在當下這個社會中，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編收集整理的在工廠實習報告8篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
在工廠實習報告 篇1
這兩天，我的BT實習之旅到了第二站：大沽化工廠。兩天的實習簡直是無厘頭至極，送它“變態”二字絕對不冤枉它。先説第一天。也就是昨天，我們經歷了一次最不搭調的實習：坐在教室裏上了一天課。早上例行登上駛往大沽化工廠的“伊斯蘭專車”，經歷近兩個小時的路程最終停在了大沽化工廠附屬的一個技校門口。本來我們認為只是像去鹼廠一樣進行一些例行的安全教育，但很快我們就發現判斷錯了。學校竟然安排了7個廠房的技術、安全人員為我們進行各種教育，最後還差點搞個什麼考試。就這樣，每個“老師”講半個多小時，一天的美好時光就這樣“糟蹋”了。上課倒是輕鬆，玩手機，看雜誌，偶爾講到有趣的案例就聽一下。最後還是拿着幾張白紙回到了學校。
再説今天。今天去了就直接參觀廠房了。上午參觀電解車間。該企業的燒鹼製備工藝主要有兩種途徑：隔膜電解法和離子膜電解法。其中後者是比較先進的電解方法。但在實地參觀過程中，我個人感覺兩種方法的廠房都很乾淨，自動化程度很高，和鹼廠惡劣的生產環境形成鮮明的對比。
工程師一路為我們講解，但無奈他蚊子般的聲音很難讓我的聽覺神經形成有效的神經衝動。唯一值得稱讚的就是該廠對泄漏控制的比較好。氯鹼工業重要的有害物質就是氯氣了，但在電解車間這個生產氯氣的地方几乎聞不到氯氣味道。比鹼廠那個到處都是氨氣味顯然進步了一大截。不過下午的參觀就比較過分了。另一個“小白臉”技術人員帶着我們大隊人馬爬上爬下，而目的就是讓我們看看他們蒸發車間的 Dell 電腦。很過分的一點就是，當我們面對屏幕上那堆看不懂的流程控制畫面，他竟然不給我們講解，只是讓我們“論着看看”。説不好聽就是敷衍了事，故意耗點。當然，我們也很知趣，每次進入控制間就圍繞着空調進行“參觀”，等汗沒了就立刻衝出控制間。在我們的“壓迫式”參觀下，整個時間從原定的 1 個半小時縮短到 40 分鐘。
就這樣，我們的第二站實習結束了。通過和天津鹼廠的對比，我們領略了一下較現代化的工藝和生產流程，同時較好的工作環境也讓我們對化工這一行有了一絲的期望。當然，對於參觀實習，可以説收穫也就僅限於此了，再多也就是題圖那張偷拍的控制流程了。我個人認為這種實習真的是可有可無，一點意義也沒有，還不如把人家的技術人員請到學校裏來，好好的講講課。畢竟我們將來進入生產線的機會微乎其微，而這種“形式主義”的實習除了耗費人力、時間和寶貴的汽油外，別無任何意義了。
在工廠實習報告 篇2
雖然天氣很熱。但實習還是得繼續的，工作還得繼續，並快樂的工作，嚴酷的天氣動搖不了我參與實踐,提高自我的決心.
放線是我們實習的重點也是基礎，我們頭戴安全帽，身穿長襯衣，左手拿灰桶，右手拿三角架開始了我們一天的放線工作，兩個人用重錘掉下一層的墨線，兩個人拉尺寸，核准套總的長度是否正確，然後確定一邊往另一邊發墨線，這樣效率又高又節省時間。在放完軸線後，再根據圖紙上的尺寸放出柱子的外邊尺寸，同時也放出衞生間的尺寸，方便以後的施工。在放線的時候也會遇到由於澆上層混凝土的時候把下層的墨線給遮住了很難再找到了，這時我們用的是經緯儀控制前面兩點，來確定後面一點，套總尺寸來觀察此點是否正確，能運用所學知識結合實際完成一道工序，心中十分欣喜，而且有一種成就感，忘掉了炎熱的蒸烤。
在工地有時候也會拿着結構圖去對對鋼筋有沒有放錯或者是那裏配的不對的，記得有一次樑的鋼筋在柱子裏的錨固長度，和柱子在樑內的錨固長度不是很清楚到底哪個是1.7lae,哪個是1.5lae,在翻了平法圖集之後才知道原來樑錨固到柱內的為1.7lae反之另一個為1.5lae。這樣的例子還有很多很多，我想只有這樣理論與實際的結合，才能更好的體現出實習的效果，也才能發揮所學知識的作用。
雖然在工地工作很辛苦，但因為年輕，年輕就是愛拼的本錢，只有現在努力了以後適應實際工作需要和激烈的競爭環境，也正好驗證了古人所説的“先苦後甜”嘛！在實習中也結識了不少的老師和朋友。
實習更重要意義還在於它使我結識了很多有豐富實踐知識的新朋友！讓我認識到自身的不足和今後努力的方向。在實習過程中，我們和張工,倪工等領導都建立了深厚的友誼。他們對我們既似長輩對晚輩諄諄教導，毫無保留的向我們傳授實踐知識和經驗，又似朋友對朋友真心關懷。我們的領導既是我們的領導也是我們的朋友。能結識這麼多領導和朋友，我感到非常榮幸。領導身上有好多優點，這些優點都值得我們學習。他們對每項工作都認真仔細，嚴謹的工作態度也讓我們對他們充滿了敬佩，從他們身上學到了許多寶貴的東西。
實習使我的知識水平有了顯著提高。實習是一個讓我們把書本上的理論知識運用於實踐中的好機會。造價的有些知識相當抽象，空紙上談兵是理解不了的。通過實習，我不僅加深了對已掌握知識的理解，還解決了困惑我許久的一些似懂非懂的知識。以前常感歎造價的內容太抽象，現在想來，其實一點都不難，關鍵在於理解，而實踐則是幫助理解的較好老師。實習不僅提高了我的專業知識水平，還讓我學到了很多書本上沒有的東西。比如如何放線。如何更加準確的放線。在學校我從未真正親手動過，只從書本上了解到它的程序，有幸如今能在工地上嘗試，讓我懂得放線的真正含義。實習是連接學校和社會的橋樑，我們可能具有紮實的理論功底，但實踐和理論有一定差距，學校不是實踐的場所，實習幫助我們縮小差距，讓我們瞭解實踐，以便實現學校到社會的重要過渡，是教學必須的、重要的環節，是對的、有意義的做法，我們應該把握和珍惜實習的機會。
時光如梭短短兩個月的實習，在不知不覺中結束了。我很幸運公司給我這次機會讓我學到了不少在課本中學不到的東西，這是一次理論與實際的結合，還進一步拓展了自身綜合能力，尤其是如何處理好人際關係，這是何等的重要!同時我也看到了自己的不足，對工作一定要認真紮實；一定要有吃苦耐勞的精神；一定要有責任感和使命感，還要不斷的擴展自己的知識面，同時在處事方面要做到“有事不要膽小，無事不要膽大”。實習是踏向社會的一個關鍵時期，我們在學校學到的知識較零散，實習將知識系統化。俗話説：活到老學到老。要不斷學習經驗、積累知識朝着這個方向努力。一份耕耘一份收穫，一個人成功與否取決於個人努力，我們年輕而富有朝氣，實習是未來職業生涯的開始，實習的經歷會成為永遠難忘的回憶。
