在現實生活中，報告十分的重要，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編整理的化工實習報告6篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
1．車間概況
1．1．車間概況
化工一場有三套生產設備
1、 年產71萬噸每年的乙烯生產裝置
2、 年產8萬噸每年的乙醇生產裝置
3、 新引進的碳五分解裝置
乙烯生產車間:
1973年8月29日，裝置動工建設，1976年5月8日開車成功，生產出合格的乙烯。裝置一輕柴油為原料，經過裂解、急冷、壓縮、分離等工藝過程，生產出高純度的乙烯、丙烯、氫氣、液化氣、碳四、碳五裂解汽油、裂解燃料油等副產品，為下游生產裝置提供原料。
為了進一步提高裝置的生產能力，降低成本，提高經濟效益，將30萬噸/年的乙烯裝置進行大規模的技術改造與建設，生產能力擴大到45萬噸/年。設計負責人依然是美國和日本的兩個公司，與1994年9月22日試車成功。1999年3月18日進行第二次改造，20xx年9月26日試車成功，達到了71萬噸每年的產量，實產76萬噸/年，而且生產的產品也逐漸變得多樣。
環氧乙烷、乙二醇車間：
本裝置是乙烯裝置的配套裝置，環氧乙烷產品年生產能力17000噸，乙二醇年生產能力80000噸。年耗乙烯約53600噸。環氧乙烷產品主要供應北京合成化學廠、天津石油化工公司第三石油化工廠、天津市助劑廠等廠家生產非離子表面活性劑、聚醚多元醇等，乙二醇產品主要供應燕化聚酯事業部、天津石油化工公司等廠家生產聚酯纖維。產品廣銷全國各地，並有少量出口。
本裝置是從日本引進，採用美國科學設計公司（Science Design，簡稱SD公司）的專利技術，由日本曹達工程公司承包建設的，它是用純氧在銀催化劑作用下，通過固定牀反應器氧化乙烯，生產環氧乙烷，再經管式反應器加壓水合，生產乙二醇。
本裝置於1973年12月26日簽訂合同，1977年8月施工結束，1978年7月28日投產。1998年由中國石化北京工程公司進行改造設計，將裝置生產能力由60000噸/年擴大到年產80000噸乙二醇。20xx年，再次與中國石化北京工程公司合作，對環氧乙烷精製單元進行擴能改造，使其設計生產能力提高到17000噸/年。
1．2．原料與能耗
乙烯生產車間:
（1）主要原料
裂解爐的原料主要包括石腦油、中柴油、尾油、烴（乙烷、丙烷）。原料經過預熱系統。分子量大的時候就降低預熱温度，分子量較小的話，就升高預熱温度。進入裂解爐裂解出口温度科大800℃。
（2）能耗水平
由於採用的是高温裂解，所以主要能耗集中在反應裝置上，高温裂解的反應裝置是SRT-IV型爐，該裝置也是有魯姆斯公司（LUMMUS）設計的。動力消耗有蒸汽、鍋爐給水、循環冷卻水、電、儀表風、雜用風和氮氣。其中高壓蒸汽：壓力11.28MPa，温度520℃；中壓蒸汽：新區壓力1.6MPa，温度290℃，老區壓力1.6MPa，温度300℃；低壓蒸汽壓力0.3MPa，温度197℃。
環氧乙烷、乙二醇車間：
乙烯氧化生產環氧乙烷，再水合生產乙二醇的工藝過程，所需的主輔原材料包括氧氣、乙烯、甲烷、氮氣、二氯乙烷和其他三劑等。
（1）主要原料
①氧氣（OXYGEN）
生產過程中，乙烯氧化反應所用的氧氣來自界外，控制指標主要包括氧氣壓力、純度以及氬氣等其他雜質的含量。其中氧氣純度要求大於99.6%，否則會因為排放其攜帶的氬氣而損失過多的乙烯，導致能耗上升。温度為環境温度，壓力≥2.5MPa，與循環氣系統存在一定的壓差，保證操作的安全性。
②乙烯（ETHYLENE）
工業用乙烯為化工一廠的產品，採用標準為GB/T 7715-20xx，其中要求乙烯含量≥99.95%。
