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【精選】土木類實習報告四篇

欄目: 實習報告 / 發佈於: / 人氣:2.1W

在人們素養不斷提高的今天,接觸並使用報告的人越來越多,不同種類的報告具有不同的用途。那麼,報告到底怎麼寫才合適呢?以下是小編整理的土木類實習報告4篇,歡迎閲讀,希望大家能夠喜歡。

【精選】土木類實習報告四篇

土木類實習報告 篇1

臨沂商會大廈是一座集商務辦公、產品展示、培訓諮詢、企業家活動、會議和信息服務等為一體的綜合性服務大樓,建成後,將提升全市民營企業的整體形象,增強商會的凝聚力,改善服務條件,完善服務功能,進一步推進臨沂民營經濟的大發展大繁榮。

實習內容

1、熟悉有關設計圖紙,學習施工企業編制的施工組織設計或施工方案以及施工管理文件,掌握其實際實施情況,並分析實施中出現的問題。

2、參加主要工程如鋼筋、混凝土、模板、砌築工程施工過程中的實際工作,掌握其施工方法;學習如何解決施工中出現的技術問題;學習工種工程的質量標準及驗收發法。

3、深入施工現場瞭解施工項目管理機構的組成、職責範圍及工作內容,分析施工項目管理中出現的問題;學習施工圖預算的編制方法。

4、進入施工現場測量放線。

5、參加有關生產會議,進行專題調查研究。

一、測量放線

在工程開工前,建築物位置的確定是相當重要的,在從事測量的工作中,我瞭解到為確定建築物的位置首先應根據規劃院給定的建築物座標點及座標線等進行定位測量,確定它的位置。

主要應注意以下幾點:

1、以外軸線作為基本縱橫線,以絕對標高作為±0.00標高,分別將基本軸線標高引到臨近建築物上。

2、建築物的垂直測量。

(1)、建立輔助軸線控制網。

(2)、建立施工線控制網,根據輔助軸線控制網畫定牆邊線等施工

線。

3、建築物水平標高測量。

築物的高程控制。採用分層傳遞法,根據±0.00標高線,將建築物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上,並以此層向上載遞測量。

二、基礎工程:

由於基礎是整個建築物中最為關鍵的部分,且基礎的技術含量也很高,它直接影響工程的質量是否合格,所以做好基礎至關重要。基礎工程包括了土方開挖,排水,打樁,斷樁處理,承台、地基樑的施工,底板混凝土施工等等。基礎施工打樁完成,做完靜載實驗後,做動測實驗,動測報告出來以後就知道樁斷在幾米深的地方。斷樁處理完則進入下一個流程為澆築樁蕊和澆築承台墊層,在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制,用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑,因為這樣待混凝土凝結以後可以使承台和樁更好的連接在一起。承台的模板也需引起特別的注意,由於體積比較大,所以承台模板的加固體系間距應比較小,防止脹模的發生。承台和地樑鋼筋安裝也比較複雜,特別是交接處的地方,由於屬於隱蔽工程,所以應做好檢查驗收工作。

三、鋼筋工程:

1、測量準備 根據工程整體平面控制網,放出主要控制軸線和基礎樑、牆、柱的平面位置線;基礎樑和底板上層鋼筋綁紮完成後現場測量員必須組織人員測放牆、柱插筋位置線(每跨至少兩點用紅油漆標註)。底板

及基礎樑筋綁紮完以後,在其上(用紅色油漆標點標識)放出柱、牆、門洞及樓梯梯段位置線(控制插筋)。基礎樑箍筋擺放線在對角主筋上標出。各結構層板筋、樑主筋擺放線(位置線與標高線)分別在每層頂板模板四周和樑底模端部標出,柱、樑箍筋擺放線在對角主筋上標出。

2、基礎底板及基礎樑鋼筋

(1)、按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。

(2)、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊。

(3)、根據彈好的牆、柱位置線,將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固,其上端應採取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。

3、牆筋綁紮

(1)、根據彈出的牆身及門窗洞口位置線,再次校正預埋插筋。

(2)、先綁2~4根豎筋,並畫好橫筋分檔標誌,然後在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位,並畫好豎筋分檔標誌。

