隨着人們自身素質提升，接觸並使用報告的人越來越多，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？以下是小編收集整理的建築實習報告5篇，歡迎大家分享。
建築實習報告 篇1
一、這次的實習目的、任務
通過設計院的實習，瞭解建築師的基本工作程序、工作方法、職業素質要求，畢業後能更好適應市場的發展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能，以達到專業培養的目標。
1. 瞭解設計院的工作程序，建築師的基本工作內容和工作方法。
2. 瞭解設計院不同專業相互合作方式，學習建築師的職業素質、及協調能力。
3. 結合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行建築設計方案和建築施工圖的繪製。
二、實習內容
1. 瞭解設計院的工作和程序，建築師的基本工作內容和工作方法，瞭解設計院的不同工種的基本工作內容和合作方式。
2. 瞭解有關建築設計的法規、規範、標準。結合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行建築設計方案或建築施工圖的繪製。
3. 能熟練運用cad進行圖紙的改良。
三、實習心得、體會
大學三年的生活接近尾聲，在即將踏入社會，面對競爭激烈的社會環境前，社會實踐對我麼來説是必不可少的重要環節，這是正式工作前的一次大閲兵，同時也是理論與時間相結合，並鍛鍊我們動手能力的大好機會，為未來的工作打下堅實的基礎。
大三上學期，我有幸在教育建築設計院實習，在這段實習期裏，我進一步瞭解了建築的深刻內涵，從書面的理論水平攀升島與實際結合的新的高度，同時，對具體設計流程，平面圖，立面圖，剖面圖以及效果圖的要求規範都有了更深層的體會，空間概念也逐漸明晰，對未來有了新的定位，這段實習經歷在我未來的建築設計生涯中將發揮不可替代的作用。總結這幾天下來的收穫，真的很大很大。
從報到的那天起，我所感覺到的是設計院人性化的管理和每位員工的敬業精神。平時5點下班，可同事一般都7點多才下班，都在忙着畫圖，加班工作已經是設計院的常事了。記得一位企業家説過，當一個企業的企業文化能夠在每位員工身上解讀到時，這個企業就是一個優秀的企業。
因為有了這些感想，在設計院實習的每一天我都有一種緊迫感，從一名未出社會的大學生最終成長為一名成功的建築設計師，我不僅要學習專研技術，更重要的是學習一種敬業精神，努力做到高效、自律、求實、創新，把自己融入到一個大團隊中去，學習與同事交流溝通，組織協調，認真負責，增強自己的集體榮譽感，因為一個集體的成功就是每個員工的成功。
對於工作的方式方法和為人處事我同樣深有體會，我還有很多不懂的地方，身上還透露着濃厚的學生氣，要想最終適應社會，還有許多要學的。
第一：真誠待人。我剛來報到時，遇到很多新的面孔，由於和他們未熟悉，所以不敢和他們説太多的話，而且對工作未曾瞭解，開始覺得不太適應。後來我慢慢發現，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往，還教會我一些技術。由此我深感真誠的重要性，在公司裏不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關係是非常重要的，它會關係到你能否開展工作。孤芳自賞並不能説明你有個性，過於清高是很難融入大集體的。
第二：不要偷懶。剛來的時候，積極性很高，每天都在畫圖，連午休時間都用上了，週末加班也是家常便飯，偶爾晚上也會在所裏待到深夜。有幾次早晨上班遲到，影響了院裏的正常秩序和部分工作的正常交接，院長開會時提出了這個問題，教導了我們，把我從鬆懈裏又拉了回來。從此我時刻提醒自己，來這裏是來實習學東西的，不是來玩的，不能因為個人原因影響工作的正常運行，理由是偷懶者用來安慰自己的。在學習的領域裏，只有勤學好問才能走向成功。
