火車站工作總結（精選5篇）

充實的工作生活一不留神就過去了，過去這段時間的辛苦拼搏，一定讓你在工作中有了更多的提升！來為這一年的工作寫一份工作總結吧。你還在為寫工作總結而苦惱嗎？以下是小編幫大家整理的火車站工作總結（精選5篇），希望對大家有所幫助。

火車站工作總結1

為認真落實交通運輸部、省交通運輸廳電視、電話會議開展安全生產大檢查工作的通知精神，進一步強化安全意識、責任意識，確保我站旅客運輸安全生產形勢穩定，結合工作實際，自20xx年6月28日起，我站開展旅客運輸安全生產大檢查活動。現將工作開展情況總結如下：

一、主要工作情況

（一）加強組織領導。

為切實開展旅客運輸安全生產大檢查活動，我站迅速成立安全生產大檢查工作領導小組和自查自糾工作領導小組，研究制定具體的實施方案和措施辦法；按照公司有關要求，落實責任。針對檢查內容，落實安全生產各項措施，加強安全生產管理；並及時開會對大檢查活動進行全面的工作佈置，強調安全大檢查工作重點，落實安全檢查具體措施，確保安全生產大檢查活動紮實有效地開展。

（二）切實加強旅客運輸安全管理工作。

1、狠抓源頭管理。一是嚴格把住車輛例檢安全生產關。建立嚴格准入機制，對旅客運輸條件進行嚴格審查，將車輛資質條件實行安全一票否決制。此外，在日常的管理上還針對車站的安全生產製度進行經常性的檢查。二是嚴格把住危險品安全管理工作關。我站保衞部門加強對危險品、禁運物品通過進站口進站及從業人員的監督管理。三是嚴格把住站場的安全管理關。堅決貫徹執行“回場必檢，合格放行”報班檢驗制度，嚴格車輛“三不進站、六不出站”手續，嚴禁攜帶“三品”上車，從源頭上杜絕事故苗頭。

2、檢查落實安全生產崗位責任情況。到各班組進行安全檢查，檢查班組在落實各項安全生產管理工作方面的措施、實行“一崗雙責”安全生產責任制情況，以及安全生產隱患排查治理情況，突出對長途車輛的安全管理進行檢查，督促各崗位進一步深化安全隱患排查治理工作，針對前階段排查出的隱患情況進行再檢查、再驗收、再落實，積極消除當前嚴重威脅安全生產的各類隱患。

3、加強對從業人員的管理教育。嚴格按規章操作，落實上崗前培訓，建檔立制。

4、進一步加強車輛安全管理。嚴格車輛技術性能的維護和檢測，切實執行車輛安全例行檢測制度，督促崗位人員認真落實車輛動態監控管理制度，對違章車輛嚴格按照公司規定進行處理，確保車輛動態監控措施落實到位。

（三）抓好安全生產專項行動

我站認真抓好這次安全生產大檢查、安全隱患排查治理活動，取得了較好的成效。

1、開展安全生產檢查。結合20xx年度我市道路運輸管理目標責任考核，我站抽調各科室骨幹力量組成小組，深入各個崗位進行安全大檢查，重點檢查車輛技術狀況、安全生產製度落實情況、從業人員安全教育等。

2、認真開展安全隱患治理活動。按照上級部門的工作要求，結合實際情況，認真開展安全隱患自查自糾活動，認真排查安全隱患問題，針對查出的安全生產隱患實行整改，一時難以治理的要列計劃，落實資金和責任，限期整改。據統計，通過車站自檢自查共發現隱患8起，立即整改隱患5起，限期整改隱患3起；限期整改的隱患已按照“五落實”整改到位。

3、認真落實“三不進站、六不出站”的工作制度。組成檢查小組深入各崗位進行檢查、指導，層層落實做好應對突發事件應急工作措施，督促車輛駕駛員不得超速、超載，確保旅客運輸安全。

