在我國的各行各業中，都有這樣的“最美職工”，他們沒有豪言壯語，只有辛勤勞動、默默奉獻，在平凡的崗位上，實現着人生的夢想，展現着勞動者的風範。下面是全國最美勞動者的事蹟材料範文，歡迎大家前來閲讀參考。
默默奉獻
51歲的廖明在北京市地鐵公司堅守了29個年頭，同時安全行車29年，成了“北京地鐵90萬公里安全行車裏程第一人”。
2003年，北京地鐵13號線使用新型列車，改變了以往列車的控制操縱模式。已經40歲的廖明，在短時間內，不僅掌握了新型列車的操縱方式和基本知識，還創造出了處理列車故障的方法。他發現司機室的車門由於開關次數多，經常產生開關出現障礙的現象，影響乘客上下車和到站時間，跑車時就隨身攜帶一個裝黃油的盒子，平時在鎖舌上抹點黃油，潤滑車門。這方法簡便易行，很快在北京市地鐵公司得到推廣。
黑龍江省沾河林業局沾河林區瞭望員朱彩芹長年紮根深山老林，是沾河林區第一個夫妻瞭望塔，又稱幸福瞭望塔。1988年，只有22歲的朱彩芹和丈夫一起調到通訊瞭望隊，朱彩芹是塔長。
瞭望塔建在山頂，海拔高、氣温低，朱彩芹每天要在塔樓外觀察瞭望上百次。瞭望塔台面積僅有8平方米，夫妻倆買一趟東西來回得三四個小時，吃水要到3公里外的小河裏背，有時甚至面臨野獸的威脅。每次進駐，夫妻倆都要儲存幾個月的糧食、乾菜和鹹菜。工作環境艱苦，朱彩芹身患重病，但她依然奮戰在森林防火的第一線。
堅持創新
中石化江蘇油田分公司井下作業處試油測試大隊高級技師田明，從事井下作業已經28年了。試油技術是尋找、開發油氣的重要依據。在工作中，田明先後完成了技術創新成果90多項，申請專利30多項，為企業創造經濟效益過億元。
浙江金剛汽車有限公司汽車裝調工呂義聰是一名80後，通過7年的.鑽研，他掌握了過硬的裝配和維修技能。據統計，他已經擁有50多項改革創新成果，其中“變速器油封裝配工具”“空調製冷系統效果提升裝置”獲國家專利。
“爭第一、創優質”是另一位80後電焊高級技師易冉的工作準則。2000年，23歲的易冉成為南車最年輕的電焊技師，27歲成為中國企業頂尖的國際焊接技師隊伍一員。易冉先後參與了澳大利亞五聯平車、巴西鐵礦石車、澳大利亞FMG敞車等多種國際新產品車輛的試製。
中國中鐵一局五公司精密測量隊技工白芝勇，從一名普通工人成長為建築施工精密測量專家。現在，無論是電子精密水準儀、光學精密水準儀，還是全球定位GPS，他樣樣精通。他開展的“豎井定向測量系統應用技術”研究和運用，提高了橫向貫通精度，該項成果在2010年獲得全國第三屆職工優秀技術創新成果優秀獎。
鑽研
幹一行，愛一行，還要鑽一行。
中石化江蘇油田分公司井下作業處試油測試大隊高級技師田明，28年前從技校畢業，成為一名井下作業工人。
試油技術是尋找、認識、開發油氣藏的重要依據，但在施工中一些工具不能滿足工藝要求。為此，他研究發明了壓力計過載保護器，使壓力計的過載損壞率由16.6%降為0，測試準確率100%。
20多年來，他先後完成了技術創新成果90多項，申請專利30多項，為企業創造經濟效益過億元。
“80後”呂義聰是浙江金剛汽車有限公司一名汽車裝調工。通過7年踏實鑽研，他已經擁有50多項改善創新成果。其中《變速器油封裝配工具》《空調製冷系統效果提升裝置》獲國家專利。2012年，“呂義聰技能大師工作室”正式掛牌。
“爭第一、創優質”是另一位“80後”電焊高級技師易冉的工作準則。
2000年，23歲的易冉成為中國南車最年輕的電焊技師，27歲成為中國企業頂尖的國際焊接技師隊伍一員。易冉先後參與了澳大利亞五聯平車、巴西鐵礦石車、澳大利亞FMG敞車等多種國際新產品車輛的試製。
中國中鐵一局五公司精密測量隊技工白芝勇，憑着不懈鑽研這股勁，從普通工人成長為建築施工精密測量專家。
現在，無論是電子精密水準儀、光學精密水準儀、全站儀、還是全球定位GPS，他樣樣精通，還能對這些精密的儀器進行常規檢校。他在武廣客專瀏陽河隧道開展了“豎井定向測量系統應用技術”的研究和運用，提高了橫向貫通精度。該成果2010年獲全國第三屆職工優秀技術創新成果優秀獎。
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