實習汽修工試用期工作總結（通用20篇）

二、汽修就業方向有哪些

適宜從事汽車檢測與維修，汽車保險，汽車駕駛，汽車營銷，也可從事與汽車相關行業的經營與管理等工作。

三、實習汽修工試用期工作總結（通用20篇）

時間過得真快，一段時間的實習生活已經結束了，相信大家這段時間來的收穫肯定不少吧，該總結一下這段時間的得與失，好好寫份實習總結了。那麼什麼樣的實習總結才是好的實習總結呢？下面是小編為大家整理的實習汽修工試用期工作總結（通用20篇），歡迎閲讀與收藏。

實習汽修工試用期工作總結1

20xx年是緊張忙碌的一年，在領導的幫助和指導下，我在工作上認真務實、勤勤懇懇，任勞任怨，較好地完成了各項任務，為我庫的發展奉獻了自己的一分力。現將我一年的工作彙報如下。

一、認真學習，活學活用，大膽實踐，提高自己的專業水平。

作為倉儲部的一員，我謙虛謹慎，經常學習倉儲專業知識。作為一名機修人員，在工作上學習設備原理，理論結合實踐，把所學知識用於工作當中，並與同事互相交流，使自己的工作水平和工作效率大幅提高，為今後的工作打下了堅實基礎。堅持以清潔、緊固、調整、潤滑和防腐等為主要內容的維護保養以及檢查工作。通過日常檢查和定期檢查，測定機械的性能，掌握機械狀況及故障隱患，並採取相應的維護和修理手段。

二、在工作崗位上盡職盡責，保質保量完成各項任務。

1、主要完成設備維修工作。

倉儲部設備多，但維修力量比較薄弱。為保證出入庫的正常進行，我不僅參與日常的維修工作，而且在出入庫業務進行中設備搶修更是顯得至關重要，我完全遵循領導的安排，不怕苦和累，衝在前頭，接皮帶、換軸承、氣焊割、電焊焊，我都能拿的起，放得下。不怕髒、不怕苦、不怕累。衝在前，幹活不惜力，同其它兩位機修同事一同工作，從而保證了設備的正常運轉。保證了出入庫工作的正常進行。

2、做好外出設點分庫的收購、保管、出庫等工作。

一年中我在xx碼頭李分庫、xx寨裏分庫工作有1個多月。尤其xx碼頭李分庫工作環境差，糧站內無水管，洗漱都要到外邊跳水。我不叫苦叫累，怨天尤人。首先在xx碼頭李分庫保管通風玉米7天，之後出庫駐點16天，保證了玉米的安全保管和正常出庫。夏季，到xx寨裏分庫收購優質小麥駐點20多天。

3、參與倉儲部其它工作。

倉儲部作為我庫第一大科室，擔負着我庫的大宗業務。在倉儲部經理的安排下，交割糧扦樣，密封庫房門窗、燻蒸糧食、推風機通風等我都積極參加，從不推諉。由於倉儲部人員少，而男職工更少，糧食燻蒸工作多是加班來完成。在燻蒸糧食、庫房密封，我不僅在庫內做，也到儲運二部所管的分庫協助燻蒸。

4、參與大曹莊農場工作。

我庫今年承包大曹莊農場，種植優質小麥，這也是我庫首次在主業上向外延伸。雖然我們大都來自農村，對種地並不陌生。但是這樣大規模種植和管理卻是沒有一個人做過。人少，地多，面積大。而且又分為4塊，我們就分為4個小組，施肥時我們只能露天睡在地理，吃飯也是就地解決，很多時候飯菜送到手裏都是涼的，熱水也沒有，其艱苦狀況確實難於描述。但我不畏苦難，幹在前，努力為領導分憂，圓滿完成了種地任務。

三、認真學習有關政策和上級指導精神，建立良好的人生價值觀。

利用電視、電腦、報刊等媒體及有關政策材料等學習黨的政策，法規，進一步瞭解政策，瞭解我國的發展方向，進一步解放思想，全面提高自身的素質，不斷的學習、學習、再學習。只有這樣，才能適應當前經濟的發展要求，繼續發揚艱苦奮鬥，勤儉節約的優良傳統，保證自己在任何時候都起到模範帶頭作用。

儘管今年本人取得了一定的成績，總結了一些好的經驗，但同時也暴露出了工作中存在的一些問題和不足，主要不足之處在掌握的專業知識還很缺乏，工作效率也還有待進一步提高等。

總之，20xx年是忙碌的一年，但也是收穫的一年。付出了辛勤汗水，收穫到寶貴實踐經驗。總結20xx年，謀劃20xx年，及時總結經驗和不足，爭取20xx年通過學習，努力克服缺點和不足，發揮自己的長處，配合領導和同志們把我庫的工作完成得更好。

實習汽修工試用期工作總結2

回顧20xx年，本人工作狀況：能夠認真工作，保證出勤，堅持一些為了機電投產需要而工作。理解和支持公司的各項制度，積極參加各種學習，學習業務知識和公司各項規章制度，嚴格按章辦事，積極但不上進，能夠團結同事，有協作能力，能正確處理個人利益和集體利益的關係。在工作上，積極、任勞任怨，勤勤懇懇，勝任自己的本職工作，幫助同事、協助領導完成各項工作任務，雖然xx煤礦機電結束，綜放、綜採、主運輸系統安裝完畢，人員分流完成，正常組織了生產，本人確不敢有貪功之意，只求工作中無太大過錯。

一、20xx年主要工作內容

1、積極協調綜放工作面安裝，配合生產服務中心安裝二水平綜放工作面，把握安裝過程中安全重點，對立井提升下放液壓支架、換裝硐室組裝、21601輔運順槽大坡度段、輔助運輸等危險環節重點盯防，歷經25天順利完成綜放工作面安裝工作。

2、積極協調主運輸系統消缺工作，主運輸系統戰線長、膠帶機數量多、配套廠家多、安裝期間礦務工程滯後，給後期消缺帶來許多不便，為克服困難積極協調各區隊部門，對牽扯安全的一律特事特辦，組織廠家工程師現場服務、培訓，雖然主運輸系統運行不正常、問題眾多，比如減速器損壞、斷帶、撕帶等，能夠那裏有問題就出現在那裏，以身作則保證了主運輸系統的正常運行。

3、認真學習、貫徹、執行公司各項機電管理制度，積極組織機電系統的人員培訓、業務考核，積極執行公司組織的各種專項檢查，根據同行業的機電事故類型，對比自身礦井機電系統特點進行細緻的隱患排查，保證機電系統不出類似問題。

4、使用先進的管理手段，運用本質安全管理系統，對自身業務進行梳理，查看管控重點，對公司及領導檢查發現的問題重點盯防，積極督促區隊整改，並配合區隊對整改難點進行分析，出謀劃策，儘快消除。

5、面對人員分流職工減少，能夠識大局，把握自己，一切以工作為重，安排區隊剩餘人員工作，組織外出培訓，做好留守人員思想工作。

6、逐步完善各項機電運輸管理制度及操作規程，查漏補缺，將不實用的管理制度及時更換，確保各類管理文件適用、有效、完善、可靠，切實起到指導工作的作用，建立實施流程化管理。

