電器實習報告4篇

在經濟發展迅速的今天，報告十分的重要，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。你所見過的報告是什麼樣的呢？下面是小編幫大家整理的電器實習報告4篇，希望能夠幫助到大家。

電器實習報告 篇1

20xx年2月，剛邁出校園大門的我，感覺自己就是個孩子，所謂的人情世故什麼都不懂，內心裏面充滿了激情。當時想自己終於離開了學校了，自由了，從今我不在向父母伸手要錢了。滿懷信心的我想着我的未來、我的工作，可好久都找不到合適的，我心灰意冷

我自認是用心在與同事們相處，但總是像隔着什麼東西，很是苦惱。都是年齡相仿的，為什麼會這樣呢?我苦思冥想。工作工作不順，交友交友不真，我真的要打退堂鼓了，辭職算了。不行，我怎能被一點點挫折打敗呢?付出不一定有回報，但不付出就一定不會有回報。

我調整了心態，從新挑戰。在單位領導和同事的指導下，我學到了很多東西，不僅僅是工作方法，還有工作和生活的態度，也慢慢地開始學會提高自己。説到改變或許真的不是很多。以前的我很容易哭，但現在作為一個響噹噹的我非常堅強。以前的我脾氣不好，但現在我的脾氣卻慢慢地好起來了，而且也學會了許多與人相處的方法，這是我沒有想到的，是環境改變了我。

我想我們這些剛剛走上工作崗位的學生僅僅靠書本上的東西是不夠的，更重要的是要培養對工作的責任心，要勇於承擔責任，更要為自己的行為負責，這樣才能不辜負領導對我們的厚望，同樣也對得起自己。

很高興我已有了第一批同事，説心裏話，兩個禮拜的生活，説長不長説短也不短。正如我説的那樣，我和他們有了很深的感情。我很慶幸當初我沒有因為困難而逃避離開。現在明白了處理好擇業與社會需求的關係，準確定位自己的人生座標。我意識到我的工作並沒有想象的那麼差，從另一個角度看我的經歷是一筆財富。或許人在困境裏更能學到一些東西，這些東西彌足珍貴;而人的道路本來就不同，重要的是適應工作，然後發揮自己的作用。

以前作學生的時候總是特別的激進，衝勁是有了，但是不穩重。現在我的心平和了很多，知道自己會些什麼，也知道自己應該補充些什麼;我依然有很強的自信，我的理想或者是幻想依然存在，但是我現在更注重腳踏實地，或許一切從實際出發更重要。把握一份執着，我就不會困惑在無所適從的茫然中。人曰：“三百六十行，行行出狀元”，既然我們選擇了，就要在這崗位上發光發熱。

電器實習報告 篇2

一、 實驗目的與要求：

汽車電源系統、起動系統實驗是車輛、交運專業課程教學實驗，本實驗指導書是根據《汽車電器》教學計劃制定的，為

幫助學生更好的理解、鞏固和掌握汽車電源、起動系統的組成及工作原理等有關內容。以鞏固和加強課堂所學知識，培養實踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術創新能力。

通過本實驗應達到以下基本要求:

1.深入瞭解汽車電源系統、起動的結構特點

2.掌握基本的結構原理

二、 實驗工具、材料及工件：

（專用蓄電池）、發電機、起動機示教板、汽車萬能實驗台。

一、寫出蓄電池、發電機、起動機作用及原理概述

二、實驗數據與處理

發電機空載特性、輸出特性、外特性畫出特性曲線

（二）汽車點火系統組成及工作原理實驗

實驗學時：1學時

一、實驗目的與要求：

汽車點火系統實驗是車輛、交運專業課程教學實驗，本實驗指導書是根據《汽車電器》教學計劃制定的，為幫助學生更好的理解、鞏固和掌握汽車點火系統的組成及工作原理等有關內容。以鞏固和加強課堂所學知識，培養實踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術創新能力。

通過本實驗應達到以下基本要求:

1.深入瞭解汽車汽車點火系統的結構特點

2.掌握基本的結構原理

二、實驗內容：

1.瞭解對點火系統的要求

2.瞭解點火系統分類

根據不同的分類方式,可以將各種點火系統的特點及目前使用情況加以概括。

2.1按點火系統的電源不同分

2.1.1 磁電機點火系統

2.1.2 蓄電池點火系統

2.2 按點火系統儲存的點火能量的方式不同分

2.2.1 電感儲能式

2.2.2 電容儲能式

2.2.3 按點火系統結構和發展過程分

觸點式點火系統: 目前在一些載貨汽車上還有少量使用。

晶體管輔助點火系統: 現基本上已不使用。

無觸點電子點火系統：感應式、光電式、振盪式、霍爾效應式等不同的形式,其中振盪式目前使用很少。

微機控制電子點火系統: 隨着汽油噴射式發動機的普及,由微機控制的電子點火系統也越來越多。

3.瞭解各種形式的點火系統

3.1 傳統觸點式點火系統的工作原理

3.2 電子點火系統工作原理

3.3 計算機點火系統工作原理

三、實驗用儀器設備 汽車點火系統示教板

1 各種形式的傳統觸點式點火系統總成

2 各種形式的電子點火系統總成

3 計算機點火系統零部件

4 拆裝工具等

四、實驗方法與步驟

指導教師對照實物和掛圖進行講解，然後學生分別對實物進行拆裝，對照掛圖進行分析進一步瞭解結構和工作原理。最後把各部件組裝起來。

傳統觸點式點火系統

1. 傳統觸點式點火系統的工作原理

2.傳統觸點式點火系統的工作特性

2.1 工作特性

2.2 影響點火系統次級電壓的其它因素

3.傳統觸點式點火系統的結構

傳統觸點式點火系統的組成。

3.1點火線圈

點火線圈的作用是將電源的低壓轉變為高壓,以使火花塞電極產生點燃混合氣的電火花。點火線圈按磁路的結構形式不同,分為開磁路和閉磁路兩種。傳統觸點式點火系統基本上都使用開磁路的線圈,閉磁路點火線圈多應用於電子點火系統.

3.2 分電器總成

分電器總成由斷電器、配電器、點火提前角調節器以及電容器等組成。

3.3.火花塞

4.電子點火系統

4.1 電子點火系統的組成與基本原理

4.2 電子點火系統部件的結構與原理

4.2.1 點火信號發生器,

點火信號發生器的作用是產生與氣缸數及曲軸位置相對應的電壓信號,用以觸發電子點火器按照發動機各缸的點火需要,及時通斷點火線圈初級迴路,使次級產生高壓。目前常見的點火信號發生器有:磁感應式、光電式和霍爾效應式等幾種。

4.2.2 電子點火器

4.2.3 電容儲能式電子點火系統

5 計算機點火系統

計算機點火系統採用微機控制點火提前角和閉合角。按照系統的組成可分為有分電器和 無分電器兩類。本節先介紹有分電器的計算機點火系統。在發動機電控系統中,計算機點火統作為一個子系統。

5.1 計算機點火系統的組成

計算機點火系統主要由各種傳感器、電控單元、分電器、點火線圈等組成。

5.2 計算機點火系統的基本工作原理

6、實例：豐田汽車Tecs計算機點火系統的組成和部件結構

6.1 系統組成

豐田汽車Tecs計算機點火系統的組成如圖23所示.該點火系統是發動機電控系統的一個子系統。電控單元除控制點火外,還對燃油噴射、怠速、自動變速器等進行控制,此外還具有故障保險、後備功能以及自診斷功能。

