自我鑑定是個人對一個時期的學習或工作進行自我總結，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，因此十分有必須要寫一份自我鑑定哦。那麼自我鑑定要注意有什麼內容呢？下面是小編收集整理的實習自我鑑定10篇，希望能夠幫助到大家。
實習自我鑑定 篇1
在為期兩週的實習過程中，書本知識與實際操作、理論與實踐的碰撞，錠放出青春的火花，讓我對未來躊躇滿志的同時，也讓我更清楚的瞭解到自身的不足。本次實習將為我以後的定位提供積極的參考作用。
紙上得來終膚淺，若知其事終須行。本次實習，讓我得到了進一步認識社會、接觸工作的機會，並在有關領導和同事的關心與指導下了解到大學生工作期間出現的各種問題，例如：剛畢業的大學生經常犯些粗心大意的錯誤，忽略細節問題，他們讓我懂得認真的工作態度比能力重要;由於缺乏一定的社會閲歷，大學生在處理人際關係方面手法有欠成熟，他們讓我知道良好的人際關係有助於工作又快又好的完成;以天之驕子自居的大學生總以為自己知識比別人豐富，驕傲、浮躁，他們讓我理解到勤奮好學是工作的良好習慣?領導與同事的關心與指導讓我倍受鼓舞、受益匪淺。
肩膀上的責任讓我感受壓力，同時也讓我在前進的路途中邁出踏實的腳步。雖説是實習，然而我把它看作真正工作的開始。在我負責跟蹤的“科技短信”活動與“創新論壇”的工作中，得到了不少鍛鍊的機會，寫作能力的加強、語言表達能力的提高、組織能力的培養、認真態度的薰陶等認我滿懷激動，並指引着我以後發展的方向。
再一次感謝科技館的領導與同事，是他們把我空白的桌面上堆滿厚厚的文件，是他們給了我按時完成任務的限制，是他們諄諄教導的話語。我相信領導與同事的指導將為我以後走進社會踏出堅實的腳印。
本次實習，既是一個知識與實踐銜接的過程，又是一個不斷完善實踐與知識理論差距的機會，日後我將繼續改善自身的不足和缺點，塑造成雙轉型社會中的知識人才，為以後邁進競爭激烈的社會踏出鏗鏘的步伐。
實習自我鑑定 篇2
一、 實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身瞭解貴陽汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、 實習及要求：
汽車維修實習是交通運輸專業學生大學四年學習的一個非常重要的實踐教學環節，是在學習了基礎課及大部分專業課之後進行的。在高新技術飛速發展的今天，汽車已由傳統的意義的汽車變為採用高新技術於的現代汽車。例如：電子控制燃油噴射系統（EFI0）發動機、電子控制自動變速器（AT）、電子控制防抱死制動系統（ABS）、電子控制轉向助力系統、電子控制的主動懸架及半主動懸架、電子空中的自動空調系統、車輛動力學電子控制系統（VDC）、四輪轉向系統、電子控制的自動雨刮系統及車窗系統、電子控制的照明系統、電子控制的自動座椅、多媒體系統、電子控制的安全氣囊與安全帶、導航系統、自動避撞系統等新技術越來越多地用於汽車上。而我校的汽車構造教學實物大部分是我國20世紀70——80年代的產品，採用了現代技術的教學實物很少。如果我們能到現代化的汽車修理
廠去實習，學生將能有很多機會接觸在學校不能見到的新的系統和裝置，且能自己動手進行拆裝，對其構造和原理進行充分的瞭解，彌補我校汽車構造課實物不足和落後所造成的影響。
通過在工廠實踐鍛鍊，要求學生綜合運用所學各門課程的知識在生產實踐中分析問題，解決問題。理論聯繫實際，同工人師傅一起，自己動手與工廠的汽車維修工作，同時也是對學生所學專業知識和技術基礎的一次檢驗，使學生的生產實踐技能得到進一步提高，並讓學生了解工廠的特點及生產管理、經營管理及其決策程序。學習工人師傅的優秀品質和豐富的實踐經驗。為畢業後參加實際工作打下良好的基礎。
三、實習內容：
（一）、汽車保養
汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。 汽車制動液檢查與更換：發動機火花塞的更換
在進行自動變速器維護時，對ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。1.油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認ATF是否過熱變質。Dexron油染成紅色，油質清澈純淨，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。2.油量檢查，自動變速器中油麪的高低對變速器的性能影響很大。若油麪過高，
旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分
維修大部分電腦的空調控制部分故障，實際上就是更換電腦中相關的開關三極管。
（二）、氣缸、氣門、功率 發動機基本參數詳解
汽車發動機的基本參數包括髮動機缸數，氣缸的排列形式，氣門，排量，最高輸出功率，最大扭矩。缸數：汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8缸。排量 1升以下的發動機常用3缸，1 2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。一般來説，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
氣缸的排列形式：一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的。
氣門數：國產發動機大多采用每缸2氣門，即一個進氣門，一個排氣門；國外轎車發動機普遍採用每缸4氣門結構，即2個進氣門，2個排氣門，提高了進、排氣的效率；國外有的公司開始採用每缸5氣門結構，即3個進氣門，2個排氣門，主要作用是加大進氣量，使燃燒更加徹底。氣門數量並不是越多越好，5氣門確實可以提高進氣效率，但是結構極其複雜，加工困難，採用較少，國內生產的新捷達王就採用五氣門發動機。 排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用於(L)來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來表示。發動機的輸出功率同轉速關係很大，隨着轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，功率反而呈下降趨勢。
最大扭矩：發動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m／r／min，最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨着轉速的提高，扭矩反而會下降。當然，在選擇的同時要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調，在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小；只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。儘量做到經濟、合理選配發動機。
積碳的危害：1、氣缸蓋部位有了積炭，會降低發動機的冷卻效果。因為積炭的導熱性能極差，其導熱係數只有鑄鐵或鋼的1/50，這樣會引起發動機過熱，使發動機的動力性和經濟性都大大降低。2、活塞頂部積炭，會形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短髮動機的使用壽命。3、氣門及其座圈工作面上聚有積炭，會引起氣門關閉不嚴而漏氣，出現發動機難起動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現象。4、氣門導管和氣門杆部積炭結膠，將加速氣門杆與氣門導管的磨損，甚至會引起氣門杆在氣門導管內運動發澀而卡死。5、活塞環槽內積炭，會使活寒環邊隙、背隙變小，甚至無間隙；端隙受積炭影響而無膨脹餘隙；這時極易造成活塞環膠結失去彈性、氣缸密封不嚴、甚至折斷活塞環而拉缸6、噴油嘴聚有積炭，極易卡死噴油嘴，造成發動機缺缸運行或突然熄火。7、預燃室起動噴孔聚有積炭，將堵塞噴孔，使發動機起動困難。8、火花塞積炭過多，在燃油濕潤後，相當於火花塞電極間並聯分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過弱，嚴重時火花塞不能工作。排氣管消聲器內壁積炭嚴重時，排氣阻力增加，排氣不淨，造成發動機温度上升，馬力下降。9、燃燒室積碳過多，改變了發動機的設計壓縮比，使得壓縮比提高，結果是發動機對汽油辛烷指的使用需求提高，讓發動機產生爆震，加速車輛損壞。
（三） 汽車四輪定位
四輪定位維修保養服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因並予以治