二、工作中的不足

1、自身能力還不夠，處理問題不夠果斷，管理上手腕不夠硬，有怕得罪人的思想。

2、心理承受力不足，面對高強度的檢查，各種會議、各種彙報材料的書寫、工作上的指責，承受力不足，有待鍛鍊。

3、業務學習還不全面，面對機電、安全管理系統化，計劃採購網絡化學習還不夠，疲於應付，這方面還要加強學習。

4、面對減員增效，不能夠理解公司領導管理意圖，思想覺悟低。

三、20xx年工作方向

1、繼續學習公司機電管理制度，充分管理制度作用，完善自己管理手段，加強各種學習。

2、積極進行檢查、隱患排查工作，保證本職工作不出問題。

3、完善各種機電運輸設備資料，做好設備資料收集工作。

4、做好機電運輸設備的維修工作，保證生產時機電運輸設備安全運轉。

5、協助組織好物資、設備的計劃提報工作，保證生產需要。

繁忙的20xx年過去了，20xx年是礦井機電安裝工程、生產籌備等工作的關鍵年，工作重點主要在礦務工程、機電安裝工程收尾及各生產系統運行調試，這對每個人都是學習的過程，我積累了多方面的相關知識。xx煤礦各專業的溝通、協調、配合，是xx煤礦基建工程順利前行的基石，我在領導的指導下，腳踏實地，排除困難，完成了20xx年煤礦試生產的目標。雖然這一年並不完美，我依舊在前行，希望20xx年是一個新的開始。

實習汽修工試用期工作總結3

時光荏苒，20xx年度轉瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在公司及分廠的正確領導下，在化工、包裝工段的支持下，我們檢修班組全體員工齊心協力，奮勇拼搏，圓滿的完成了公司及分廠交給的各項檢修工作。實現了技改項目完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司的奮鬥目標做出了顯著的貢獻。

硝銨分廠檢修班現有員工 名， 歲以下青年 名，青工比例佔 %，其中具有本科學歷 人，大專學歷 名，高級技工 人，技師 人。整個班組主要以年輕化、學歷化、多面化為基礎構成，始終充滿朝氣和青春活力!

在即將過去的一年裏，我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、安全方面

我們檢修人員除了嚴格遵守公司及分廠的各項規章制度，並且認真學習公司的安全報，始終堅持“安全第一，預防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產方面做到了以下幾點：第一，從思想上認識到安全生產的重要性;第二，提高檢修技術能力，熟悉各種設備的安全操作規程;第三，發揚良好的團結協作和相互監督的精神。所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“安全重於泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專業知識。我們才能做好各方面的安全防範措施。我們檢修人員作業的場合是處在易燃、易爆、高温、腐蝕的場所，因而時時刻刻都存在着危險，所以我們在作業不但需要團結協作，而且需要同事支持和監督。

20xx年裏，在我們檢修人員的共同努力下，化工、包裝工段的監護下， 班組的安全形勢取得了有目共睹的成績，班組實現了全年“零事故”，沒有發生過一起人身輕傷以上安全事故。

二、生產方面

巡檢工作：我們檢修班組制定了詳細的巡檢制度，推行“人人都是設備的主人”的管理理念，在大型設備及易損設備上實行分片負責，做到了設備到人，責任到人。在巡檢工作中，對發現設備故障的員工，我們檢修班組給予一定的獎勵，因而在早上巡檢中，我們檢修人員用耳朵去聽設備是否異常響動或噪音大，用眼睛去觀察設備是否損壞、鬆動，用手去感觸設備是否高温缺油或震動。所以我們檢修人員用自己的慧眼、聰耳、巧手為設備正常運行提供了強有力的保障。

日常檢修工作：在設備廠長及檢修班長的帶領下，我們檢修班組發揚實幹加巧幹的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展着，並且出色的完成各項檢修任務。我們檢修人員在炎熱的夏季，鑽進多孔工段温度高達50℃滾筒乾燥器裏面焊接隔板和筒體裂痕，每一次焊接完成出來，我們檢修人員都像洗過一次“桑拿浴”一樣，全身濕完。我們檢修人員在易燃、易爆、腐蝕等惡劣的環境中，克服重重困難，按質按量的拆檢粉硝工段的中和器。我們檢修人員在時間緊，工作量大的情況下，發揚艱苦奮鬥、團結的精神和爭着幹、搶着乾的作風，僅用9天的時間獨立完成包裹機拆卸和回裝工作，為設備的長期運行提供了強有力的保障。我們檢修人員不但有過硬的技術，而且有能吃苦，能戰鬥的優良作風，讓硝銨分廠各項工作跨上新的台階。

技改項目工作：我們檢修人員緊圍繞着公司的發展大計，根據公司及分廠的要求，制定了周密的技改計劃，並保質保量的完成任務，使分廠的技改緊張、有序的進行。在公司的領導下，我們檢修人員獨立完成了多孔工段1#離心式抽風機和4#鼓風機，使得多孔的產量由原來的80噸/班到現在的 xx噸/班。在 xx包裝工段，我們檢修人員新安裝了新庫水平皮帶，使得庫房堆保量增加，利於轉包。在粉硝工段，我們多增加安裝了2台真空泵和完成改進結晶機鍋門等技改項目，使得粉硝的產量由原來的xx h/m3到現在的 xxh/m3。我們檢修人員本着愛崗敬業，幹一行愛一行的精神，為公司的發展做出了自己的貢獻。

三、節能降耗及現場衞生管理方面

我們檢修班組深刻領會公司的節能降耗精神，積極響應公司的口號，從“節約一個螺栓，一個螺帽，一個墊片”做起，努力降低成本，為分廠降低能耗，節約材料。我們檢修班組在強化班組管理，提倡不鋪張，不浪費的節約方針。在滿足生產及安全要求的前提下，使用廢舊的鋼管、閥門、彎頭等，為公司和分廠節約材料，提高了公司的能源使用率，降低了企業運行成本。檢修班組在現場做工完成之後，做到了“工完，料盡，場地清”的要求，及時的清理現場，使現場看起來清潔，美觀。在檢修班組，我們以高標準來要求自己，堅持天天打掃衞生，不亂扔垃圾及廢料，讓我們檢修人員時刻處於一個整潔，温馨的環境中。

四、班組活動方面

我們檢修班組積極，主動的參與公司及分廠的各項集體活動，並在檢修班組開展相互學習的熱潮，提高員工的技術能力和綜合素質。我們檢修班組積極的參加了公司舉行的職工氣排球比賽，並助分廠取得了“第三名”優異成績。我們檢修班組樂觀，主動的參加分廠舉行的“慶國慶，迎中秋”的燒烤活動，與化工，包裝工段密切交談，搞好關係，為以後的檢修工作，打好堅實的基礎。同時，我們檢修班組自己也開展相互學習，相互促進的學習活動，使我們檢修人員的技術上一個新的台階。

五、未來展望方面

新的一年意味着新的起點新的機遇新的挑戰，我們檢修班組端正作風，發揚團結互助、艱苦奮鬥、頑強拼搏的精神，以樂觀、積極的精神面貌迎接新的檢修和技改項目，並以過硬的本領來完滿的完成工作，為公司及分廠做出自己最大的貢獻。

實習汽修工試用期工作總結4

對於尚未畢業的自己，我很榮幸，也很感激xx公司能給我一次汽修實習的機會，針對這三個月的實習，我將對自己的工作做一份自我鑑定。

實習期工作我主要涉及到了汽車維修服務站的整車銷售、維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養工作入手，剛開始的時候由於對拋光機的使用不熟練，工作中出現好多問題，好在有領導和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量並不高，最主要的就兩個字“細心”。 在這一個月的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