二、存在的問題

（一）安全生產管理措施落實不到位。儘管從上到下對安全生產工作越來越重視，但部分崗位對開展安全生產工作重視不夠，各項安全生產管理措施沒有真正落到實處。

（二）安全生產教育培訓力度弱。一些班組沒有認真開展安全生產教育活動，從業人員的安全生產意識普遍不高。

（三）安全生產隱患排查和治理不到位。少數崗位對安全生產隱患排查和治理的思想認識不足，開展客運隱患排查和治理工作不徹底。

（四）客運站場沒有做到“三不進站、六不出站”。崗位人員責任心不強、進出秩序混亂、“三品”檢查不認真，車輛安全例行檢驗不嚴格等情況依然存在。

（五）客運安全告知制度落實不到位。有些班車線路沒有針對安全告知制度組織開展學習培訓，也沒有制定統一的安全告知內容進行張貼宣傳，一些長途班線車輛也沒有播放有關安全告知的視頻，乘客普遍不瞭解告知的具體內容，達不到安全告知的教育目的。

三、下一步工作措施

（一）進一步提高對安全管理工作重要性的認識，加強安全監管責任，督促落實安全生產主體責任，狠抓各項工作和措施的落實，確保旅客運輸安全生產形勢的穩定。

（二）加強對車站從業人員的教育培訓工作，不斷提高他們的安全意識、責任意識，切實維護旅客運輸安全秩序。

（三）進一步加大客運隱患整治力度，針對安全生產大檢查中發現的安全生產隱患問題，採取強有效措施及時消除。

（四）認真做好安全告知制度的工作落實，對部分有條件的客運車輛，要求企業安裝影視音頻系統循環播送告知制度，充分發揮廣大乘客及社會各界的監督作用，切實加強道路客運安全生產管理。

（五）督促進、出站口切實履行“三不進站、六不出站”管理規定，嚴格車輛安全例檢工作，對例檢不合格車輛堅決不予以發車應班，並做“三品”查堵工作，同時要求司乘人員履行對中途上車旅客攜帶危險品上車的檢查職責，杜絕危險品攜帶上車。

火車站工作總結2

今年火車站接站的迎新工作由我院承辦，9月10日至9月12日三天的時間裏，我院在火車站共接待新生及家長近萬人次，期間姜在東校助、校辦李國金主任、學工部劉曉軍部長、團委歐陽鵬飛書記都親自到現場檢查並指導工作，學院領導也不時到現場慰問值班的老師以及學生志願者，在各級領導的大力支持與關心下，本次火車站迎新工作有條不紊，秩序井然，迎新工作人員熱情周到的服務也受到了家長和新生同學的一致好評。現將我院火車站迎新工作的相關情況總結匯報如下：

一、組織情況

根據學校的安排，今年火車站迎新工作由文法學院承辦，在暑假期間，我院就對今年的迎新工作進行了具體的研究和佈置。

1、分析了形勢。今年我校入取新生人數超過往年，為此，在放假之前，學院就召開了相關會議，做了精心準備，保證今年的迎新工作做到有計劃、有組織、有分工、有步驟的進行和完成。

2、成立了迎新工作領導小組。並對迎新工作設計了具體計劃，專人負責，集體協作。開學初，組織召開了迎新工作動員大會，對工作提出了要求和具體指導。

3、對迎新工作我們為了更好地服務學生、家長，提出了具體的要求，力求做到：熱情、細緻、嚴肅認真、有條不紊，做到忙中有序，分工到人，崗位到人，責任到人。

4、成立了以學生黨員為核心，團學幹部為骨幹的迎新工作學生志願者隊伍，並從引導、解説、行李搬運、特殊情況處理等諸方面進行了分工，確保迎新工作的順利進行和完成。

二、工作情況

1、搭建較為寬敞的迎新接待處，引導新生及家長在迎新處等候校車。在火車站迎新接待處，我院專門設置了兩頂較為寬敞的敞篷，並擺放了數十張椅子，以方便對剛下火車的新生及家長在接待處等候校車，並在期間進行相應的秩序維護，讓旅途勞頓的新生及家長切實感受到學校的温暖。

