為了確保我們的努力取得實效，就不得不需要事先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。你知道什麼樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編幫大家整理的安全管理實施方案9篇，希望能夠幫助到大家。
為進一步貫徹落實縣教育局關於加強學校安全工作的有關文件精神，切實加強學校上下學及周邊安全管理，加大隱患排查和整治力度，保證師生安全和學校的穩定發展，特制訂本方案：
一、組織機構
組 長：李志新
副組長：姚香慧 郭俊琦
成 員：許曉明 薛興海 郭志平 張玉傑
值周教師 各包隊教師
二、崗位職責及要求
（一）門衞保安職責
１、學生上下學期間，按規定守候大門口和學校路口等要塞，阻止學生家長騎車或開車進校園接送孩子，督促學生家長在門口公路兩邊接送孩子（北路：水站門口至政府南牆處；南路：門口至南牆拐角處）。要求家長不得在接送範圍內停車調頭，為孩子上下學開創更廣闊的安全空間。
2、協同各包隊老師做好大門口學生上下學的疏導，遇到無法解決的事，及時上報學校相關班子成員。
3、嚴格履行門衞值班職責。全天24小時值班，做好來客登記，填寫《來客登記簿》，特別是外來人員進校必須憑有效證件進行登記，並填寫來訪事由。上課期間學生離校時，必須與帶課教師取得聯繫，核實準確後方可讓其離校。
４、在學生上下學時間，要做好以下工作：（1）學生上下學出進校門時，保安人員應提前到位，做好大門口交通疏導工作，特別是陰雨天因學生或家長造成擁堵的，應及時制止和勸離。（2）學生上下學期間，其中一名保安要始終站在大門口組織學生，有車輛進出校門時，不但要提醒駕駛員慢行，而且要組織學生避開車輛；另一名保安在大門外協助組織學生，同時密切注意來往人員的動靜。（3）注意觀察校門口動向，發現異常現象要及時報告，有意外事件發生要及時上前處理，第一時間阻止事件發生。（4）關注學校周邊的情況，遇到閒雜人員或擺攤設點的，要及時勸離，果斷處理。
（二）值周教師職責
1、學生進校門時，值周教師與門衞必須在大門口提前等候組織學生安全上下學，發現問題及時進行處理。
2、放學集合時，值周教師必須分佈在各個樓層及大廳進行疏散，做到安全有序下樓，防止學生上下樓梯造成擁擠與踩蹋。
3、督促紅領巾監督崗做好監督登記，對違反上下樓秩序的學生，值周教師要進行通報批評，並做出處理。
4、由一名值周教師負責專門整理路隊，其他值周教師要做好配合，儘快組織學生站好隊，統一進行放學。
（三）包隊教師職責
1、每天放學時，要準時到達集合地點，對所包路隊進行點名，填寫《路隊點名簿》，準確掌握學生情況，發現缺勤學生要及時弄清去向。
2、組織本路隊學生保持安靜，並聽從值周教師口令站好隊子。
3、包隊教師要隨同學生出校門，緊跟路隊，管理好學生嚴格遵守路隊紀律。
4、南路須將學生送至南牆轉彎處，北路須護送學生至鎮政府北面。在護送範圍內要相機阻擋來往車輛通行，保證學生的交通安全。協同拉安全帶的人員引導車輛在安全帶外停車，等學生走完後再通行。
5、全部學生未走完之前，不得提前返校。學生在護送範圍內發生意外，護送教師要負全責。
6、平時要抓好學生的安全教育。要發揮路隊長的監督作用，每天放學要向路隊長詢問有關情況，對違紀學生要進行批評教育。
7、注意觀察公路兩旁車輛及閒雜人員情況，發現異常應及時處理，並報告值周領導，防止學生受到意外侵害。
三、其他要求
1、一二年級學生必須由家長親自接送。學校與接送家長必須簽訂《上下學接送安全責任書》，因學生在家長接送過程中發生的安全事故，由接送家長全權負責。
2、學生放學時，為避免發生交通擁擠，由家長接送的學生先行離校後，其他學生再統一離校。
3、所有接送家長必須在指定地點接送（南路為南牆轉彎處，北路為水站門口至鎮政府南牆處）。學生必須由全本人家長親自接送，不得由其他家長代為接送。
4、分管安全的副校長、總務處、門衞人員要加強校園及周邊的排查，隨時瞭解校園及周邊的情況。要充分發揮好路隊長、紅領巾監督崗監督的作用，形成切實有效的安全工作格局。學校要加強與鎮政府、村委會、街道、工商、派出所等部門聯繫，確實解決校園及周邊的治安問題，積極消除各種安全隱患。切實維護學校的和諧穩定，創建平安校園。
