修車工作總結（通用5篇）

辛苦的工作已經告一段落了，回首這段不平凡的時間，有歡笑，有淚水，有成長，有不足，不妨坐下來好好寫寫工作總結吧！大家知道工作總結的格式嗎？下面是小編精心整理的修車工作總結（通用5篇），歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

修車工作總結1

xx年，在站領導的正確領導下，在各部門的配合協作下，在全體檢修職工的共同努力下，檢修車間本着應修必修、修必修好的原則，實行計劃檢修，大力加強機電設備的維護與技術改造，全年計劃性檢修20多次，消缺242項，技術改造8項，圓滿的完成了全年檢修任務，為我站發電再創歷史新高奠定了堅實的基礎。

一、設備維護及檢修任務完成情況

設備消缺，我們要求提前處理，儘早處理。設備檢修，提倡“修舊利廢”。要求檢修人員在認真巡視外，要經常性的與各車間聯繫，瞭解設備運行情況，處理突發事件時，做到隨叫隨到。截止12月中旬，設備缺陷統計257條，除個別需停電或停水檢修外，共計消除缺陷242條，消缺率94%。完成電氣工作票62份，水機工作票48份，合格率100%。

1、計劃檢修及設備維護。年初，檢修車間全體人員在站領導的領導下，春節放假晚，收假早。分別對一車間3台機組轉輪進行了補焊處理;對自建站以來存在的3台機尾水進人門從未打開做了檢查處理、檢修排水泵底閥壞缺陷進行了修復完善;對一車間2#勵磁機進行了一次大修，車削了整流子、滑環，調整了勵磁機轉子同心度;對一車間蓄電池組進行了活化實驗。根據設備維護週期表對調速器、蝶閥油壓裝置、空壓機、水泵、行車等設備進行了多次維護;對全站二次接線端子、繼電器進行了維護;對庫存備用導瓦從新做了標記，並對其進行了清洗防鏽處理;對車間各大鐵門、35KV間安全通道進行了防鏽處理;雨季來臨前更換二車間10KV柱上開關絕緣油。

2、搶修了一車間2#發電機出線開關手車隔離插頭燒壞事故。

3、參與10KV錳廠線、10KV生活區線、10KV壩區線改造工程，併為其加工大量金具。

4、更換了二車間2#、3#發電機勵磁空氣開關，並對2#、3#發電機刷架位置進行了調整。

5、調整變壓器、油開關油位共計13次。

6、吊芯檢修了東壩間10KV防汛變壓器以及防汛備用變壓器。

7、調整了風機室風機控制櫃位置。

8、搶修更換生活區生活用水穿越公路段總幹管。

9、為二車間製作安裝了方便小門。

10、冬季來臨前，配合辦公室對取暖用鍋爐管路進行了維護。

11、製作並安裝了變電所高壓室、辦公室3面鐵門。

12、修舊利費方面，為一車間、二車間、變電所加工了4張值班桌，以及為教室加工黑板一面，為一車間加工貨架兩個。

二、設備技術改造

為提高設備自動化運行水平，減輕勞動強度，在節約原材料的前提條件下，我們對耗能設備、帶隱患設備進行技術改造，車間內部共提出合理化建議25條，被站採納12條。

1、一車間2#機主軸密封改造。在20xx年對2#機主軸密封改造的基礎上，今年初，對該密封裝置進行了改進，增加了潤滑水，運行至今，效果良好。

2、一車間3台機水導排水管路改造。將原3台機水導冷卻水排至集水井管路改為既可排至集水井又可排至尾水渠。正常運行時水導冷卻水排至尾水渠，集水井進水量大幅度減小，集水井排水改為自流，這樣就大大的節約了廠用電，也減小了運行人員勞動強度。

3、參與了4#機調相可行性分析、準備及運行工作。4#機調相運行為提高石頭河電力系統功率因數開闢了新的途徑。

4、一車間3#調速器油泵控制迴路改造。

5、一車間2#機旁屏各導軸承事故信號迴路與故障信號迴路分開。

6、一車間“石-變”線路開關位置、手車位置信號引至模擬返回屏。

7、一車間主變風機自動控制恢復以及增加第二組冷卻風機。

8、一車間主變低壓側油開關二次插頭改造。

9、二車間2#、3#機中導端蓋改造，甩油環連接方式改造。

10、二車間3#發電機中性點加裝自動投入接地裝置。當3#發電機帶廠用400伏母線運行時，該裝置自動將3#發電機中性點接地，保證了220伏用電設備的工作電壓。

三、職工學習情況

年初，車間制定了詳實可行的學習計劃，每位職工也制定了個人學習計劃及要達到的目標。對於參加檢修時間短的同志，明確了師徒關係，工作時儘量安排師徒在一塊工作，創造學習機會。經過不懈努力，4名水機人員通過電焊工技術鑑定並取得電焊證，一名電氣人員取得電工作業證。

