第1篇：會展項目管理沙盤模擬實訓課程教學探討
會展項目管理實訓課程是培養會展管理類專業人才的核心實踐課程，該課程實施效果的好壞，直接關係到會展管理專業人才的培養質量。自2002年會展管理類專業開辦以來，各高校在會展項目管理實踐教學上進行了許多積極的探索，目前多數高校採用的是展會現場服務實踐為主，課內單項實訓為輔的實踐教學模式。由於受展會時間、現場服務內容等條件的限制，該模式存在：“實踐內容不繫統、與理論教學內容差距較大、學生專業素養及實際操作技能難以得到全面提升”等問題。為此，本文在借鑑財務、營銷等沙盤模擬實訓課程教學成功經驗的基礎上，對會展項目管理沙盤模擬實訓課程的內容及教學實施等問題進行了較深入的探討，提出了一種新的教學思路，以解決目前會展項目管理實訓課程教學實施中遇到的問題。
一、會展項目管理沙盤模擬實訓課程教學的基本構想
會展項目管理沙盤模擬實訓課程是把會展項目的基本狀況和管理運作任務全部展示在模擬沙盤上，將複雜、抽象的管理理論以最直觀的方式讓學生體驗、學習的體驗式情景教學方式。其基本構想包括：教具設計和教學實施。首先，課程的教具由6-8張沙盤盤面組成，分別代表6-8個相互競爭的會展項目管理團隊，沙盤盤面按照會展項目管理過程劃分為啟動管理區、計劃管理區、執行與控制管理區以及項目結束管理區四大區域，每個管理區域內設置有具體工作任務，例如：啟動管理區域內設置有：團隊組織與分工、編寫項目建議書及可行性研究報告等工作任務。其次，教學實施前應把會展項目所處的內、外環境抽象為一系列的規則及條件展示在盤面上，再由學生組成6-8個相互競爭的團隊，在沙盤上進行3-5年的運營與管理模擬實訓，實訓要求學生將團隊組織、戰略規劃、資金籌集、市場營銷、成本控制、進度控制、質量控制、合同管理、風險管理等管理理論與方法滲透到每項工作任務的實際操作中。學生通過參與模擬經營->對抗演練->教師評析->學生感悟等一系列實訓活動，會對會展項目管理全過程有一個真實的體驗，完成理論知識與實踐操作的有機結合、團隊協作精神的培養、管理技能及決策能力的提高。
二、會展項目管理沙盤模擬實訓課程的教學內容及實施步驟
(一)會展項目管理沙盤模擬實訓課程的教學內容
會展項目分為會議、展覽與特殊活動三種類型，會展項目管理沙盤模擬實訓課程的教學內容可以按照各高校人才目標的要求選擇其中兩種或一種類型的會展項目進行實訓，所選項目經營週期設定為每年舉辦一次，要求舉辦三到五次。實際教學中可依據教學需要採用指定項目模擬競爭與非指定項目探索創新兩種方式中的一種，但無論選擇哪一種，均應要求學生依據所學專業知識及會展項目管理程序，完成組織搭建、人力資源分配、資金籌集與管理、項目營銷、人員溝通、衝突與風險解決等各項管理工作及書面報告，通過書面報告的評析，檢驗所做管理工作及決策的有效性及正確性。
(二)會展項目管理沙盤模擬實訓課程的教學實施步驟
1、組織準備工作
組織準備工作是會展項目管理沙盤模擬的首要環節。主要內容包括三項工作：首先，教師講解課程的性質、任務、操作過程，使學生對該課程有所認識；其次，依據學生的意願進行分組，每組一般為5-6人，可將一個班的學生組成了6-8個相互競爭的模擬團隊；最後由學生協商確定項目經理、策劃、運營、財務、人力等主要管理崗位人選，明確崗位責任，要求在3-5年的模擬經營過程中，應進行崗位互換，以體驗角色轉換後考慮問題出發點的相應變化，讓學生學會換位思考。
2、確定項目，進入初始狀態