1目的
保證企業安全標準化實施過程的科學性、全面性、有效性，組織性，保障企業生產安全。
2範圍
安全生產標準化實施範圍
3責任
企業安全小組負責制定方案，企業安全總負責人負責審核，審核通過後實施。
4內容
4.1設立安全組織機構
1)企業成立安全環保部，專門負責企業生產安全管理工作和環境保護工作。
2)企業總負責人直接管轄，企業安全員負責處理該機構日常生產安全和環境保護事宜，涉及重大生產安全或環保事件須經企業總負責人審批後實施。
3)成立成立安全小組，由企業各部門負責人及關鍵崗位負責人組成，協助安全環保部管理企業生產安全，共同保障企業生產安全和環境保護，共同應急處理各類安全事故，環保事故。
4.2制定安全管理方針
1)以“安全第一，預防為主，綜合治理”作為企業安全管理方針。
2)通過培訓和安全文化宣傳活動讓該安全方針深入員工思想，提高意識。
3)於企業廠區顯著位置標註該方針，時刻提醒員工。
4.3制定全面的安全管理制度
1)安全員負責指導各部門負責人制定相應部門生產安全管理制度。
2)安全管理制度制定後按照企業管理文件要求編輯成冊。主要安全管理制度須貼掛於牆上，方便員工閲讀，警示。
3)組織員工進行學習培訓，考核合格後方可上崗。
4)各類安全制度修訂後須及時公告。
4.4嚴格落實生產安全責任制
1）制定各崗位人員生產安全責任制度，生產工藝安全制度，崗位作業安全操作規程等。
2）通過培訓學習，使各崗位工作人員明確各自的崗位安全職責。
3）簽訂安全生產責任狀，以便安全責任溯源追究。
4.5識別獲取適用的法律法規
1）凡涉及企業生產安全管理和環保的法律法規政策都應收集管理，方便法治管理。
2）適用的相關法律法規須以實物文本或電子文本保存，方便查詢。
3）隨時關注相關法律法規的變更，保證法律法規的時效性。
4.6進行安全教育培訓
1)實行分級培訓，全體員工必須經過安全環保培訓並通過考核方能上崗。
2)使員工掌握安全生產環保意識和知識，掌握崗位工藝安全信息，掌握安全生產操作規程及安全設施、防護用品的正確適用，掌握突發安全事故自我救護技能，瞭解相關法律法規。
3)定期組織相關生產安全培訓學習，加強員工安全意識。
4.7開展安全文化活動
1）開展生產安全文化課，通過講解分析各類安全事故，加強員工安全意識。
2）組織員工進行安全事故應急救援模擬練習
3）製作安全文化宣傳單、宣傳畫、標語等加強安全意識。
4.8深化安全雙基建設
4.8.1明確生產安全管理基層，深化基層管理力度：
1)生產基層是指從事生產經營活動的企事業單位及人員，主要工作是提高本質安全管理水平
2)監管基層是指直接面對生產經營單位履行安全監管職能的機構及人員，主要工作是完善基層安全監管體制機制；
3)領導基層是指在安全監管和生產經營一線進行組織領導的政府和部門以及管理人員，主要工作是落實“分級負責、屬地管理”和“一崗雙責”責任。
4)切實執行安全生產的各項制度要求，把安全生產基層基礎工作擺上重要議事日程，一級對一級負責，層層落實責任制，才能真正實現安全生產。
4.8.2明確生產安全基礎，深化生產安全基礎管理工作：
1）安全生產的基礎，是安全生產的基本的硬件設施建設、安全生產工作基本制度、安全員隊伍建設、預案等，涵蓋責任體系、硬件建設、機構建設、設施設備、人財物投入、行政許可、建章立制、監督管理、安全投入、教育培訓、應急救援、事故處理等基本要素。
2）加強安全生產基礎設施建設、企業安全標準化建設、隱患排查治理、企業現場安全管理、員工安全素質建設等安全生產管理措施等，才能有效保證企業生產安全。
4.9實施企業安全風險評價與管理
1）制定企業安全風險評價制度，明確企業風險評價範圍；採取適當的.方法和準則進行評價。
2）組織相關人員依照安全風險評價制度對企業開展科學真實嚴格的風險評價,並採取風險控制措施，尤其是對重大危險源的風險控制。
3）企業風險評價後針對需要整改的部分採取措施進行整改，將整改措施落實到基層。
4）做好風險評價記錄和安全措施整改記錄，注意風險信息的更新。
4.10制定事故應急救援措施
1)明確企業危害物品及分類，識別，做好為化學品登記
2)確定事故應急救援小組人員，制定應急救援計劃，明確人員分工與職責
3)實行應急救援演練，準備應急救援物資。
