隨着人們自身素質提升，需要使用報告的情況越來越多，報告包含標題、正文、結尾等。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編收集整理的機械畢業實習報告8篇，歡迎大家分享。
機械畢業實習報告 篇1
實習單位簡介：
西安博信機電設備廠是致力於暖通空調自控產品研發、生產銷售的專業設備服務提供商。自成立以來就以向用户提供優質產品和優質服務為企業生存發展之本，產品與服務受到業界廣泛用户的肯定。其中有世界驚奇的西安大唐芙蓉園、白樺林居、陝西政協酒店，市建委、市政委、省政府小區等重點項目。 本廠現有產品電動調節閥、電動平衡式調節閥、温濕度控制箱、水位顯控儀、壓差控制箱等。其中電動調節閥在20xx年一次性通過西安市產品質量監督檢驗所檢驗。也是目前西安地區唯一通過 西安市產品質量監督檢驗所檢驗的電動調節閥。VB電動調節閥-國產執行器 VS電動調節閥-國產執行器 VRV電動調節閥-國產執行器 VV/VVE電動調節閥-西門子執行器 VG/VRG電動調節閥-江森執行器 VVH電動調節閥-霍尼韋爾執行器 能夠對温度、濕度、壓力、流量等參數進行精確調節，適用於空調、製冷、採暖、通風等領域的自動及遠程控制。
為保證客户所選擇設備的運行達到最理想、完美的狀態，博信在每台設備的售前售後都進行全方位服務跟蹤：設備出廠前嚴格複檢、安裝前全方位技術諮詢、運行中精心調試、免費專業操作人員培訓、安裝後建立用户服務檔案、定期使用情況回訪、根據用户的具體要求提供專業技術諮詢、指導及上門服務等等。博信強烈的服務意識和不斷完善的服務體系是客户滿意度不斷提高的有力保證。 西安博信將堅持以提高產品質量、完善服務體系為企業宗旨，秉承“博眾長、信為本”的企業理念，為 博信的用户提供恆久優質的產品與服務。
生產實習的內容和要求：
為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：
１２月２日，校內實習動員。老師給概括的講了實習內容、實習要求以及實習中的安全問題。
１２月１０日，實習準備。記錄本、有關專業書籍、食宿用品等。
１２月１４日，出發。
1：機械零件的加工
根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，瞭解工藝工廠中所用的機牀，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進行重點的分析研究，要求如下：
（1）：閲讀典型零件的工作圖，瞭解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分心零件的結構工藝。
（2）：大致瞭解毛坯的製造工藝過程，找出鑄（鍛）件的分型（模）面。
（3）：深入瞭解零件的製造工藝過程，找出現場加工工藝：
（4）：對主要零件加工工序做進一步的分析。
2：裝配工藝
（1）：瞭解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。
（2）：瞭解箇中裝配方法的優缺點及使用類型。
（3）：瞭解典型裝配工具的工作原理，結構特點和使用方法
在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然後通過該廠總設計師的總體介紹.粗略瞭解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.
在接下來的一段時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,併為我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨牀採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨牀的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨牀,牛頭刨牀等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機牀的五大部件:牀身,立柱,磨頭,拖板,工作台細細道來,
如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦子裏面。
五、實習總結：
通過實習,瞭解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。這次實習，使我受益匪淺，我認識到我們應該將課本與實際實習結合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設計製造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產技術與管理、加工設備及車間佈置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今後的學習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成後續課程，並且把知識和學到的理論經驗運用到我今後的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富！感謝指導老師和工廠師傅和技術人員給我們提供的這次機會，我會在今後加以實用，爭取再創新，在社會的技術領域做出貢獻。
機械畢業實習報告 篇2
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
單位簡介
中電投蒙東能源集團公司是中國電力投資集團公司控股子公司，是中電投集團公司以中電霍煤、白音華煤電公司及區域為單元對蒙東資產重新進行整合，組建了中電投蒙東能源集團公司。現有煤炭年生產能力3400萬噸;電力在建及運營裝機7776mw;有色金屬年生產能力42.6萬噸。是以電為核心，煤為基礎一體化協調發展的現代大型能源企業集團。
