路政工作人員愛崗敬業演講稿

通過對演講稿語言的推究可以提高語言的表現力，增強語言的感染力。在日常生活和工作中，我們使用上演講稿的情況與日俱增，在寫之前，可以先參考範文，下面是小編為大家整理的路政工作人員愛崗敬業演講稿，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

路政工作人員愛崗敬業演講稿1

各位領導、同事：

大家好！

我今天演講的題目是《旅途路上有你有我》。

懷着無比榮幸的心情，今天我站在這裏以一名路政工作人員的身份來表達一些對愛崗敬業的拙見。

如大家所知，簡單來説，路政的工作就是保證道路一切順利運行，給公民一個暢通安全的道路環境。這是極其普通的工作，但是也並不簡單。道路的作用是巨大的，它是普通民眾出行的載體，更是地區之間，國家之間政治經濟甚至軍事溝通的物質橋樑。從古至今道路的完善都被放在國家建設的先行地位，先有路，後護路。而我何其榮幸地擔任着這個“護路者”的角色。

有一句話説，能力越大責任越大，今天我要把這句話反過來説，作為我對待工作的態度準則，那就是:責任越大能力越大。國家賦予了我們特殊的使命，保證道路上一切食物的順利進行，我們就應當拿出十二分的熱情來履行自己的職責。做一行，愛一行，這句話無論放在哪一個職業都是必須遵循的職業操守。我們不能僅僅把它當作一個空口號或者是一個高標準來看待，而應該將其當作一個從業者的基本功來實施。也就是説，你在哪一行，你就要全身心投入，要能吃苦能耐勞，經得起風吹經得起雨打；有了情緒要自己調節，有了困難要想辦法克服，你可以叫苦叫累，但是之後你還是要以負責任的態度保質保量的完成工作。

舉個例子，我的工作是路政，我的工作輪班制度是三班制，這要求我全天24小時要以備勤狀態待命，有任務就要立刻以積極飽滿的精神狀態去執行。執行任務的時候，我將用自己最好的態度，最好的職業技能去為路上的人們服務。司機有困難，我會第一時間幫他解決，像加水，車輛出現普通故障之類常規服務或者問題我都已經做好了充足的準備，隨時可以在第一時間為他們解決。遇到特殊情況，如消防車，急救車在堵車情況下的行駛問題，也在平時和同事們商量草擬出了一些基本的應對方案。對公路基礎設施的定期檢查和維護我也從不敢有所鬆懈，對各種基礎設施的數量、磨損程度、修復方案及時間等數據都做了詳細的記載，在執行時也要求自己高效率高質量完成。工作內容複雜多樣，工作強度大，其實這些問題也曾經困擾着我，打擊着我的服務熱情。但是我想到還有那麼多同事和我並肩戰鬥，還有那麼多司機乘客等着我為他們解決難題，國家還等着我為創造平安暢通的道路環境出一份力，我又怎麼能放鬆呢！

春天的繁花不能吸引我的目光，夏天的烈陽無法阻擋我為人民服務的腳步，秋天的慵懶不能放慢我執行任務的速度，冬天的冽冽冷風也不能熄滅我的熱情！雖然因為工作地點多在公路附近，眼裏的風景往往只有來往穿梭的車輛，但是我仍舊不覺得這份工作多麼乏味。我想我們每一個人都在努力工作，而我多努力一點，享受着便利的人羣就多一些，這是何等的榮譽！每當問題解決後，司機乘客對我微笑的時候，這不僅是最好的風景，也是鼓勵我更加盡職盡責的動力！

愛崗敬業，是每一個職業者的操守。對我來説更是，因為我熱愛我的崗位，就算需要在白天黑夜都精神抖擻隨時備勤，就算只能和公路車輛作伴，就算要冒着風雨頂着烈陽，我仍舊願意在路政這份職業生涯中走得更遠。我將恪盡職守，文明執法，勤思肯幹，多做少説，積極尋求更好更現代化的執勤方式，用路政的工作方式來向愛崗敬業四個字致敬。