4)設立事故應急諮詢服務電話，做好危害品檔案，方便查詢。
綜合管廊均設置在地下，埋深約3-6米，平均尺寸3*3米，每隔約260米設置一個防火分區，每一分區內設置檢查人孔，通風口、投料口、集水坑等構築物，以便分區獨立運行，分區用防火牆隔離。
公司目前接管（含介入）40多公里，核心區域約25公里，規劃東區域及南部區域約15公里，核心區域建設三個分控站，管廊內設備基本安裝就緒，分控站預計14年投入運行，自動監控設施能夠運行，減少巡檢人員在溝內巡檢頻率與次數。
綜合管廊屬地下工程，危險性較大，一旦發生事故，巡檢人員逃生等困難， 公司根據外出考察、總結經驗、綜合論證，在管廊安全管理上，常抓不懈，把人員安全放在第一位，制定安全管理實施方案：
一、設立安全管理組織機構
成立管廊安全管理機構與領導小組。
組長：***
副組長：***
成員：*********
二、配備足夠勞保防護用品
1、巡檢員每人配備安全帽、防滑鞋、強光手電、手套、口罩、護目鏡、安全帶等；
2、電工專門作業的工作鞋；
3、有害氣體檢測儀；
三、班前安全會、定點、定人、定區域、定時間
班前安全會，對管廊危險部位等全面分析，認知，確定後，方可上班作業。
對每個巡檢小組確定巡檢路線與區域，保證定時、定點、定區域，規定時間段通話，確定人員安全；
四、制定巡檢方案
管廊巡檢我們要求，必須兩人同時入溝作業，嚴謹獨自行動，這樣能夠發現問題相互照應，採取相應措施，保證人員安全；
辨識管廊危險源，根據危險源制定相應措施。
五、制定一系列制度
1、巡迴檢查制度
2、巡檢操作規程流程圖
3、安全操作規程
4、入管廊作業管理規定
5、缺陷報告制度
6、工作票、操作票制度
7、管廊突發事故應急救援預案
8、綜合管廊應急聯動方案
9、安全培訓與教育制度
六、施工管理
嚴格按照入管廊作業管理規定、工作票操作票制度等，任何出入管廊的人員與單位做好登記，控制監督入管廊作業的各施工單位，嚴格控制安全與文明施工，動作作業必須有審批手續，保證了開工開具工作票、施工有監管、現場有檢查、完工有驗收，最後封工作票，一個完整的工作循環，確保每一個環節受控。
各單位入管廊施工前，我們根據大廳審批手續，做好登記與備案，與施工單位簽訂入管廊作業協議，明確責任。施工完成後，做好驗收工作。
七、問題處理與報告
現場我們巡檢員發現問題，第一時間上報公司，由公司協調各方單位進行搶修或處理，形成總結報告，報中心備案。
八、構築物等設施改造
1、檢查孔
我們對原設計與施工的檢查孔增加防盜網，保證管廊是封閉狀態，外部人員。閒雜人等不能進入，必須由我們工作人員開鎖方可進入，極大的保證了管廊設備安全；
檢查孔井蓋，是鑄鐵井蓋，人員從井內逃生困難，且鑄鐵井蓋極易被偷盜，我們根據實際情況，更換為樹脂輕型井蓋，這樣保證了人員逃生容易，且丟失率大大下降；
2、投料口
投料口根據設計埋設在地下，一旦管線投入後，全部封閉埋設，我們發現檢查孔在緊急情況下，人員逃生較困難，經過論證，須改造部分投料口，來加強人員逃生，目前在景觀房、分控站、標準段位置均設立步行梯，用於逃生，其他部位計劃在管廊交匯處改造15個投料口（目前有3個正在實施改造），為步行梯，這樣極大的保護了我們的員工與施工單位人員應急逃生；
3、管線交叉、堵路處增設步行梯
該項工作作為20xx年計劃來實施，有較多管廊交叉部位，管線分部縱橫交錯，全部把巡檢路線給佔用，封堵，人員通行困難。應增加步行梯，橫跨管線，方便巡檢與逃生。
4、管廊內警示標誌較少，應增加警示標誌，該項工作列為20xx年計劃。
九、專業管線專項管理
對於熱力管道，我們與熱源企業簽訂管理協議，積極溝通，明確責任，確保熱力管線正常運行；
自來水管線，由海潤水務公司負責功能性巡檢，問題搶修等。
其他各類管線，我們負責問題統計與通報制度；
十、制定應急救援預案及聯動方案
管廊應急搶修原則，為我們發現問題與聯繫溝通現場及相關單位，由專業管線單位負責搶修救援，根據聯動方案，對每一項應急搶修實施細則，明確責任與分工。確保管廊突發事故應急救援到位及時。
綜上， 公司切合實際，以保證員工安全為目標，管廊安全常抓不懈，做到零容忍，管廊安全管理需要進一步的再實際工作中探討與修正。以“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針來指導、加強管廊安全管理工作。
