公司年度總結（通用11篇）

總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它是增長才乾的一種好辦法，不如我們來制定一份總結吧。那麼如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編為大家收集的公司年度總結（通用11篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

公司年度總結 篇1

在xxx有限公司一年的工作已經結束了，在一年裏，我和公司的職工以及領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面，今年的工作總結如下：

一、感想和體會

1、態度決定一切。

工作時一定要一絲不苟，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不苟，不能老是出錯，有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以後的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間裏，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次生產實習雖然説時間比較少，但是卻讓我瞭解了公司的企業文化、生產模式和質量體系管理等經驗，這對我來説是很寶貴的。

2、勤于思考

在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間。

3、不斷學習

要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能。這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的技術人員。

二、工作成果與收穫

在這三個月裏，我作為一個質量改善技術人員，認真學習公司的質量管理流程，根據崗位職責的要求，主要有以下工作成果及收穫：

1、物料篩選車間篩選工裝的製作

完成的工裝有：遙控器篩選工裝3個，塑封電機篩選工裝4台，鐵殼電機篩選工裝4台，電控測試工裝4台，傳感器篩選工裝1台，PTC電加熱篩選1台。在製作過程中，我深刻的感受到，想要做好合理實用的工裝必須瞭解被測試的物料的質量、工藝和性能這三個方面，根據我以前的工作經驗，這三個方面我已經掌握，所以我用自己的經驗去做工裝，很快的得到大家的認可。

2、篩選工裝的完善和維護

a、工裝完善方面：工裝製作完成後，為了工裝達到預期的效果，我不斷的查看工裝在使用過程中的不足，改善不足之處，力求工裝在人員使用方面達到舒適、便捷；在工作效率方面達到快速有效。

b、維護方面：加強對工裝使用人員的培訓，讓使用人員不僅會使用測試工裝而且還會處理工裝常見的問題。

3、外機預裝和篩選工裝CTQ的編制

a、外機預裝CTQ編制是以流水線的方式制定的，所有元器件要根據工藝文件確認後，在通過自檢、互檢和質量工藝要求來保障產品質量的。分別編制了KFR—23W、KFR—35WG、KFR—72W三種常規機型。

b、篩選方面的CTQ是針對元器件的外觀和基本性能，看元器件是否符合質量工藝要求。分別編制了遙控器CTQ、塑封電機CTQ、鐵殼電機CTQ、温度傳感器CTQ、PTC電加熱CTQ。

4、指導外協廠的品質改善，分析與改良不良材料跟蹤；

a、對篩選車間統計的日報分析、生產下線分析日報分析

從分析表中可以看出各廠家物料的質量問題的波動，根據這個依據來指導外協廠家的品質改善，前期塑封電機噪音下線率高，新飛10027遙控器下線率高、鐵殼電機下線率高，我參加了改善與跟蹤，並編制了質量缺陷跟蹤表。

b、對預裝生產過程的出現的質量問題分析與改進

前期跟蹤分析預裝門開關電機下線率高的問題，並執行臨時整改措施，運用質量分析——魚骨圖等工具來分析根本原因和直接原因，然後拿出永久的對策，接着執行及驗證對策，最終防止再次發生或在其它產品上發生。通過這次改進，讓我瞭解了公司的改進流程。

以上這些工作使我認識到質量改進是無極限的，產品只有更好，沒有最好。

三、明確崗位職能，

根據崗位職責的要求，我的主要工作及學習任務是：

1、負責從樣品到量產整個生產過程的產品質量控制，尋求通過測試、控制及改進流程以提升產品質量；

2、負責解決產品生產過程中所出現的質量問題，處理品質異常及品質改善；

3、產品的品質狀況跟進，處理客户投訴並提供解決措施；

4、制定各種與品質相關的檢驗標準與文件；

5、指導外協廠的品質改善，分析與改良不良材料。

四、認識個人能力不足。

1、目前在產品的品質狀況跟進，處理客户投訴、品質相關檢驗標準制等方面存在不足，為了讓自己做一個更稱職的人員，一定努力學習並克服各種不足。

2、在與別人打交道方面由於性格等原因，缺乏主動性，但是在質量工作上，要別人接受你的意見，就需要具備良好的溝通能力，一定要主動積極，把溝通作為交流的橋樑。

五、今後自己努力方向

1、學無止境，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種技術知識，並用於指導實踐。對現今空調製冷行業來説，變頻空調技術的發展加速了高能效空調的淘汰步伐，在這方面我要加強自我學習。

2、光説不做，不行。在以後的工作中不斷學習知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項技能。從零部件的裝配到整機下線所有的工藝流程和質量要求都需要一一掌握，這樣才能不斷的豐富自己，讓自己不提前被這個競爭激烈的社會所淘汰。

3、不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力及溝通能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細緻地的對待每一項工作。

