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供電段實習報告範文

欄目: 實習報告 / 發佈於: / 人氣:3.19W

篇一:供電段實習報告範文

供電段實習報告範文

※※※※※※※※※

※2011級 ※

※認識實習 ※ ※

※※※※※ ※※※※

認識實習報告書

姓 名 楊少雄

學 號20117214

院、系、部 電氣工程系

專 業 電氣工程及其自動化

小學期參觀實習心得

一、 總結實習內容

我們通過觀看視頻初步瞭解了電力安全生產,高壓線路結構,火力發電廠,水力發電廠以及接觸網等方面的一些知識。並於2013年1月12日下午,我們在校老師的組織下去石家莊供電段進行了一下午的參觀實習,讓我們更近距離的瞭解了電力方面的知識,使我們對電力及電力設備有了更深的體會。

首先,在老師的帶領下,我們前往元氏變電所,到了那裏在相關的工作人員的介紹下我們逐項瞭解了一些電力設備,包括變電所室外各個設備——避雷針、一次設備、變壓器等等,還了解了變壓器上的一些組件,包括散熱裝置、保護裝置等等;然後又進入高壓變壓室進行了室內各項部件的參觀與學習;最後進入控制室參觀並學習了整個變電站控制的設備,以及現代化的控制方法。

然後,我們前往高邑火車站進行實地的電網參觀,讓我們看到真正的接觸網。在專業人員的講解下,我們逐步瞭解了接觸網的一些結構及其作用,尤其對受電弓進行了仔細講解,使我們學到真正實際的東西。

二、心得體會

這次小學期,學校為了讓我們更加深刻清楚地瞭解我們所學的專業的內容和未來的發展方向,學校決定讓我們去我們學校附近的供電段和變電所去認識學習。通過對元氏供電段和高邑變電站的參觀與學習,使我大大地開闊了眼界,我們這次去了我們從來沒有去過的地方,只有專業人員才可以去的地方,看到那些複雜的線路和精密的控制櫃,使我頓時像丈二的和尚摸不着頭腦。但是隨後經過專業工程師的詳細介紹和講解,我對變電所和供電段有了一些瞭解,而且對以後的發展方向有了個更深的體會。通過這次實習,我還了解和掌握了變電所的主要結構、使用的電氣設備和工作流程,以及產品生產技術資料、生產組織管理等內容,加深對變電所的工作原理、設計、實驗等基本理論的理解,使我們瞭解和掌握更多與本專業有關的知識。從而認識了自己專業在社會中扮演的位置,明確了自己的努力方向,在今後的學習我們應當多接觸電力電子技術,計算機技術,電機電氣技術信息與網絡控制技術,機電一體化技術等諸多領域,努力使自己在畢業後成為能解決電氣工程技術分析與控制問題基本能力的高級工程技術人才。一下午的參觀學習然我們體會到要想在以後的工作中更好的發揮自己的作用就必須熟練掌握基礎知識。這將為我們以後的工作打下堅實的基礎,希望以後還會有這樣的機會進行實地的學習,使我們更多的認識實際的事物,為我們將理論應用實際尋找更多的機會。

這次實習雖然看似只是簡單的參觀,但它對於一個人的認識卻起到了很大的作用。它開闊了我們的視野,讓我們對事物有了更加具體的認識。通過理論知識的學習我們瞭解的往往只是一個模糊的概念很難對事物本身有一個清晰的認識和具體的瞭解,而實踐才能讓我們看清事物本身。通過這次生產實習,使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。

在這次實習中,電氣工程及其自動化這門學科真是博大精深,它包羅萬象,而且沒一個細節都有這嚴謹的要求,不能存在一點馬虎,而且對每一個操作人員

也有特殊的要求,他們日復一日的做着同樣的事,可是仍舊不厭其煩,有句話説的好,把簡單的事做好就是不簡單,這些都給了我很大的觸動。國家需要發展,民族需要富強,而這一切的重任都落在了我們的肩上,所以我們必須紮實的學好專業知識和基本本領,才能在工作崗位上有所作為,才能為祖國的發展做出貢獻,成為國家的棟樑之才。國家需要發展,民族需要富強,而這一切的重任都落在了我們的肩上,所以我們必須紮實的學好專業知識和基本本領,但不能僅僅停留在課本上的知識,而是要在實習中不斷增強自己的動手能力和積累經驗,課本上學習到的知識是要應用在實際工作生產中的,所以我認為我們應該利用課餘時間多接觸社會,利用所學知識於實踐中求真知。只有這樣才能在工作崗位上有所作為,才能為祖國的發展做出貢獻,成為國家的棟樑之才。