20xx年春運將於xx月xx日啟動，xx月xx日結束，歷時xx天。現根據省、市、區各級春運會議精神，按照《xx區20xx年春運道路交通安全管理工作實施方案》的要求，結合xx鎮轄區道路交通實際，特制定本方案。
一、工作目標。
緊緊圍繞構建“和諧xx”和“平安xx”的目標，以預防道路交通事故為重心，把握最大限度地減少道路交通事故，通過強化安全宣傳、源頭管理和路面巡邏監控，嚴管、嚴查、嚴處各類交通違法行為，確保道路交通安全暢通，確保執法文明，確保春運期間我鎮轄區道路交通安全形勢平穩，力爭實現本鎮春運期間道路交通不發生死亡事故，為人民羣眾歡度春節創造良好的道路交通環境。
二、組織領導及具體分工。
鎮成立春運道路交通安全領導小組，由黨委副書記、鎮長xx任組長，黨委副書記xx任副組長、派出所所長葉xx任副組長，各有關部門負責人任成員，領導小組下設春運辦公室，辦公地點設在鎮道路安全辦公室，辦公室主任由xx兼任。
具體分工：組長xx負總責，為春運安全保衞工作總指揮，並負責各職能部門及各村街在春運安全方面的工作協調。副組長xx、xx全面負責本鎮春運道路交通安全管理工作的指揮調度及交通工作運行情況的督查指導。各職能部門負責人以及各村街主任作為基層一線指戰員，務必認真組織力量，加強宣傳，教育管理和進行必要的監控，做到人員、設施、措施、時間全面落實到位。在認真執行本職的同時，實行業務交叉配合，遇到道路交通安全方面的問題，應先行採取有效措施，並及時向鎮道安辦報告。
三、明確職責。
1、鎮道安辦、安辦重點負責春運工作運行情況的督查指導，聯合派出所、運管部門加強對車輛、從業人員的監管，督促相關企業嚴格落實安全生產責任制和各項安全措施。對安全檢查中發現的安全隱患督促整改，及時通報安全工作措施落實不到位的部門和企業，按照有關規定提請鎮政府作出相應處理。
2、派出所負責加強對本鎮道路的路面交通安全監管，重點加強對客運車輛、摩托車、校車、危化品運輸車輛的路面檢查監控，認真查糾各類交通違法行為，特別是客車超載、超速行駛、酒後駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛等嚴重危害交通安全的行為；在職責範圍內深入開展交通安全宣傳，提高交通參與者交通安全意識；做好轄區事故隱患點段排查工作，加強對農村“五小”車輛及駕駛員的管理，針對農村道路交通特點，開展交通秩序專項整治和安全宣傳，確保一方平安。
3、公路站負責做好本轄區安全隱患路段排查工作，並保證在用的各類交通標誌及安全防護設施的完好。
4、學區負責做好學校的春運安全教育，督促學校配合有關部門加強校車安全管理，切實抓好學校學生寒假返家和節後返校的安全管理。
四、具體工作部署。
（一）宣傳教育工作。
1、政府組織召開xx鎮春運道路交通安全工作動員大會，並向各村街、各單位下達20xx年春運安全工作責任書。各村街在春運前，要按照鎮政府召開的春運工作動員大會精神，紮實做好宣傳工作。
（1）向各村街分發20xx年春運道路交通安全宣傳提綱等。
（2）張貼春運標語。
（3）要求每輛客運車和微型客車後視窗張貼一張小標語。
（4）懸掛春運宣傳橫幅。
2、xx中學，xx中心小學負責組織學生學習春運安全知識，對學生進行一次春運安全教育。
3、村委會組織本村機動車駕駛員開一次春運座談會，向廣大駕駛員進行宣傳，並認真做好會議記錄，在各主要路口張貼春運宣傳標語，在本村宣傳欄出一期關於春運的專刊。
（二）加強事故隱患點段排查整治。
春運前，公路站和派出所要對本鎮316國道路客運班線，事故多發點、段和正在施工改造道路進行一次排查清理，特別要對本轄區道路進行一次標誌標線和安全設施的排查，重點完善急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長下坡路段的防護警告標誌，增加減速標線或增設減速帶。對未完成整治的路段和存在安全隱患的路段，要報告鎮政府，由鎮政府協調、督促有關部門儘快消除隱患。
（三）勤務方面，加強路面監控，加強源頭管理。
1、將由鎮安辦牽頭，安辦、公路站、派出所人員配合不定期上路路檢。
重點是：