對於汽車美容我總結了幾個要點：

1.求穩避災：一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時，應該規劃好後再繼續操作。

2.耐心細緻：汽車美容類似工藝品的加工製作，要求精益求精。

3.先試後用：在隱蔽處小範圍內先進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。

4.取輕避重：需要根據部位及材料選用產品，並作好試驗。儘量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

通過三個月實習，理論聯繫實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能力，為後繼畢業設計打下堅實的基礎。

實習汽修工試用期工作總結5

在這一個月的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。

我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由於對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，後來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕鬆多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量並不高，最主要的就兩個字“細心”。

我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

1、耐心細緻：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工製作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好後再繼續操作。

3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，並作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。儘量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試後用：為了保證作業要求，我在全面作業之前，在隱蔽處小範圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。

通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能力，為後繼畢業設計打下堅實的基礎。

實習汽修工試用期工作總結6

今年我在汽車公司的實習即將結束了，通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的瞭解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成為一個優秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業，但並不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細緻耐心的解答，在那裏只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

通過拆車實習我收穫了很多東西，瞭解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以後對工作的適應打下了比較好的基礎。

對於整車的拆解我們遵循着嚴格的流程，有着明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。

在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由於大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑料的，感覺到有些難理解，保險槓是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎麼起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區，原來採用塑料也有其優點。乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險槓還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關係吧。

原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我瞭解了汽車各個燈的名字和作用，之後我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的瞭解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造，之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那裏斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎麼回事，在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西並不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以後在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什麼都比較新奇，因而還是比較有幹勁的，到最後幾天打白車身的時候由於工作比較不好乾也比較枯燥於是就不是很積極。自己也應該反省以下，以後的工作不可能什麼時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。

實習汽修工試用期工作總結7

20xx年7月，我在温州東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一 年的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

温州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有温州東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。温州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型。

實習過程：

1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗

3.開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程

3.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

佈線

現在越高檔的車，其電控部分越複雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。

裝儀表和工作台

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作台上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作台的支架等部件。

實習收穫及總結：

總的來説這次實習給了我兩個方面的收穫：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，

這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起着或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地瞭解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠紮實。

實習汽修工試用期工作總結8

汽車是當今世界最重要、最現代化的交通工具，同時也是數量最多、最普及、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術大學汽車學院的學生，我想是可以感到驕傲和自豪的。

從進入大學的那天起，我就盼望着能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的瞭解汽車的內部構造和工作原理。現在機會終於來了!期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了!

汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程後重要的實踐性教學環節。在剛剛過去的兩週裏，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發動機構造實習的教學任務及要求。發動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實習的發動機是別克凱越1.6升直列電噴汽油發動機。

實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓――也就是我們汽車構造實習的大樓。進入教室後，我們並沒有找到要拆裝的發動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹説是我們這個專業畢業的學長。另一位是頭髮有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經百戰，經驗豐富。

我們分好小組後，就被領進了拆裝工作室。同學們看着每組旁邊架起的凱越發動機，心裏的欣喜溢於言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這麼快讓我們去碰真實地發動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一台化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，裏面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點後，我們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹傑同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，並通過查閲資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經過一天的實習，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最後在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(浮子系統，怠速系統，主供油系統，加濃系統，加速系統，啟動系統)工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，並且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入瞭解了每個工況下的過量空氣係數，節氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。

第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，並且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神祕，更有魅力的凱越1.6升發動機成了本次實習當仁不讓的主角!相對於化油器來講，這是個大傢伙。對付這個大傢伙，我們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規範的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。

經過化油器的拆裝，我們很快就找到了發動機的節氣門，並迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統和啟動系統。在拆發動機之前，陸老師讓我們每組都領了一套工具，看着整整齊齊的專用工具，我對發動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當然 “羅馬不是一日建成的”，對凱越發動機的拆裝，也要由表及裏，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47nm後，我們開始了對發動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，我們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和儘量縮小發動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發動機經濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，我們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大幹之後，發動機的進排氣機構被我們取了下來，並且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。

之後幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行着我們的發動機拆裝實習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發動機零部件。“上山容易下山難”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果我們在查閲資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以20nm的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習以前交代提醒過，可是還是由於我們的疏忽，導致發生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔裏，在陸老師和張老師的指導下，我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。我們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實習要不合格了。

但是陸老師並沒有過多地責備我們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對我們説：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當然這螺栓不是那麼容易取出來的，你們在以後的安裝中要注意一點。”老師坦然的態度，令我們小組的低沉氣氛好了很多。很快，我們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實習中去了。實習期間，我們正逢發動機理論考試，陸老師和張老師都很理解我們複習迎考的心情，於是老師特地將下午的實習提前半小時開始，這樣能讓我們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，我們拿出迎考的複習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的問題，並能指出實際發動機上相關的位置，使我們更生動地理解其原理。對我們的理論考試起了不小的作用。

實踐真的能出真知!兩週的實習不算長，但收穫頗多。經過本次發動機拆裝實習，我覺得有三點收穫：第一，實習加深了我對汽車發動機構造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以後的課程學習打下了良好的基礎;第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛鍊，培養了我在實際工作中主動發現問題並解決問題的思維方式;第三，提高了我對專業的興趣，為我在今後的學習和工作總進行自發地，持續地，深入地研究奠定了基礎。汽車構造實習才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習我也會全情投入，認真仔細，團結奮進，在實踐中找出的“真知”!

實習汽修工試用期工作總結9

這是實習是我第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位，我開始了與以往完全不一樣的生活：每天在規定的時間上下班，上班期間要認真按時地完成安排的工作任務，不能草率敷衍了事。認真履行我們的肩上的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能因為一個小小的錯誤而導致大的事故的產生，承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我也彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。感覺自己很沒用，什麼都不會，所幹的永遠都是一些無關重要的天天重複的活。

“在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與客户打交道，如機械般重複着同樣的動作。名義上在和客户聯繫，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來説，還是有一段距離，這確實是不爭的事實。在工作過程中我們必須勤於動手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學習不斷積累。在遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候都無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的公司，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，無精打采地工作。

剛剛從學校來的我們，公司安排我們在打電話、接待客户，每天累死累活地幹活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經過十幾天的實習之後，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什麼都不瞭解，怎麼可能在底層做起呢?雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實説真的在“打雜”的日子裏，正是瞭解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收穫才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你?

畢業是每個大學生必須經過的一段經歷，它使我們在工作實踐中瞭解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以後進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的心態，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢於參與競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經歷了事情之後，我努力調整心態，正確認識自己該做什麼，不該做什麼，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的態度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之後，見到美麗的彩虹。

我總結了最好工作需要以下幾點：眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位裏首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步瞭解了行業的內部運作後，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以後的就業打基礎。

手勤：儘管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規章制度和企業文化。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實習生做，如給複印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶這個階段缺乏樂趣和挑戰性，只有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每天的收穫、感觸和遇到的問題，企業的信息都一一記錄下來，為以後更好的發展養成良好的習慣。

此外，端正心態和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎麼怎麼”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。老闆給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不願意做的事情是一個人是否成熟的標誌，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

通過這次實習，我從中學到了很多課本沒學到的東西，在就業心態上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業的更難。很多東西我們初到社會才接觸，所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業觀。應該儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持一顆學習、思考的心。作為一個大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在這樣的一個新環境中，有我們很多學習和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足認真對待工作，時時刻刻的思考和學習，同時，在企業的環境中，更要學習他們先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日後的職業生涯打下良好的基礎。