篇二:供電專業(接觸網、牽引供電)實習報告

存檔號 124094135 學號: 200904041036

石家莊鐵路職業技術學院 崗 實 習 報 系 部 信息工程系 專業名稱 供用電技術 班級名稱 學生姓名 XXX指導教師 XXX實習單位 呼和浩特鐵路局 二○一二 年 六 月 告

引 言

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎,也是我們走向工作崗位的第一步。專業生產實習是鐵道供電專業的必修課程,該項實習是為了充分利用社會資源,增強鐵道供電專科生的實踐能力,實踐的主要目的與意義如下:

1. 專業生產實習是全面推進素質教育、培養學生創新精神和實踐能力的一種重要手段,是學生理論聯繫實際的一個重要環節,是大學生擇業就業之前接觸社會、瞭解社會的一次重要機會。

2. 通過專業生產實習,使學生認識電力生產的整個過程,瞭解電接觸網專業的主要內容和發展方向,掌握專業的基本常識,為專業課程學習奠定感性認識,形成對本專業的認同感、提高學生學習本專業的興趣,激發學生的競爭意識、責任意識和開拓意識。

3. 通過有組織的開放性專業生產實習活動。培養大學生自主管理、社會交往、互相幫助、獨立完成任務等方面的綜合能力。

4. 學生參加生產實習時將所學理論知識和實際工作緊密聯繫,鞏固已學的理論知識,積累一定的實際生產技術和管理知識,培養運用理論知識解決工程實際問題的能力,注重知識創新和能力培養,為適應社會工作和生活打下堅實的'基礎。

目 錄

第1章 企業概況 .................................................................................................................... 1

第2章 實習崗位及工作任務 ................................................................................................ 2

2.1 實習崗位介紹 ........................................................................................................... 2

2.2 實習工作任務介紹 ................................................................................................... 2

第3章 實習過程及具體學習內容 ........................................................................................ 3

3.1 包頭培訓學習階段 ................................................................................................... 3

3.2 洛陽培訓學習階段 ................................................................................................... 4

第4章 收穫與體會 ................................................................................................................ 7

4.1 成績與收穫 ............................................................................................................... 7

4.2 問題與不足 ............................................................................................................... 7

4.3 對策與建議 ............................................................................................................... 8

第5章 對教學改革的意見和建議 ........................................................................................ 9

致 謝 .................................................................................................................................. 10

第1章 企業概況

呼和浩特鐵路局成立於1958年11月1日,地處內蒙古自治區中西部,內連西北、華北、東北地區,外接蒙古、俄羅斯及東歐國家,承擔着服務邊疆草原、穩固祖國北部邊疆的的重要任務。管內大部分線路北傍陰山山脈、南沿黃河,由西向東穿越自治區2盟(阿拉善、錫林郭勒)、6市(烏海、鄂爾多斯、巴彥淖爾、包頭、呼和浩特、烏蘭察布)。全局有集通、包西、臨策、海公等15個控股合資公司,以及呼準、東烏、蘇尼特3個參股合資公司。管內有京包、包蘭、集二、集通、包西線5條幹線,有烏吉、海公、包白、包石、包環、郭查6條支線。

