2017年央視感動中國人物頒獎典禮觀後感

每一位獲獎的人物都不會浪得虛名，都會實至名歸，都是我們心目中的英雄。本站小編整理了頒獎典禮觀後感，快來看看吧。

　　2017年央視感動中國人物頒獎典禮觀後感一：

榜樣的力量不會隨着時間的流逝而消磨，反而因為它的偉大而歷久彌新。12月5日，由中央電視台組織的“感動中國”2016年度人物評選進入投票階段。連日來，我區阿布列林·阿不列孜和魏德友夫婦的事蹟感動了全國的網友，他們和我區各族幹部羣眾一道踴躍為他們投下了神聖一票。截至12月25日19時30分，阿布列林·阿不列孜得票315074票，魏德友夫婦得票2652261票，得票數分列20位候選人的第15名和第8名。

阿布列林·阿不列孜是新疆哈密市中級人民法院退休的一名維吾爾族幹部，被譽為“新疆焦裕祿”，曾被評為全國民族團結進步模範個人，被最高人民法院授予一等功。

76歲的魏德友是新疆生產建設兵團第九師161團的一名退休職工。52年來夫婦倆人義務巡邊近20萬公里，被譽為邊境線上“活地圖”。

當央視網公佈了他們的故事和投票頁面之後，網友紛紛留言和問候發起了一場向榜樣致敬的行動。

網友“親愛的小壁虎”説：“無數次踏雪訪貧問苦，冒雨送救濟糧款，關心孤寡老人、失學兒童……這些年來，阿布列林·阿不列孜像一顆不會生鏽的螺絲釘，依法公正廉潔辦案，維護民族團結，是我們學習的好榜樣。”

“新疆下雪了，爺爺奶奶注意保重身體 !”“讓我感動的不僅是守邊，還有平淡而真實的陪伴和不離不棄!祝福爺爺奶奶!”“為老魏叔夫婦投上一票，向屯墾戍邊的兵團人致敬!”投票、致敬、牽掛、噓寒問暖……網友們自發的這場向魏德友夫婦再致敬行動，讓這個冬天一下子温暖起來。

兵團第九師宣傳部部長李偉道説：“投老魏就是投新疆精神、兵團精神，就是在全國面前力挺大美新疆和真實的新彊人。”

烏魯木齊市居民林楓説：“他們在平凡中產生了不平凡的力量，這種力量震動了我，感動了我，促使我反思，使我有力量舉起手為阿布列林·阿不列孜和魏德友夫婦投票。”

網友新疆人説：“在這個物慾橫流的時代，還有些人能夠守護着精神的樂園，不得不為這些人的舉動所折服。”

　　2017年央視感動中國人物頒獎典禮觀後感二：

工匠精神鑄就高超技藝，

三十載風雨磨練鐵的意志。

懷揣滿腔的熱忱，用雙手托起患者低垂的頭，

樑益建，男，主任醫師，骨科碩士、神經病學博士、教授、碩士研究生導師，骨科主任。成都市第三人民醫院骨科醫生，1986年畢業於成都中醫藥大學，入圍2016年感動中國年度人物候選人之一。他被稱之為神醫，參與“駝背”手術3000多例，親自主刀挽救上千個極重度脊柱畸形患者的生命，是國內首屈一指的極重度脊柱畸形矯正專家。他也是患者心目中的"脊柱側彎的男天使"

醫者仁心，大愛無疆

平庸的醫者，是醫人，是盡力為病人減輕痛苦。

而大醫精誠，是急病人之所急，痛病人之所痛。

大醫精誠，止於至善。他以心為燈，願作患者的守護天使。平庸的醫者，是醫人，是盡力為病人減輕痛苦。而大醫精誠，是急病人之所急，痛病人之所痛。多少個日夜為病人之痛而輾轉反側彷彿痛在他心。多少里路途為病人之急而奔波勞累彷彿急在他身。

他，是無數個駝背患者的築夢者，給予他們端正的脊樑與逐夢的希望。

醫生，是一個多麼令人敬佩的職業。你們是感動的支點，曾經艱難險阻，仍對生命負責，你們讓這個行業更純潔。

“只有愛心能促使你去做一個更好的醫生”