療。一般新車在駕駛3個月後就應做四輪定位，以後每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標準範圍內會導致：輪胎不正常磨損方向不穩、發抖。
影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力衝擊，如過凹坑，上人行道台階等；經常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準範圍。
車輛破損修復
1．應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附着效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2．如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要塗抹具有防鏽效果的氧化中和劑，待中和劑徹底乾透後再噴塗底油，並重復噴漆、晾乾、打磨的過程。
3．補漆最忌諱一次噴塗較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。
4．如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位塗一層指甲油，防止氧化生鏽。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。
在實踐中學到所用的設備、工具、儀器、儀表的使用方法：解碼器、舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客户休息室為客户提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。
實習自我鑑定 篇3
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間裏，在老師和工人師傅的幫助和指導下，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。
我們這次實習，主要在玉龍的尿素生產廠。在轉化，脱碳，碳化，合成氨，尿素合成等五個車間共六個工段都進行了半天的實習，在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的瞭解了每個工段的設備和操控系統，初步瞭解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的瞭解，在實習的最後一天，我們還參觀了研究生產銷售化學纖維、精製二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產品、經營企業自產產品及技術的出口業務的成都華明玻璃紙股份有限公司。初步認識了玻璃紙的製作流程和車間的情況。
成都化肥廠是1958年全國首批興建的13套年
年產XX噸合成氨的小氮肥廠之一，XX年改制後更名為成都玉龍化工有限公司，XX年與省農司合作，實現資產重組，為企業發展打下更為堅實的基礎。
40多年的艱苦創業，公司多次受到原化工部、四川省和成都市各級領導的表彰，榮獲原化工部首批命名的"六好企業"、"精神文明工廠"、"全國環境優美工廠"等殊榮。"裕農"牌碳銨、尿素獲部優、省優。98年以來公司不斷進行技術改造，先後採用四套先進的進口和國產dcs計算機控制系統，使產品產量、質量不斷提高，成本不斷降低。目前，公司具有年產10萬噸合成氨、13萬噸尿素、10萬噸碳銨、10萬噸複合肥的化肥生產能力。在"質量第一、用户至上"的生產經營宗旨指導下，產品深得用户好評和市場親睞，XX年榮獲四川化學原料及化學制品製造業工業企業最大市場佔有份額30強，XX年公司"裕農"牌尿素被四川省質量技術監督局列入免檢產品，XX年被評為成都市模範企業。
玉龍公司控股1個子公司和3個分廠，成都科創精細化工有限公司生產水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產品，成都化肥廠生產尿素和碳銨;成都玉龍化工有限公司複合肥分廠生產復混肥;寶雞市川龍化工有限公司生產碳銨、甲醇、初甲醇。