在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今後，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以後的學習中更好的完善自己，在以後的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。

實習期過去了，但是以後的路還得努力去奮鬥!回望前一個半月的跑業務、開拓市場來看，努力與艱辛暫且不説，這些都是應該的，工作開展的也還挺順利，不過還是遇到了一些問題，例如：

1.遇到一些懂汽車的客户，要自己量力而行，虛心學習、討教，千萬不能與之爭風相對;

2.在工作行程安排上還有待考慮安排，要有計劃，提高工作效率;

3.在尋找新客户的同時，要不斷對舊客户進行回訪，保持一定聯繫，讓客户接受你，知道我們公司的產品;

4.業務流程上要虛心向公司的同事學習，養成良好的習慣，多看、多學、多問、多思考，要有創新思維;

5.工作經驗不足，語言表達能力還有待提高，不然與客户談的時候理虧;

6.缺乏技術上的指導，缺少一個整體的報價方案，對公司報價不是很清楚，實地考察能力不足;

7.公司應該讓我們多瞭解技術方面的知識，全力配合我們市場部的工作;

8.不能很好地與公司同事交流工作上的事，我們建議每週應該開一次會，討論問題，交流心得體會;

9.公司在待遇方面還有待提高，可以給我們報銷車費和話費。

最後感謝鄭州日產給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓了眼界。感謝我所在的公司所有同事，是你們的幫助和毫無保留的傾囊相授讓我的技藝突飛猛進，讓我這一年過的快樂並充實，在這裏我謝謝大家了。感謝經理，你幫助我解決相關問題，幷包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師王崢老師，在實習期間指導我在實習過程中注意的相關事項，給我細心的講解很多難題。我感謝所有在我困難時幫助過我的所有人，正是你們的愛撐起了一個美好的社會。

實習汽修工試用期工作總結10

學生實習是汽修行業最重要的實踐活動之一。是理論聯繫實際，應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養學生們能力和技能的一個重要手段。畢業實習是一門專業實踐課，是學生在學習專業課程之後進行畢業設計時不可缺少的實踐環節。它對於培養學生們的動手能力有很大的意義，同時也可以使學生們瞭解傳統的汽車製造維修工藝與現代機械製造技術之間的差別。畢業實習更是學生走向工作崗位的必要前提。通過在莒州大眾、莒縣晨宇汽車銷售服務有限公司的實習，學生可以更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將學生融合到社會中去，培養學生的實踐能力，縮短從一名中職學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為學生畢業後社會角色的轉變打下基礎。

雖然實習已接結束了，聽專業科學生説：“回想過去的點點滴滴，學生感覺學到了很多東西，感覺很充實。”本次實習給學生影響最大的是，邏輯思維能力排出汽車故障的能力得到了很大的改善，汽修本來就是一種很嚴密的學問，它需要一個不斷反覆不斷糾正不斷改進的過程。通過實習，學生們第一次對公司的經營理念有了更深層次的瞭解，同時對學生未來的職業生涯奠定了堅實的基礎。

短暫的實習雖匆匆結束了，但通過本次實習，學生卻開闊了眼界，有了很多的感悟。實踐出真知的道理對於學生有了更深的理解。理論是死的，實踐才是活的，在實習過程中學生看到書上的理論是如何應用於實踐的，有了先進的生產設備，精細的故障排除程序，熟練的操作技巧，最後才有了汽車高品質的產品。“紙上得來終覺淺，絕知次事躬行。”説的很有道理，在今後的學習和工作過程中學生將把從書上學到的東西進一步更好地用於指導實踐，同時在實踐中進一步檢驗和完善自己的理論體系，以便更好的服務於實踐。

只有實習，才能讓學生感受一個真實工作的需要，才能確定學生是喜歡做研究還是喜歡去維修工作；只有實習，才能辨別學生對於一個工作是虛擬的幻想還是真實的喜歡，便於幫助進行職業方向的選擇，也可以在幾個實習體驗之後選擇相對比較喜歡的職業崗位；只有實習，學生才能模擬體會在真實的職業崗位上其他人對於學生做人做事的要求；只有實習，學生才能知道知識的用處與知識的缺乏，才能在學校選課、課程聽講與理解方面有了新的角度，學習的覺悟性才會有相當的提高；只有實習，才能讓學生對於老師、同學提供的知識與其他書面的知識有了辨別與辯證的能力，才有了質疑的底氣，也可能有了形成自己主見的依據，甚至直接幫助你比其他不實習的同學更快成熟。

實習汽修工試用期工作總結11

為更好地實施素質教育，落實教學計劃，本着理論與實踐相結合的原則，以學生學有所長，學以致用為目的。我們在理論教學的同時，讓學生積極動手參與，親自實踐動手操作進行車輛的維修和維護，使廣大同學拓寬了知識面，鍛鍊了能力，綜合素質得到了較大提高。

一、明確教學實習的目的與要求

（一）實習目的

本學期教學實習的基本目的，在於通過理論與實踐的結合，使學生初步具有汽車拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有一定的創新精神和實踐能力，並進一步養成認真負責的工作態度和一絲不苟的工作作風；尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的實用型人才。

（二）實習要求：

實習學生具有雙重角色。鑑於此，我們對學生提出了三個方面的要求：

1 、要嚴格遵守實訓車間有關規章、制度和紀律。

2 、在實習過程中，要求學生自覺服從指導老師的安排，做到靈活掌握，該動手時不要閒着當作沒事，不該動的地方不要隨便亂動；該説的話要説，積極去問，不該説的一定不要亂説。

3、要求學生在實習前要認真系統複習所學習的知識，做到理論知識與實際操作相結合，多對照，多思考，多問為什麼，虛心請教，不恥下問。實習結束時要完成實習報告並作為實習成績的重要組成部分。

二、精心組織，認真做好教學實習

1、在學生實習前，我們認真研究制定了實習方案；

2、在學生實習前，指導教師強調了紀律，談了要求，説明了本次實習的重要性。

3、作好實習前的指導工作。要求學生做好相應的知識準備和心理準備。知識準備包括：汽車的類型、牌號；汽車各專業科統與總成的名稱、作用、基本結構和連接關專業科，工作原理及其使用、維護與修理的有關理論知識。

4、為加強實習管理，我們還強調實習學生的自我管理、相互督促，把學生分為三個組，每組選出一個組長，配合好指導教師參與管理。

5、實習成績的評定：為調動實習學生的積極性，保證實習效果，本專業科對實習學生進行實習成績評定，每一次實習結束後，都要寫出實習報告。

三、教學實習的效果與經驗

1 、教學實習促進了我專業人才培養計劃的完善和課程設置的調整。近年來，我專業為適應學生的實踐需要開展了一系列的學生實習，受到同學的歡迎。學生實習是課堂教學的延伸和補充，使學生能夠學習到課堂所學不到的許多知識，便於瞭解掌握更多的維修常識。

2 、教學實習達到了專業教學的預期目的。在實習之後，學生普遍感到實踐操作水平有所提高，更重要的是通過實習，進一步激發了大家對專業知識的興趣，並能夠結合實際維修存在的問題在專業領域內進行更深入的學習。

3 、教學實習促進了學生自身的發展。實習活動培養了他們的環境適應能力及發現問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為適應素質教育的要求、為他們今後的發展打下了良好的基礎。

4、本次實習不可避免的也存在着一些不足，例如有個別學生組織紀律性較差，實習積極性不很高，這説明我們對學生的教育程度還不夠深刻，這都對我們以後實習提供了很好的寶貴經驗。