中電投蒙東能源集團公司是全國13家大型煤炭基地之一;是內蒙古自治區培育的重點企業之一;是中電投集團公司發展的重點區域和能源基地及產業鏈條核心區域;是內蒙古自治區東部實現百億產值的第一家大型能源企業。中電投蒙東能源集團公司堅持“資源節約、環境友好、循環發展”的方針，確立了“煤電化鋁路港”綠色價值倍增6戰略和“以好做大搏強、八年實現6個1”的發展目標，逐步建成跨行業、跨地區，國內一流、國際上有一定影響力的大型現代能源企業集團，更好更快地帶動民族地區經濟和社會全面發展。
“煤電化鋁路港”綠色價值倍增6戰略是中電投蒙東能源集團公司的核心價值取向，“以好做大搏強，八年實現6個1”是中電投蒙東能源集團公司的發展目標。
綠色：標誌着企業的運營質量、效率效益、生產安全、品牌信譽、價值取向，要實現“資源節約、環境友好、循環發展”的總體要求。
價值：主要體現在三個方面：一是企業價值;二是員工價值;三是社會價值。使企業、股東、員工、社會的利益協調統一、目標共同一致、價值和諧共享。
倍增：反映企業發展的速度。戰略首先是“增”，價值要提升，要好字當先，科學發展，好中求快，要“更好更快”成倍地增加。
6戰略：首先是“煤電化鋁”四大產業的協同運作，產品正反向循環，在形成“o”型閉環運行的基礎上，以煤業為原點向外延伸，承接鐵路與港口，其象形為“6”，也與‘煤電化鋁路港’六個產業相一致，又藴含順利之意。
“以好做大搏強，八年實現6個1”的內涵就是好字當先，科學發展。
好：標誌着企業要全面、科學、協調、可持續發展，堅持好字當先，好中求快;
大：標誌着企業的資產規模不斷壯大併成比例增長，成為蒙東地區資產規模最大，現代化水平最高，發展質量和效益最好，競爭能力最強的大型能源企業集團;
強：標誌着企業組織配置、經營運作、資源利用、企業文化的核心競爭能力達到現代企業的一流水平。
八年實現6個1：即：到20xx年，實現煤炭生產1億噸;電力裝機1000萬千瓦;有色金屬產能100萬噸;鐵路1000公里;總資產1000億元;利潤100億元。
一個強勢發展、厚積薄發的現代能源企業集團正在蒙東大地崛起。
做強做大做優蒙東能源，成長成功成就企業員工。中電投蒙東能源集團公司將牽手八方朋友，攜手並肩，真誠合作，共同創造世紀的輝煌!
實習過程
安全第一。對於任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠裏吸煙，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠;人在廠裏不要成堆，不要站在生產主幹道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關;
1.通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。
2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3.在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4.培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
5.在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。
7.同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性!
對機械製造的體會;歷時將近一週的實習結束,該次實習,真正到達機械製造業的第一前線,瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造業的發展趨勢.
機械畢業實習報告 篇3
一、實習時間和地點
20xx年2月16日，到廣州康迪克競和機械製造有限公司實習。
二、實習目的
機械設計製造及其自動化專業是一門實踐性很強的專業，畢業實習是本科教學計劃中非常重要的一個教育環節，是我們機械專業知識結構中不可缺少的組成部分，是增強學生羣眾觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。通過畢業實習，學生能增長實踐知識、培養自身各方面能力，將理論知識同生產實踐相結合；還可以瞭解本專業發展前沿，涉獵相關學科知識，使機械設計製造及其自動化專業的學生初步具有科學研究與解決工程實際問題的能力、較強的實踐動手能力和創新意識的高級應用型人才。 畢業實習是大學本科專業學習中不可缺少的重要部分，通過一段時間的生產實習後，使自己具備足夠的技能，應付將來市場的挑戰並保持強勁的競爭力。畢業生產實習其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對畢業設計和以後的工作生活，都是十分必要的基礎。
三、實習過程
3.1 廣州康迪克競和機械製造有限公司
3.1.1企業背景
康迪克競和機械製造有限公司，Kinetek集團成員之一，位於廣州番禺，主要為跨國公司配套生產高質量的機械零部件，包括高精度的軸、齒輪、齒輪箱、蝸輪蝸桿、自動化專機、自動化模具制具、定型特製精密零配部（配）件等，廣泛運用於汽車和電動工具行業，享有勝譽。產品主要銷往美、日、德等國家。公司佔地13333平方米，廠房及生活設施建築面積16000平方米，員工600餘人，
廠區環境優美、設施齊全。廣州康迪克競和機械製造有限公司擁有一支高素質的管理團隊，主要管理人員均為著名商學院的MBA，具備大專以上學歷的工程技術人員130多名，熟練技術工人400多名。目前，公司已獲得國際ISO9001：20xx版的英國UKAS認證。
美國Kinetek集團是世界上最大的驅動設備生產企業之一，在過去的100多年裏，世界經濟不斷髮展，現代科學日新月異，Kinetek始終以超前的技術，出色的管理和獨樹一幟的產品領導着驅動產業的發展。 Kinetek集團在全球擁有28個生產基地和13個設計研發中心，遍佈美洲、歐洲、亞洲，形成了覆蓋完全的生產、供應與服務網絡體系。旗下擁有14個品牌AMD，EU,FIR,IMPERIAL,KDS,Kinetek，Controls,KJH,MCE,MK,Scott,Selin,TEA,Valmark,以及ZXK，服務於全球動力驅動產業。 位於中國廣東番禺的KJH作為Kinetek集團在亞洲的戰略據點，產品廣泛用於電動工具，汽車電器及動力傳承領域。 自20xx年創建之後，KJH秉承了母公司Kinetek集團持續百年的核心理念，即：積極為客户提供解決方案；提供有競爭力的定價；提供完善的售後服務並迅速回應市場反饋。並憑藉國際化技術、國際化品質、國際化服務、國際化理念，在世界專用動力驅動市場，得到了廣大用户廣泛的支持和信賴，迅速成為Kinetek集團骨幹企業以及業內最具影響力的頂級品牌。 展望未來，KJH將繼續竭誠與上下游客户通力合作、互利互惠，為致力成為全球精密機械製造領域隱形冠軍的偉大願景而攜手共進！