作為一個迄今有40餘年的老化肥廠，玉龍公司位於古蜀商賈道上的驛站，也是諸葛孔明用兵佈陣設“旱八陣”的軍事要地———青白江，一個具有詩意的名字，一塊富庶的寶地，成都市的工業區，在這裏雲集了眾多大小規模的國有企業，直到本世紀初，在歷經各種變革以後，留存下來且有活力的企業已屈指可數。其中，成都玉龍化工有限公司，不僅是一家很有活力的企業，也成了青白江區的納税大户之一。
“玉樹臨風立大地，蛟龍出水騰長空。”成都市技術監督管理局青白江分局副局長、著名書法家沈宗富為成都玉龍化工有限公司題寫的一幅對聯，以説明今天的玉龍公司如一棵參天的大樹，任憑風吹雨打，它都堅定不移地挺立於大地，又如出水的蛟龍正騰飛於長空，比喻該公司的發展前景廣闊。
實習自我鑑定 篇4
大學的最後一個空閒暑假，我來到了上海市黃浦區民政局一個下屬單位實習，時間是從XX年七月十六日至八月八日。加入到暑期大學實習的隊伍中去是因為心中有夢想，夢想在這個開闊、有朝氣的舞台上舞出自己的青春，獲得不一般的經歷。 我是幸運的，獲得了在上海這麼個繁華的大都市的實習機會。三個星期的時間是轉瞬即逝的，然而當你在一個完全陌生的環境中體驗一段全新的生活的時候，期間的所見、所聞、所感、所為會在記憶中顯得格外特別，甚至對以後的人生產生重要的影響。也正是因為意識到這點，我在上海的短短三個星期努力讓自己各方面都過得充實，可以説，這段經歷確確實實地成了我人生非常寶貴的體驗和財富。
要在上海生活真的要很現實，記得曾經看過上海某年度的選美大賽，當評委問到3號佳麗對上海今後的發展希望是什麼，她非常坦然自信的回答“我希望今後在上海工作的人們每天早晨上班的公交車都有位置坐”當時全場掌聲響起。
剛開始在上海的實習生活讓我非常不適應，上海的天亮的很早，每天6點50起牀懶懶的我必須動作麻利起來去洗刷，不然高峯時期車都沒得坐，每天上班都是站着公交車過去的要50分鐘左右，（不能穿高跟鞋，不然你就等於去死，衣服必須穿的比較嚴實，不然就等着被吃“豆腐”吧！）還要走段路才能到單位，酷愛穿高跟鞋的我穿了2天就被折磨的不行呢，被迫脱掉，上海的單位中午休息時間只有1個多小時不能睡覺，一直習慣睡午覺的我到了1點只能死撐呢那種滋味可真難受，上海的飯菜我也不習慣吃，又貴又甜又沒好味道，我只
有硬着頭皮嚥下去，不然沒力氣幹活啊！堅持了3個星期，真的好佩服自己咯，還是毅力戰勝了一切！
都説上海人很排外，在我心中多多少少留下了陰影，雖然自己BF也是上海人而且一點不排外。第一天去單位實習，我懷着惴惴不安的心情，真的很害怕遇到尷尬的場面。 踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔（全是40歲以上的上海阿姨）我微笑着和她們打招呼。她們對我非常好，工作之餘和我聊上海人的生活習慣，教我説上海話（真的好難噢，嘰裏呱啦的，吵死人呢，最喜歡説阿拉，阿拉的），有個上海阿姨知道我BF是上海的很有意思，還教我怎麼做好上海媳婦呢，哈哈哈，讓我覺得很親切很開心，僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒 有發生。每天中午我們就吃着自己帶的“便當”，上海阿姨們喜歡吃冷麪，也就是四川涼麪(但是他們扮的是花生醬啊好奇怪的吃法!是實話看着都沒食慾!)，喜歡吃自己做的蘑菇泡菜，喜歡吃我不能理解的一些莫名其妙的奇怪的菜，呵呵我還是喜歡我們四川的菜，真的好可口，但是在她們眼裏，特別是在我親愛的`眼裏，就只有“辣”的味道，他注重“鮮美”，而我要的是“刺激！”
在我實習中遇到了一個對我很好很負責的阿姨，她對我説了這麼段話，讓我覺得很實在很感激她“你來這裏實習的內容或許和你的專業並不是很相關，或許學的東西今後也用不到，我希望這次實習能擴大你的知識面，這就足夠了，在財務會計方面，實踐和你學的知識不同地方很大，我會慢慢教你些基本的。” 我在同事的鼓勵下認真工作，堅持着不僅待人要“真誠”，對事也要“真誠”。實習的瑣碎的小事情特別多，整理資料(material)，編排檔按，填報表，還有很多體力活，我都堅持真誠，熱情，耐心去做。每走一步都踏踏實實，得到了
實習自我鑑定 篇5
上海XX平面設計有限公司雖然是一個小規模，民營性質的廣告公司，麻雀雖小，五臟具全。它是以品牌策劃與包裝為主體的設計機構。XX設計力求幫助中國企業走出一條健康的發展道路。XX設計重視挖掘和培養人才，尋找出設計師發展的正確方向。它是一家專門為各種公司或項目提供設計的公司，具有幹練的團隊和優良的合作精神，更重要的是公司的設計都本着精益求精的態度去進行創作。