公司年度總結 篇2

緊張、忙綠、豐盛、而又難忘的20xx已經過去，充滿期待的20xx已經來到，回首過去一年的工作，既有收穫的喜悦也有不足的反思。在這新年伊始之際，很有必要靜下心來對一年來的生活、工作、學習進行回顧、梳理、和總結，提煉經驗總結教訓，便於新年度更好更快的完成今年的任務打下基礎。現將本人的年度總結向各位領導彙報如下，願與各位同仁共勉。

一、收穫

説道收穫，請允許我和大家一道回顧一下一年前今天的原盛項目現場：soho裝修收尾、小户型粉刷北塔完成南塔二次結構完成、準甲粉刷完成60%、中心商業主體開始施工、酒店完成至0.00。而一年後的今天：soho8月30日順利交房；小户型11月15日順利交房；準甲裝修收尾；中心商業除8#樓外其餘外立面形象基本完成；酒店樣板房完成幕牆正在封閉中，預計春節前完成封閉。目前的狀態除8#樓外存在較大滯後外基本達到的預期。全年沒有出現嚴重質量事故和安全事故，特別小户型的安裝質量在2#樓的基礎上有長足的進步，在9月份被鄭州市質量監督站作為觀摩工地進行了全市範圍內參建單位的觀摩，為原盛項目和綠地品牌贏得了榮譽和聲望。

要説原盛項目20xx年度最有影響力或具有里程碑意義的事件就屬交房事件，今年順利完成兩大交付節點：

1）、8月30日的soho辦公樓的交付；

2）、11月15日的小户型的交付。這兩大事件被我在20xx年初工程部的年初動員大會上形象地比喻為三大堡壘之中的兩大堡壘，其難度之大早有預計和準備。在經過項目全體參與者的精心組織和齊心協力通力合作下終被成功攻破。這其中凝聚了原盛人的多少艱辛和付出，這兩次的交房事件特別soho的交房，作為商業綜合體項目的首期交付其意義非常重大。其一、是對本項目三年來全體人員辛勤付出的檢驗和考核；其二、作為商業綜合體首期交房為我們不斷總結、持續提高提供了經驗和基礎；其三、順利交房對於項目品牌集團品牌的推廣和宣傳提供了保障和支撐。

當然我非常清醒地明白這些成績的取得不是我個人的成績，而是項目全體參與者的成績，特別是項目部全體同仁精誠合作、合理分工、統籌管理、充分發揮工程管理載體的作用、辛勤付出的結果。在此，請允許我代表項目部向幾位同志三年來的不懈努力表示衷心的感謝。他們分別是：充滿熱情富有責任心的王青興；穩重而富有包容心的王明奇；充滿熱情和活力的張鬆海；任勞任怨的老黃牛張學軍；敬業謹慎務實低調的祈英華；勤懇富有個性的團隊隊長戚經理。藉此請允許我以個人的名義向大家説聲謝謝，辛苦了兄弟們，如果沒有大家的辛苦付出就不會有原盛今天。

二、成長

如果説以上成績是屬於大家的，是項目全體同仁辛勤付出的結果，那麼成長則更多的是反映我的個人心理狀態。成長不僅是一種結果，更是一種狀態，不斷學習不斷提高的精神面貌和狀態。

先説讀書，與女兒一道學習《三字經》、《弟子規》，自己熟讀《孫子兵法》，甚至曾經想把她背下來，研讀《曾國藩》總之算是讀書吧。向自己的極限挑戰，在20xx年3月28日參加國際鄭開馬拉松比賽，以個人的做好成績1小時56分完成了男子半程21km的比賽。我還參加社會上的《讀書會》、在下班路上聽勵志廣播節目，這些似乎和工作沒多大關係，但這反映出我的精神狀態，渴望學習、進步、成長。甚至在今年自費參加亞洲八大名師李明智的演講，通過學習是我真正體會到了李明智老師長講的“幫助更多的人實現夢想，自己的夢想也就是實現”的境界。初聽到這句話時，認為這是大話是口號，通過不斷學習和感悟使我悟出了其中的人生道理，並使我真正明白幫助更多人的成長自己也會獲得成長的現實意義。於是我在工作中不斷踐行着這種理念，在個人進步成長的同時不斷去幫助、帶動、影響自己身邊的同事，我相信只有當大家都進步了，有成績了，我們團隊的工作才會有成績，這是我的人生哲學，也是我不斷持續努力的方向。