第三：:勤學好問。剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，在學校掌握的理論知識缺少實踐的指導，很難派上用場，有些想法很不切實際，難以實施，這些和烏托邦式的教學方式有着必然聯繫，這種情況下就需要我勤學好問，不懂裝懂並不能顯示自己的聰明，相反會帶來工作上的很大不便，甚至給人驕傲自大的印象，因此我要做的是以別人已有的實際經驗填補我的知識真空，經驗對於新人來説是很重要的，不過能學到東西才是最重要的。我感謝那些熱情幫助我的同事們，在我需要的時候無私的指導我，為我提供相關資料，為我指點迷津，在我有錯時及時地指正，幫助我成長，攙扶我走過人生的重要一坎。沒有他們，我不可能順利完成我手頭上的項目，沒有他們，我不可能如現在般對未來充滿自信。
第四：嚴守規範。做實際項目不同於在學校得模擬演練，牽涉到施工、經濟效益、安全等實際問題，設計過程中不能想當然，查閲設計規範是個不可缺少的工作，尤其是對於大型公共建築，必須嚴格遵守規範，在此基礎上的個人發揮方可萬無一失。作為新手，在這方面常常忽視，因此，必須抽時間給自己補補課，同時時刻保持嚴肅的態度。
第五：講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急於表現自己可能會使自己處於不利地位。我們要抱着踏實的態度來做事，虛心點往往能得到別人的認同。
建築實習報告 篇2
圓曲線測設實習報告
一、 實習內容及目的
1. 運用全站儀實地將設計的圓曲線通過座標法放樣出五大樁點及線路中線上的部分中樁點座標。
2. 結合課堂知識運用公式計算五大樁點座標及中樁點座標。
3. 能運用座標旋轉公式將線路獨立座標系下的中樁點座標轉換到相應的線路座標系座標下。
4. 能瞭解並運用“公路座標計算系統V2.3 Build 328”軟件進行曲線座標計算。
5. 沿曲線前進方向測設支導線用於曲線中樁點座標的放樣。
6. 在曲線交點及支導線上的控制點上分別對曲線進行放樣比較兩次放樣的偏差大小。
二、 實習儀器
拓普康全站儀*1 配套腳架鋁合金腳架*2 對中杆*1 對中基座*1 稜鏡*2 皮尺*2 計算器*1
三、 實習過程
1. 在直線段部分的兩邊分別選擇兩個轉點用於交會定出曲線交點。並在所選擇的點上做好標誌，將全站儀架設在靠近圓曲線的那個交點上，後視另一個轉點定向;然後倒鏡用稜鏡在曲線交點附近位於視線上的直線上放出兩個樁點。用相同的方式在另一端直線部分架設儀器並在交點放出兩個樁點。然後在放出的四個交點上用皮尺交叉的拉出交點(需要注意交會交點的時候皮尺有一定的寬度，所以對準的時候要用相同邊的皮尺交會。)然後將全站儀架設在交點上分別照準直線上的兩個轉點，如果三點一線則表示放出的交點精度比較高。
2. 將儀器架設在交點上用盤左盤右法測出兩條直線的夾角β，用180-β便可以得到曲線的轉向角α。小組根據自己所在的地段設計合適的曲線半徑和緩和曲線長。然後根據課本P165頁相應公式可以算出曲線的綜合要素。
3. 將儀器架設在交點上根據算出的切線長T定出直緩點(ZH)的位置並做好標誌;同樣的方式在另一端直線上找出緩直點(HZ)。
4. 將儀器架設在ZH點上後視轉點(或前視交點)定向，然後從ZH點沿着圓曲線前進方向佈設支導線用於圓曲線上中樁點的放樣。定向之後盤左盤右分別測出相應的轉折角和距離。建立以ZH點為座標原點的獨立直角座標系用於曲線上中樁點座標的計算，以及支導線上各點的座標計算。ZH點在線路座標系中的座標已知(我們組假定ZH點在線路座標系下的座標為：500,500。)且該獨立座標系在線路座標系下的座標方位角為30凇
5. 根據課本P166頁緩和曲線段和圓曲線段上任意點座標計算公式計算緩和曲線及圓曲線上每隔20米一個樁點的中線樁座標數據。(亦可採用“公路座標計算系統V2.3 Build 328”軟件計算，該軟件可根據曲線獨立座標系在線路座標系中的方位角條件直接算出進行座標轉換之後的各個樁點在線路座標系中的座標。)然後根據以ZH點為座標原點建立的座標系在線路座標系中的方位角，通過座標轉換公式計算出所有中樁點以及交點和支導線上控制點在線路座標系中的座標。
