隨着社會不斷地進步，報告使用的次數愈發增長，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？以下是小編精心整理的專業實習報告5篇，希望能夠幫助到大家。
專業實習報告 篇1
一、金工實習的基本情況
在大二下學期學校為我們開設了金工實習的課程，通過在學校金工實習樓和數控中心以及鑄工、焊工基地學習了16周，在此期間我們接觸了車工、鉗工、數車、鑄工、焊工等不同工種，針對每一個工種都進行了不同程度的學習與實踐，使我們瞭解了機械零件的製造過程。
二、實習的具體情況
1、數控實習
實習設備：數控車牀(西門子SINUMERK802Ce)完成作業：通過編程製作一個圖章
實習內容：
我學習的是數控車牀，老師首先給我們介紹了車牀的安全操作要點和在使用過程中的注意事項，然後又講了如何找工件零點，如何對刀，最後教我們一些簡單的編程。車牀是由電腦控制，只需設定工作程序與要求就可自動加工，並且加工精度比手動的要高，效率也高很多，但是有些地方仍需手動下完成。在老師的指導下學會了基本的，同時老師也給我們介紹了一些常用的代碼：
F‐‐‐‐‐‐‐進給速度(mm/min)
S‐‐‐‐‐‐‐主軸轉速(r/min)
M03‐‐‐‐‐‐主軸順轉啟動
M04‐‐‐‐‐‐主軸逆轉啟動
M05‐‐‐‐‐‐主軸停止
M30‐‐‐‐‐‐程序結束
G00‐‐‐‐‐‐快速定位
G01‐‐‐‐‐‐直線切割
G02‐‐‐‐‐‐順時針方向圓弧插補
G03‐‐‐‐‐‐逆時針方向圓弧插補
G94‐‐‐‐‐‐進給率，每分鐘進給
G95‐‐‐‐‐‐進給率，每轉進給
最後由於我們編程不夠熟練，老師給我一個編好的製作圖章的程序，然後有我們每一個人獨自操作車牀完成製作，加上之前認真練習，大家都順利完成了作業。
2、鉗工實習
實習設備：台虎鉗、高度遊標卡尺、樣衝、圓銼、平銼、遊標卡尺、鋼直尺、手鋸、絲錐、鉸刀、台式鑽牀等。
實習作業：將一塊方形毛料加工成“凸”字形工件，並在中間鑽孔，攻螺紋。實習內容：
鉗工主要以手工操作為主，包括劃線、鋸切、銼削、鑽孔、攻螺紋等。在剛開始的鋸切過程中，老師重點講了手拿鋼鋸的姿勢，要右手握穩手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切時也不能過快，不然有可能折斷鋸條。
鋸完後要對切面進行銼削，首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。銼削完後再劃出零件上的螺紋孔，用樣衝打個定位點後鑽孔。最後在所鑽的孔處用絲錐和鉸槓攻制對應螺紋，用於旋入和固定零件。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一週要倒回四分之一週，以便斷屑、排屑。
3、鑄工和焊工實習
鑄工工具：型砂、砂箱、模型、篩子、刮砂板、舂沙錘、澆口棒、通氣針、秋葉鏟、起模針、沙皮、砂勾。實習作業：整模造型實習內容：
根據老師要求，我們需要製作出一個圓盤的模具，在老師兩節課的示範之後，我們開始自己製作。首先將模具倒放在沙箱底部，再用篩子篩出的細沙將模具覆蓋，然後才可添加粗沙並用舂沙錘搗實。最後將型砂墩實後小心把沙箱翻過來再放上另一沙箱，此時模具在上方，在其上面撒一層分型砂，同樣的再用篩子篩一層細砂覆蓋模具，然後在相應位置放上澆口棒後，裝上粗砂墩實即可。起模之前要做好沙箱接觸邊標記，然後慢慢將澆口棒拔出，搬開上面沙箱，露出來了模具。用起模針小心地把模具挑出來，最後在修理模槽邊緣。
整個過程中我們體驗到了鑄工的工藝妙處，學會了簡單的模具製造，在鑄造成品出來後還需進一步的打磨，儘管步驟繁多，但是鑄造在生產中的地位是無比重要的。
焊工工具：交流弧焊機、焊條、氣割槍、防護鏡、電焊手套，電焊面罩。
