經營管理培訓心得體會範文

某些事情讓我們心裏有了一些心得後，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣我們就可以提高對思維的訓練。那麼要如何寫呢？以下是小編為大家整理的經營管理培訓心得體會範文，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

經營管理培訓心得體會1

十月初以來，公司進行了關於“6s”管理模式的活動，公司的各個方面都有了較大的提高。自己也參加了關於“6s”管理活動的培訓，從中學到了很多關於“6s”管理的知識，自己也深刻理解到做好“6s”對於一個公司的發展和壯大是很重要的。從中我學到了：“6s’的定義，精髓，意義和如何開展”6s”等，這些問題都是我們值得借鑑和思考的。

6s的內容包括：整理，整頓，清掃，清潔，素養，安全。正像培訓中老師所講的做好6s首先要理解他的精髓和意義。以前對6s只是字面上的理解，但通過培訓讓我理解了它的真正含義和精髓。它的具體含義如下：整理：區分要與不要，現場只適量留要的，不要的清理掉，節約空間；整頓：對要的東西進行依規定定位，儘量擺放整齊，並準確標識，節約時間；清掃：對工作場所髒污清除，並防止髒污的發生，保持工作場所幹淨，對設備點檢，保養保證品質、效率的技術；清潔：將3s的工作標準化、制度化，並保持成果，持之以恆；素養：人人養成依規定行事的好習慣，追求的最高境界。安全：嚴禁違章，尊重生命。這是我們第一個課所學到的6s的內容，從中我們理解到6s的目的不是打掃衞生和大掃除，如果要是那樣的話，我想很多公司也不會再去學習6s了，它的每個內容都有自己的含義。另外，這六個方面都是密切相連的，有着相輔相成的作用，前3個s是具體內容，清潔是制度化，規範化，素養是養成習慣，安全是基礎。

關於6s的精髓，培訓教材所講主要包括三個方面。

（1）全員參與：總經理——一線員工，所有部門。

（2）全過程：全產品研發——廢止的生命週期人人保持——改善——保持——管理活動。

（3）全效率：綜合效率，挑戰工作極限。只有起點沒有終點。理解“三全”，可以發現：要做好6s就是要動員公司所有的力量 ，圍繞着這個核心不動搖，一步一個腳印，踏實的去改善每一個環節。就像培訓課程所講的那樣，我們不要單單是為了學習那個6s的“形”，更重要的還是要學習它的“神”，不要老是説：我們的6s已經搞過了，或者説我們今天下午搞搞6s，這些明顯的都是應付！説到這些我要説説平時工作中所遇到的問題：既然是全員參與，就不單單指的是我們xx科了，它包括所有部門，就拿

我們xx那一塊來説，工作中有很多其他部門的同事去分析和借用東西，但每次結束之後，桌面一團糟，即使自己做的已經很好了，但其部門還是原來的樣子，致使整個公司還只是原來的樣子。據我從住在同宿舍員工瞭解，他們根本就不知道現在公司在搞什麼6s，那又怎麼去深入人心和全員參與呢？當然，我只要把我自己的本質工作做好，然後再配合其他人的工作，我想我會在這樣的活動中受益匪淺，我們xx科一定會做的最好。最終，能夠實現各個部門一樣好！因為：大家好，才是真的好，才是真正使公司“不戰而屈人之兵”得到體現！

通過培訓我還學習關於6s的其他方面知識，像如何開展6s，開展6s管理的對象，6s活動常犯的誤區等等。總之：6s本身就是一個大課堂，它不是簡單的一道數學題，而是一首詩，要靠我們認真的去品讀和體會，才能深刻理解它的精髓和內涵。