3.1. 2實習內容
實習期間，我們在車間瞭解了車、鉗、磨、銑、刨等各種機牀的加工方式和工作原理；學習了普通零件的加工工藝規程和生產流程；最主要的是學到了齒輪箱體的裝配；對企業文化、企業管理模式也有一定的認識。
1.機牀
1.1車
車牀在一般機器製造廠的金屬切削機牀中所佔的比重最大，約佔機牀總枱數的40%。車 牀的種類很多，按其結構及用途可分為：卧式車牀、立式車牀、轉塔車牀、多刀車牀、仿形車牀、單軸縱切自動車牀、多軸棒料自動車牀等，另
外還有曲軸及A輪軸車牀、鏟齒車牀及其他車牀。各種車牀中，普通車牀是用途最廣的一種通用機牀，它的傳動和構造也很典型，所以本章主要通過對cA6140型普通車牀的剖析，學習分析機牀的一般方法。幾乎所有形式的通用機牀，都有其相應的數控機牀存在，兩類機牀的要求有所不同。數控車牀是目前使用較廣泛的數控機牀。數控車牀是數字程序控制車牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機牀。
1.2鉗 鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鑽削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機械製造中最古老的金屬加工技術。在機械製造過程中鉗工是廣泛應用的基本技術，其原因是：①劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業，至今尚無適當的機械化設備可以全部代替；②某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工；③在單件小批生產、修配工作或缺乏設備條件的情況下，採用鉗工製造某些零件仍是一種經濟實用的方法。鉗工的常用設備有：鉗工工作台、台虎鉗、砂輪機、台式鑽牀立式、鑽牀搖臂鑽牀。
1.3磨 磨牀是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機牀。 大多數的磨牀是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工，少數的是使用油石、砂帶等其他磨具和遊離磨料進行加工，如珩磨機、超精加工機牀、砂帶磨牀、研磨機和拋光機等。磨牀能加工硬度較高的材料，如淬硬鋼、硬質合金等；也能加工脆性材料，如玻璃、花崗石。磨牀能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削，如強力磨削等。
1.4 銑
銑牀是指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機牀。通常銑刀旋轉運動為主運動，工件（和）銑刀的移動為進給運動。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲面、齒輪等。銑牀是用銑刀對工件進行銑削加工的機牀。銑牀除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較複雜的型面，效率較刨牀高，在機械製造和修理部門得到廣泛應用。銑牀是一種用途廣泛的機牀，在銑牀上可
以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面。此外，還可用於對迴轉體表面、內孔加工及進行切斷工作等。銑牀在工作時，工件裝在工作台上或分度頭等附件上，銑刀旋轉為主運動，輔以工作台或銑頭的進給運動，工件即可獲得所需的加工表面。由於是多刀斷續切削，因而銑牀的生產率較高。簡單來説，銑牀就是用銑刀對工件進行銑削加工的機牀。 1.5 刨
刨牀是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機牀。
使用刨牀加工，刀具較簡單，但生產率較低，因而主要用於單件，小批量生產及機修車間，在大批量生產中往往被銑牀所代替。刨牀是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機牀。刨牀是使刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達到刨削工件表面的目的。往復運動是刨牀上的主運動。機牀除了有主運動以外，還有輔助運動，也叫進刀運動，刨牀的進刀運動是工作台（或刨刀）的間歇移動。在刨牀上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、台階面、燕尾形工件、T形槽、V形槽，也可以刨削孔、齒輪和齒條等。如果對刨牀進行適當的改裝，那麼，刨牀的適應範圍還可以擴大。 用刨牀刨削窄長表面時具有較高的效率，它適用於中小批量生產和維修車間。刨牀是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的.直線運動機牀。
1.6 電動車驅動橋系列
該機構是由齒輪箱、差速器相結合組成的驅動橋，主要適用於高爾夫球車、餐車、樓盤車、觀光車、巡邏警車、老爺車等輕載電動汽車。
1.7 驅動輪系列
本產品是用直流電機驅動。齒輪箱減速，能直接在地面行駛的一種驅動電機，主要適用於駕馭式洗地車，掃地車等清潔設備及叉車等庫房設備，可配裝24VDC或36VDC直流電機，根據承載大小及輪胎外徑大小，分CD250及CD300兩種規格。
1.8 蝸輪蝸桿減速器系列
機械畢業實習報告 篇4
實習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
單位簡介