6.2 發動機轉速和曲軸位置傳感器發動機轉速和曲軸位置傳感器是計算機控制點火系統中最重要的傳感器之一,其作用是向電控單元輸入發動機轉速和曲軸位置信號。

6.3 電控單元

在發動機工作中,電控單元根據各傳感器輸入信號,確定發動機最佳點火提前角,然後根據曲軸位置傳感器輸入的G1、G2信號與Ne信號,判斷出發動機曲軸到達規定的位置時,適時的輸出控制信號IGt至點火器,當IGt信號變成低電位時,點火器中大功率三極管截止,將點火線圈的初級繞組電路切斷,次級

7.無分電器點火系統

7.1 無分電器點火系統的組成

無分電器點火系統又稱直接點火系統,英語簡稱DIS(Distributorless Ignition System或

Direction Ignition System〉。該種類型計算機點火系統,除採用電控單元控制閉合角、點火時刻和爆燃控制外,還取消了分電器,電控單元控制點火線圈模塊實現點火高壓的分配。波許公司元分電器點火系統的組成。

電器實習報告 篇3

在生產與運營管理課上，我們的老師曾教授經常向我們強調實踐的重要性。於是我就到了順德一家塑料電器有限公司實習。儘管在那裏的時間不長，卻使我收穫很大，當中我知道了一件產品從投入到產出的整個過程，也使我知道了理科知識對學管理的我們來説是很重要的。在實習過程中，公司的一位技術人員向我介紹了他們公司的情況、產品的生產流程和產品設計流程。

一、首先我先介紹一下公司的狀況。

公司創建於1958年，看它殘舊的廠房就知道它已經有很久的歷史。公司一開始的時候主要是以電風扇和注塑產品為主，電風扇的製造比美的的風扇製造起步還要早。當時是有一股購買電風扇的熱潮，但是由於公司決策上的失誤，錯失良機，致使公司現在規模還不是很大，公司現有廠房面積2萬多平方米、員工380多人、固定資產1000多萬元，是一家擁有自營出口權的股份有限公司。產品有各種規格PET瓶、塑料包裝桶、中空製品、注塑製品、PVC熱縮膜、彩印標籤、休閒用品、園林用品、家用電器、注塑吹塑模具等。其中，塑料製品年產量3000多噸，PET瓶年產量一億多個。產品遍及全國並遠銷至日本、澳洲、加拿大等地，是著名品牌“怡寶純淨水”、“大大泡泡糖”的重點供應商。設備有西德KRUPP及日本日精吹瓶機、100克至3000克注塑機、中空成型機、印刷機等60多台設備。另外，憑藉優良的生產設備和多年的實踐經驗，為客户提供從產品設計--模具製造--產品製造--裝配檢測--包裝運輸等一系列完善的配套服務。

二、在實習過程中，我主要了解了吹塑產品的生產流程，而吹塑產品又分為兩種：

1、各類PET瓶。這類產品的製造流程分為舊的'製造方法和新的製造方法。

①新的製造方法是利用西德和日本的先進生產設備進行生產，它的產品製造流程為：先將原材料即（PET）放進機器，由於原材料在螺旋輸送器輸送過程中會發熱，且螺旋輸送器外面的圓筒已經加熱，原材料會熔化成和水一樣，然後通過壓力將這些塑料擠壓進模具中，接着有一條針自上而下快速插進，使塑料拉伸，然後吹樽，一個瓶就出來了，接着將這些瓶子就要進行質量檢驗。檢驗非常嚴格，如果有一點點黑點或者有個小氣泡都不過關。檢驗合格的在拿去貼瓶身上的塑料薄膜，當然貼這個薄膜不是用人工，而是用機器通過壓力將它貼在瓶身上。而那些檢驗不合格的就將它重新攪碎，混合新的材料再做瓶子。製造這種產品要求比較嚴格，厚度為0.5毫米而且厚度均勻。這種生產方式每13秒生產11個瓶子，員工只需將原材料放到機器裏面開工機器，瓶子就會從機器後面生產出來。著名品牌“怡寶純淨水”的瓶子就是用這種方法制造出來的。

