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汽車營銷模式研究論文

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沒有顧客,公司毫無存在的意義,公司的一切努力在於滿足、維持及吸引顧客。汽車營銷模式研究論文有哪些?以下是小編為您整理的相關資料,歡迎閲讀!

汽車營銷模式研究論文

〔摘要〕隨着經濟社會的快速發展,汽車很大程度上促進了生產率的提高,方便了生產、生活。汽車行業的快速發展,促進了汽車銷售模式的不斷完善。汽車銷售是聯繫汽車生產企業同消費者的重要方式。文章通過對汽車營銷模式改革進行探究,以期提高和完善我國汽車銷售模式,促進我國汽車行業健康發展,提升我國汽車行業國際競爭力。

〔關鍵詞〕汽車;營銷模式;改革

統計資料顯示我國汽車保有量快速增加,20xx年到20xx年我國民間汽車擁有情況如下表所示,從20xx年的0.359億輛快速增長到20xx年的1.72億輛,汽車逐漸成為人們生活不可缺少的工具。隨着經濟社會的發展,汽車成為促進經濟社會發展的動力之一,汽車營銷市場隨着對汽車的旺盛需求而變得異常火爆。據報道,20xx年我國汽車產銷量超過2800萬輛,連續八年蟬聯全球第一,汽車產銷量增長較快,我國正在成為汽車大國。汽車營銷模式對汽車銷售至關重要,已經成為汽車行業競爭的焦點。通過對汽車營銷模式進行研究,可以促進汽車銷售模式轉變,更加科學地進行汽車銷售,同時促進汽車營銷模式的發展。

1我國汽車營銷模式的現狀

汽車營銷模式的核心要素主要包括營銷理念、營銷組織和營銷技術。這三大核心要素構成了一個不可或缺的整體,相互促進,相互發展。營銷理念對營銷技術和營銷組織產生直接的影響,對營銷模式進行判斷時,首先要判斷汽車營銷理念。汽車營銷模式沒有固定模式,要根據企業發展的需要進行適當調整。

1.1汽車交易市場模式

汽車交易市場模式通常劃分出專門的區域進行汽車銷售,此區域通常聚集了大量汽車品牌,同時可以將相關服務行業引入,交通、銀行、保險、餐飲等行業的引入,能夠方便購車人在購車時辦理相關手續。汽車市場交易模式通常營業面積比較大,汽車品種多,汽車市場內競爭比較激烈。通常以汽車城、汽車園等形式出現,消費者非常熱衷於此種模式。這種模式投資比較大,佔地面積巨大,減少了許多中間環節,對汽車行業具有重要影響。

1.2品牌專賣(4S)店模式

汽車品牌4S店可以實現汽車銷售、售後服務、零配件供應和信息反饋,也是汽車廠家主要推進的營銷模式。4S店營銷模式可以提供規範的經營、銷售和服務,同時也便於進行項目擴展,形象比較好,在硬件上也比較完善。4S店在提供專業服務的同時,也提高了4S店運營成本,這種專賣店進行維修和服務時,費用比較高。

1.3網絡銷售模式

隨着電子商務的發展,汽車在線銷售成為汽車銷售的新模式。消費者通過網絡銷售模式可以隨時隨地瞭解汽車產品,廠商根據消費者的需要進行個性化定製,實行一對一營銷。網絡化銷售把豐富的產品信息進行快速傳播,降低了企業的銷售成本,同時也節省了大量的中間成本。通過網絡也可以尋找到汽車銷售業務鏈,提高產業鏈價值。一些知名企業的網上汽車訂單佔到汽車銷售訂單的一半以上,此外,網上銷售的汽車定價通常較高,20萬元以上汽車訂單佔比超過40%,中高檔汽車有着巨大的銷售潛力。網絡營銷成為汽車銷售的新生業態,對汽車行業來説有着較大的空間。此外,獨立經銷商和分散化的個性化銷售也逐漸興起,一些擁有較好管理理念和業績的集團公司,在汽車銷售中有着自身的優勢,並獲得了汽車廠家的認同,多品牌的汽車特許專營店成為汽車銷售的新生力量。

