這個八月，我踏上了嚮往也久的青藏鐵路之旅，乘座T22次成都開往拉薩的列車，開始了世界屋脊青藏線之旅行。兩天兩夜，長長的列車帶着我們沿途經寶成線、穿越素有"川陝甘咽喉"之稱的寶雞；沿着黃土高原西部邊緣地帶和西秦嶺末端行進；達到甘肅省首府蘭州；跨過甘肅地界到達青海省西寧市；再沿蘭青線繼續前行，經納赤台、五道樑、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井，最後到達拉薩，全長3360公里。
青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路，列車進入青藏高原，沿途上的風光無限，座在車上從車窗就能欣賞到令人叫絕的青藏高原及青藏鐵路美麗的風光。朵朵白雲在蔚藍的天空中漂浮着，藍藍的天就像哪位畫家不小心到出的顏料，美麗的、真實的，又是虛幻的。車過格爾木不久，即到崑崙山口，我們很清楚地看到了雄偉、博大的崑崙雄姿和冰川甘露崑崙神泉；青藏鐵路從可可西里橫穿而過，路上，我很好運的欣賞到了可可西里稀有獨特的野生動物藏羚羊和野生植物，它們是藏區大自然的使者，默默的守護着邊疆。
青藏線是世界上數一數二的鐵路工程，全長1956千米，海拔最高的地方是唐古拉山，達到5000餘米，我一直在想，坐在有氧車裏的我們路過這裏，已經是氣緊胸悶很難受了，當年那些工人們呢？在沒有氧氣的情況下，還要在高寒無人區建造鐵路，這是多麼大的難題啊！那時，國內外在凍土這一難題上一直都沒有得到解決，外國人聽説我們要修青藏鐵路，都説不可能。可是我們做到了，而且工程還提前一年完成通車。全世界人震驚、讚歎，他們紛紛趕到我們中國來欣賞我們偉大的青藏鐵路。
途經位於安多和那曲之間的措那湖，這個湖如一汪碧玉，湛藍的湖水，上空飄着像棉花一樣白的雲朵，周圍小草野花爛漫，視野開闊，在這裏的觀景車站，你能感受到的，是來自於大自然對心靈的淨化。
列車不分白天黑夜一路飛奔，我們也在全封閉的列車上度過了兩天兩夜是有是無的高山反應的日子，終於在第三天晚上十點左右到了堪稱世界屋脊的西藏—拉薩了。
第四天的旅遊，我們去了"世界上最高的湖"——納木措湖。這個湖生在海拔平均4700米左右的高原上，水深三十多米的淡水湖，湖水清澈見底，明亮蔚藍的天空將湖水映得蔚藍無比，波浪金光，清清涼涼的，沒有一絲雜質，聖潔的就像天上的祥雲。一望無邊的.草原和湖泊上空漂泊着一朵朵各式各樣漂亮的白雲，伸手可及。這片湖一望無際，傳説，它有三個新加坡的大小，甚為壯觀。我有一股衝動，真想跳進湖中，讓這聖潔的湖水冼禮一下自己的心靈，我興奮地蹋下身伸出雙手去捉摸湖水，"哎呀！好冰哦"，我不驚失聲大叫。
第五天，我們到了世界聞名的布達拉宮，布達拉宮海拔3700餘米（其實整個布達拉宮只有100多米高，只是布達拉宮山下已經有3600米了），宮殿建造神奇，內部的宮殿記載着歷史的變遷，宮殿中最華美的是五世的靈堂，黃金白銀好幾噸，奢華無比。據説清朝順治帝的皇位都是他給的。
西藏的八角街、大昭寺、小昭寺都是旅行的好去處。八角街的物品稀有、繁多，大昭寺的金碧輝煌…一切的一切都是那麼的美好、精緻，讓我流連忘返。
第六天的一大早，我乘車前往拉薩貢貢嘎機場，依依不捨地離開了這個世界屋脊文明古國、世外桃源。我念念不忘記這裏的美景，不會忘記這裏的人情世故更不會忘記這裏的美麗動人的藍天白雲。
文萃咖
