成飛的總結範文
篇一：成飛的總結
紫曦軒文學社總結
文學是人類的精神食糧，是使心靈淨化的源泉，文學的傳承是人類進步和發展必不可少的過程。從古到今，無數的文學分子沉迷於文化的魅力。同樣，蘇科大的學子們也在紫曦軒文學社的感染下，在文化的氛圍中度着豐富多彩的大學生活。
紫曦軒文學社始終本着“以文會友，攜友同行”的理念，以培養文學新秀為目標，為弘揚中華民族悠久文化，傳播校園文化氣息而發揮運作。本社在校團委老師和校協會聯合會的指導和幫助下，在文學社全體成員的努力下，鋭意開拓，積極進取，基本完成了本學期的工作。
本學期，我社開展了很多活動，其中最聲勢浩大的是校園文化藝術節。節日期間，對對聯、象棋比賽、猜字謎、知識競賽、書法比賽等活動進行地熱火朝天。活動包括策劃、審批、準備、開展以及頒獎等過程。活動的每一個過程包含着文學社成員們的努力，以及同學們熱情的參與。另外，本社還與石湖校區的語檐文學社共同開展了大型的徵文活動，同學們積極投稿，老師們本着公平公正的原則進行評分，湧現出了一大批極其優秀的文學作品，獎品也頗為豐厚，活動開展得極為成功。
我社一直以來都比較重視本身的建設與管理，這學期有着較好的內部機制，設有：寫手團、編輯部、宣傳部、組織部，分工明確並且團結協作。經過一些內部調整，我社的組織機構變得更加完善且更有操作性，大大提高了我社的工作效率。在社長的領導下，我社按時開例會，組織交流文學社的內部改善、發展方向以及活動方案的策劃。充分的交流使得我社更有組織性、豐富性。
這學期，付出和收穫無時不在，壓力也與快樂並行，我們會更加努力，讓紫曦軒文學社融入每個社員心中，讓她被在校的每個愛好文學的同學和老師喜愛。一學期的工作總結將督促每位文學社負責人，更加盡責地完成自己的任務。我們相信，在團委的統一組織下，在我們自身不斷的努力下，文學社將會取得更為驕人的進步！
紫曦軒文學社 2012年5月15日
畢業實習報告
院( 系 ) 航空製造工程學院
專業名稱 機械設計製造及其自動化
班級學號學生姓名
指導教師
二O一六年 三 月
一、實習基本情況
實習時間及目的：作為飛機械設計製造及其自動化的一名學生，臨近畢業之際，能夠進入國內一流的飛機制造公司參觀學習是一段值得銘記的經歷。此次在成飛的畢業實習是本科階段極為重要的實踐性學習環節，通過兩週（2016年3月14日—3月25日）實踐實習，我們走進航空企業，接觸飛機制造工藝員工作，拓寬知識面，增強對飛機的感性認識，培養、鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際生產問題的能力，能夠將所學的專業理論知識運用於生產實踐，在實踐中結合理論加深對認識和總結，再次學習，將專業知識與實踐接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學運用到工作中去，為以後畢業走上工作崗位打下一定的基礎。
實習單位簡介：中航工業成都飛機工業（集團）有限責任公司，原名“國營132廠”，創建於1958年，建成與1964年，1998年組建為集團公司。
中航工業成飛是我國設計，研製和成批生產現代殲擊機的重要基地。中航工業成飛坐落於成都市西郊黃田壩，擁有綜合性機場和專用公路、鐵路貨運線，緊鄰成都火車貨運西站，交通運輸十分便利，地理位置得天獨厚。公司佔地近500萬平方米；在冊職工14000多名，其中工程技術、管理人員約佔三分之一，形成了一直素質高、能力強、專業化的航空人才隊伍。
中航工業成飛經過了半個世紀的發展，按照“航空為本，軍民結合”的發展戰略，為國家防務建設和國民經濟建設做出了重要貢獻。軍機研製生產實現了“生產一代，試製一代，預研一代，探索一代”的格局，軍機外貿佔領了國際軍機市場的一席之地。其中，殲十飛機工程榮獲國家科學技術進步獎特等獎；梟龍∕FC-1飛機榮獲國防科技工業武器裝備型號研製銀獎。
中航工業成飛與美國航空、法國空客等公司建立了良好的關係，轉包生產了波音787方向舵、波音757尾段、空客A320登機門等民機大部件。公司因優質、準時交付產品贏得了客户的信賴，成為國際民機大部件優質轉包商，成飛空客項目被法宇航公司評為3A級供貨商，A320生產線被歐盟評為“海外明星生產線”。中航工業成飛擁有雄厚的技術實力和國際接軌的質量保證體系，曾獲得過國家、省部級科技進步獎等500多項獎勵，一批具有世界先進水平的新技術、新設備、新工藝、新材料被廣泛應用於產品的設計製造過程中。公司是國家“CIMS應用
領先獎”的航空企業。中航工業成飛堅定“航空報國，追求第一”的理念，積極貫徹落實科學發展觀，據航空報國旗，走和諧成飛路，激情進取，是中國企業形象AAA級單位。
二、實習的主要內容、工作進程
（1）安全教育
到成飛的第一天下午由成飛負責實習的老師給我們講安全教育，成飛的有關保密工作，如我們實習生分到哪就到哪，不可索要技術類東西的文件，禁止拍照，只要進了大門後就禁止一切拍照，涉及到保密的師傅不想説就不要一再追問，更不要在網上發表在成飛的所見所聞，做為國家一級保密單位，這些要求我覺得是無可厚非的，同時也感覺到了成飛的保密工作是非常重要和被重視的。