（1）中巴車嚴禁超載、濫載、超速，嚴禁裝運易燃、易爆危險品，嚴禁人貨混裝，病車上路。
（2）採取措施嚴禁非客運車輛從事客運。
（3）二輪摩托車重點打擊無牌無證，乘坐多人，不戴頭盔，酒後駕駛。
（4）拖拉機重點打擊無牌無證、非法載人、報廢車輛上路、超載濫載。
（5）在節日期間加強路面巡查。
2、中巴車隊的工作重點：
（1）在春運期間需有安排專人值班，安排出春運值班表並上報鎮道安辦。
（2）值班人員每天需做好值班記錄。
（3）重點檢查中巴是否超載，是否人貨混裝或裝運易燃、易爆等化學危險貨物上車，要求客車不得超過核載人數。
（4）發現違章應及時勸阻，對不聽勸阻的及時上報鎮春運道路交通安全領導小組辦公室。
3、各村街交通安全綜治協管員要對本轄區的各類隱患車輛（含無牌、無證）的進行一次全面調查摸底，並造冊登記上報鎮道安辦。
五、其它要求。
1、嚴格執行交通事故及重大事件報告制度。各村街、單位應及時將各自春運工作開展情況書面上報鎮春運辦。
2、所有工作都必須認真做好文字記錄，存檔備查。
礦屬各單位：
根據集團公司三季度安委會擴大會議指示及三交河煤礦四季度安全工作安排，為進一步強化生產過程管理的領導責任，切實加強本礦安全基本工作，轉變管理人員作風，經研究決定，特制定《三交河煤礦“礦領導及管理人員帶班”安全管理競賽實施方案》，具體如下：
一、成立礦領導及管理人員帶班競賽活動領導組
組 長：衞學林 張愛民
副組長：王武亮
成 員：各級管理人員
下設礦領導及管理人員帶班考核組，辦公室主任柴俊平（兼）。
領導組職責：
1、負責帶班競賽實施方案的制定與下發。
2、負責帶班競賽活動的監督、指導與考核。
3、負責帶班競賽的仲裁。
二、活動時間
20xx年10月1日起。
三、競賽方案
礦各級人員入井帶班競賽分三個序列進行，第一序列為礦生產口單位副科以上人員，第二序列為礦非生產口單位副科以上人員。
1、獎勵條件及處罰規定：
對礦井各級管理人員參加入井帶班情況進行打分排名，得95分以上且競賽排名前三名者，分別獎勵1000元、800元、500元；得分95分以上者獎勵300元；排名倒數第一且得分80分以下者，罰款300元。
2、具體打分細則如下：（分兩個序列説明）
（1）、對於生產口單位副科級以上領導，以百分制進行考核，70分以上為合格，95分以上為優良。
1）入井質量（合計30分）
各級領導必須嚴格按照帶班表安排時間進行帶班，未按規定時間進行帶班者，扣5分；
未按規定區域進行帶班者扣2分；
帶班人員帶班時間少於8小時每少10分鐘扣1分，少於7個半小時者扣5分，少於7小時者本項不得分；
帶班入井前未在信息站登記簽字扣5分；
帶班未進行現場安全監管，對現場隱患、職工操作、“崗位描述、手指口述”不負責扣5分；
帶班未進行“一班三彙報”，少一次扣2分；
帶班交接班必須在井下指定地點進行，下一班帶班人員未到，上一班帶班人員禁止出井，每發現一次扣5分；
帶班24小時內帶班工作面被查出重大隱患或被掛紅黃牌扣20分；
2）入井數量（合計20分）
每月帶班數量不得少於4次，缺少一個則取消競賽資格；
必須保證均衡入井，四點班，零點班不得少於入井數的50%，否則扣5分。
3）入井信息表填寫質量（合計50分）
入井信息表填寫字跡潦草扣1分，有塗改現象扣1分；
信息表有代填現象取消帶班入井，並扣50分；
信息表填寫有漏項扣5分；
信息表填寫與井下實際不符取消當班入井；
信息表填寫時間與帶班時間不一致，扣5分；
科室人員信息表上必須體現抽查“崗位描述、手指口述”至少兩人，否則扣5分；
入井信息表上每班隱患條數不得少於三條，少一條扣5分；
當月抓三違人數每少一人次扣10分；
當月每少填一張信息表扣10分。
（2）、對於非生產口單位副科級以上領導，以百分制進行考核，75分以上為合格，90分以上為優良。
1）入井質量（合計30分）
各級領導必須嚴格按照帶班表安排時間進行帶班，未按規定時間進行帶班者，扣5分；
未按規定區域進行帶班者扣5分；
帶班人員帶班時間少於8小時每少10分鐘扣2分，少於7個半小時者扣5分，少於7小時者本項不得分；
帶班入井前未在信息站登記簽字扣5分；
帶班未進行現場安全監管，對現場隱患、職工操作、“崗位描述、手指口述”不負責扣3分；
