在當下社會，越來越多的事務都會使用到報告，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎？下面是小編整理的公司實習報告3篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。
公司實習報告 篇1
我們非常榮幸應邀去了傳化公司。傳化集團創建於1986年，是中國知名的多元化民營企業集團，主要業務領域覆蓋化工、物流、農業和投資。集團實現工業和服務業總收入103.7億元，利潤9.47億元，上繳税金6.5億元，人均納税超13萬元，位列中國大企業集團競爭力500強第139位，中國民營企業500強第84位，中國品牌500強第99位。傳化農業擁有國內領先的商品種苗和盆栽植物生產企業，擁有立足於全國10多個基地的生產體系，在產業化嫁接技術、多品種穴盤育苗、植物微繁殖等領域有完整的技術體系、強大的市場網絡和豐富的國際合作渠道。當前，傳化正在投資建設以生物技術為主題的科學園區，致力於發展成為創新型、戰略型科技產業集羣
那我們去傳化公司做什麼呢?觀光旅遊?談生意?都不是，我們是去當"小農民"的。説的好聽點，就是説我們是去實習的。本來以為"小農民"的生活會挺好玩的，也可以學到好多東西。但是，事實並非如此。傳化實習是比較艱苦和無聊的。幸好本人心態良好，處處安慰自己，當這是一場磨練。年輕人嘛，吃苦耐勞是應該的。當然途中也有碰上一些不開心的事，例如某某同學經不起企業主管的考驗，而退出實習。假如讓我碰上，估計我也會跑路吧！所以，只能説這幾位同學運氣不好吧！哎！好吧！廢話不多説了，下面我來訴説下近半個月在傳化公司的所作所為所感。
就從我做的最多的事情説起吧！那就是運苗。這得先從運苗的工具説起了。在傳化公司裏，我們統一使用4輪車。所謂的4輪車，我想大家應該會見過，就是那種一層一層疊上去的，讓我一個想到的是裝麪包的。哈哈！説實話，比起移苗,我還是更喜歡運苗。為什麼呢?因為運苗更顯得我男人嘛！每每拉着4輪車的時候，我總是會想到階級下層的黃包車師傅們，你們辛苦了。我記得半個月的時間裏，我推車就推了6.7天了。這讓我感覺收穫最大的就是體會到了賺錢的艱苦；其次是，在巨大的勞動力下，我也學會了細心；最後，就是鍛造了我強壯的軀體。所以總結來説，運苗給我帶來的收穫還是挺大的，對我今後的人生也挺有影響的。
在傳化公司中，讓我最讚歎的是播種技術。這裏運用了一種工具叫做穴播機。穴播機按一定行距和穴距，將種子成穴播種的種植機械。每穴可播1粒或數粒種子，分別稱單粒精播或多粒穴播，主要用於玉米、棉花、甜菜、向日葵、豆類等中耕作物，又稱中耕作物播種機。每個播種機單體可完成開溝、排種、覆土、鎮壓等整個作業過程。這個穴播機的運用大大提高了勞動率，節約了很大的勞動力。播種完後，種子進入催芽室，傳化具備一流的法式催芽室，據説投資好幾百萬。種子發芽生長需要一定的温度、濕度、光照等條件，種子催芽室就人為的為種子的發芽提供最合適的温度、濕度、光照的密閉空間，温度由自動調温器控制，濕度由噴霧系統來保持，光照由低壓熒光燈來控制，以促進種子的發芽率，以在短期內完成工廠化種苗生產。在工廠化過程中，種子從進入催芽室到出催芽室一般需要一個星期到兩個星期左右，一般都會在門口處貼表説明進入日期和出來日期。種子催芽結束後，從催芽室出來，進入温室大棚，進行大棚化管理。
在這次實習中，對我影響最深的不是從中學到的知識和技術，而是讓我清晰的認識到了一些人生哲理。吃苦耐勞、能屈能伸、服從上級等等這些都是我以後應該加強的。最後我由衷地感謝傳化集團和杭職的老師們，能給我們這次來之不易的實習，學生我受益匪淺。
公司實習報告 篇2
深圳市安泰信電子有限公司是一家從事電子儀器、通訊測試設備開發、生產、銷售的專業性企業, 是中國最大、也是唯一的一家生產工業民用射頻分析儀的企業。
很榮幸我能夠成為XX年武漢大學電子信息學院赴深圳安泰信公司實習的學生中的一員。十多年的寒窗苦讀,終於可以派上用場了. 大學生一直生活在學校的這座“象牙塔”內，與外面社會接觸的機會十分的少，而社會正是一個可以磨練一個人意志的地方。短期的實習可以讓我短暫的接觸到社會，認識一些社會生活的一些基本準則。帶着一股年輕的衝勁,我踏上了進入我那漫長的職業生涯的第一塊試驗田。
深圳是一個有着特殊活力和熱力的城市，吸引着一批批的創業者。一天註冊上千家公司且有不斷上漲的趨勢，然而，一個公司的存活年限卻不到兩年，就在這充溢着競爭和壓力城市，每天都有歡笑與淚水，有人悲傷的關掉倒閉的公司，也同樣有人歡喜地淘到了自己的第一桶金。是什麼能夠使安泰信這樣一個民營的公司在這樣激烈的競爭中脱穎而出，並且打出成為超一流的電子測量儀器的`企業的目標?我開始思索這個問題，並且從企業組織的培訓和自己的實習觀察中找到了些答案。
一流領先的技術支持
安泰信電子有限公司是中國最大、技術實力最強的電子儀器製造公司之一，產品包括射頻微波、直流穩壓電源、高級拆焊工具三大系列。 目前已順利通過iso9001認證，“3c”，“ce”認證，並獲得深圳市高新技術項目企業的稱號。他現在有兩個產品開發部門和一個微波儀器研究所。主要從事射頻、微波技術產品的開發應用，已取得十幾項國家專利。
研發部的張志友(大家親切地稱他為張工)曾在我們實習期間給我們上了一堂生動的專業知識培訓課,系統的給我們介紹了公司研發的ads7000數字存儲示波器和at5011頻譜分析儀的相關原理及使用。這次培訓課讓我感受到我們所學的專業的特殊魅力，也深切體會到科技就是生產力這句話的含義，我明白安泰信走到今天與他擁有一批高素質的電子儀器研發和製造人員是分不開的。
張工告訴我們公司創建於1996年，安泰信研發部是以原上海無線電二十六廠技術骨幹為班底發展起來的，現有60多名技術開發人員，其中上海泰安電子有限公司專門從事射頻微波儀器產品開發，有超過50年的射頻微波技術經驗。另一個開發部專門從事直流穩壓電源及高級拆焊工具的研發，主要成員具有超過17年的電源及電子儀器製造經驗，目前已取得十幾項國家專利。
目前安泰信集團下屬公司有：深圳安泰信電子有限公司，安泰信香港電子有限公司，上海泰安電子有限公司，深圳安泰信電子有限公司儀器設備分公司，深圳安泰信直流電源廠。安泰信還收購了美國硅谷的一家電子公司，為公司提供技術支持和最前沿的科技情報。張工告訴我們：“技術領先仍是驅動產品在整個市場活躍的唯一動力。”而安泰信正是把握了這樣的技術所以一直處於不敗的地位。
強大周全的銷售服務
“安泰信在中國大陸有最強大的電子儀器銷售與客户服務網絡。
分別在北京、上海、杭州、長沙、武漢、合肥、泉州、廣州、深圳、東莞、新疆等地設立了18個銷售辦事處。從而保證了與客户的高效溝通和優質的服務。”銷售市場部門的負責人告訴我們，“從研發到製造，從銷售到維護，安泰信電子有限公司都提供盡善盡美的服務。”
然後，該負責人以一份安泰信07年營銷計劃書，給我們系統地講解了一個公司應該如何確定自己的獨特的市場定位和及銷售策略，瞭解他們公司的現狀和將來的籌劃。這些都增進了我們的知識面，開闊了我們的視野。對於銷售這個職位，遠比我想象的艱難許多，通過生動形象的講解讓我明白做為一名出色的銷售人員需要有前瞻性，並能敏感地捕捉核心經銷商所提供的市場信息，而且自己本身需要有很大的信息量，價值觀和價值取向廣泛化，而且對於客户一定要耐心，並且不斷與客户溝通聯繫，加強合作，所有的這些能力是要在不斷的實踐中提升的。
公司實習報告 篇3
一、走近你，讓我充滿嚮往。