檢修工作繼續實行“檢修工作程序表”，要求各班組在檢修開工前，必須組織學習相關知識，共同研討檢修方案，檢修工作結束後，每位職工必須對檢修工作都進行總結。全年共召開技術研討會10次，集體學習19次，辦技術問答12期，業務考核2次，每位職工業務學習筆記、思想政治筆記分別超過5000字。

四、“創佳評差”及“安康杯”競賽活動開展情況

為了使檢修車間的各項工作制度化、規範化，車間在狠抓安全工作的同時，完善了車間“創佳評差”考核辦法，繼續實行“上班簽到制”，基本消除了上下班遲到、早退現象。

在“安康杯”競賽活動方面，車間共組織集體巡視2次，發現缺陷20餘條。參加了1次站組織的安全簽名活動。全年共計觀看安全錄象2次，學習事故教訓2次。組織事故演練6次。召開摩托車駕駛員安全會議2次。

在“創佳評差”活動中，有5人次受到站獎分。

回顧過去，展望未來，檢修人員的檢修工藝在不斷的提高，愛崗敬業的意識在不斷增強。檢修工作在取得成績的同時，又能及時、客觀的總結經驗和教訓，使我們的檢修工作逐步走向專業化、正規化。為了更好的完成今後的工作，我們將戒驕戒躁、團結協作，在新的一年共創輝煌。

修車工作總結2

自xx年上半年以來，我機電檢修車間在公司領導正確有效的領導下，在其他兄弟單位同志的幫助下，狠抓安全生產，不斷加強員工的自身建設以及提高員工學習積極性和創新性，更好地服務於公司，服務於生產,為公司建設安全健康型礦井打下了堅實的基礎。現將xx年上半年的工作情況及下半年工作安排總結如下：

一、工作完成情況

1、安全生產，促達標

安全生產是安全與生產的統一，其宗旨是安全促進生產，生產必須安全。搞好安全工作，改善勞動條件，可以調動職工的生產積極性;可以減少勞動力的損失;減少財產損失，可以增加車間收益，無疑會促進生產的發展;而生產必須安全，則是因為安全是生產的前提條件，沒有安全就無法生產。為了質量達標，確保安全生產，車間做了一系列整改。還專門針對每個工種制定了排版，明確指出崗位責任制和操作規程。把車間分為二個主車間：一個是機加工車間，一個是機修、鉚焊車間。

2、職工培訓，提技能

職工隊伍素質長抓不懈培養一支德才兼備的職工隊伍一直是機電檢修車間工作的重點之一。為此，車間始終將職工培訓工作放在首位，長抓不懈。早在年初，車間就制定全年的職工培訓計劃，力爭將工作做到有條不紊。為了使其儘快掌握車間所涉及的電氣知識、電機維護保養的有關知識及車工技能,在礦領導的安排下專門從其它兄弟單位借調來老師傅，還在車間在較為繁忙的時間裏專門抽調人對新工人進行指導。王立新、李保東、李獅子三位師傅就是從機電一隊借調來導師帶徒的。張宏斌師傅是車間在加工大設備時抽調過來作技術指導的。

3、班組建設，嚴監督

車間在加強和改進班組安全建設的實踐中深深體會到：加強班組班前、班中、班後三個環節管理，是推進班組安全建設的基礎。在班前，緊貼班組承擔的生產任務，有針對的抓好安全防範，落實好當班生產任務及崗位工種規範操作責任，使職工明確當班任務與安全管理要求，從心裏狀態上自我自覺地做好安全自保和規範操作。同時，班長負責做好班前職工精神安全狀態評估和排查工作，確保班組全員以最佳的精神狀態上好安全班。在班中，充分發揮車間領導帶班的優勢，加大現場檢查、監督、整改力度，將生產任務和安全管理責任落實班組到崗位，及時排查每一處作業場所和環節的安全隱患，切實做到不安全不生產。班後，組長負責做好工作的驗收確認。將“誰操作、誰負責，誰檢查、誰落實”的連帶責任落實到現場，對檢查出來的問題和隱患，做到不過班。

