2016第十一屆中國國際航空航天博覽會觀後感

珠海航展是聞名世界的五大航展之一，也是珠海最著名的一張名片。本站小編整理了相關的範文，歡迎欣賞與借鑑。

　　2016第十一屆中國國際航空航天博覽會觀後感一：

上週，我翹課了。去珠海蔘觀航展。

都説“內行看門道，外行看熱鬧”，我這外行就談談參觀的感受。

展覽會是廠家展示商品和撮合交易機會的舞台，據説此次航展達成意向成交額40億美元，又創歷史之最。但從自己的體會看，參觀的人不是很多，不禁想每次一屆航展把全國的人吸引到最南邊，這是不是太難了?而且又達成建設珠海航空產業園的協議，能幹什麼呢，還不如移到天津得了，天津機場也開始建設二跑道了。

參觀最大的震撼是殲10的表演，起飛後幾乎垂直的爬升，空中連續翻滾等動作顯得機動性非常強。A380的表演也讓人感歎，這麼大的大傢伙噪音非常低，而且很靈活。

另外就是絕對南航的show還是很吸引眼球的，充分利用美女經濟，雲集一批奧運寶貝和美女空乘次第登台表演，難怪南航的展台前人氣最旺，長槍大炮雲集。

在珠海呆了兩天，感受到這真的是一個適宜居住的城市，到處都是綠色，空氣濕潤清新，大街上看不到幾個人，偶爾走過也是悠閒散步的男女，沒有大都市的腳步匆匆。走在海邊的並不獨屬於情侶的情侶大道上，感受海風的清涼;在與澳門僅僅幾米之隔的河邊，遠眺對岸的葡京賭場，感歎這就是制度的力量，感歎國門的開放讓世界看到了中國的力量。

相對珠海來説，廣州就很讓人失望了，人流湧動，高樓林立，高架橋割斷了城市的'生氣，讓人的心靜不下來。

　　2016第十一屆中國國際航空航天博覽會觀後感二：

本屆航展恰逢珠海航展20週年，最吸引國人乃至世界關注的，毫無疑問是“20系列”中的殲20。而在開幕式當天，與國產四代機同場獻技的，還有“山鷹”高教機——殲7的終極改進型。

比起四代機，“山鷹”可謂微不足道，早已吊不起軍迷的胃口。可要知道，1996年的首屆航展上，“山鷹”的前輩殲7是當時的明星。殲7MG(殲7E的出口型)在珠海上演低空通場時，曾達到了將近40度的可控迎角，一時技驚四座。卻被西方略帶戲謔的稱為“改進的最好的過時飛機”。

説起殲7，她是中國空軍和海軍航空兵長期使用的主力戰機，作為中國第一款可兩倍音速巡航的噴氣式戰機，在奪取前線制空權和國土防空等方面，做出了突出貢獻。被軍迷們親暱的稱為“七爺”。

在那個殲10尚在襁褓、殲11尚未引進，甚至殲8II都數量稀少的年代，是七爺撐起了共和國的藍天。況且算來，八爺也算是七爺的“魔改”，更不要説從超7計劃發展而來的“梟龍”了。

殲7的原型——米格-21是蘇聯的經典二代機，而她卻在中國被髮揚光大，甚至被改到“親媽都不認識”。服役50多年，殲7總產量早已超過2000架，是中國生產數量最多的二代機，也是改進型號最多的戰機。僅不完全統計，就包括殲7I、殲7II、殲7III、殲7IIIA、殲7B、殲7M、殲7E、殲7G、殲7P、殲7PG、技術驗證機殲7FS等型號，被出口到17個國家。

20年彈指一揮間，七爺陪我們經歷了許許多多。一部殲7的歷史就是中國軍用飛機的發展史，也是中國航空工業的由弱到強的成長縮影。過去迫不得已修修補補的辛酸，如今已是可以講給孩子們聽的傳奇。

　　2016第十一屆中國國際航空航天博覽會觀後感三：

第十一屆中國國際航空航天博覽會(以下簡稱“珠海航展”)將於今日起至6日在珠海舉行。本屆航展共有11類160多項核心航空產品和系統展示，其中63項以實物展示，57項為首次展出。一些國內外軍迷都十分關注的機型也加入展示，其中，一直帶着神祕光環的中國新一代隱形戰鬥機殲-20，定於今天上午劃破珠海航展的上空，進行飛行展示。

美國有線電視新聞網(CNN)10月31日評論稱，此次珠海航展提供了一次罕見的機會，讓世界得以一睹中國最先進的軍事技術與硬件水平，並特別指出殲20可與美國的多種先進戰機媲美。文章稱，在爭奪制空權方面，由中國成都飛機工業集團製造的殲20與美軍的F-22猛禽戰鬥機和F-35閃電II型戰鬥機“不相上下”。

此次珠海航展中將展示的殲-10B多用途戰鬥機、空警-500預警機、轟-6K戰略轟炸機以及武裝直升機武直-10K也都頗具亮點。在無人駕駛方面，中國也將展出多種兼具監控和攻擊功能的無人機，如翼龍II型中空長航時無人機和彩虹-5型無人機，後者可以與美軍的MQ-9“死神”無人機相提並論。

珠海航展顯示出，中國在武器裝備國產化的路上已經越走越順利。在上世紀90年代，中國空軍的許多裝備還是從俄羅斯進口。如今，中國空軍的裝備自給率正在以令人驚歎的速度迅猛增長，中國空軍也將活動範圍從僅限於守衞境內領土擴展至可向指定區域投射偵查與戰略力量。