公司始終貫徹科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：xx體系；生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想並堅定不移的有效落實6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；基礎管理方面，公司貫徹日事日畢，日清日高的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80餘台，具備來圖設計製造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客户共贏是我們的經營理念；實業報國，造福地方是我們的理想；百年發展，立足世界是我們的目標。
實習過程
1）安全第一。對於任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠裏吸煙，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠；人在廠裏不要成堆，不要站在生產主幹道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關；
2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅説，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常温下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。
機械畢業實習報告 篇5
一、實習目的
1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以後的工作和學習奠定初步的知識。
2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。
3.本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習説明
（1）實習時間：20xx年x月1日至20xx年x月1日。
（2）實習地點：xx有限公司。
（3）實習性質：畢業實習。
三、實習單位簡介
xx有限公司，前身為xx廠，具有40餘年的機械製造和內燃機用濾清製造歷史，是全國濾清器行業的骨幹企業。本公司通過應用CAD、ERP、CAPP技術，管理水平、產品開發能力、檢測水平和生產能力得到進一步提高，已於20xx年通過ISO9001：1994國際標準質量體系認證，20xx年通過ISO/TS16949：20xx國際標準質量體系認證。
該公司佔地面積130餘畝，現有員工400餘人。各類技術員110餘人，其中有高、中級職稱人34人。企業下轄xx製品廠、xx過濾器廠和xx有限責任公司、xx房地產開發有限公司、xx物業管理有限責任公司等五個子公司。
公司擁有運用國外及國內先進技術製造的多台套生產專用線和完善的實驗檢測設備。主要產品有多種型號單級和多級空氣濾清器、旋裝整體可換機油濾清器和柴油濾清器、分流離心式機油濾清器，車用水泵，各類濾芯，各種工業橡膠製品和橡塑製品等。產品廣泛應用於汽車工程機械等行業，主要為xx汽車有限公司、xx集團汽車廠、xx汽車有限責任公司等大型企業配套，同時大量提供市場維修使用。
四、實習過程
在這段時間裏我是一邊實習一邊做畢業設計，x月1日到公司人事部報到，人事部安排了我們熟悉一下車間，起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來説都是陌生的。前半個月裏我被安排在金工車間，在金工車間裏，都是在加工衝壓件，有大量的模具，在車間一段時時間後，我發現公司有很多不足之處，這也正是現在我們國內民營企業和國有企業之間的差距，同時也是我們國內的很多企業跟國外的行業標準的差距，我在車間裏發現xx濾清器有限公司，很多時候都是靠經驗來指導生產，這樣一來在一定層度上阻礙公司的標準化生產的推廣，沒有節約成本意識，使得生產效率很低，在一定層度上使得成本增加，降低了公司的競爭能力。看到公司和國企、國外同行業的差距，在擔心之餘同時我也看到了這是一個機會，我們這也正是需要我們當代大學生為我國機械行貢獻的時候。
下半月至x月，我被安排到塗裝車間，雖然與我所學的專業出入很大，這也同時給我學習的機會，在這裏我學到了很多化工專業裏的東西，同時也讓我看到了公司的落後，很多而且已經很成熟的自動化技術生產模式在公司沒得到的運用，更多時候公司還處在勞動力型生產模式，生產效率低，不過也算是為我國就業方面做出了貢獻。
在這期間，公司也在推行GMS、QSB、5S這些先進的管理技術。可能公司領導已經意識到要保持在激烈的競爭中優勢，公司要在一定層度上學習些先進的管理技術，考慮成本允許下公司更新及時的更新生產技術，更新生產設備，生產線。但不能盲目的跟技術潮流，這樣才能使得公司在激烈的經濟市場中佔據有利的優勢。
在這段時間裏，公司推廣的這幾個項目裏，公司也讓我們參與進去，跟進幾個小項目，我們也從中學到了，在學校沒有學到的知識，也讓我們知識面拓寬了。為我們以後正式走上工作崗位上奠定了基礎。
總之，不管作為普通員工，還是公司領導，我們都要做好自己本職工作，時刻的保持自己知識更新，與時俱進，聯合實際情況解決所遇到問題。
我個人認為，我們當代畢業大學生從學生到員工，我們應該做到以下幾點：
第一是真誠，你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。剛出社會心裏不可避免的有些疑惑：不知道同事怎麼樣，應該去怎麼做啊，要去幹些什麼等等！所以我們要有一顆真誠的心和同事去相處。我們會有意想不到的收穫。
第二是溝通，要想在短暫的實習時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟領導和同事有很好的溝通，加深彼此的瞭解，領導並不瞭解我們的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什麼樣的知識，所以跟領導同事建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。