4、修舊利廢，降成本

車間在年初響應公司的號召，一方面加大形勢教育宣傳力度，強化成本意識，另一方面積極引導車間全體職工結合本單位實際，大力開展修舊利廢活動，形成了人人節約降本、事事降本降耗的節約氛圍，為公司節約材料費用作出了積極的貢獻。經過不斷的努力，上半年修理各類電機109台;各種電器開關179台;維修水各類水泵54台，絞車31台;組裝皮帶機22部;維修託輥8882掛;此外還配合其他單位加工各零部件若干;車間還把變廢為寶工作落實到實處，從廢品收購站撿回可利用的廢品材料，二次利用到工作中，上半年共累計節約120萬元材料費，為公司的安全發展出了一份力。

5、科技創新，保發展

如果缺少了創新，工作中就會變成一灘死水，毫無波瀾。科技的創新，對於修理各類機電設備的人來説尤為重要。沒有創新，遵循守舊，就跟不上科技的日益進步，更談不上發展。上半年以來，我車間加強職工技術創新工作，廣泛開展崗位練兵和“五小”創新活動，引導職工立足本職，勤動腦，多出“金點子”，把“金點子”有效運用到工作中。立柱式液壓壓力機就是“五小”創新的.成果，壓力機運用起來方便、快捷，不僅減少了職工的勞動強度，還大大提高了工作效率。此外，車間還自行設計加工了拔輪器，加工製造了車牀連接盤。在不斷地創新中，車間有了活力，能更好的為公司各單位服務，共同建設我們的和諧大家園。

二、工作中存在的問題

1、還需增強職工自主安保意識。

2、由於專業性強，還需加強職工技能培訓及職業道德素質。

3、隨着各項工作任務的增加，需要進一步加強班組建設，現場監管。

4、節支增效還需繼續加強。

5、沒有充分發揮職工能動性，鼓勵職工科技小創新。

總之，上半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收穫卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現出職工們工作的意義和人生的價值。在今後的工作中，機電檢修車間將牢記“三不四可”，堅定“三零”目標，持續推進“三基三抓一追究”，安全發展，穩中求進，質量達標，全面完成生產各項任務，為公司礦井建設再做新貢獻。

三、下半年工作安排

xx年下半年為了使質量標準化再上新台階，我機電檢修車間是機遇與挑戰並存的半年，機電檢修車間在分析外部環境和內部實情後，對下半年的工作做了如下安排：

1、確保安全生產，根據礦上每月工作計劃的安排，做好下半年機電設備的檢修工作;各零部件的加工製造工作。

2、繼續加強學習培訓，全面提高全員安全素質與技術素質，建立一支高素質、高戰鬥的檢修、加工隊伍，以適應現代化礦井建設的需要。

3、繼續完善管理機制，強化安全管理。加強基礎管理，完善組織機構和職責，提高突發事故預防和應對能力，掌握必要的知識和技能，提高車間職工自救、互救能力。

4、積極推進車間安全質量標準化建設，幹標準活，每完成一項工作，標準化就達標一處，嚴格實行機電設備完好標準，杜絕失爆，保證設備的完好性。對加工的零件，設備保證一切技術指標符合圖紙、生產要求。

在xx年下半年中，機修車間的職工將會工作更加繁重，機電檢修車間在下半年定會振奮精神，凝聚到公司的團隊之中，共同迎接更大的挑戰，共同亨受更大的喜悦，因為我們每個人不只是一個單調的音符，只有當每個音符都緊緊凝聚在一起的時侯，才能成為一首氣勢磅礴的樂曲，才能使自己的價值得到最充分的發揮。

修車工作總結3

一年時間一晃而過，回顧已過的一年，維修車間在公司領導和售後經理的指導和帶領下，車間嚴格按照公司《質量是企業生存的根本和安全重於泰山》的基本原則，以客户滿意為宗旨，車間狠抓班組基礎管理工作，以車間安全為前提，維修質量為保障、做好客户滿意為企業生存的基本思路，在維修車間全體員工的努力下，維修車間在安全、質量、維修進度、用户滿意上取得了較好的成績。