總之，本次教學實習在學校整體部署要求和領導下，我們實習工作組織周密細緻，日常管理及時而有效，對存在問題及時處理、迅速指導並解決，取得了良好的效果，使廣大同學拓寬了知識面，鍛鍊了能力，綜合素質得到了較大提高。同時也為以後的教學實習與教學改革提供了豐富的經驗。實踐證明，教學實習適應本專業特點，符合教學規律與學生心理預期。它作為課堂教學有益補充是專業教學體系的一個重要環節，無論對學生成才還是對教學改革，都有極大的促進作用。

實習汽修工試用期工作總結12

這學期，在教務處和實訓室的領導下，我們汽車維修專業堅持教育教學理論的學習，積極參與和開展教學研究活動，完善和改進了教學方法和手段，為提高我校汽車維修專業的理論和實踐教學質量做出了一定的貢獻。

一、完成的工作和取得的成就：

1、在開學時完成兩個計劃的制定，分別是日常教學計劃、實踐教學計劃。

2、為了改善汽修實驗室，學校的幾名教師與培訓室合作，多次到永璉汽修廠檢查整車及相關備件的採購情況。到學期末，大部分相關採購工作已經完成，剩下的工作需要學校相關部門和老師來完成。

3、6月中旬，學校老師組織學生去永璉汽修廠進行教學和科研活動，組織參觀他們的實驗培訓設備，聽取大師們的介紹，並與他們交流課程設置和培訓安排的經驗。

4、企業開設的實訓課程很多，比如《發動機拆裝》和《汽車底盤拆裝》等。學校已經聘請了車庫的主人來教授實踐培訓課程。通過各種實訓操作，學生的實踐能力得到了提高，取得了良好的效果。

二、學校建設

為了使教學常規化、規範化，近年來學校大力開展實訓室建設，重點是汽車維修和教師培訓。

每學期開學時，根據上級部門的教研計劃和本專業的教學內容，有針對性地制定本羣體的教研活動計劃，並在學期結束時認真總結教學活動。這個羣體的教師積極參加學校各級部門組織的教研活動。學校特別注重師資培訓，努力提高教師的整體實力。面對汽車行業的新形勢，汽車維修專業學生的新特點，參與培訓等學習形式，努力提高自身素質，強化專業理論和實踐技能。

三是加強校本研究，積極開展汽車維修專業課程改革

近年來，隨着汽車專業辦學規模的不斷擴大，傳統的理論和實踐教學模式難以適應專業教學的發展。因此，學校組織專業教師，進行廣泛研究，不斷探索新的理論和實踐教學模式。經過幾年的研究，取得了良好的效果。

目前，汽車維修專業理論課教學採用模塊化教學模式，實施“項目教學法”；實訓教學實行具有我校特色的“小班化、模塊化”實訓教學模式。根據課程內容，結合汽修企業的實際情況，10—20人一個小班一個模塊，多個培訓模塊（包括汽修、電工、電焊、鉗工、空調製冷等。）每學期都精心設計，基本涵蓋了目前汽修企業對汽修人才的技能要求。

當然我們學校規模小，還有很多不足。我們將來需要向其他學校學習。對於實驗室的建設，這個組的幾個老師需要努力。相信在學校領導的關懷下，汽修專業一定會取得很大的成績。

實習汽修工試用期工作總結13

實習時間：

xx年x月x日

實習地點：

xxx

實習收穫：

主要有三個方面：一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務；二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗；三是為畢業論文積累了素材和資料。實習心得：以下我暑假期間對於實習生活的總結，在這裏記錄下來，以期看到自己的進步，實習雖然短暫，但收穫良多，所謂“總結”，也只是從繁雜思緒中選擇了感觸較深的方面來談談自己的一些不是很成熟的看法，草草為文，有什麼不對的地方，望領導、老師們批評指正。

萬事開頭難。第一天來公司，我不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是這裏看看那裏逛逛，最終還是公司裏的同事給我指了路，提示我學習學習用PHOTOSHOP軟件模仿教程做些簡單圖片。終於找到事情做了，我就認真做起圖片處理。説實話，以前在學校也做過圖片處理，不過通常情況下一遇到困難或不懂就放棄了，而現在當我有疑問的時候，身邊都有同事可以指教，這使我受益非淺。

以前我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件極其容易的事，可是當我離開學校，真的進入社會實習後，才體驗到工作並不是我想象中那樣，它不是一件容易的事。每天早上都要按時起牀，上班，到下午六點才能回家。在工作中也不能有絲毫的馬虎，每天都要打起精神工作。剛開始上班的時候，我的心情激動、興奮、期盼、喜悦。我相信，只有我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但後來很多東西看着簡單，其實要做好它很不容易。

當然工作之餘，實習生活更是豐富多彩。比如幫同事過生日，和同事吃午飯，總是聊得很開心，或者在體育公園漫步，總是那麼的愜意，當然最最令我難忘的是那次大家在目嶼島的野營，並且在那次野營中我有時間冷靜下來，對在公司的實習心得進行整理，獨自思考自己的將來，明白了自己的道路，自己的追求，不再盲目。

獲得工作上的進步只是其中的一部分，更重要的是，能在尚未走出校園時就有獨立的工作和生活體驗也無疑是難得而珍貴的社會體驗。感謝漢唐廣告公司為我提供這樣一個學習和交流機會。我不得不承認我的實習更接近於一次獨立的學習，而不是一份真正的工作。1個月，雖然短，但是我想，對於我而言，是一個很重要的轉折。

實習體會：

首先，在還沒有進公司之前就要認真瞭解公司的整體情況和工作制度，為以後的工作做準備，做起事來才能得心應手；其次，要學會與人相處、與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關係，並在快樂的氣氛下順利的完成工作。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒；再次，要學會嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後只知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。工作後可不能這樣。因為，公司是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。於是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作；最後，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步得更快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣才少走很多彎路。 “紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業知識的匱乏。剛開始的一段時間裏，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學校總以為自己學的不錯，而一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼的少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我個人想法，不過我們接受的教育和實踐的確有很長一段距離。實習期間我也很努力的將在學校學的理論知識轉向實踐方面，盡力做到與實踐相結合。

實習之後我最大的感想就是學校裏面學的東西基本上是沒什麼實用性的。在實習的地方，什麼都是從新開始。才實習一個多月，也很難説具體學到什麼，但是有一點是肯定的，在公司裏接觸到的都是很實用的東西，不像課本知識那麼理論而抽象。而且，工作中很需要獨立與人打交道的能力。雖説一開始有人帶，但困難天天會有，而且很多，因為是很實際的問題，很多時候也不得不茫然地面對。現在，我覺得我已經能夠獨立處理一些問題，知道怎麼解決某些困難，這就是一種遇到困難後怎麼想辦法解決的能力，我覺得，這種能力是很重要的。

總得來説在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發。我明白，在今後的工作終還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會。因此，我堅信：只要用心發掘，勇敢地嘗試，就一定會有更大的收穫和啟發的，也只有這樣才能為自己以後的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經驗。

最後，我想再次感謝漢唐的工作人員讓我來到漢唐，這是一次很好的經歷。很感謝漢唐公司的各位同事，我想這段經歷必定會是我一生的財富。很感激他們對我的照顧，給我的幫助，謝謝。實習早已結束，回顧實習生活，感觸是很深層的，收穫是豐碩的。