如果説以上算是個人的學習，則去年79月份的一段經歷則算是對我的鍛鍊。去年79月份公司安排由我負責主持項目的全面工作，這段經歷對於我的鍛鍊、影響和收穫非常之巨大甚至超過全年其他時間收穫的總和，所以使我不能不提。首先我感謝組織對我的信任，給我提供了鍛鍊自己、展示自己、提高自己的平台和機會。這期間經歷了soho辦公樓的驗收交房；小户型的後期裝修、幕牆、安裝爭搶工期和驗收；準甲辦公樓的裝修、安裝及大面積開展；中心商業的保温、幕牆、土建、安裝的'穿插施工；酒店的主體施工。為此我付出和投入了極大的精力為整個項目部署、協調和配合管理工作。特別8月份小户型搶工期階段，我有多少個夜晚留守在工地至十一二點已經記不清了。甚至曾經有一週都沒能和自己女兒説上一句話，雖然每天晚上都回家。當晚上到家是女兒已經睡着，早上上班從家走女兒還沒有醒來。這期間我深深的體會到了作為項目經理的責任、壓力和動力。並且從中我不斷悟出了很多的人生道理：深刻領悟到少點得失心多點責任心；少發點牢騷多幹點事實；少點抱怨多點感恩的現實意義，並逐步加深和加強了對綠地企業文化的理解和領悟。通過三個月的辛勤努力和付出，使我得到了較大的鍛鍊和提高，並在一定程度上贏得了大家的認可……

這段經歷帶給我太多的收穫和正面影響，請允許我藉此向關心支持我的領導和同仁們表達我真誠的謝意，謝謝大家對我的關心和厚愛。我將以此為動力，持續不斷以更高的熱情、更強的責任心、更大的努力，刻苦敬業工作，為我們的綠地事業做出更大的貢獻。

三、不足

20xx年雖然收穫頗多，感悟頗多，同樣不足之處也頗多。

其一：雖然今年的任務基本算是完成了，但在不同程度上還存在一定的滯後，説明進度管理仍要努力，繼續挖掘潛力。特別8#樓土建進度滯後較多，一直沒有找到行之有效補救措施，致使8#樓後期工期過於緊張。

其二：沒有正確處理好搶進度和保質量之間的關係。20xx年整個工期非常之緊，特別3#樓南塔，春節後復工已是3月20日，從粉刷、幕牆施工到裝修完成僅用了6個月時間，交叉施工、多專業、多工種的管理協調難度之非常之大。在趕工期的過程中過於偏面專注於進度，在某種程度上造成了質量的部分犧牲，致使後期交房驗收過程中被作為反面教材，受到公司領導的批評。

其三：進度管理受施工單位自身素質和配合程度的影響較大。像對於管理配合責任意識較差的施工二處，缺乏行之有效的管理辦法和措施，致使8#樓主體施工工期持續近一年，造成後期20xx年的整個工期非常之緊。作為項目部除建議在以後確定隊伍時要引入淘汰競爭機制，更要進行自身管理的總結和反思，對於不同的單位要採取不同行之有效的管理手段和措施，將施工單位素質的負面影響降低到最低。

其四：項目部作為工程管理的載體作用有待加強和提高。

工程部作為工程管理的載體應發揮總管理、總協調的主導作用，在目前的管理中仍存在以下不足：

1、不同標段的工序搭接存在不夠合理的地方，在1#樓的裙房裝修沒能從2#樓失敗的案例中吸取教訓，因為裙房裝修隊伍的進場較晚造成整個準甲的工期延後。

2、專業之間的協調統一和前瞻性不夠，致使仍現場施工中存在不必要的返工。譬如：消防和空調管道的施工為保證不影響精裝修的施工，在裝修進場之前大部分已經施工完成，當裝修開始施工時發現多處與裝修要求不一致，為到達的裝修效果就造成返工。

3、工程部把合約和技術部門間資源整合，統一協調的力度不夠有待加強。特別在裝修階段存在因為方案和費用的發生影響進度時，項目在第一時間不能高速有效協調解決。

四、計劃

謀定而後動，為了明年工作的順利開展，結合項目和自身實際，現計劃如下：

1、以進度管理為抓手，緊緊圍繞核心交房節點倒排計劃，早作打算、早作計劃。明年的兩大核心目標節點：7月15日的準甲和中心商業交房；10月1日的酒店試營業，其緊張程度絕非一般。為此必須利用春節前這段時間充分細排並完善20xx年的計劃，特別關於工序的合理搭接、技術準備、外配套單位的介入時間等，都要準確詳實地體現在年度計劃中，並抄送各相關部門，保證年度計劃的落實和實施。

2、過程強化質量和安全管理。從XX年至今已三年有餘，項目部沒有出現較大質量和安全事故，這與項目參與者的努力付出是分不開的。越是到最後一年，我們越發要重視安全工作，確保零傷亡事故的發生，為原盛的安全管理工作續寫優秀篇章，確保施工質量在每交一期的基礎上再上新的台階。