6. 在交點上架設全站儀，選擇工程放樣菜單，輸入交點的座標，然後輸入ZH點座標對ZH點進行放樣，用於檢驗之前定出的ZH點的準確性。同樣的方式一次輸入每一個需要放樣的中樁點的座標，然後由操作儀器的人指揮跑稜鏡的人通過前後左右的移動找到要放樣的點在實地的位置並放出該點。
7. 在引測的支導線點上架設全站儀，採用與之前相同的方式再對交點以及圓曲線上的
中樁點進行放樣，通過兩次放樣的比較可以直觀的看出放樣的準確度，並可以選取兩次放樣點的連線中點作為最終的中樁放樣座標點。
8. 對與中樁點的精確放樣大致方式與採用稜鏡進行放樣相同，不同的是需要用到腳架，
基座來對中以提高放樣的精度。同樣的先在待放樣的點附近先用稜鏡放出一個粗略的點位，然後用腳架和基座對中該點。再用全站儀照準基座上的稜鏡進行精確的放樣，通過更為細緻的點標註以及前後左右的調整位置最後精確的定出放樣點的位置。
四、 實習小結
1. 通過本次圓曲線測設的實習使我更加具體的理解了工程中曲線測設的整個過程並
且將課本上的知識運用到實際中加深了我對於課本知識的理解。對於曲線綜合要素的計算以及曲線上中樁點座標的計算和座標旋轉計算等加深了理解。
2. 在拉線定交點的時候需要注意到應儘可能用更細的線以便精確的定出交點位置，在
實際工作中定出交點後還應該保存好用於定交點的樁點，以便於在交點遭到破壞時能夠及時恢復交點位置。
3. 相對於手工計算座標位置而言採用“公路座標計算系統V2.3 Build 328”軟件計算坐
標就簡便多了，只需要輸入一定的已知條件就能輕易的計算出需要的曲線要素和中樁點座標。不過值得注意的是，該軟件在計算中樁點座標的時候並沒有將兩段緩和曲線分開來計算，而是採用相同的計算公式一次性完成了整個計算過程，以至於後半段緩和曲線的座標與手工計算得到的座標偏差較大。因為計算曲線上任意點座標的公式都是以ZH點為座標原點，相對於離ZH點較遠的後一段緩和曲線而言誤差的累計使其採用相同的公式計算得到的座標比手工用公式計算後通過座標旋轉得到的座標而言偏差較大。
下附我們小組用“公路座標計算系統V2.3 Build 328”軟件計算中樁點得到的座標數據。
下面顯示的是你輸入的已知數據，用於你以後對數據的複查!您輸入的已知數據： 您輸入的ZH點樁號為：K0+0.0000
您輸入的ZH點的x座標為：500.0000
您輸入的ZH點的y座標為：500.0000
您輸入的曲線轉角值為：51°25′33.00″
您輸入的曲線的緩和曲線的長度為：30.0000米
您輸入的路線方位角為：30° 0′0.00″
您輸入的路線半徑為：200.0000米
曲線要素：
半徑：200.0000 曲線長：209.5100
轉角:51°25′33.00″(右) 切線長T：111.3965
外矢距：22.1888 切曲差：13.2830
ZH(K0+0.0000)X=500.0000 Y=500.0000
HY(K0+30.0000)X= 525.5913 Y=515.6408
QZ(K0+104.7550)X= 578.1393 Y= 568.1981
YH(K0+179.5100) X= 607.8688 Y= 636.3135
HZ(K0+ 209.5100)X=613.0802 Y=665.8497
建築實習報告 篇3
首先我認為施工的安全是最重要的.隨着我國建設小康社會的不斷深入,城鎮化建設的速度與規模與日懼增,無論是城市還是鄉村,建築工地鱗次櫛比,一幢幢高樓拔地而起,一座座老城舊貌換新顏,人們對現代建築的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級,施工技術正隨着建築物的高度而迅速提升.而同時,隨之帶來了很多新問題的出現,這當中最重要的要屬施工的安全.安全問題貫穿於工程建設的始終,從施工到投入使用,安全無時無刻不牽掛着建設者和使用者的心. 施工技術的發展代表着我國建築業發展的水平.