全局營業里程4457公里,其中電氣化鐵路1625.6公里;固定資產原值466.6億元,淨值368.4億元;全局實現無一般A類以上鐵路交通事故4645天。呼和浩特鐵路局管內線路總延展長3801.675公里,其中準軌正線2540公里,寬軌正線5.3公里。雙線長度902.4公里,營業里程1630.6公里,全部實現內燃機車牽引。道岔總計4049組,其中準軌正線道岔1352組,寬軌線路道岔104組。橋樑1451座38138延長米。隧道9座3937延長米,涵渠1423座30755延長米。車站133個,其中,一等站8個、二等站6個。配屬機車545台,其中,內燃機車495台、蒸汽機車51台。配屬客車1192輛,其中硬座車346輛,硬卧車456輛,軟卧車97輛,餐車49輛,軟座車4輛,雙層客車28輛,發電車29輛。信號設備總計1641.4公里,其中複線883公里;繼電集中車站75個,計算機聯鎖站59個;駝峯編組場6個,自動閉塞488.9公里,半自動閉塞1154公里;一體化機車信號202台,通用式機車信號318台,道口信號18處;聯鎖道岔3602組,無聯鎖道岔254組,全局設備換算道岔45196組。固定資產1122035萬元。

呼和浩特鐵路局也是國家第一批鐵路分局裁撤的試點單位之一,隨着原管內的包頭鐵路分局、集寧鐵路局分局被裁撤後。一直實行着路局直管基層站段單位體系。呼局牢固樹立科學發展理念,以發展為第一要務。眼睛向內,深挖潛力,運輸效率大幅提升,安全生產實現9週年,安全天數位居全路之首。

第2章 實習崗位及工作任務

2.1 實習崗位介紹

接觸網工是指從事電氣化鐵路施工、維護管理的一個技術工種。從事具體工作有:支柱安裝(立杆);支柱裝配(裝腕臂和腕臂上一些零件);線索架設(承力索、導線、迴流線、饋線、加強線等);懸掛安裝(定位器、吊弦、點連接等);懸掛調整(調整承、導高度);拉線安裝等等,屬於一線作業人員。

工作有一定的危險性,主要是高空墜落(杆上、網上作業均屬高空作業);物體打擊(高空墜物及列車拋物等);行車安全(既有線施工,就是線路上跑着車的接觸網施工)等。

鐵運(1999) 102 號文件從安全角度對鐵路接觸網工做出了明確規定: 接觸網工必須實行安全等級制度, 經過考試評定安全等級, 取得安全合格證之後, 方準參加接觸網的運行和檢修工作。

接觸網工分工較細, 同為接觸網工崗位, 根據工作性質、安全等級的不同, 分為工作票填發人、工作領導人、監護( 工作監護、驗電接地監護) 人、操作人、要令人、車梯負責人、防護人等。

工作職責也相應分為接觸網工作票簽發人工作職責、接觸網工作領導人工作職責和作業組成員(包括監護、操作、要令、防護、車梯負責人等; 工作票簽發人可以是作業組成員參加作業, 但必須履行作業組成員的工作職責) 工作職責。

2.2 實習工作任務介紹

企業為了讓我們更加專業且理論與實踐都能達到一個更高的水平,所以在此次實習中主要以培訓學習為主,不進行具體崗位設置。學習目的主要在於鞏固我們在校所學的的專業理論知識以及補充我們所沒有接觸過的專業知識,培訓主要是加強我們的實踐能力,對所學的理論和工作做一個很好的銜接,更快的讓我們瞭解和投入到工作當中。

篇三:電氣化鐵道供電接觸網實習報告

實習報告

教學中心: 武漢

年 級:10秋

專 業:電氣化鐵道供電

層 次:高起專

姓 名:顧翔

學 號: 10637350

遠程與繼續教育學院

電氣化鐵道供電接觸網實習報告

一、 實習單位及崗位介紹

武漢鐵路局武漢供電段舵落口車間綜合網工區,主要負責武康二線,漢宜高鐵以及長荊附屬疏解線,負責供電接觸網,電力設備日常保養與檢修等工作。

二、 實習時間

2010年8月——2012年9月

三、 學習過程及實習體會 第一階段車間對我們進行了《接觸網安全工作規程》;《接觸網運行檢修規程》和《營業線施工安全管理實施辦法》的學習。

(一)、學習接觸網安全工作規程(簡稱“安規”)