3、加強項目團隊建設，努力打造一支一流的項目團隊，一流的個人素質和能力。在加強項目團隊合作的同時，注重加強個人素質的學習和提高，為集團跨越式發展培養優秀的人才。

4、加強橫向部門間的溝通與協調，特別是與技術部和合約部間的協調溝通，充分發揮工程管理的載體作用和主導作用，使技術和合約能夠更好的為工程服務，儘可能減少無謂的內耗，促進工程更快更好的開發建設。

5、繼續加大個人業務能力和管理水平的學習。以“永不滿足、思變圖強、永不止步、爭創一流”的綠地企業精神為導向，以個人的三年規劃為目標，持續學習、持續提高、持續進步，為企業發展做出更大的貢獻。

公司年度總結 篇3

XX縣XX汽車運輸有限公司，成立於2014年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮鬥目標，圍繞經濟效益中心，着力產業拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

一、運輸工作：

通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陝汽等。總資產註冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100餘條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元。

二、安全管理：

安全是我們運輸企業的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不苟、一着不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，並層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等；行車前，停車後，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、鬥氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費，規範使用渠道；加強車輛衞星定位監控管理力度；制訂並實施各類應急預案；成立了安全標準化建設領導小組，並組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，並及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，並已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。

三、建立健全檔案管理制度

我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，並配置了檔案櫃，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

四、精神文明及服務工作：

繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客户，當好交通文明使者，文明經營，規範經營，對客户投訴事件及時處理，及時回覆，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的後勤服務保障。

公司年度總結 篇4

回顧xx年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞着公司的發展。以“中國名牌產品”稱號的獲得為契機，努力奮鬥，強化管理、深化改革、增創效益應做好以下幾點方面工作：

一、繼續提高員工素質：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。

二、加強部門服務水平：為了提高客户對物流配送的滿意度，使企業和客户達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客户和各地經銷商，瞭解客户銷售情況，為了徵求客户對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。

三、不斷完善管理制度：由於以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，先後制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規定》、《倒運車駕駛員管理規定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發，按照制度執行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對錶現突出、技術精湛的給予獎勵。

四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中後勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理；從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。

五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先後採取了一系列有效措施，隨着成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，並且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。

隨着公司的不斷髮展，物流部規模也得以壯大。我部門從全局利益出發，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮鬥，爭取比上年度取得更好的效益。

公司年度總結 篇5

20xx年第四個季度的工作已近尾聲，現對我本人20xx年度的工作做一個總結，以達到總結經驗，學習提高的目的。我的總結總共分為三個部分。

20xx年度是一個棉花市場複雜多變的年度，棉花期貨價格從開年的27000多元，一路上揚到33000多元，之後便一路向下，直到跌倒19880元止。在這一年裏，世界政治經濟形勢發生了前所未有的變化，從希臘債務危機衍生出來的歐債危機在歐洲接連爆發，直接打破了歐元區國家的經濟平衡，美元匯率繼續下跌，整個世界經濟處於衰退的邊緣。受到這些因素的影響，國內紡織產業鏈下游似乎已經處於崩潰的邊緣，傳統的訂單生產遭受到嚴重的考驗，服裝市場的訂單少得可憐，織布廠利潤基本倒掛，紡織廠生產成本居高不下，紛紛取消了大量定購原料的傳統合作方式。可以説，在這樣的一個年度裏做棉花，風險還是比較大的。此時的市場傳出的論調也逐漸多了起來，擔心紡織業走到盡頭，中國棉花產業的冬天已經到來，紡織行業要退出中國市場等紛至沓來，面對複雜的市場環境，我覺得要保持我們清醒的頭腦，對於具體的問題應進行具體的分析。在我看來，中國的棉花產業仍大有作為，而中棉集團在這種複雜的局面下仍可發揮優勢，加速發展。

第一，中國的紡織業並沒有到山窮水盡的局面

這裏要談到2個層面的問題

一是市場層面。從市場來看，制約中國紡織行業的瓶頸主要有3個：1、訂單需求數量和價格；2、棉花和密集人力資源成本；3、國家的相關的經濟政策。這是傳統的紡織行業特點所決定的，傳統紡織業是密集勞動力生產行業，利潤很薄，是靠增加勞動時間和勞動密度來實現好的利潤的。而目前訂單數量大減，沿海地區運輸棉花和人力資源成本急劇上漲，國家政策不支持傳統紡織行業發展等，正是招招點在死穴上。這樣的情況下，這個行業又怎麼會景氣呢？

但是，我認為有多個因素決定了中國的紡織業暫時不會退出歷史舞台。

第一，中國的紡織業正從沿海向內地轉移

目前很多大中型紡織廠，紛紛轉移到河南、湖北、陝西、新疆、四川等人力資源相對較低的中、西部地區辦廠，將原廠區土地轉讓。由於中國地域經濟發展很不平衡，這部分地區的人收入較低，人力資源成本較低；當地政府也有相關的招商政策吸引相關的紡織行業進入、發展。在外單減少的情況下，很多服裝廠正瞄準內地市場做自己的品牌，內需正逐步活躍，很多超市的貨架上也出現了很多高檔次的出口轉內銷的產品。由此可見，內需市場正逐步活躍。