回頭總結我的實習報告，感到十分的欣慰。它使我在實踐中瞭解了社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的`知識，也打開了視野、增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎。基本上達到了學校要求的實習目的。

以上只是我在實習過程的一些所見所想，希望回到學校後會更加充實知識，努力讓自己成為學有專攻的人才。日前，廣州舉行雙選會，數以千計的學生進場找工作，與以往求職側重學歷、資歷不同的是，今年的企業更加重視在學校期間的“社會實踐”經驗。

實習汽修工試用期工作總結14

半年前我在天津博信參加校外定崗實習，這大半年付出的努力也是有所回報的，在這裏我接觸到得是我從沒有接觸過的行業，原來我是在學校學習的汽車檢測與維修技術，來到了天津博信的第一天就被分配到了塗裝部門，我根本不知道這是怎樣的一個部門，將面臨我的工作是怎麼樣的，直到後來我可以從容的面對工作中的各種困難。

1、在人文素養方面的收穫：

通過這將近半年的實習，我經歷了很多、付出了很多，同時也收穫了很多。俗話説付出就有回報，我相信我自己在這期間收穫了很多值得我慶幸的事情。下面我就談談自己在這幾乎半年的時間中的收穫。在勞動紀律方面我能夠嚴格要求自己，切實的熟悉到紀律的重要性。自覺遵守天津博信的各項規章制度，做到嚴於律己，更多的體會到勞動紀律的重要性。由於有些人就是由於把這些勞動紀律不放在心上，終極導致發生嚴重的事故時卻沒有能力保護自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動紀律，前人不會沒有事規定這些紀律，正是前人的前車之鑑才給我們留下了這寶貴的財富。

安全意識方面我們知道自己的安全很重要，安全意識應該時時刻刻的在我們腦海裏。就在實習這段時間我熟悉到了安全意識的重要性不僅要時時刻刻的在腦海裏還要付諸實踐。公司十分的注重安全意識的培訓，在這期間各單位按照計劃，結合本部分工作實際，制定本單位的培訓計劃，讓員工認真執行，有計劃、有資料、有實施、有記錄、有總結，要真正的起到效果，進步職工安全意識和安全技能，確保我們的人身安全。從中我學到了很多，我們要注重安全意識的學習，更要把安全意識時時刻刻的掛在心上確保不會發生安全事故。

2、企業分析

天津博信汽車零件有限公司是一家民營私企，但有着嚴格的管理制度和健全的體系文件。公司是一家、生產、銷售、服務為一體的汽車零部件企業，主營汽車汽車保險槓，汽車頂蓬、汽車地毯，隔熱墊、電動座椅、底盤部件等產品。

3、工作崗位所需質量標準：

首先要具備良好的職業道德，其次是有較強的溝通能力，再次要有一定的實踐經驗，最後要懂得一些相關的專業知識。現在基本上在師傅的指導下能夠共同努力來完成工作任務，顧客的滿意度得到提高，返廠數量減少。每個細節都會有工人嚴格的操作標準。對於一些外銷客户來説，對於產品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什麼我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現質量紕的原因。而同樣是國內訂單的話，往往會有一些刁蠻的客户，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對於這些問題，我覺得除了要和客户解釋清有些是因為木質品本身的問題之外，還要讓他們瞭解我們工廠對於質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的，很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。

4、自身分析：

在實習的過程中，我在學校掌握的基本理論知識不能運用到實踐當中，沒有發揮自己的專業優勢，沒成為一名有知識有技能的高素質人才。但是通過這次的實習，我由第一天的拘謹，對什麼事情都充滿着好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位後，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖説大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績的好壞從一定程度上説明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業知識。其次，他們看重的就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。

5、職業發展規劃：

職業規劃不僅是對職業的規劃，更是對人生的規劃、對自我的規劃，這更有利於自身的發展和創造。在自我職業規劃之前，也許你是一個默默無聞、兢兢業業、腳踏實地的工作者，但在認真的規劃之後，你就是個主宰者，至少是自己的主宰。人生的規劃少不了動力和目標，而這個目標就從規劃開始。在這裏我深刻的理解了聯繫實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量，雖然在前期我的工作十分枯燥就是噴漆，剛開始的時候還不能接受油漆的味道到後來也就習慣了，當然也學到了一些基本的噴漆方法。經過這段時間的實習，我有很多感想：

首先，要有堅持不懈的精神。

作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間裏很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。其次，要勤勞，任勞任怨。

我們到公司去實習，由於我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什麼重要的工作去做，可又不想讓我們閒着，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。再者，要虛心學習，不恥下問。

在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改才能有好的發展。

最後，要確立明確的目標，並端正自己的態度。平時，我們不管做什麼事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣説，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

6、結束語

轉眼間在學校兩年的時間，在校外實習半年的時間都過去了，腦海中還記得當年軍訓的樣子，時間總是在不經意間從手指間流逝了，在此我要感謝我的母校和諄諄教導我們的老師們以及實習公司的領導和同事們在我平時生活和學習上給予的幫助，在這裏我由衷的向您們説聲：謝謝！

在這半年的實習生活裏我體會到了生活的意義與艱難，以前一直是在家和學校的庇護下成長，對於社會上的生活是既嚮往有害怕，現在我有了在學校學習到得專業知識和半年的實習經驗，在這三年裏我所走得每一步都是一個成長，一個蜕變，讓我有勇氣和信心面對以後的生活，工作中的酸甜苦辣，在所有的改變都離不開學校的栽培指導和公司的幫助，是天津博信給了一個讓我展現自己的舞台，在這裏可以耕耘夢想，收穫夢想你得每一份付出是看得到得，同時我的那些同事其實是我的師父悉心的教導，在生活中亦師亦友，我的成長都離不開我周圍每一個人的幫助！這次的實習報告順利的完成我要感謝我各位老師和同事的幫助，和實習期間給予過我幫助的所有人，謝謝您們的支持與幫助、理解，讓我度過了快樂充實的大學生涯實習生活！實習也將成為我人生中一筆重要的財富。

實習汽修工試用期工作總結15

20xx年7月10日，在一個特殊的日子裏，我開始了為期40天的汽車修理的實習。在這40天裏，我主要學習了汽車的二級維護和汽車維修業務的相關知識。二級維護是以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業負責執行的車輛維護作業。

汽車作為承運旅客或運輸貨物的交通工具，同時也是損耗品，為保持其具有的優良性能，一般每行駛7500—10000公里就要進廠做二級維護保養。汽車二級維護保養驗收標準主要是以下幾點：

1、發動機通過三清三濾作業後，應易啟動、運轉平穩、排氣正常（指尾氣達標）、水温、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現象。

2、方向自由行程和前束符合要求，轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。

3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩、可靠，無異響，液壓系統無漏油。

4、變速箱、驅動橋、萬向節（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。

5、制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現象和制動時拖滯現象，慣性比例閥工作正常，不漏油。

6、輪胎壓力正常（不同的車型規定的高低壓標準不同）。

7、懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承温度在行駛後不高熱。

8、發電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整，能工作正常。

9、全車各潤滑點加註潤滑油。

10、全車沖洗清潔。維修廠家只要做到以上10條二級保養作業，車輛的技術狀況就得以保障，車主就能放心接車。

以上就是我在汽修廠40天學習中悟出的關於二級維護的感性和理性認識，當然我在修理廠實習只有短短的40天，對於汽車的二級維護僅僅瞭解了一些膚淺的知識。剛到修理廠開始做二級維護單時，我還會偶犯一些小錯誤，譬如在填寫單子的時候，偶爾會把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯誤，填寫錯的那張報告單就被作廢了，必須重新打印，這無疑就影響了工作效率。從此我立即意識到，面對繁瑣的工作時，一定要保持嚴謹、細心的工作態度。這樣就可以讓人少犯錯誤和失誤。40天短暫的時間，我從簡單的做二級維護報告單到能夠獨立、孰練、快速的完成各類車輛的二級維護報告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對於我的人生卻有着特別的意義，它標誌着我在一個陌生的行業裏逐漸的成長，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符。