旅途路上有你有我，愛崗敬業奮鬥途中我仍在不懈努力！讓我們一起攜手共進，讓路政成為我們的驕傲。

謝謝大家！

路政工作人員愛崗敬業演講稿2

各位領導、同事：

大家好！

我演講的題目是《擁有時請珍惜》

朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班後陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。做為鐵路運輸生產的一線員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經有那麼多違章記錄，但卻從來沒有造成什麼嚴重後果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。

三年前的八月二十日，贛州東站清掃員，在無人防護又無人知曉的情況下，單獨違章作業，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命。事故發生了，給勞動人身安全敲響了*鍾，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可保”生命對每個人來説只有一次，應當好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現在的擁有，多一份安全責任感，少一份違章違紀，那麼生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢？

親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒着我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

4月30日18時，我段順利實現了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個日日夜夜啊，凝聚了所有××人的心血，這不僅僅是我們××人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們在痛失第一個1400天后，用自己的實際行動再次*我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產。××站“××”險性事故讓所有××人嚐盡了違章違紀的苦頭。如果事故責任人能夠沉着冷靜；如果值班領導能夠正確指揮把關；如果……那麼結局將是另一種版本，好在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業愛崗，認真踏實地幹好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現。

時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調圖的順利實施之後，又迎來了××局和××分局合併的機遇，這也是鐵路跨越式發展的必然趨勢，要求我們每位幹部職工站在講*，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合併工作平穩有序。

鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明而又複雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態度，務必堅持科學的管理方法，務必發揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產一定能上一個新的台階。

路政工作人員愛崗敬業演講稿3

各位領導、同事：

大家好！

我們腦海裏可否還存藏着這麼一個回憶?剛剛離校來到單位，天南地北的我們一同學着疊*被；一同在烈日下高呼口號、邁開整齊統一的步伐；一同學習各項*作技能；一同卧坐在鋼軌上，望着那輪圓月，分享着中秋佳節對家鄉和親人的思念，一同用歌聲去度過那一個個難忘的元旦...漸漸地，原本陌生的我們有了共同的默契、有了共同的理想，最後融合成了一個整體。在不經意間，在與別人的交流中，我們已經擁有了一個共同的稱謂："新運人"。

是啊！"新運人"，這是一個多麼親切、多麼自豪的稱謂啊！五湖四海的我們，來到了這個集體裏，組成了一個大家庭。家裏有很多兄弟姐妹，*温馨、親如手足，默默的把自己的青春與熱血灑在了自己平平凡凡的崗位上，一晃就是很多、很多年...

屈指算來，我成為“新運人”已經快四年了吧，在這説長不長的歷程裏，刻下了多少難忘的回憶。2010年8月，我背上行囊，坐上南下的火車，路上和同學們歡聲笑語，一同憧憬着未來工作的美好。一夜的`火車來到了單位，還未走到車站，遠遠的汽笛聲已經傳入了耳邊,同行的他們沸騰了,滿懷着喜悦和*，我們大聲歡呼着：“朔黃，我們來了”。當進入小站，第一眼就望到了中鐵一局機車牽引的煤列開過來了，這一刻我們都不約而同的站在了那裏，凝望着那條長龍駛過，雖然只是短短的幾十秒鐘，但這一刻在我們心裏已經幻想了百遍、千遍,甚至上萬遍。停留的那一刻鐘，列車一趟接一趟的穿梭着，面對如潮水般湧來的車流我們已做好了準備。那一刻起，我們就已經肩負着神聖的使命，我們既然來到這片土地，就要讓光*不從這裏虛渡、讓青春在這裏展現出異樣的光*。