下面總結一下自己所參加的對xx的6s改善項目，當然這些不單單是具體的哪個人所提出來的，是我們大家共同參與得來的。

現在xx已經基本做到了地物明確化，有物必區，有區必有類，有類必標識。xx的每個區域的標識一目瞭然，整齊有序。這都體現了整理，整頓所帶來的效果。我們每個xx也深刻體會到工作效率的提升和有序。另外，在xx的區域在許多細節上也做了一些修改。比如：把xxxx的各種儀器成新重新進行了排序，按照xxx的順序把儀器順序排開，這樣可以縮短xx的時間，從而提高了工作效率。我們感覺我們和以前比較我們進了一步，這是值得肯定的，但6s要靠着我們的持續改進和完善，不是我們現在進步了，就是我們已經做好6s了，如果那樣我們搞6s管理將是沒有任何意義的。鑑於此，對目前還存在的沒有解決的漏洞進行點檢，也就6s中的清掃，對於存在的隱形問題徹底的解決（也就是清潔），這樣才能養成良好的習慣（素養），嚴守紀律的進行工作。當然，安全是一切基礎，這是最基本，也是最重要的！

總之：通過這次培訓和實踐，讓我受益匪淺，不單單對6s有了一個系統的瞭解和認識，更重要的是讓我學會了怎麼樣去發現問題和解決問題的方法。

經營管理培訓心得體會2

俗話説的好，沒有比較，就看不到差距，發現不了差距，就沒有努力的方向和動力，知恥而後勇。通過這次培訓學習，我深深的體會到了這種差距，也為以後的工作找到了一個努力的方向，學習的榜樣。在這裏，對講課的四位老師真誠的説一聲謝謝，在你們的身上，我看到了努力，看到了付出，同時也看到了這個企業的希望。

培訓是一種手段，是提高自身各個方面綜合能力最直接和有效地途徑，一個企業的發展和壯大，需要大批具有綜合能力的高素質人才，一個人也許在某一個方面或領域範圍內具有很強的專業能力，但是要成為一個合格的管理者，各方面綜合能力的具備是一個非常必要的前提條件。而如何提高綜合能力，學習培訓就是一個非常有效地手段。在學習業務知識的同時，借鑑別人先進的有效的工作經驗，加以總結梳理，取其所長，補己之短，不斷地給自己充電，提升自己各方面的能力。使自己在相應的工作崗位，能夠走得更穩更遠，工作做起來更加輕鬆，更加得心應手。

通過幾位老師的授課，我對其所在兩個部門的基本情況和工作流程，有了一個更加全面的認識。同時，在他們身上，我看到的更多是努力和堅韌。每一個崗位，想要完成哪怕是最簡單的一項工作，都會存在這樣或那樣的困難，沒有一個行之有效的工作計劃，詳細的調研，確切的落實，想要做好，那是空話，過程多半都很苦，結局又不盡人意，付出和回報總有一定的差距，往往牢騷滿腹，其根本原因也不外乎如此吧。看看周圍的人，再回首自己的工作，自問，我憑什麼有牢騷。靜下心來，好好的理一下，為什麼沒有做好，是哪一個環節出了問題，拿出紙和筆記下來，定期的總結一下，就會發現問題，有針對性的進行改進。

長江業務楊志老師的課講得最精彩，對現在長江部的工作進行了較為透徹的分析，尋根查源，有理有據。原來在工作中只知道困難的存在，但從沒想過這種困難的根源在哪裏，只會被動的接受，總有一種無力感。通過楊志老師的講解培訓，找到了根源所在，給我今後的工作提供了方向和指導。下面就這次培訓，談談我的幾點感想：

第一，一個合格的管理者，要有大局觀。任何一個崗位都是管理體系的組成部分，每份工作完成質量的好壞，會直接影響到這個體系的正常運轉。在工作中要學會思考，要有超前意識，為整體的發展獻計獻策，當你把自身工作定位在大局中時，哪怕你的工作微不足道，在這種大局觀中也會間接提升你工作的完成質量。

第二，要敢於“吃虧，吃苦，受氣”。每一份工作的完成，想要取得良好的效果，期間都會很苦，都會受氣，這時一份良好的心態和承壓能力顯得尤為重要，不急不躁，靜靜地聽，慢慢地想，到底是什麼原因使我們的工作操作起來那麼困難，船員管理工作無論是從安全管理角度還是船員的使用派遣，其根本還是在人，如果每一個管理人員都能把自己當成一名船員，和船員打成一片，真正的理解船員需要的是什麼，需要什麼樣的指導和幫助，並能在最合適的時候給予其最有力的的幫助，潛移默化中使制度的執行成為一種習慣，一種氛圍。並通過這種氛圍去影響越來越多的人，那樣管理會變得很輕鬆，制度也不會再是一種壓力。作為一個合格的船員管理者，最基本的是船員願意真心實意的和你交朋友，而不是因為你是一個什麼職務的管理者。要敢於吃虧吃苦受氣，再加一份關心和問候，只要堅持不懈，我相信會有更多的船員成為你的朋友，你開展工作就會越來越輕鬆。