帶班未進行“一班三彙報”，少一次扣3分；
帶班交接班必須在井下指定地點進行，下一班帶班人員未到，上一班帶班人員禁止出井，每發現一次扣5分；
2）入井數量（合計20分）
每月帶班數量不得少於4次，缺少一個則取消競賽資格；
必須保證均衡入井，四點班，零點班不得少於入井數的50%，否則扣5分。
3）入井信息表填寫質量（合計50分）
入井信息表填寫字跡潦草扣1分，有塗改現象扣1分；
信息表有代填現象取消帶班入井，並扣50分；
信息表填寫有漏項扣5分；
信息表填寫與井下實際不符取消當班入井；
信息表填寫時間與帶班時間不一致，扣5分；
科室人員信息表上必須體現抽查“崗位描述、手指口述”至少兩人，否則扣5分；
入井信息表上每班隱患條數不得少於三條，少一條扣5分；
當月抓三違人數每少一人次扣10分；
當月每少填一張信息表扣10分。
四、其他要求
1、每月由安全管理科綜合室負責對“礦領導及管理人員帶班”安全管理情況進行監督、考核、排名，檢查方式為現場不定期、不定點抽查及月底檢查資料。考核結果必須經安全科長、安全處長、礦長簽字、審核，最後考核結果在OA系統進行公示。
2、所有考核必須真實有效，發現在考核排名中弄虛作假者，處以1000-20xx元罰款，並取消考核資格。
3、“礦領導及管理人員帶班”安全管理競賽所有考核獎罰均在安全績效中進行兑現。
4、任何人對考核結果有疑義可報考核領導組進行仲裁。
“三定位”築牢班組安全基石
xx廠為了充分發揮班組建設在安全管理方面的基礎和先導作用，對班組管理、班組工作、班組學習進行準確定位，築牢班組這塊安全基石。管理定位安全為重。
在車間管理中，堅持“安全高於一切，安全重於一切，安全先於一切，安全影響一切”的安全理念，通過班前班後會等教育措施，消除職工對安全工作説起來重要、幹起活來次要、忙起來乾脆不要的錯誤認識。同時，深入推進“手指口述”安全確認法，提高班組的安全執行力，做到事事有人管，管事憑制度，管人憑考核。另外通過嚴格執行安全動態互保聯保制度，簽訂安全互保互助責任書，班組長帶頭示範，做到互相提醒、互相照顧、互相關心、互相監督，創建安全型班組。
工作定位保質保量。
在生產工作過程中，明確了完成任務是第一要務，保質保量是第一原則，創造績效是第一要義的認識。積極推進班組精細化管理，班組長每班對現場的生產狀況進行系統排查，辨清危險源、落實規程措施，根據任務指標和現場條件，安排人員、合理分工，實現“現場制度落實達標、環境安全達標、設備完好達標、操作程序達標、煤質質量達標”。
學習定位發展所需。
根據安全生產、設施設備及職工自身的需求，建立科學的考核機制，通過對影響生產的要素開展技術革新，效能監察，提高設備運行效率，降低洗選成本，進而降本增效。同時，積極推行“三能”培養（“三能”即每名成員都要具備事故超前預防能力、緊急狀態處置能力和事故自救互救能力）和應急預案的實施、演練等，切實提高職工素養。
一、指導思想
為貫徹GB/T-24001、GB/T28001-20xx標準，依法做好三標一體化管理工作，完善制度，構建環境、職業健康安全管理生長效機制，以實現杜絕重大安全事故和重大環境污染事故為目的，提高全體員工安全和環保意識為宗旨。
二、環境、職業健康安全管理方針
環境、職業健康安全管理方針（三標一體化）科學管理、持續改進、爭創一流。
三、環境、職業健康安全管理目標
（一）環境目標
實現水、氣、聲、渣及其他污染物達標排放和不發生重大環
境污染事故。
（二）職業健康安全目標
1、安全生產實現人身傷亡、重大火災和重大交通事故“三為零”；千人負傷率小於3‰；
2、現場安全文明施工達標合格率100%；
3、職業健康體檢率100%；
4、危險源辨識與風險控制率100%。
四、組織機構的設置
環境、職業健康安全管理組織機構示意圖
五、職責分工
（一）總經理
負責重要環境因素和重大危險源的應急準備和響應的總指揮。
（二）管理者代表
負責組織建立、實施環境、職業健康安全管理目標指標考核進行情況和改進需求總負責人。
（三）安全科負責環境因素的特殊氣候引起的狂風、暴雨，採取有效控制措施，儘可能減少損失及減少環境帶來的影響；負責重要環境因素的（大氣、水體的排放、土地污染、噪音污染、廢棄物、原材料和自然資源的利用等環境因素，對環境造成的影響和重大危險的超負荷用電事故。重大安全事故，食物中毒等事故負責編制應急救援預案，施搶演練或培訓以及日常工作的監督檢查工作（記錄台帳）以及目標指標考核。
