尊敬的各位領導，各位評委，各位來賓大家好：
我是來自XXX巴士公司的XXX。今天我演講的題目是--《把好安全方向盤》。
記得剛進公交那年，我被安排到1路做售票員。面對着每天上千次的客流，時間久了便產生了對重複工作的枯燥情緒。一個零時的加班，我被分在一路駕駛員常家欽師傅的車上。看着窗外早已爛熟於心的風景，我歪着頭：“後門下好了！關門！”可後門沒關，車也沒有發動，車壞了麼？常家欽師傅側着臉看着倒車鏡沒有説話。此時，只見一為老人一手拉着孩子，一路小跑着來到車門旁。常師傅看着我説：“小夥子，扶一下！”。當我把老人和孩子攙扶上車找到座位。常師傅駕駛着公交車又默默的駛向了下一個站台。加班結束後，常師傅對我説：“幹我們公交這行的，手要穩，心更要穩。”
也許您覺得這件小事不算什麼，和今天的主題也沒什麼關係。但是，對於我們公交駕駛員來説，每天，同一個彎道拐過十幾遍，五百多次的開車門關車門，運行中時刻銘記着不抽煙、不接打手機。正是這些不起眼的小事每天上百遍的規範操作彰顯着我們公交人對安全的.那份承諾。
安全是永恆的話題，是對一個公交駕駛員最基本要求。安全是聯結着萬家祥和的千千結，是耳邊長鳴的警鐘，安全重如泰山！
安全是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交，就是信任了這份承諾。只有抓住了安全優質的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意了，才會得到社會的認可。
安全又是一種責任。每天，公交車在馬路上穿行，在大街小巷穿梭，在繁華的街市中和行人擦邊而過，安全和事故的分界微乎其微，安全一念時，事故一線間，一個細微的失誤都可能讓我們後悔莫及，抱憾終身。保證安全就是我們每一個公交人義不容辭的責任。
安全就是幸福，這裏歡聲笑語不斷，和諧美滿共存，然而一念間的失誤，方向盤的一次偏差，卻可以將幸福分離，把美滿擊碎，生命在事故面前是那麼脆弱不堪。
智者是用經驗防止事故，愚者用事故總結經驗。事後的補救遠不如事前防範，為此我們必須從他人的教訓中吸取經驗，在日常工作中談安全問題，做安全研討。有了嚴格的規章制度，才能使安全工作不擺空架子，安全檢查不圖形式走過場。
記得《淮北晨刊》發佈過這樣一條新聞--“乘客發現公交車出現違章行為可投訴”隨着我市經濟的快速發展，300多台公交車每天要運送乘客近20萬人次。而保證廣大市民的乘車安全則是我們公交人的首要目標。在定期對所有的公交車輛進行安全檢查，加強日常的安全管理的同時，我們熱情的邀請廣大乘客參與到“糾違章，保安全”專項治理活動。活動的意義是深遠的，安全不在是一句空洞的口號，它是一種對職業道德的認識和理解，對自己和千萬百姓的承諾與責任。
安全，它真的是咱們的傳家寶、護身符；聽，調度室裏，安全員們正諄諄教誨着新上崗的員工不開“霸王車”、“英雄車”，開車上路“禮讓三先”；看，修理車間，機務員們正在仔細排查着車輛油路、電路可能存在的隱患，叮囑做好例保和安檢；瞧，中轉站立裏，駕駛員們在“寧等三分，不搶一秒”的標語下，正以他們滿腔的工作熱情，把好安全的方向盤，起始於辛苦，歸結於平安。
文萃咖