輔助原料
本裝置使用氮氣致穩，也可用甲烷代替氮氣致穩。
氮氣可以稀釋乙烯和氧氣的濃度，使乙烯氧化反應在安全範圍內進行，同時還可攜帶部分反應生成的熱量。對於致穩氮氣的使用要求為環境温度下，一般低壓氮氣≥0.2MPa，中壓氮氣壓力≥2.5MPa，體積純度≥99.99%。
三劑
①催化劑（CATALYST）
YS-7催化劑的化學組成：Al、Ag
分子式：Al2O3、Ag
該催化劑由燕山研究院提供。
②CO2吸收劑
在乙烯氧化反應制環氧乙烷過程中，同時會發生乙烯完全氧化生成CO2的副反應，這些CO2和致穩氣、未反應的乙烯及氧氣與環氧乙烷分離後被壓縮循環回反應器，為保證反應器入口混合器中的CO2含量穩定，需要將部分循環氣導出脱CO2，通常使用碳酸鉀做吸收劑來脱除CO2。本裝置使用的碳酸鉀由河北省眺山化工廠提供，質量含量≥99%。
③抑制劑（MODERATOR,縮寫EDC）
催化劑抑制劑EDC化學式：C2H4CL2，由北京化工廠提供。
④消泡劑（TG-3000）
在用碳酸鉀吸收CO2氣體時會在接觸塔中發生鹼液起泡，影響操作，因此要加入消泡劑。TG-3000為無色粘稠液體，平均分子量3000±200，能降低水溶液的表面張力，防止泡沫產生。該消泡劑由日本油脂株式會社提供。
⑤消泡劑（共和900）
用於防止環氧乙烷解吸收塔（D-310）起泡，本裝置所用消泡劑為共和900，是以碳十八為主的混合烯醇，由日本共和油脂工業株式會社提供。
⑥導熱油（T-55）
用於乙二醇裝置環氧乙烷列管反應器的殼程外部，作為乙烯氧化生成環氧乙烷反應熱的導出介質，在280℃的情況下可連續運轉四年左右，當殘碳值大於2%時更換。蘇州首諾公司提供。
⑦液鹼（NaOH）
用於裝置水處理系統U-550離子交換樹脂再生時進行鹼洗，為NaOH的水溶液。香河瑞昕公司提供。
⑧除氧劑（A-1050）
除氧劑A-1050是一種具有氨的臭味的無色液體，用於乙二醇裝置環氧乙烷反應器載體導熱油冷卻水處理，因給水中含有溶解氧，會使鍋爐嚴重腐蝕，加入除氧劑有脱除氧的作用。大連粟田工業株式會社提供。
⑨PH調整劑（A-20xx）
PH調整劑A-20xx是一種略帶黃色的有強烈氨臭和腥味的液體。用於乙二醇裝置環氧乙烷反應器熱載體冷卻器（E-110）的給水處理上。因給水中含有二氧化碳，有破壞鍋爐表面防護膜的作用，加入A-20xx與水中的金屬離子反應，可以調整給水的PH值，起到防腐的作用。大連粟田株式會社提供。
⑩除垢劑（A-4560）
除垢劑A-4560是一種含有乳白色顆粒的白色粉末，溶液呈鹼性，易潮解，是多磷酸鈉和氫氧化鈉的混合物。用於乙二醇裝置環氧乙烷反應器熱載體導熱油冷卻器的給水處理上。因給水中含有Ca2+、Mg2+、Fe3+、Al3+等離子，會造成結垢，影響傳熱效果。加入A-4560時，一水多磷酸鈉和水中的陽離子能生成水溶性的絡合物，從而起到軟化水合除垢的作用。大連粟田株式會社提供。
（2）能耗水平
受生產能力較低（80000噸乙二醇/年）的限制，裝置的能耗水平在行業中排名中等偏後，其中裝置能耗水平在同行業中居最後一名。
1．3．產品
乙烯生產車間:
燕化乙烯裝置主要以煉廠來的加氫尾油（HVGO）、重柴油（HGO）和石腦油（NAP）為原料，經過高温蒸汽裂解、急冷、壓縮、分離等工藝過程，生產出高純度的乙烯、丙烯產品和氫氣、液化氣、碳四、碳五、裂解汽油、裂解輕柴油、裂解燃料油等副產品，為下游的聚乙烯、聚丙烯、丁二烯裝置、芳烴裝置等提供原料。因此，乙烯裝置處於石油化工裝置生產鏈的核心位置。
環氧乙烷、乙二醇車間：
