為吸取“4.28”特別重大事故教訓，防止事故發生，自己本着眼睛向內，“舉一反三”查找自身問題的原則，從作業紀律、工藝紀律、質量標準和認真履行質量檢查職責等方面認真查找自身存在的不足，並制訂整改措施，具體情況彙報如下：
一、存在問題
1、技術業務學習不夠好。隨着運輸設備的不斷更新，自己的車輛專業理論水平顯然不夠高，學習和執行各項規章制度也不夠認真，缺乏理論源於實踐、理論指導實踐的辨證意識，導致工作時力不從心。
2、檢車工作能力不夠強。在實際的工作中自己的檢車水平及技術業務素質有待進一步提高，中間檢查及“複檢”工作做的也不夠好，也存在重視主要故障，輕視一般故障的.思想，所以導致交驗車輛及配件時還存在漏檢故障的現象發生。
3、班組管理有待進一步加強。在班組管理中自己對班組內部的職工要求不夠嚴格，班組管理有不到位之處，職工的業務知識、理論水平、檢車能力要進一步提高。
二、整改措施
1、採取理論與實際相結合的原則，認真開展自學，重點對《車輛部門安全技術規則》、《米軌鐵路貨車檢修規程》、《米軌貨車廠段修工藝》及有關技術文件的學習，不斷提高自身的安全意
識、質量意識、技術業務水平和檢車能力，保質保量的完成各項質量檢查任務。
2、加強中間檢查和“三檢一驗”制度，嚴格執行質量技術標準，樹立“抓小防大，舉一反三”的思想。按照開遠車輛段《米軌貨車質量考核辦法》（開輛技〔2007〕130號）文件要求自己在交車時發現的A、B故障一律開考核單，考核工作者，通過考核提高工作者的質量和安全意識，確保車輛運輸安全。
3、加強班組管理工作提高班組職工的整體素質。定期組織職工認真學習《車輛部門安全技術規則》《米軌鐵路貨車檢修規程》、《米軌貨車廠段修工藝》及有關技術文件的學習，按時召開安全分析會，開展自查自糾活動，對查出的問題，及時整改，並進行安全技術教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一”的思想。把貨車廠、段修落成質量檢查列為我組行車安全重點及關鍵項點進行自控、互控、他控，嚴格把好出庫車的質量關，確保安全生產。
20XX年5月2日
張集中
文萃咖