4、構造柱鋼筋的綁紮

(1)、向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。

(2)、畫箍筋間距線:在立好的柱子豎向鋼筋上,按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。

(3)、按已劃好柱箍筋位置線,將已套好的箍筋往上移動,由上往下綁紮。

5、樑鋼筋綁紮

(1)、在樑側模板上畫出箍筋間距,擺放箍筋。

(2)、在主、次樑受力筋下均應墊墊塊,保證保護層的厚度。

6、板的鋼筋綁紮

(1)、清理模板上面的雜物,按畫好的間距,先擺放受力主筋、後方分佈筋。

(2)在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1.5m。

四、模板工程

1、放線:首先引測建築的邊柱,牆軸線,平以該軸線為起點,引出各條軸線。模板放線時,根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,牆模板要彈出模板的邊線和外側控制線,以便於模板安裝和校正。

2、用水準儀把建築水平標高根據實際標高的要求,直接引測到模板安裝位置。

3、模板墊底部位應預先找平,雜物清理乾淨,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形後爛根。

4、工長事先確定模板的組裝設計方案,向施工班組進行技術,質量,安全交底。

5、模板應塗刷脱模劑。

五、混凝土工程

混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

1、施工前準備

(1)、 制定澆築工藝,明確結構分段分塊的間隔澆築順序(儘量減少後澆帶或連接縫)和鋼筋的混凝土保護層厚度的控制措施。

(2)、根據結構截面尺寸大小研究確定必要的降温防裂措施。

(3)、將基礎上鬆動的巖塊及雜物、泥塊清除乾淨,並採取防、排水措施。 (4)、仔細檢查模板、支架、鋼筋、預埋件的緊固程度和保護層墊塊的位置、數量等,並指定專人作重複性檢查,以提高鋼筋的混凝土保護層厚度尺寸的質量保證率。

2、混凝土澆築施工順序

(1)、清理:在混凝土澆築前先用一台12立方米空壓機將模板內雜物吹掃乾淨。

(2)、混凝土澆築和振搗。

(3)、本工程分區流水施工,每一流水段內混凝土連續澆築,如必須間歇,間歇時間儘量縮短,並在下層混凝土初凝前將上層混凝土澆築完畢。

(4)、澆築混凝土時為防止混凝土分層離析,混凝土由料斗、泵管內卸出時,其片面上傾澆高度不得超過2m。

(5)、澆築豎向結構混凝土前,底部先填以30-50mm厚的同配比減石子砂漿。

(6)、澆築混凝土時設專人看模,經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況,當發生變形移位時立即停止澆築,並在已澆築的混凝土凝結前修整完好。

3、混凝土養護

覆蓋養護是最常用的保温保濕養護方法。主要措施是:

1、應在初凝以後開始覆蓋養護,在終凝後開始澆水(12小時後)覆蓋物、麥杆、爛草蓆、竹簾、麻袋片、編制布等片狀物。

2、澆水工具可以採用水管、水桶等工具保證砼的濕潤度。

3、養護時間,與構件項目、水泥品種和有無摻外加濟有關,常用的五種水泥正温條件下應不少與7天;摻有外加劑或有抗滲、抗凍要求的項目,應不少與14天。

六、砌築工程

1、磚澆水

粘土磚必須在砌筑前一天澆水濕潤,一般以水浸入磚四邊1.5㎝為宜,含水率為10%~15%,常温施工不得用幹磚上牆。

2、砂漿攪拌

砂漿配合比應採用重量比,計量精度水泥為±2%,砂、灰膏控制在±5%以內。宜用機械攪拌,攪拌時間不少於1.5min。

3、砌磚牆

(1)、組砌方法;砌體一般採用一順一丁、梅花丁或三順一丁砌法。

(2)、選磚:砌清水牆應選擇稜角整齊,無彎曲、裂紋,顏色均勻,規格基本一致的磚。

(3)、盤角:砌磚前應先盤角,每次盤角不要超過五層,新盤的大角,及時進行吊、靠。大角盤好後再複查一次,平整和垂直完全符合要求後,再掛線砌牆。

(4)、掛線:砌築一磚半牆必須雙面掛線。

(5)、砌磚:砌磚宜採用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法,即滿鋪、滿擠操作法。砌磚時磚要放平。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm,但不應小於8mm,也不應大於12mm。清水牆不允許有三分頭,不得在上部任意變活、亂縫。砌築砂漿應隨攪拌隨使用,一般水泥砂漿必須在3h內用完,水泥混合砂漿必須在4h內用完,不得使用過夜砂漿。砌清水牆應隨砌、隨劃縫,劃縫深度為8~10mm,深淺一致,牆面清掃乾淨。混水牆應隨砌隨將舌頭灰刮盡。