短短的暑假實習讓我明白了，社會上的競爭是很激烈的。學生時代的生活是很愜意的，一定要珍惜大學生活，學有所成，為社會為公司做出自己應有的貢獻。
較後也感謝所有領導在實習期間給予我們的幫助和關照。
在工廠實習報告 篇3
一、實習目的
實習是在校大學生的一次接觸工廠大規模生產的機會，是學生走上社會的良好過渡，走向工作崗位的入門之課。實習讓我們瞭解到理論和實踐之間的差異，找到了工廠大規模生產和實驗室小量操作的異同。加深我們對所學知識的理解和消化，同時也學習到各工廠的許多技術細節，掌握了生產的基本工藝原理。這次實習提高了自己培養髮現，分析，解決問題的能力，受益非淺，達到了實習的效果。
通過實習使我更多地接觸社會，實踐於社會，從而培養了嚴謹的工作作風、初步的實際工作能力和基礎的專業技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎。
天能動力國際有限公司於年正式成立。集團位於三省交界的“中國綠色動力能源中心”——長興。天能動力為中國較大的動力電池生產商，主要從事鉛酸、鎳氫及鋰離子等動力電池、電動車用電子電器、風能及太陽能儲能電池的研發、製造和銷售。
天能電池()有限公司由天能國際(集團)有限公司投資10億元人民幣新建的一家現代化企業。專業生產電動車用蓄電池及其配套產品，年產銷售量佔全國同行業的52%，市場覆蓋率達92%。項目一期工程固定資產投資近4億元人民幣，目前8萬平方米的主廠房以及技術中心等配套設施已經全面建成，部分機器設備陸續進場使用。正常生產後可實現年銷收入10億元人民幣，上繳税收1.35億元人民幣，並可吸納2500個勞動力就業。二期工程建成後，總建築面積達80萬平方米，年可實現產值35億元，用工突破3000人，並將成為中國較大的蓄電池生產基地。
二、實習內容
1、蓄電池分類
按我國有關標準規定主要蓄電池系列產品有：
起動型蓄電池：主要用於汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。
固定型蓄電池：主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源。
牽引型蓄電池：主要用於各種蓄電池車、叉車、剷車等動力電源。
鐵路用蓄電池：主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。
摩托車蓄電池：主要用於各種規格摩托車起動和照明。
煤礦用蓄電池：主要用於電力機車牽引動力電源。
儲能用蓄電池：主要用於風力、水力發電電能儲存。
按蓄電池極板結構分類：有形成式、塗膏式和管式蓄電池。
按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
2、鉛蓄電池工作原理
鉛蓄電池由正極板羣、負極板羣、電解液和容器等組成。充電後的正極板是棕褐色的二氧化鉛(pbo2)，負極板是灰色的絨狀鉛(pb)，當兩極板放置在濃度為27%～37%的硫酸(h2so4)水溶液中時，極板的鉛和硫酸發生化學反應，二價的鉛正離子(pb2+)轉移到電解液中，在負極板上留下兩個電子(2e-)。由於正負電荷的引力，鉛正離子聚集在負極板的周圍，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛(pbo2)滲入電解液，其中兩價的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩定的物質——氫氧化鉛〔〕。氫氧化鉛由4價的鉛正離子(pb4+)和4個氫氧根〔4(oh)-〕組成。4價的鉛正離子(pb4+)留在正極板上，使正極板帶正電。由於負極板帶負電，因而兩極板間就產生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。當接通外電路，電流即由正極流向負極。在放電過程中，負極板上的電子不斷經外電路流向正極板，這時在電解液內部因硫酸分子電離成氫正離子(h+)和硫酸根負離子(so42-)，在離子電場力作用下，兩種離子分別向正負極移動，硫酸根負離子到達負極板後與鉛正離子結合成硫酸鉛(pbso4)。在正極板上，由於電子自外電路流入，而與4價的鉛正離子(pb4+)化合成2價的鉛正離子(pb2+)，並立即與正極板附近的硫酸根負離子結合成硫酸鉛附着在正極上。
隨着蓄電池的放電，正負極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導致電解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質混在一起的細小硫酸鉛晶體結成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過程。
鉛酸蓄電池充、放電化學反應的原理方程式如下：
3、鉛蓄電池的工藝流程及主要設備
鉛粉製造、板柵鑄造、極板製造、極板化成、裝配電池
鉛粉製造設備：鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸儲存系統;
板柵鑄造設備：熔鉛爐、鑄板機及各種模具;
極板製造設備：和膏機、塗片機、表面乾燥、固化乾燥系統等;
極板化成設備：充放電機;
水冷化成及環保設備;
裝配電池設備：汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線;
電池檢測設備：各種電池性能檢測。
典型鉛酸蓄電池工藝過程概述
鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構成。
4、工藝製造
鉛粉製造：將1#電解鉛用專用設備鉛粉機通過氧化篩選製成符合要求的鉛粉。
板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種闆闆柵。