（2）進廠實習
我們進廠是分組實習的，機制的分兩組，一組在系統件廠，一組在液壓件廠，我被分在液壓件廠，進液壓件廠，先是由液壓件廠的領導給我們講座，給我們介紹液壓件廠，液壓件廠的主要職責及主要生產任務，並順帶講了現在我們國家航空事業的一些主要瓶頸及工藝需要提升的方面，之後我們就進入一線車間跟隨安排的師傅學習，整個實習的大部分時間我們都是在車間度過，中間還有聽過一兩個講座。車間裏有各種機牀，既有數控機牀又有普通機牀，許多先進的數控機牀還是第一次見到，以前在校工廠沒見過，還有一些大型的加工中心，在車間的這段時間我還見到了一些以往根本就沒機會見到的工具，如卡尺、刮刀尺、對刀尺、還有三角千分規；在廠期間我翻閲了當下比較為各企業所推崇的製造大綱（FO），這些FO都很簡潔、明瞭，讓人很清楚的知道每一步要做什麼，其中FO主要包括：毛坯合格證、數控程序、審籤鑑定表、特殊製造信息、工裝信息、工藝流程（操作説明）草圖及更改記錄。
進廠的第二天下午，成飛相關負責人及我們的帶隊老師給我們安排了一場關於《現代軍機發展趨勢》的講座，詳細的給我們講授了戰鬥機的劃代，各代戰鬥機的典型代表，其作戰使用特點（隱身，精確化、專門化、網絡化、防區外擊打、隱身——氣動一體化設計），第四代戰鬥機的技術特點，現代無人機的發展，以及五代戰機的關鍵技術（如超隱身能力、超機動能力、變外性能力、智能蒙皮、高度網絡化、高靈敏傳感器、兼顧有人/無人駕駛、定向能武器），為我們介紹了
航空領域的發展新趨勢，讓一向對現代戰鬥機充滿嚮往充滿敬畏的我們熱血沸騰，同時也對現代軍機的發展趨勢有了一個大概的瞭解，拓展了自身的知識面，讓我對航空更加嚮往。
接下來我們去參觀了數控廠，對於那些數控機牀我的第一感覺就是大，經過一番介紹之後我知道這些都是目前世界上比較先進的，有五軸聯動的各種，能加工各種複雜的零件及整個的大件產品。下午我們去成飛展廳參觀，瞭解了成飛的發展史，見識了成飛一路走來的輝煌與辛酸，還有成飛發展至今的各種型號的機型。
緊接着我們去了部裝廠參觀，首先由相關負責人給我們將理論知識，講述了由我國和巴基斯坦一起研發的梟龍戰機的一些性能特點、部裝流程以及注意事項，等我們都有了一些相關了解之後再到部裝分廠進行現場講解，跟着帶隊老師以及部裝分廠負責人，我們大致瞭解了梟龍戰機的一個部裝流程，還有像機艙、機尾、機翼等飛機主要部件的一個分裝，看到各大零件上密密麻麻的鉚釘，才意識到這樣一個大型飛機的製作是多麼的不容易。特別是在密封膠方面，我特意留意了一下。
最後我們聽了最後一場講座《工藝裝備知識介紹》，講了一些工藝裝備工作流程，工藝技術工作內容，以及從信息化、技術發展角度對工藝裝備發展進行了介紹，工藝裝備也會越來越細化分工，最後產生工藝方案設計團隊、技術研究團隊、工藝資料編制團隊、技術協作團隊，對我們這些以後大部分從事編寫工藝的學生來説還是很有用處的。
至此，我們成飛的兩週的實習生活落下帷幕，我們圓滿的完成任務。
三、主要收穫及心得體會
在成飛是我第一次近距離接觸工人師傅這個羣體，他們大多踏實敬業、富有經驗，給我們的實習提供了很大幫助。也讓我體會到了從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班，晚上較晚才能下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力在能靜下心來看書。這更讓我珍惜在學校的時光。此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的方法。同時我體會到了社會工作的艱苦性，通過學習，讓我在社會中磨練了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，
為以後工作也打下了一點基礎。
在實踐的這段時間內，我們住在成飛技校宿舍，接觸各種各樣的人和事，這些都是在學校裏無法感受到的，在學校裏也許有老師分配説今天做些什麼，明天做些什麼，但在這裏，不會有人會告訴你這些，你必須知道自己的目的，而且主動地去做。無論是學習還是工作，都存在着競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自己的能力。記得有人曾經説過大學是一個小社會，但我總覺得校園裏總少不了那份純真，那份真誠，儘管是大學高校，學生還終歸保持着學生的身份。接觸那些剛剛畢業的學長學姐，他們總是説要好好珍惜在學校的時間。在這次實踐中，我感受很深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。