實習作業：使用氣割槍切下一條鐵塊，要求切邊線不彎曲;用交流弧焊機將鐵塊焊成一定的形狀。實習內容：
焊工是我們學習的幾個工種中最為危險的，它要用到的氣割槍，弧焊機都會產生高温，因此在學習之前老師一再囑咐練習時不能慌張。首先是氣割，用氧-乙炔火焰產生的熱能對金屬(如鋼板、型鋼或銅錠)的切割。氣割時先開預熱氧氣閥門，再開少量氫氣，點燃預熱火焰，並調成中性焰，將工件割口始端金屬加熱到高温，然後打開切割氧氣閥，氧氣流使高温金屬劇烈氧化，生成氧化物被吹走。一開始是由於是第一次有些緊張，沒有把握好切割速度，導致切完後切塊沒有從原件上掉下來，經過幾次練習後，切出來的輪廓線越來越直。
然後是弧焊機的使用，由於弧焊機在工作時發出刺眼的強光併火花四濺，每個人都要帶上電焊面罩和手套。在焊之前需要引燃焊條，在鐵塊上觸碰幾下使焊條引燃。焊條的移動速度要勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脱弧，而低了則容易粘住，因此操作時需要把握好高度與速度。
4、車工實習
實習設備：車牀、遊標卡尺實習作業：加工一個軸
實習內容：
車工是這學期金工實習的最後一個工種，它與之前的數控車牀有些相似，但是車工是完全有手動操作的。通過手柄控制其轉向、用旋鈕控制轉速、用手輪控制進給量等，達到進退動作準確、靈活，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。第一步首先要車斷面，然後按照尺寸切出外圓，倒角之後調頭，車斷面，去長短。然後矯正同軸線，鑽中心孔進行切槽加工，最後是車螺紋加工，在車之前要確定螺紋的螺距後開始加工。這一步是最後一步，也是最關鍵的一步。一定要記牢手柄輪的刻度，不然車出來的螺紋不在同一個槽內，得到的成品也就不合格。車完之後套上檢驗螺母合適才算作業完成。
三、實習總結
1、作品展示(圖略)
這是一個軸承，是由車工加工製作的。
主要工藝過程：按照尺寸切出外圓，倒角之後調頭，車斷面，去長短。然後矯正同軸線，鑽中心孔進行切槽加工，最後是車螺紋加工。
2、金工實習的收穫與體會
通過這學期的實習，我瞭解了各種零件的製造過程，並親自使用不同的加工設備完成老師佈置的作業。這不僅鍛鍊了我的實踐動手能力，學會了車牀，氣割槍，弧焊機等各種工具的使用，而且還我對機械製造有了進一步的認識，儘管我們專業和機械設計製造關係不大，但還是學到了有用的知識。
在這次的實習課中我體會到：第一、動手實踐對一名大學生極其重要。我們將來畢業掌握的只是書上的理論知識，只有通過實際的練習，去操作才能把它們真正的運用到生活中來，不會動手只是紙上談兵是不行的，因此我們要學會勤動腦，勤動手。第二、工作的安全意識要時刻牢記。在製造業中，許多過程是富有一定的危險性，無論何時安全第一。在焊工實習中，氣割槍的火焰呼呼直叫，使用時稍不留神就火花四濺，這就需要我們有一種穩重的心，即使發生了緊急情況也要鎮定的去處理，越慌越亂。同樣，弧焊機也是，在做好保護措施後操作也要格外謹慎。這是我收穫的一次實習，極大地鍛鍊了我的心態。第三、學會與他人合作和激發創新能力。在實際操作中我們應該學會如何和同學合作，以提高工作效率。合作之間其實並不是單純的操作，相互呼應。還可以提高我們的實際解決問題的能力。在焊接學習中，除了老師給我們的模型外，我們可以發揮想象焊接出更具有創意的作品。
實習，就是要我們去實際的練習，去操作，學會使用一些設備和工具。我感覺金工實習帶給我們的，應遠非是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後學到一些書中沒有的東西，並將這種知識運用到今後的生活中，敢於實踐，勤於動手才是金工實習的收穫吧!