在此，我進行了為期三個月的實習。我在XX設計公司設計部門中擔任平面設計人員。其主要內容是針對各個畫冊項目進行輔助設計工作，根據總設計師的理念，開展各方面的具體事務，如：材料蒐集、針對項目的資料整合、提供設計方案等。並且按照總設計師給予的工作量準確、按時的完成，並能夠以最快的速度交給總設計師，按照他的要求進行進一步更改。
上海XX平面設計有限公司專門為各個公司或者項目設計畫冊等相關工作，公司員工穩定在6人左右，同時服務的廣告客户不超過8個，5個都是穩定的長期客户，還包括一些未知客户。雖然是小規模的公司，但是公司還是有較詳細的內部設置：老闆即總經理，下設業務部，設計部等。也因為公司的規模不大，內部員工可以靈活的交叉運作，我也得以參加了數個客户的創意、製作、印刷等方面的流程，獲得了很多難得的學習和鍛鍊的機會。
很幸運的是，一進公司便能參與的設計項目之中，正好鍛鍊一下自己。於是，我學以致用，很快在一天之內做出四五個頁面設計，總設計師看後比較滿意，便可以放心的將其餘的設計頁面交給我。由於經驗不足，我在開始的時候，主要還是負責一些比較瑣碎的設計任務。還沒有真正地參與到比較完整的活動策劃之中。經過兩、三天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由於實際鍛鍊的機會比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對於客户的要求並不能立即做出反應，缺少與其他員工的交流。
通過前兩天的工作實踐，基本的瞭解了公司的設計流程。首先是客户提出要求，然後總設計師根據客户的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，儘量發揮出每位設計師的優點，讓設計做到儘量讓客户滿意。而有的客户會盯着設計師把設計任務做完，往往這種方式基本上是按照客户的意願做出來，設計師們最不喜歡的就是這類的客户，很容易造成設計缺乏創意與創新，因為大部分的客户還是不瞭解設計的，他們更多地追求設計時效性，明豔、鮮亮的色調是客户的首選，因為他們認為這樣會更加吸引消費者的眼球。而這種基調如果把握不好，就會造成設計的庸俗化。這也正是設計工作的難處之一。
經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛鍊，使我學到許多在課本中無法涉及的內容。因為工作就是與客户直接接觸，我們工作的目的就是要讓客户滿意，當然在不能缺乏創意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。並不是説，有創意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當的目標消費羣，進行市場定位，然後確定項目的核心，一切設計行為都圍繞着核心概念展開，這樣才能使設計不偏離客户的想法。這也就鍛鍊了與別人溝通的能力，如果沒有與客户良好的溝通，瞭解客户的根本要求，設計師是無法設計出令客户滿意，同時自己也能滿意的設計方案。
在這期間，我也認識到了很多在書本上或老師講課中自己忽略了的或有些疑惑的地方，從實際觀察和同事之間指導中得到了更多的寶貴的經驗。一個設計團隊是否優秀，
首先要看它對設計的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的位置，這樣才能發揮出每個人的優點;團隊精神非常重要，一個優秀的設計團隊並不是要每個人都非常的優秀，這樣很容易造成成員之間的意見分歧。所以在共同進行一個大的策劃項目的時候，設計師之間一定要經常溝通、交流，在共同的探討中發現問題、解決問題。在共同商討的過程中很容易就能碰出新的閃光點，使設計更加的完美。甚至在實習結束之後，我依然還能夠和實習期間一起工作的設計師們聯繫、溝通並且請教他們。
通過實習我明白很多，實習對我的整個生活態度產生了影響，我變成一個更穩重，更塌實，更腳踏實地做事情的人，而不是隻擁有不現實的夢想。我也有夢想，那就是設計屬於自己的畫冊，它不能影響某個國家或者某個時期的藝術潮流，它也賺不了大錢，因為獨立的設計並沒有商業價值。也許它只能影響到幾個人，甚至只有我喜歡，但這就是我能做的。
我想是生活和現實使我們長大，教會我們如何做人，如何以正確的心態做人，我總結了大的兩方面，一是做事一是待人，做事方面，......在工作中的困難讓我學會腳踏實地，確實的，肯定的去做事。我們大多數人偶爾都會產生一些懶惰，應付，矇混過關的心理，又或是頭重腳輕，空想的毛病。這個世界能以經久不息的姿態傲然運轉，必有其殘忍的過濾準則和方式，濫竽充數者必遭淘汰。在具體做事方面，要敢於承擔，勇於承認錯誤也很重要，我想一個成功企業的領導應當看重這點，承認錯誤意味。
