司機個人的年終總結（通用7篇）

司機個人的年終總結

一、年終總結怎麼寫

1、開頭：用來概述基本情況。包括單位名稱、工作性質、主要任務、時代背景、指導思想，以及總結目的、主要內容提示等。作為開頭部分，要注意簡明扼要，文字不可過多。

2、主體：這是總結的主要部分，內容包括成績和做法、經驗和教訓、今後打算等方面。這部分篇幅大、內容多，要特別注意層次分明、條理清楚。

3、結尾：結尾是正文的收束，應在總結經驗教訓的基礎上，提出今後的方向、任務和措施，表明決心、展望前景。這段內容要與開頭相照應，篇幅不應過長。

二、司機個人的年終總結（通用7篇）

時光荏苒，光陰似箭，轉眼一年又過去了，回顧過去一年的工作，一定有很多需要梳理的事情，現在就讓我們對過去的工作做一個詳實的總結吧。你所見過的年終總結的報告應該是什麼樣的？以下是小編為大家收集的司機個人的年終總結（通用7篇），希望對大家有所幫助。

司機個人的年終總結1

20XX年即將過去，回顧一年的工作，即有成效，也有不足，現對一年的工作做以總結。一年來本人在單位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，團結同事，遵守各項規章制度，和工作紀律，不斷提高工作效率，較好的完成領導交辦的各項工作，以下是本人年度的總結。

一、思想方面

一年來，本人在思想上積極要求進步努力思想上，認識上，同單位領導保持一致，服從領導，團結同事，且具有一種良好的敬業精神和工作責任感。

二、工作情況

1、認真做好領導用車服務工作，做到隨時用車隨時出車，沒有發生各種由於出車不及時而耽誤領導工作的事情，同事也保證領導交辦的其它出車任務。

2、認真做好車輛的保養和維修工作，多年的駕駛經驗讓我認識到做好車輛的保養和日常維修是保證安全駕駛的前提條件。

3、愛崗敬業，勇於奉獻，努力做好本職工作，自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，按時出車，認真保養車輛，在工作需要時不論早晚，不論節假日，都能隨叫隨到，認真完成各項任務。

4、嚴謹酒後駕車，一年來從不酒後駕車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想不閒談，樹立安全第一的思想，精細操作，謹慎駕駛，確保全年安全行車無事故。

在新的一年裏，我將繼續努力工作，提高專業技術水平，並努力做到以下幾點：

1、繼續安全行車，不溜號，不用情緒，不讓車輛帶病上路，做到維護勤保養。

2、對領導安排的出車任務，不拖不靠，保證時間，保證質量，讓領導滿意，同志們放心。

3、繼續發揚不喝酒的優良駕車習慣，絕對做到不酒後駕駛車輛，不違章行駛。

新的一年本人將竭盡全力，努力認真做好本職工作，為房產住宅局，物業辦發展和提高做出自己應做的貢獻。

司機個人的年終總結2

作為一名司機，踏踏實實開好自我的車才是永遠最重要的。駕駛技術過硬，才能夠做一名合格的駕駛員。我在單位裏給科室開車，閒暇時間也為單位做一點其他的工作，總之一切都是為了更好的工作。上半年的工作結束了，我將會對我這半年來的工作做一下個人總結：

作為單位的一名司機，為領導供給周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處於良好的狀態，堅持車內衞生，給領導和同志們供給一個衞生舒適的乘車環境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養，節儉車輛的用油，確保車輛的安全。現將我上半年學習、履行崗位職責的情景彙報如下。

一、注重學習

在業務學習方面，認真學習物價知識，瞭解物價的業務，使自我能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自我的駕駛水平和服務水平。

在政治理論學習方面，作為一名和平年代的駕駛員，堅持學習建設有中國特色的社會主義理論，更要認真學習堅持共產黨員先進性的精神和要求，要結合實際，確確實實的不愧於中國共產黨，不給單位添麻煩，進一步解放思想，轉換觀念，提高思想覺悟和認識水平，增強共產黨員的先進性。

二、嚴格要求自我，遵守紀律，團結同志

在我上班後，自我時時處處以熱情的工作態度，嚴格按照單位的各項規章制度，在思想上嚴格要求自我，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，幹滿點。工作中服領導具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風乾好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉中時刻都在提醒自我，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅僅是對自我、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

單位就是我的家，我能夠自覺維護單位形象，不説有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，團體榮譽大於個人的成績，進取地參加團體活動，向老同志虛心請教，把在上半年學到的勤勤懇懇，兢兢業業，任勞任怨的工作作風堅持下來。

下半年，我相信我會做的更好，這是我一向以來不斷的努力，不斷的提高得到的的啟示。只要努力去工作了，萬事大吉，沒有什麼人會來為難你，也不會有人對你説三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就必須能夠做好，我相信我的本事和我的毅力。我會在下半年做的更好!