本裝置的主要產品有環氧乙烷（ETHYLENE OXIDE，縮寫EO）和乙二醇（ETHYLENE GLYGOLS，縮寫EG）。環氧乙烷、乙二醇是石油化學工業的重要原料，環氧乙烷除主要用於生產乙二醇外，還大量用於生產非離子表面活性劑、乙二醇醚，乙醇胺、防腐塗料及其他多種化工產品。在合成纖維工業中，環氧乙烷也可以直接作為中間體代替乙二醇製造聚酯纖維和薄膜。
乙二醇主要用於生產聚酯纖維、塑料、松香脂、乾燥劑、柔軟劑等多種化工產品。環氧乙烷、乙二醇產品應用廣泛，環氧乙烷的產量在乙烯工業衍生物中僅次於聚乙烯而佔第二位。環氧乙烷的產品產量的75%用於生產乙二醇。
在義馬氣化廠的認識實習很快就過去了。在這短短的一週時間內，我對化工廠的認識有了很大的變化，也收穫了不少東西。
首先是對化工廠的認識有了翻天覆地的變化。在去實習之前，“化工廠”三個字給我的感覺就是一個又髒又破又難聞的院子，上邊是滾滾的黑煙，下邊是散發着惡臭的黑水。但是去了義馬氣化廠之後，我發現化工廠的環境並沒有想象中的那麼糟糕。雖然氣化廠上空也是整天籠罩着濃雲，也有發臭的廢水排放，但是進入工廠內部之後，看到的卻是整潔的馬路，大片的草地，井然有序的管道和各種裝置，給人乾淨整潔的感覺。現場雖然有異味，但是職工們大都在沒有異味的室內進行遠程控制操作，工作環境也並沒有想象中的惡劣。以前我很擔心將來畢業後在化工廠工作對身體的危害會不會特別大，現在看來，也沒那麼恐怖。
印象很深的就是在化工廠的5天裏，每天的第一件事都是強調一定要注意安全。化工生產過程中存在多種化學危險物質，對從事化工行業的人員構成了嚴重的威脅。在一個人的一生中，愛情、家庭、事業、幸福與安全都會影響到生命的質量，但其中安全是第一位的。一旦安全出了問題，生命的質量就是大打折扣，甚至全部失去。因此工人師傅們一再向我們強調安全的重要性，真是良苦用心。
實習期間廠內職工帶領我們參觀了四個車間。在車間裏先帶領大家瞭解本車間的生產任務和工藝流程，再去現場實地參觀。雖然目前我們還沒有開始學習專業課，對技術員的耐心講解只能做到一知半解，但是通過初步接觸和實地觀察，我已經粗略地明白了一些化工設備的原理等知識，同時也發現把“化工廠”和“爆炸”畫上等號的思想是多麼的幼稚可笑。
做為一名化學工程與工藝專業的學生，我在五天之內接觸到了不少出自本專業的工程師、技術員，問及他們的經歷與經驗，我發現大多數人都是腳踏實地、一步一步地取得目前的成就的。在氣化廠還碰到了一個鄭大畢業的學姐，她剛進廠的時候前三年都在踏踏實實地倒班，每天都要在同一個崗位上呆上8個小時，等到積累了一定的經驗之後才升為技術員。所以説每項工作都必須得從最底層幹起，熟悉了每一個基本步驟才有能力進行宏觀調控。
我發現工廠中雖然分工特別細緻，可能一個人的工作只是研究其中的某一項工藝而已，但是所有的工藝都能在《化工原理》這本書裏找到基本原理知識。這説明基本知識是很重要的，學校裏的知識到了工作崗位上還有用，所以説必須要把基本知識學好。而只學好課本還遠遠不夠，崗位上需要的是既有知識又有經驗的綜合性人才。所以要抓住一切機會來積累自己的經驗和豐富自己的知識。
這次實習是一個很難得的機會，它讓我第一次有機會見到了真實的化工廠，幫助我認識到了我的專業到底有什麼用，也發現了課本與現實的差距，學到了很多課本上學不到的知識。通過這次實習我感受到，紮實的基礎知識是一切工作的前提。因此一定要學好課本上的知識，這樣才能在將來工作時做到與實際很好地相結合。工廠裏面有很多因為技術落後或產量太少而停用的機器，我認為對工藝流程的改革和創新很有必要。結合目前廢水仍舊無法處理的現實考慮，未來發展的方向應該是研究出更高產量、更低投資以及更少污染的設備來，這才是最重要的。
總之，實習時間很短，但是我的'收穫很多。我將會更加努力地學習，為祖國的化工行業發展盡一份力!
