現場管理述職報告範文

人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，回顧過去這段時間的工作，收穫頗豐，不妨坐下來好好寫寫述職報告吧！為了讓您在寫述職報告時更加簡單方便，下面是小編收集整理的現場管理述職報告範文，歡迎大家分享。

現場管理述職報告1

做現場施工管理，我們一直在強調一些我們認為非常重要的管理環節，但往往，我們將那些重要的環節在具體工程管理中給忽略了。某一天，當有一位“外行人”指着我們的鼻子問我們，這麼簡單扼要的東西，你們“專業人員”怎麼就這麼大膽地將它們給忽視了的時候，我們就應該靜下心來，從頭好好梳理一下我們的所謂的專業現場管理知識。

我們重新複習一下現場管理工作所要重視的幾個環節：

一、施工合同的制訂和解讀。

有人説，這和我現場施工有什麼關係？有關係。一個工程是否能實現預算中的利潤，首先得有一個好的合同。如果項目實施管理人員不具備工程合同前期參與的條件，那麼在接手此項目後，就一定要將前期商務中的基本情況問清楚，將施工合同中所有的條款解讀清楚。如果不清楚的地方，一定要和業務負責人員溝通透徹。否則到了工地，兩眼一抹黑，工作一開始就處於被動局面。有些時候，甚至工作快結束了，我們都不太清楚這個工程進度款支付方式是怎麼樣的，工程是固定單價還是總價包死的，這個工程如果遇到增加工作量是如何計算的，等等。所有人都知道合同的重要性，是我們雙方規避風險保護各自利益的最有效方式，但並不是所有施工管理人員都足夠重視它。做着做着，大家就忽略了它的存在和重要性。

二、工程質量的管理。

很多同事總結這麼多年現場管理工作中所出現的問題，不管問題最終造成的後果的表現形式是什麼，但根本上來説，都和質量有關係。所有質量問題，恰恰也都和現場施工管理有直接關聯。我們每一個人都非常注重工程材料質量問題，非常注重工程施工質量問題，也非常注重工程設計質量問題。這些問題，大家一開始都會將它們掛在嘴上，記在紙上，放在心裏。沒有用。因為，在日常現場施工管理中，我們管理着管理着，就將它們管理沒有了。有些人認為：材料差一點沒關係；不會對結構安全有太大影響的改動也沒關係；施工中馬虎一點也沒要緊；設計中，只要符合什麼什麼要求了就不要緊，出了什麼問題反正現場可以發現可以按現場實際要求重新來做。工程結束後，有些問題可能短時間不會暴露，有些問題，立即就會成為我們順利實現利潤的最大障礙。比如漏雨，比如材料被供貨商偷樑換柱，比如因質量導致的安全事故等等。這些是誰的責任？如何解決？作為現場施工人員，責無旁貸。但為什麼這些問題卻能多多少少在任何一個工地上出現呢？還是那麼句話，我們最初最重視的東西，做着做着，我們就忽略了它的存在和重要性！

三、關於安全管理。

出了問題後，都在那找原因，找藉口。沒出問題時，沒見幾個人去找安全隱患，找安全管理漏洞！我們所有現場施工管理人員，現在都高舉着安全第一，質量第二，效益第三的旗幟。我個人認為，所有的安全事故的發生，都是由於我們管理人員沒有盡職所造成的。雖然，鋼結構工程相較於土建工程來説要簡單得多。但就是這樣，也沒有見哪幾個項目部在進場施工時就做好安全事故緊急預案的。提議在這方面公司加大培訓力度。高空作業的所有安全注意事項我們都知道，都瞭然於心。開工時，也都用書面形式給施工工人作了交底，但那都是形式。我們要做的，更應該是每天去不斷檢查，不斷提醒。特別是在幾個重要的施工環節比如檁條的安裝，及關於在檁條上面施工的安全注意事項。總結一下，這幾年幾乎大部分安全事故，都是和檁條有直接關係的。所以，我們在做好平時安全工作的同時，到了檁條施工及關於檁條的有關工序時，要每天直接面對施工工人，將每個環節都分析和講解清楚，提醒他們要特別注意。在幾個重要施工環節，我一直堅持這樣做。在我所做的所有工程過程中，我最擔心的就是安全問題。一旦安全出了問題，所有的管理都是無效管理，所有本工程的利潤都是空頭利潤。質量出了問題有時還可以彌補，安全出了問題，絕大多數是不可逆的。這個大家都知道，但現實施工管理中，大家都存在僥倖心理諮詢，認為在安全措施上投放太多力量，實在沒有必要。關於施工安全管理，我們一直在做，但我們一直沒有做好。

