運輸管理工作心得體會_心得體會

在平日裏，心中難免會有一些新的想法，馬上將其記錄下來，它可以幫助我們瞭解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。那麼心得體會怎麼寫才能感染讀者呢？下面是小編為大家整理的運輸管理工作心得體會_心得體會，歡迎大家分享。

本人原在市運管處工作，由於工作需要，今年三月份到安豐交管所任所長。交管所長是交通運輸系統最基層的行政領導，既是指揮員又是戰鬥員，責任重、壓力大，任職七個多月對我的鍛鍊很大，幫助很大，體會很深。特別是每月一次的局黨委中心組學習交流，每次學習我都有新的`感悟、新的收穫和新的提高。當然自己素質和能力的提升離不開領導的關心、支持，離不開同事的幫助、配合。根據安排，近期我認真閲讀了局黨委推薦的《中層領導的處事方略與説話技巧》一書，我感受頗深，受益匪淺。對於我來説，處事方略和説話技巧很重要，值得深思與修煉，必須學好、用好，與領導、同事和羣眾之間友好相處，提高團隊戰鬥力、執行力，提升社會滿意度。下面我從書中第一章“追隨”的內容，就如何在領導的支持下搞好轄區運輸管理工作，略談本人的四點感受。

一、尊敬領導，服從上級，顧全大局。下級尊重領導，維護領導權威是基本的組織原則，對領導要尊敬，説話要有分寸，不當眾和領導過不去，你是對的能説服領導更好，不能説服表達你的見解就行。因為人所處的位置不同，往往看問題的角度、處理問題的方法也不相同，對於一個單位來講，所屬科室隊所只是其中的組成部分，一切工作都要服從單位的安排部署。局領導是從單位整個發展來考慮，是總體把握；而一箇中層領導就具體分管一項，所考慮的角度更多的是從自身科室隊所來考慮，是局部把握。作為中層領導必須擺正自己的位置，顧全大局，主動服從上級的領導，積極主動，不圖名利，不計得失，全身心地投入工作中，全力以赴完成各項目標任務。

二、主動彙報，增強溝通，領悟批評。基層運輸管理工作面廣量大、流動分散、執法環境複雜，我們要主動進位，及時向當地黨委、政府彙報，與公安、城管等職能部門加強溝通協作，努力為地方經濟發展當好先行軍。平時勤於向主管局、處領導請示和彙報工作情況，要讓領導瞭解準確的工作情況，敬請領導支持和指導，才會及時避免工作中出現大的失誤，避免造成損失。要認真領悟領導的批評，自我反省，這樣才能有進步、才會有提高。領導批評你，正説明他平時對你的期望和要求比其他人要高，所以不管工作上有多少阻力、辛苦和委屈、都不要有怨言，有則改之，無則加勉，所要做的是埋頭苦幹，把自己的工作再加把勁，做得更好。

三、加強管理，創新工作，全面履職。我們將在上級領導的支持、指導下，認真履行基層交通運輸綜合執法職能，創新工作方式方法，改變過去“管理就是查車，管理就是罰款”的思想，進一步深化運政管理，加強轄區客貨運、駕培、汽車維修等運輸市場源頭管理，加大轄區客運站、安豐高速口等重點地段現場監管，通過日常管理、專項整治、聯合執法等方式，嚴厲查處無證營運、擅自改裝車輛、私設駕培點等違法違規運輸行為，規範運輸經營行為，提高運輸服務質量；加強農村公路管理養護巡查，增加巡查頻率，及時查糾超限運輸和公路違建，維護路產路權；加強內河港口碼頭管理，依法徵收貨港費，規範內河港口碼頭經營行為，實現交通運輸行業監管全覆蓋。

四、強化服務，服務民生，服務發展。今年在局領導的關心支持下，我所對大樓進行維修改造，美化辦公環境，統一外觀標識，展示了良好的交通執法形象。下步將健全完善內部管理制度，全面落實服務承諾制、首問負責制、限時辦結制、責任追究制，進一步改進服務態度，優化服務措施。積極配合做好鎮村公交通達、農村公路管理養護、培植指導江蘇省農村物流示範點建設等民生工作，主動走村入企，發放便民服務聯繫卡，宣傳運輸法規政策，徵詢意見和建議，協調解決問題，為企業和羣眾排憂解難。變路上攔車為上門服務，變事後查處為事前預防，變被動為主動，寓管理於服務，以服務促管理，全力服務百姓民生、服務地方經濟發展，體現交通為民、便民、利民、惠民的服務宗旨。

金無足赤，人無完人。通過讀書學習，我清楚地看到了自己身上存在的不足和差距，我將在今後的工作中不斷改進，不斷完善，學會處事，講究説話技巧。首先尊敬領導，多請示勤彙報，取得領導支持；其次團結同志，增強凝聚力和戰鬥力，當好班長；第三快樂工作，耐得住寂寞，守得住清貧，經得住考驗，紮實做好各項工作，為事業盡責，為發展盡力，讓領導放心、讓羣眾滿意。

以上交流，如有不妥，敬請批評指正。