實習心得 所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過這次實習,使我學到了很多實踐知識,在我近距離觀察整個房屋的建造過程中,學到了很多實用的具體的施工知識,這些知識往往是我在書本很少接觸,很少注意,但又是十分重要的基礎性的知識。在這次實習中,通過旁站,使我近距離的觀察了整個商會大廈建造過程,對土木工程的現場施工和管理有了直觀地認識,增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識。這一段時間的實習所獲得的實踐經驗可以説對我是終身受益,在以後的實際工作中,這將不斷的得到驗證,我會不斷的`理解和體會實習中所學到的知識,把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來。另外,在工地上的所見所聞,更加激發了我對建築專業的熱愛和憧憬,也深深體會到要在建築這個行業上有所作為必須付出更多的努力,不僅僅是在理論上,更是在實際的應用中。與此同時,我也深深的體會到一份責任,希望能夠通過自己的努力,為祖國的大建設添磚增瓦,實現自身的價值。

土木類實習報告 篇2

通過本學期對土木工程施工的學習,我初步掌握了關於施工方面的知識,但是由於書本上的知識和實際運用上的差距,有寫內容並不是理解的很透徹。同時,由於技術的快速發展,有些書本上的知識已經落後於生產實際,甚至已經被淘汰,因此,此次關於土木工程施工的實習顯得尤為重要,通過這次實習,可以用實踐檢驗、鞏固所學知識,並能將各個方面的內容融會貫通。

一、實習目的:

1. 通過參觀增強對建築結構的理解,使所學知識與實踐相結合。

2. 理論聯繫實際,用實踐驗證鞏固所學知識,並增加感性認識。

3. 通過親身參與,培養自主發現問題、自主解決問題的能力。

4. 通過觀察和親自操作,更好的印證所學知識,並且瞭解設計過程中和施工過程中應該注意的細節問題。

5. 解我國目前施工的工藝和水平,為以後的學習和工作打下基礎

6. 與工人和基層生產幹部密切接觸,學習他們的優秀品質和先進事蹟。

二、實習要求

熟悉工程施工管理、技術管理由於實習時間較短,僅參與了施工過程的具體操作

實習期間要求做到:

1、認真按時完成老師所佈置的任務,仔細聽老師的講解;

2、仔細觀察體會,虛心向施工監理人員請教,認真記錄實習報告、心得、體會等;

3、在實習結束後認真整理所得,提煉出對今後學習工作有益的精華;

4、實習結束前寫好實習報告,對政治思想和業務收穫進行全面實習;

5、對實習指導人員和指導教師佈置的“專題作業”要及時完成並寫出報告;

6、利用業餘時間,結合本工地或本地區自選專題進行社會調查,寫出報告。

三、實習內容:

在施工現場,已經有部分樓主體已經完工,另外一部分仍在建設。兩座樓中間有一個基坑,部分在已進行完防水處理,另一部分在綁紮鋼筋。藉此,張老師給我們講解了在基礎防水工程和鋼筋工程中的知識點以及注意點。

(一)基槽開挖施工工藝:開挖樁承台基坑土方 → 灌樁芯混凝土 → 混凝土墊層 → 砌磚胎模、抹水泥砂漿 → 鋼筋綁紮 → 安裝模板 → 牆、柱插筋 → 澆築混凝土

(二)防水卷材施工注意事項:1、基層處理:塗刷防水層施工前,先將基層表面的雜物、砂漿硬塊等清掃乾淨,並用乾淨的濕布擦一次,經檢查基層無不平、空裂,起砂等缺陷,方可進行下道工序。2、如果是SBS或APP可以用水泥砂漿做一層保護層。3、如果有下水管最好用水不漏堵或塗一下效果更好。4,打結處水泥砂漿必須要足,打結(接縫)十釐米。5,轉角不能做成圓的,以免無法鑲貼瓷磚。

(三)基礎底板及基礎樑鋼筋工程的施工工藝:1. 按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等於保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。3. 底板如有基礎樑,可分段綁紮成型,然後安裝就位,或根據樑位置線就地綁紮成型。4. 底板鋼筋如有綁紮接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭,除應按焊接規程規定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規範的規定。5. 根據彈好的牆、柱位置線,將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長度不宜過長,其上端應採取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。