作為一名車間管理，做好和管理好車間的一切工作是最基本的要求，雖然在過去的一年裏取得了一小點成績，但我深感離公司要求還很遠，還有很多需要提升和改善的地方

一、取得的成績：

1、車間的安全管理：全年車間大事故為零，較小事故2起，及時處理安全隱患5處，使整個車間保障了每天的安全生產。

2、維修質量和進度的管理：車間在售後經理的帶領和車間全體員工努力下，結合公司售後情況，通過對質量監管、技能培訓、維修流程、維修工藝的強化培訓，使車間整體提高，維修質量不合格率逐月下降，質量合格率≧98%，維修進度能夠滿足客户需求；滿足用户需求率≧98%以上。

3、消防安全設施、設備以及維修設備的管理：車間在經過將維修。

場地、設備設施的檢查、保養、場地的劃分落實的各班組和落實到每個人，每天以組長為責任人進行檢查、記錄和維護以及車間管理每天進行核查，特別是售後經理親自帶頭進行對設備的維修和培訓以來，使整個車間員工能積極配合對設備設施進行管理和維護，保障了車間的正常運行和現場清潔、規範整體的提升。

4、20xx年車間整體工作效率比去年同期也有相應的提高，輔料消耗為14.6%，比去年下降了3.5%。

二、存在的不足

回顧過去的一年，車間在全體員工的努力和配合下，雖然取得了一點小的成績，但車間同時在很多地方存在問題，我清醒地認識到我的工作還有較多的不足，有很多的需要改進和完善：

1、管理工作不夠大膽和細緻以及執行力不夠強，存在一定的顧慮，工作方法還需大力改進。

2、自身需要加強業務知識、技能以及管理方面的學習，提高自身素質和專業能力。

3、在工作方面存在不細緻、落實不夠到位以及溝通能力需加強培養和提升，特別是在現在車間需要精細化管理方面的加強管理還存在很大的不足。

4、車間團隊建設、員工的主動性、技能和執行力還需要大力提升。

三、改善計劃

1、首先加強自身管理知識、服務技能方面的學習，不斷提升自我。

2、維修車間每月不低於2次的培訓和考核，包括安全、專業技能、服務知識、維修流程與工藝、禮儀和實際操作、現場5S、設備設施管理以及員工素質的提升等方面。

3、安全檢查的管理：組織建立車間每天安全、5S檢查小組，由車間管理帶頭，每天檢查隱患和發現問題現場及時處理和記錄、彙報等方面將不安全因素及時解決，保障車間的正常運行。

4、維修質量和維修進度：針對車間維修技師技能差距較大的情況，實施分層培訓技能、流程、工藝、實操等縮短和提升技能差距，提高維修質量和維修進度。

5、車間的節約增收：重點適時瞭解和調查廢舊件的市場價格以及根據舊件的不同進行分別處理，提高廢品及其它廢料的再利用，另外車間從水、電、設備維修和購買等方面加強管理，使消耗降低到最低。車間是一個繁瑣、複雜的工作，他牽涉到各個領域，有時做了不一定看得見，隨時出現不同的問題，同時車間目前須然存在很多的不足，但我深信在公司領導的帶領和售後領導的指導和培養下，我們做好基本工，打好紮實基礎，經過全員的共同努力和不斷的學習改進，我有信心和決心做好每一個環節，使新的一年有一個新的面貌，為公司做好我們應盡的職責和義務。

修車工作總結4

20XX年已過去一半，為了更好地總結這半年來的工作，剖析工作中的不足，更好的做好下半年的車間管理工作，現對上半年的工作總結如下：

一、常項工作方面。

常項工作方面我們主要圍繞以下工作進行；

1、嚴格執行公司的各項管理制度。

2、要求各班組的班前會必須進行安全提醒，使它成為安全理念、安全知識的第一宣講陣地，同時也能使公司的各項制度、決議、通知及時上載下達到位。為了使這項工作規範化，標準化我們車間5月份試行了每週進行兩宣講六強調的每日班前班後會的主題活動。

3、利用工作的空閒時間採取視頻，下發考試卷等手段加強對員工的安全、業務技術知識的培訓。同時規定每月的6號和16號為必須學習培訓的時間。

4、及時參加公司的各類集體活動和學習培訓活動。

5、每月10召開班組長會議，每月28號召開全車間的工作總結及下個月主要工作計劃佈置安排會，及時溝通和處理工作中存在的問題。

6、深入現場及時發現問題，現場的問題現場辦以提高工作的效率。

二、安全作方面。

在20XX年上半年的工作中，我們在“時時講安全、事事要安全”的安全理念指導下，車間注重安全培訓和日常提醒工作，實現了零事故的奮鬥目標。今年我們車間提出了“關注細節，安全第一，強化執行，持續創新”的機修人工作理念。但是我們時刻清醒地認識到安全工作任重而道遠，只有不遺餘力，時刻關注安全防範，才能使安全工作不斷邁向新台階，最終杜絕安全事故的發生。