2、安排教師及志願者24小時值班，做好迎新接待工作。在火車站迎新接待處，我們每天安排了三個班次，每個班次30名志願者值班，並有2名老師具體負責，同時也接受新生及家長的諮詢，志願者和老師都發揚了不怕苦，不怕累，團結協作的精神，使整個迎新工作確保安全有序地進行。

3、配置解説員，讓新生及家長更好地瞭解我校熟悉報道流程。在迎新校車上，每一趟校車都安排了一名學生解説員，在車上對我校的基本情況進行以及報道的注意事項進行介紹。每一名解説員都是先前嚴格選拔出來的，以保證解説的質量和效果，展現我校學子的精神風貌。

4、學院領導高度重視，為迎新工作提供了有力的'保障。學院領導高度重視本次迎新工作，學院黨總支副書記項波每天要到迎新接待處，尤其在夜間、凌晨幾個人流高峯期期間，學院領導以及相關的輔導員老師都在現場進行調度，確保整個迎新工作流暢進行，家長及新生安全有序的登上校車。

三、幾點心得：

1、人流高峯期的應對要確保有序。在迎新的第二天是新生報到的高峯期，當天六七百人一波的人潮就達七次之多。面對這種情況，我們的志願者服務隊分工明確，責任到人，確保新生以家長有秩序的等待校車，有秩序的登上校車。

（1）將人羣引到空地排隊，切勿聚集在接待點。

（2）由於人流量大，必然造成大量家長、新生的聚集，應當有老師對正在等待的家長及學生做好疏導工作，向他們解釋並進行慰問，以免由於等待過久而使得人羣焦躁。

（3）安排專門的志願者引路，隊伍中間以及末尾都有志願者跟隨，以免造成家長與學生走散、行李丟失的情況。

（4）安排志願者為一些行李較多，不方便搬動的學生搬運行李、擺放行李，以免造成行李裝車過慢。

（5）提前預計好高峯期，在高峯期間要做好充足的準備、比如志願者的組織、車輛的調度。

2、與車隊要做好及時有效的溝通。

在高峯期務必要有足夠的車輛調度，以免家長及學生等待時間過長，聚集流過多。此外，對於在非高峯期，車輛不應該過於擁擠，公交公司的相關人員可能出於利益考慮希望汽車儘可能多擠一些家長和學生，但我們認為在非高峯期期間，車子坐滿或者基本坐滿就可以發車，以免造成學生及家長長時間的等待，或者由於過分擁擠引起不滿。此外，在高峯期前要提前與車隊聯繫好，以免在高峯期時，車輛調度嚴重不足，造成大量家長、學生滯留。

3、志願者職責分工要明確。

對於學生志願者的職責分工務必要明確，針對整個接站的流程需要，要對志願者做好分工，一邊出現相應的狀況都能有志願者或者老師及時出面解決。

火車站工作總結3

這幾個月的工作，我在領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照要求較好的完成了自己的本職工作，在這期間還學習了售票，也在售票室體驗了那種積極氣氛，都爭分奪秒的努力工作着，每個小時都更換着工作人員，在14號窗口告知旅客東廳是國營站，他們為的就是不讓旅客受個體的影響而乘錯車。

學習了檢票，每到一個發車點，都要通知旅客檢票上車，並且看到是否有旅客看錯了檢票口，會細心的給旅客説明檢票口的排號及方向，還去了高速學習，高速的工作人員真的很讓人佩服，在烈日炎炎的環境中，他們還那麼團結那麼快樂的工作着，這就是種堅定團隊精神的集中體現，團隊精神的形成並不要求團隊成員犧牲自我，相反表現個性，特長保證了成員共同完成任務目標而明確地協作意願和協作方式產生的內心動力，如果沒有正確的管理制度，沒有良好的從業心態和奉獻精神，就不會有團隊精神，通過這幾個月的學習與工作，工作模式上有所提高，工作方式有了較大的改變。

1、服務枱的日常管理工作，作為服務枱的一員，自己清醒的認識到服務枱是主任班長直接領導下的管理機構是承上啟下溝通內外協調左右的主幹，推動各項工作向目標前進的中心。

2、加強自身學習，提高業務水平，由於感到自身的欠缺而自己的學識能力和調力與其任職都有一定的距離，所以工作不敢掉以輕心，向周圍的領導學習向同事學習，能夠以正確的態度對待各項工作任務熱愛本職工作，積極提高自身各項業務素質爭取工作的主動性，具有較強的專業心責任心努力提高工作效率和工作質量。