極板製造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合後塗抹於板柵表面再進行乾燥固化即是生極板。
極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應生產氧化鉛，再通過清洗、乾燥即是可用於電池裝配所用正負極板。
裝配電池：將不同型號不同片數極板根據不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。
注：各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程。
板柵鑄造簡介
板柵是活性物質的載體，也是導電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。
第一步：根據電池類型確定合金鉛型號放入鉛爐內加熱熔化，達到工藝要求後將鉛液鑄入金屬模具內，冷卻後出模經過修整碼放。
第二步：修整後的板柵經過一定的時效後即可轉入下道工序。
板柵主要控制參數：板柵質量;板柵厚度;板柵完整程度;板柵幾何尺寸等;
鉛粉製造簡介
鉛粉製造有島津法和巴頓法，其結果均是將1#電解鉛加工成符合蓄電池生產工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質量與所製造的質量有非常密切的關係。在我國多用島津法生產鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產鉛粉。
島津法生產鉛粉過程簡述如下：
第一步：將化驗合格的電解鉛經過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段;
第二步：將鉛球或鉛段放入鉛粉機內，鉛球或鉛段經過氧化生成氧化鉛;
第三步：將鉛粉放入指定的容器或儲粉倉，經過2-3天時效，化驗合格後即可使用。
鉛粉主要控制參數:氧化度;視密度;吸水量;顆粒度等;
極板製造簡介
極板是蓄電池的核心部分，其質量直接影響着蓄電池各種性能指標。塗膏式極板生產過程簡述如下：
第一步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設備和製成鉛膏;
第二步：將鉛膏用塗片機或手工填塗到板柵上;
第三步：將填塗後的極板進行固化、乾燥，即得到生極板。
生極板主要控制參數:鉛膏配方;視密度;含酸量;投膏量;厚度;遊離鉛含量;水份含量等。
裝配工藝簡介
蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區別，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用agm隔板,而汽車蓄電池一般用pe、pvc或橡膠隔板。裝配過程簡述如下：
第一步：將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內;
第二步：鑄焊或手工焊接的極羣組放入清潔的電池槽;
第三步：汽車蓄電池需經過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若採用abs電池槽需用專用粘合劑粘接。
電池裝配主要控制參數:匯流排焊接質量和材料;密封性能、正、負極性等。
化成工藝簡介
極板化成和蓄電池化成是蓄電池製造的兩種不同方法，可根據具體情況選擇。極板化成一般相對較容易控制成本較高且環境污染需專門治理。蓄電池化成質量控制難度較大，一般對所生產的生極板質量要求較高，但成本相對低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下：
第一步：將化驗合格的生極板按工藝要求裝入電池槽密封;
第二步：將一定濃度的稀硫酸按規定數量灌入電池;
第三步：經放置後按按規大小通直流電，一般化成後需進行放電檢查配組後入庫準備出廠。
電池化成主要控制參數:罐酸量;罐酸密度;罐酸温度;充電量和時間等。
使用與維護
鉛酸蓄電池以其製造工藝簡單、原材料來源豐富、價格適中在二次化學電源中起着不可替代的作用，特別是閥控電池的出現又使傳統的蓄電池煥發出了勃勃生機。蓄電池使用壽命與製造有着密切的關係，同時與使用方法也有很大的影響，正確掌握的使用方法對延長蓄電池的壽命大有益處。對於傳統開口式蓄電池日常須對以下幾方面注意：
①電解液的數量、密度以及充電程度等方面加以注意，尤其是與其密切相關的充電系統特別關心，若充電量較大則蓄電池失水多，容易造成極板的活性物質脱落，造成底部短路使電池內部温度較高而縮短壽命，若充電量較小則容易造成電池的虧電，蓄電池在長期虧電的情況下，可導致極板的不可逆硫酸鹽化，其表現是充電過程電壓上升較快，很短時間完成，放電時電壓下降迅速。
②電解液的純度，一般採用蓄電池專用電解液或補充液灌注，嚴禁用普通硫酸和自來水替代。
③日常使用表面保持清潔，排氣口暢通。
④放置不用時應先充滿電，同時三個月進行一次補充電。
對於密封閥控鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面注意：
①注意充電電壓的範圍浮充使用時電壓一般控制在2.15±0.1v/單格，循環使用時電壓一般控制在2.35±0.1v/單格，若説明書有要求時應按説明書操作。
②注意使用環境温度，一般不超過30度為宜。温度變化較大時應加強對電壓的調節。
③對於不同廠家的產品不可混用，同一廠家的產品新舊不可混用。
④密封閥控鉛酸蓄電池較好不要自己打開蓋子補充電解液和更換安全閥。
實習結果
蓄電池的優點是放電時電動勢較穩定，缺點是比能量(單位重量所蓄電能)小，對環境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩、使用温度及使用電流範圍寬、能充放電數百個循環、貯存性能好(尤其適於乾式荷電貯存)、造價較低，因而應用廣泛。
板柵鑄造、鉛粉製造→自動化塗板、生極板固化→裝配電池→焊端子、封殼→注入冷凍膠體/酸→電池內化成→性能測試→包裝→出廠.