“經濟合理,技術先進”的發展方向才是一個國家建築業是否發達的代表.提高施工技術是有許多先決的條件,如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現場管理的能力等諸多因素.在某理工大學體育館工程,遇見過這樣的事例.該地區沒有能起吊設計中鋼樑的起重機械,不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼樑安裝完畢,進行施工的企業也是南方的某著名鋼結構公司,這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間.影響建築安全的因素是錯綜複雜的,除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響,工程的技術問題,材料的品質問題,工程的經濟問題等等都從不同層面制約着建築物的安全.工程安全不僅僅是工程技術問題,更是一個社會經濟問題,它與人們的生活息息相關,涉及社會經濟的發展和人類社會的進步.因此,在進行建築工程設計和施工的每個環節,在追求工程經濟效益及社會效益的同時,千萬記住：安全是工程建設永恆的主題！在建設施工安全方面,國家及地方主管部門抓得格外嚴格.除進行經濟處罰外,出現人身傷亡事故的施工項目部、建設單位、監理單位等所有相關人員都要受到行政處罰,有關單位還會遭受降低企業資格等級的處罰.可還是有不可預料的“災害”發生,如吊車工操作不當身亡；某工地在進行吊運過程中,吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂,當場死亡.這些觸目驚心的事例再次説明：“施工安全重於泰山”.
其次施工質量與管理是相輔相程的關係,兩者相互制約,相互促進.必須有嚴格的管理,質量才能有保障,反過來,有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應.《建築工程質量驗收規範》GB50300—20xx在建築工程質量上做出了細緻的規定,每個施工單位都以它做為施工質量評判的標準.下面就施工中常見的質量事故做簡要分析,闡述施工質量與管理的關係.
一、底層模板支架沉降
1.原因分析：在施工過程中,管理不善,支模前不進行設計,立模後不仔細檢查支架是否穩固,施工班組操作技工沒有進行培訓,不熟悉施工方法,盲目蠻幹,導致發生工程事故.
2.保證質量措施：模板支架在澆築砼前必須按規範要求,經過認真的設計計算來確定.施工前應將支模基土夯實填平,放好支架軸線位置,鋪墊碎石墊層,支架下應設置墊塊.
二、脹模
澆築振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌,出現脹模.
1.原因分析：模板側向支撐剛度不夠,模板太薄強度不足,夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大,就會出現脹模現象.
2.保證質量措施：模板就位後,技術人員應詳細檢查,發現問題及時糾正.一般樑中部用鐵絲穿過橫檔對拉,或用對拉螺栓將兩側模板拉緊；柱模應計算澆築砼時的側壓力,檢查箍距是否滿足要求,及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等.
三、鋼筋加工製作錯誤
1.原因分析：施工管理混亂,沒有嚴格的檢查制度,操作人員不經培訓即到施工現場進行操作；不懂鋼筋級別,工地沒有配料單,操作人員責任心不強,使下料長度失控,時長時短.
2.保證質量措施：施工現場必須建立健全的質量檢查制度,每道工序都要有檢查,應嚴格按設計圖紙要求製作出鋼筋配料單,鋼筋應先經過調直,除鏽後再下料.同一規格的鋼筋應統一掛牌,標明鋼筋的級別、種類、直徑等,運輸、堆放、吊裝時要有專人負責.技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄.
