1、實習的目的
大學畢業之際，畢業實習是極為重要的實踐性學習環節，通過階段性時間的實習，為我們之後走向社會，接觸本工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養、鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠將所學的專業理論知識運用與實踐，在實踐中結合理論加深對其認識和總結，再次學習，將專業知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學的運用到工作中去，接觸社會，認識社會，體驗生活，學會生活，學會生活，學會感悟，學會做事，學會與人相處，學會團結協作，為以後畢業走上工作崗位打下一定的基礎。
通過對已建和在建道路橋樑工程的參觀實習，使學生認識到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結構佈置，橋樑整體結構等，工程設計的科學性、複雜性、重要性，並學會將兩者聯繫實際的能力和踏實、仔細的工作作風以及吃苦耐勞的工作態度和精神。通過實際調研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來的設計做好準備。
2、實習工程的介紹
（1）鄭州京沙快速通道
鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程從2008年開始規劃並通過論證審批後，就進入了開工的前期準備階段。根據工程設計，京廣路－沙口路快速通道南連繞城高速公路，北接連霍高速公路，全長25．2公里，一期工程（南三環至北三環）全長約13．5公里，道路雙向8車道，隧道雙向6車道加地面雙向4車道設計。
這條快速通道工程沿線相交南四環、南三環、隴海路、金水路、北環等5條城市快速路，以及長江路、航海路、解放路、黃河路、農業路、東風路、沙門路、新柳路等8條主幹道。隴海路以南以隧道和地面形式為主，中原路以北全部為高架橋形式。全線共建設立交橋8座，跨線橋1座，跨河橋3座，下穿隧道3條，設置匝道22條。京廣路－沙口路快速通道是鄭州市中心城區快速路系統規劃“一環兩橫一縱”的重要組成部分。“根據規劃，京廣路－沙口路快速通道工程將一半天上一半地下，實施高架和隧道兩種交通模式。”鄭州城建集團投資有限公司工作人員説，該項目共涉及二七區、金水區、惠濟區3個區，其中：一期工程中的京廣路（南三環―航海路段），長2388米；京廣路北延沙口路與北三環銜接（建設路―北三環段），長7331米，京廣路拓寬及下穿隧道工程長3866．47米，計劃2011年底前竣工。
（2）鄭州地鐵向陽路站
鄭州地鐵，由六條線路組成，分為起步、發展、成熟完善3個建設階段。 2009年2月，批准鄭州市城市快速軌道交通近期建設規劃（2008~2015），鄭州地鐵建設正式開始。2009年鄭州地鐵第二階段（2015~2020）建設規劃將提交國家批准。結合城市發展方向以及BRT快速公交建設情況，地鐵1、2號線一期工程建成後，將優先修建規劃中的地鐵5號線（二環線）。
2009年3月，鄭州地鐵1號線工程動工，一期工程長26.34公里，設置22個站點；9月份鄭州地鐵2號線工程動工，一期工程長19.05公里，共設置16個站點。1號線一期工程成本為5.9億元/公里，2號線一期工程成本為5.93億元/公里，工程總投資達268.45億元。兩條地鐵線路的竣工時間分別定為2013年、2015年。
（3）鄭州新開元設計院
鄭州新開元工程監理諮詢有限公司成立於1997年4月，是按照現代企業制度建立的具有合法經營資格的股份制有限公司。成立公司前，公司的8位主要股東均服務於河南省交通廳交通規劃勘察設計院和河南省高等級公路建設監理部，是多年從事公路工程勘察設計、施工監理和諮詢服務的資深從業人員，其中六位主要股東曾在河南省世行貸款項目連霍國道主幹線鄭洛高速公路和京珠國道主幹線安新高速公路項目從事施工監理工作，擔任過副總監、高級駐地、工程部主任和項目工程師等職務。
鄭州新開元監理公司本着“以人為本、至誠服務”的企業理念，歷經八年多的全力打拼，已經發展成為業內一家頗具規模的工程監理諮詢公司。公司制度齊全、管理規範，各類專業人員配置合理，辦公設備精良，試驗檢測能力和儀器設備配備均達到了交通部公路工程甲級監理資質要求的標準。公司現有各類專業工程技術人員 126人，其中享受政府津貼的專家3人，高級工程技術人員18人，工程
篇二：道路與橋樑工程畢業實習報告—橋樑方面
1畢業實習報告
道路與橋樑工程作為一門實踐性的學科，其諸多知識和原理都來自於生產實踐的積累。因而，畢業實習對我們而言，能更好地將本科階段所學的道路工程、橋樑工程和隧道工程的施工方式和工法等各方面提高到一個新的認知角度。從而對接下來的畢業設計和今後的工作和學習有一個新的認知和了解。
隨着社會的快速發展，用人單位對大學生的要求越來越高，對於即將畢業的道路橋樑工程專業在校生而言，為了能夠更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業後能夠儘快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，畢業實習是必不可少的階段。畢業實習能夠使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到很多在道路橋樑專業課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以後進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。
剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習的知識與實習崗位所需的知識有些脱節，但在經歷了幾天的適應過程之後，我慢慢調整觀念，正確認識了實習單位和給人的崗位一級發展方向。我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的角度，鋭意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為道路橋樑專業公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書本上學到的專業理論知識應用於實踐中，才能真正掌握這門知識。
根據學校的'進度和安排，在2016年春期實習期間，經過同學介紹，我來到南陽市康橋公館項目部下屬工地進行實地學習。
一、實習目的及任務
經過了大學四年道路與橋樑專業的理論進修，使我們道路與橋樑工程專業的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園，作為大學畢業生，心中想得更多是如何去做好自己專業發展、如何更好的去完成以後工作中的每一個任務。
1.1實習目的
通過實踐，學習有關本專業的基礎知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足。也為後續的學習和工作打下基礎，並進一步培養學生分析問題和解決問題的能力。在實習指導教師和工程技術人員的幫助下，進行實地參觀、理論學習並與親身體驗相結合，實習有關的基本知識、概念、技術和生產技能。通過實習使學生對道路、橋樑、隧道、交通工程涉及的基本內容、基本方法、發展方向能有一個初步的認識。並能理論聯繫實際，鞏固和深入理解所學的理論知識，擴大專業視野，為更好地進行專業課的學習打下良好的基礎。此外，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛鍊自己的動手能力，培養實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過專業實習，深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，並且培養自己發現問題、解決問題的能力。
另外通過實習，更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應性，將自己融入到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。為以後進一步走向社會打下堅實的基礎；
文萃咖