電池內化成:電池正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸進行電化學氧化還原反應.
優點:1.不生成廢酸、廢霧2.活性物質不易脱落3.全水冷化成，電池均衡性好
缺點:1.必須增設專用的冷凍設備2.需修建專用水冷卻槽3.生產週期加長
修復儀解決電池硫化效果太有限：
修復效果和兩方面有關：
1.電池本身狀況。比如使用期接近設計壽命的電池，再怎麼修復，性能也好不到哪去。
2.修復技術。蓄電池修復3分設備7分技術是句大實話。技術好經驗豐富的人，會對不同的電池狀況做出判斷，採用不同的處理手段，追求較佳效果。技術好的人和一個只會一種方法笨修的人，修復的效果差距非常非常大。蓄電池修復的主要方法就是補水和除硫，方法有很多類關鍵是看技術好壞，較好時可以把放電時間50分鐘的電池修到120分鐘以上。
四、實習總結
這次實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語説：紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行。沒有把理論用於實踐是學得不深刻的，當今大學教育是以理論為主，能有機會走進天能集團去實習，對我來説是受益不淺的。我就快畢業走向社會了，相信這次實習對我日後參加工作有幫助。感謝在這期間所有幫助過我的人!
在工廠實習報告 篇4
前言：
生產實習是高等工科院校理論聯繫實際，培養社會主義現代化建設人才一項重要的實踐環節，鞏固與加深對理論知識的理解，培養與提高能力的重要組成部分。是學生接觸實際，瞭解工廠，熱愛自己的專業，熱愛未來工作，擴大視野，併為後續課程學習提供感性認識的重要手段。
實習目的：
作為一個工科院校，生產實習是我們高材專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了化工工藝的基本方法和技能。
在實習的過程中，通過對工廠的瞭解，與工人、技術人員交談，得以對所學專業在國民經濟中所佔的地位與作用的認識有所加深，培養事業心，使命感和務實精神，為適應從學生到工作者做準備。
同時通過這次實習使我們得到一次綜合能力的訓練和培養。在整個實習過程中，充分發揮學生學習的主動性、積極性，在生產現場細心觀察，虛心請教，積極思考，多方瞭解，大膽提出自己的想法，在有限的實習時間裏使各方面的能力都得到鍛鍊。
這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
實習要求
（1）掌握化工生產工段的主要工藝流程、生產原理、工藝組織原則及控制方法；
（2）掌握主要化工設備的工作原理、結構特點和操作特點；
（3）瞭解化工生產中的主要單元操作過程及其原理；
（4）瞭解化工產品生產的主要過程和產品生產的基礎知識；
（5）瞭解工廠的技術改造、革新和新工藝在生產中的使用情況；
（6）培養運用基礎知識和專業基礎知識去解決實際生產問題的能力。
一、實習簡介
（一）、實習地點：ｘｘｘ廠
大學生活就這樣不知不覺就將結束，離開學校實習的時間雖然很短，在這期間確實經歷了不少，讓自己不斷的行動，不斷的學習與成長，使自己的吃苦耐勞的能力得到磨練。
ｘｘｘ廠建於1970年，位於雲南省XX縣新安所鎮，隸屬雲南農墾集團有限責任公司（雲南省農墾總局）。是以設計
、生產、銷售各式熱硫化布面膠鞋為主的國有中型企業。目前有膠鞋成型生產線10條，單班年生產能力1500萬雙，主要產品有“石林”牌運動鞋、勞動用鞋、休閒鞋、輕便鞋、童鞋及“生力”牌解放鞋七大系列，共70多個品種，400餘種規格。產品銷往雲南、貴州、四川、廣東、廣西、湖南、山東等國內10多個省市，部份產品通過轉口貿易至越南、老撾、緬甸、泰國等周邊國家。企業通過30多年的建設發展，擁有雄厚的技術力量，豐富的管理經驗，先進的檢測設備，較強的經濟實力和發展後勁。是雲南省膠鞋行業生產規模最大、發展最快、產品市場佔有率最高的膠鞋生產企業，企業各項經濟指標居全國同行業前10位，居雲南省第一位。企業在自我發展的進程中始終堅持以市場消費需求為導向，以樹品牌、創名牌為重點，不斷開發新產品，適應市場的變化。
二、實習內容
實習的第一天，廠領導帶我們一起舉行了一次精彩的會議。此次會議主要介紹了南湖橡膠廠的大體概括和最近幾年的發展狀況，向我們介紹了他們的各自的人生經歷、實習期間應注意的安全事項等。除此之外還給我們提了畢業後怎樣對待自己的人生、面對社會、如何在社會中取得自己的立足之地，還有講述我們應該怎樣面對人生觀、愛情觀、事業觀。讓我們聽了真是受益匪淺，每個人都聽得津津有味，從中也體會到了許多東西，自己在心裏也做了一個理想的打算。