②舊的製造方法要用來台設備，也就是將制模和吹塑分開來，先在一台機器上將模製好，然後員工將制好的模搬到另一台機器上吹塑。“大大泡泡糖”的瓶子就是用這種方式生產。

其實這兩種方法工序是一樣的，只不過新的製造方法是全自動，而舊的製造方法要人工且分為兩部分而已。我根據自己對這類產品的生產過程的理解畫了下面這個生產流程圖：

2、各種PE、PP中空產品：這種產品的原料在造模前不是像上面那種產品那樣，而是比較硬一點，原料從上自下流，流到模具內，到了一定厚度，就套模，接着一根針自下而上插入，然後吹樽，這種產品少了拉伸這道工序，而且要求沒上面那種產品那麼嚴格。我根據自己對這類產品的生產過程的理解畫了下面這個生產流程圖：

三、產品的設計流程：

在技術人員給我介紹完和我觀看完一個產品從投入到產出的整個過程以後，我有點好奇他們的產品設計是怎樣的，於是我問了他。他説一個完整的產品的開發過程一般到分為：1、方案設計，2、可行性分析，3、產品設計，3、工藝設計。他説了這些以後我就想起我們生產與運作管理中有一章產品設計和生產運作流程選擇設計中也是將產品設計流程分為這幾個步驟的。其實產品設計是產品製造工藝設計的第一步，產品設計必須從“易於製造”“經濟地製造”的角度出發。他們的產品設計圖和模具設計圖都是用計算機畫的，計算機製圖就是利用計算機進行產品及零件的結構設計並繪製圖紙的技術。他們公司因為規模不大，所以製圖的工作都是由一個人完成。在他的介紹中我知道：在設計或改良一個塑料產品時，不但要考慮到影響產品壽命的基本因素，還要顧及產品的應用、性能及可改造性等範圍。為了配合巿場對塑料產品的特定需求，除了要採用革新的工藝外，產品外觀亦是不可或缺的考慮因素。其實我覺得在設計過程中最重要也是最難的是模具設計。在模具設計的時候精確度要很高，要是有小小的偏差就會影響到整個產品。所以説，產品設計中的每一材料、每一部件以及製造設計中的每一個操作步驟都是很重要的。

四、實習感受

在實習過程中，我學到了很多東西，這些東西都是書本上所沒有的。曾教授説的沒錯，想要真正的學好管理，一定要去實踐，這樣才能真正的將書本上學到的理論知識運用到實踐中，而且有時侯實踐中的東西可能在書本上是沒有的，只有多實踐才能將書本的知識靈活運用於實踐中。曾教授還説過要真正學好管理一定要熟悉理工科的知識。我在實習過程中就深刻了解曾教授這句話的真正含義，因為在這次實習過程中，我接觸了很多工科類的知識，而這些我以前是完全沒接觸過的。原來在製造模具的時候精確度要很高，每一分一毫的偏差都會影響到整個產品的製造。一個管理者只有知道這些理科知識才知道在決策過程中有那些技術上的問題是值得注意和要避免的，而且要想好避免這些技術問題的方法和途徑。

我想用“讀萬卷書不如行萬里路”這一句話來形容我這次的實習，以後我會注重實踐。

電器實習報告 篇4

1.學生理論和實踐相結合的理念得到深化。通過實訓，學生可以瞭解社會上需要什麼樣的人才，自己需要怎樣努力才符合社會和時代發展的需要；

2.通過實訓工作，全面認知所從事行業、崗位需要具備什麼才能，自己做得怎樣，是否符合自己的興趣。如果符合，自己將從哪幾方面努力。為自己將來的職業生涯規劃作好承前啟後的準備。如不符合，分析原因，是否可以通過實踐改變，慢慢培養興趣，如實在失之甚遠，可以通過此次實訓收穫其他方面的所得；