知識的積累也至關重要。知識猶如人的血液，人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一筆寶貴的財富。這告誡我們大學生，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面,與自己的未來不管是立業還是為人，均有百利而無一害。
篇三：2014成飛畢業實習報告(南昌航空大學)
畢業實習報告
院( 系 ) 航空製造工程學院
專業名稱 機械設計製造及其自動化
班級學號學生姓名
指導教師羅海泉、程東海
二O一四年 三 月
一、實習基本情況
1、實習單位簡介
中航工業成都飛機工業（集團）有限責任公司，原名“國營132廠”，創建於1958年，建成與1964年，1998年組建為集團公司。
中航工業成飛是我國設計，研製和成批生產現代殲擊機的重要基地。中航工業成飛坐落於成都市西郊黃田壩，擁有綜合性機場和專用公路、鐵路貨運線，緊鄰成都火車貨運西站，交通運輸十分便利，地理位置得天獨厚。公司佔地近500萬平方米；在冊職工14000多名，其中工程技術、管理人員約佔三分之一，形成了一直素質高、能力強、專業化的航空人才隊伍。
中航工業成飛經過了半個世紀的發展，按照“航空為本，軍民結合”的發展戰略，為國家防務建設和國民經濟建設做出了重要貢獻。軍機研製生產實現了“生產一代，試製一代，預研一代，探索一代”的格局，軍機外貿佔領了國際軍機市場的一席之地。其中，殲十飛機工程榮獲國家科學技術進步獎特等獎；梟龍∕FC-1飛機榮獲國防科技工業武器裝備型號研製銀獎。
中航工業成飛與美國航空、法國空客等公司建立了良好的關係，轉包生產了波音787方向舵、波音757尾段、空客A320登機門等民機大部件。公司因優質、準時交付產品贏得了客户的信賴，成為國際民機大部件優質轉包商，成飛空客項目被法宇航公司評為3A級供貨商，A320生產線被歐盟評為“海外明星生產線”。中航工業成飛擁有雄厚的技術實力和國際接軌的質量保證體系，曾獲得過國家、省部級科技進步獎等500多項獎勵，一批具有世界先進水平的新技術、新設備、新工藝、新材料被廣泛應用於產品的設計製造過程中。公司是國家“CIMS應用領先獎”的航空企業。中航工業成飛堅定“航空報國，追求第一”的理念，積極貫徹落實科學發展觀，據航空報國旗，走和諧成飛路，激情進取，是中國企業形象AAA級單位。
2、實習時間
實習時間：2014年2月17日~2014年2月28日（為期兩週）
二、實習的主要內容、工作進程
（1）安全教育
到成飛的第一天下午由成飛負責實習的老師給我們講安全教育，成飛的有關保密工作，如我們實習生分到哪就到哪，不可索要技術類東西的文件，禁止拍照，只要進了大門後就禁止一切拍照，涉及到保密的師傅不想説就不要一再追問，更不要在網上發表在成飛的所見所聞，做為國家一級保密單位，這些要求我覺得是無可厚非的，同時也感覺到了成飛的保密工作是非常重要和被重視的。
（2）進廠實習
我們分組進廠實習，機制的分兩組，一組在系統件廠，一組在液壓件廠，我被分在系統件廠，進系統件廠，先是由系統件廠的領導給我們開講座，給我們介紹了下系統件廠，系統件廠的主要職責及主要生產任務，並順帶講了現在我們國家航空事業的一些主要瓶頸及工藝需要提升的方面，之後我們就進入一線車間跟隨安排的師傅學習，整個實習的大部分時間我們都是在車間度過，中間還有聽過一兩個講座。在車間跟隨師傅學習的過程中我還是多少學到了點東西，車間裏有各種機牀，既有數控機牀又有普通機牀，許多先進的數控機牀還是第一次見到，以前在校工廠沒見過，還有一些大型的加工中心，車間環境有點吵雜，所以這些師傅還是挺不容易的，在車間的這段時間我還見識到了一些以往根本就沒機會見到的工具，如卡尺、刮刀尺、對刀尺、還有三角千分規；在廠期間我還認真翻閲了當下比較為各企業所推崇的製造大綱（FO），這些FO都很簡潔、明瞭，讓人很清楚的知道每一步要做什麼，其中FO主要包括：毛坯合格證、數控程序、審籤鑑定表、特殊製造信息、工裝信息、工藝流程（操作説明）草圖及更改記錄。 在系統件廠的這幾天我發現，那些數控機牀主要是年輕人在操作，普通機加則主要是老員工操作，充分説明了數控機牀正在壯大，因為數控機牀，師傅們也相對比以前輕鬆點，老員工可能是更習慣普通機牀，即使是更辛苦，可他們還是兢兢業業的工作着。
進廠的第二天下午，成飛相關負責人及我們的帶隊老師給我們安排了一場關於《現代軍機發展趨勢》的講座，詳細的給我們講授了戰鬥機的劃代，各代戰鬥機的典型代表，其作戰使用特點（隱身，精確化、專門化、網絡化、防區外擊打、隱身——氣動一體化設計），第四代戰鬥機的技術特點，現代無人機的發展，以
及五代戰機的關鍵技術（如超隱身能力、超機動能力、變外性能力、智能蒙皮、高度網絡化、高靈敏傳感器、兼顧有人/無人駕駛、定向能武器），為我們介紹了航空領域的發展新趨勢，讓一向對現代戰鬥機充滿嚮往充滿敬畏的我們熱血沸騰，同時也對現代軍機的發展趨勢有了一個大概的瞭解，拓展了自身的知識面，讓我對航空更加嚮往。