由於我們是實習生，本身對企業的經營方式，運作方式等都很陌生，所以企業只是安排我們去裏面幫助員工打雜，進一步瞭解有關製鞋的的生產流程。第一天我們初步在廠領導的帶領下，對該廠有一個大致瞭解，我們組被分在第三車間，在三車間的半天雖然很累，如每天上鞋幫要上數千個，但是在那裏工作確實很開心。因為我的要求不高，工作中只要每天過的很開心就好。這和車間工作人員和氣氛是分不開的，師傅們教我們如何快速上鞋幫，還和我們聊天，最後做了朋友。不要小看它是件很簡單的事，但是細心是必須的，否則你的辛苦將全功盡棄。因為你錯誤導致這個鞋底的不美觀，甚至浪費了廠裏的資源。這一點讓我知道了不管做什麼事都要負起一定的責任。
雖然都是些任何人都可以做的簡單的小事情，但是不能因為它是小事情，而三心二意的對待它。有一天因為我們不是很注意，上鞋幫時沒有留意，而導致返工事情的發生，還有一次由於前一晚上玩的太晚，沒有休息好，就是由於心不在焉的，導致出錯了，而導致返工。通過以上例子可以説明我們不能小看一些很細微的東西，你越是忽視越容易出錯。所以我們要向成功，必須要從小事做起，在我們每個人看來，這樣的事情對我們來説沒有多大的意義，其實我們錯了，這是我們走入社會必須具備的素質。
我們在工作中他們都對我很好，處處都包容我，好多都不懂的地方他們都主動幫助我，提醒我，有時候也有不愉快的時候，但是我們還能保持很好的同事關係。所以我要真心的感謝你們對我的照顧和指導，讓我得到了新的體會，從中學到了許多做人的道理、如何和陌生人進行交流等。
實習的最後一天，廠領導在會議室對我們實習期間做了詳細的講述，並得到了好的好評，並給我們詳細的講述了生產鞋的全部生產流程、相關的材料，除此還有現在企業需要的三大方面：優秀的技術人才、營銷人員、管理人員。這三個方面是企業的能以快速的發展必須具備的的方面。
三、實習工廠的生產流程
（一）、 原輔材料倉庫管理
1、每日原輔材料進出庫須做好材料帳及庫存帳，並用微機管理；
2、進料和發料須專人管理，以免出錯；
3、進料時須有質檢人員在場，檢驗品質是否正確，顏色是否正確。
（二）、生產流程
製備一雙完整的鞋的生產流程：包括鞋底、鞋幫、鞋底與鞋幫用膠漿粘合等三部分。每一部分有分許多工序，就拿鞋底的製備，要根據要求是生產成本最低，還有要保證質量問題，這就要求各個配方要要做許多試驗，看是否達到預期的質量效果。
（三）、 調配中心管理
1、調配中心依據訂單情況，將裁切好的部件排列整齊，等待加工；
2、已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內裏、燙印等，均由調配中心負責；
3、加工好的材料交付給中倉備料組，由中倉備料組發料至針車車間加工。
4、裁切好的部件如中底板、鞋墊等，如果不需要特別車縫加工的，可在完成必要處理後送半成品倉庫
5、在調配中心，待所有部件完成後，一定要將鞋面所有部件質量及統計數字妥善整理，準備交付給針車車間；
（四）、 針車車間管理
1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據鞋面設計的不同而變化，一般一條針車流水線；
2、車縫時必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標準是否相符；
3、車縫時必須注意鞋面部件上各記號點的正確性
，如車縫時未按正確的記號，鞋面完成後將會不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質。
4、針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行採購
5、做好的鞋幫必須經過質管部檢驗，再依每張訂單所需鞋號適當整理後送半成品庫，由半成品庫再發給夾幫成型車間。
6、教導操作人員定時保養機台，以免機台故障率高，影響品質及產量
（五）、 鞋底車間管理
1、成型底製作
2、橡膠組合大底製作
（六）、 半成品倉庫管理
1、半成品倉庫是鞋類生產過程中面部及底部工藝流程的中轉站
2、半成品倉庫管理應根據生產順序表所排定的時間，適時給針車車間催促，同時對夾幫成型車間的發料又給予控制；
3、在幫面、鞋底發料給夾幫成型車間前，半成品倉庫管理人員必須特別注意按工藝流程表，先做好品質管理及數量統計工作
4、每張訂單須備齊幫面、中底、大底、鞋墊、內盒、外箱、紙標等各種材料，方可發料給夾幫成型車間
5、應按所訂楦頭數量決定每日生產迴轉數，成型車間則照表領取生產
6、全廠進度表的`排定
7、每日填報生產動態表
（七）、 夾幫成型車間管理
