鉗工個人年終總結範文（精選6篇）

時間過得飛快，一年的工作又將告一段落。在經過一年的努力後，我們終於可以説自己在不斷的成長中得到了更多的進步，感覺我們很有必要對自己的工作做一下總結。可是到底怎麼寫才能引起領導的關注和重視呢？以下是小編幫大家整理的鉗工個人年終總結範文（精選6篇），希望能夠幫助到大家。

鉗工個人年終總結1

20xx年進入本廠工作至今，本人一直在xx公司就職，在鉗工的崗位上兢兢業業工作了一年，在這些時間裏，我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟、技術方面有了更進一步的提高。先將一年的工作總結如下：

1、機修鉗工是利用專用工具和機械設備對生產機器進行保養維修，為企業提供設備保障的人員，其特點是心靈手巧，具有非常強的動手能力。

2、思想政治表現、品德素質修養及職業道德。

能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

3、工作態度和勤奮敬業方面。

熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

4、工作質量成績、效益和貢獻。

在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應有的貢獻。

在過去的工作日子裏我時刻從思想上嚴格要求自己，加強學習，能夠完成領導交辦的各項工作任務。在工作的過程中，我深深體會到加強自我學習，提高自身素質的重要性，一個是向書本學習和上網查找相關資料，不斷充實自己，改進學習方法；二是向周圍的同事學習，虛心求教；三是向實踐學習，把所學的知識運用於實際工作中，在實踐工作中校驗所學知識，查找不足，提高自己。次次難關，但離工人技術的水平相差還有一定的距離，這次我如果被評為技師，我一定更加努力，在技術上更加精益求精，為構建和諧企業而努力奮鬥。

鉗工個人年終總結2

20xx年即將過去，回顧我們設備保障部鉗工班組這一年的工作，看到了成績也發現了不足，我們力求認真總結這一年的工作，促使2011年能夠做得更好。鉗工班主要負責基地上所有的設備維護保養工作（流動設備除外），全體班組人員，齊心協力，保質保量的完成各項任務，以安全第一，預防為主的口號，做好好工作，要求工作同時保證人員及設備安全。嚴格執行三級工作令制度，做好設備的預知檢修。

設備維修保養工作是一項能延長設備正常運作週期，能把常見的故障發生率減到最低的工程。工作必須要有高度的責任心，不斷的在實踐中積累經驗，為此，我們整個班組一直以來，堅持努力學習，提高自身綜合素質，把本職工作做到做好，為公司及部門作出做好的成績。

例如：公司目前常規產品較少，外場衝砂幾乎沒有，9台九立方空壓機已全部歸還至我部門，我們逐台逐台進行通電檢測，更換機油等等，做好保養封包。基地駁船上捲揚錨機機進行定期檢查，發現問題及時有效的解決，在4月份一次檢查中，發現振駁18#上一台帶攬捲揚機損壞嚴重減速機殼體軸承位破裂，鋼絲繩捲筒傳動軸斷裂，對此進行將備用捲揚機進行了調換，將損壞捲揚機調下維修。

衝砂房柔性升降大門也是我們定期檢查之一，根據檢查計劃，對11副柔性門各個安全機構進行檢查，做好相應記錄，對北衝砂房的安裝，班組一直安排人員跟蹤現場安全和質量，最後驗收時做防墜實驗，確保安全使用。為完善基地固定資產管理，今年三月份以來，對基地上各類起重機進行裝訂固定資產編號，截至到到四月份229台行車、電梯、升降機、門機、旋臂吊等已完成固定資產編號裝訂。基地成立工具總庫，按照要求，對基地所有液壓千斤頂進行盤點，由於此類設備流動性大，品種較雜，盤點難度較大，經過努力，整體賬面已清晰，並對所有的液壓千斤頂及泵站進行檢測，修理，同時將借用、歸還檢測、修理、入賬盤存等手續理順。5月上旬，按計劃對金切設備進行定期檢查，總體上未見大問題，但小問題不少。如：金工車間卧式鏜銑牀電線套管破損嚴重、車牀照明燈損壞、單柱立車局部漏油等一些問題，在保證設備日常維修的同時，經過整改，金切設備檢查的問題已全部得到解決。