在一棟已經完工但還未驗收的樓上,牆上有模板拆除的痕跡。我們又結合了課上學習的模板工程的知識,更進一步的瞭解了模板工程的施工工藝以及注意事項。

(一)模板的安裝工藝:

1. 牆、柱模板安裝:在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線,然後將模板就位。先將模板臨時固定,按模板控制線調整模板下口,並做臨時固定。模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度,然後對模板進行最後加固。加固後再對其位置、垂直度進行二次檢查,確保尺寸準確無誤。

2. 樑、板模板安裝:(1)在牆、柱上彈出標高控制線(50線),根據標高控制線,在牆、柱上彈出樑、板模板的下口標高控制線。(2)安放樑板模板立柱:樑、板模板的立柱,嚴格按設計的間距、位置安裝,與下層的立柱要在同一位置上,立柱下墊50厚木板。(3)樑、板起拱:先在樑兩端和板四周,根據設計標高調整好支撐高度,然後拉一條水平線;根據起拱的高度(樑、板跨度的1‰~3‰)和每個中間支撐的位置,計算出每根支撐的起拱高,最後調整每根支撐高度後,鋪設樑底模或板主龍骨。

3. 預埋件、預留洞:在已完成的樑、板模板上,根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置,並彈線標識清楚,然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在樑、板模板上。

4. 樑板後澆帶模板處理:支頂板後澆帶處模板時,與整個樑板模板斷開,拆除模板時,保留後澆帶處的模板不拆除,混凝土澆築完成後,從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。

5. 頂板後澆帶模板安裝:塗刷隔離劑:(1)隔離劑全部採用水質類隔離劑,主要有:海藻酸鋼類、石花菜類等。(2)牆,柱,樑側模:加工好或拆模理乾淨後,塗刷隔離劑一層待用。頂板:模板安裝完成後,用滾刷塗刷一層,如遇雨淋,要重新塗刷。

(二)模板拆除時注意事項:

1、不承重的側面模板,應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆模板而受損壞,方可拆模板;

2、承重的模板應在混凝土達到拆模強度以後才能拆模板;

3、混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意後方可拆模。

4、牆、柱及樑側模拆除:應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆除模板而受損,一般強度達到1.0Mpa左右方可拆除。牆、柱模板拆除後,及時用木板條,將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。

5、拆模時間應根據混凝土的強度等級、環境温度或通過同條件養護試塊進行控制。

6、樑、板底模拆除:樑、板跨度在2m以內時,混凝土強度達到設計強度的50%;2-8米範圍內時,其強度達到設計強度的75%;大於8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。樑底模、板模拆模前由工長填拆模申請單,依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告,經項目主任工程師審批後方可拆除。

7、懸挑構件的模板拆除:無論其跨度長短,均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。

8、拆除陰陽角部位的模板時,禁止使用撬棍硬撬,以免損壞模板和混凝土表面,影響混凝土的觀感質量。

9、後澆帶的樑、板模板與其它樑、板模板,在安裝時斷開,此處的模板待二次混凝土澆築後,方可拆除。

10、拆模時拆除高處鋼管,二人配合作業,嚴防鋼管等對樓面形成衝擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放,並及時運出。

四、結束語

通過這次實習,我開闊了視野,增強了施工技術的理性認識。我又一次認識到,課本知識和生產實際還是有一定距離的,光靠學習理論知識是遠遠不夠的,更要經常接觸施工現場,學會解決一些突發事件和分析解決問題的能力。因此,我以後會多接觸與土木工程相關的書籍,多去施工現場學習,爭取早日成為一名合格的工程技術人員。

最後感謝老師的辛勤指導,也感謝學校給我這次實習機會。希望自己以後再接再厲,表現的更好。

土木類實習報告 篇3

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來説,如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,為此,我於20xx年7月23日至8月5日在山東民主黨派機關樓進行參觀實習,與在學校學習課本上的知識不同,通過這次實習,讓我從一種更為感性的角度瞭解了建築的各個方面的內容。此樓的主體施工部分已經完成,正在進行砌體結構的工程施工。因此,此次報告將重點在砌體工程的施工工藝的方面做詳細的介紹。一:工程概況