1、夾幫工序包括前幫、中幫及後幫三部分
2、鞋弓的穿法及長度應符合標準自分段
3、夾前幫時必須特別注意鞋面部分與楦頭對準，不可歪斜，同時注意先固定好後跟標準高度。
4、夾中幫時要注意兩腰鞋面是否真正拉緊，其緊張度要適中平均。
5、夾後幫時要注意後跟高度是否依照標準，若每隻鞋後跟高度都有符合楦頭後跟標準記號，則成品鞋不至於發生左右腳鞋高不一致現象。後幫完成後要將中底釘取下以利脱楦，避免穿鞋時傷腳。
6、夾幫工序應設品質檢驗員，對夾幫不良鞋面給予手工調整補救。
（八）、 擦膠及貼底成型
1、注意劃線板的準確性；
2、粗磨須按劃線後的弧度將皮革表面的漆料除去。
3、大底部的貼合面須用藥水處理
4、加温應在100℃±5℃左右
5、貼底前，鞋面及鞋底須注意刷膠水的正確性及均勻度，不可污染鞋面及鞋底；
6、鞋面貼合鞋底時，員工須注意貼底不可歪斜，有邊沿的鞋儘量使用氣袋式或三維塊式壓緊機壓底
7、壓底時，作業人員應注意到壓底機的使用正確性，同時注意對壓着時間、壓力的控制
8、壓底完成後：加硫鞋：須收集鞋子置於加硫罐內進行加硫定型；冷粘鞋：須置鞋子於冷凍箱內，進行冷凍定型。
9、壓底後鞋子在楦頭上未完全冷卻定型前最好不要拔除楦頭，以免鞋子會變形。
（九）、 整理及包裝
1、拔除楦頭後，鞋子須經過內外初步整理清潔；
2、需要噴光整理的，要正確調配噴光劑，噴光要均勻並能突出重點；
3、放入鞋墊，並正確膠牢；
4、上鞋帶
5、最後清潔整理，裝入鞋頭填塞紙；
6、最後品質檢查
7、裝入鞋盒或塑料袋
8、裝箱
四、實習的心得體會
對於我來説實習生活，雖然實習的時間短暫，但是感觸是很深的，提高的方面也很多，但最主要的是工作能力的進步和社交能力的提高，自身內心走向成熟。畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的能力，如何學以致用，給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。自走進廣方製鞋有限公司我慢慢的開始改變了自己，本着踏實肯幹，虛心好學、工作認真負責的態度去積極的對待我的每一天，用最大的激情去做好每一項工作。
實習收穫主要有四個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了實習任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是在實習單位受到了一定的認可並促成就業。四是為畢業後的正式工作作好了準備。
通過實習，我對我國膠鞋的鞋業有了大致的瞭解，雖然沒有學到有關專業的相關知識，但是是自己的忍耐力得到了磨練，也準備在實習結束後，借回校的機會，抓緊時間，學習更多相關的理論知識，提高自己的專業水平，為正式工作做好準備思想上的轉變，我本次實習還有的收穫是通過自己的觀察和與同事的交談思想有一個很大的進步，人生的價值觀有所改觀，尤其是叫我們在畢業後如何面對的三大問題，真是讓我們受益匪淺。
其實社會並不可怕，只不過是人們口中的一個傳説而已，但是當我真正的走進了社會後才瞭解到它並非一個傳説而是一個事實，因為我參與的是一個很大的集體，裏面有很多你從來沒有聽過，見到的，最主要的是那是你的工作，它由你來處理，這時就是一個人面對事情的時候，承擔着相關的責任。還有就是細節對於一個人説真的很重要，不管做什麼事的時候要注意很小的事，當把小事做好後才能達到大事的效果。
最後一點是我們不管做什麼事的時候應該養成一個好的習慣那就是要認真做好每件事情，在預測下一步要做什麼，這樣才能井然有序，才可以達到一種事半功倍的效果，才能走向成功。
在工廠實習報告 篇5
一、實習簡述
XX年7月11日出發到化工廠認識實習，這次能有機會到株化實習，我感到非常榮幸。雖然只有10天的時間，但是在這段時間裏，在帶隊老師和工人師傅的幫助和指導下，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的悉心指導。
二、實習過程介紹
7月11日，所有的同學集中到一個教室裏，工廠的技術骨幹師傅給我們講了化工廠的安全問題。原來在學習中也知道化工產品中有很多危險性很大，但通過工人師傅的講解，我們還是很震撼，尤其是她講的那些事故實例，更是讓我們嚇了一跳，也提醒了我們應該更加註意安全。化工廠生產硫酸用的so2、so3等易引起中毒，nh3容易發生爆炸，對人體傷害極大，還有燒鹼製備過程中的氯水、氯化氫、氫氣等都極易造成事故。
我們去株化實習的三個班專業是分析檢測方向的，所以12日這天工人師傅重點給我們講解了化工產品的質量檢測。12日下午講了化工廠的環保問題，對於一個化工廠來説，環保是這個企業生存不可忽視的關鍵。環保主要涉及到硫酸尾氣處理、硫酸污水處理、鈦*污水處理。