如果選擇指定項目模擬競爭方式實施教學，教師應宣佈項目，説明項目的歷史背景、明確項目的主題、講明該項目所擁有的各類資源、所處的市場環境及要遵循的市場規則，使學生對所要進行的項目有一個較清楚的認識，並把從老師那裏獲得的人、財、物及客户資源等基本信息展示到沙盤盤面上，為下一步項目的運營管理做好鋪墊。如果選擇非指定項目進行探索創新方式實施教學，教師應組織學生查閲相關資料，讓學生們依據查閲的資料，發現並確認市場機會，確定會展項目的類型、主題、基礎資源及市場條件，並將資源及市場條件展示在沙盤上，進入運營管理的初始化狀態。
3、開展項目管理，進行競爭模擬
開展項目管理、進行競爭模擬是會展項目管理沙盤模擬實訓課程的主體部分，應按會展項目管理程序展開。教師指導學生進入項目第一個經營週期的啟動管理區，開始組織管理團隊、明確分工及職責，按要求完成區域規定的各項工作任務及經營管理文件的編寫，然後再依次進入計劃管理區、執行與控制管理區以及項目結束管理區，完成每個區域內的相關的工作任務及經營管理文件的編寫，最後學生將第一個經營週期內形成的所有經營管理文件按要求整理成冊，上交指導教師，指導教師講評後，學生在總結經驗教訓基礎的上，再依次進入第二、第三個經營週期的模擬經營與管理。具體實施中要注意商業競爭氛圍的營造，應注意以下幾方面：
●每個經營週期結束後，應對經營成果及經營過程中生成的管理文件進行評析、總結，按經營效果及利潤進行排序，以鼓勵先進，鞭策落後。
●下一個經營週期開始前，要求學生針對上期經營存在的問題，應做好人員崗位的調整、經營計劃與策略的調整，爭取進步，取得更好的經營效果及利潤。
●經過3-5個經營週期的循環上升式的訓練，要評定出最終的優勝團隊，給予獎勵。
在這個過程中學生會產生思想的碰撞，在學會溝通與協作、逐步感悟管理理論運用的魅力、深刻體驗經營的艱辛與競爭的壓力的過程中，提升個人管理決策能力。
4、現場案例解析
現場案例解析是沙盤模擬課程的精華所在，教師對項目每個經營週期學生上交的書面報告將進行分析和評價，指導學生深刻反思該經營週期的運營與管理成在哪裏？敗在哪裏？競爭對手情況如何？是否需要對項目下一個經營週期的發展戰略及經營管理方式進行調整？教師將應結合課堂整體情況，找出大家普遍困惑的問題，對現場出現的典型案例及模擬經營中所形成的經營成果數據，用學生所學過的管理理論進行深入刨析，讓學生深刻感悟管理理論知識在管理實踐中的運用，在鞏固所學過的管理理論的同時，逐步提高分析問題、解決問題的能力。
三、會展管理沙盤模擬實訓課程設計及實施中應注意的問題
(一)會展沙盤模擬實訓過程中指導教師的重要作用
雖然整個模擬過程都是學生們自行運作，但是指導教師在其中所起的作用是非常重要的。要求指導教師不但要擁有會展管理及運營方面的專業知識，還要具備較強的指導、協調和控制能力，最好具有會展管理及運營方面的實際經驗。因此，各高校在課程開設初期，應聘請會展項目管理專家參與課程設計與實施，以解決專業教師實際工作經驗不足的問題。
(二)課程要體現商業競爭氛圍，避免將課程變成主題班會
其間的重要區別在於：課程要求每個經營週期均要形成管理文件及經營成果，每個經營週期結束後，指導教師要對每個團隊的經營成果及管理文件進行評析、總結與排名，以激勵學生繼續努力，爭取成為最終優勝團隊。學生通過“積極參與-教師講評-自我總結——改進管理”這樣3-5個經營週期的競爭訓練，經歷了挫折、失敗與成功，個人專業素養及實際操作技能將得到全面的提升。
(三)在開展會展管理沙盤模擬實訓課程的教學過程中，教師必須注意引導學生誠信和親歷親為