1 山東省民主黨派機關樓,地下二層,地上十一層,為框架結構,基礎為筏板基礎。總建築面積17191.94平方米,其中地下4252.07平方米,地上12939.87平方米,檐口高度42.4米,屋頂高度50.90米,地下一二層為車庫,地上一層為入口 大堂和管理處辦公室,二層為對外辦公室,三至九層為民主黨派辦公室,十層設大會會議廳及茶室,十一層為職工餐廳,屋頂夾層為機房屋。

2 .1本建築為全現澆鋼筋混凝土結構,地基為天然地基,樁基礎,框簡結構。

2.2本工程建築場地為Π級,地基土及地下水對混凝土無腐蝕性,地基土層無液化。

2.3工程地基基礎設計等級丙級,地下室防水等級2級。

2.4抗震設防類別為丙類,6度抗震設防烈度。

2.5建築結構安全等級為三級,設計使用年限為50年。

2.6框架抗震等級為三級,簡力牆抗震等級為三級。

二:砌體結構施工工藝(注:本工程主要採用加氣混凝土氣塊)1 砌築順序:當基底標高不同時,應從低處砌起,並應由高處向低處搭砌。當設計無要求時,搭接長度不小於基礎擴大部分的高度。

2砌築方法及要求:

2.1砌筑前一天應向砌築面適量澆水,砌築當天再澆一次,以水侵入砌體面深8-10mm為宜。

2.2砌體的轉角處和交接處應同時砌築,當不能同時砌築時,應按規定留槎,接槎。

2.3砌體橫向灰縫為10-15,豎向灰縫15-20為宜。且上下皮砌塊的豎向灰縫相互錯開,長度300mm,並不小於150mm。

2.4砌塊的搭接長度不宜小於砌塊長度的三分之一。若砌塊長度《=300mm時,搭接長度不小於二分之一。2.5用輕骨料混凝土小型空心砌塊或蒸壓加氣混凝土砌塊砌築牆體時,牆底部應砌燒結普通磚或多孔磚或普通混凝土小型空心砌體或現澆混凝土坎台,其高度不宜小於200mm.

2.6 非承重加氣混凝土砌塊牆的轉角處與承重牆交接處,均應沿牆高1M左右在水平灰縫中放置拉接鋼筋,鋼筋伸入牆內不少於700mm且大於五分之一牆長。

2.7 加氣混凝土砌塊外牆的窗口下一皮砌塊下的灰縫中應設拉結鋼筋,鋼筋伸過窗口側邊應不小於500mm。

2.8當為180—240厚牆且4M《牆高〈5M時,應在牆高的中間部位設置一道圈樑,當牆長大於5M的時候,中間又無橫牆或柱拉結時,應設置混凝土構造柱或角柱。當120牆的牆高大於3M小於4M時,應在牆中設壓磚檻,牆高大於4M小於5M時,在牆中部位設圈樑,同時牆長大於4M時,中間又無橫牆或柱拉結,應設構造柱及角柱。

2.9加氣混凝土氣塊不宜用在地震烈度大於8度的地區,以及處在經常浸水,高温,化學腐蝕直接接觸的部位,牆表面温度大於80度的環境下。

2.10砌塊的結構面應至少有一個完整面,破壞面用水泥砂漿和碎的砌體填充。比例為1水泥:1熟石膏粉:3加氣混凝土砌塊碎末。用1:4的107膠水溶液拌合。

2.11 做外牆時應防止“熱橋”效應,採用外貼保温材料。

2.12 框架填充牆,牆高度超過4M時,牆高中部設置與柱連接的通長鋼筋混凝土水平牆粱。

2.13冬季施工要求在温度低於零下10度時不能施工。不宜採用剛出的高壓釜的加氣混凝土直接砌築。在負温條件下砌築不能澆水,可適當增加砂漿稠度。不得采用冷凍法,可用食鹽水拌和的107膠水泥砂漿。2.14灰縫處砂漿飽滿度應符合水平灰縫大於百分之八十五,豎直灰縫大於百分之八十。

2.15 填充牆頂部必須用實心磚斜向嵌緊砌實,不得與上面的樑板脱空或僅用砂漿封嵌。

2.16水泥砂漿應在理論配合比的基礎上按實際情況進行施工配合比(砂中含水量不同)。

2.17砌體結構上部縫隙可用防腐木條加細石混凝土填充或用磚壓入縫內。

三:構造柱的施工工工藝:

構造柱是進行砌體結構工程施工是必不可少的建築構件之一。

1:向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。畫箍筋間距線:在立好的柱子豎向鋼筋上,按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。套柱箍筋:按圖紙要求間距,計算好每根柱箍筋數量,先箍筋套在下層伸的搭接筋上,然後立柱子鋼筋,在搭接長度內,綁扣不少於3個,綁扣要向柱中心。如果柱子主筋採用光圓鋼筋搭接時,角部彎鈎應與模板成45°,中間鋼筋的彎鈎應與模板成90°角。

2: 柱箍筋綁紮

按已劃好箍筋位置線,將已套好的箍筋往上移動,由上往下綁紮,宜採用纏扣綁紮。箍筋與主筋要垂直,箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮,主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁紮。 箍筋的彎鈎疊合處應沿柱子豎筋交錯佈置,並綁紮牢固。

3:構造柱施工要求:要求上小下大,使其成為柔性結構,避免上部產生的壓力對下部產生局部荷載作用。構造柱上下各六分之一處應加密箍筋。四:其他方面:

1:本建築採用的是坡屋頂,為井子樑結構,基本無柱支撐,坡度為34度,井子樑高1M,為C30混凝土澆注。

2:防水混凝土結構底板的混凝土墊層強度應大於C15,厚度不小於100mm,地基為軟弱土時厚度應大於150mm.

3:卷材防水可分為高聚物改性瀝青和合成高分子材料。鋪貼卷材時可以使用空鋪法和點粘法以及滿粘法。頂板卷材防水層上的細石混凝土保護層厚度大於70mm單層卷材應加隔離層。底板卷材防水層上的細石混凝土保護層厚度大於50mm側板卷材防水層上宜採用軟保護或鋪抹20mm厚的1:3水泥砂漿上層蓋過下層150mm,搭接長度不能少於100mm,上下卷材不能垂直鋪貼。

4:錨杆可分成錨具,承壓板,支撐結構,鑽孔,台座,及自由長度和錨固長度。其中錨固長度應大於4M其末端距地面應大於4M,錨杆上下排間距大於2.5M水平方向間距大於2M。錨固體結構可以設計成圓柱型,端部擴大型或連續球體型。

5鋼筋混凝土主要控制項目:

5.1施工方案審核。

5.2模板支撐,剛度,穩定性,標高,幾何尺寸,節點質量,平整度,接縫處理,樑底起拱。

5.3模板拆除。5.4鋼筋進場檢驗及複試

5.5鋼筋製作.

5.6鋼筋綁紮,規格,直徑,間距,錨固長度,鋼筋連接頭,箍筋間距,鋼筋保護層.

5.7混凝土中水泥外加劑及高品質混凝土檢測.

5.8混凝土開盤令簽署.

5.9混凝土的澆注.

5.10安裝預留預埋.

大學生活是緊張而又充滿期望的日子,學習的閒暇時總是憧憬着背起行囊,遠離親人朋友以及師長護佑,去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會工作這個大舞台時,卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

短短兩星期的實習生活中,讓我學會了不少東西,繼續回到學校腳踏實地的努力工作學習,擺正自己的心態,從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態,以放鬆的心情,充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉於實事當中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次假期實習,在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會作為一名還沒畢業的大學生,社會實踐應該是我們在大學生活中的一個重要環節。這個星期,我有幸到知3個名建築工地進行認識實習,在3天的認識實習當中,我初步接觸建築電氣設備的一些運作,積累了一定的社會經驗.負責指導我們的是建築工程師和建築施工員,所以我們的認識實習進行的很順利。

第一次到工地認識實習,剛去到工地的時候覺得很陌生,不知道怎樣去觀察和記錄。經過3天的實習後發現,認識實習並不難。因為當我遇到不明白的地方時,我就可以多問,在問的同時,就增添了我和工程師交流的機會,這樣,不僅問題解決,也很快融入了認識實習的集體氛圍當中。我學會了在工地裏,要勤學好問,多與人交流,而且要注意安全,這是最重要的一點了。這次的期末認識實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還認識了一些工程師和施工員,他們給予我不少的幫助,讓我的認識實習更加的有意義.俗語説:紙上得來終覺淺.沒有把理論用於實踐是學得不深刻的.當今大學教育是以理論為主,在大一的時候就能有機會走進工地去認識實習,對我來説是受益非淺的.我們還要在學校學習兩年,還要學很多理論知識,相信這次認識實習對我日後參加工作有幫助。