三、制度建設方面。

1、3月份車間完善和補充了車間班組及個人考核評優細則。按照公司班組建設要求，進行了班組建設的推進工作，利用一切手段充分挖掘班組長的技術和管理潛能，通過提高班組長的管理水平不斷提升全員的戰鬥力，進而提高車間全面的管理水平和工作效率。

2、隨着試生產期的結束，我們要求員工從思想認識上和實際工作上都要向“為焦化生產保駕護航，想方設法為保生產，保穩定，保連續”上轉變，同時要搞好後勤及生活設施的完好通暢。本車間內各設備的管理制度、運行制度、潤滑制度等都已落實到位，確保人員安全操作，設備平穩連續長週期地運行。

四、具體工作方面。

今年上半年我們進行了已下工作：

1、完成了煉焦車間晾焦台刮板機刮板更換及機件固定工作。

2、協助廠家處理完鍋爐遺留問題。

3、完成了總經辦下達的136塊廣告牌的製作、安裝工作。

4、完成了1#、4#運焦皮帶加護板工作。

5、完成了2#受煤坑的技改工作。

6、完成了兩台熄焦車車筐的大修工作（更換螺栓、底板及氣缸修理）。

7、完成了1#空壓機的搬遷安裝工作。

8、完成了1#焦爐地下室污水及上升管水封回水的導流總管的鋪設工作，減輕了污水對熄焦車軌道的侵蝕腐化，延長了使用壽命。

9、完成了搗固機導向輪，涼焦台刮板託輥及生產所需的急件的加工工作。

10、及時完成各車間各部門要求的各項檢修維護配合協調工作。

11、按時完成了上級領導交辦的各項臨時新增工作任務。

五、工作中的不足和感受。

1、管理還不細不實，還有待有待於在關注細節方面繼續努力。在平常的工作中我們深刻地體會到，管理不僅僅要強有力地執行制度，還要積極地做好日常的提醒、整理、整合工作。管理有時更多的就是服務，諸如安全提醒、業務培訓、安全培訓、公司制度的宣講貫徹、工作容易出現的問題的提前告知，這些都是管理的範疇和手段，它也是對管理過程的一種控制。過程出現了錯誤那我們就難以得到想要的結果。

2、對員工的培訓的方式、方法還有待於進一步的轉變。在公司生產系統的逐步完善下一步要更多地採用現場培訓的方式，讓大家在身臨其境中感悟和提升。

3、在人性化管理的理念下，要更進一步的提高常項管理工作的水平，使車間的基礎管理工作更紮實，更好的服務於以後的生產。

4、在人員思想的引導教育上還需更加努力。“思想不轉變工效減一半”，可見思想教育的重要性。所以抓思想，抓觀念抓工作態度應該是我們管理工作時刻不能放鬆的重要方面。通過這些手段如果能使廣大員工有了“把工作放在心上，把心放在工作上”的工作作風，那麼車間的管理就達到了事半功倍的效果。

5、車間管理的重點是現場管理，現場發現問題，現場就地解決問題才能更好的提高管理的效率和時效性。細節在現場，只有勤於現場的巡查我們才能把握細節，及時發現工作中存在的問題，少走或不走彎路。同時多在現場巡查也能及時發現事故的苗頭，這樣我們才能把事故消滅在萌芽狀態。現場就是我們的戰場。

6、工作中的溝通機制還有待於完善和改進，溝通通暢才能捕捉到第一手生產實際的準確信息，信息真實才能有的放矢針對根本。

7、工作中的執行力還必須大力提高，隨着產能的不斷加大，突發事故的加大的可能性在不斷加大，所以提高事故的預判能力，提高突發事故的應急處置能力，都需要在強化執行力上不斷突破和提升，否則就要處處被動或者束手無策。

修車工作總結5

20xx年上半年，檢修車間在各級領導的親切關懷和幫助下，嚴格落實公司“四會”精神和安全工作專題會精神為指導，切實抓好“兩紀一化”,不斷夯實安全基礎，緊緊圍繞20xx年沙蔚鐵路運營指揮部的工作要點，不斷促進檢修工作的標準化、規範化，全面開展好各類活動，圓滿完成了20xx年上半年既定工作目標。