簡易鏜牀基地共有30台，在檢查中發現也有不少問題，電線套管破損嚴重、潤滑油泵及管路損壞等，並全部進行整改。南衝砂房75KW漆霧風機軸承損壞,無法使用，在着手比較困難，因場地狹小，設備體積部件較大，吊裝困難的情況下，我們動手製作工裝支架，着一化解存在的問題，在經過班組人員共同努力下，風機很快修好。調試部所用的跨行車一隻輪胎在使用中磨損嚴重，針對這一現象，班組組織人員將其整個拆下，運回維修車間，將輪胎與輪轂分解後送常州基地裝配，在裝配完成後我們第一時間進行安裝、調試，使跨行車恢復使用。基地今年製作風電管樁較多，因此使用的滾輪架數量相對也比較多，為此我們對所使用的滾輪架逐台調節滾輪開襠，根據大小不同的滾輪架和產品不同的要求，作出相應的'調整，共計100餘台次。

此外滾輪架的使用存在着操作不當和正常損壞等問題，初步統計更換滾輪架齒輪、軸和軸承20餘套。數冷車間承載着鋼構部件的切割下料，數控設備的使用極為頻繁，保養維修工作也比較明顯，更換火焰切割機副槍鋼帶，更換氧氣天然氣管2套。9月份太原火車站內項目在基地製作，整個工期緊張，大量構件需要衝砂，兩條型鋼預處理線日夜工作，嚴重缺少維護保養時間，故障較多，因此班組人員對其每次發生的故障進行突擊性搶修，更換老型鋼線3只拋頭電機，2只拋頭外殼，下絞籠補焊1次，新型鋼更換拋頭外殼5只。另外製作該項目，基地調來2兩台相貫線切割機，對此班組人員立即進行安裝，加班加點完成了任務。

諸如此類的工作，比如生活區冷飲車間搬遷，U肋生產線復位等等。整個班組人員團結一心，在保證設備日常維修的同時對設備做好檢查和保養，做到預檢與維修相結合，把設備故障扼殺在萌芽中。

鉗工個人年終總結3

轉眼20xx年過去了，我在鉗工這個崗位工作已經十多年了，在過去的一年裏我在廠領導和同事們的關心與幫助下很好的完成了工作任務，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。 總結如下：

1、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應有的貢獻。

2、工作態度和勤奮敬業方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

3、專業知識、工作能力和具體工作。在工作期間，我不斷的學習提高自己的專業知識，考取了職業資格鉗工一級證書，12月份我來到模具車間工作，擔任車間鉗工。工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了檢驗的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。

在這一年，我本着“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了本職工作，為了工作的順利進行及部門之間的工作協調，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。

4、思想政治表現、品德素質修養及職業道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜誌、書籍和互聯網積極學習政治理論和專業技術知識；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

5、每次出差的時候都提前在網上酒店預訂，在需要學習的時候，就去創業教育。

當然在取得成績的同時自己在一些方面還是存在不足。比如工作中缺乏創造性的東西，一些工作做的還不夠完善，這些都需要在以後的工作中不斷改進。在新的一年裏，我會更加努力認真地學習，不斷提高自己的工作效率。

鉗工個人年終總結4

我段檢修車間承擔沈局客運機車中休任務，需要為線上機車提供優質的檢修服務，保證機車能夠在線上正常運行，因此我更要嚴格要求自己，嚴把機車冷卻間管路組裝，冷卻系統正常運轉，不在自己檢修過的配件上出現故障，影響機車的正常運行。我段承修的機車類型較多，任務也較重。所以出現的問題也較多，在實際的工作中，出現的問題往往不能用所學的知識來解決，經常會出現一些特例的情況，我把自己的經驗總結如下。