12日工人師傅還給我們介紹了株化的三大支柱產業——硫酸工業、鈦*粉、燒鹼工業的工藝流程。到此，認識實習的理論部分全部講解完了，接下來就是進廠參觀了，我們大家都很期待，作為一個化工人，我們這是第一次進化工廠。
13日上午在工人師傅的帶領下，我們分別參觀了鈦*粉生產車間，硫酸生產工廠和燒鹼製備車間，工廠並沒有我們想像的那麼好，我們沒有看到那種自動化生產設備，看到的只是五六十年代的一些破爛的設備。上下樓梯的時候也得小心翼翼，擔心會把他們那些生鏽破爛的鋼鐵樓梯踩斷翻下去，那就得不償失了。工廠上空灰濛濛的一片，能見度不見煙囱頂。最讓人受不了的是那種味道，那不是刺鼻，那是相當的刺鼻，so2、hcl、cl2、nh3，什麼都有，有一種窒息的感覺。我們從工廠一條幹道旁邊經過的時候，看到旁邊一根管道有個小口突突地向外冒黃色的氣體，肯定是cl2，多危險啊！工廠的工人也真是令人敬佩，在這樣艱苦的環境下也忘我地工作，我們一定要向他們學習，為社會主義的騰飛做貢獻。
7月14、15是週末，休息兩天。
7月16日參觀了工廠的h2so4廢水處理工序和鹼液廢水處理。在巨大的h2so4廢水處理池裏，盛着深不見底、黑如墨汁、熱浪翻滾的h2so4廢水，看着實在恐怖。經過多道工序後，最後流出來的是清澈如泉水的絲絲細流，讓我們感慨科技的力量啊！這麼舊的設備能做的這麼好，讓我們更加堅定了學習科技的信心。
7月17日到19日三天定點到各個車間實習分析檢測，五人一組，我被分到了磷肥廠實習。在磷肥廠，分析師主要是分析磷礦品位（磷礦中的有效磷）和磷肥中的磷含量。我們四個人（有一個同學早回家了）分析了磷礦粉中p2o5的含量，經過一個上午的奮戰，到中午12點時，我們終於搞定了，我們的分析結果是43.7%，標準含量>=44.0%，我們已經非常高興了。我想誤差主要是那分析天平造成的，我們實驗室用的是電子天平，雖然上課時老師介紹過分析天平，但沒使用過，所以對那東西不太會使用，稱量就花了將近半小時。都什麼年代了，還使用分析天平，我看了生產日期，1987年出廠的，看起來像古董。我問那兒的分析主任為什麼不換電子天平，四台分析天平換成一台電子天平就足夠使用了，他説工廠沒錢。我當時愕然，電子天平能值多少錢？XX年5月23 日，中鹽湖南株洲化工集團有限責任公司（簡稱中鹽株化）正式掛牌成立，企業始建於1956年，原來叫株洲化工廠，現在的廠房和大部分設備就是那時候建造的。
企業用地230餘萬平方米，現有資產總額26.5億元，XX年銷售額達16億元。有員工7000餘人，工程技術人員和管理人員近XX人。具備產品開發、設計施工、生產經營全面管理的綜合配套能力。擁有鹽化工、硫化工、精細化工及化學建材四條生產主線，生產“株化牌”、“翡翠牌”、“晶晶牌”三種品牌50多種產品。主要產品有：硫酸（36萬噸/年）、磷肥（36萬噸/年）、燒鹼（24萬噸/年）、pvc樹脂（20萬噸/年）、金紅石型和鋭鈦型鈦*粉（3萬噸/年）、復混肥（10萬噸/年）、液氯（4萬噸/年）、鹽酸（6萬噸/年）、水合肼（3萬噸/年）、pvc塑鋼型材（1.5萬噸/年）、pvc芯層發泡管（0.6萬噸/年）。鹽酸、燒鹼、鈦*粉、pvc樹脂、化學建材等產品還遠銷香港、東南亞、歐洲和南美洲地區。
新起點、新機遇，中鹽株化一定會在新世紀做出更加輝煌的成績。
三、實習感想
株化很大，也很有實力，但我個人認為，仍然存在很多急需解決的問題。
首先是環境問題。雖然這幾年國家對環境的抓控很嚴，企業也投入了不少財力和精力來抓環保，但株化的環境仍然很差，空氣質量極其惡劣，對周邊環境傷害也很大。
其次是設備、廠房更新問題。株化的很多設備是株化剛建廠時建造的，現在還在使用，已經五六十年了，存在嚴重的老化問題，再不更新，企業將難以跟上新時代的步伐。
最後就是精簡人員的問題。精簡人員也與設備的更新、自動化生產有很大關係，如果能實現自動化生產，自動化檢測，可以大大提高效率，精簡人員。其他車間我不知道，就我們最後三天去的磷肥廠分析檢驗室，就存在嚴重的人員宂雜問題，那個分析室至少有10人，大部分是坐在那裏吹空調、聊天，無所事事，一週只去三四天。據我分析，那個分析室有三個人足矣，工作時間絕對不會超過國家規定的八小時制，而且極其輕鬆。
通過這次實習，我們也算真正和化工行業有了一次親密接觸。總之，還是那句話，我們受益匪淺。
XXX
日期:20xx年X月XX日
在工廠實習報告 篇6
20xx年4月6日我們懷着快樂的心態來到佛山南海NO.1服裝(集團)公司，經過一個多月的假期學習，至5月13日我們念念不捨的離開........