到了朔黃的那一天，我知道父母給我們鋪的道路已走完了，在未來的路上只有自己去踏行了。它充滿了未知，充滿了荊棘，還充滿了誘惑，然而不管怎樣，它都將是需要我獨自去面對的，生活才剛剛開始而已。開始工作後，帶我的師父是一個快要五十歲的老人了，滄桑的歲月已在他的臉上刻下了痕跡，記得第一次跟師父一塊幹活，天黑濛濛的，幹着幹着突然下起了大雨，剛好趁着飯點我提前開溜了，心想：“下那麼大雨，冷嗖嗖的，呆這幹嘛？”吃完飯了，我慢悠悠的往回走，遠遠的看到師父在股道旁站着。他沒有撐雨傘，也沒有穿雨衣，就那樣靜靜的站在風雨中，看着剷車一鏟一鏟的將石渣裝入車皮裏，雨水順着他的臉頰往下流着。看到我回來了親切的問到：“小譚，吃過晚飯了嗎？剛才衣服都濕透了吧？要不先回去換一身吧!”“不用了，這樣涼快”我調皮的答着。“剛過來還能習慣吧？咱們這幹活就是這樣，颳風下雨都管不住咱們。”我抬起頭看了下他，他的頭髮被雨水給衝亂了，有幾根頭髮還在滴着水，衣服也濕了...“沒問題，這點小苦對我來説還是小意思的。”剛剛沒有表情的臉上出現了笑容，“那就行，有什麼不習慣的就給師父説。”説完轉身去看車去了。他的衣服濕透了，緊緊的貼着身子，鞋子上也全是泥巴。望着師父的背影，原本*涼的身體頓時暖和起來了，滿肚子的迷茫、抱怨霎那間消失的無影無蹤，突然感覺自己渾身使不完的力氣，一溜煙向師父跑去了...

思緒又回到了往日，從前的我們在父母的呵護下，備受關愛，無憂無慮，活像那温室中的花朵，不但要寵着，還要哄着。父母順着自己來，就樂呵百花爭放；逆着自己，就“亮劍”鋒芒相對。然而社會卻是一個無邊無際的大海，再有稜角的石頭，也會給你打磨的什麼不剩。離開學校的我們，才真正的步入了社會、步入了工作。社會是個大熔爐，只有在這個大熔爐裏把握住自己，才能不被這個社*拋棄。年輕的我們有着不少的迷茫與困惑，但絕不能因為這些而停止我們前進的步伐。一定要在工作和生活中，樹立起自己的理想和追求，在繁忙的工作中，不斷的去塑造自我，把理想付諸於實踐，去探索屬於自己的大路。

猶記得當看到四機牽引的264輛萬噸大列時，它給我的不僅僅是吃驚，更是一種震撼。站在它面前時，我感覺血液在不斷的翻騰着，彷彿看到了一隻巨大的畫筆，帶着所有新運人的理想，為中鐵一局的建設繪畫着明天美好的藍圖與希望，更看到了新運人在這背後的點點汗水與青春的流淌。

午夜沉寂似水，朔黃線上依舊列車川流不息，堅守在崗位接車的外勤們，依然呈現給過往的機車最真誠的微笑，高昂的汽笛聲，是司機師傅們最真誠的迴應。只要機車一有故障，無論夜再深、雨再大，我們的檢修人員都會馬上出現；24小時守在電話旁的值班員們，猶如黑夜裏的一盞明燈,及時傳遞着各種信息；機務的小夥子們則奔波在全線上，哪裏有股道，哪裏就會有他們的堅守的身影；還有那些為了新運公司美好明天發展，艱苦奮戰在全國各地的同胞們，他們共同用青春繪就了一副暢潔綠美的畫面。

《鋼鐵是怎樣煉成的》裏面有這麼一句話：“人的一生應該是這樣度過的：當他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞恥”。青春是一首永不言敗的歌，從身邊的每一件事情做起吧，不要讓青春從我們身旁無聲的劃過，讓我們一起奉獻熱血青春，共同譜寫那首新運長歌