20xx年7月21日到8月19日，在秦榮歡和劉衞兵兩位指導老師的帶領下，我們應化04班36位同學來到柳州化工股份有限公司進行將近一個月的專業實習、此刻工業實習已經圓滿地結束了，收穫不少，感受頗深、作為這次工業實習的主要負責人，我們三個不僅僅要關心同學們的衣食住行，還要用心配合指導老師做好學生的思想政治工作和安全工作，安排好學生的實習工作，嚴格要求學生，發奮提高學生專業實習領悟潛質，培養學生社會交往潛質，引導學生正確處理好與實習單位、與指導教師以及學生的關聯;要求學生以用心的工作態度，優良的工作作風和愛崗敬業精神，維護玉林師院在實習單位的良好形象，充分展示我院新一代大學生的精神風貌和專業技能、總之實習工作任務艱辛，職責重大、現將這次工業實習的狀況彙報於下：
本次實習有實習生36人，其中男生20人，女生16人，其中自已聯繫實習的6人、分為四個小組，每組9人，時刻為四個星期、第一週第一實習組下到淨化分廠，第二實習組下到合成分廠，第三實習組下到硝酸分廠，第四實習組下到硝銨分廠，實習1周以後各實習組崗位輪換對調、系領導十分重視實習工作，在出發前系裏召開實習動員大會，要求學生做好此次實習相應準備工作(如火車票聯繫、住宿地點的確定、生活用品的準備、應急藥品的攜帶等)，佈置專業實習工作要求，可謂用心良苦、還選取經驗豐富，實踐教學潛質強的骨幹教師擔實習指導教師、指導教師在實習過程中工作認真負責，能嚴格要求學生，精心指導學生從事實習工作，組織學生，輔導學生，和學生一齊吃一齊進工廠，考核學生成績，做好指導老師工作等方方面面都給了我們學生的全面指導，我們的學生在實習單位認真實習，虛心向車間生產第一線的師傅請教，認真仔細做好筆記，很好地得到了鍛鍊，極大地提高了專業技能，得到了實習單位和老師喜愛和好評、
柳州化工股份有限公司共有17個分廠，其中12個參與生產，3個是補助分廠、主要是透過煤的燃燒來獲得原料，生產特點為高温、高壓、易燃、易暴、易中毒、強腐蝕性和化學反應強烈等，大多為強酸強鹼，容易造成灼燒和機械傷害，公司對安全問題抓得很嚴，制定了一整套的規章制度，我們在進廠實習的第一天就進行了安全教育，系領導一再強調的事我們必須要做好，而且必須要確保在實習期間的每個同學的安全、資料概括起來主要為三不傷害(不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害)和六嚴格(嚴格遵守交接班、嚴格遵守工藝指標、嚴格遵守巡迴檢查、嚴格遵守勞動紀律、嚴格遵守規章制度、嚴格遵守操作規程)、在實習期間，各個小組的組長也很認真負責，每一天組織組員按時上下班，能上下班路上保護同學們的安全，能夠説他們的作用是舉足輕重的、車間的師傅對我們很熱情，很耐心地為我們講解各個流程、儀器的構造和作用，讓我們深受啟發，受益匪淺，學生的專業知識有了較大的提高;我們還組織小組之間進行了實習總結，經驗交流，得失評説，使我們的實習變得得心應手，學生的實際操作潛質快速提高、
此次實習的同學，實習熱情高，態度用心，工作認真負責，遵守工廠紀律，堅守崗位，時刻觀念強，指導老師工作深入紮實，用自己的行動關心學生的一切事務，和學生建立起良好的友誼橋樑，受到學生的普遍歡迎、我們三個主要負責人與指導教師配合較默契，用心主動幫忙指導教師批改學生的實習報告冊，慮心向指導教師學習，在各方面認真聽取指導教師的意見，不斷改善工作方法，領導水平得到迅速提高，受到指導教師的普遍稱讚、
但辨證地看待這次工業實習，我們就應不能迴避一些不足之處，從學生實習中發現的問題：
1、理論知識不夠牢固，很多淺顯的知識有時也要問車間師傅，這樣給師傅很不好的印象，從此能夠看出我們同學在學校時不太注重專業知識的學習，今後要加強這方面的學習、
2、較普遍存在學生實際動手潛質較差的問題，就是缺乏實踐潛質，一是不肯動手;二是膽量不夠，處處害怕，不敢進入到生產車間、