由此看出，紡織廠向內地遷移，有效降低了人員的成本，而沿海土地的升值，又讓很多紡企大賺了一筆，實力上並沒有受到太大的損失。內需市場，又給了紡織廠新的空間，國內訂單數量增加顯示紡織業正逐步擺脱國外市場瓶頸。

第二，紡織企業正通過推出技術含量高，引進新設備，提高產品的附加值，改善國際競爭性。

在傳統紗線產品附加值低，成本投入高的情況下，越來越多的紡織企業更加註重從技術上對自己的產品進行改良，更注重提高產品的技術附加值，迎合消費者的需求，從而在激烈的競爭中提升利潤率和市場佔有率。

二是政策層面。從國家政策層面看，國家可以用經濟槓桿來調節紡織行業的政策還有很大的餘地。

第一，國家可以調低人民幣匯率，國儲可以直接購進外棉。

第二，國家的儲備可根據市場情況拋儲來降低紡織行業成本。

第三，可以增加紡織品出口退税，出口補貼。

第四，可以出台紡織品生產補貼政策。

第五，可以減低紡織產品的增值税。

第六，可以出台政府採購，紡織品專項補貼等政策。

以上經濟槓桿除了第一點以外，政府都還沒有運用。但是政府有能力在合適的時候用來拉動紡織板塊。

所以，從以上2個層面看，中國的紡織行業不但暫時不會死亡，而且在中國還有較大的潛力和生存空間，很好的發展機會。

那麼國內棉花產業能否繼續發展，能否脱離紡織產業而存在呢

我認為中國的棉花產業不是到了冬天，不是到了山窮水盡，正相反，中國的紡織業大有可為。

第一，從美國棉花產業發展的經驗來看，棉花產業可以脱離紡織體系獨立存在。以美國為例，美國國內沒有紡織企業，其棉花產業規模和效益在全球依然保持了較高的佔有率和很大的市場份額，並且經營穩健，利潤可觀，可見，通過國際化運作可以使棉花在國際範圍內流動，從而避免了國內高成本等不利因素，使棉花產業可以脱離本國紡織而獨立存在是可能的，而且是可以運作的。走國際化的道路是必須堅持的方向。

第二，商業模式不是隻有一種，涉棉企業可以通過轉換商業模式或者通過採取多種商業模式而取得新的增長點。

中糧公司已經在這方面取得了很好的業績，也是一個很好的例證。而中棉集團作為一個有一定實力的中央企業，借鑑和吸收中糧的發展思想，採用多元化發展的商業模式也是必由之路。

通過以上的分析可以看出，國內的棉花產業和紡織產業正在處於一種轉型過渡時期，在這一過渡時期，國內紡織業取得訂單也會變得更加困難。但是，困難只是暫時的，在國家政策和宏觀調控的拉動下，在紡織布局完成向內陸轉移之後，中國紡織產業整體依然會有一個維持增長的局面。在未來的5-10年內，應該暫時能保持穩定的發展，在以後這些地區經濟上來之後，走出國門應該是中國紡織企業的必由之路。

公司年度總結 篇6

秋去冬來，不知不覺中，20xx年已畫上句號，我們迎來了嶄新的20xx，回想這一年來，我們循化圓通速遞公司走過了“不尋常”的一年。我公司嚴格遵守快遞行業規程，貨品安全檢查落實到位，嚴格按規程辦事、層層嚴格把關，措施得力，管理到位，取得驕人成績。現將20xx年上半年工作總結如下：

這一年來，我們圓通公司全體員工一貫秉承“快遞我最快、收費我最低、服務我最優”的經營理念，“客户的滿意”就是我們追求目標。20xx年，我們通過努力，經歷了公司從無到有，從小到大的時代變遷。20xx年，我公司在各級領導的正確指導和關懷下，在總公司經理的堅強領導和有力支持下，竭盡全力，優質、高效、圓滿的完成了各項投遞任務。20xx年，公司在市場競爭日趨激烈，交通形勢嚴峻，交通環境極為複雜、職員新手多，技術底子相對低的情況下，克服重重困難，最終完成了全年投遞任務。保證了公司平穩快速發展，維護了企業利益和形象，為快遞行業發展做出了我公司應有的貢獻。在應對一些突發事件、投訴事件中，我公司全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足客户投遞要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。

一、貨品安全檢查方面：

安全工作是我公司重中之重的工作，可以説：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等於零。我們全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防範，確保萬無一失。做到了：⑴貨品郵寄第一關，安全檢查關。⑵貨品投遞安全關，從不丟失貨品。