“書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟”，在這個高速發展、充滿挑戰和競爭的社會裏，我作為一個汽修專業老師，沒有別的優勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在這個行業裏會漸漸成長，越走越遠，越做越好的

最後，我要感謝公司各位領導對我的關心和教導，感謝集團公司領導給我提供了這樣一個學習的平台，同時也感謝各位老師、同事對我工作上的幫助指導。

實習汽修工試用期工作總結16

在這裏，我想對各位老師致以衷心的感謝。為了我們能順利進入實習單位完成實習，各位老師做了大量準備工作。為了我們能真正學到知識，不辭辛苦的給我們聯繫對口的實習單位。

曾經心潮澎湃，曾經滿懷激情等待這為期一年實習。這是我們人生中第一次進入社會實習，因此我們大家很認真也很重視的參加這一次實習。時間總是充足的，為期一年的實習已經將過一半，在這半年的時間裏我們曾經徘徊過、失落過，但我們從不曾後退過，因為我們知道這對於我們來説是一種難得的歷練，實習中我們學到了很多書本上學不到的知識，同時也更加深刻地感覺到了書本知識的重要性。實習中每一個人都有了自己的收穫，收穫了心中的那份經歷、那份感受、那份回憶!

在實習的過程中，有些同學到豐田實習，有些到東航實習，被分配到不同的實習單位，面對陌生的環境，面對陌生的同事，面對高標準的要求，我們其中有些人徘徊了要放棄這次難得的實習機會，但在老師的鼓勵與幫助下大家很快克服了困難，憑着自己勤快的勞動以及文明的舉止贏得了用人單位的好評與學校的認可。

有些同學的實習單位離學校很遠，他們每天需坐車一個多小時或者更長時間趕到實習單位，上個月我們結束了汽車中級工的考試，在考前培訓的時候，每週二次，下班後我們都要去學校進行復習訓練，整整三個月，雖然有些辛苦但是我們沒有怨言對於我們來説是值得的。

在這次實習階段，我以一名企業員工的身份去對待，遵守企業的規章制度，按時出勤，認真對待工作，其實，作為一名實習生被安排到各企業實習，並不是為了得到什麼報酬，而是在實習中積累更多的經驗，豐富自己的人生閲歷，為將來走向社會尋找崗位作好準備!

關於我的實習單位(安吉斯巴魯)，很感謝學校方面各位領導的着力安排，也很感謝實習單位對於我們這批"初出茅廬"學子的照顧，感謝那些誇獎我、罵我的領導或師傅，您誇我是給了我繼續好好走下去的信心，而批評我的也是為我好，告訴我如何才能在這條道路上做的更好、走的更遠。

實習汽修工試用期工作總結17

終於有機會到4S店實習，懷着激動好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司的實習。豐田在運動20xx年左右進入民營500強的企業，當然擁有着這些一流的管理體制、經營理念及服務態度，我期待一睹豐田的風采，瞭解他的體制，理念及服務，我想這對以後的學習工作都頗有益處。在實習中我對公司的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是西安三家廣汽豐田經銷商之一，另兩家是：安駿北二環店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的4S店，主要銷售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達和進口的酷路澤等暢銷車型。

他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田製造企業直接供應的純配件，還擁有先進的進入檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客户服務休息室為客户提供舒適的環境;寬敞的維修車間分設有鈑金區、噴漆區、維修區，規劃合理有序;其中維修區設置了16個標準工位充分滿足維修作業的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養、安全5S的管理精神，為客户消除質量之憂;增強了員工放心工作的可靠。

總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細節，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的牆上，時刻提醒着員工;就連工具箱擺放位置都劃線標明;中午就餐時員工們會先擺放好工具，一切整理整齊再就餐;客户休息室非常人性化，有咖啡，上網等服務;員工們精神面貌很好。

汽車有大量的零部件構成，由於汽車的使用時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養，進行調整和更換來保持其性能。通過實施定期保養的目的是為了確保：

1)今後可能發生的許多較大的事故都得以避免;2)可使車輛保持在符合法規規章制度的狀態下;3)可延長汽車的使用壽命;4)提高客户的滿意度和放心使用!在實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。

汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

1. 清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、郵箱內的燃油量儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

2. 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3. 發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4. 汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

在實習期間，通過自己的努力，師傅的指導使得自己對專業知識和專業技能都有了很大的進步和提高，對豐田汽車的瞭解和維修有了進一步的認識。

實習汽修工試用期工作總結18

大一時光在不知不覺中已經流逝，在這糊糊塗塗過去的一年中，有很多事情也是糊糊塗塗的湊合着做得。然而經過暑假的實踐讓我對社會有了更加深刻的認識，也讓我認識到自己有很多的不足。我認為社會實踐正是讓我們儘快成熟的助推器，學校讓我們參加認識實習，無非也是想讓我們提前接觸社會，瞭解社會，這樣才不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心。

對於我們學生來講，實踐是很難得的機會。每天坐在敞亮的教室裏學習理論知識，真正用到的卻不是很多，所以我十分珍惜這次暑假的實踐活動。 “沒有實習，就沒有發言權”，只有親身經歷過才會真正瞭解。

我們今年去實習的公司是上海寶路通電器有限公司，它是一家集生產、銷售於一體，擁有自營進出口資格的中型生產企業。公司主要產品包括電壁爐、低壓斷路器及高低壓成套設備等多個系列上百餘個品種。公司電壁爐系列以外貿為主、內銷為輔，其中90%以上銷往歐美、日本及東南亞等發達國家和地區，是亞洲地區最主要的壁爐生產和科研基地之一；建築電器系列以上海為龍頭，進一步輻射全國各地。

在這裏雖然有點苦，但就是在這裏確實讓我們學到了不少東西，讓我們變得更加理智。在工作的過程中，我學會了忍耐。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。

十分慶幸能利用假期參加這次有意義的社會實踐活動，接觸社會，瞭解社會，從社會實踐中檢驗自我。這次的社會實踐收穫不少。現在舉例如下：

1、在社會上要善於與別人溝通。經過一段時間的實踐工作讓我認識很多的人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習的。以前實踐的機會不多，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。這樣你才能進步，成長。

2、在社會實踐中以及以後的工作中要有自信。自信不是麻木的自誇，而是對自己的能力做出肯定。就像剛開始時我到車間那樣有一點膽怯，我總害怕我學不會該怎麼辦，但後來是自信給了我勇氣，讓我敢於嘗試，每件工作都能出色完成。有自信使你更有活力更有精神。

在社會中要克服自己膽怯的心態。自己覺得困難挺多的、缺乏社會經驗等種。種原因往往使自己覺得自己很渺小，自己懦弱就這樣表露出來。所以應該嘗試着克服自己內心的恐懼。如有人所説的“在社會中你要學會厚臉皮，不怕別人的態度如何的惡劣，也要輕鬆應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。”其實有誰一生下來就什麼都會的，小時候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就害怕，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰勝自我，只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關鍵，如某個名人所説：“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄。”