冷卻系統是機車中必不可少的一部分，東風4B型機車的冷卻風扇驅動採用的靜液壓傳動技術。該技術能滿足機車柴油機功率調節範圍冷，熱負荷變化頻率的要求。靜液壓馬達通過温度控制閥中的恆温元件，把冷卻風扇轉速的變化與柴油機油、水温度的變化有機地結合起來，由於靜液壓系統較為複雜，管路及元件較多，造成風扇不轉或轉速不正常的原因也是較為複雜的，靜液壓系統常見故障最終反映在風扇不轉或轉速不正常。處理故障時，應準確判斷其產生的原因，並採取以下步驟進行檢查和處理。

1、起機前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。如果打開變速箱油尺有油益處，則可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油，高壓油路建立不起正常油壓，影響風扇的轉速：如果油位正常，再用手撥動風扇，若轉動不靈活，可判斷為靜液壓馬達故障，再根據故障現象相應的檢修，更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達。

2、起機前檢查一切正常，再進行熱機檢查。當油、水温度達到最大值（水温83±2，油温65±2）時，在柴油機最高轉速下，手動調整螺釘，使温度控制閥處於全關閉狀態（當手動調不進去時，説明滑閥犯卡）。如果風扇轉速正常，可判斷為温度控制閥的感温元件失效；如果風扇轉速不正常，當用手摸温度控制閥回油管與進油管感到無明顯温差時，便可判斷為温度控制閥的滑閥與閥體間隙過大或有拉傷，更換温度控制閥即可。

3、經過判斷確定温度控制閥正常後，讓柴油機轉速仍保持在最高位，可判斷位安全閥實效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量，可先拆下安全閥在試驗枱上進行測試。如果測試結果不符合要求，説明安全閥失效，更換即可；如果測試正常，則為靜液壓馬達的故障，必須更換精選液體壓馬達。

4、如果温度控制閥及靜液壓馬達均正常，可將柴油機轉速保持在最高位，如果風扇轉速仍然偏低，則可判斷為精選液體壓泵出口壓力不夠，高壓油路建立不起正常壓力，造成風扇轉速偏低。更換靜液壓泵後，風扇轉速就會恢復正常。

5、在檢查靜液壓泵或馬達時，最好測量它的容積效率。因為柱塞連桿組與相應缸體的間隙過大，其泄漏量必然較大，因而容積效率降低，當靜液壓泵或馬達的容積效率低於規定時必須檢修或更換。

6、把精選液體壓泵和馬達單油封改為雙油封后，泄漏情況已經基本消除，可使風扇處於良好的運行狀況。

通過對液壓系統故障分析處理，我把理論和實際相結合，也學習了不少新技術知識，鍛鍊了自己分析問題和解決問題的能力，為今後更好的檢修配件，積累了良好的經驗。

檢修工作的幾年來，我把學習技術，提高能力當作增強自身綜合素質的重要關節。把上車的實際故障處理能力作為積累能力的一種方法，要鍛煉出自己鑽的精神，遇到難題查資料或請教師傅，一定要有解決問題的決心，相信只有這樣我才為鐵路事業作出自己的一點貢獻，並相信鐵路的跨越式發展，需要自身的更多的努力，更新自己的知識，不斷進取，爭取為鐵路事業作出自己的貢獻。

鉗工個人年終總結5

我自從20xx年進廠以來，一直從事鉗工工作。始終工作在維修一線。先後參加了市勞動局舉辦的中級鉗工、高級鉗工的培訓，並取得職業資格證書。現就本人這些年來在鉗工崗位上不斷摸索、總結，為生產服務這方面總結如下

一、積極參與重大技術改造項目的實施

鈦行業是屬於精細化工行業，產品二氧化鈦(Tio2)是一種優異的白色顏料，廣泛用於國民經濟各個領域。

隨着產品需求量的增加，公司規模也不斷擴大(2萬—3萬噸/年改擴)，重大技術改造改擴項目接踵而來。水解工序是我公司重要工序，好比人的咽喉，它的產能大小決定，上下線的產能，3萬噸擴建時，公司決定對水解進行改擴，增加一台49m3預熱罐和兩台53m3水解鍋。