第三，一個強大團隊是我們戰勝任何困難的基石。一個人的能力和精力畢竟是有限的，只有充分調動團隊中每一個人的主觀能動性，才能更好的面對困難。團隊建設應當是在健全的制度約束下，有效的監督，嚴格的獎懲，同時多一份溝通和寬容。每一個人都有優缺點，如果只一味的看別人的缺點，那麼你帶給大家的只會是消極的負能量，在這種負能量的影響下，這個團隊就會是一潭死水，換位思考，要有一顆寬容的心，善於發現別人的優點，寬容別人的缺點。當然，寬容並不是縱容，什麼東西都有一個度，對錯功過，獎懲分明。大家共同努力，創建一個團結協作，積極向上的優秀團隊。

第四，加強學習積累，增強綜合素質。一個人綜合素質的體現，除去專業知識以外，還應具備與專業知識相關聯的知識和能力。而這種知識和能力，除了在工作中慢慢積累外，不斷地學習培訓是很有必要的，通過專業知識的再學習，提升自己專業領域的業務能力，通過其他知識的學習培訓，使自己的知識結構和工作能力得到更好的提升，只有自身綜合素質提高了，才能更好的面對工作和困難。

在學習這條路上，沒有終點，永遠只有起點。希望和大家共勉：奮鬥的路上靠的是堅韌和毅力，逼出來的堅強，忍出來的性格，打不倒你的，終將使你強大。

經營管理培訓心得體會3

我自20xx年進公司以來，至今已過十八個年頭，印象中的公司，很多記憶還是清晰的留在腦海裏，有頗多的感觸，特別是去年年底到公司本部後，耳聞目見，真切地感受到公司革新式的變遷，自是有莫大的安慰和由衷的喜悦。一是看到公司發展迎來浴火重生的生機和活力，二是恰逢其會躋身其中，得以貢獻微薄之力的欣喜。我既有來自心底深處的感激，同時也覺得任重道遠。相信公司在卓越領導的帶領下，會獲得長足的發展，創建輝煌。

在公司安排的這次培訓中，我感覺頗有收穫，認識到培訓的必要和重要性，瞭解到管理者該具有的各種素質，獲得船員派遣業務操作過程中的諸多技巧和經驗，見識到長江引試航的具體操作，以及分享到了培訓中心的業務內容，從中獲益良多，以下略略談下心得。

我們都知道，人是企業生存的第一動力，是企業真正的`財富，那麼怎樣把這些財富轉成生產力呢？樊總在培訓前的講話已説得很明白，那就是通過培訓，挖掘員工的潛力、提高員工的工作技能，為公司的今後發展打好基礎；培訓制度是公司的優良傳統，要繼承，要發揚。對培訓者來説，是一次分享經驗、心得體會的機會，對被培訓者而言，更是一次獲取知識、提高自己的契機，輔以交流互動，其作用顯而易見是富有成效的，所以對於公司員工來説，應該從思想上認識到培訓的重要性和必要性，積極參加，用行動來響應。同時通過培訓傳承企業文化，增強企業凝聚力。