3、存在的問題和今後努力方向，本人能愛崗敬業，但也存在一些問題不足，主要表現在第一作為服務枱的一員對我而言是一個新的崗位許多工作都是邊乾煸揣摩，工作起來不能遊刃有餘工作效率有待進一步提高，第二有些工作還不夠過細一些工作協調不是十分到位，在今後認真提高業務工作水平，貢獻自己該貢獻的，我應該努力做到第一加強學習，多看與服務方面的書籍多學習有關工作方面的知識，第二本着實事求是的原則做到上情下達下情上報真正做好一位好員工，遵守本站內部規章制度，維護本站利益，積極為本站創造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

火車站工作總結4

時間飛逝，感覺耳畔那20XX年剛來時所敲響的鐘聲還未消退，20XX年的工作先已進行了六個月了，上半年的工作也在忙忙碌碌中過去了半年。

作為車站的一名檢票員其實自己的工作很簡單，就是用心服務好每一位旅客，將每位旅客安全、滿意地送至將要去的目的地。然而這個看似簡單、普通的工作看似簡單，實則如將其做好還是挺難得。需要自己不斷去學習和完善自我，畢竟每位旅客的素質不同需求也截然不同，要想使每個人都能滿意、舒心，不光需要我們有一定站務知識，更需要有一顆為旅客服務的心。在20XX年的上半年中，試問自己對於旅客的需求是否做的很好呢？是否讓旅客滿意呢？在這半年的時間裏自己在對待、服務旅客方面確實能做到有耐心、不與旅客急躁，説話慢悠悠的，或許與自己脾氣性格較慢有關係吧，不會與旅客講些不耐煩，不文明及急躁的話語。所以在處理與旅客交往方面沒有許多的問題。

業務技能方面：自己來總站已一年半多的時間了，基本工作流程方面沒有太大問題。但對於檢票前不論幾人能按要求順隊這塊有時會偷工減料，是以後自己整改一方面。還有業務學習方面，總是僅限於學習小組所出的線路及站務方面的學習題來進行學習，還是像之前那般要求了就勤背、勤看，不要求了也不知道返回來温習、回顧。所以忘性仍舊很大，背完忘對發車時間、票價及里程仍不敏感，只能做到當時的短暫性記憶。所以束縛了業務技能方面的提升，有時還會用"一指禪"去查相關信息，不能很好的獨立去完成。

待人接物方面：在科室裏自己的年齡也算是較長的，有時總是與自己年齡相仿的同事聊地多些。而與新或年齡較輕的走得不是很近，也沒有特別好的。或許也是自己的防備心太強了，畢竟有句俗語："女人多了，是非多。"所以自己便會獨立起來，也可以説稍有封閉，與大家融入性不是很好。

三產銷售及向他人學習方面：從科室增加三產後，自己每次在銷售時雖有競爭意識，畢竟賣的太少自己總覺得比較丟臉，所以每次都會努力、盡力的去賣，總是不想落在後面。但每次只是一味的去賣，但很少去向其他賣得好的同事去取經、學習。包括在業務中也很少去主動學習他人的方法與經驗，所以學習力不強。

小組計劃及實施方面：作為服務質量小組的組長，並沒有起到帶動性。每次的目標和計劃沒有頭緒，不能想周到。所以每次所做的內容與活動也是雷聲大、雨點小。不能充分利用好小組成員的長處，將小組活動搞起來。對於領導經常強調的"微笑服務"、"二人成行，三人成列"、"文明禮儀行為"等也不能帶動科室用起來，總是無實施，便結束了。

心態方面：由於自己性格慢，但有時也會鑽牛角尖。就如領導所説幹什麼也不急，也不知道爭取，什麼也不往心裏去。其實這些是源於一個"惰"字，就是不想管、不想攬，總想給自己個清淨、太安於現狀，總原地踏步。還有心態不好，總愛叨叨不會及時調節。