21日下午我們去參觀了數控廠，對於那些數控機牀我的第一感覺就是大，經過一番介紹之後我知道這些都是目前世界上比較先進的，有五軸聯動的各種，能加工各種複雜的零件及整個的大件產品。下午我們去成飛展廳參觀，瞭解了成飛的發展史，見識了成飛一路走來的輝煌與辛酸，還有成飛發展至今的各種型號的機型。
24日上午我們參觀了複合材料廠，先是復才廠的工作人員給我們介紹了當前複合材料的應用及其發展方向，一定了解之後由工作人員領着我們進場子裏去參觀了那些成品的複合材料，讓我們見識到了複合材料在航空領域越來越重要的地位，世上先進的戰鬥機身上的複合材料的比重越來越大，比如美國最先進的F22戰機。
26日上午我們去了部裝廠參觀，首先由相關負責人給我們將理論知識，講述了由我國和巴基斯坦一起研發的梟龍戰機的一些性能特點、部裝流程以及注意事項，期間還有播放空客A380的一個流水線裝備流程視頻，自此我才知道原來飛機的組裝居然也可以流水線式裝配的，因為這樣極大地提高了生產效率。等我們都有了一些相關了解之後再到部裝分廠進行現場講解，跟着帶隊老師以及部裝分廠負責人，我們大致瞭解了梟龍戰機的一個部裝流程，還有像機艙、機尾、機翼等飛機主要部件的一個分裝，看到各大零件上密密麻麻的鉚釘，才意識到這樣一個大型飛機的製作是多麼的不容易。
27日下午，我們聽了一個《先進管理方式觀察》的講座，由我們老校友黎主任主講，他以客觀的視角給我們講了世界上一些先進的管理方式，比如日本這個民族，他們的很多事情不為我們所認同，但我們不得不認同一點，就是他們的企業管理模式，不然什麼會有那麼多優秀的日本企業，此外作為校友他還很誠懇的給我們提了些以後人生的意見建議，很受啟發。
28日上午，我們聽了最後一場講座《工藝裝備知識介紹》，講了一些工藝裝
備工作流程，工藝技術工作內容，以及從信息化、技術發展角度對工藝裝備發展進行了介紹，工藝裝備也會越來越細化分工，最後產生工藝方案設計團隊、技術研究團隊、工藝資料編制團隊、技術協作團隊，對我們這些以後大部分從事編寫工藝的學生來説還是很有用處的。
至此，我們成飛的半個月的實習生活落下帷幕，我們圓滿的完成任務。
三、主要收穫及心得體會
雖然本次實習時間不長，但卻給我留下了很深刻的印象。讓我的理論知識從感性認識上升到了理性認識，把理論的內容結合到實際的應用中，對這些有了新的認識，去解決實際的生產加工問題，從而找到兩者之間的區別，進而學習到新的知識。
實習的這段時間裏，我深刻體會到了從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班，晚上較晚才能下班回宿舍，身心疲憊，很難有精力在能靜下心來看書。這更讓我珍惜在學校的時光，感覺只有學校才有這麼充裕的時間看書。此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的方法，工作不僅是與機器打交道還需要團隊間的交流、溝通與合作。同時我體會到了社會工作的艱苦性，通過學習，讓我在社會中磨練了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。
兩週的實習生活很快就過去了，我們還是依依惜別了成都這座美麗的城市。通過這次實習，收穫頗豐。不僅對平時課堂上平面的知識有了立體的認識，也初步對公司的生活有了些瞭解，對生產的流程有了一定的接觸。通過直接面向工廠、企業開展的認識實習環節的教學，鞏固了已學專業的基礎課和部分專業課的有關知識，併為後續學業的學習作了必要的知識儲備，也瞭解了更多的專業技術知識及應用狀況，拓展了專業知識面，更提高了分析問題，解決問題的獨立工作能力。通過與成飛裏面學長的接觸，對大學後的生活也有了一定的準備，做好了隨時加入社會生活大環境的心理準備。
不管如何，這趟實習之旅，至少拓寬了自身的視野，加深了對工作的認識，
篇四：工作總結
工作總結
時光荏苒，我進入***負責***項目已經三個月了。在此期間，我在領導及同事們的關心與幫助下，業務知識和技術能力不斷充實並得到很大提高。在此，對近期所做的工作彙報如下：
一、認真學習業務知識 履行崗位職責 服從領導安排 做為公司的新員工，我時刻鞭策自己，在工作中恪守職責，不斷學習公司文件，瞭解公司全新的經營理念和管理模式，明確自己的崗位職責。在第一週對環保常用法律法規進行了學習，並完成了公司的測試。回到北海後進入生產現場，學習脱硫工藝，瞭解亞硫酸鎂的產生原理，思索技改方案;深入赤泥堆場，查看固廢儲存情況，掌握真實數據，深深的感受到資源綜合利用工作的迫切性；審核電解鋁危廢貯存庫圖紙，並提出建議修正無防滲部分。
二、端正工作態度 認真對待每一份工作
到資源綜合利用管理中心以後，部門內的全體人員對我格外照顧，關心無微不至，使我在這裏感覺到了家庭的温暖，從而使我能夠很快的進入工作角色。主要從事工作如下：
（一）亞硫酸鎂綜合利用煅燒工藝調研。亞硫酸鎂經過高温煅燒生成氧化鎂和二氧化硫，氧化鎂循環利用，二氧化硫用於制硫酸。我們先後調研了江蘇永紀化工設備有限公司、江蘇中興化工設備有限公司、江蘇慶峯工程集團、揚州榮輝化工設備有限公司，其中江蘇慶峯有提供的合作方案，最終