四、關於工期及施工成本控制的管理。

就單個工程來説，還真沒有什麼好説的。每一個工程的工期延長或者施工成本的增加，都有它的特殊性和不可預見性。説白了，很多時候這些並不是現場施工管理人員所能完全控制的。我們作為具體項目實施者，所能控制的就是在職責權限內，盡其所能地合理安排工序，合理組織施工人員。很多時候，工期的延長是一個系統原因，各種因素的累加而造成的。比如對方資金不能及時到位，比如加工廠材料無法按時進場，比如施工過程中的設計變更比如極端的特殊的天氣等等。在成本控制方面，我們主要做的就是儘量減少施工工資的增加，杜絕因施工質量不過關而發生的返工，壓縮非生產性的開支。憑心而論，在施工成本控制這方面，我們每個人都沒有真正做好。如果是自己私人的工程，我相信，在某些方面，大家都會做得更好，特別是成本控制這方面。

以上幾點，是我這幾年在公司現場施工管理中學習到的和雖然學習到了但沒有做好的，雖然有些地方做到了，但仍需要更上一層樓的。還有很多想法，還有很多教訓，留給其他同事補充。沒有批評誰的意思，更多的是想自我批評和自我反省和自我提高。

望能和兄弟們一起分享。

現場管理述職報告2

回顧過去的一年裏，歷經緊張忙碌奔波辛勤的工作環境中，渡過了難忘的一年。迎來了展望未來、目標奮進、光輝燦爛的20xx年。在新的一年裏，本人將全面服從公司領導安排、嚴格遵守公司各項管理制度，認真努力加強業務技能學習，增強技術管理水平，在公司領導的整體安排下，積極努力配合同事們做好本職份內工作。

一、20xx年完成的工作

我20xx年3月中旬入職，期間主要參與迎賓西路二期9標段項目標誌標線施工、井蓋整改及項目驗收工作。

20xx年4月份開始負責貴德縣古城地下綜合管廊建設項目現場施工管理，至20xx年12月底完成倉門街管廊主體233.35米、衞門街管廊主體136.9米、法院街管廊主體163.55米，共計管廊主體施工533.8米；

管廊支架安裝倉門街233.35米、衞門街136.9米，共計完成370.25米。

二、堅守崗位，履行職責

作為一名市政施工技術人員，如何在工作崗位上履行好工作職責是衡量一名專業技術管理人員工作業務水平，思想道德素質，工作作風是否簡單粗糙的尺度。要做一名合格的市政行業專業管理技術人才，他首先必須具備有一種愛崗敬業，忠於職守不怕吃苦，辛勤付出，勇於拼搏的事業心責任心。並在實際工作中去認真發揮自己的專業特長，履行職責，做好份內工作，以求真務實的工作態度，紮實的工作作風，去處理好本職工作中的具體問題，遇事不迴避，不踢皮球，向部門領導多請示、多彙報。盡職、盡責、盡心、盡力去做好本職工作範圍內的相關工作。

三、存在的主要問題和不足

1、自己從事市政道路年限短，經驗不足、對工作存在理論知識嚴重貧乏，多是按部就班，缺乏創新性;

2、擔當意識不強，怕得罪人，有船到碼頭車到站的消極思想;

3、考慮問題不全面、思路不清晰、對上級領導依賴性強。

四、20xx年工作計劃

1、與甲方、文保局及拆遷辦協商解決法院街k0+160-k+280段及k0+420-k0+460段開挖問題；

2、解決法院街k0+160-k+280段污水管道改線；

3、保質保量完成管廊剩餘未開挖部分；

4、積極配合完成公司領導安排工作。

五、今後努力的方向

1、開拓創新，務實進取，認真履行崗位職責，多總結經驗，發揮自身優勢。

2、努力探索解決新問題的有效途徑和方法，在今後的工作生活中我會認真改進，力爭把工作做得更好。懇請領導和同志們指出我的諸多不足和過失，我將虛心接受，鼎力改進。

現場管理述職報告3

關於技術員，還有一個比較好聽點的名字：現場技術管理員。我想就這這個名字説一下自己的工作一年來的心裏體會。

一、現場

這個現場專指工程施工現場，一個技術員如果脱離了施工現場，就好比魚離開了水，只會蹦的，但是也蹦的不會很長。施工現場是我剛畢業參加工作的一個大學堂。

在沒有接觸這個行業時，我看過一些施工技術的書，我就得將書本上的管理、理論、技術和方法轉移到施工現場意義重大。但是我到了施工現場一段時間後用不太客氣卻十分可觀的話，書本上的.相當一部分東西都是泛泛而談，只有到了現場才會真實的知道鋼材原材，外表觀感，焊接，彎折，規格，型號，間距，進而才知道設計的意圖用意；只有到了現場才會知道鋼材的種類，鋼材的焊接方式，鋼材的表面打磨處理，鋼材變形處理，鋼鋸切割彩板是什麼聲音，鋼材焊接不好會變形，鋼材放置不平容易側倒甚至威脅施工人員安全；只有到了現場我才會明白鋼材長時間放置會變形。