二、消防工作方面。

消防工作也是我公司重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重於泰山。我公司高度重視，嚴加防範，時時事事嚴格把關。保證消防通道暢通，公司消防機構健全有力，消防制度齊全有效，消防預案組織落實到位，並進行了消防演習活動，由於嚴格消防管理，我公司1年來消防事故為零。

三、端正工作態度，提升優質服務水平

搞好優質服務是我公司的天職，能否優質服務事關企業的素質形象。我公司嚴格管理，確保優質服務，並不斷提升優質服務水平。20xx年隨着企業做大做強，我公司所有從業的人員都是着裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。堅守崗位，20xx年，我公司反饋不良意見為零，都得到了全體客户的好評。

四、一如既往地認真貫徹和執行上級公司的指示和文件精神。

上級公司所下發的文件，我公司都能及時的傳達並逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上載下達、政通人和，提高了戰鬥力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執行力。

回首20xx年的全部工作，我公司全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、紮實工作，一定要去掉滿足現狀，因循守舊的思想意識。要深刻領會學習上級公司戰略發展經驗，實行管理轉型等重要意義和深刻內涵。更加提高在經濟轉型、金融結構調整的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我公司20xx年的各項任務，再創新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。

公司年度總結 篇7

年終歲末的時候又到了，回過頭來看我們這一年所經歷的事情，所幹的工作確實讓人感慨萬千。全公司車輛較多專兼職駕駛員技術力量參差不齊每天城裏城外，與南來北往的車輛擦肩而過，能平安的完成任務，沒有出現任何大小責任考核事故，那確實叫“不容易”。車輛管理經常處於在風口浪尖上，稍有不慎，將會痛恨終身。但是經過我們全隊人員的共同努力，克服了一個又一個困難，通過我們嚴格的要求規範化的管理以及強有力的制度做保障，車隊安全順利的完成了上級下達的各項工作任務，取得了較好的成績，充分得到了公司領導的表揚和肯定。以下是我車隊車輛管理工作總結；

一、車輛管理

1、車輛管理是一項綜合性的工作，為了做好車輛管理，按公司制定的“車輛定點考核辦法”，“車輛定點維修辦法”，以及“車輛定點停放的考核辦法”。堅決做到有法必依，執法必嚴，高標準、嚴要求，我們用嚴格的制定去管理人，用我們的自身模範行為感染人，要求別人做到的，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝着一個共同的目標“安全第一，預防為主”的方針前進！車輛的管理不只是停留在語言和文字上，而是落實到每個環節上，做到“個個肩上有擔挑，人人頭上有指標”，讓每位駕駛員心中都有一個對比，以點代面，促進車輛管理工作的順利開展，充分達到節能降損這個目的。

2、加強車輛維修，節能降損。

二、工作情況

嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閲查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。對於目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當我看到司機開車累的腰痠背痛深夜回家時，深感開車之苦；我們司機始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，作為一名管理人員，我時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。有人説選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛申通公司奉獻一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育相結合，堅持長期奔波在公司運輸的第一線，為公司的發展做出貢獻。

公司年度總結 篇8

轉眼間20xx揮手即去，在過去的一年中工作雖然能夠保質保量的完成公司下達的各項指標。但仍然存在許多不足，在新年到來之際，特對上一年工作作如下總結：

一、安全工作。

“高高興興上班，平平安安下班。”是我們裁牀車間工作行動指南。電剪，都是帶電作，比較危險。我們平時就要養成多愛護，多保養。特別是一些電線容易老化。發現問題要及時處理和報告，不能存在某種心理。另外下班要養成關電關燈關水關氣的良好習慣。

另外，由於車間都是男員工，都有抽煙的愛好。希望大家養成一個良好的習慣，在上班時間少抽一支煙。堅決確保車間百分百安全。

二、車間的管理

1、加大車間巡查力度，特別是領導上車間巡查工作，與員工交談問寒問暖，能夠更好激發員工的熱情，提高工作進度。近期王廠巡查車間，員工請假現象明顯好轉，起到了實際性的效果。

2、合理安排，堅決擁護公司的各項制度，積極努力的配合上級領導的工作，按公司制單，完成各項指標任務。今天拉好布，今天就裁好。決不今天的工作，拖到明天去做。

3、發現問題及時反映彙報，儘量杜絕錯誤的發生。發現布料不對，及是反饋布倉；

發現樣衣等問題，及時反饋版房。層層反饋，做好本職工作。裁片合理擺放，杜絕錯碼亂碼現象。

4、機器設備（電剪）定期保養、維護、配好備件。以免影響生產。

5、工作環境。裁牀車間工作環境差，冬冷夏熱，條件艱苦，人員流動大。人是生產力的第一要素，沒有人任何活幹不了。希望公司在應有的條件下，適當提高一下補貼（高温費等）

6、工資。現在物價上漲，油在漲，米在漲，什麼都在漲。希望適度調整員工工資。

7、改善住宿環境。如果能在員工宿舍安裝一台集中燒水器就好了。一來有利於安全，二來便於管理。

20xx年，是不凡平的。在過去的一年當中。我們雖然説取得一點小小成績，但決不能沾沾自喜。新的一年，新的起點，新的希望。我們將一如繼往的嚴格要求自己，在平凡的崗位發，發出自己應有的光和熱。為全面實現公司20xx上市的宏偉藍圖而努力！