3、缺乏獨立思考潛質，一些簡單的問題還沒經過思考就急着盤問師傅，這是很愚蠢的事、不能前聯後引，旁敲側擊，温故知新、對一些儀器即使在課本上學過還是很陌生，師傅講解時反應速度慢，常常遇難，半天不得其解、
4、有些同學膽量不夠，遇到不懂的地方又不敢問，從而錯失很多能夠提高知識面的機會、
5、我們在檢查同學們的實習報告冊時發現一些學生寫作總結潛質差，一是對自已所做超多工作不能如實寫出，二是不能提煉，三是寫出的資料較空洞、
6、缺乏理論知識與實踐相結合，不能把課本的知識很好地運用到實際生產中、
綜合以上不足我們提出如下意見：
1、推薦我係進一步加強對學生專業技能的培養，使學生的實驗操作潛質到達比較熟練的程度、
2、推薦我係進一步加強對學生進行專業知識的教學與訓練，提高實習生對工業實習資料的明白深度，增強實習生自信心、
3、推薦我係進一步加強與實習單位的多方面合作，幫忙解決一些科研方面的難題，實現雙蠃、
4、期望我係開展對指導教師的培訓工作，個性是新儀器的引進，新方法的應用培訓、
總之，整個實習期間，學生在艱苦的生活環境中得到了鍛鍊，艱苦樸素的作風得到了發揚，同學之間團結友愛，互相幫忙，互相學習，取長補短，共同提高，增強了團隊意識，發揚了羣眾主義精神、表現出我係新一代大學生的人際交往潛質和團結合作精神、學生專業知識和實踐的潛質大大增強，尊師愛生的優良品質內化為人文素質，向社會充分展示了我係當代大學生的禮貌風貌和人文素質、
通過本次認識實習，對我們以後《化工原理》課程的學習有很好的感性認識，有利於理論和實際更好的結合和理解。認識實習是我們專業教學計劃中一個重要的實踐教學環節，為學生由學校到工廠，由理論到實踐之間架起的一座“橋樑”。通過生產工藝及設備的參觀實習使學生了解化工生產實際，增加感性認識，從而加強工程觀點，為學習《化工原理》、《化學反應工程》等專業課程打下基礎。
化工是我國國民經濟的支柱產業，但化工生產往往存在着許多潛在的危險因素。任何一項設備隱患、制度缺陷、工作疏忽或個人違章行為，都可能造成安全事故的發生。實際上，一個化工廠從建立到生產出產品。要經過很多環節，包括環境評價、產品和生產裝置的安全性評價等。這些企業雖然表面上可以獲利，但實際會造成各種各樣的隱患。因此，目前國家僅有環保部門和安監部門來進行管理是遠遠不夠的。
安全生產是化工生產的前提，由於化工生產品中易燃易爆、有毒、有腐蝕性的物質多，高温、高壓設備多、工藝複雜、操作要求嚴格，如果管理不當或者生產中出現失誤，就可能發生火災、爆炸、中毒或者灼傷等事故，影響到生產的正常進行，甚至毀滅整個工廠。無數事實告訴我們，沒有一個安全的生產基礎，現在化工就不能夠健康正常的發展。
安全生產時化工生產的保障，要充分發揮現代化工生產的優勢，必須實現安全生產，確保生產長期連續、安全的運行。發生事故就會造成企業不能正常運行，影響生產能力，造成一定的經濟損失。安全生產是化工生產的關鍵，化工新產品的開發、新產品的試生產必須解決安全生產問題，否則便不能進入實際生產。
回顧這一個月所經歷的種種可謂是記憶猶新。現將這一個月的實習工作總結如下：
我們自從20xx年05月30日開始進入xx集團xx精細化工園開始實習工作，到現在已經一個月有餘了。進入企業的第一天就開始了一級安全教育，使我對化工廠安全有了和很高的意識，經考試 合格後，把我們分到了各個車間崗位。而我和其他五位同學被分到了興瑞化工有機硅分廠硅烷車間901單體合成工段。
把我們分到各自的崗位後緊接着就是二級安全教育和三級安全教育培訓。經過三級安全教育培訓後，使我對安全意識有了更進一步的提高，並且對有機硅單體合成這個崗位也有了初步的瞭解。經考試合格後讓我們到車間現場進行熟悉環境，由於整個有機硅是新上項目，自從今年2月份開始試車至今為止還沒有正式投產，當然在這的所有員工也就非常的累(我們實習工作生也不會例外)。