第三是激情與耐心，激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在學校時，老師就跟我説，無論你想做什麼，激情與耐心必不可少。在不斷更新的世界裏，需要你有激情去發現與創造，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業水平當中去。老師曾經對我們説過，無論在哪個實習崗位都要細心負責，具有基本的專業素養，因為細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業素養是做好工作的前提。
第四是“主動出擊”，當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在公司的時候，主動地幫同事做一些力所能及的事情，並會積極地尋找合適的時間，向同事請教問題，跟同事像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的工作，通過這些我就和同事走的更近，在實習當中，同事就會更願意更多的指導我，使我獲得更大的收穫。當同事有事時，我就很樂意的去幫同事。我心裏感覺很高興，因為我的主動，我鞏固了我所學的知識，並且得到了同事的認可。
第五是講究條理，如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什麼事情都要有條理，”這是從小爸爸給我的忠告。以免用的時候翻箱倒櫃的去找，耽擱時間，浪費精力，誤了事情。這一點對我感觸很深，同時讓我聯想到在一本書上看到這麼一個故事，一位在電視領域頗有成就的美籍華人當部門經理時，總裁驚訝於他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。他説，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁於是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。所以説：養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
五、心得體會
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，提升了自己的實踐技能，同時也學會了如何與同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的一些簡單方法。
總之，雖然時間不長，但是從中學到了很多在課堂上沒學到的知識，而且是靠自己去感悟的，關於做人，做事，從校園走向職業場。也感悟到了“在大學不僅是學習知識，更重要的是學習自學的能力”
機械畢業實習報告 篇6
一、實習目的
1、通過畢業實習，將理論高度上升到實踐高度，更好的實現將大學期間所學的理論和實踐的結合，更進一步加深對理論知識的理解，瞭解和掌握實際生產中的生產流程、工藝原理和技術要求，為今後學習和實際工作打下良好基礎；
2、培養自己善於觀察、勤于思考的良好的學習習慣以及嚴謹的科學態度和實際動手能力，使理論與實踐得到很好的結合；
3、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程，進一步瞭解社會，增強對社會主義現代化建設的責任感、使命感，為離開學校、走向社會、適應社會、融入社會作好充分準備；4、本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習時間
三、實習地點、單位和部門
單位：xxx
地址：xxx
部門：生產部、技術部、銷售部、採購部、品質部
四、實習內容
1、工廠簡介
xx有限公司成立於1997年，為xx與xx的合資公司，註冊資本1億港幣。擁有一批專業技術人員和管理人員。做為整體運輸包裝方案提供商，賽聞公司主要生產加工紙、木、塑料以及多種材料複合的工業包裝製品。
經過多年的發展，xx有限公司現已在xx經濟技術開發區、xx區和xx分別建立工廠，並在xx、xx、xx、xx、xx和x設立了物流中心。隨着國際業務的拓展，xx又在xx、xx註冊公司、並在xx設立辦事處。目前xx已擁有xx、xx、x等近二百家穩定客户。
2、企業文化
（1）願景：20xx年成為中國整體運輸包裝解決方案的者；
（2）使命：追求理性成長，百年經營，在員工、客户、社會責任間求取平衡及滿足；
（3）核心價值觀：互信：堅持互信原則，與員工、客户之間建立長久信任的關係。快速反應：迅速理解並滿足市場、客户及員工的需求。專業：專注於整體運輸包裝解決方案和產品，並不斷創新保持行業優勢。永續承諾：公司及員工個人均應堅守百年經營之承諾。
專業研發，優質設計：通過各種展會及國際交流，掌握整體包裝的前沿技術和先進材料，不斷優化產品；我們通過考察分析客户產品的外觀、品質、保護等級，操作貯存情況，運輸及環境因素等方面，向客户提供全面的運輸包裝解決方案，力爭為客户提供優質合理的設計，並持續改進。
嚴格品控，先進管理：賽聞將產品的質量視為企業的生命力，嚴格控制生產過程中的各個環節；我們是中國包裝行業精益管理及JIT、VMI的先行者，擁有多年全國跨地區運營經驗，在發展中不斷提升能力、改善流程，與客户共同成長。
快速反應，靈活服務：賽聞具有7×24小時的快速響應速度，充分滿足客户精益生產模式的要求，提供JIT服務，公司的車輛都安裝了GPRS系統，對運輸環節實現實時電子監控。我們還可以根據客户的需要，選派經驗豐富的技術工程師，上門為客户提供標準的現場包裝服務。
整體方案，綠色包裝：賽聞優化整合了木質、紙質、塑料、金屬、發泡、防鏽等各種材料和技術手段，避免包裝不足和包裝過度；秉承綠色環保理念，在包材、設計和生產中貫徹減量、循環、可回收的方針，儘可能使用環保材料，設計摺疊式包裝減少空載，提高材料的利用率，減少資源浪費。
技術優勢：擁有多名包裝專家和大量技術研發人員，現有較為完善的管理機制，有很完整的包裝理論基礎。
設備優勢：擁有環壓測試儀、耐破試驗儀戳穿試驗、儀壓力試驗機、RoHS：能量色散X熒光光譜儀、烘乾箱、水分測定儀、計量器具等，從小批量到大批量均能自如生產，無最小訂單限制。
2、具體實習情況
經多次與公司協商，我終於得到該公司允許，有幸參觀了公司並在該公司進行了為期四周的實習。進入該公司，首先了解到公司機構包括業務部、生產部、財務部、採購部、管管理部、技術部六大部門。