司機個人的年終總結3

20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。期間認真遵守公司各項，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導佈置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇於創新，持續地提高自身的工作效率，發現工作上的問題能及時向領導彙報並尋求解決的。以便為公司的發展做出更大的貢獻。

叉車是生產不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務於生產各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。

一、工作成績

1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協助於包裝領用工作。

2、生產旺季時，七條包裝線同時，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業技能與靈活的才能有條無紊的完成任務。在這麼緊張的工作環境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。

3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協助好雜工正確領用，包括品種、數量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區域要求擺放好，並在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產，能保證生產順利開展。下班前協助雜工把空油桶叉到油桶區存放好，保持生產區域的環境衞生。

5、叉車維護與保養，在交接班時按時按要求對叉車做好保養與維護工作，檢查叉車各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議，並在網上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業知識。

6、作為操作班的一員，必須協助班組的衞生清潔工作。所以每班前的半小時積極參與班組的衞生區域清潔工作。

7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、培訓，不斷學習，在質量意識、專業技能、團隊精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車維修方面還欠缺專業知識，需要加強學習。

2、因生產量高，叉車超負荷運作，保養時間較少，以後要加強對叉車的保養維護。

3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過於急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產。

三、20xx年

1、認真配合生產各項流程工作，保證生產順利開展。

2、學習叉車維修專業知識，提高個人專業技能。

3、按時做好叉車保養維護，保證叉車低損耗、正常運轉。

4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協作精神。

司機個人的年終總結4

我從1994年來到物流中心擔任送貨駕駛員，一干就是18年。這些年，在公司黨組和中心領導的正確指導下，我結合駕駛員崗位實際，樹立為零售户服務，為煙草事業發展服務的思想，較好地完成了中心交給自己的各項工作。下面我就近幾年的工作情況向大家做一彙報，不足之處敬請大家批評指正。

回顧這幾年的工作，自己能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，並且積極參加市局（公司）組織的各項工會、讀書活動，努力學習，不斷提高政治素質。作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步。我的崗位是物流駕駛員，集公司人、財、物的安全於一身，平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作。愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為零售户服務，為送貨員服務。以服務為本，決不讓送貨員等車，做到人在哪裏車就要在哪裏。

行車中做到安全第一，不酒後駕車、不疲勞駕車、不賭氣駕車，愛護車輛，勤儉節約。在近幾年的車輛維修及油耗方面，自己做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件到單位指定的汽車維修廠去修理，現場監督檢查維修過程，做到能小修決不大修，勤儉節約降低企業費用。

平時能夠保持車輛整潔，衞生、乾淨，讓每一位送貨員來到車裏都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，因為駕駛員的工作很特殊，所以幹一行愛一行，對外樹立我們遼陽市煙草公司的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業幹好工作，加強團結，遵守紀律，不早退、不遲到。

以上是我近幾年工作的述職報告，彙報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。

司機個人的年終總結5

時光荏苒，歲月如梭，20xx年已在不經意間悄然逝去。回首20xx，既有收穫的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。

20xx年是公司大發展的一年，動態試驗機市場良好，開發四部的工作是繁重和艱鉅的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中，較好地完成了各項任

務，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。

過去的一年，我參與了較多的產品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動態產品有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業新的工具軟件和專業書籍，提高了理論水平。具體總結如下：

一、工作成績（以時間為序）

1.設計、調試出口印度的摩托車試驗機

印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三週的時間內將四台設備調試完畢，拿到了用户的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由於是第一次做車輛產品的出口，缺乏經驗，我們的包裝和防鏽做的不夠好，設備出現了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節，用我們的產品打開印度這個工業剛起步的國家的大門，那麼，我相信我們會從中受益。

2.主管設計PWS-J20B1

此試驗機已經交檢完畢，各項指標達到了技術協議要求，等用户款到發貨。

3.參與設計PWS-200B

與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產品已發貨。

4.參與設計PWS-250C

與毛工一起設計，目前已通過用户預驗收。

5.作為技術方面的項目負責人，設計NW-DYB200

此項目為新產品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找MTS等產品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經過努力，最終完成了設計任務。目前，此產品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。

6.參與QPNS-200H7、QPSB-200的設計

這兩台產品同樣是新產品，而且結構複雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三週，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產品，我成熟了很多。

7.參與了PNW-B5000的設計

此產品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用户審查圖紙後出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產品，他們都是業務素質高、人品好的動態權威人物，是他們讓我在短時間內對動態產品有了較全面的理解。

8.參與了PNW-6000的設計

目前正在緊張的圖紙設計階段。

9.與毛工一起調研了驅動橋方面的試驗枱

驅動橋方面的試驗枱在我公司是空白，我跟着毛工去過北京和濟南的重汽進行調研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客户談技術方面的問題。

10.為銷售部門做技術方案，提供技術支持。

二、學習成果

20xx年，我結合機械行業的發展，公司和我個人的實際情況，重點學習了ANSYS、COSMOS、PRE等軟件，買書進一步學習了SOLIDWORKS，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。

20xx年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自學了COSMOS有限元分析軟件，經過多次實踐，並與專業人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具。現在，我對有限元分析充滿了信心。