記得我們三級安全教育培訓一共三天，其中第一天下午就讓我們到現場去熟悉，首先就是幫設備員整理一下管道，閥門(大的閥門我們四個人才抬動，我是真的驚呆了)，墊片之類的把這些東西放在指定的位置，然後就是的打掃衞生，一個下午就這樣在忙碌中度過。到了第二天下午，還是到現場，本以為沒什麼事的，可是剛到現場一股刺鼻的氣味撲面而來，原來是在排渣漿，等我們反應過來，一個艱鉅的任務有來了。讓一個比我們少稍大幾歲的員工帶領我們去推 100個油桶(很大的那種)排渣漿用的，我們一共七個人要推一百個油桶，頓時我們蒙了!任務下來了我們總得要乾的，於是我們就開始一人一個的開始推，剛推前幾個感覺還不是太累，可是後來感覺越來越累了，可是還有好多油桶要推呢，於是接下來我們就混着推，採取接力式，這樣一次可以多推些，也可以減少推的次數。就這樣越來越累了，體力嚴重透支，可是任務還沒完成，於是我們就自己為自己鼓勁堅持，終於完成了任務，此時已經接近下班了。到了第三天，上午工藝員為我們講了有關的工藝流程，下午緊接着就是三級安全教育培訓考試。合格後，讓我們幾個跟着一個上常白班的班長到現場進行為期3天的現場熟悉階段。
三級安全教育考試結束後的第一天早上我們很早的來到了現場。跟着這個班長我們開始了下一階段的學習，由於現在試車已經結束，正在進行現場的檢修階段，整個工段一共8層，每層都有許多機修換下來的東西，比如閥門，鋼管，廢鐵，螺絲等等，都需要我們一個個的往樓下搬放到指定的位置，搬完之後就開始從8樓往下一層層的打掃衞生，由於要搬的東西太多了(有的有太重需2人才能抬動)，加之樓層又太高 ，我們用了整整一天的時間才搬完，一天下來，那才叫累啊，回到宿舍躺到牀上就睡着了。第二天就開始從8樓開始打掃衞生花費了整整一天的時間，一天下來仍然很累。本以為活已經幹完，可以稍微的休息一下，可不料又有任務交給我們了，先是讓我們擦泵，一遍又一遍的擦，好不容易擦完了，又讓我們用鏟子把上面的污濁刮掉，説是重新刷漆，，然後是擦壓縮機等等。這一天又在忙碌中度過。
就這樣在忙碌中度過了3天，接下來就把我們均分到各個班中讓我們在班中繼續學習。回顧從進入興發到分到班中之前，讓我最大的感觸就是“累”，而且是非常的累，但同時讓我對各個設備有了大致的瞭解，對設備的大致分佈也有所瞭解，這些天的確很忙，非常的累，而且心裏也有很多抱怨，唯一最大的的收穫也就是熟悉了一下工作環境對現場有了一個瞭解。這些天就這樣在堅持中度過，同時也增強了我的意志力。
一番艱苦的磨鍊之後，終於把我們分到班中了，帶我的是一個比我大幾歲的年輕小夥，平時我叫他陽哥。跟隨着他在現場跑上跑下的，由於現場檢修，我們每個班負責一個地方，我們來上班也就是幫機修人員打下手、監護火等等。我跟着陽哥也就跑上跑下的，有時還去倉庫領東西，幾乎很少有休息的時間，當然下午即將下班時還要打掃生，同時他也教我了好多書本上沒學到的東西。其中檢修時的一天中午，突然間從6樓的一個集油器由於壓力過高噴出好多的導熱油，噴的1—5樓全是，經過一番搶修後終於把止住了。由於每層有好多的油，車間主任命令我們用消防水把油沖掉，於是我們又開始忙的不可開交。當衝到3樓時一場不可想象的事故又一次發生了，原因是機修師傅不小心用氣割弄錯了管道，致使管道泄露再加上我們衝下來的水灑在上面，導致了失火，霎時濃煙滾滾，很是恐怖，在樓上的我們受到通知後馬上撤離，好在及時採取了相應的措施，減少了一些損失，要不一場不可估量的毀滅就要發生了。
在這短短的一天內發生了兩次事故，對於來實習工作的我來説，可謂是驚險萬分，讓我見識到了化工廠裏的危險性，同時安全的警鐘又一次在我耳旁敲響!但也讓我體會到平時把安全落實到位，出現緊急情況是能夠及時採取相應的措施，對於我們在化廠工作的安全還是有保障的。這次的確給我上了一場非常特殊的安全教育培訓!