3、不管做什麼工作，責任心是十分重要的。只有你抱着很強的責任感，才能把你的任務完成。沒有責任心的人無論在哪都不會做出好成績。

4、在工作中，合作意識與競爭意識是不可少的。首先你要學會與別人合作，提高你自己本身的效率，真誠與人交流，共同進步，獲得雙贏。另外競爭意識也必需要有，它不僅可以激發你的潛能，促使你不斷進步；同時我們也要不斷吸收別惹不得長處，從別人的失誤中吸取教訓。這樣，你就離成功又近了一步！

必需要有，它不僅可以激發你的潛能，促使你不斷進步；同時我們也要不斷吸收別惹不得長處，從別人的失誤中吸取教訓。這樣，你就離成功又近了一步！

此次社會實踐，真正地填補了我在課堂上所沒能學到的空白，真正增長了我的社會交際經驗。一個人可以沒有淵博的知識，但絕對不能沒有社會交際的經驗和能力，這也是我此次實踐體會最深的一份心得。

我的暑假實踐圓滿結束，在這個暑假我體會了朋友之間的真誠幫助與合作，父母勞作賺錢的不易以及自己努力獲取勞動成果的喜悦；當然也親身感受了勞累的感覺，體會了校園是多麼美好的地方。

我在我的打工實踐生活中，我也明白了許多：在日常的工作中上級欺壓、責備下級是不可避免的。雖然事實如此，但這也給我上了寶貴的一課。因為這樣才能在失敗中吸取教訓，為以後的成功鋪路。我們要學會從那裏跌倒就從哪裏爬起來，這才是我所應該做的。

我也從工作中學習到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很執着的。可是如果你只問耕耘不問收穫，那麼你一定會交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人。這次的打工實踐生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。現在想來，我收穫還是蠻大的。我所學到的生活的道理是我在學校裏無法體會的，這也算是我的一分財富吧。

就業環境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，於是就有了像我一樣的在校大學生選擇了社會實踐工作。打工實踐實踐雖然很短，但是在這段時間裏，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛鍊一下意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗。這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”，真正到了關鍵時刻，它們的作用就會顯現出來。

大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。大學生要在社會實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛鍊。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是藉機培養自己的創業和社會實踐能力。

現在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發揮所長，以便進入社會後可以儘快走上軌道。

這次的認識時間是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。

實習汽修工試用期工作總結19

在這一個月的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會，xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。

我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由於對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，後來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕鬆多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量並不高，最主要的就兩個字“細心”。

我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

1、耐心細緻：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工製作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好後再繼續操作。

3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，並作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。儘量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試後用：為了保證作業要求，我在全面作業之前，在隱蔽處小範圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。

通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能在這一個月的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備，我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由於對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，後來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕鬆多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量並不高，最主要的就兩個字“細心”。

我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

1、耐心細緻：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工製作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下( 2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好後再繼續操作。

3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，並作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。儘量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

實習汽修工試用期工作總結20

本次實習為更好地實施素質教育，落實教學計劃，本着理論與實踐相結合的原則，以學生學有所長，學以致用為目的。在實習中，我們與實習單位或實訓基地積極聯繫、協商、組織，讓學生積極動手參與，親自實踐動手操作進行車輛的裝配、維修和維護，使廣大同學拓寬了知識面，鍛鍊了能力，綜合素質得到了較大提高。同時教學實習也推動了我校與社會各汽車修理廠的聯繫與合作，彼此進一步加深了了解，密切了關係，為校企合作共贏奠定了堅實的基礎，為以後的教學實習與教學改革提供了豐富的經驗。

一、明確教學實習的目的與要求

(一)實習目的安排本次教學實習的基本目的，在於通過理論與實踐的結合、學校與社會的溝通，使學生初步具有汽車設備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力;具有一定的創新精神和實踐能力，並進一步養成認真負責的工作態度和一絲不苟的工作作風;尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的實用型人才。

(二)實習要求：

實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑑於此，我們對學生提出了三個方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放鬆自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成實習單位交辦的各項任務，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要儘快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際動手實踐操作工作能力。

2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎單調。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，做到靈活掌握，該動手時不要閒着當作沒事，不該動的地方不要隨便亂動;該説的話要説，積極去問，不該説的一定不要亂説。要充分體現我們學生的素質，給實習單位留下好印象。

3、以“學生”的身份去實習。要求學生在實習前要認真系統複習所學習的知識，到實習單位要把教師所傳授的知識與實際操作相結合，多對照，多思考，多問為什麼，虛心請教，不恥下問。實習結束時要完成實習報告並作為實習成績的重要組成部分。

二、精心組織，認真做好教學實習

1、在學生實習前，我們認真研究制定了實習方案。實習基地的選取為適應專業方向與培養目標的需要，教學實習基地多選取離學校教近的一些汽車修理廠或裝配廠。

2、在學生實習前，讓每位學生提出實習申請，必須讓學生家長同意才能去實習，並且和學生及其家長簽定安全責任書。

3、在學生實習前，給科內實習帶隊指導教師召開了會議，強調了紀律，談了要求，説明了本次實習的重要性，要求各教師認真履行職責，並簽定了實習帶隊指導教師責任書。

4、作好實習前的指導工作。請熟悉實習單位工作的教師作講座或報告，明確角色轉換的諸多要求和注意事項。要求學生做好相應的知識準備和心理準備。知識準備包括：汽車的類型、牌號;汽車各專業科統與總成的名稱、作用、基本結構和連接關專業科，汽車電氣設備的構造、工作原理及其使用、維護與修理的有關理論知識。還要了解汽車維修裝配企業工作的工作紀律和工作程序。心理準備主要是注意角色轉換，形成必要的心理預期，並根據具體情況隨時做出適應性調整，力求以一個正式工作人員的身份投入實習過程。

5、在學生實習時，科內統一協調，調配車輛送學生，讓學生或座車或步行到實習單位。科內安排2名教師參與帶隊全程管理。在實習期間，我們汽修建築科與各實習單位保持經常性的聯專業科，定期訪問，雙向溝通，並隨時到各實習單位去檢查學生實習情況和帶隊指導教師履行職責等情況。保證了實習效果。

6、參加實習的學生採取雙重管理。一方面，作為在校學生，要接受校、科的管理;另一方面，在實習單位，要遵守所在單位的各項規章制度。做到了管理無縫隙。

7、為加強實習管理，我們還強調實習學生的自我管理、相互督促，把學生分為六個組，每組選出一個組長，配合好帶隊指導教師參與管理。學生住在學校，早出晚歸，有科內統一調度，帶隊指導教師全程管理服務，做到了實習、學習兩不誤。

8、實習成績的評定：為調動實習學生的積極性，保證實習效果，本專業科對實習學生進行實習成績評定，每在一個實習單位實習結束後，都要寫出實習報告，實習報告從職業道德、知識的運用、技能的學習、組織紀律等其他表現全面進行評價，指導教師填寫評語，最後並由所在實習單位對學生的綜合表現做出認定。

三、教學實習的效果與經驗

1、教學實習促進了我專業科人才培養計劃的完善和課程設置的調整。近年來，我專業科為適應學生的實踐需要陸續開展了一系列的學生實習，受到同學的歡迎。學生實習是課堂教學的延伸和補充，使學生能夠學習到課堂所學不到的許多知識，便於瞭解掌握更多的維修常識。

2、教學實習達到了專業教學的預期目的。