對一隻部隊來説，將是核心，是靈魂，優秀的將領會讓他的隊伍所向披靡，戰無不勝；對公司來説，管理者就如部隊的將領，是領軍人物，決定着企業的發展方向和前景，所以對管理者應有着更高的要求，王婧總的演講中的那句“綜合管理人員既要有踏實肯幹的耐性，又要有能夠隨機應變的靈性，同時還要有堅忍不拔的韌性”是非常貼切的總結；腳踏實地，深入瞭解企業的狀況和需求，因地制宜，因勢利導，思維開闊，靈活利用有利因素，堅持不懈，百折不撓的謀求發展，是一個優秀管理者應有的素質和作為。當然這些不是天生就具有的，而是經過不斷學習，日積月累，去獲得豐富的專業知識，廣博的常識，從而培養超人的膽識以及見識，打好堅實的基礎。工作中嚴於律己，起到模範帶頭作用，工作方式剛柔互濟，調動團隊，從而發揮最大動能，使企業在嚴酷的市場競爭中嶄露頭角，佔有一席之地。這之間需要個人的能力及努力，同時還需要成長和發展的空間，我想公司已經具備了這些條件。戰國時燕昭王千金買馬骨，信陵君虛位求賢，不管是古時還是現在，人才都是企業的必爭之地，我相信只要堅持信念，遵循一路摸索過來的成功經驗，築巢引鳳，公司就能吸引更多的人才加入，發展自是可期。

現在來説，我最熟悉的依然是船員的工作，而作為船員服務的角色我還在努力的轉換、學習和提高，這其間是相輔相成的，船員派遣及公司業務對我是個挑戰，我希望能夠從中得到指引。船舶派員是一個細膩且極需耐心的工作，需要充分的瞭解市場，熟悉船員心態，需要足夠的實踐，更需要那些經驗之談，楊志老師的講解，有精確地數據分析、充足的調查結果、嚴密的現狀分析、深刻透徹的認知、專業中肯的建議，有種讓我茅塞頓開的感覺，的確是讓我獲益匪淺。特別是其中對船員心態的分析，現實中的訴求，工作中出現的問題，分析得相當透徹。看得出來，這是多年派員工作的經驗積累，很是珍貴。

拿今年屢屢發生的實習生未完成合同就要求休假的問題來説，就得從各個方面考慮，針對性的細緻做工作才可能有效果，從市場、現狀情況來看，這些年船員的社會地位並沒有得到實質性的提高，大眾認可度也偏低，畢業生從業慾望不強；就業後實習期較長，工資偏低，加上船上工作的特殊性，很容易造成人員流失；即使能適應船上工作，但他們普遍合同意識薄弱，期望儘早拿證以便擔任相應職務的趨利心理，造成諸多實習生沒能完成合同期就要求下船休假，給公司帶來了諸多麻煩。要想緩解這類情況，也得從這幾個方面下手：市場很難掌控，但可以適度改變船員的認知，例如在前期交流、談話、培訓中合理分析航運市場及前景，以增強從業信心；灌輸履約守約精神，肯定良好工作履歷的重要性，促進其能完成合同；結合自身經歷，講解在船工作及生活要點，緩解他們的疑惑和擔憂，提前做好心理預期及準備；制定合理的培訓計劃，靈活富有人情關懷的在船管理，善意中肯的傳幫帶，讓學生順利渡過適應期等，從而減少流失及不完成合同的情況發生。

對一個船員來説，引航是最不陌生的，每次靠泊、進江與引航員是少不了接觸的，但我仍對於引航員的調度、技能要求、長江各段的航行要求、聯繫及報告程序等不甚瞭解，通過這次培訓，我對此也有了系統的瞭解，我想在今後的工作中，我會與引航員配合互動更加協調，確保引航過程安全順利。

培訓中心是公司構建完整航運生態鏈中不可或缺的一環，海員的培養有很多途徑，但人數最多的基層船員大多數都是從各培訓機構提供的，所以一所合格的培訓學校對保證船員隊伍的充足及公司發展所需很必要。即使目前迫於條件所限，生源缺乏，進展欠佳，但適逢航運市場復甦、公司謀求發展這一契機，相信只要我們堅持創造條件，積累師資、教學力量，打通招生通道，開拓校企合作等領域，培訓業務仍然大有可為，培訓中心在吳文安總的帶領下，也一定會取得突破進展。

本次的培訓內容還要不斷地的學習、領悟、吃透，做到真正的吸收，成為自己的知識和技能。從思想上認識到培訓的重要性和必要性，堅持不懈的學習提高，結合工作中的問題和需求，靈活運用，解決遇到的問題，不斷提高業務能力，同時我也希望在今後能得到更多培訓學習機會。