1、工區安全技術人員對大家進行安全教育,學習《安規》的總則,一般規定、作業制度、高空作業、停電作業、帶電作業倒閘作業、作業區的防護等內容。《安規》所列條目,都是總結了接觸網上發生的各種事故,從中汲取經驗教訓甚至是血的教訓而編寫出來的。所以它有絕對的權威性,現場又稱它為保命的規程。

2、《安規》中講明瞭作業制度中的有關規定、高空作業要求和不同作業方式下應辦理的手續及注意事項。要求凡是從事接觸網運行和檢修工作的所有人員,都必須經過考試評定安全等級,取得安全合格證後方可參加相應的接觸網運行和檢修工作;雷電時禁止在接觸網上進行作業,有雨、雪、霧或風力在5級以

上的惡劣天氣時,一般不進行V形天窗作業和帶電作業。

3、在作業制度中要求:作業前要填寫工作票,工作票分3種:接觸網第一種工作票,用於停電作業,就是在接觸網停電設備上進行的作業;第二種工作票,用於帶電作業,就是在接觸網帶電設備上進行的作業;第三種工作票,用於遠離作業,就是在距離接觸網帶電設備附近的設備上進行的作業。開工前,作業組工作領導人要宣讀工作票內容,作業結束後,要將工作票交給工區由專人統一保管不少於3個月。

4、在高空作業中還規定了,離地3米為接觸網高空作業,要設專人對作業人員進行監護,特別指出攀杆作業,登梯作業和車頂作業的有關要求。

5、《安規》中還具體規定了各種作業方式的安全距離、命令程序和安全措施,如停電作業時,應由何人辦理停電手續,明確要求,由安全級別不低於3級的作業成員為要令人,向電力調度申請停電。經電力調度審查批准發佈作業命令後,才能開始作業。對停電作業前,驗電接地的操作方法和安全注意事項都有了嚴格的規定。在帶電作業的命令程序、安全距離、絕緣工具和一般帶電作業要求等,都作了詳細説明,總之,安規是接觸網規程中最重要的規章。

(二)、學習接觸網運行檢修規程(簡稱“檢規”)

學習《檢規》總則、第一章運行和管理、第二章檢修、第三章技術標準和目錄等內容。其中最重要的是技術標準一章,特別

是對重要設備中的有關參數要牢記,如拉出值;導線高度、錨段關節、線岔、電位器補償器、中心錨結和軟橫跨等有關技術規定,接觸網維修人員在檢修接觸網設備時,應嚴格遵守檢規技術要求。

第一節:接觸網零件、線索及絕緣子

一、接觸網零件

接觸網各導線之間、導線與支持結構之間、支持結構與支柱之間的所有連接器件,統稱為接觸網零件。

(一) 零件分類

接觸網零件按用途可以分為:懸吊零件、定位零件、連接零件、錨固零件以及支撐零件。按零件的製造材料分為:鑄黃銅件:用於銅線中的線夾連接;可鍛鑄鐵件:用於承力和外形複雜且用量較多的零件;灰口鑄鐵件:用於承受壓力的墊塊及非承力零件;普通碳素鋼件:用於圓鋼、角鋼、槽鋼等型材鍛制或焊接零件。

(二)零件的使用要求

接觸網零件在使用前,除了檢查是否符合型號、規格之外,還應對零件進行外觀檢查,其應符合下列要求:

1.表面應光潔、無裂紋、毛刺、砂眼、氣泡等缺陷。

2.零件的活動部位應靈活,配套連接無障礙。

3.凡經過熱鍍鋅的零件,應鋅層均勻,無脱落、鏽蝕現象。

4.焊接零件應連續焊實,無虛焊、假焊等現象。

二、線索

接觸網線索主要有接觸線、 承力索及附加導線。

(一)接觸線

接觸線的功用是保證質量良好地向電力機車供電。接觸線應具有良好的導電性,具備足夠的機械強度和耐磨性。我國目前採用的接觸線有銅接觸線和鋼鋁接觸線兩種。

1.銅接觸線:銅接觸線一般由電解銅硬拉制成。它具有良好的導電性能,有足夠的機械強度,耐腐蝕,施工安裝及運營維修方便等優點。但耗費大量銅材,價格較高。銅接觸線可分為TCG-110、TCG-100、TCG85 等型號。TCG 表示銅接觸線,後面的數字為標稱截面積,單位為mm2。