另外，我實現了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ANSYS這一更專業、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，後來，鄧總要求我學習ANSYS，並給技術人員培訓。我以此為動力，經過一個多月的苦練，基本上掌握了ANSYS，現在已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。

同時，我還自學了PROE等三維軟件。雖然在目前的工作中，SOLIDWORKS已經夠用，但PROE畢竟是機械方面比較有權威的軟件，所以進行了學習。

學習的目的是為了應用，在以後的工作中，我會認真考慮將所()學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。

三、工作作風方面的改進

“三年磨一劍，如今把示君”，經過三年多工作的錘鍊，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨着工作越來越得心應手，我開始考慮如何在

工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落後的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定設計人員平庸或優秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊，我要做到享受設計，我要在機械領域有所作為。

做事情的全力以赴和嚴謹、細緻的工作態度應該是我06年工作作風方面最大的收穫。

四、做得不足的地方

回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候，整個項目落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。後來自己接管過來，解決了一個一個的問題，才發現事情沒有自己想象的複雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡説，只喜歡埋頭苦幹。現在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客户，需要與別人溝通。

20xx年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司07年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。

司機個人的年終總結6

時光如流星劃過，瞬間即逝。進入已經四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，不精，也很生疏，但經過這幾個月的，並在和同事們的悉心指導和下，使我取得了很多進展。這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問題發生，需不斷，並在第一去解決問題，這就需要向有的同事虛心學習，經驗來不斷提升自己的業務平和技能。還要藉助有關不斷給自己“充電”，以增加庫管員方面的知識，並在日常中認真貫徹落實以備後用。現將我以來的工作做如下總結：

一、主要工作總結：

1、明確目標， 理清思 ，幹好本職。作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發三個字來概括。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦,認真,仔細的核實每張單據上的內容,以及根據單據準確核對，做到單據與實物一一對應。 為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進行倉庫技能.為了我們能更快,更好的做好本區域的工作,每次都是親自帶領以身作則，現場指導，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區放置,歸類擺放 ,尤其注重發貨過程中的相關問題，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據可依。隨時要求我們進行庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數，以及支數，並指定在哪裏存放。隨時做好庫存的盤點工作，準確無誤的把數據記在腦海裏以方便工作。

2、遵循原則，先裝後卸，先出原則。這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每必須遵循的.原則。當然為了工作需要有時也可以靈活應運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發完，在對新貨物按新舊程度分先後發貨。

3、恪盡職守，堅持高標準，提高服務質量。裝卸貨時，我們必須核對各鋼廠的單據，並核實單據上每項內容與所發實物一一對應，公司公章與經辦人簽字等手續齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點、型號、數量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客户要裝卸貨物的具體，以便客户心中有數。裝卸貨完畢，檢查單據上的裝卸手續是否齊全，若各項蓋章簽字手續齊全方可交與客户安全離開。做到讓客户高興而來，滿意而歸。

二 、經驗教訓：

1.要對每天的工作進行歸納總結。這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，於是主管建議我每天寫，把每天的工作流程和不足做個總結，這真的幫了我很多忙，是我在以後的工作中受益匪淺。在繁忙的工作中，不僅要有忘我，還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節，對工作經驗進行總結，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，開創新篇章。以便在以後的工作中有利於加快自己前行的腳步。

2.多聽，多問、多學、多想、多溝通，學會換位思考。我們每個人都處在一個的大家庭裏，要想時刻過的開心，就必須建立好一個良好和諧的人際關係。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環節。遇事不公可以換位思考一下，以便達到相互理解融洽相處，最終達到心靈與效益的共贏。

3.加強安全意識，並隨時保持庫房衞生清潔，給自己創造一個良好的工作環境。庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況，注意貨物的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做身與財產安全的檢查工作，確保在安全的環境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。

4.工作中還有很多缺陷，性格優柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細心，缺乏警惕性。由於粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關窗。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教，失誤層出。專業知識欠缺，綜合能力不強。今後我將竭力學習並改正，努力打造完美的自己。

三、明年主要工作：

1、今後我將繼續落實貫徹公司的各項管理制度，並繼續腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇於擔當，無論工作是繁忙還是清閒，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。.平時同事，維護公司利益。

每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。

2、繼續學習完善。學習專業知識，不僅要向有經驗同事請教，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識，並用運與。打破單一的學習方法，向着多元化綜合化的高素質人才能發展，以適應社會的現代化需求。總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在這段時間的庫管員工作中 ，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來。為適應企業的發展，努力提高自己技能和業務水平，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態度做好領導交給的每一項工作，是自己在普通的上發揮自己的光和熱！

司機個人的年終總結7

一年來，在局領導及辦公室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，紮實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項政治學習活動使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業，幹好本職工作

做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進着單位工作的正常開展，在後勤工作中起着重要作用。

1、遵循職業道德規範，保持強烈的工作責任感。幹一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規範，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處裏的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，參加駕駛員職稱培訓，順利通過考試，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，儘量找出故障並及時排除。

4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。

三、腳踏實地，繼續做好今後的各項工作

回顧以往的工作，儘管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今後，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新台台階。