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交通局文明交通行業建設工作自查報告

欄目: 自查報告 / 發佈於: / 人氣:8.47K

嵐山交通局自被確定為縣級文明交通行業以來,以文明交通行業建設為總抓手,創新機制,務實進取,認真開展兩項爭創活動,健全交通管理體系,構建大交通格局,交通“窗口”建設取得明顯成效,從而有力地推動了交通三個文明建設的快速、健康、和諧發展和“平安文明嵐山建設”的進展,實現了交通事業大跨步前進的良好局面。10月9日至10月17日, 局行風督查組按照市交通局人事科要求和《交通工作千分制量化考核標準》,對全局機關科室、各交通管理所和交通稽查站進行了文明交通行業工作自查。現將有關情況報告如下:

交通局文明交通行業建設工作自查報告

一、今年來的'文明交通行業建設工作

(一)創新機制,狠抓管理,文明交通行業建設成效明顯。

為抓好文明交通行業建設,局堅持以人為本,建章立制,強化管理,不斷加強隊伍建設,隊伍整體素質有了較大提高,交通行業文明再上了一個台階。一是狠抓教育培訓。春節過後,聘請教官,組織軍訓,開展思想紀律作風整頓。全年每週五下午為政治業務學習時間,擇時請市局領導、法院、檢察院領導進行專題授課,組織行政執法培訓班;二是狠抓制度建設。制定出台了《交通工作千分制量化考核方案》、《交通工作管理規範》、《交通工作管理規範處罰規定》等各類工作規範,建立健全了一整套交通人和事的制度規範,並與各科室、站所層層簽定了社會治安綜合治理、交通安全生產、交通行政執法等七方面的責任狀,制定了具體獎懲考核制度和措施,以制度約束人;三是狠抓督查落實。行風督查隊每月定期不定期檢查督查,檢查結果全局通報,發現問題限期整改;四是狠抓獎懲兑現。把檢查考核結果與經濟政治待遇掛鈎,定期兑現,獎優罰劣,獎勤罰懶;五是狠抓外部監督。實行政務公開,增強執法透明度。統一規範了政務公開欄、監督台和意見箱,向業户公開了執法程序、執法標準和監督舉報電話,對來信來訪及時答覆。局還在社會各界聘請了36名義務監督員,定期召開座談會,監督交通執法行為;六是設立“和諧交通獎”。從刑事治安、規章制度、公路“三亂”、安全生產事故、同志之間的團結、家庭和睦等多方面規範全員,各所、站、科室同志們之間相互監督,相互提醒,只要有任何一人發生文件規定的問題,即取消該單位全員“和諧交通獎”,以此增強全員大局觀念、團隊精神、責任意識。

(二)文明執法,熱情服務,行業文明形象大幅度提升。

進一步簡化了辦事程序,精減審批事項,全方位推行政務公開,實行透明服務、文明服務、便捷服務。建立完善執法監督體系,統一製作了政務公開欄、監督台和意見箱,定期召開監督員座談會和業户座談會。樹立優質服務品牌,推行服務承諾和首問首接責任制,各服務窗口不休節假日,全年365天值班,業務隨接隨辦,效率大幅提高。1至9月份,行政審批中心交通“窗口”持續保持“紅旗窗口”榮譽。深入開展文明窗口競賽、爭創文明單位、出租車星級管理,以及“青年文明號”、“巾幗建功”等多項文明創建活動,交通行業文明建設內容豐富、成果豐碩。

(三)務實進取,紮實推進,以較好業績展現行業文明。

——全力推進公路建設,交通重點工程進度可喜。上半年我們全力抓好了四大重點工程建設,以此提升交通建設品牌。一是穩步推進疏港大道西段工程。該工程是我區構建臨港大工業基地,增強嵐山港口集疏貨運通過能力,構建嵐山城市路網框架的重要交通樞紐,全長12.5公里,概算投資1.2億元。工程於今年3月1日正式開工建設,我們克服種種困難,保質量,趕進度,目前除1公里山體路段正在挖棄處理中,其餘路段正在攤鋪瀝青。全線共完成路基挖方150萬方,填方36.1萬方,修大橋1座,中橋6座,小橋及各類涵洞36座,12月12日已全線通車。該工程已成為嵐山單項投資最大、施工難度最大的道路建設工程,其中後合莊水庫大橋是目前嵐山長度、跨度、投資等均為最大的大橋,西辛興公鐵立交橋為全市單跨最大、技術含量最高的大橋。二是圓滿完成南沿海公路嵐山段建設任務。南沿海公路嵐山段長10公里,佔全線的1/3,工程總投資1.4億元。我們在起初就樹立了出精品、爭第一的思想,在做好集中清表、依法招投標等前期準備工作的基礎上,嚴把工程質量,全力推進工程進度,去年底路基工程在全市率先完工。同時,全力爭取市指揮部增設了嵐山首座立交橋——龍王河立交橋。全線共完成路基填築各類碎石及土方103.6萬立方米,粉噴樁、碎石樁共32萬米,實現投資5566萬元。在南沿海公路建設過程中,我局的各項工作一直走在全市最前列,特別是清表工作、查處非法建設、工程低價招標法、工程變更五家會籤等做法,為全線做出了示範,在全市推廣。7月5日,市交通局開始路面硬化,目前全線已通車。三是青趙線、日夏線縣道改造工程全線竣工通車。日夏線、青趙線老油路病害嚴重,路面多處破損,需要罩面大修處理。年初區委區政府將青趙線、日夏線的改造建設列入了區重點工程項目。交通部門科學論證,從兩線長遠規劃的實際出發,對青趙線、日夏線實行分段改造,全線改造寬度8米,鄉鎮駐地根據實際適當加寬,兩線總投資2300萬元。其中爭引省、市資金1200萬元,其餘缺口明年分期償還。7月18日兩線改造工程開工建設,10月19日,兩線正式通車,轄區縣道硬化改造任務全部完成,區內縣道等級大幅度提升。四是抓好農村公路掃尾和橋樑工程建設。今年共向省廳爭取農村公路改造項目16條、43.6公里,大中橋涵50座、3468延米,預計投資5276萬元。