2我國汽車銷售模式中存在的問題

雖然我國汽車銷售模式得到了較大程度的發展,但是在發展中仍然存在許多問題,主要表現如下。

2.1營銷隊伍的整體素質較低

現代企業的競爭歸根結底是人才的競爭,人才優勢是21世紀企業競爭的核心。營銷隊伍的銷售理念和服務質量是制約銷售結果的重要影響因素。營銷隊伍是溝通消費者和汽車企業的橋樑,是進行汽車銷售的關鍵。對汽車銷售人員進行嚴格的要求,進行系統化的培訓,可以提高客户滿意度,通過專業的培訓提供更值得信賴的服務,也可以對客户需求進行準確定位。

2.2汽車4S店較為盲進汽車

4S店可以提高一體化的服務,服務比較專業,但是運營成本比較高,用户的費用也比較高,這對4S店的運行產生了較大阻礙。盲目擴張4S店存在一定的風險。在2002年,歐盟已經開始進行汽車銷售行業改革,逐步打破汽車壟斷市場,鼓勵汽車銷售商之間展開競爭,不再允許進行特許經營,從而減少流通過程中的費用。競爭機制的引入,改變了傳統的汽車銷售模式,汽車更多地作為一般消費品。這對4S店汽車經銷商來説,需要長遠打算汽車銷售模式,更加理性化地構建銷售體系。

2.3汽車交易市場的跟風建設

隨着汽車交易市場銷售模式的出現,很多地方熱衷於建設汽車交易市場。汽車交易市場固然可以給消費者更大的實惠,方便消費者進行多方位的.汽車服務,但是全國各地大量興建汽車市場,動輒土地幾千畝,上億元資金建設,巨大的建設成本,長時間的建設工期,一系列的配套設施。相比於歐美的汽車銷售方式,從中間環節節約大量成本,而我們這樣的建設方式卻增加了大量中間環節,對我國汽車行業競爭力來説有着巨大的制約作用。

3我國汽車營銷模式改革的思路

3.1建立以“顧客為中心”的汽車營銷模式

我國汽車市場快速發展的同時,消費者希望市場能夠更加“國際化”“人性化”,這對商家經營理念來説至關重要。汽車營銷要牢固樹立“以客户為中心”,改變傳統的營銷模式,適應消費者特徵,滿足消費者需求。以消費者為導向的汽車營銷模式,是現代汽車行業發展的趨勢。

3.2建立符合我國特殊國情的汽車營銷模式

我國的汽車行業起步比較晚,但是發展速度特別快,我國汽車行業發展過程中缺少足夠的經驗,同時中國特殊的國情,同發達國家存在較大的差距。我國城鄉二元化結構,地區發展不平衡,社會逐步進入老齡化階段,人均收入水平低;此外,我國交通條件仍比較落後,國民經濟在快速發展的同時,汽車需求猛增,但是我國汽車生產企業技術相對落後,規模比較小,缺少品牌效應;汽車企業競爭中同質化現象嚴重,出現惡性競爭情況,汽車生產投入與產出不成正比;汽車生產企業營銷費用巨大,加大了企業的財務風險。因此,探索適合我國國情,體現我國特色的汽車營銷模式,就顯得很有必要。

3.3建立具有多樣性的汽車營銷模式

我國的汽車消費羣體眾多,不同的汽車銷售模式各有優缺點,因此要根據汽車企業的特性和消費者情況,摸索新的汽車銷售模式,更大程度上滿足消費者需求多樣化的趨勢。除了現有主流銷售模式,汽車超市、特許連鎖經營、電子商務模式、品牌代言等形式可以取長補短,有着自己獨特的優勢。通過對汽車銷售市場改革,可以對汽車銷售市場優勝劣汰,促進我國汽車行業健康發展,為經濟社會做出更大的貢獻,同時提高我國汽車產業的國際競爭力。

參考文獻:

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