從成都鐵路局瞭解到，2016年1月10日起，成都鐵路局實行新的列車運行圖。其中，成渝高鐵鐵路、蘭渝鐵路廣元至重慶段等新線屆時將投入使用。新運行圖新增開行管內旅客列車55對、直通旅客列車12對。不過令人遺憾的是，成渝高鐵、蘭渝鐵路廣元至重慶段等新線正式開通運營時間還未確定，線路的各項準備工作正在有序推進。
成渝高速動車組32對
老線成遂渝還是有車可以坐
在新增開行的55對管內旅客列車當中，包括了成渝高鐵動車組32對。成渝高鐵全長308公里，四川省境內近185公里，重慶市境內近123公里。正線新建橋樑309座、隧道38座，全線橋隧總長200多公里，橋隧比重為65%以上。鐵路西起成都東站，向西途經簡陽南站、資陽北站、資中北站，內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站、永川東站、璧山站、沙坪壩站，到達重慶站，全程設12個車站，平均站間距約26公里，最小站間距為10公里。成都鐵路局此前透露，受到重慶鐵路樞紐改造施工影響，線路初期自璧山站向東進入重慶鐵路樞紐經蘭渝線進入重慶北站，全程耗時1小時30分鐘左右。
成渝高鐵開通運營後，成渝間形成了兩條快速通道，進一步優化了成渝兩地間動車組的開行方案。成渝高鐵動車組主要滿足成渝兩地及成渝高鐵沿線旅客出行需求。32對成渝高鐵動車組的`開行有力地釋放了成遂渝鐵路運能，既有成遂渝動車組將部分停運，但保留開行動車組17對和普速列車8對，並對各次列車在成遂渝鐵路沿線停站進行了調整。
新開32對意味着什麼
高密度發班去吃火鍋更方便
根據成都鐵路局提供的信息，成渝高鐵開通32對高速動車組，同時，既有的成(都)遂(寧)渝線仍將保留17對動車組，這就意味着成都與重慶之間每天都要開行49對動車組。目前，成都與重慶間開行動車組28對，高鐵開通以後增加21對，這就意味着成渝兩地間動車組的運營時間有望延長，運營間隔則將大大縮短。目前，最早一班成都開往重慶的動車組是G308次，開車時間為7：03;最晚一班為D5136次，開車時間為21：49。
除了成渝高鐵以外，蘭渝鐵路四川段的開通將進一步方便我市向北的鐵路交通。蘭渝鐵路新增成都至廣元和重慶至廣元各1對、成都至巴中和重慶至巴中各1對。
新增部分車次如下：
成渝高鐵動車組：G8501/2次、G8503/4次、G8505/6次、G8507/8次、G8509/10次、G8511/2次、G8513/4次、G8515/6次、G8517/8次、G8519/20次、G8521/2次、G8523/4次、G8525/6次、G8527/8次、G8529/30次、G8531/2次、G8533/4次、G8535/6次、G8537/8次、G8539/40次、G8541/2次、G8543/4次、G8545/6次、G8547/8次、G8549/50次、G8551/2次、G8553/4次、G8555/6次、G8557/8次、G8601/2次、G8603/4次、G8606/5次
成都(東)至廣元K9436/5次、重慶北至廣元K9431/2次;成都(東)至巴中K9416/5次、重慶北至巴中K9412/1次。
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