經過一段時間的檢修，終於等到了開始試車的階段。這些天我們可以説每天都是常白班沒有一天休息過，我的最深感觸還是累，但同時我又學到了更多的東西，這也就是“一分辛苦，一分收穫”吧。經過這麼多天的磨練，我以前的抱怨也少了好多，有的只是，安下心來努力的學習與工作，同時我心裏也在默唸“天將降大任於斯人也!”這句話。
經過一番開車前的準備後，車終於開起來了。本以為開車時會輕鬆些，可是事情沒有想象的那麼簡單，好在是開始了正常的倒班(也就是兩白兩夜兩休，6天一個輪迴)。開車期間也是非常忙的，許多閥門都需要人工控制。我和陽哥(帶我的師傅)負責的是1—3樓，一樓主要是加催化劑銅粉(還有排渣漿等其它任務歸班上其他人負責);二樓是加助催化劑鋅粉和少量的錫粉，還有一個粗單體塔放空閥由於氣動閥被凍(CH3CL結晶)致使失靈，需人工控制(開關頻率非常高有時一分鐘需好幾次)，還有幾個氮氣閥門也需要人工控制，3樓主要一樓加過銅粉之後需加硅粉(還有其它任務歸班上其他人負責)。就這樣整個上班期間不停地忙上忙下幾乎也沒休息時間，上第一個夜班時我感覺還好，不過第二個夜班時確實很困，由於沒有休息的機會，還是忍了下來，更可怕得是水洗塔頂排出來的各種有毒氣體使整棟樓都瀰漫在毒氣之中(排的頻率也非常的高)，幸好有陽哥送給我的防毒口罩(不過毒氣濃時我們還需撤離)，要不可就慘了。同時在操作期間陽哥很仔細的把每一步操作都傳授於我，經過兩個夜班和一個白班的學習我對這方面的操作已經基本掌握，到第二個白班時，由於班上人手不夠，陽哥被調到了中控室，當然這些操作由我一個人負責了，剛開始我感覺還有些手生，不過經過幾次後感覺熟練了好多，這一天下來可把我累壞了，不過感到挺有成就感的。
就這樣到快下班時，接到任務又要準備停車，原因是原料不夠。那天我們很晚交班。接下來是又一次的檢修，不過這次檢修的任務不是太大，主要是其它工段，當然我們也輕鬆了些。我的任務主要是繼續熟悉設備、工藝及圖紙，陽哥也很細心的為我講解，經過到這麼多天的學習和陽哥的指導，如今我對設備的佈置以及設備位號已經完全掌握，對一些管道也有了一些認識，對大致的工藝也有所瞭解，但是還有許多知識還需要我進一步去學習掌握。
從這次檢修到現在我們工段的任務已基本完成，不過還有一些任務還要繼續完成，由於其他工段還在檢修致使大概到本月底才能開車。我們上班的的任務比上一次檢修稍微輕鬆了些，主要還是打掃衞生以及清理廢渣，幫機修師傅打下手等等。
回顧這短短一個月有餘的實習工作的過程中，感到自己確實學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且也讓自己更進一步接近社會，體會到了在企業的工作實習工作過程中種種經歷，使我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
總之，實習工作期間累是一方面，危險也時刻伴隨着(不過安全措施落實到位，人人警鐘常鳴許多問題是能避免的)， 同時收穫也是很大的，自己也感觸很深：理論學習是基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在工作的閒暇之間，在同一些工作多年的員工的交談中，深知，在工作崗位上，有着良好的理論知識能力是很重要的，但怎樣處理好與同事的關係，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，又是那麼的重要，於是也就更能體會在工作中團隊精神是多麼的重要!