公司年度總結 篇9

20xx年的工作已經告一段落，回首一年來，感恩各級領導的關懷、教育和培養；感懷工作環境的和諧、融洽與温馨；感謝全體同事的支持、諒解與配合。正是鑑此優良的環境氛圍和厚重的人文情懷，才使我情鍾於自己的業務工作；潛心於自身的思想改造。回顧過去的這段歷程，應該可以説，工作中有取得成績時的喜悦和高興，也有失敗以後的痛苦和沮喪。下面我將自己在一年來的學習、工作情況、彙報如下：

一、認真履行職責，為謀求企業發展努力做出貢獻。

我在運輸公司主要分管計算機管理、iso9000與宣傳工作。

在計算機管理方面，由於自己曾經在多個管理崗位上工作過，所以，對運輸公司各項管理流程都比較熟悉，這一優勢使我在分管計算機管理後，能夠很快的就把運輸公司實際工作應用到計算機上來，我先是在6月份，設計出《運輸公司車輛統計查詢系統》，這個軟件系統的應用，只需要通過一次簡單的數據錄入，就可以在計算機上自動形成各單車的各項統計數據，既能方便快捷查詢單人、單車的工作情況，也能迅速掌握運輸公司所有工程的運輸完成情況。其次，在年底，在經理的授權和大力支持下，在運輸公司建立了局域網，使運輸公司從生產到維修，以及數據統計、成本核算，都可以通過局域網絡來進行信息傳遞，提升了自動化辦公程度，真正的實現了無紙化辦公，提高了辦公效率。

平時計算機出現問題，我總是想盡辦法，通過各種渠道予以處理，20XX年肆虐於網絡的“熊貓燒香”“灰鴿子”“威金”等網絡病毒，在我的預防和及時處理下都做到了圓滿解決，可以説只要不是硬件損壞，就從來沒有讓運輸公司計算機因為軟件上有問題，而讓企業花過一分錢。

為了提高運輸公司管理人員素質，20xx年我還多次組織管理人員進行計算機和iso9000知識培訓，由於有些同志年紀偏大，對計算機應用知識理解較慢，對此，我總是不厭其煩耐心指導；針對iso9000管理要求，我對每個管理人員進行逐條講解，並結合規定要求，對各個環節進行檢查、完善。培訓後，還在經理的主持下進行了計算機技能考試，毫無保留的用自己的知識來努力提高管理人員業務水平期貨。

在宣傳方面，我能夠及時的把運輸公司所發生的重要事情，通過集團公司辦公網絡進行發佈，通過文字，把運輸公司的風采傳遞給外界。20XX年我寫有宣傳稿件23篇，並被集團公司評為“最佳宣傳報道員”，成為展現運輸公司精神面貌的窗口之一。

二、擺正位置，充分發揮參謀助手作用

作為經理助理，我時刻提醒自己要擺正位置，找準角色，積極當好經理的參謀助手，不越位、不缺位、不錯位，積極為班子獻言獻策；同時，注意與其他班子成員搞好協調工作。一年來的工作實踐使我深深體會到，作為一個助理，要做好工作就首先要清楚自己所應具備的職責和應盡的責任；正確認識所處的位置和所要謀的政。從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位，從執行角度看，在“執行者”地位；對處理一些具體事物，又處在“代理者”的地位。這個角色的多重性決定了在實際工作中容易產生失職或者越位，因此在實際工作中我嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠於職守，勤於職守的助理。在工作中盡職盡責，把“位置”認準，把“政”字搞清，及時的把自己想法與領導進行溝通，雖然自己主要分管計算機工作，但是，我還積極參與其他管理與協調工作，無論是在生產經營計劃的制定，年終審計，還是在各種文件的起草，各項活動的組織，我都積極協助經理做好落實，儘管在實際的工作中難度不小，但領導和同志們都給予了我很大的支持，我也力爭作到對主動催辦和協調，做好承上啟下，溝通左右，協調各方的作用，因此一年來的工作相對比較順利。

三、加強自身學習，提高服務企業能力。

20xx年4月感恩於領導對我的關懷，把我放到了經理助理這個位置上加以鍛鍊，我深刻的認識到，新的崗位已經對自己提出了新的要求，而自己的學識、能力和閲歷與這個職務要求，還是具有一定的距離，所以不敢掉以輕心，因此，我時刻不忘學習，虛心的向周圍的領導學習，向同事們學習，先後兩次自費學習計算機網絡管理與網頁製作。通過學習、不斷積累工作經驗。通過近一年來的努力，感覺自己還是有了一定的成長進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過一年的鍛鍊也都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行。並針對自己車輛專業知識比較薄弱環節，重點進行了加強學習，努力提高自身各項業務素質，使自己以更高的標準對待各項工作任務，提高了工作效率和工作質量。