據業務部介紹，現業務工作主要分為兩部分，一部分是跟蹤現有客户的貨單情況，特別大客户每天的下單、出貨、質量情況。另一部分是開發新客户，根據現有的資料向相關企業介紹公司產品，推銷產品。
我覺得該公司的業務部分工很合理，因為有穩定的客户的時候，發展新客户也是必要的。但是新客户的開發需要製造相關的模具，製造模具費用大，然而該客户有很多不穩定的因素，未能確保長期合作，與其把資源投入不確定的業務上，不如把的資源改造設備或者是與原來的客户打好關係謀求更長遠的合作。所以企業的工作方針政策是由每個企業的實際情況需要決定的，並非麻木照搬。
生產是該公司的基礎部門，據生產部員工介紹，生產種類比較多，比較雜。只要是設計定型的產品，生產部就要負責把能生產的部分生產出來，然後把成品放入倉庫，等待業務部人員安排出貨。
技術部門的主要工作是設計整體包裝，是公司的主要核心部分。根據客户的資料、要求設計產品包裝。在設計的過程中，為了使設計的更為符合客户要求，技術部門經常需要和客户進行面對面的溝通，或去客户的公司看實際產品，進行現場尺寸測量。同時，技術部的工作也包括機械的檢修、維護、調整。技術人員的專業知識水平相對要求是比較高的，肩負的責任也是比較大的，我建議該公司能經常組織員工參與各種培訓課程，提高生產能力。
對工廠情況有所瞭解後，我在生產部和技術部分別進行了一段時間的實際操作。在生產部，我按照師傅的指導，開關機器，在必要的時候急停機器，在需要的時候按動相關按鈕。我不得不承認我實踐動手能力差，經常出錯，有時還會耽誤其他工序的進行，雖然如此，師傅還是很耐心的為我指出錯誤原因，分析改正方法，併為我多次示範操作。果然，使用師傅傳授的妙招，我操作進步的很快，一步步追上了其他人的操作，沒有再耽誤生產的正常運行。在技術部，我紮實的理論知識和熟練使用的CAD派上了用場，我根據師傅給的圖紙和客户要求，將資料在CAD圖中顯示出來，將我做的圖打印出來後交給生產部，他們便可以照常生產了。技術部的同事們都對我很友好，經常給我更有效工作的建議，使我受益匪淺。
五、實習體會
感謝xxx實業有限公司給了我這次難得的機會。經過這次實習，我親眼看到並學到了許多曾經沒有接觸過或只停留在書本上的知識，並認識到很多自身的不足。通過親手操作機器，我掌握了一定的生產技能，明白了產品的製造過程，理論知識得到了很好的實踐應用。在這樣一個包裝公司，我領略了先進的生產線，一道工序緊接着一道工序，秩序井然，每個人都在車間裏有條不紊的分工作業，這使我更深刻的感到自動化與人工作業恰當的結合，可以省去很多時間和人力且絲毫不影響生產質量。我也感受到現實社會中企業的生存之道，以市場為導向，不斷為滿足客户需求而前進。作為一名包裝工程專業的學生，我也領會到生產企業中使用的包裝材料和包裝結構的多樣化及包裝機械的自動化，更為包裝領域的日新月異感到自豪。通過生產實習，深刻地明白了包裝機械在包裝行業的作用和應用情況。在目前，我國包裝行業的總體的研發技術水平較低，產品開發停留在較低層次，知識產權意識薄弱；而發達國家已經將微機控制、激光技術、人工智能、光導纖維、圖像傳感、工業機器人等高新技術成熟的應用於包裝。這就要求我們包裝工程專業的大學生要學好專業知識，為以後投身包裝行業能夠發揮自己的專業技能，為我國的包裝行業貢獻自己的力量。
學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在着巨大的差異。實習使我開始了職業化角色的轉變，提高自己，使自己能夠適應社會、工作的需要。實習讓我接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以後我畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉換。在實習中，我總結了幾點主要不足：缺乏工作經驗，專業課知識的欠缺、動手能力不足，動手能力失分欠缺，且不能很好的分清問題的主次；工作態度仍然不夠積極，懶惰心理常常在作怪，沒能主動請求佈置工作；理知識依然欠缺。針對這些，我將繼續努力，多加鍛鍊，將其改正。我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業設計也有很大的幫助，我想能夠在以後的設計過程中體會到很多東西。從實習我看到了我們包裝的廣闊市場，知道了包裝行業的現狀，一定程度上了解了包裝行業的發展方向。最重要的知道了企業需要我們具備什麼能力，知道我在以後的學習中我們應該學什麼，應該怎麼學，為我們專業課的學習打下了良好的基礎；看到了自己專業學習不夠專的缺點，但也看到我們知識全面的優點，我們應該更加廣泛地學習各方面自己的知識，同時也要突出自己某一方面別的專業所沒有的優勢。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實習找到了理論與實踐的結合點。通過實踐所學的專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專業特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
時間飛快，還有四個月我就要大學畢業了，我的大學生活也就要結束了。回想昨日彷彿就在眼前，但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走！而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位！我們知道機械製造業是一個國家最基礎的行業，也決定了一個國家制造業的整體水平，起步早，但發展又最令人擔憂，比如現在中國的汽車工業相比機械製造業來説無論是產品質量還是生產效率都要高得多，當然這也是因為機械行業的特性起了決定性的因素。對於我們機電一體化專業的學生們來説，或對於作為將來從事機械，機電製造方面業務的我們來説，去機械製造公司實習對我們來説非常重要。
機械畢業實習報告 篇7
時光匆匆，轉眼就要大學畢業了，這學期的2月25至3月16我們進行了為期三週的畢業實習，在這次畢業實習中我們收穫了很多平常在課堂上學不到的東西，瞭解和觀看了黃河汽車、壓路機、剷車、吊車等一些共用車輛，學習了很多與本專業有關的各種知識，也為我們的畢業設計打下了一定的實踐基礎。我們的具體實習如下：