2.鋼鋁接觸線:鋼鋁接觸線的上部為鋁,作為導電部分,下部為鋼以保證有足夠的機械強度和耐磨性,兩種金屬採用壓接的方法構成。鋼鋁接觸線具有機械強度高、穩定性好、耐磨耗、造價低等優點。但施工、維修困難,鋼鋁處易開裂,抗腐蝕能力差等。鋼鋁接觸線分為215GLCA 100和173GLCA 80 兩種型號,GLCA和GLCB分別表示鋼鋁接觸線的兩種規格,後面分式的分母表示該型接觸線截面的總面積,分子表示導電性能相當於銅接觸線的截面積,單位為mm2。

(二)承力索

承力索的主要功用是通過吊弦將接觸線懸吊起來,提高懸掛的穩定性,與接觸線並聯供電。承力索應能承受較大的張力,具有較強的抗腐蝕能力,隨温度變化較小。承力索一般採用單芯多層鉸線。目前我國採用的有銅承力索和鋼承力索兩種。

1.銅承力索:銅承力索導電性能好,抗腐蝕能力強。但價格較貴,機械性能比鋼承力索低,隨温度變化較大。銅承力

篇四:鐵路變電所實習報告

西南交通大學網絡教育

業餘學生實習鑑定表

實習單位北京鐵路局北京供電段 指導老師 實習日期2010年3 月 10日 至2010年 7月 10日

學習中心北京學習中心

年 級二 專 業 電氣工程及其自動化 學 號08920296 姓 名蘇玉增

西南交通大學網絡教育學院制

二〇一〇 年 七 月 二十 日填寫

篇五:實習報告

專業實習報告

西南交通大學電氣學院

二零一一年七月

專業實習報告

姓 名

學 號

班 級

指導教師

西南交通大學電氣學院

二零一一年七月

前言

當前,在素質教育正在日新月異的發展,在高等教育改革不斷深化的背景之下,專業生產實習作為教學與生產實際相結合的重要性變得更為突出。自我進入大學學習以來,特別是在進入大三後經過專業基礎知識的學習,對電氣工程及其自動化專業有了一定了解,但是總對自己以後能夠從事的工作感到模糊,這就對我參加學院組織的專業生產實習有了強烈的渴望。在大三的暑期裏,即在這個特殊的暑期裏——大學最後一個暑期,參加學院組織的專業生產實習。對一名曾從朦朧狀態到茫然的我,再從不斷努力,到有着一定收穫,享受成功的喜悦,在實習之中有了許許多多的感想和體會。就此以自己在實習過程中的所學所思所想寫下這篇報告。

(一)實習目的與意義:專業生產實習是電氣工程及其自動化專業的必修課程,安排在第三學年暑期短學期開設。該項實習是為了充分利用社會資源,增強電氣工程及其自動化專業大學本科生的實踐能力,實踐的主要目的如下:

①專業生產實習是全面推進素質教育、培養學生創新精神和實踐能力的一種重要手段,是學生理論聯繫實際的一個重要環節,是大學生擇業就業之前接觸社會、瞭解社會的一次重要機會。

②通過專業生產實習,使學生認識電力生產的整個過程,瞭解電氣工程及其自動化專業的主要內容和發展方向,掌握專業的基本常識,為專業課程學習奠定感性認識,形成對本專業的認同感、提高學生學習本專業的興趣,激發學生的競爭意識、責任意識和開拓意識。

③通過有組織的開放性專業生產實習活動。培養大學生自主管理、社會交往、互相幫助、獨立完成任務等方面的綜合能力。

④學生參加生產實習時將所學理論知識和實際工作緊密聯繫,鞏固已學的理論知識,積累一定的實際生產技術和管理知識,培養運用理論知識解決工程實際問題的能力,注重知識創新和能力培養,為適應社會工作和生活打下堅實的基礎。