因不符合公司發展要求而擱臵，揚州榮輝正在組織人員提供方案。
（二）赤泥綜合利用調研。主要有山東立通環保科技有限公司、武漢德利保生態技術有限公司。山東立通發明的環境友好材料IEC技術不用做前期的脱鹼處理，可以不需要過分烘乾，不需要研磨過篩，赤泥用量大（添加量可達80%-90％）；由於在配方中加大了赤泥用量，因此成本降低；製得的產品性能更加優良，尤其是增加了阻燃和耐候等其他特性。武漢德利保生態技術有限公司赤泥水硬性道路基層、道路基層材料及其製備技術利用赤泥生產道路基層材料，變廢為寶，形成的道路基層抗裂性強、不易腐蝕，使用壽命長。以上兩個公司都有合作意向，山東立通抱有較大期望，德利保更是在積極的做環評實驗，希望能儘快參與到我們的赤泥綜合利用中來。另外，我們同時調研了部分小型企業，如淄博成飛工貿有限公司已具有生產線，生產A1級保温磚，但赤泥添加量較少（約添加量10%）；山東迪芬德環保科技有限公司與淄博龍沙高分子材料有限公司都已中試完畢，因項目負責人出差，待項目負責人回廠後提供詳細資料，我們會持續跟進。
（三）赤泥路基的標準情況。赤泥路基標準由中國環科院、山東交通科學院和山東省標準化研究院三家合作制定。現處於標準的預研階段，計劃下週材料收集齊全後去濟南立項，年底出具草案，明年下半年完成標準制定。
（
（四）與北海環保局溝通情況。多次到環保局與楊局和田主任溝通，瞭解赤泥的研發工藝，跟蹤研發進度，聯繫研發公司，促使項目落地。重慶盛尼克已經準備好技術和資金，計劃本月底再次來北海考察，商談項目落地情況。濱州藍之業等其他公司也已經準備好技術，待靜脈產業園落成即入駐。 三、工作中存在的不足
（一）經驗不足，受以前工作環境所限，對於新崗位、新環境的認識不到位，導致一些工作方法不合適，效率低下，如生產單位資料的收集。
（二）知識儲備薄弱，如滿懷信心的設計了亞硫酸鎂曝氣氧化製取硫酸鎂的實驗，但由於知識的侷限性導致實驗失敗。
（三）調研新工藝、新設備時總有坐井觀天的感覺。
（四）待人接物，為人處世亦需要多向領導、同事們學習，以提高自身修養。
（五）工作方式存在問題，不能夠及時向領導做完整的工作彙報，供領導參考。
四、在今後的工作努力方向
（一）努力學習公司下發的各項文件、法規及培訓資料，強化自身的知識儲備，提升自身文化修養。
（二）做好工作彙報。根據自己工作的開展情況，及時向領導彙報，並根據調研信息，進行可行性分析，出具可行性報告，供領導參考。
（三）做好環保局工作的跟進、協調，促進其加快工作進度。加強對亞硫酸鎂、赤泥的調研力度，拓寬調研渠道，力爭3月份確定合作公司，4月份商定合作方案，5月份出具設計圖紙，6月份完成施工單位招標，7月份打樁，8月份土建完成，9月份、10月份安裝，11月份調試，元旦之前出產品。
（四）積極貫徹領導“走出去，請進來”的工作方針，杜絕閉門造車的現象，對於有合作意向的公司要去現場實地考察，取其精華，保證引進來的工藝、設備是先進的，是能為公司創造利潤的，是具有長期發展前景的。
通過近三個月的工作，我深刻認識到了工作中的不足，我有決心更有信心做出改正並不斷提高。我一定加倍努力工作，為公司的發展奉獻我全部的力量！
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2016年*月*日
篇五：馬成飛工作總結
工作總結
馬成飛
作為二十一世紀的教師，我由此感受到自己肩上的擔子之重。特別是隨着經濟的發展，人民生活水平的提高，下一代的生活方式、思想也逐漸發生了變化。
為了提高自己的教學認識水平，適應新形勢下的教育工作，我認真地參加了學校隔週一次的政治理論學習，貫徹和學習了黨的“十八大”的重要思想。我注重學生的思想政治教育,堅持把思想政治教育貫穿於教學活動之中。我知道孩子是祖國明天的希望，少年兒童在觀念和習慣上接受健康向上的教育、培養高尚的情操、樹立完美的人格，無論對今後的發展還是對國家和民族的未來，都具有奠基性的意義。我努力把孩子培養成德、智、體全面發展的人作為我在教育教學上一個義不容辭的責任。如果孩子是花，那麼我就是雨，滴滴滋潤孩子純潔的心田，如果孩子是樹，那我就是太陽，縷縷陽光伴隨孩子的成長。我是一位教師，我心甘情願把一生放在教育這塊沃土上辛勤地耕耘，播灑希望的種子，期待收穫的明天。
“腳踏實地，大膽創新”是我教書育人的座右銘。我認真學習新教學大綱，以新思路、新方法來指導工作。認真備課、上課，紮紮實實地打好基礎，出色地完成“五認真”工作，在教學中我不是照本宣科，
而是以各種教學方式營造輕鬆、活潑、上進的學習氛圍，用學生樂於接受的方法來教學。