四、漏放構造鋼筋
1.原因分析：對結構設計認識不全面,對構造鋼筋的作用重視不夠.再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事,如少放或者不放樑中“腰筋”,柱下彎起鋼筋等等.
2.保證質量措施：認真檢查已經安裝好的鋼筋,補足構造鋼筋,尤其是現澆板邊、角部位,樑的支座部位,牆或板預留洞口的周圍.施工時應採取有效措施保護構造鋼筋的位置,不得隨意踩踏等.
五、混凝土澆築不當使構件存在缺陷
此缺陷在拆模後看的清楚,給予補救已經來不及.因為砼已經初凝,會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象,影響結構耐久性要求.
保證質量措施：常用的處理方法有局部修復、灌漿、實習報告範文 補強等.要制定合理的施工技術方案,明確操作要求,並向工作班組進行技術交底工作.明確責任,實行分界掛牌制,加強現場管理,澆築砼時注意觀察模板受荷後的情況,如果發現問題應及時解決.
可見,質量事故的出現都是管理方面存在的漏洞才出現的！因此,加強管理才能儘量減少質量方面問題的出現.
最後就是 施工監理組織的問題. 自1988年開始,我國在建設領域開始進行建設工程監理制度試點工作,5年後逐步推行.1997年《中華人民共和國建築法》以法律制度形式做出規定：“國家推行建設工程監理制度”,從而使建設工程監理在全國範圍內進入執行階段.它是我國工程建設管理體制的重大改革,對我國工程建設的管理產生了深遠的影響.建設工程監理的.重要內容概括為：“三控、兩管、一協調”,既控制工程建設的投資,建設工期和工程質量；進行工程建設合同管理和信息管理；協調有關單位之間的關係.建築產品具有價值大,使用壽命長的特點,並且關係到人民的生命財產安全和健康生活環境.工程監理企業接受建設單位的委託,服務於建設單位,從產品需求者的角度對建設工程生產過程進行監督管理.採用事前、事中、事後的管理方式對材料、設備、構配件質量分項、分部工程質量嚴格進行監督檢查,確保工程質量和使用安全. 比較正規的監理企業,他們人員素質高,企業管理制度健全,企業文化做得相當優秀.這當中有的監理公司人員老化,知識陳舊,已經不能適應當今的監理活動.還有的監理玩忽職守,那施工單位的好處,不認真履行監理職責,沒有很好的服務於建設單位,這樣的不規範、不正規的現象相信會隨着市場的開放,法制的健全、完善而得到解決！
我國建築業比起發達的西方國家還有着很多的差距,只有我國建築行業的人員不斷努力才能超過他們.當然,要改進的地方還有很多,一步一步腳踏實地的搞建設才是出路.
通過施工業務實習讓我更多的瞭解我國建築的發展水平和現狀.實習是一面鏡子,它可以照出我學習的成果；進行施工的施工企業是一面鏡子,它可以照出企業的實力；當地的建築施工水平是一面鏡子,它可以照出中國建築業發展的現狀；中國建築業的發展是一面鏡子,它可以照出中國在世界各國建築業中的位置！我為圓滿的完成實習而高興,更為以後能為中國建築事業的發展做出貢獻而驕傲和自豪！
建築實習報告 篇4
(一) 前言
這次實習的內容是對工程測量知識的實踐，實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯繫實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。
(二) 實習目的
鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。同時，熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
(三) 實習心得
為期兩個星期的工程測量學習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯繫實際的重要性。測區是我們XX學校，雖然測區比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，為了能儘快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也並不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂，同時也讓我感歎良多。
首先，測量學是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯繫起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會裏，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建築工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。
其次， 通過這次實習，熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，也學到了小組之間的團結、默契，更鍛鍊了自己很多測繪的能力。
為了構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專業地理信息系統，提供最基本的空間位置信息，測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。
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