一、生產任務完成情況:（截止5月x日）

檢修車間共計完成自主小修2台次、自主輔修5台次，機車臨碎修330台次，完成機車大件修24件，（沙蔚指機車自主輔修1台次，零碎修60台次，大件修3件）。

二、安全生產情況：

在生產中，檢修車間始終把安全工作放在首位，一如既住的堅持“安全第一、預防為主”的生產作業方針，狠抓作業安全，人身安全，設備安全，使安全工作一直保持了平穩發展勢頭，針對檢修庫大頂窗户玻璃掉落的隱患，車間及時報告上級，在車間配備了專供領導檢查安全帽，順利實現了車間上半年年無事故苗子，無任何責任事故，具體做了以下幾方面工作：

1.堅持貫徹落實好機輛段、檢修車間制定的各項規章制和管理辦法.加大抽查和夜查力度；20xx年上半年共計抽查16次，添乘機車11次，發現各類問題4起；及時進行了指出，對當事人進行了教育；違返各類規章的按章進行的處罰。

2.加大安全教育培訓力度，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，有針對性開展事故案例學習、切實增強防範事故的能力。上級下發的各類文件，及時準確的傳達給每一位員工，為安全生產提供強有力的思想保障。

3.認真深入開展好各類安全活動活動，進一步強化全員的安全意識，提升崗位操作技能和應急處理能力。

4.強化對設備的維修保養；每天對天車的安全進行巡視彙報；對消防器材進行檢查，及時將安全事故隱患消滅在萌芽狀態。

三、行政管理：

㈠、強化日常管理、落實三項制度全面強化對檢修人員的日常管理，完善了各種管理辦法和作業標準，制定了《檢修車間三項制度》，這些管理辦法的實施使檢修工作逐步落到實處，做到有據可依，有章可循，為今後檢修工作全面、有序的進行打下了堅實基礎。

㈡、強化培訓，提高自身素質

積極組織檢修人員有鍾對性的進行業務培訓，積極參加沙蔚公司邀請豐台機務段專家針對檢修及機務運轉人員的講座，通過培訓全面提高了檢修人員檢修技術水平，增強了檢修技術力量，大大提高檢修進度和效率。20xx年臨時從機務借調一人次參加檢修工作，培訓定崗檢修工一人次。

㈢、精檢細修，充分保證機力針對今年x月份，機車故障頻發，為充分保證機力，檢修車間員工積極加班加點搶修故障機車，堅持精檢細修、保質保量，最終確保了機車運用。

四、存在的問題：

回顧上半年的工作，我們車間全體幹部職工為檢修機車確實做了不少工作，做出了很大的成績，但也還有很多的不足，主要表現在以下幾個方面：

1、個別職工執行規章制度差，“兩紀一化”落實不到位；作業中不規定配帶安全防護用品。

2、庫內衞生保持較差，物品擺放不規範，經常在庫內發現煙頭等雜物。

3、台賬記錄不規範,記錄時好時壞。

4、業務學習抓得不夠緊，不夠深，學習積極性不高。

5、檢修人員配備過少，影響故障機車的及時修復。

五、改進措施：

1、加大“兩紀一化”的查處力度，嚴格抓好標準化作業，加強安全培訓，提升安全意識，嚴格作業中安全防護用品佩戴。

2、加強庫內衞生的檢查工作，規範物品擺放，及時清理庫內雜物，保持庫內衞生乾淨整潔。

3、嚴格按照指揮部下發的《關於規範台賬填寫記錄》通知要求，認真規範填寫。

4、加強職工業務學習，堅持理論和實作培訓同步推進，不斷提高員工實作技能，為及時修好車提供技術保證。

5、在沒有解決人員前，抓好職工上班前的休息關，做到班中精力充沛，思想集中，全力以赴儘快修復故障機車。

六、下一步工作安排：

抓好20xx年下半年的各項工作，堅持圍繞20xx年《安全生產月》活動，“強化紅線意識，促進安全發展”主題，紮實落實各項安全基礎工作，積極推動檢修全年安全生產工作更上一層樓。為圓滿完成指揮部20xx年全年生產運務而努力。我們一定狠抓行政管理，不斷加強業務學習，全面加強對檢修工藝的學習，紮實工作，團結一致，強化標準，把檢修工作做得更好、更實。