我擔任的是四年級的班主任，中段班主任的工作是細瑣而又忙碌的，再加上現在獨生子女多，孩子有的任性、有的頑皮，這給教學工作帶來了一定的麻煩。我以極大的耐心和熱情來對待我班的學生。由於現在大多數學生的家境較好，學生中存在嚴重浪費的現象，吃剩的點心、沒用完的橡皮、本子等比比皆是，面對這種情況，我專門利用班隊課進行教育，給他們講革命故事，想想戰爭年代人們的生活。叫他們各抒己見，談談麪包是怎樣來的，災區的孩子需要什麼。漸漸地，班級中浪費的現象少了許多，大家爭着把節約下來的錢捐給希望工程。
要想組織好班集體，可不能忽視了對“德困生”的教育。黃輝同學是我班出了名的搗蛋大王。別人打架他會拍手稱好，愛打架罵人，故意損害公物，同學們都怕他。每當他做錯了事，我並不當眾責備他，總是單獨地跟他談話，可光説沒多大效果。後來，我就抓住他愛動腦筋的“閃光點”。讓他在課堂上，在集體活動中露了幾手，還當眾表揚了他，小朋友喜歡跟他做朋友了，他也由此改變了許多。
無論在課堂上還是在課外，我都喜歡與學生進行平等地交流，完全沒有高高在上的架勢。我對班中的每位小朋友如自己的孩子一般，都有一份小小的記錄，包括孩子的家庭情況、性格、愛好及生日等。每當有誰過生日，我會悄悄地送上一份小禮物，小朋友往往高興
地不得了，對我非常感激。當小朋友有什麼不開心時，我就會像好夥伴一樣去安慰他。我班還有位叫黃炯鋒的孩子，父母離異，家庭條件不好。為此，我常常給他買學習用品。有時候，他父親回家很晚，我就留他在學校吃飯並輔導他功課。好動、頑皮的他不善言語，總是默默地為班級做好事。小朋友誰也沒有瞧不起他，都待他如自己的親兄弟。在班級中，我不僅發揮優秀學生的榜樣作用，同時對後進生進行耐心地輔導，儘量不使一個學生掉隊。為了更好搞好教學工作，我利用節假日進行家訪，把孩子在校的情況及時反饋給家長，又把家長合理的建議運用於教學上。
我的辛勤工作換來了一個優秀的班集體。孩子之間團結友愛，學習氣氛濃厚，“小雷鋒”層出不窮。我班參加校運會，校文藝會演皆獲得了一等獎，四項競賽在全校名列前茅。無論在學習上還是在其他個方面，我班在全校都是挺棒的，受到了學校領導和全校老師的稱讚。我在教學工作上的認真及對學生的關心贏得了家長們的一致好評。我班還被評為校文明班級。
欲給學生一滴水，老師先要有一桶水，尤其是在當今知識更新非常迅速的年代，為更好地適應教學工作，因為我明白：今天的學習就是為了明天的工作，教師自身素質的提高就是為了更好地幹好教育工作。教到老，學到老，才會永遠站在教育領域的前端。
通過幾年來的教學生涯，使我真切地感受到教師是太陽底下最光輝最神聖的職業。我深深地愛上了教師這個崗位，並願為此奮鬥一生。
篇六：公司事業部工作總結
2010年已飛逝而去，新的一年即將來臨。在這一年裏， CB 事業部在公司領導的正確指引下，在各部門的大力幫助下取得了較好的業績。 一、精心組織、合理引導、全面完成公司下達的生產目標： 今年以來，模具任務重，機加項目多。事業部採取定人、定機、專人跟蹤的方法，使生產得以順利進行。同時，計調組增強了計劃的合理性，維護了計劃的嚴肅性，引導員工“依計行事”增強了全員的計劃意識。全年各個項目完成較好，模具項目完成了**後背門、富奇後背、馮它娜、**本田等各個大項目，全年模具完成產值 4000 萬，機加項目完成了成飛鈦框、康明斯缸體、**鼓機 殼、**玉波等各個長項目 , 保證了客户的生產需要 , 全年機加完成加工費 2500萬 , 全面完成了公司生產經營目標。二、不斷創新 , 鞏固成果 , 開發新品 創
新是一個民族的靈魂 , 今年 CB 事業部通過不斷的創新 , 取得了較好的業績。
1.管理創新 , 鞏固成果(1)針對事業部員工技能差 , 對模具認識不足 , 成立了技術組 , 由技術組人員進行模具工藝細化 , 編制一次加工程序 ,
減少員工閲讀消化圖紙的時間 , 減少了出錯的概率 , 也提高了生產效率 . (2)針對生產效率低 , 從各班組抽調 1-2 人 , 專門從事本班組的生產技術準備 , 大大縮短了輔助時間。
篇七：2013工作總結
2013年工作總結
尊敬的領導：
2013年，在公司各級領導的帶領下，本人作為工程部水電安裝主管，發揚艱苦樸素精神、求真務實的作風、盡心竭力履行自己的職責、奉獻自己的青春歲月，為公司做出了積極的貢獻，現將本人2013年的工作總結如下，敬請領導拜讀、查證：
1、大源東地塊項目項目部組建前，配合甲方要求，參與前期場地平整、施工打圍等前期策劃準備工作。
2、對公司各在建項目進行巡視、檢查、監督水電安裝班組按圖紙規範施工，查漏補缺，發現問題及時與班組相關管理人員交流，指出其不足並責令及時處理，保證了工程順利進行，水電安裝未影響土建施工進度。
3、大源西地塊：現場協調監理和甲方對公司安裝方施工方面的指令及要求，監督、指導承包班組按圖紙及規範施工。
4、根據《祥普集團（2012）字22號【董事長簽發】》文件精神及要求，通過努力學習，本人已通過考試，獲得一級建造師資質併成功註冊到四川祥普建設集團限公司；為公司做出了積極的貢獻。
5、參與經營部組織的招投標工作：編制 成飛501單身公寓，鳳凰山安置房，龍樾灣三期高層、多層，高新區中和A線等投標項目的施工組織設計編制。技術標（施工組織設計），贏得好評，未有施工組織設計不合格而廢標的現象。