以上便是自己這半年來所總結的自己的不足，當然這半年自己也學到了許多。

1、非常感謝領導給予自己的信任，使自己參加了"陽光天使"服務班的培訓。這段培訓的時間裏使自己懂得了許多正確接物待人的禮節和標準的禮儀姿勢。更重要的是磨練了自己的意志，知道了凡事不走到最後不要輕言失敗，要勤奮、磨鍊和堅持才會有成功。

2、不論在工作還是在生活中懂得了有事應與他人怎樣有效、及時的溝通，如何多去做一名傾聽者。執行力方面也比之前有所提升，這也是與領導所要求的那樣，做事情最遲兩個工作日有關係吧，所以做事的拖拉這塊比之前有所改善。

3、對於工作流程方面已較為熟練的去完成，出錯率低。但是還需多加強學習，不能只停留在基本檢票上。

對於張站在20XX年中所提出的"四自"中，其實當時自己也剖析對照了自己説的確實挺現實的。即已發現自己的短板在哪裏就不應自欺自己，應不放棄的去改掉這部分的壞毛病。所以下半年裏，自己將會去除"各掃門前雪"的思想，用心工作多向他人學習，用心學好業務知識，好好地服務於每位旅客。對於小組計劃多考慮，不懂得多向領導及他人請教，充分利用好小組每位成員，讓其發揮自己的特長，讓小組帶動科室將服務工作搞好。

既已選擇了這份工作，不論初衷還是現在都是想好好的將它做好。就像領導説的那樣多帶心和腦，便沒有什麼是幹不好的，只是你想做不想做的態度問題，畢竟態度決定一切。捨得、捨得、有舍才有得，不努力付出還盼望什麼得到。既已決定要做就極力做好吧，不要留有遺憾。力求在20XX下半年取得好的工作成績，將自己所學到的和正能量的部分帶給每個人。使大家和自己一同進步，也使我們的科室越來越好。

火車站工作總結5

20xx年上半年已經過去，火車站廣場物管處全體人員秉承誠輝 “用心做事，真誠待人，齊心協力，共鑄輝煌”的理念，以飽滿的熱情、奉獻創新的精神，取得了階段性的成績。

在工作上，合理安排分配工作，實行責任到個人，制定周工作計劃，落實到位，使工作有計劃，有目的，做到有條不紊，無遺漏。針對南北廣場的實際情況，進行定人、定崗、定位，並且嚴抓衞生質量標準，對廣場的綠化帶、宣傳牌、拋光面、地面和衞生死角實行日檢查制，對發現的問題及時整改，以確保整個廣場的環境衞生質量。

在人員上，每週一組織例會，學習企業文化、公司規章制度、儀容儀表、文明禮貌用語、日常工作技巧、各種工具清潔劑的使用方法等服務知識。工裝要求乾淨整潔，使用工具擺放位置合理，對於新入職的員工，進行系統的崗前培訓，確保其能儘快的進入工作狀態。

在我入職期間，能夠積極的協助經理完成各項工作任務，其中，組織員工參加了消防演習，通過培訓加強了大家的消防安全意識。組織員工到文化廣場參觀學習，通過交流經驗，達到提高工作質量的目的。平時協助經理檢查監督各項工作的完成情況，確保工作任務順利進行。

在相續完成各項工作的過程中，同時也暴露出人員服務意識、團隊意識有待提高，專業化知識遠遠不夠的缺陷。

對於下半年的工作，我們將深化改革保潔綠化服務的標準及規範，不斷創新；所有員工加強學習，提高專業水平和業務技能；加強保潔工作的細節管理，主抓細節問題上的保潔作業問題，落實好考核工作機制；同時，把安全工作和節約工作作為日常工作的重點來抓，通過具體的措施和制度來落實到每一項工作內容中。

火車站是我們煙台的形象窗口，良好的環境衞生為我們的城市添光加彩，我會和火車站廣場的保潔員們一起努力，共鑄20xx年下半年的輝煌業績，讓領導放心，讓領導滿意。