當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我並不知道，這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶着那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事，但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我充滿了嚮往和渴望。
短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什麼是優秀，什麼是愛崗敬業，什麼是邦達的好員工。五天裏，從海運到空運，從報關到報檢，那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司，談到工作，他（她）們眼睛裏閃爍着自信的光芒；談起未來，談起我們，他（她）們言語裏盡是關照。
從xx年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創業經歷，怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構健全、社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了嚮往，邦達，你是好樣的！
二、走進你，讓我鬥志昂揚。
4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶着些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。
第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；
第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；
第三站，4月26日至28日，美加整櫃；
第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
（一）一步一步走向前專業技能的學習。
作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程為：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客户發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習瞭如何準備報關資料，打印下貨紙4—6聯；怎樣檢查shippingxx裏已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然後給客户發提單確認；製作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該説在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”裏應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與審核委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本着積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。
（二）一點一滴的温暖在心田實習指導人的關照。
十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。
其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出
錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。
最後是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我係統地講解了操作整櫃時易出現的問題和解決方法等等。
總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都儘可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的温暖讓我很感激她們。
三、海程邦達，我能為你做些什麼。
實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟着大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！
短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想説。實話實説，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸彷彿處在“戰國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰、無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是説，中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客户，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌、增強實力的途徑啊！競爭如激烈，我們靠什麼勝出？最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什麼，企業就要提供什麼，我們必須提供給客户１＋１００個最優的服務！
從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該儘可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發展的空間才可能無限地拓寬。
其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要儘量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客户比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。
當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。
在和邦達結緣之後，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什麼。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能説，在以後的日子裏，我會盡200％的努力，盡200％的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼着自己能夠很好的從最低點做起，一步一步紮紮實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的邦達人而努力！
四、謝辭。
首先，感謝海程邦達給我這樣的機會，讓我為她而工作；同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。
其次，我要深深感謝妥善安排並確保我的實習順利實施的管理部；我還要感謝海運部的各位師傅：xx、xx、xx......感謝他（她）們給我的指導，謝謝！我也要對xx經理及各位主管説一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！
文萃咖
