誠摯地歡迎市審計局審計組各位領導和同志到市交通運輸局對我進行任期內的經濟責任審計。根據市審經責[2012]30號《六盤水市審計局關於對市交通局原局長鄒家進同志2009年1月至2011年12月任期經濟責任進行審計的通知》要求，我將2009年1月至2011年12月任市交通局黨組書記、局長以來的工作情況報告如下：
一、履行職責情況
2009年至2011年12月在市委、市政府的堅強領導下，在全市交通系統廣大幹部職工的支持幫助下，始終堅持以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實科學發展觀，認真履行交通運輸局“一把手”的職責，同局領導班子成員一起，團結帶領交通系統幹部職工，搶抓機遇，紮實工作，圓滿地完成了各項工作任務。繼續保持了全市交通事業持續、快速的發展勢頭，為全市的經濟和社會發展做出了應有的貢獻。
(一)交通基礎設施建設步伐明顯加快
交通是先行，這是我與局黨組一班人時刻牢記在心的一個根本觀念。始終把“發展作為交通事業的第一要務，努力為我市經濟社會跨越發展和全面建設小康社會當好先行”這一理念作為一切工作的出發點和落腳點。高速公路建設和項目融資工作取得較大突破，農村公路建設取得新進展。2009年至2011年我市交通基礎設施建設共完成固定資產投資107.14億元，其中2009年22.8億元，2010年32.23億元，2011年52.11億元，保持了快速增長的良好勢頭。
三年來，交通運輸工作取得了可喜的成績：一是高速公路建設全面提速。水盤高速公路全面開工建設(建設里程91公里)，預計2012年底建成。2009年12月，六枝至鎮寧高速公路開工建設，2011年12月，杭瑞高速六盤水境內段和六盤水至六枝高速公路開工建設。盤縣至興義高速公路、市中心城區西環線高速公路、威寧至六盤水高速公路、畢節至興義高速公路“納雍—六枝—晴隆”段工程可行性研究工作已完成。“十一五”所提出來的“二橫二縱一環線”高等級骨架公路已有一個輪廓。全市總計519公里高速公路已進入國家和省的高速公路網規劃，佔全省總里程約1/10。二是多元化、多渠道、多模式建設二級公路成果顯著。紅果至威舍公路一期工程(60.4公里)，英武至柏果公路羊場至柏果段(66.3公里)，柏果至火鋪公路(80.3公里)，玉舍至馬場橋公路(60.7公里)。紅果環城東線(23.2公里)，開工建設英武至柏果公路羊場至英段(14.6公里)，英武至大山公路(53.5公里)，響水至瓦窯田公路(14.5公里)，長寨至興隆旅遊公路(7.2公里)。總計380.7公里，總投資34.9億元。全市形成二級公路里程達700公里，佔全省總里程約1/8。三是實現了鄉鄉通油路目標。完成“十一五”通鄉油路收尾項目6個，於2011年底提前完成了全市98個鄉鎮通油路的目標。四是通村公路建設職得階段性成果。全面實施通村公路建設項目實現了全市100%的行政村通公路，啟動了“十二五“通村油路(水泥路)建設計劃。本人也於 2011年8月被國家交通運輸部評為農村公路建設先進個人。五是運煤公路建設全面推進。自2009年年初全面啟動運煤公路建設，開工建設三批運煤公路37個項目共計494.7公里，總投資8.518億元。2011年底啟動了第四批運煤公路建設計劃。六是汽車站點建設步伐加快。全市已有二級客、貨運站場1個，三級客、貨運站場2個，鄉鎮客運站38個。鄉鎮客運站的面貌和功能得到大改善，為進一步方便羣眾的出行，打下了良好的基礎。七是水上交通基礎設施建設邁出了一步。全市渡口達到58道，建設完成毛口碼頭一期工程、中寨碼頭、野鍾碼頭。2011年首次水上投資超千萬元。
(二)全面完成公路養護及路況指標