一、 實習目的：
畢業實習是我們車輛工程專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的之一就是為我們即將走上工作崗位奠定一定的畢業實踐基礎，其二就是為我們的畢業設計提供更有力的實踐支持，讓我們能夠自己參觀學習，拿到第一手的資料和數據，為我們的設計打下良好的基礎。我們通過實習獲得車輛的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法；參觀與本專業相關的企業，初步瞭解企業管理的基本方法和技能，以及在生產現場將本專業的知識結合起來，增加感性認識。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
二、實習時間：
20xx年2月25日至20xx年3月16日。
三、實習地點：
內蒙古科技大學實驗室
包鋼集團車輛運輸部
四、實習內容：
實習的前兩週，我們來到內蒙古科技大學的車輛實驗室，對汽車的發動機、電汽電路、底盤等汽車部分進行了解和學習。首先由我們的車輛專業主任金老師給我們講解汽車的組成和各個部分的聯繫與功用，讓我們在汽車的實物面前瞭解我們所學習的車輛知識。老師以一輛整車為例詳細給我們講解了汽車的內部構造。發動機主要由以下幾部分組成：傳動系、行駛系、轉向系和制動系、汽車車身、儀表、照明及附屬裝置 。汽車的動力源是發動機，發動機是把某一種形式的能量轉變成機械能的機器。現代汽車所使用的發動機多為內燃機，內燃機是把燃料燃燒的化學能轉變成熱能，然後又把熱能轉變成機械能的機器，並且這種能量轉換過程是在發動機氣缸內部進行的。汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。
汽車傳動系的基本功用是將發動機發出的動力傳給驅動車輪。傳動系的組成及其在汽車上的佈置形式，取決於發動機的形式和性能、汽車總體結構形式、汽車行駛系及傳動系本身的結構形式等許多因素。傳動系的首要任務是與發動機協同工作，以保證汽車在不同使用條件下正常行駛，並具有良好的動力性和燃油經濟性。接下來老師又向我們詳細講解了汽車行駛系的構造。汽車行駛系的功用是：接受由發動機經傳動系傳來的轉矩，並通過驅動輪與路面間的附着作用。產生路面對驅動輪的牽引力，以保證汽車正常行駛；傳遞並承受路面作用於車輪上的各向反力及其所形成的力矩；應儘可能緩和不平路面對車身造成的衝擊，並衰減其振動，保證汽車行駛平順性；與汽車轉向系協調的配合工作，實現汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車的操縱穩定性。汽車行駛系的結構形式主要有輪式、半履帶式、全履帶式、車輪履帶式等。輪式汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架等組成。 轉向系統的功能是保證汽車能按駕駛員的意志進行轉向行駛。
同時對操縱穩定性有一定的影響。轉向系統按能源的不同分為機械轉向系和動力轉向系兩大類。機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源，其中所有傳力件為機械的。在講解的過程中，老師詳細向我們講解了汽車變速器的有關知識。現代汽車廣泛使用活塞式內燃機作為動力源，其轉矩和轉速變化範圍較小，而複雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當大的範圍內變化，所以在傳動系中設有變速器。它的功用主要有：1）改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍，以適應經常變化的行駛條件，如起步、加速、上坡等，同時使發動機在有利的工況下工作；2）、在發動機旋轉方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛；3）利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換擋或進行動力輸出。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，根據需要，還可加裝動力輸出器。按傳動比變化方式，變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。在多軸驅動的汽車上，變速器之後還裝有分動器，以便把轉矩分別傳輸給驅動橋。
實習的第三週，我們來到包鋼集團車輛運輸部來進行了為期一天的參觀實習。在運輸部我們看到了很多平常見不到的車輛，一個從德國進口的吊重220噸的大型吊車就是其中之一，這個吊車重50噸，能夠吊高達30米左右。緊接着我們有參觀了老黃河系列的車輛，這和我們的畢業設計也剛好息息相關，我們從外形到各個組成都看的非常清楚！我們的金老師還從包鋼運輸部借來了黃河系列汽車的一手資料供我們畢業設計使用。
五、實習活動總結 ：
為期三週的實習結束了，在這期間我們分別在內蒙古科技大學車輛實驗室和包鋼集團運輸部進行了實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。概括起來有以下幾方面：
首先，在幹一項工作時一定要勤勞，要踏踏實實的，我覺得這是最重要的。對一個工人，特別是一個剛參加工作的人，工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風，那種自以為很了不起而不肯踏踏實實工作的人。工作間隙休息一下本無可厚非，但要散漫成風肯定會招致別人的反感。無論在什麼時候，勤勞都不失為一種令人稱讚的品質。有時候一些細微的東西可以讓老闆更賞識你，也比較容易受到他人的讚賞，有付出就真的有回報的。
其次，要有耐心和持久的熱情。在工廠裏乾的許多工作需要大量重複性的勞動，這就需要有足夠的耐心和持久的熱情，這樣才能快樂的工作，在工作時也不會感到累，還會為別人也創造一個輕鬆愉悦的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這麼幹過來，我真的受到很多啟發，那就是幹工作是需要耐心和持久的熱情的。在車間裏，沒有足夠的耐心，心浮氣躁，是很容易犯過失的。