6、為公司經營部水電安裝施工發包提供技術、管理支持。
7、為公司材料部提供水電安裝方面材料技術支持。
水電施工班組存在的問題：
1、 項目部拖欠水電班組資金，水電班組以此為由，進行質量進度等方面問題
推諉。
2、 資料未跟上施工進度要求，材料進場後未及時報質量資料。
3、 承包班組質量意識不強、不夠，做好、做差，都能包到業務。
2014年工作計劃：
2014年，不僅要繼承2013年工作中的良好態度、風氣，更要加強以下方面工作：
1、新工地開工一定要策劃好管理模式及承發包模式，以利於今後管理。可考慮項目水電部“項目經理承包制”。
2、加強資料檢查（資料跟上施工進度要求，材料進場後及時報質量資料，施工技術交底等）。
3、加強承包班組質量意識宣傳與教育。
此致
敬禮！
四川祥普建設有限公司
工程部：周忠炳
2014年2月11日
篇八：成飛集團公司申請辭職報告範文
成飛集團公司辭職報告範文
原創優秀範文值得下載
尊敬的領導：
您好！
首先，感謝您在百忙之中抽出時間閲讀我的辭職信。俗話説：天下無不散之筵席。由於我個人職業規劃和一些現實因素（簡單闡述離職成飛集團公司相關崗位的原因，比如父母年邁、夫妻分居），經過深思熟慮，我決定辭去所擔任的成飛集團公司×××崗位的工作。 我很遺憾自己在這個時候向您正式提出辭職，給成飛集團公司管理所帶來不便，深表歉意！此時我選擇離開成飛集團公司×××崗位，離開朝夕相處同事和無微不至的領導，並不是一時的心血來潮，而是我經過長時間考慮之後才做出的艱難決定。相信在我目前的成飛集團公司×××崗位上，成飛集團公司有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辭職報告之後一定會批准我的申請。
轉眼之間，在成飛集團公司工作已經×年（改成自己成飛集團公司工作實際時間），回首自己在成飛集團公司工作、生活和學習的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫；有過歡笑，也有過悲傷。但至始至終，成飛集團公司的深刻的企業文化內涵一直激勵着我。
成飛集團公司×××崗位工作是我職業生涯中珍貴而十分有意義的開端。在領導、同事的關懷指導和幫助下，使我成為一名具有一定實際工作能力和處理日常事務能力的合格的成飛集團公司×××崗位工作者。我十分感激幫助和見證我成長的成飛集團公司的各位領
篇九：北航成飛暑期社會實踐報告2013年
暑期成都社會實踐 2013年7月1日至12日，我們北京航空航天大學機械工程及自動化學院15班和12班去四川成都飛機制造廠參加社會實踐。其中的一天我們參觀著名的都江堰水利工程和青城山景區。
A都江堰： 都江堰是一個防洪、灌溉、航運綜合水利工程。
李冰採用中流作堰的方法，在岷江峽內用石塊砌成石埂，叫都江魚嘴，也叫分水魚嘴。魚嘴是一個分水的建築工程，把岷江水流一分為二。東邊的叫內江，供灌溉渠用水；西邊的叫外江，是岷江的正流。又在灌縣城附近的岷江南岸築了離碓（同堆），離碓就是開鑿巖石後被隔開的石堆，夾在內外江之間。離碓的東側是內江的水口，稱寶瓶口，具有節制水流的功用。夏季岷江水漲，都江魚嘴淹沒了，離碓就成為第二道分水處。內江自寶瓶口以下進入密佈於川西平原之上的灌溉系統， 旱則引水浸潤，雨則杜塞水門，保證了大約300萬畝良田的灌溉，使成都平原成為旱澇保收的 天府之國.都江堰的規劃、設計和施工都具有比較好的科學性和創造性。工程規劃相當完善，分水魚嘴和寶瓶口聯合運用，能按照灌溉、防洪的需要，分配洪、枯水流量。
為了控制水流量，在進水口 作三石人，立三水中 ，使 水竭不至足，盛不沒肩。這些石人顯然起着水尺作用，這是原始的水尺。從石人足 和 肩 兩個高度的確定，可見當時不僅有長期的水位觀察，並且已經掌握岷江洪、枯水位變化幅度的一般規律。通過內江進水口水位觀察，掌握進水流量，再用魚嘴、寶瓶口的分水工程來調節水位，這樣就能控制渠道進水流量。這説明早在2300年前，我國勞動人民在管理灌溉工程中，已經掌握並且利用了在一定水頭下通過一定流量的堰流原理.在都江堰，李冰又作石犀五枚，??二在淵中，二在淵中 是指留在內江中。石犀和石人的作用不同，它埋的深度是作為都江堰歲修深淘灘的控制高程。通過深淘灘，使河牀保持一定的深度，有一定大小的過水斷面，這樣就可以保證河牀安全地通過比較大的洪水量。可見當時人們對流量和過水斷面的關係已經有了一定的認識和應用。這種數量關係，正是現代流量公式的一個重要方面。
修建過程 秦昭襄王五十一年（公元前256年），秦國蜀郡太守李冰和他的兒子，吸取前人的治水經驗，率領當地人民，主持修建了著名的都江堰水利工程。都江堰的整體規劃是將岷江水流分成兩條，其中一條水流引入成都平原，這樣既可以分洪減災，又可以引水灌田、變害為利。主體工程包括魚嘴分水堤、飛沙堰溢洪道和寶瓶口進水口。
1、寶瓶口的修建過程