公司考慮到水解的特殊性和方便今後檢修，清理工作。特別將進、出管線配製任務交給我們維修班，當時的任務是從預熱罐出口配DN200法蘭玻璃鋼管至兩台水解鍋，再由水解鍋配DN150法蘭玻璃鋼管至一樓的保温槽內，整個工程從三樓至一樓。

為了報答公司領導對我們的信任。我和維修班全體人員想方設法，自制許多零件，保證了管道配製不留死角，使物料順暢地流淌，按時、按質、按量的完成了任務。該任務的完成，解決了一項制約我公司生產發展的“瓶頸”問題。為此，我們維修班當年被評為公司“模範班組”。

二、積極參與合理化建議及“五小”活動

在車間維修的這些年裏，尤其是近年，看見我們車間主要設備板框故障率較高，我很焦急。通過我不斷地觀察和分析後，並諮詢有關專業人士後。我對板框膜板進料情況有了一些瞭解。

由於濾布和濾板破損，物料通過濾板的壓榨通道進入膜板的，而我們現在的工藝是不要壓榨的。在取得本車間領導的支持下，我們對進料的膜板進行清理整修。最後將壓榨孔堵死。

僅此一項改造便使得近20塊膜板“起死回生”，膜板：x元/塊，共節約費用近x萬元。

三、加強學習理論學習，提高精力能力，解決設備疑難問題

從事本崗位工作以來，我深切地感到，一味地注重實踐經驗的積累，忽視理論的學習，尤其是在現階段技術革命正突飛猛進，不具備一定的專業理論知識，是無法很好地從事維修鉗工這一崗位，要重視理論對實踐的指導作用。

因而，這些年來，結合本種的特點，先後學習了《機械製圖》《化工機械原理》《機械工程材料》等等，購置了機械工程手冊，公差與配合等專業工具書。通過對專業理論的學習，更加提高了自己實踐工作能力，對生產中發生的設備疑難問題，排除起來更加得心應手。

如我公司隔膜壓濾機用膜板壓榨，因已有壓縮空氣吹乾濾餅，而無需再進行壓榨，且膜板損壞較嚴重。我便考慮能否取消膜板，更換配板。

在得到車間領導的首肯下，我們按9：9的比例更換成配板，使用效果明顯，不僅降低了成本約20萬元，還節約了維修費用，延長了使用壽命，這些年來，我非常重視專業理論知識的學習，在參與的幾十項設備改造和日常疑難問題的解決上獲益匪淺。

四、個人總結

我從事維修鉗工20多年，在這麼多年的實踐中總結積累了一定的經驗，為使自己這些有限的經驗不致於荒廢，這幾年，根據公司的安排，先後帶了四名徒弟，其中一名也取得了鉗工技師資格，併成為車間維修班長，其餘三人也都成為維修骨幹。形成了“傳、幫、帶”的良好風氣。

“生產是戰場，設備是刀槍”這句話是我早些年聽講的，細想起來，我覺得很有見地，隨着公司規模不斷地擴大，產量越來越高，如何保證設備的正常運轉，提高設備的開車率，是生產穩定發展的關鍵所在，搞好生產的提前就是保證設備的完好，要保證設備的完好，則需要一批高素質的維修人員。

因而，如何培養、造就一支高素質、懂專業、一專多能的維修隊伍是我公司當前急待解決的重中之重。

鉗工個人年終總結6

日復一日，不知不覺已經來青鋼工作八月有餘。春日載陽，東風解凍，又到了一年之計時，在這清和明媚之象，百卉昭蘇之天，不禁感慨人生天地之間，若白駒之過卻，忽然而已。曾經自恃是年少，韶華傾負。如今也不得不對生活低頭，俯身處世。

從象牙塔進入社會，從課堂來到車間，從機械學生變成機修鉗工，手裏握的不再是筆桿子，而是各種工具，面對的不再是白紙黑字，而是機器零件。在設備動力部機修車間見習這半年，讓我很順利的完成了人生當中最重要的一次蜕變--學以致用。在青鋼務實、拼搏、創新、超越的企業精神薰陶下，我收穫頗豐，不僅有對所學知識有了與實踐結合的應用，更對過去學過的一些道理有了更深的認識。