作為該專業的醫者，樑益建是病人公認的“善人”。為了讓患者儘快得到治療，他除了經常向醫院申請減免患者就治費用外，還常常幫助拿不出錢來的患者籌錢。

對於樑醫生而言，醫生不僅僅是一種職業，更是一種治好更多人的信仰。他讓患者重生，挺直脊樑直面夢想。

他是我們的驕傲

他是那麼的善良，是那麼的謙和

得知樑益建入圍“感動中國”2016年度人物候選人名單後，護士長陳瀾第一時間就把消息發佈到了科室微信羣和個人朋友圈。“這是樑主任的榮譽，也是醫務工作者共同的榮譽。”陳瀾的聲音裏透着笑。

這幾天，成都市第三人民醫院可謂“全體動員”，“不只是我們科室，普外、腦外、神經內等科室的主任、護士長，都在轉發樑主任入圍的消息，發動身邊人投票。”不過，樑益建本人依舊是查房、調支架、做手術，沒有什麼變化，“他從沒提過自己入圍的事情。”

這幾天，有108人的“天自己的朋友圈裏。”作為“天線寶寶”的音樂老師，龍音音從羣裏得知消息後，毫不猶豫地點開鏈接投了票，“樑主任確實做了很了不起的事，我應該向他學習。”

市民説：這位醫生有醫術更有醫德

市民張燕説：“自己有位朋友是脊柱畸形患者，他渴求擁有和正常人一樣的身高，四處求醫但屢屢碰壁，即便有醫院願意收治，治療費也是一筆不小的數目。”

眼見着這位朋友艱難的求醫過程，張燕非常理解脊柱畸形患者內心經受的煎熬。“那是一種渴望治癒，又不得不放棄治療機會的矛盾心理。當我把關於樑醫生的報道講給這位朋友聽時，30歲的小夥子流淚了。”張燕説，自己雖然與樑醫生素不相識，但被他想方設法救助病人的事蹟深深打動了。

他帶給我們的領悟

在醫患關係如此緊張的今天，是樑益建醫生讓我們看到了一個值得尊敬的醫者的仁心。我們為他而感動，更希望醫生與患者之間能夠更加的和諧友愛。醫生自是希望患者能夠好起來的，他們每天或許會因為能力不足而自責內疚，不得不去面對死亡。似乎看上去已經麻木了，可表面上的冷漠並不代表他們的心就這樣熄滅了。他們仍然堅持着，為醫學事業更進一步而奉獻着自己，甚至是到了生命盡頭卻又義無反顧地將自己的遺體捐獻出去以供醫學研究。

　　2017年央視感動中國人物頒獎典禮觀後感三：

電焊槍發出的刺眼藍光暈染着飄散的煙塵，已獲得“中華技能大獎”以及多項發明創新獎項的李萬君，如今依然手握焊槍活躍在生產一線，以精湛技能打造最安全可靠的中國製造高速列車。這位五一勞動獎章獲得者，自從拿起焊槍到現在，始終不懈地兢兢業業、孜孜以求。

工人勞模懷抱熱愛與執着

1987年8月，19歲的李萬君職高畢業，被分配到長春客車廠電焊車間水箱工段。焊槍噴射着2300度的烈焰，瞬間將鋼鐵融化。焊工們在炎熱的盛夏焊着客車上供水的水箱、制動的'風缸，車間裏火星四濺，煙霧瀰漫;聲音刺耳，味道嗆鼻。

披掛着厚重的帆布工作服，扣着封閉的焊帽，李萬君和工友們在煙熏火燎中淬鍊意志。一年後，當初和他一起入廠的28個夥伴，25個離了職。李萬君留了下來。師傅們都説這孩子黏人，問問題問得太細。廠裏要求每人每月焊100個水箱，他總會多焊20個;廠裏兩年發一套工作服，可他一年得磨破四五套。

入廠第二年，李萬君在車間技能比賽中奪冠。1997年，他首次代表長客公司參加長春市焊工大賽，雖然是最年輕的選手，三種焊法、三個焊件、三個第一輕鬆收入囊中。此後，經常與不同單位焊接高手切磋的李萬君技藝越來越高，並順利考取了碳鋼、不鏽鋼焊接等6項國際焊工(技師)資格證書，成為全能型焊工。20米外，只要聽到焊接聲，李萬君就能判斷出電流電壓的大小、焊縫的寬窄、焊接質量如何，絕無差錯。