誠信是的企業生存之本，是會展項目作大作強的.重要保障，也是學生未來健康發展應具備的基本素養。在課程實施過程中教師要及時糾正那些投機取巧、不講誠信的學生的不當行為，引導他們樹立誠信經營的觀念和踏實的工作態度，讓他們懂得學習的目的是為了提高自己，提倡勇於面對挫折和失敗的精神。
(五)會展項目管理沙盤模擬實訓課程可設立評獎制度，以鼓勵學生競爭、創新的精神
例如：優勝團隊可以獲得在校園內組織一次真實模擬的機會，項目啟動經費，可從校實驗費用中劃撥一部分，不足部分鼓勵學生通過商業運作的方式予以解決，為了激勵學生的熱情，對於模擬實戰的收益及經費節餘可留給學生自行分配。
(六)會展項目管理沙盤模擬實訓課程的教學安排
會展項目管理沙盤模擬實訓課程在教學安排上可與會展項目管理理論課程相配合，也可以在所有專業課學完之後，獨立開設。無論採用哪一種方式都是要以提高學生鞏固理論知識、提高應用技能、開拓創新能力為目標。
會展項目管理沙盤模擬實訓課程是解決會展項目管理實訓的一種新思路，但尚存在諸多的問題，本文僅就會展項目管理沙盤模擬實訓課程的教學內容及實施步驟等問題作了一些探討，拋磚引玉，希望能引起業內人士更深入的討論與研究，以推進我國會展管理專業人才培養質量的提高。
第2篇：中國會展物流業存在問題與對策分析
一、前言
以奧運會和上海世博會得成功舉辦為標誌，歷史慷慨地給予了我國物流業一個巨大的商機和新領域——會展物流。而中國也正面臨物流業與會展業結合的最佳歷史時期。會展物流是一種高端物流形式，據統計其利潤達30%至40%，而一般物流業利潤只有10%左右。截止2011年，我國會展物流總產值接近50億，而我國的會展項目舉辦正以每年20%的速度遞增，就意味着會展物流產值也將同步增長。
如展館佈置和展台搭建所需用的大量建築、裝飾、包裝、綠化材料，各類展品及參展人員和商務人士、遊客等的運輸所形成的海陸空立體物流網。面對如此極具潛力且快速增長的新興產業，但國內到目前還只有中展運、佳吉物流、中遠物流等寥寥可數的專業會展物流企業具備一定的規模，不到10%的國內物流企業初步有能力涉足會展物流新領域，根本不能滿足日益增長的會展業對專業物流的需要。長期以來香港和境外企業包攬國內外展品運輸總代理的局面並沒有發生實質性的改變。究竟是什麼阻礙了我國會展物流企業的發展？如何採取有效的針對對策來儘快扭轉這一尷尬的局面？本文將針對上述二方面展開探討。
二、我國會展物流業存在問題
1、會展物流企業系統整合能力差，運營成本高：會展物流的本質在於將展品等參展資料的運輸、倉儲、搬運、裝卸等一些分散的活動，整合成一個整體系統，在此基礎上把展品安全地從參展商所在地送達展館，還要在展會開幕式前提前送達，為的是給參展商預留合理的布展時間（展台搭建和展品陳列），對於損壞的展品還能有時間通過緊急調運（空運）來彌補。特別是國外展覽，因為涉及國內外運輸和通關報檢，更是要對物流的每一個環節有時間上的合理安排和應急措施。此外，會展物流企業還要講求經濟效益，就是以最小的成本來滿足會展物流的要求。而我國會展物流企業目前還處在扮演運輸商的初級階段，國內物流公司一般只能為香港及境外企業提供分包服務。其原因就是國內物流企業的資源佈局沒有對會展物流的整個過程有全局的整合和把控能力，常常是就事論事，如需要各類運輸工具和倉儲場所就臨時去租用等，一旦物流的任何一個環節出現問題只能被動去臨時處理，結果是很難保證展品按時到達，物流效率低下，問題層出不窮。有時處理問題的費用就超過了物流報價，造成成本居高不下，很難實現贏利和確立自身的品牌。
