關於城市的交通運行，公交和地鐵是必不可少的交通工具，為我們的經濟帶來了不可估算的價值，那我們以下就來探討下 關於城市公共交通現狀調查，歡迎跟小編一起進來!
一、實習目的
城市公共交通現狀調查的目的在於瞭解現狀公交客運需求情況，掌握現狀公交線網的基本情況，診斷現狀問題，為城市居民小區出行調查提供補充。
二、調查內容
1、公交站點所經過線路的基本情況，即線路號名稱、典型車輛核定載客座位數等;
2、公交車輛到達該站點上下乘客數;
3、途徑該站點各條公交線路服務水平情況。
三、調查方法
以2人為1小組完成1個站點調查工作，每個人完成1個方向的統計。調查結束之後同一個站點不同方向的數據可共享。
四、實習設備：手機、記錄板、紙和筆。
五、調查要求
1、調查站點為途徑昆明世紀城周邊廣福路的世紀城廣福路公交站點;
2、調查時段：早高峯7:30～9:30、晚高峯16:30～18:30。3)調查開始之前，務必瞭解清楚途徑該站點線路情況，並把基礎信息先填在調查表中。
六、數據分析與評價
1、世紀城廣福路公交車站不同方向在不同時段的`上、下客流量分佈情況如下：
(1)世紀金源學校—海倫國際方向的客流量分佈圖
從圖中可以看出，在這個公交車站的高峯時期上、下客人數依然為數不多，最大的數字也只到24人。並且從圖中可以看到，早上8:00—8:15、下午17:55—18:16這兩小段時間是公交車站人數最多的時間段，分開上、下客流量來看，早上上客量大於下客量，説明在這個公交車站附近上班的人數相對較少，而住在這附近的上班人羣的上班地點也並不在附近，所以需要搭乘公交車去上班;下午的上、下客量則説明，有一部分人羣是下班需搭乘公交回家，而還有一部分人是因為某些娛樂活動需要出行，所以上客人數依然較多，下客人數沒有增加則可以看出有一部分人還沒有下班導致。總之，從世紀金源學校到海倫國際方向，這個公交站點沒有吸引很多人羣。
(2)海倫國際—世紀金源學校方向的客流量分佈圖
從上圖可以看出，從海倫國際行駛至世紀金源學校方向在這個公交站點的下
客人數總體多於上客人數，並且在這個站點並沒有表現出明顯的高峯段，人數一直也不多。總的來説，從海倫國際到世紀金源學校行駛的這個方向中，這個公交站點吸引的人羣挺大的。
2、經過世紀城廣福路公交車站不同方向不同公交線路斷面車流量情況如下：
上圖顯示，從左到右柱狀分別表示908、K15、208、210、C143、A12、C85、185、186、31、165、C142、154、174路公交車經過該斷面在不同時段的車輛數量情況。其中31、154、K15路的車流量很大，這也説明這幾路車的需求量也很大。
3、該站點所在路段公交客流情況以及公交服務水平情況
經過調查世紀城廣福路公交車站以及觀察了附近幾個公交站點發現，每個公交站點上下公交車的人流量都很少，所以這段路的客流量分佈情況基本就等同於這個站點的客流量分佈。在調查過程中發現，大多數公交線路都滿載，其中通勤車208路，K15路，C85路還有斷面同一時間通過並且車輛本身座位數較多的公交線路還剩座位，別的車輛基本滿載，像31路、C143、C143路等完全站滿。由此可以看出，經過該站點時候公交車服務水平還是挺高的，但是客觀的説，此站點客流量並沒有為這些公交線路公交服務水平做出貢獻。
七、對公交站點的評價
公交車站存在肯定有一些必然性，就調查看到的一些優點和問題對世紀城廣福路公交站點做一個評價。
1、 公交車站有LED顯示屏，有較為完整的公交誘導系統，乘客可以從顯示屏中看到各路公交車距離此站還有幾個公交車站。所以，作為乘客應該充分利用這個設備來了解車輛的到達情況。
2、公交車在專用道上通行，站點設在路中間，站點規模很大，到達車輛很多，上下車人數很少。乍一看，不免覺得有些浪費。並且車站設在交叉口出來不遠的距離，把公交車站規模縮小，應該能夠為機動車提供一點空間來緩解高峯時期的交通壓力的。
3、沒有公交車通過時，會看到私家車以很快的速度從公交專用道疾馳而過，這會給在公交車站等車的人羣帶來一些潛在的危險。
總的來説，這個公交站點完全是一個服務性很強的站點，使民眾方便，公交車輛的運行就能變得順利和輕鬆。
八、實習心得體會
經過公交站點客流量調查實習，使自己更深刻了解世紀城廣福路這個站點甚至這個路段的公交服務水平和客流量分佈情況。調查過程中，偶然瞭解到乘客的一些意見和建議，有人説185路車發車速度特別慢，並且發車數量也遠遠不能滿足乘客的需要;也有人抱怨C142路發車慢，並且也是數量不夠。這些信息其實作為乘客都能留意到，不過從公交公司宏觀考慮，這種安排有可能是是最合理的。除了聽到乘客討論的話題之外，還看到年邁的老人跨過隔離欄直接走到公交車站，私家車從公交專用道駛過，我不得不説，大家是真的應該提高素質才好。過程中所見所聞，使我認識到一些在課堂上得不到的東西，受益匪淺!
文萃咖