（四）辦公室負責重大交通事故，牽頭負責編制“救援預案”、演練或培訓及日常工作的交通控制（記錄台帳）以及指標的考核。
（五）機動科負責公司所有設備的管理和重大設備事故，定期檢查，負責編制“設備重大事故應急救援預案“，施搶演練培訓及日常工作的設備事故控制（記錄台帳）以及指標考核。
（六）組織勞動人事部負責公司各部門、工區（項目部）人力資源管理，並組織對從事影響環境、職業健康安全活動的人員能力出具體要求並進行確認管理。制定公司年度培訓計劃並組織培訓管理考核，取得相應的崗位證書，持證上崗。
（七）財務科應保證安全措施和勞動保護資金及時到位。
（八）工會負責職業病、勞動保護用品使用的監督檢查。組織員工如焊工、油工、女工等進行體檢，每季度對工區（項目部）發放使用勞保用品情況進行檢查。
（九）供應科負責所有施工材料、勞保用品的採購必須符合國家和地方標準，負責公司施工現場材料的供應和管理工作和易燃易爆物品（氧氣、乙炔、使用儲存）明確標識“易燃易爆”，嚴格執行領用制度，並依據需量計劃採購，設專庫存放（記錄台帳）。負責編制“易燃易爆物品應急救援預案”施搶工作的材料供應以及指標考核。
（十）工區、負責編制本單位的重要環境因素和重大危險源控制措施及應急預案的實施方案，及日常工作的監督檢查工作並進行目標指指考核。同時參加相關部門組織自救護救演習或培訓等。
六、保障措施
（一）加強對職工教育培訓，提高全員安全和環境保護意識。以人為本，加強對職工安全生產、環境保護思想教育，進一步貫徹落實中央領導對安全生產、環境保護工作的重要提示。認真學習安全生產和環境保護的法律、法規。提高環境、職業健康安全意識與能力。
（二）強化監控，狠抓施工現場安全施工和環境保護管理。把安全、環境保護工作列入各級領導的議事日程，常抓不懈，把問題解決到實處。對施工現場安全文明生產、環境保護實施目標管理、動態管理、指標考核、獎優罰劣，調動基層工作的積極性。健全管理體系，修訂與完善各項規章制度。
（三）文明施工、創建文明工地
根據安全文明施工的要求，做到：1、施工現場要以治理大氣、
粉塵、噪聲、污水污染全方位治污，搞好環境保護。一是禁止燃用煤炭燒木柴；工地禁止露天焚燒瀝青作業及焚燒建築垃圾；二是市區範圍內的工地要使用商品砼；運料運輸車要覆蓋，出場應清洗；三是按環保規定在一定時間內禁止噪聲作業；四是工地建立標準的排水系統，以治理污水污染。2、市區工地必須做到五化，即：道路硬化、場地淨化、辦公生活區綠化、建築立面及為圍牆美化、工地門頭及重要部門亮化。3、JGJ59-99每月進行自檢與評價。
（四）加強安全文明施工科學管理，提高施工安全技術含量
將安全文明施工和環境保護工作納入企業技術近不規劃，不斷改善作業環境和勞動條件。要學習、推行系統安全工程的科學管理方法，做到防患於未然。對事故隱患採取預測、預防的措施，實施有效對策。控制危險點、消除事故源、做好超前防範工作，堅持“先防護、後施工；無防護不施工”的原則。系統安全工程要貫穿的落實到整個施工活動和全方位、全過程，從開工準備工作起就一環扣一環的抓緊抓好，抓出成效。
（五）認真查除違章行為
對發生各類安全事故，未遂重大事故，必須按“四不放過”的原則，認真及時按規定報告，保護好事故現場，分析事故原因與責任，嚴肅查處，採取整改措施，以利接受教訓。對嚴重違章或造成未遂重大事故的責任者，也必須給與嚴肅查處，對隱瞞事故的行為，要追究領導和責任人的責任。
（六）、環境、職業健康安全目標指標考核辦法
1、認真貫徹國家安全生產法律法規及規範標準執行情況；
2、本單位安全檢查隱患整改合格率100%；
3、新職工進廠教育率100%，特殊工種持證上崗率100%，年職工安全教育（試卷）100%；
4、本單位施工現場JGJ59-99標準達標優良30%，合格率100%；
5、環境因素識別與評價達標率100%；
6、危險源辨識與評價控制率100%；
為加強對我校校車安全管理工作，明確主體責任，強化監管措施，消除校車交通安全隱患，有效預防涉及校車的道路交通事故，切實保障學生的人身安全，根據國家、省市相關會議和文件精神，結合我校校車管理的工作實際，制定本方案。