2、會展物流企業普遍信息化水平低：信息化是會展物流之魂，會展物流企業一旦將展品從參展商處提走就面臨一系列的信息需求：展品在各類運輸工具之間的交接（現代會展物流基本是多式聯運）、展品在各類倉儲場所的轉存配送、展品到達參展地（機場、港口、車站）後和參展商提貨的信息溝通、展品報關報檢等這一切都需要信息技術的保障。反觀我國物流企業，在信息化上的投入嚴重不足，不能有效滿足參展商和物流企業間對展品臨時變動的即時信息的互相溝通要求。如：臨時調整展品種類和運輸路線及包裝、展品在運輸途中的信息的跟蹤難以實現，展品裝船出去以後，查不到貨在什麼地方，遇到事故也難以及時採取補救措施狀況等。在國外展甚至會出現展品在展覽國的海關等待提貨而參展商還不知道展品已到的尷尬局面，自然參展商不滿意。
3、會展物流相關配套有效供給不足，服務水平低：當會展主辦方在選擇展會物流供應商時會面臨選擇：是用國內的物流企業還是境外的。困惑是境外物流企業服務好但報價高，國內企業報價雖較低但服務質量不能保證。參展商也時常抱怨國內物流企業：一是當展品到達參展地的機場、碼頭、火車站之後，參展商感到將展品搬運到展館的地面運輸方面多數展覽會提供的服務不好，貨損貨差時有發生，時間上也難以保證。一些展會在解決當地地面的快速運輸方面還是個缺口，數量不足，有的甚至依靠搬家公司來幫忙。會展方希望能很容易的找到這樣一家富有經驗的會展物流專業公司，他們不僅提供展品的巡迴展出運輸及展品的專線往返配送，而且能研究、協調、解決會展物流中的一切問題，能提供全程服務。
4、會展物流專業人才匱乏，培養渠道單一：會展物流人才除了掌握一般物流專門知識，具有一般物流技術與管理技能外，還必須對會展業有所瞭解。目前會展物流人才一般主要來自於兩個方面，一是物流相關從業人員轉向會展物流這一塊的，二是學院畢業的會展或物流專業新人。但無論是會展還是物流專業，在我國都是新專業，本身的專業課程設置不夠不完善。因此符合行業要求的會展物流人才數量不多，高素質的職業會展物流經理人更是鳳毛麟角。截止2008年，我國會展覽物流人才缺口在30萬以上。此外，還有一個最主要的問題是現在從業的會展物流人員的質量不高，該行業還沒有一個權威的從業證書來保證從業人員的職業資格要求。會展物流是一個綜合的高端物流，需要海運、陸運、商務、港口、報關和項目管理和會展等各類人才，所以一個合理的會展人才培養模式是我國會展物流企業能否生存和創立自身品牌的關鍵。
三、我國會展物流業的出路
我們必須針對上述制約我國會展物流企業發展的障礙採取對策。
1、破解會展物流企業系統整合能力差，運營成本高：要破解這一障礙關鍵是物流資源佈局。無論是國內還是國外運輸段會展物流商一定要有強大的運輸及倉儲網絡。就事論事式的臨時租用各類運輸工具和倉儲場所只會增加運營成本和銜接脱節，因為是臨時的，所以別人報價就高，互相配合就不默契。如果一個會展物流企業有長期穩定的業務，它就不但能和各運輸工具和倉儲供應商建立長久的合作而取得優惠價格來降低自身運營成本，同時還能在運輸工具和倉儲場所（如配送中心）自有化有所投入，這樣就更加降低了運營成本，在銜接上也能更好地提高效率。
2、破解會展物流企業普遍信息化水平低：要破解這一障礙關鍵是加大自身對信息技術的投入。我國的會展物流企業一定要樹立清晰的理念，那就是在信息技術上的投入是提高競爭力的最好武器，是能出效益的。
首先是要建立EDI數據對接技術，即確保會展物流公司和會展主辦方及主要參展商的電腦對接，以便及時掌握和溝通處理在實際運輸過程中發生的問題；其次要建立GPS物流監控管理信息系統，它主要跟蹤運輸工具與貨物的運輸情況與實時查詢，能滿足參展商隨時瞭解在途展品的位置與狀態；我國的會展物流公司還要重視建立自身的電子營銷網絡，實現網上訂艙、單證製作、以及在鐵路、港口、船舶、海關和商檢等外界信息交換方面實現計算機管理與聯網，這樣將大大提高過程控制效率，為參展商的個性化服務提供條件。