實習自我鑑定 篇6
通過近8周的生產實習，我們從中上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產生了深遠的影響。通過這次實習豐富了理論知識，增強了操作能力，開闊了視野，並使我對以後的工作有了定性的認識，真是讓我收穫頗多。現將本次實習就實習內容以及未來自己努力的方向兩方面作自我鑑定。
在實習的2個月時間裏，我擔任工程部裏面的巡檢工作，學習最基本的cdma網絡知識、gsm網絡知識、室內分佈系統知識。巡檢組員關於測試的方法和要求，室內分佈代維服務內容和要求，用户感受要求，網絡指標要求，工藝要求等。室內分佈系統總枱賬中巡檢站點信息查找。分析c/絡信號系統設計方案，繪畫系統原理圖跟設備安裝圖，從而弄懂網絡的覆蓋區域，饋線的走向，設備器件的參數等設計方案的要求。
學習常用測量儀器的使用方法應用於室內分佈系統整改、優化工程：結合更高的網絡質量要求和大網變化、有必要對已建的室內分佈系統進行全面的測試評估、系統指標調測、整改方案實施、系統優化網絡優化。用户投訴分析處理、室內日常通信保障獲得更大的投資效益和社會效益。如果要判斷信號問題還是手機故障，依據都來自與此。完成了這些的數據記錄後，還要對電錶位置/讀數以及主機設備的具置進行記錄。
通過實習，我才有了機會去面對着專業性人員，聽着他們對專業性的講解以及親自看到了許多的大型通信設備，這些都很有助於我們對知識的理解以及與實際相聯繫，很益於我在以後的工作。實習讓我體會通信在國民經濟發展中所處的地位和所起的作用，加深對通信工程在生產生活中的感性認識，瞭解這些企業生產和運營的規律，學習這些企業組織和管理知識，鞏固了所學理論，培養了初步的實際工作能力和專業技術能力。此次實習通過各種形式我瞭解當前通信產業的發展現狀以及美好的前景。感受到了信息科技給今天帶來的美好生活，當然以後自己也要立志獻身於通信事業，重點研究移動通信新技術。
實習自我鑑定 篇7
要成為一名合格的外貿跟單員不容易，不但需要具有不斷學習的精神，還要在平時的工作中積累外貿跟單經驗。以下是我的外貿跟單員實習心得，希望對廣大做外貿的朋友能有所幫助！
既然是跟單，就説明我們已經和客户有過一面之交，對客户的基本情況有所瞭解。那麼，所要繼續做的就是儘量的去收集客户的資料，瞭解客户經營情況，為進一步跟單、訂立好目標和方法。瞭解客户是否真正的需要你的產品，是非常重要的。
有些客户可能只是問問價錢，或者並不是真的需要產品，對於這樣的客户，在第二次跟單後就應做出判斷。完全可以把這些客户列入C類，也就是需要長期爭取的客户。這種客户的跟單週期可以長一些，一個月一次為好。有的客户不直接拒絕，也不下定單，這類客户很可能是資金問題或者是還在和同類產品進行比較，這類客户可歸為B類，也就是短期爭去的客户。對於這種客户不要跟的太緊，一週一個電話比較合適。還有一種客户，就是已經答應了定單，卻遲遲沒有籤合同，這類客户為A類客户，能及時拜訪一定要面談為好，不能面談的，一定要通過電話問清楚客户還存在什麼困難。及時幫客户解決。
做好跟單登記工作，最好寫清楚日期和簡單的情況。做好跟單登記是避免把跟單變成騷擾的最好方式。因為有了登記，也就把你的跟單變的有計劃和有目標。還有注意的是，一個公司不能有幾個銷售員同時跟一個客户，這樣不但達不到跟單的目的，還會引起客户的反感。
跟單的心態要平和，不要太急功近利。許多銷售員不是從客户的利益出發，不關心客户的問題，一味的跟客户要定單，要不到定單時，就惡語傷人，胡攪蠻纏。最終只能讓客户討厭，讓客户感到不是在談業務而是一種騷擾。跟單一定要從長遠出發，以交朋友的心態反而更容易拿到定單。
要想做好一名外貿跟單員，工作中的許多細節也需要非常注意。做到萬無一失，面對客户對自己產品的懷疑和疑問要十分清楚並肯定的即時給於答覆，不要讓客户覺得連自己的員工都對自己的產品不瞭解或不肯定的感覺。你的自信也是客户對產品的一項評價標準。
實習自我鑑定 篇8
在血液科的實習即將結束，在這一個多月的實習期間，我遵紀守法，遵守醫院及醫院各科室的各項規章制度，尊敬師長，團結同學，嚴格要求自己，努力做到不遲到、不早退、不無故曠工及擅自離開工作崗位。對待病人和藹可親，態度良好，努力將所學理論知識和基本技能應用於實踐。在此過程中我不斷總結學習方法和臨牀經驗，盡力提高獨立思考、獨立解決問題、獨立工作的能力，不斷培養自己全心全意為人民服務的崇高思想和良好的職業道德。
