“打鐵還需本身硬”是一個很簡單的道理，可是對於一個工作性質嚴謹，產品質量要求極高，工作程序相對繁雜的飛機前機身修理班組而言，能夠做到這一點談何容易，可現任班組長於浩卻用他的實際行動做到了。
於浩所領銜的這個班組，由於勞動強度相對較大，工作環境艱苦，所以，班組的二十幾名員工中絕大部分是二十出頭的年輕人，這些青工朝氣蓬勃，工作熱情高，但參加工作的時間都不是很長，其自身的技術技能都談不上高超，對本崗位的工藝文件尚未做到全面消化理解，讓他們高質量快速的完成堆積如山的飛機修理任務，有一定的難度，這就需要班組長在繁雜的日常工作中抽出時間來逐一的進行幫助與指導。但班組長要有過硬的技術技能才行，為此，於浩自擔任班組長的那一日起，就決心克服由於自己工作單一給班組管理帶來的不便，他認為“打鐵還需本身硬”，若想要員工有一碗水，自己就必須做到有一桶水。否則自己對班組的管理就不會自信，員工也不會信服。
他首先從班組人手少這一不利因素入手，打破了員工操作時必須結對子的傳統模式，讓員工都獨自操作，並練習多面手，而他全力以赴給每位員工打下手，儘管這樣做他會更忙更累，可他要為自己快速地提高專業技術技能創造條件。當然，過硬的技術技能並不是給員工打一打下手就能獲得的，他必須比員工們付出更多的努力與汗水才行。
今年年初進廠的兩架某型飛機，其軍械繫統的安裝與調試，是一項考驗員工綜合素質和技術技能的工序，不僅勞動強度大，安裝時也特別的摳手，還需要員工有消化理解裝配圖紙的能力，因此，這項工序就成了班組完成生產任務的障礙。於浩為了快速地啃下這塊阻礙生產進度的硬骨頭，他便在一架飛機上用實物結合圖紙進行反覆拆裝，又請來有實踐經驗的老師傅作指導，搞清楚了所有零部件的安裝順序，並能脱離圖紙獨立進行安裝與調試，再把自己剛剛得到的技藝傳授給每一位青工，從而大大地提高了工作效率，也為後續修理此型飛機打好了基礎。
某型飛機的左右翼根交點螺栓更新時，需要施工人員頭朝下鑽進狹小的油箱槽內進行操作，沒有親自經歷過的人很難想象那是一種什麼感覺，身為班組長的於浩第一個鑽了進去，為員工做出了表率。儘管他的身高是1.82米，鑽進鑽出的十分困難，可他認為只有自己親自嘗試了，才能掌握第一手工作資料，才能真正理解員工的疾苦，安排起工作來才能更人性化，完成生產任務才能更順暢。
當然，於浩也不是超人更不是鐵打的。由於長時間的超負荷工作，嚴重的透支着自己的體力，今年二月的某一天早晨，他剛剛起牀便覺得天旋地轉眼前發黑，愛人趕緊把他摻進了醫院，經醫生檢查診斷為疲勞過度，點了一瓶葡萄糖便上班了。他認為：“身為班組長要比員工多付出一些是再平常不過的事，況且員工們也不輕鬆，只不過是沒人去發現罷了。”
如今，於浩已成為吉航飛機結構修理廠為數不多的工人技師之一，班組的員工們對他非常尊重，都親切的稱他浩哥。他們班組因每週都按時完成生產任務，得到公司各級領導的好評，他本人也被公司評為模範班組長、文明職工標兵、五星員工等榮譽。當然他並未因此而滿足，仍繼續忙碌在飛機修理一線上，繼續為公司的發展作出貢獻。
文萃咖