實話説的好"大樹底下好乘涼，"我可不覺得這總是好事。我喜歡舒紅老師經常説的一句話"一切安排都是完美的！"可我也説一句：一切完美都是出自於心態！經過這一個多月的崗頂實習，我學習到了很多東西，在老師身邊學到做人與尊重別人的重要性，在工廠學到機械的操作以及瞭解自己的專業知識和與別人交流等等基本知識。
在哪裏遇到什麼樣的人都是機緣巧遇，在哪裏做什麼事都是一個機緣安排。一切的安排都是在得與失之間，一切完美都是出自於心態！一切的安排來到一個地方做什麼總是有一個目的，我們大學生來服裝廠實習是為了什麼呢？不妨轉眼睛想一想：為的是使自己的基礎更堅固，技術更全面，知識更廣。學習服裝的整個流程，因為考慮到下學期的畢業展和以後畢業走上工作崗位，我非常珍惜這次實習機會，並且我心態比較好，用有限的時間加深對各種工作程序的瞭解，找出自身的不足，這次實習的收穫對我來説有不少，自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收穫。
我們實習的工廠是NO.1一哥服飾有限公司，剛一到廠的時候，我們先是整體的參觀了整個廠區佈局，對公司有了一個整體的認識，工廠雖然規模龐大卻也並不是我們所想象的那樣複雜，各個生產部門都是有條理的，安排的方式都是有效率的，這些是我們以後需要去深入瞭解的，畢竟學校對於我們的培養得方向是高級技術崗位實用性人才，除了對技術的精益求精外，更要對整個服裝產業做到一目瞭然，才能從根本上推動服裝行業的發展。佛山市南海NO.1實業有限公司是中國服裝行業的重點名牌企業，通過了ISO9001國際質量體系的認證。屬下有南海NO.1服裝有限公司、壹哥連鎖專賣店等分公司。NO.1服裝公司員工1300多人，年生產襯衫250多萬件、西服30萬套、西褲60萬條。南海NO.1服裝(集團)公司從創業開始，就將自己定位在高要求、高標準、高質量的層次上，世界十大名牌襯衫中有六大名牌出自"NO.1"的手，最早獲得"中國十大名牌襯衫"的稱號。世界先進的管理模式及服裝製造工藝體系，使"NO.1"成為國家郵電部、國家郵政局、電信局、移動局、鐵道部、檢察院、法院等單位的服裝定點生產企業；同時還大量設計承製了國內民航、税務、航運、海關、工商、旅遊及大型的工礦企業行業服裝；並形成了七大系列四百多個品種的服裝系列，擁有了多元化的市場，產品銷售到全國各大城市以及歐美等二十多個國家和地區。
頂崗實訓是職業教育的重要實踐性教育環節，是我們職業能力形成的重要環節，也是職業能力的關鍵教育環節，也是深化"工學結合"人才培養模式的改革，強化我們職業道德和職業素質教育的良好途徑。通過工學交替，定崗實習，使我們能夠儘快將我們所學專業知識與能力與生產實際相結合，實現在學期間與企業與崗位的零距離接觸，使我們樹立起職業理想，使我們養成良好的職業道德，練就過硬的職業技能，從根本上提高我們培養的質量。
在工廠實習報告 篇7
一、工廠的總體規模水平
亞泰(東莞)木業位於東莞大朗鎮，佔地24600平米，員工600多人。近十多年的製造歷史已經發展成一傢俱有專業規模的木製品專家，在東莞製造業發達的地區也小有名氣。
走進廠區，只見潔淨整齊的環境和次序井然的工作程序。雖然是國內的製造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現代化的管理。作為木質產品的製造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合着的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都儘可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木製廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠並沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。
工廠有自己的作息時間，並且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔淨的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。
二、學習過程
如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。
(一)木材的選用
工廠最常用的木材還是紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什麼我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因正是“一分價錢一分貨”。
MDF板也是常用的材質之一。我司很多產品也都可以選用MDF貼木皮來達到仿實木的效果。對於一些想節省成本的客户來説可以推薦一用。
這些常規木材在倉庫裏都備有一定數量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要儘量推薦選用常規木材(除非客户定購的產品數量龐大值得工廠採購另外一些昂貴的木材)，這對於工廠的加工技術、生產週期、生長成本等都會有所幫助。
(二)加工方面
工廠所採用的機器都比較先進，一般來説都是機器自動操作，比如CNC數控機，萬能圓鋸機,立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率(一般來説，都需要熟練人工)。
雖然説工廠對於大多數的木製產品都能生產，但是以後在和客户溝通過程中，在儘量滿足客户要求的同時，還要儘量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客户推薦一些外形相同，但是做法簡單，結構清晰的樣品。這對於工廠來説不但可以降低成本，而且還可以提高效率。
(三)噴漆加工
白身加工完成以後，應儘快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：着色(給產品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又NC漆和PU漆之分。工廠常採用的底漆是NC漆，因為PU漆的成本要比NC高，而且如果噴PU漆的話要求的環境也比較高，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客户用NC漆.
噴漆加工的時間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會把每道環節都會安排到位。因此，在和客户確認訂單的時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客户在白身做完以後，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
(四)鐳射和絲印
目前工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm
鐳射後可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客户鐳射後上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的複雜程度而言的，一般來説都是每件產品1塊錢。絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。
要求鐳射或者絲印的話都會要求客户提供圖片，最好是電子文檔。
(五)包裝
包裝是成品完工前的最後一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的製作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。
質量是品質的保證。因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的去塵、五金和玻璃製品的質檢到最後的裝箱，每個細節都會有工人嚴格的操作標準。對於一些外銷客户來説，對於產品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什麼我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現質量紕漏的原因。
而同樣是國內訂單的話，往往會有一些刁蠻的客户，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對於這些問題，我覺得除了要和客户解釋清有些是因為木質品本身的問題之外，還要讓他們瞭解我們工廠對於質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的，很多質質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。
當然，為了避免在運輸途中的損壞，在採用一般的安全包裝下，除了用一些常規包裝物(紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等)外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。
在工廠實習報告 篇8
今兒星期五了，總算是一週給熬完了。原來實習還真沒有我們想的那麼簡單，太受罪、太累人、太委屈。我在想這四周的實習生活怎麼過才能讓我感覺不累也不無聊？
真的，在實習的頭一天，我就太有挫敗感了。我是在質檢所實習，那裏的人就太牛了，似乎有意種優越感，我很討厭別人的那種居高臨下的勢氣。我一般和二般情況下是不説髒話的，但現在是三般情況。
但是還好，經過幾天我們班的大部分同學都適應了這實習的生活，休息之餘會到各個宿舍去串門兒，然後打打撲克，嗑個瓜子兒，再就是説説當天的新鮮事，或者是八卦誰。
總之在學校都是各忙各的，來實習也沒什麼事，所以大多情況還是和同學之間調侃。
文萃咖