四、存在的問題和今後努力方向。

一年來，本人雖然能夠愛崗敬業、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：第一、需要進一步提高工作效率；第二，缺乏管理經驗，協調工作還不是十分到位；第三、職能作用有待於進一步提高。

新的一年裏已經來臨，自己有決心，也有信心，從提高業務、工作水平入手，提高管理水平，大膽創新，鋭意改革，立足本崗，充分發揮“參謀、協調、服務”三大職能作用，爭取為集團公司跨越式發展，貢獻自己應該貢獻的力量。

公司年度總結 篇10

時間就這樣很快的過去了，還記得我大學剛畢業時來到公司後，怯怯的面對公司的同事，而轉眼間我和同事都彼此熟悉了，半年的時間也就這樣的過去了。在過去的半年公司工作中，我作為一名公司新人，很快的熟悉了公司給我的工作，得到了公司領導和同事的一致讚揚。

一年的時間很快過去了，在一年裏，我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項：

一、工作態度和勤奮敬業方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有請假現象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

二、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應有的貢獻。

三、思想政治表現、品德素質修養及職業道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜誌、書籍積極學習政治理論；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

四、專業知識、工作能力和具體工作。

總結一年的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在着不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裏，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻。

在公司的半年工資中，我得到了公司領導和同事的大力幫助，這是我非常感謝他們的地方，在他們的幫助下，我快速的適應了公司的工作，我為此感到非常的感激。

在將來迎來的一年中，我會繼續努力，將我的工作能力提高到一個新的檔次，不辜負大家對我的期望，我會盡我所能的工作，幫助公司實現發展，相信公司的明天會更好！

公司年度總結 篇11

進公司已經近一年，對公司的業務流程已經有初步的瞭解和認識，20xx年即將過去，現總結一下幾點：

一，業務能力

1. 對公司的產品一定要熟悉，只有對產品熟悉，才能根據產品的情況定位市場，當客户提到專業的問題的時候，才能多給客人提建議並且推薦相匹配的產品。

2. 對市場的瞭解，包括客人目標市場的瞭解以及同行業其他公司的相關信息的諮詢，並能推陳出新，給客人提供最新款的產品。

3. 業務技巧，客人都喜歡和專業的業務員溝通，因為在和客人溝通的過程中也是一個互相學習的過程，在電話電郵的過程中，我們通過和客人的交談來了解客人的需求。

二，個人素質能力

1. 誠實守信

客人比較注重業務的誠信以及事情處理的時效性。

2. 熱情

業務員需要對本職工作需要有熱情，才能開展好工作，特別是做外貿是一個很漫長的一個過程，需要對客人熱情。

3.耐心

在外貿開發客人的過程中，週期比較長，客人需要持續的跟下去，一定需要耐心，定好工作計劃，有條不紊的開展。

4.自信心

詢盤的客人當中是海量的信息，真正有意向性的客人需要逐步的篩選，真正下訂單的也就那麼幾個，但是需要有信息一直跟下去，因為從客人從不熟悉到熟悉到信任你需要一定時間的接觸。

三.公司平台

公司在環球的後台持續運行，要持續更新產品並且儘快維護和更新。

四.公司網站

公司的網站目前尚還需要更新速度以及健全產品信息。

五.業務還需要加強相關專業知識，比如對市場訊息的把握。

六.公司各部門之間需緊密協調。

針對目前的情況對20xx年的建議

一. 公司目前的規模正在上升期，客户羣的建立和維護都需要一個過程，在現有條件上還需要多開發新的資源，可多尋找多方途徑以及渠道增加客户羣體。

二. 充分利用好目前現有的網絡平台，和客人保持跟進，針對客人不同的羣體給客人建議向匹配的產品。可多在網絡平台上尋找客人信息。

三. 展會，可多參加一些展會提升產品的影響力。 利用有效資源，儘量低成本開發以及接觸合作客户。 針對客人的特徵花不同的心思，重點客人重點開發，其他尚無具體意向性的客人可不必花費太多的比例時間。

四.多向客人推薦我們公司有競爭優勢的產品 和客户關係維持融洽。 多和客人溝通，對我們的服務提出意見以便後續的改進。 報價單儘量做到新穎並吸引客人要求。產品圖片儘量做到精美及完善。 多學習一些商貿郵件以及和客人溝通的技巧。

五. 瞭解本行業的發展狀況，如有些產品會有一定的淡旺季，要根據不同時期制定不同的推行計劃。