3.通過一系列的工作流程和工作內容性質的認識，聯繫自己專業，是否用上了自己的專業知識。通過這次實訓，本人感覺自己基本上用到了學校裏學到的知識；

4.通過實訓，可以全面瞭解自己解決問題的能力，自己的性格之中有那些需要改進的地方，知道自己適合什麼行業發展。怎樣培養獨立辦事和團體協作的能力，做到二者的辯證統一，以便適應今後工作的需要。

在實訓過程中，我們也收穫了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今後的學習有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續努力去走以後的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。

一．實訓時應注意的問題

1.裝接電路應遵循"先主後控、從上到下、從左到右" 的原則。

2.佈線應注意走線工藝，要求："橫平豎直，變換走向應垂直、避免交叉，多線集中併攏，佈線時，嚴禁損傷線芯和導線絕緣。

3.導線與接線端子或線樁連接時，應不壓絕緣層、不反圈及不露銅過長。並做到同一元件、同一迴路的不同接點的導線間距離保持一致。每個接線端連線不得超過二根導線，按鈕要求出線最少。

4.熱繼電器的整定電流必須按電動機的額定電流進行調整。

5.電動機和按鈕的金屬外殼必須可靠接地。使用兆歐表依次測量電動機繞組與外殼間及各繞組間的絕緣電阻值，檢查絕緣電阻值是否符合要求。6.實訓中要文明操作，注意用電安全，需要通電時，應在實訓教師指導下進行。

二、電路檢查

1.主電路檢查：

（1）將萬用表檔位撥到R×1檔或數字表的200Ω檔（如無説明，主電路檢查均置於該位置），將表筆放在U11、V11處，模擬KM獲電吸合（按下KM），此時萬用表的讀數應為電機兩繞組的串聯電阻值。

（2）將表筆分別放在U11、W11處和V11、W11處，模擬KM獲電吸合（按下KM），讀數應同上，為兩繞組串聯電阻值。

2.控制電路檢查：

將萬用表檔位撥到R×100（或10）檔或數字表的2KΩ檔（如無説明，控制電路檢查均置於該位置），將表筆放在0、1兩端，此時萬用表讀數應為無窮大，按下SB2不放，讀數為KM線圈的電阻值。

首先我們要設置好電路圖，還有接線圖，然後找相關的器件來安裝！

安裝時必須要清楚每個器件的功能和作用，還要檢查它的好壞與否！裝線的時候還要合理的佈置每個器件的位置與空間，要不就會造成佈線帶來很煩：一可能會導致用線過多二可能會造成線路交叉 三可能會引起佈線不雅觀，而且可能佈線的緊湊

所以不知器件的位置是一個重要考慮的過程，不能隨心所欲！ 在設置線路圖的時候就必須考慮好每個器件線路的走法所向，考慮其走向是否交叉，應該如何走線才是最佳的走法，儘量使線路並排走，緊密湊合

經過這次的實訓，我深刻地感受到真正達到實訓的目的，因為該實訓是由自己親自設置線路圖，並且由自己安裝，自己檢查線路，自己親自操作完成實訓要求的步驟！老師是不會告訴你哪裏出錯的~只有經過自己動手去檢查、去操作~掌握各個器件的功能和操作~才能知道自己出錯所在！

這是鍛鍊一個學生的查漏補缺的能力，遇到問題應該如何解決，從何下手去找出病因，儘快更改過來！真正把該門課學好~通過學生自己操作完成要求，一方面可以鍛鍊學生的表達能力，一方面還是一個學生鍛鍊模擬招聘面試，自我表達介紹自己的好機會！

我們實訓的目的就是要求達到這樣的效果，不僅使學生真正學到東西，還可以鍛鍊一個人的膽量和表達能力，更重要的是給同學們提前走向職業求職的現場最佳學習機會！

在實訓的過程中，我不僅學到了許多加工工藝方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓讓我學會虛心求教，細心體察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常説“生活是最好的老師”就是説只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力；同時也培養了自己優良的學風、高尚的人生、團結和合作的精神；學會了勤奮、求實的學習態度。求實就是腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術的掌握要嚴守規範、嚴謹細緻、精益求精！