首先，李冰父子邀集了許多有治水經驗的農民，對地形和水情作了實地勘察，決心鑿穿玉壘山引水。由於當時還未發明火藥，李冰便以火燒石，使巖石爆裂，終於在玉壘山鑿出了一個寬20公尺，高40公尺，長80公尺的山口。因其形狀酷似瓶口，故取名“寶瓶口”，把開鑿玉壘山分離的石堆叫“離堆”。
之所以要修寶瓶口，是因為只有打通玉壘山，使岷江水能夠暢通流向東邊，才可以減少西邊的江水的流量，使西邊的江水不再氾濫，同時也能解除東邊地區的乾旱，使滔滔江水流入旱區，灌溉那裏的良田。這是治水患的關鍵環節，也是都江堰工程的第一步。
2、分水魚嘴的修建過程
寶瓶口引水工程完成後，雖然起到了分流和灌溉的作用，但因江東地勢較高，江水難以流入寶瓶口，為了使岷江水能夠順利東流且保持一定的流量，並充分發揮寶瓶口的分洪和灌溉作用，修建者李冰在開鑿完寶瓶口以後，又決定在岷江中修築分水堰，將江水分為兩支：一支順江而下，另一支被迫流入寶瓶口。由於分水堰前端的形狀好像一條魚的頭部，所以被稱為“魚嘴”。
魚嘴的建成將上游奔流的江水一分為二：西邊稱為外江，它沿岷江河雨順流而下；東邊稱為內江，它流入寶瓶口。由於內江窄而深，外江寬而淺，這樣枯水季節水位較低，則60%的江水流入河牀低的內江，保證了成都平原的生產生活用水；而當洪水來臨，由於水位較高，於是大部分江水從江面較寬的外江排走，這種自動分配內外江水量的設計就是所謂的“四六分水”。
3、飛沙堰的修建過程
為了進一步控制流入寶瓶口的水量，起到分洪和減災的作用，防止灌溉區的水量忽大忽小、不能保持穩定的情況，李冰又在魚嘴分水堤的尾部，靠着寶瓶口的地方，修建了分洪用的平水槽和“飛沙堰”溢洪道，以保證內江無災害，溢洪道前修有彎道，江水形成環流，江水超過堰頂時洪水中夾帶的泥石便流入到外江，這樣便不會淤塞內江和寶瓶口水道，故取名“飛沙堰”。
飛沙堰採用竹籠裝卵石的辦法堆築，堰頂做到比較合適的高度，起一種調節水量的作用。當內江水位過高的時候，洪水就經由平水槽漫過飛沙堰流入外江，使得進入寶瓶口的水量不致太大，保障內江灌溉區免遭水災；同時，漫過飛沙堰流入外江的水流產生了遊渦，由於離心作用，泥砂甚至是巨石都會被拋過飛沙堰，因此還可以有效地減少泥沙在寶瓶口周圍的沉積。
為了觀測和控制內江水量，李冰又雕刻了三個石樁人像，放於水中，以“枯水不淹足，洪水不過肩”來確定水位。還鑿制石馬置於江心，以此作為每年最小水量時淘灘的標準。
在李冰的組織帶領下，人們克服重重困難，經過八年的努力，終於建成了這一歷史工程——都江堰。
歲修制度：
都江堰有效的管理保證了整個工程歷經兩千多年依然能夠發揮重要作用。漢靈帝時設置“都水椽”和“都水長”負責維護堰首工程；蜀漢時，諸葛亮設堰官，並“徵丁千二百人主護”。此後各朝，以堰首所在地的縣令為主管。到宋朝時，制定了施行至今的歲修制度。
古代竹籠結構的堰體在岷江急流衝擊之下並不穩固，而且內江河道盡管有排沙機制但仍不能避免淤積。因此需要定期對都江堰進行整修，以使其有效運作。宋朝時，訂立了在每年冬春枯水、農閒時斷流歲修的制度，稱為“穿淘”。歲修時修整堰體，深淘河道。淘灘深度以挖到埋設在灘底的石馬為準，堰體高度以與對岸巖壁上的水則相齊為準。明代以來使用卧鐵代替石馬作為淘灘深度的標誌，現存三根一丈長的卧鐵，位於寶瓶口的左岸邊，分別鑄造於明萬曆年間、清同治年間和1927年。
B青城山： 青城山位於四川省都江堰市西南、成都平原西北部、青城山-都江堰風景區內，距成都68公里，距都江堰市區16公里。古稱丈人山，為邛崍山脈的分支。青城山靠岷山雪嶺，面向川西平原。主峯老霄頂海拔1260米(2007年測到的數據)。全山林木青翠，四季常青，諸峯環峙，狀若城廓，故名青城山。丹梯千級，曲徑通幽，以幽潔取勝，自古就有“青城天下幽”的美譽。與劍門之險、峨眉之秀、夔門之雄齊名。青城山背靠千里岷江，俯瞰成都平原，景區面積200平方公里。古人記述中，青城山有“三十六峯”“八大洞”“七十二小洞”“一百八景”之説。
青城山分前、後山。前山是青城山風景名勝區的主體部分，約15平方千米，景色優美，文物古蹟眾多，主要景點有建福宮、天然圖畫、天師洞、朝陽洞、祖師殿、上清宮等；後山總面積100平方公里，水秀、林幽、山雄，高不可攀，直上而去，冬天則寒氣逼人、夏天則涼爽無比，蔚為奇觀，主要景點有金壁天倉、聖母洞、山泉霧潭、白雲羣洞、天橋奇景等。
青城山古名天倉山。唐開元十八年（730）更為現名。相傳軒轅黃帝遍歷五嶽，封青城山為“五嶽丈人”，故又名為丈人山。
名為青城山，有兩種説法，一種是青城山林木青翠，終年常綠，諸峯環繞，狀若城廓。故為“青城”山。[1]另一種是青城山原名為“清城山”，因古代神話説“清都、紫薇、天帝所居”故名“清城”，唐代時佛教發展迅速，佛教和道教在山上發生地盤之爭，官司打到皇帝那兒，唐玄宗信道，親自下詔判定“觀還道家，寺依山外”，然而詔書將“清城”寫成了“青城”，所以改稱青城山，此據並非傳説，山上至今保留有唐代碑文詔書全文以佐。
文萃咖