通過這次實習,在自己熱愛的專業知識方面我感覺有了一定的收穫。認識實習對我們今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用,增強了我們今後的在工作上的競爭力,為我們能在以後建築行業激烈競爭下立足增添了一塊基石。實習單位的工程師也給了我很多機會參觀他們的設計,使我懂得了很多以前不會解決的問題和將來從事建築電氣設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識,使我向更深的層次邁進,對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用,但我也認識到,要想做好這方面的工作單靠這幾天的認識實習是遠遠不夠的,還需要我在平時的學習和在以後的工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的,需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。我相信通過這3天時間的認識實習,在參觀的過程中所獲得的觀察經驗對我終身受益,在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證。在今後,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作去,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

土木類實習報告 篇4

實習性質:道路與橋樑工程畢業實習

實習地點:西安地鐵一號線施工現場 實習時間:

指導老師:

現場指導:王志斌經理王猛副總工宋相文技術員

 一、 實習性質

本次畢業實習是土木工程專業教學中非常重要的實踐性教學環節。通過在現場的實際感受和認識,培養學生的實踐能力、責任感、社會交往能力以及團隊協作的精神通過本次實習,擴大知識面,將理論與時踐結合起來,提高我們綜合運用所學專業知識,解決工程實際問題的能力。並能夠結合已學過的土木工程基本知識進行相應的描述或評判,建立起初步的工程意識。

 二、 實習目的

通過在在西安現場的實地實習實踐,使我對地鐵施工中的的短軌枕預製施工技術、框架板施工技術、站場線施工技術,存在問題及解決措施有了更切實的瞭解和認識。這次畢業實習讓我對鐵路相關設施的設計與佈置,有一次實地實踐,激發我們對所學專業課的活學活用,明白一些工地施工現場專業術語,方便以後我們對以後具體開展工作的熟悉度,理論要聯繫實際,平時注意知識的積累和能力的培養。正確面對道橋專業,樹立正確的專業知識學習態度,為後續的步入社會正式工作打下良好基礎。

三、工程概況

西安市地鐵一號線一期工程西起後衞寨,東至紡織城,途徑未央區、蓮湖區、新城區、滻灞生態區,將三橋鎮城西客運站、大慶路“電工城” 、玉祥門、北大街、火車站、五路口、康復路批發市場、金花路、萬壽路、長樂坡、城東客運站、半坡、紡織城等將大型客流集散點密集地聯繫起來,有力地支撐了東西向拓展的城市發展格局,是西安市軌道交通線網中的骨幹線路。

一期工程均為地下線,共設19座車站(換乘站4座),在線路起點(後衞寨站)的西北側設西鹹車輛段,在線路終點站(紡織城站)以東設灞河停車場。

軌道1標一期工程施工範圍為:起點至皂河車站(左線ZDK6+519.060~ZDK10+739、右線YDK6+537.884~YDK10+739)、長樂坡站至線路終點(左線ZDK27+684~ZDK31+861.101、右線YDK27+684~YDK681.101)範圍內的正線及輔助線軌道工程;灞河停車場及西鹹車輛段庫內外線、出入段線及出入場線軌道工程。

 四、 實習時間、內容及地點 按照實習計劃和學校安排,我在原CAD老師兼班主任暨現在的實習指導老師徐老師的牽線下進行了為期將近二十天的畢業實習,其具體實習時間、內容與地點如下:3

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內容:研究圖紙,初步熟悉圖紙。

地點: 中鐵十一局三公司項目部工程管理辦公室

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內容:熟悉現場

地點:西安地鐵一號線施工工地現場

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內容:在工地現場跟着老師傅一起幹活,隨同技術員等項目管理人員,熟悉相關業務,熟悉地鐵施工工地現場

地點:西安地鐵一號線施工工地現場以及中鐵十一局三公司項目部工程管理辦公室 20xx-03-11—3-16

內容:重點關注短軌枕預製施工技術、框架板施工技術、站場線施工技術,存在問題及解決措施以及將圖紙準確地應用到施工實際

地點:中鐵十一局三公司項目部工程管理辦公室以及西安地鐵一號線施工工地現場 20xx-0-17—3-18

內容:在現場進一步回顧以及到東項目部的交涉

地點:地鐵施工現場以及中鐵十一局三公司東西項目部