通過進一步推進公路養護運行機制改革，落實責任制，在縣鄉兩級支持下，提高了公路養護質量和道路服務水平，縣鄉公路三年來也全面完成省市下達的各項指標任務。為確保我市農村公路安全暢通，改善廣大農村生產生活條件，促進城鄉交流，適應地方經濟的發展，做出了應有貢獻。在省政府已出台的《貴州省農村公路建設養護管理辦法》的指導下，結合六盤水市的實際情況，經過反覆認真調查研究，並參照其他地區好的辦法，擬訂了《六盤水農村公路管理養護暫行規定》。2010年6月經市人民政府同意，正式下發了《六盤水農村公路管理養護暫行規定》，該暫行規定明確了市、縣(特區、區)公路管理養護部門的職責，使我市農村公路管理養護資金得到了有效保障。由於市、縣兩級的養護資金到位早，農村公路養護工作得到加強，2011年通過全省交叉檢查評比，我市完成縣公路好路率為80%，鄉村公路好路率為67%，獲全省第三名的較好成績。
(三)加強交通運輸業行業管理
加大對非法營運、無證經營等非法違法生產經營行為的打擊力度，切實保護廣大道路運輸經營者和服務對象合法權益。規範駕駛員培訓和維修市場管理。抓好教練員職業道德教育，督促教練員按統一教學大綱施教。加強貨運管理制度的清理和簡化，對不符合國家與省有關規定的管理制度一律取消，進一步精簡辦事程序，將貨運辦理事項全部下放到縣級管理單位。統籌城鄉客運協調發展，努力推動政府交辦的進出城市的農村客運線路公交化改造工作，採用“先消化、後實施”的工作步驟，六盤水火車站至汪家寨線路實行了公交化改造，通過反覆論證和研究，對該線路原有經營資格的面的車進行整合下線，組建新的公交線路股份公司，為市中心城區公交體制改革作出了有效探索。嚴厲打擊公路超限運輸行為，維護公路路產路權。由於狠抓交通安全管理，多年來一直保持安全平穩態勢，任期內未發生一起較大以上安全責任事故。
(四)機構改革工作順利完成
按照市人民政府的機構改革方案的統一安排和部署，2010年3月順利完成了六盤水市交通運輸局的組建工作，並將指導和管理城市客運的職責整合劃入市交通運輸局。2010年8月份，六盤水市機構編制委員會下發了《關於調整市交通運輸局所屬事業單位機構編制等事項的通知》，對市交通運輸局下屬的事業單位進行了整合。採取有效措施，確保了機構改革工作的順利完成。按進一步管理權限2010年完成局機關中層幹部的競聘上崗，整個工作嚴格按幹部任用條例進行，保證了機關的穩定。
(五)交通建設融資工作取得突破
為確保六盤水市交通建設資金及時到位，由市級財政注資5000萬元，同時劃撥資產6.8億元搭建交通融資平台，積極主動與市內各家銀行加強聯繫推進融資工作。2009年、2010年兩年，共爭取了5筆貸款共11.08億元。
二、任期內財務狀況
(一)本單位固定資產額增減變化情況：
2009年年初數1586432.10元，年末無增減。
2010年年初數1586432.10元，年末數2353414.60元，年度固定資產增加766982.50元(原因是新購辦公用品、車輛和資產劃入)。
2011年年初數2353414.60元，年末數2236914.60元，年度固定資產減少116500.00元(原因是報廢一台到年限的汽車)。
(二)本單位財務收入與支出情況
2009年：總收入3483723.76元(其中：財政預算內撥款2917723.76元，預算外撥款566000.00元)，總支出3483723.76元，年度無節餘。
2010年：總收入18460173.88元(其中：財政預算內撥款18231978.71元，預算外撥款226000.00元，其他收入銀行利息2195.17元)。總支出18460173.88元，年度無節餘。
2011年：總收入21753463.05元(其中：財政預算內撥款21753210.00元，其他收入銀行利息253.05元)，總支出21753463.05元，年度無節餘。
(三)本單位的債權和債務情況
2009年：行政賬上沒有債權。債務(暫存款)年初數116114.31元，年末數161490.83元。
2010年：債權(暫付款)年末餘額100754.05元;債務(暫存款)年初數161490.83，年末436788.60元。