其次，作為實習工作生的我(即將成為企業的一員)，在自身相對循環重複的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神，爭取為企業的發展積極獻計獻策。
短短的一個月光陰已經離去，等待我的將是更進一步的考驗，我會以飽滿職業精神去迎接人生道路上的挑戰!艱難困苦而又充實的一個月我已經堅持下來了，未來的幾個月，甚至幾年我能退縮嗎?
一年的現場儀表學習已經過去，我收穫的很多的東西。也親身體會了做現場儀表工的酸甜苦辣，才發現做現場儀表並沒有剛來時想象的那麼容易，不僅要學習本專業的儀表知識，還要掌握鉗工、電工、工藝等各方面與其相關的知識。都説儀表是現代化化工企業的“眼睛”，那我們儀表工就是負責保護好這雙為生產服務的“金眼睛”。
在這一年多的時間裏，公司為我們安排了永煤熱電廠實習6個月、山西天脊集團實習3個月、河南義馬氣化廠實習3個月的系統學習工作，一個是為了讓我們增長見識瞭解作為一名儀表工所要掌握的知識面，同時也讓我們更快的瞭解了自己所選擇的職業。
學習了儀表專業各方面的專業理論知識,主要偏重於現場儀表,如熱電偶、熱電阻、調節閥、液位計、流量計、變送器等各種與現場儀表相關的儀器儀表,並輔助學習了各工段其工藝流程及設備作用名稱.如一氧化碳變換、二氧化碳壓縮、酸性氣體脱除、合成氣壓縮、甲醇合成、甲醇精餾、硫回收、氫回收及罐區等工段的工藝流程、pid識圖、儀表位號等.
在理論方面學習了各儀表元器件工作原理及部分儀表的改進改善，如：熱電阻是基於金屬導體或半導體電阻值與温度成一定函數關係的原理來實現温度測量的;熱電偶是基於塞貝克熱電效應，將兩種不同的導體或半導體連接成閉合迴路，如果兩個接點的温度不同，則在迴路內產生熱電動勢。在改進改善方面，如：熱電偶的冷端補償，熱電偶熱電勢的大小與其兩端温度有關，其温度---熱電勢關係曲線是在冷端温度為0攝氏度時分度的，在實際應用中，由於熱電偶冷端暴露在空間受到周圍環境的影響，所以測温中的冷端温度不可能保持在0攝氏度不變，也不可能固定在某一個温度不變，而熱電偶電勢既決定於熱端温度，也決定於冷端温度。所以如果冷端温度自由變化，必然會引起測量誤差，為了消除此種測量誤差，必須進行冷端温度補償。其中補償導線為了其經濟性，採用了一種專用導線作為其補償導線。還有很多儀表專業方面的，如熱電阻的三線四線制、雙金屬温度計的工作原理、各流量計、液位計測量原理等等在見習期間都得到了系統的學習。
在實踐方面，我認識到化工現場儀表維護工的主要職責和任務是負責化工生產過程中在線運行的儀表、自動化裝置及其附屬設備和維修工用的儀器、儀表的維護保養，定期檢修與故障處理，確保其正常運行，負責儀表及自動化裝置更新、安裝、調試、檢定、開表、投運等工作。用我們自己的話説就是：巡迴檢查、定期潤滑、定期排污、保温拌熱、故障處理。在見習中，也跟師傅學會了最基本的儀表、精密儀器的使用方法及操作步驟。
通過一年多的儀表學習，我學到了很多專業方面的知識，我為能夠順利轉正給自己增加了基礎，也明白了一些工作與做人的道理，也看到了當今社會專業類的競爭的殘酷。而現在的我只有刻苦努力學習才會有更加美好的未來，才能在現場儀表這個我熱愛的職業的崗位工作中發光發熱來感恩公司，感恩永煤。
文萃咖
