中國青年報 2003-01-03 記者 鮑雨
長春職業技術學院工程技術分院2000級機械班的李成武近來很困惑，困惑的倒不是找不到工作，而是不知道在相中他的五六家企業中如何做出選擇。
學院就業辦公室主任徐曉鬆説，有這樣困惑的不止李成武一個人，工程技術分院的學生大多與他有同樣的心情，因為“機電一體化、鉗工、焊工、數控機牀這些專業的學生都太搶手了”。
近日，在長春職業技術學院舉行的畢業生就業招聘洽談會吸引了134家企業，他們共提供1925個就業崗位，其中半數單位招收機械專業的學生。負責就業工作的`黨委副書記鄭相林介紹説，平均每個畢業生可以選三四個崗位，旅遊、機械專業的學生沒到畢業就會被搶光，這樣還供不應求。
實際上，一些學生在實習期間就開始賺錢了，機械加工專業的實習學生每月可以拿到1000元以上，同樣搶手的服務業卻只能拿四五百元。
正因如此，機械學院的學生可以和用人單位談待遇，談條件，李成武説，我們不僅看企業的待遇，還會了解企業的發展前景，看它是否有利於我們的發展。
用人單位對職校培養的學生很信任。長春瑞光科技有限公司是一家高新技術企業，研究人員中有十幾個博士，但就是缺少技術工人。負責招聘的崔相吉曾到勞務市場去過，結果一個工人也沒招來，“懂電的不懂機械，懂機械的不懂電，而我們需要的是複合型人才，所以機電一體化專業的學生最合適”。
長客公司鐵路客車配件廠黨支部書記趙紅也有同感，此前，她也到勞務市場招工，以為招到的都是成熟工人，來了就能用，可是發現在新設備面前他們傻了眼。“以前工人有力氣就行，現在設備的科技含量高了，一些老工人的技術已經落伍，而技校的學生有一定的理論功底，只要稍加培訓就能很快上路”。
職校生搶手現象也出現在長春汽車工業高等專科學校。明年畢業的511名學生中的300多人正在就業崗位實習，招生就業辦主任樑小惠説：“如果不出意外，這300多學生都會與現在的單位正式簽約。”據瞭解，雖然仍有用人單位來學校要人，但這所學校的汽車檢測維修、數控技術及應用、機械工程及自動化、計算機科學技術等專業的學生已經招空了。樑小惠説，去年起這些專業就非常熱門，年初時有兩家企業為了招到汽車檢測維修專業的學生甚至互相抬價。
長春市教育局副局長樑國超説：“職業教育有三個口：招生是入口，教育教學質量是樓梯口，就業是出口。對於職業學校來説，一次性就業率是一個很突出的指標，只有出口暢通，才會有更多的人進來。”
無論是長春職業技術學院還是長春汽車工業高等專科學校都體現了這一點，他們每年招生人數都是超計劃完成，前者去年計劃招生4560人，結果招了5731人；後者計劃招生500人，最終招來了703人。
打開出口的關鍵是使專業設置與市場結合起來。鄭相林説：“根據市場的供需情況，我們會調整專業設置，那些技術落後、就業難的專業我們會及時砍掉。”
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