雙十一到了，快遞行業開啟了一級戰鬥模式。你的快遞多久能到呢?和小編一起來了解一下吧。
統計數據顯示，2015年，僅天貓、淘寶在雙十一當天就創下了912億元成交額和4.67億件物流訂單。中國快遞協會、菜鳥網絡預計，今年“雙十一”的各項數據將會再度被大幅刷新，比如，快遞全行業業務量或將達到10.5億件，比去年同期增長35%。
菜鳥網絡聯合各大快遞企業在中國快遞協會10月13日舉行的“雙十一”服務動員會上，公佈了今年“雙十一”的備戰情況。據統計，今年“雙十一”期間，全行業將有268萬一線人員投入到服務當中，較去年增長超過50%，幹線車輛增長59%，航空運力增長40%左右。
2010年雙十一快遞僅為1000萬件，2011年就翻了一倍達2200餘萬件，到了2012年，包裹量翻了逾三倍達7800餘萬件。而2013年開始，“雙十一”產生的包裹量便進入以億計量的階段，2013年為1.8億件，2014年則至5.86億件。2015年“雙十一”期間(11月11~16日)，全行業處理的快件量約達7.8億件，是歷年同期快遞量的最高值。2016年雙十一快遞會不會再創新高，我們拭目以待!
在茫茫貨海中用最短的時間找到不同位置、不同品類的商品，完成分揀和包裝，並最大程度地減少錯誤率，這對於傳統的物流和倉儲企業有很高的技術要求。今年11月11日當天全網產生4.67億件包裹，然而卻沒有大規模發生往年必然出現的`爆倉問題。一份訂單從生成到最終到達消費者手中，賣家發貨、物流攬件、完成分揀、轉運等一系列步驟都是影響時效性的因素。今年各家物流公司在技術上做了不同的嘗試，從目前的實際效果來看，這些技術的應用的確有效地避免了爆倉的發生，同時也提高了包裹送達的時效性。
筆者從順豐獲悉，日前順豐已基本建成覆蓋全國的電商雲倉體系，能夠實現精細化、智能化、標準化實現貨物的查找、分類，並且可以為商家提供“倉、幹、配、店、櫃”一站式物流供應鏈解決方案。也就是説，藉助順豐倉網，電商商家無需自建倉庫，即可通過分倉備貨實現全國皆倉。這一體系的建成，能夠幫助商家緩解倉儲壓力，減少倉庫有效使用面積不足的情況發生。
大數據在今年物流配送戰役中也起到了舉足輕重的作用。中國電子商務研究中心分析師姚建芳透露，為保障今年“雙十一”的物流運行，菜鳥網絡投入1億元幫助物流公司搭建大數據技術，激勵快遞公司提升配送效率，電子面單、路由分單等大數據對快遞行業的滲透率或將超過80%，能夠有效地保障物流快遞的正常運行。
菜鳥網絡與包括“三通一達”及順豐在內的14家主流快遞公司合作，下單、發貨、攬收、分撥、派送、簽收等環節都實現大數據監測。大範圍推廣電子面單，根據其對物流訂單發貨時效監測分析，使用電子面單的商家，可以在發貨速度上較過去能提升30%以上。易觀智庫電商分析師譚乃洵表示，菜鳥網絡通過大數據可以實現對全盤情況的預測，甚至細化到發貨量較大的商家，主要快遞公司，甚至是快遞公司具體站點需求和運營路線分配上。
智能分揀也是今年物流的一大亮點，其實自動化分揀技術早已被順豐使用，但今年包括韻達在內的多家物流公司都採用了智能分揀設備提高工作效率。智能分揀設備能夠實現以大轉盤模式，將快遞流水線和分區的建包袋結合，在800平方米操作區域大循環，每小時處理1.2萬件包裹，全過程只需一次掃碼，大大縮短了操作時間，人工也可減少一半。
在訂單包裹到達末端網點之前，物流的各個環節都是影響送達時效的因素。從前依靠人海戰術，完成一整套分揀動作就包括翻轉包裹、查看面單、地區分撥等，平均每個分揀員每天要重複動作數千次，時效會受到很大影響。而今年“雙十一”，各家物流公司提早備戰，不單單依靠人力，開始藉助技術實現快速發貨、攬件、分揀，大大縮短了物流各環節所消耗的時間，使訂單包裹能夠最快速到達末端網點，為配送贏得了時間。
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