道路運輸管理包括公路、水路、航空等多種運輸方式，道路運輸的發展不僅帶動了沿線經濟的發展，更為沿線地區經濟的發展帶來生生不息的活力。
摘要:探討了市場經濟體制下道路運輸管理的特徵，在此基礎上，結合我國社會主義市場經濟的特點，分析我國道路運輸管理的現狀，就如何加強道路運輸管理，使得道路運輸管理更好地促進我國國民經濟的發展提出了可行性建議及措施。
關鍵詞:市場經濟;道路運輸;特徵;現狀;加強
1市場經濟體制下的道路運輸管理特徵
1.1國民經濟的重要組成部分
隨着我國道路運輸方式的增加、道路運輸網的不斷密集、道路運輸量不斷提高，道路運輸在我國國民經濟中發揮着越來越重要的作用，成為我國國民經濟的重要組成部分。
1.2體現市場經濟的特點和政府宏觀調控的特點
我國道路運輸的發展，遵循着市場經濟發展的規律，市場經濟的發展規律也推動着道路運輸管理的發展。在我國的部分地區，對道路運輸行業的發展規律理解的不夠深入，部分政策的制定不符合運輸發展的需要，制約了道路運輸業的發展。當前熱門的網約車更是體現着政府宏觀調控的特點，網約車作為新興租車行業，對城市傳統的出租車產生了巨大的衝擊，政府政策的出台不僅影響着網約車未來的發展，也對城市出租公交車未來的發展有着十分重要的影響。
2我國道路運輸管理的現狀
2.1體制健全，整體情況穩中趨好
我國政府十分注重道路運輸管理，制定了許多相應的配套措施。不論是從國家的法律法規，還是省級規章制度以及市級條例辦法等，各級政府機關都結合了當地的特徵，制訂了一系列的道路運輸管理制度，使我國道路運輸發展有法可依，有章可循。因此，從整體上來看，我國道路運輸情況發展穩定，且逐漸向好的方面發展，不論是從道路運輸自身來看，還是從其對經濟的推動來看，均呈現出良好的發展局面。
2.2一體化發展，管理理念仍需更新
城鄉客運一體化是道路運輸管理的重要內容，在當前“十三五”期間，國家十分重視城鄉客運一體化的發展，制定了相關的文件、出台了相應的燃油税費的改革政策。但是，我國仍然存在着許多經濟發展程度不高的農村地區，究其原因，在於當地管理部門對於城鄉客運一體化的認識不夠，所制定的相關文件不能很好地適應當地發展的需要，導致城鄉差距進一步擴大，影響當地經濟發展的格局。
3把握機遇，加強道路運輸管理
當前，是我國經濟發展的不可多得的良好時機，也是道路運輸發展的黃金期，“十三五”開局以來，我國緊抓道路運輸管理，道路運輸行業蓬勃發展，實現了良好的開局。當前，應把握住經濟發展的黃金機遇，加強道路運輸管理，推進我國道路運輸管理上新台階。
3.1把握市場經濟規律，實現充分發展
社會主義市場的發展離不開市場經濟，因此，作為政府的管理人員，一方面應當對市場經濟有敏鋭的觀察力，及時結合市場規律，制定出適合道路運輸發展的相關政策及法律法規;另一方面完善我國現有的道路運輸管理體系，通過自上而下的規範，使我國道路運輸管理呈現出科學化、規範化以及標準化的特徵。使市場主體能更好地把握市場經濟規律，選擇正確的發展道路，也使我國道路運輸在發展的過程中，能更好地結合市場經濟，體現出自身的特徵。
3.2結合行政手段，實現相互發展
道路運輸的發展如果單純依靠市場經濟規律，是難以實現高效、健康的發展，因此，必須結合相應的行政手段，才能實現政府管理效率及道路運輸二者的相互發展。通過宏觀調控，對我國道路運輸採用一定的行政槓桿管理，如通過賦予部分壟斷權力，道路運輸市場的發展能緊跟國家的政策，在國家正確道路的指引下發展，更好地提高道路運輸發展的效率。在採用行政手段進行管理的'過程中，應當注重以指導為主，更多地從市場的經濟格局出發，減少對市場主體具體行為的干涉，使市場主體能在社會主義市場經濟寬鬆、自由的環境下發展。
3.3加強全面預算管理，實現成本降低
道路運輸的發展並不是毫無風險的，因此，在進行管理的過程中，也需要考慮成本，以最低的成本實現最大的發展。當前，通過全面預算管理，能有效地降低道路運輸的成本，對各個環節進行成本考量，通過監控和引導來實現對業內問題的解決，使道路運輸能更好地實現其自身的發展。要做好全面預算，必須進行詳細的成本預測、成本測算，通過縝密的計算、精密的考量，結合市場主體發展的需要，實現對道路運輸的全面預算。
4結語
市場經濟體制下的道路運輸管理有其獨特的地方，也有其普遍的地方。為了更好地實現道路運輸管理，促進道路運輸發展，應當結合其特點及普遍性特徵，利用我國政府宏觀調控發揮其獨特性特徵，利用市場經濟規律發揮其普遍性特徵。在我國當前發展的大背景下，道路運輸承擔着越來越重要的作用，應當把握當前的發展機遇，充分實現發展，不斷促進我國國民經濟的發展。
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