在考試完後的近10天裏學校為我們安排了生產實習活動。在這段時間裏,我們參觀了兩個供電段,一個變壓器廠,聽了4產實習講座,參觀了交大許繼電氣公司,並親乘成灌高鐵感受中國高鐵事業的發展。這些對我今後參加工作起到了敲門磚的作用,然我們提前認識瞭解了將來要工作的相關企業及其要從事的工作,也非常高興通過這次實習活動讓我重新認識了我的專業,讓我把專業知識和理論相互結合了起來。這些對我以後參加工作,將理論運用到實際起了至關重要的作用。下面我將簡述本次實習的時間,地點,目的,意義以及我在本次實習中取得的主要成績和收穫。作為2008級電氣工程及其自動化專業的一名大三學生,我於 2011年7月11日——2010年7月21日參加了由學校組織的生產實習。本次實習分為

校內和校外兩個階段:7月11日至7月13日在學校聽專家們的講座,為理論部分;7月14日乘火車前往昆明,7月15日至7月21日期間我們依次前往了昆西供電段、昆南供電段以及雲南變壓器廠參觀實習,為實踐部分。

7月11日,電氣工程學院召開了實習動員大會,並由老師給我們講解了關於電氣化鐵路牽引變電所的相關理論。7月13日,上午我們參觀了許繼電氣公司,對公司的整體佈局進行了初步瞭解;下午由老師給我們講解了關於高壓技術的相關知識,並着重給我講解了關於‘擊穿’高壓的安全性問題。7月11日,是關於電力系統和分散系統及其在鐵路上的應用講座。7月12日,上午由老師主講繼電保護與綜合自動化專題講座,主要介紹了牽引供電系統中的保護,下午由董昭德老師主講弓網受流基礎講座,着重給我們介紹了架空接觸網的結構與設備,使我們對接觸網有了更近一步的認識。

通過學習與專業相關的理論知識,我們基本認識和了解了電力生產的整個過程,明確了電氣工程及其自動化這個專業的主要內容和發展方向,在一定程度上為專業課程的學習奠定了良好的基礎、豐富了相關的理論知識。

7月14日我們以班級為單位踏上了前往Xx的火車,經過近二十小時的車程於7月15日早上到達昆明。之後前往昆西供電段,他們為我們提供了食宿。下午兩點在昆西供電段學習樓進行了實習動員大會。在大會上,由昆西供電段的師傅工程師給我們介紹昆西供電段的佈局,主要功能及發展前景,並對接下來我們的是實習任務做了相關安排。動員大會的召開,標誌着我們的校外實習的正式的開始。

7月18日,在昆西供電段的技術人員帶領下,我們先後參觀了昆西供電段的陳列室、變電室、期間陳列室和接觸網。陳列室中展出的是由於供電段的故障導致的事故。變電室中是正在運行供電的高壓設備,其中包括大容量的變壓器,自動監控系統,供電備用系統等。器件室中存放的是常用的檢修器件和工具。接觸網則是鐵路上最為壯觀的供電設備。

7月19日,我們參觀了昆南供電段,該處設備和昆西供電段相差不大,這裏不再贅述。 7月20日,我們參觀了位於雲南省昆明市的雲南變壓器電氣股份有限公司。雲南變壓器電氣股份有限公司是原機械工業部定點生產220kV級及以下等級的變壓器專業廠家,經過“七五”、“八五”技術改造,已具備最大容量240000kVA,最高電壓220kV,年產400萬kVA各種變壓器的生產能力。在工人師傅的耐心講解下,我們瞭解了電力變壓器的整個生產過程和基本生產工藝,以及變壓器出場試驗規程及試驗方法,感覺受益匪淺。當天下午,我們在Xx供電段舉行了實習總結大會,在大會上董老師給我總結了本次實習的不足和優點,並語重心長的給我們講解了怎樣做人的人生哲學。最後大會對在本次實習當中表現突出的同學進行了表彰,正式宣告了本次生產實習的圓滿結束。

通過這次暑期實習,我收穫頗多。它給生活在都市象牙塔中的我們提供了一個可以全面接觸專業、瞭解專業的機會;可以進一步鍛鍊自己、發展自己、豐富自己的平台。這裏我非常誠懇的感謝老師,感謝學校提供給我們這樣的機會。