最後，會展物流企業也可以通過信息系統和網絡技術進行品牌宣傳，為會展組織者提供會展物流服務或相關信息，以解參展商的苦於一時找不到合適物流公司之急，同時通過品牌，提高佔有率。當然，高效的信息化管理，也是物流公司降低運作管理成本的重要手段之一。有實力的物流企業還可以考慮建立此外倉儲管理系統（WMS）、運輸管理系統（TMS）、倉自動化揀選設備、條形碼和射頻等信息技術的運用能大大提高會展物流企業在展品倉儲、配送和多式聯運過程中的效率和對意外情況的信息掌握和處理能力。
3、破解物流相關配套有效供給不足，服務水平低：要破解這一障礙關鍵是區域化多方聯合和儘可能提供個性化服務。主要可以從以下兩個方面考慮：一是與一定區域內的展覽公司或會展中心的合作，與區域內各機場、港口、車站、集裝箱公司、倉儲配送及快運公司等的合作；二是與該區域內的海關、商檢和保險公司等部門的合作。
因為目前我國的會展物流企業普遍實力不強，還難以全國乃至世界範圍內提供優質的物流服務，所以認定一個區域，先在該區域內做熟做精，認真培植在該區域內的全套會展物流資源，能保障在該區域內有能力為參展商提供全面的會展物流服務，待創立一定的影響後再慢慢向外擴張應該不失為一種最好的策略。此外，服務創新即為參展商提供增值的，個性化服務是另一個重要方面。在現有會展運輸、倉儲、裝卸等物流服務主體功能的基礎上，提供展品保管、跟蹤、監控，以及特定會展去程和回程運輸策劃相關方案等個性化服務；為顧客提供代辦報關報檢、各類單證製作和翻譯及設計合理的展品運輸保險等增值服務。通過這些增值的，個性化服務來取得競爭優勢，保持和吸引客户。
4、破解會展物流專業人才匱乏，培養渠道單一：要破解這一障礙關鍵是做好三個層次的會展物流人才培養工作。一是提高開設會展物流專業的高職和本科院校數量，同時在課程設置上一定要和行業實際相配套，在師資上要鼓勵專業教師去企業掛職，同時吸引富有實踐經驗的從業人員來校任課。因為目前物流專業好就業，因此會有相當多的院校有興趣進入會展物流的教育領域，為該行業培養眾多的合格的新生後備力量；二是我國物流協會要儘快出台權威的會展物流行業資格證書制度。這樣不僅可以通過證書考試培訓來逐步提高現有會展物流從業人員的職業素養和技能，也可以吸引社會上大量的優秀人才有進入該行業的通道；三是培養高端的會展物流職業經理人，我國的會展物流企業應該有遠見，捨得花大價錢把自己的優秀從業人員送去德國、美國等世界發達會展物流企業去實習和交流，考取世界權威的會展物流證書，為自身培養高端人才。會展物流服務需要的是複合型的人才，只有多方位、多形式的培養會展物流人才，才能給參展商提供更高水準的全程物流服務，才能以優質的服務創立自身的品牌。
四、結語
我們可以欣喜地看到已經有一小批優秀的會展物流公司正在積極有益地探索着破解會展物流目前的障礙，也已取得一定的效果並激勵更多的我國物流企業進入會展物流這一高利潤的新領域。現在的關鍵是我們必須正視困擾我國會展物流企業發展的障礙，分析和尋找對策。本文對障礙的分析和對策的研究就是為了給我國的會展物流企業以啟發和建議，介紹成功的經驗。筆者相信，隨着我國會展業的飛速發展，必將有越來越多的物流公司會進入，政府也會出台更多鼓勵性政策。只要針對主要的障礙採取有效的措施，我處國會展物流的春天一定會來臨。
文萃咖