一、組織領導
組 長：高傑
副組長：孟召浦 張玲玲
組 員：劉書靜、馮士平、楊利偉、苗淑榮
二、任務目標及要求
學校要高度重視校車安全工作，充分認識抓好校車安全管理 的重要性和緊迫性，徹底查清我校校車數量和有關情況，教育宣 傳和規範管理工作務必到位，制止不合格車輛接送學生。
三、工作措施
（一）明確責任，加強排查 領導小組成員（各班班主任）認真摸排學生有無乘坐校車現象，排查工作一定要仔細，確保沒有遺露現象。要把校車安全管 理工作列入常規管理當中，防患於未然。
（二）加強宣傳教育，強化日常管理，利用班會、主題隊會、板報等形式向學生宣傳乘坐非法校車的危害。 學校負責人是校車安全第一責任人，在教育局指導下，定期對學生進行系統的交通安全教育，並利用多種形式開展交通安全宣傳教育活動。隨時掌握接送學生車輛情況及學生乘車狀況，建立細緻台賬，及時上報有關情況。建立校車使用、保養、校車駕 駛人日常管理等制度，做好重點節假日、學生放假回家、返校的安全檢查和教育。遇有大霧、大雪、路面結冰等惡劣天氣的，學校、幼兒園可報經教育主管部門，機動調整學生上學入園時間或短期放假，保證學生道路安全。
（三）完善制度，強化管理 如學校或家長有自備或租借車輛接送學生的，要向縣交警大隊和教育局提供以下材料：
1、校車照片（正面、側面、前 45 度角、後面、車廂內部）；
2、校園所在地派出所出具的校車駕駛人的基本情況和與校車駕駛人員簽訂的安全行車責任書；
3、校車行駛路線和停靠站點示意圖；
4、本校園制定的校車極其駕駛人員、學生照管人員的安全管理制度；
5、機動車行駛證、登記證、安全技術檢驗單複印件，機動車第三者責任強制保險憑證。另外，校車接送學生期間，校園必須安排專人隨車照管。
學校的安全工作直接關係到辦學質量，學校的信譽和學生的健康成長，也關係到家庭的幸福、社會的穩定。因此，我們必須增強廣大師生的安全意識，強化學校安全教育力度，普及安全防範知識，加大學校安全管理措施，做到安全工作警鐘長鳴，確保師生平安。
1、學校成立安全工作領導小組，負責領導全校的安全教育、安全防範、安全救扶等工作。校長任組長，主管副校長任副組長，有相關處室主任、教師參加組成“學校安全工作領導小組”。
2、安全工作貫徹“誰主管、誰負責”的原則，建立安全工作領導責任制，工作人員崗位制。做到任務落實到部門，責任落實到專人與崗位職責掛鈎，與考核掛鈎，使各種安全防範落實到實處，努力創建安全文明校園。
3、班主任是基層安全工作責任人，負責班級學生的安全教育，各班要努力建設良好的班風，加強安全隱患的防範，加強安全監管的力度，及時發現問題，消除隱患，及時向學校領導和家長通報情況。
4、值周領導和值周教師要對全校安全管理、安全監控負責，及時消除安全隱患，發現安全事故及時預以補救和解決。
5、政教處要加大對違紀學生的查處力度和後進學生的教育轉化工作，並加強對各班安全工作的檢查督促。
6、任課教師做到每節課點名，發現情況及時告訴班主任及德育處。體育教師要加強體育課和體育活動的安全監督，對體質較弱的或有特定疾病的學生要及早發現並採取相應措施，杜絕安全事故的發生。
7、實驗室要加強實驗室器材、藥品尤其劇毒藥品保管、使用。教師在實驗室上課，要嚴格按照實驗室規定，教育學生遵守操作規程，避免安全事故發生。
8門衞要把好大門關，堅決杜絕無關人員進校，謝絕校外車輛入校，進校車輛在上課期間需熄火推行，加強校園治安管理。教師私家車要按指定位置停放。
9、值日領導、教師、午休值勤老師、要核對就寢學生數，發現未到學生及時聯繫，寢防止校外人員進入寢室推銷、偷竊、詐騙等，嚴防學生打架、行竊，發現情況及時報告。發現學生患病或有不正常情緒及時通報班主任及學校領導。
10、總務處要加強對校內食堂的管理，切實做好飲食安全工作，防止食物中毒和腸道傳染病的發生。同時加強對學校的校舍、場地及其他公共設施的定期安全檢查，加強消防器材、電力器材的保管和維修，保證器材處於可正常使用狀態，及時對有安全隱患的部位進行整改，切實做好安全防範工作。
11、全校教職工要以主人翁精神，及時制止學生不安全文明行為。發現安全隱患，應及時報告有關部門，當發現學生突發疾病和傷害事故時都有責任採取措施及救護傷害學生。
文萃咖