很快，李萬君小有名氣了，廠裏的尖端活、關鍵活都找他。有一年，工廠水管凍裂了，水一直嘩嘩地流，生產無法正常進行。可修理的時候，帶壓焊接一焊就噗噗冒氣兒，經驗豐富的老師傅也沒了主意。車間主任找來了李萬君。他仔細觀察，反覆琢磨，在裂口處焊上了一個帶螺紋的管座，讓氣體從中排出，解決了難題。

直到今天，李萬君還是常常提起當年廠裏流行的一句順口溜，“遠看像逃難的，近看像要飯的，仔細一看是水箱工段的”。李萬君説，焊工是非常苦非常累的工作，只有感興趣才能熱愛，熱愛才能敬業，才能豁出去，讓技術在手中昇華。

首席技師傳承技能與精神

在短短6年時間裏，中國高鐵完成了時速250公里、350公里、380公里的“三級跳”。高速度需要高技能人才隊伍支撐，李萬君主動請纓，傳技能，教絕活。2013年，長春市焊工比賽的前三名都出自李萬君門下。多名徒弟崗位成才，成為技師、高級技師和操作師，在高鐵生產中挑起大梁。

2008年，長客公司引進德國西門子時速350公里高速動車組技術，但與之相匹配的大量高技能工人卻一時難求。德國人提供的轉向架焊接試驗片，只有李萬君一人能焊出來。為了新項目，公司成立了新產品車間，抽調高素質人員，還從技校招來了400多名學生讓李萬君培訓，要求短時間內迅速形成生產能力。

德國的工藝標準是全新的，李萬君從頭學起，常常徹夜不眠，思考如何將複雜的工藝操作過程分解成具體的步驟教給學員。那時候李萬君上廁所都一路小跑，生了病就用藥頂着，體重掉了20多斤。最終，400多名學員全部提前半年考取了國際焊工資格證書。德國西門子的焊接權威布魯諾豎起了大拇指説：“李，你創造了奇蹟!”

現在，這些經過李萬君培訓的員工已成為時速380公里動車組的生產主力，也使長客公司焊接技術整體水平和歐洲西門子實現同步。“李萬君國家技能大師工作室”成立了，這裏既是傳承技術的培訓站，也是解決企業生產難題的攻關站。不僅培訓企業內部和吉林省內其他企業的焊工，李萬君還赴新疆阿勒泰地區對400多名技術工人進行培訓，把自己的技能變成社會財富。

“我的技能傳給企業和社會才更有價值。”李萬君説，大國工匠就應該把本事總結出來，把技能傳承下去，把創新開展起來，為中國夢提速。

大國工匠追求極致與創新

2007年，作為全國鐵路第六次大提速的主力車型，時速250公里動車組在長客公司試製生產。列車轉向架橫樑與側樑間的接觸環口，是承載整車約50噸重量的關鍵受力點，按常規焊法焊接段數多，接頭易出現不熔合的缺陷，質量無法保證，一時間成為阻礙生產的攔路虎。

“能否一槍把這個環口焊下來呢?”李萬君提出這個想法，來自阿爾斯通的法國專家認為不可能。經過1個月的反覆鑽研摸索，李萬君總結出“構架環口焊接七步操作法”，一槍焊完整個環口。這連最先進的焊接機械手也無法完成的操作，讓倨傲的法國專家也對中國工人豎起了大拇指。

中國高鐵搭載着中國夢提速，而高速度更要有高質量做保證，李萬君在質量管理創新上大顯身手。“原來我們生產的列車時速80公里，只要焊結實就行，外面的焊碴都不用清理。”李萬君説，現在時速300公里的高鐵，掉一個焊渣都可能造成重大事故，所有焊件必須表裏如一、沒有瑕疵，每一個焊件都得是藝術品。

為了做到這一點，李萬君編輯了圖文並茂的《焊接典型質量問題彙編》，制定了《轉向架鉚焊工標準操作手冊》，提煉出《焊接藝術化標準》，讓嚴謹的製造態度成為焊工標準規範的操作習慣。他隨時發現生產上的問題，創新工藝填補了我國氬弧焊焊接轉向架環口等方面的空白，以高超技能和實踐經驗完善大國製造。

2011年以來，李萬君帶頭完成國家發明專利21項，革新70多項，重大技術創新10多項，取得五小成果150多項，獲獎104項。在打造中國高鐵金名片的路上，大國工匠李萬君們堅定前行。