2011年：債權(暫付款)年初數100754.05元，無年末餘款;債務(暫存款)年初數436788.60元，年末數300140.70元。
(四)本單位年度收入計劃完成情況
2009年：本年度共收取門面出租收入210800.00元，收入全部上繳財政。
2010年：本單位共上取門面出租收入195444.37元、打擊黑車罰款收入1220850.00元。全部上繳財政。
2011年：本年度共收打擊黑車罰款290200.00元，全部上繳財政。門面已全部劃給市財政民生公司。
三、廉潔從政情況
(一)從思想上充分築牢反腐防線
作為市交通局的.主要領導，自己始終牢記作為重點建設部門領導的責任重大，在行政、技術等各項管理、決算工作中，時刻繃緊黨風廉政建設這根弦。始終把落實“一崗雙責”、領導幹部廉潔自律、糾正不正之風當作大事來抓，從嚴要求自己，確實管住自己，管好自己的配偶和子女;對職工嚴格教育，嚴格要求，嚴格管理;廣泛聽取羣眾意見和建議，自覺接受羣眾監督。對黨風廉政建設在思想認識上達到“四個明確”，即：明確了黨風廉政建設是深化改革、搞好交通基礎設施建設的現實需要;明確了搞好黨風廉政建設必須齊抓共管，看好自己的門，管好自己的人;明確了作為領導幹部的責任內容和要求;明確瞭如果知法犯法，貪污受賄就必然受到法律責任追究。針對交通行政的特點，重點在工程招標、大額資金使用等方面從嚴規範行為，嚴格要求自己，堅決守住不以權謀私的底線!平時堅持了黨性原則，在日常工作中始終做廉潔自律，做勤政廉潔的表率。
(二)強化學習，提高自身修養和素質
結合工作實際，我一方面狠抓業務，開拓進取，另一方面強調政治理論學習，全方位鑄造鍛鍊培訓自己。通過全面學習和貫徹落實科學發展觀活動，自己又在思想上得到了較大的提高，圍繞黨員受教育、科學發展上水平、人民羣眾得到實惠的總目標，自己的綜合素質和水平得到提高。通過中心組集中學習和日常工作中的自學，進一步對自律與他律的內涵有了深層次的理解，從思想上不斷增強拒腐防變的意識。
(三)規範制度管理，保障廉政建設的深入開展
廉政建設一方面從個人思想上要有正確的認識，另一方面要建立有效的體制、機制和制度，以確保廉政工作的順利開展。在交通建設項目管理上，全面貫徹落實民主集中制，認真執行《招投標法》，實現了公開透明，全面實施“陽光工程”，堅決杜絕一切暗箱操作，並不斷總結經驗，做到程序合法是基礎，實現良好的交通建設結果是關鍵。始終把黨和國家的利益放在首位，堅持“三重一大”集體研究決定，有力保障了各項工作的正常運轉，保證了各項廉政措施的貫徹落實，努力做到工程優質、管理人員優秀的雙優。
(四)防微杜杜漸，做好廉政建設工作
黨風廉政建設是項長期工作，既要從大事抓起，又要在細微處堅持。作為一名領導幹部，要求別人做到的自己首先做到，要求下屬做好的自己首先做好。三年來，日常工作中我能夠嚴格要求自己，不以善小而不為，不以惡小而為之，在廣大羣眾的監督、參與和支持下做好相關工作，能夠按《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》嚴格要求自己。
我任職以來，單位從未設小金庫。
四、存在的不足和今後的打算
任職以來，我盡職盡責，做了一些工作，取得了一定成績 ，但也存在一些不足。在自我主觀世界方面需進一步加強學習，不斷提高，工作中有求穩意識和機關制度建設抓得不緊，在管理人員方面有所放鬆，還存在少數幹部職工拖沓散慢現象。在工作方面忙於交通建設方面工作，對交通企業管理深入不夠，未能實現快速做大做強。在今後的工作中，我將逐步克服存在的不足之處，加以解決。一定進一步加強學習，不斷提高政治修養，充分利用“三忠誠”教育，保持黨的純潔性教育的契機，進一步增強公僕意識，強化自律、自警和自省，以全面貫徹落實科學發展觀為行動指南，堅持正確的人生觀、價值觀，大力弘揚求真務實的精神，牢固樹立為人民服務的思想意識，虛心接受羣眾的批評和建議，努力攻堅克難，為實現我市經濟社會跨越發展，實現“五個六盤水”作出貢獻。
文萃咖