很多的施工中的問題都是出現在施工現場，只有看多了施工現場的問題，看多了人家怎樣處理施工現場的問題，認真思考過假如施工現場出現自己該怎樣處理，才能在出現問題時想出對策，組織解決。

我個人感覺一個技術員最重要的舞台還是現場，一定不能脱離現場，身為一個技術員就應該是跟鋼材焊機圖紙等打交道的，只有真正有心的在現場，將施工現場的實際情況與書本結合，與理論結合，及時翻閲規範指南，才能掌握工藝流程。簡單一些，堅守一些，執着一些。

二、技術

前面説技術員最重要的舞台是現場，這裏講一下技術員最重要的保障，技術。技術是技術員的飯碗，一個技術員不懂技術，就好比母雞不會下蛋，會被笑話的。掌握技術是關係到個人名譽和榮譽的事情，馬虎不得。初涉工程技術領域，不懂甚至是啥都不懂都是正常的，但是如果長時間保持這種狀態的話就是不正常的了。就是不思上進了。我個人感覺無知的最大剋星就是學習。“理論聯繫實際”，可以結合工地實際情況，針對性的學習。

在施工現場我學會了合理的工序可以保證工作有序不亂的進行。學會了圖紙，從看不懂到熟悉知道最後能熟練運用。施工其實很簡單，一把尺子，一份圖紙就可以幹工程。其實大家都具備拉尺子的能力，通過一段時間也基本能將圖紙看懂弄明白，所以一定要有幹好技術員的信心。具備這兩個基本素質之後，就是需要開闊眼界和增加經驗了。對於剛參加工作的人，可以通過交流、溝通、請教這三個方法來提高自己，技術工作者應該是簡單的、無私的，獨樂樂不如眾樂樂，大家都會樂意將自己的施工經驗和施工方法共享出來，所以要多問、多聽、多想、多百度。

三、管理

來到工地我才知道什麼是管理，技術員這個工作主要是三個方面：一是管理現場，這個在前面有敍述，二是加強溝通，主要包括跟總包單位、監理的溝通，跟施工隊的溝通，跟作業人員的溝通。分別説一下在我工作過的施工現場的管理：

1、普利司通管理後的體會：工作積極性有，現場技術人員、工人積極性都很高，但是具體把這樣的積極性運用和表現在哪個方面了？現場永遠有説不完的理由，不能完全服從項目管理，圖紙給了一遍又一遍，有時候一天得給送兩三趟；還有就是現場接到圖紙之後去施工地點工具準備不全，總是反反覆覆的把施工時間浪費在取工具上；工人對幹過的又重新做或則對做錯的工作心態擺放不正，有時候不做或找好多理由推卸不做；現場料具的堆放擺設不當，總是給後期安裝制照不該純在的麻煩，有的表面有污垢，有是運輸剮蹭掉漆需補漆或安裝時不刷漆給後期補漆帶來難度，材料管理安放沒有明確的標識和材料丟失損壞嚴重，用的時候需要先找，沒有充分的運用好溝通好；再就是項目沒有和現場施工隊溝通好，變更和後加工作量沒有及時溝通，有時錯夠最好的施工實際，帶來的後果就是剛乾過的工作地點又要在去一次，沒有充分的利用人和機械給工程費用增大。

2、寶馬項目管理體會：寶馬項目真的是沒有白去，真真的學到很多東西從人到事都很合理，真正見到了什麼是管理，制度很重要，一個好的制度可以管理一個企業，發展一個企業，但是管理制度也需要人來配合與執行，説一千道一萬人決定製度也配合完成制度，能達到人與制度和諧發展才是好制度。就我自己而言，在寶馬我做的不夠好，往往想到的卻安排不下去，沒有具體的執行能力，還是太年輕了，“用一句前輩説的話：嫩，太嫩”，沒有給別人一種掌舵人的感覺，總是會給別人一種孩子的感覺，我一直在深思中為什麼會是這樣的，是我做事不夠果斷雷厲風行麼？問心自問。但是我感覺做事要走心，再簡單的事情都一樣，需要用實際行動，任何事情無論有多難多複雜能做還是不能做，都需要走心，把自己的真實想法大膽的説出來，無論是對是錯，好的就發展下去，壞的就立即pass，大膽的暢所欲言把自己的真實一面展現給大家。還有就是施工漏洞太多存在的施工安全隱患太多，想的太淺沒有考慮太深，太膚淺沒有呢遠見，工作安排不夠詳細，太容易因為某種問題打斷計劃，使工作不能按照原計劃實施。最後趁着年輕多學多做實事。