還有，要處理好人際關係，而且是要儘量處理好和所有人的關係。在工廠的這段時間我感觸很深的一點就是在這個工廠裏，好像每個人都有自己的工作搭檔，在工作的時候是一起的。有時有的人工作很忙，就會有別人主動來幫忙，而
有的人就是再忙，別人的工作幹完了也是不會幫他的。我想一定是某些師傅的人際交往出了問題。我們是不大可能獨自一人生活工作的，必須有和他人的交往，這就需要我們處理好和別人的人際關係。人際關係處理的得當，自己工作順心，大家歡聲笑語打成一片，反之，人際關係處理的不好，人家不説出來，你還是會感到別人對你的些許冷淡，自己工作時肯定心裏也不是個滋味。在工廠裏，不光要做好自己的本職工作，還應該處理好和同事的關係，這會關係到自己每天的心情的。與人為善，每天只要付出一點點，甚至一個微笑就夠了，但回報卻是很多的。
當然這次實踐也使我認識到自己有很多的缺點和不足，比如自己對專業課知識掌握的不牢靠，不知道如何回答工人師傅的提問等，所以那時總是覺得自己不知道機械設備的工作原理等等，雖然這些都是我範的一些錯誤，不過這些也都是我寶貴的經驗，它們都將成為我以後參加工作和實習的教訓，我要力爭在我以後就業的時候不要再犯同樣的錯誤。
短期的畢業實習，一晃而過，在這其中，讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西都將會讓我終生受用。社會實踐拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹。這次社會實踐的親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。同時它還是一次人生經歷，是一筆寶貴的財富。在今後我會參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己對社會有一個更充分地認識。
機械畢業實習報告 篇8
一、實習目的
終於等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那裏打聽到了有實習，那時候可以説是急切地期盼着這一天的到來，因為大家再也無法滿足於課堂教學，儘管從同學朋友那裏瞭解到實習並非像想象中的那樣是一件快樂的事情。
驀然回首，轉眼為期一週的銑工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實習的第一天看了關於銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。
其實，對我們這些工科的學生來説這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械製造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。
銑工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過老師的講解。我終於明白了什麼是銑工。同時也懂得了為什麼有人説“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作台、台虎銑、砂輪等。
二、具體內容
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據設計零件圖紙用銑牀(加工零件的設備)進行零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求
1、銑台要放在便於工作和光線適宜的地方;鑽牀和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機牀、工具(如鑽牀、砂輪、手電鑽等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3、台虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑台上進行操作加工時要有防護網。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便於取放，並避免碰傷已加工的表面。
6、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作台槽。
7、使用鑽牀時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鑽頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鑽夾頭。
銑工的實習目的：
1.瞭解銑削加工的工藝特點及加工範圍。
2.瞭解常用銑牀的組成、運動和用途，瞭解銑牀常用刀具和附件的大致結構與用途。
3.熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，瞭解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4.在銑牀上正確安全工件、刀具並完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內容，也是對書本知識的鞏固之處。
三、經驗總結
通過實習，對銑削加工的特點、加工範圍，對銑牀的組成、工作原理和用途都有深刻的瞭解;已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達到實習目的。
四、實習心得
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。
兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那麼有效的實習。現在我的工作已經找好了，畢業後就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由於之前我實習的已經很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
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