實習自我鑑定 篇9
XX年XX月XX日至XX月XX日，我在遵義縣尚嵇鎮尚嵇小學實習了XX天。在XX天內，我上了節課，作為實習班主任，帶領學生參加鍛鍊，帶領該班學生參加運動會，讀報、課間操時維持秩序，做了幾名後進生的細緻的思想工作，籌辦了"學會關愛"主題班會。在整個實習期間，我本着對學生負責的態度盡全力做好每一件事情。
這次實習令我感受頗多。一方面，我深感知識學問浩如煙海，使得我不得不晝夜苦讀；另一方面我也深深地體會到教學相長的深刻內涵。比如在我從事教育教學活動時。在我第一次深入課堂時，我就遇到了許多師範學校裏沒學過、沒想過的難題。即當自任口才出眾的我繪聲繪色地講完一節課後，我問學生：“你們聽完課，印象最深的是什麼？”學生面面相覷，茫然無語。學生何以如此呢？在我看來主要是由於學生沒有學習的興趣。
要做到在快樂中學習，不能孤立地營造活躍的課堂氣氛，搞花架子，而應該從教學內容中找到學生的興奮點。課前準備一定要充分。有課時，我往往是凌晨三、四點就起牀備課，查資料，寫教案，直到上課前還在考慮各種細節問題。儘管如此，我還是覺得如果準備時間充裕的話，講課時會發揮得更好。老師講課時聲音要洪亮，要有一股氣勢，要有較好的氣質。我給自己定位為清剛之氣：直率、真摯、剛強而不失温和。我認老師一定要有一點硬氣，這樣言傳身教，有利於學生的性格發展。提問後應給學生充分的思考時間，這一點我做得不夠，往往問題一説，就要學生舉手回答，而且我的語速、教學的進程都比較快。我認為語速、教學進程應根據教學內容的性質、重要性和大多數學生的適應程度靈活掌握，該快則快，應慢則慢。
在班主任實習工作中，我在班上開展了“學會關愛”主題班會活動。起初，我遇到了許多困難：比如學生的不配合就常常令我痛心疾首。當時，有人建議我使用強制方法。比如説罰站、罰蹲等。誠然，這種方法可以勉強維持班級秩序。然而，這也無疑加深了老師與學生之間的隔閡，甚至會使學生產生厭學的心理。作為教育工作者，就要想方設法創設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關係。而且，教師要把自己當成活動中的一員，是學生活動的組織者、參與者、引發者，是學生的學習夥伴、知心朋友。為了辦好這次班會，我努力為每一個同學創造展示自我的機會，提供展現自我的平台，使每一個學生都能夠體驗到成功的愉悦，感覺到自我的價值，品嚐到其中的樂趣。結果，在準備班會的過程中，同學們都很積極。班會的節目花樣繁多，唱歌、小品等應有盡有，每個學生的積極性都很濃烈、熱情也很高漲。最後一首歌——《讓世界充滿愛》將班會推向了高潮。
在這些天的實習中,我受益匪淺,讓我有機會將理論與實踐有機地結合起來。站在教育的最前線,面對一雙雙求知的眼睛,心中倍感任重而道遠。我一定要不斷努力學習，做一位勤勞的園丁，把祖國的花朵澆灌得更加豔麗。
實習自我鑑定 篇10
這一次實習主要是行政。同時，學習聯行往來業務。前幾周主要是以看為主。開始安排我在財務部學習。我從整理髮票開始。雖然看似一句話就能講清的流程，但實際操作起來卻並不是行雲流水般流暢的，這其中所抱露的細節問題也決不是可以草草了之的。我從編碼開始，慢慢熟悉整個操作過程。但漸漸的隨着熟練程度的增加，錯誤減少了，從中也得出了自己的心得。正如我們主管説的："財務部工作需要的不是超凡的智力，而是一份細心和耐心。"確實如此，財務工作是一項看似簡單但精密度很高的工作，它需要的是更多的耐心和細心。所以我一直都在培養自己這方面的能力。剛開始時，幾乎每一天每做一件事都要犯錯，但是漸漸的在各位同事的幫助和指導下，我已經慢慢從常犯錯，減輕到少犯錯，犯小錯，並爭取不犯錯。我把每次犯錯都做為對自己的一次警示，更是做為自己邁向成功的一道道關卡，人生不拒絕犯錯，重要的是看待錯誤的正確態度和之後的自省。
由於老闆和同事的信任，不到一個月，我就有了自己固定的辦公桌，雖然對公業務不是很多，但是在一些簡單的業務中我漸漸培養自己專注和細心的能力。因為我覺得業務可以學，但性格是需要慢慢培養和塑造的。它需要一個過程，更需要一份恆心。
3個多月的時間轉瞬即逝，但是它留給我的決不僅僅是業務技能的提高，更多是一種精神的同化和感召。實習的結束同時又是一個新的開始，在新的起點上，我將重新審視自己，不斷的給自己充電，在提高業務能力的同時，加強技能訓練，使自身在原有水平上再創新高。
文萃咖