一日為師，終身為父。

一直不明白緣何把師作父，《師説》有云，古之學者必有師。師者，所以傳道受業解惑也。工作拜師學藝後，才深切的體會到師父不僅僅是傳道授業解惑，還有如父親般關心照顧教育。帶我實習的是鉗工二班班長管師傅，夜雨染成天水碧。有些人不需要姿態，也能成就一場驚鴻。師父用自己樸實的言行身教帶我度過角色轉變從只是學習過機械原理的書呆子到逐漸知道如何去檢修裝配的實習鉗工。

工作中，師父帶我熟悉公司裏都有什麼設備，教我如何拆裝機器，幫我認識各種常用工具，告訴我該注意哪、怎樣去修。

生活中，師父也是對我竭力關心照顧，剛去班組什麼都沒準備，師父給我毛巾、肥皂，關心我在宿舍的生活，放假回來會問我在家過的怎樣、家人怎樣。樸樸實實的師父，簡簡單單的言行，卻總是給我最深處的震撼，讓我懂得如何學習技能、生活，怎樣做人、處世。聞道有先後，術業有專攻，班組裏的其他人也都算是我的師父，雖然有三個小哥比我小，可是照顧的還是我。有什麼不會的，不懂的，他們都會詳細的給我講解。任哥在有技術活的時候，也會主動帶上我。大家一起出工，一起吃飯，一起娛樂。如父如兄的關懷備至，讓我熟悉了青鋼，進入了工作的角色，更讓我感受到了家的融洽氛圍，學莫便乎近其人。

在這個班裏，有技術比武的鉗工第一、焊工第一，都是我值得珍惜的很好的學習資源。學之經莫速乎好其人。在這個温馨的家裏，我懂得了工作中如何和同事相處，如何感恩，俾以青年純潔之躬，飫嘗工作之甘美，感念師父之恩澤。

工欲善其事，必先利其器。

以前總聽老師傅們説三分手藝，七分工具。自己也沒拆過啥複雜的東西，只是覺得有工具很方便。工作之後接觸的精密機器零件多了、現場環境也複雜了，需要用專用工具或者自制工具。這時候就體現出了師傅們的水平，做什麼樣的形狀，怎麼樣焊接加工等等，感歎師傅們的心靈手巧。我知道這些都是長久的工作積累出來的經驗。最主要的利器還是我們的大腦。只有多去見識，多去思考，多去動手，才能在複雜的應用環境中選擇最合適的工具。剛開始師父讓我隨身帶着捲尺，不理解為啥。在工作當中，我切實體會到了它的好處。所有的設備在拆檢之前都要先測出定位尺寸，以便以後安裝;更換零件，確定尺寸是否合適;算齒輪模數;選擇工具等等。一個不起眼的捲尺，就可以完成這麼多工作。亞里士多德説，給我一個支點，我可以撬起一個地球!如何選擇這個支點，這就是問題關鍵所在。我現在還沒能力選擇好支點，只能按部就班的從捲尺這樣的小細節點滴積累起這樣一個支點，精益求精。

青鋼借膠南搬遷的動力，把推動發展的立足點轉到提高質量和效益上來，更多依靠科技進步、勞動者素質提高、創新驅動發展，打造具有突出競爭優勢的現代化臨海鋼鐵企業。這就要求我們不斷的提高自己的學術水平，創新能力。

天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。只有在一線俯下身自己動手，踏踏實實的從基礎做起，不怕苦、能吃苦，親身體檢實踐，才能明白設備的工作原理，發現設計的缺陷不足，融匯掌握的設計理論，體出改進的建議方案，做一個稱職的技術員、工程師。這半年的見習所獲，承前啟後，總結反思之後更需要去在今後的工作中糾錯改進。

在此，特別感謝徐部長，於科長，崔主任，管師父及鉗工二班的同事對我的教導幫助，我必將聞過則喜、再接再厲，不負重望。