當觀看完一部作品後,相信你一定有很多值得分享的收穫,記錄下來很重要哦,一起來寫一篇觀後感吧。那麼觀後感到底應該怎麼寫呢?以下是小編整理的《超級工程》觀後感,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
《超級工程》觀後感1
《超級工程》選取了當下
劉文説:“這5大工程正如
工程師們用他們的科技、智慧和勇氣來完成這個奇蹟工程,他們要啟用世界最大的巨型震錘來完成人工島的建設,溝通起跨海大橋與海底遂道,這也是一項史無前例的工程。它的成功將會給祖國的同胞們乃至世界的觀眾們帶來心靈的震撼。
上海中心大廈,一個關於上海的夢想,一個二十年前便開始的計劃。它是世界最高綠色超級摩天大樓,這是工程師們關於垂直城市的大膽想象,第一次在超高層建築中使用雙層玻璃慕強,打造東方的“空中花園”。這是一個城市的夢想和一個城市的標誌,它也符合我國綠色環保的城市發展。
北京地鐵
超級LNG船,世界上造價最昂貴的貨運輪船、也是世界上建造難度最大的民用船隻。它在海上航行可以讓其他船隻退避三舍,它就是LNG船,液化天燃氣的運輸專用船,它承擔起了上海市一半的天燃氣供應。
海上巨型風機,它是在人類開發利用清潔能源中,最大的風電裝機。
這5大工程項目的發展,展現了我國科學技術質的'飛躍。也證明了我國的綜合實力和經濟的發展。
在這偉大的工程後面,有着一幫普通的建築工人,他們用他們的技術和智慧為這些奇蹟工程添了一抹陽光。在他們不懈努力中一個個奇蹟工程在
《超級工程》觀後感2
xxxx年11月22日,由院學生會組織發起的觀看大型紀錄片《超級工程》活動在L8-619舉行,隨着紀錄片鏡頭的轉換,同學們見證了那些工程在建設過程中面臨的種種挑戰;見證了貫穿於工程建設每個環節的匠人精神;也見證了建築工人用汗水澆築超級工程。他們的智慧、努力、夢想和嚴格要求自己的精神,震撼着所有在場觀看的同學
超級工程,大國典範。時代飛速發展,科技發展的也越來越快,確確實實給人們帶來了很大的便利。信息化數字化是不可扭轉的歷史趨勢。我們都感受着科技給我們帶來的便利,以後的發展會越來越智能化。以前讀萬卷書、行萬里路,現在足不出户可知天下事,這都是科技帶來的便利。我相信我們的生活因社會的發展、科技進步而更加便利。需要我們年輕一代更上一層樓,為祖國助力。我們應該學習老一輩科學家、企業家的精神品質,將自力更生、艱苦奮鬥的優良傳統傳承下去。美好的祖國因為我們而更加絢麗多彩!
在社會不斷進步的今天,舉世成果不單單是市場經濟的發展,居民生活水平的提高和日益緊張的人與自然關係也是重中之重。《超級工程》更加着眼於整體上的謀篇佈局,其並非以單個工程的複雜難度來表達我國實力的增強,而是在多個方面進行選材和組合,體現出一副優勢互補,互相協助,動態平衡的超級系統,從而更加清晰地從整體上來展現這些工程給國家和個人生活帶來的意義
這部紀錄片選取了中國具有代表性的工程項目,客觀地記錄了它們從無到有的建設過程,這些工程涉及交通、芯片,服裝,能源各個方面,與城市中的人們息息相關,不論是科技還是建造水平,它們都體現了國內乃至世界最高標準。與此同時,《超級工程》還將更多的鏡頭對準了參與"超級工程"建設的普通工人,真實記錄了他們的生活、情感和理想,鮮活地呈現了奇蹟背後的艱辛歷程,使這部科學類工程題材紀錄片充滿了濃厚的人文情懷。
《超級工程》既讓我們見識了工程背後一線職工的努力,又展現了那些偉大工程的建造。鏡頭的不斷切換,作為一箇中國人的我,一次次感到無比的自豪與驕傲。 所有超級工程都在改變着中國人的生活方式和生活面貌。時空與距離的概念正在悄然改變,所有取得這些成就的背後,是幾代人,數十年如一日的默默付出,才有了今日我們內心油然而生的自豪感。這,就是祖國。作為新時代青年,我們更應該去努力追趕時代的腳步,有理由相信,日後的豐功偉績,將由我們大家一起創造
這部紀錄片從民生的角度出發,關注衣食住行這些最基本的需求背後的超級工程,展望未來,尋找讓生活變得更好、更加和諧的行為方式。其除了能給我們帶來視覺上的震撼和鮮為人知的現場場景外,更是為了展示對中國能源現狀與未來的思考
相信看完《超級工程》後,你們會和我一樣內心澎湃,久久不能平靜。看到了國人的努力,會感受到了國家正在日漸強大的實力,會被祖國深深的感動了。作為一箇中國人,趕在時代發展的潮流中,你是幸運的,相信日後你們不僅能見證祖國工程的發展,而且會做出自己的貢獻!!!
《超級工程》觀後感3
這是一個從零開始的故事。“
這是我在觀看《超級工程》紀錄片時所做的筆記,走進這些大工程的背後,我內心油然而生
《超級工程》紀錄片作為
成敗的關鍵在人。在這些宏大工程面前,人是何其渺小。工程建設中不斷遇到困境,但那些擁有瘋狂想象力、創造力的設計師、工程師和辛苦偉大的工人們不斷地攻克難題,人類的勇敢和智慧超出想象。大型設備的製造和技術上的不斷創新,讓工程師們更有自信去挑戰從前難以征服的自然環境,將跨越天險的能力不斷提高,縱橫南北。
在建設港珠澳大橋中,隧道工程建設週期長、高風險、重複性強,工作精度、難度高,加之“孤島”“孤船”水上作業,極易造成人員
“想象一下,3000人牽手一起在大海上‘走鋼絲’,而且要走6年之久,個人的一絲差池都可能會前功盡棄。如果沒有
林鳴還強調了:“這是擺在
關鍵時刻站出來,危急關頭豁出去,攻關之際頂得住,這就是