專業實習報告 篇2
本人於20xx年3月至20xx年5月期間參加並順利完成了山西省政府及德國北威州政府組織的德語學習及赴德研修培訓實習項目。在德期間，參加了為期一個月的理論學習，然後進行了為期5個月的現場專業實習。通過學習，無論從業務技術、理論水平，還是人生觀、價值觀，對個人的素質的提高從許多方面都起到了積極的作用，特別是在當今的市場經濟快速發展的潮流中，增強了個人的搏擊力、競爭力，對本人的一生將受益匪淺。
一、在理論學習方面，通過一系列的理論學習，基本瞭解了德國企業在生產管理與開發、產品的質量監控、人才的培養及使用、員工的價值及體現、企業的團體合作精神、生產安全的管理及意識形態等很多方面的知識。
特別是在人才培養及使用方面，很值得我們學習探討。企業的目標是利潤，但人才是一個企業賴以生存和發展的動力及源泉，是提升企業自身競爭力的核心力，只有重視及尊重人才，企業才有希望和發展，才有凝聚力及向心力，才能穩足於國內及國際市場。另外，在企業生產安全的管理及意識形態方面也需要我們不斷學習，一個企業的資金投入在安全方面佔有的比例越高，説明越重視安全及人的生命價值，員工在安全的環境工作，才能創造更大的效益，同時，員工在生產過程中重視自身的安全，是對自身負責，也是對企業負責，只有二者相輔相成，企業才能穩步發展，員工的自身安全也就能得到真正保障。
二、在專業實習方面，先後在煤礦主要生產部門即安全部門、生產部門、通風部門、測量部門、機電部門、掘進部門、員工培訓部門等部門進行了5個月的現場實習，開闊了眼界，增長了專業知識，理論及業務素質得到了很大的提高。
我在德國無煙煤公司下的一個（Bergwerk Auguste Vicktoria）八月勝利煤礦實習，該煤礦20xx年產量約3百萬噸，職工3千人；採用立井開採，目前回採水平有兩個，5水平（-985m）和6水平（-1150m），煤層厚度分別為2m及1.3m,地温及地壓比較高。地面設有洗煤廠，其洗煤能力為1800噸/小時，洗煤方法為跳汰+浮選的混合工藝流程。其生產組織基本為“三八制”，星期六及星期日為法定休息日，不生產，一般作為設備大修及更換時間。
安全部門作為該煤礦的一個重要部門，下設有職工工傷管理、礦井火災管理、礦井防塵管理、礦井井下環境保護管理及職工違章管理等職能分支。職工工傷管理部門主要工作是統計井下職工工傷情況及分析原因，提出防範措施，今後如何避免等。礦井火災管理主要是對井下可能存在火災區域及易燃點進行監控，一旦發生火災，滅火裝置自動啟動，同時網絡系統向地面發出信號，從而及時組織人員進行撲救。防塵部門主要是控制生產過程中產生的粉塵、煤塵，通過採用濕式打眼、轉載點噴霧、支架噴霧、機組及刨煤機內設噴霧等控制煤塵的產生。井下環保部門主要是監管防止地下水的污染，一切油脂耗品集中堆放，廢品統一上井，從而在源頭上控制了開採過程中對地下水的污染。
生產部門分管全礦的井下生產計劃及生產管理，是該礦的生產牽頭部門，也是確定生產銜接的主導部門。該礦正常生產中有5個工作面，三個工作面正常生產，兩個接替工作面，工作面長度一般為350~450m，採用後退式開採，頂板自由垮落，巷道基本為沿空充填留巷，回採巷道一般利用兩次，然後甩至老塘，巷道支護金屬棚不再回收，這一點讓人無法理解，德方解釋為回收人工費大於支護材料費。2米厚的煤層採用採煤機回採，1.3米厚的煤層採用剝煤機回採，通過地面電腦控制，工作面設備實現了割煤設備自動運行、自動頂溜，自動移架，可實現無人回採工作面。由於煤層埋深較大（1110米），回採過程中，兩巷底板鼓起很嚴重，有時高達1.5米以上，不得不用挖掘機進行拉底；同時巷道支護也存在一定的變形，有時需翻修，可見其地質條件並不優越。因此，在回採過程中，一定強度的勞動量還是存在的。值得一提的是，由於井下投入了較多且先進的採煤設備，優良的質量延長了使用週期，減輕工人勞動強度的同時，也提高了工人的人身安全。
通風部門主管全礦的通風及排水工作，雖然煤層瓦斯含量很低，但是按高瓦斯條件進行管理，可見其重視程度。所用的專用測瓦斯裝置可同時檢測四種氣體：CO、CO2、CH4、O2，非常方便可靠，在井下所有檢測點全部實現有線網絡控制，輸入系統，所有檢測點的各種數據十分詳盡齊全。瓦斯工的主要工作是校對及更換檢測設備。礦井很重視排水，所有積水點挖有水坑並安設水泵，少量積水處水泵是風動的，然後匯入主要排水管，在井底電動大功率水泵將水倉水排至地面。排水點水泵無人看管，可實現自動排水，自動停泵，非常方便，節省了勞動力，在這方面國內礦井需進行借鑑其經驗。
測量部門是礦井不可缺少的重要職能部門，其主要職能為巷道掘井過程中的走向控制，巷道掘井進尺的檢測及回採工作面的進度控制。在巷道掘進控制上，巷道送線採用先進的激光技術，同時輔助人工的適時調整，從而最大限度地減少偏差，提高了巷道的有效利用率。
機電部門是礦井機電設備的管理部門，現代化的礦井需要大量的質量好的先進的設備，所有的機電設備需在生產過程中檢驗，不斷改進及提高。井下無論是工作面還是掘進頭，都使用着比國內更多的更先進的設備，而且很多設備實現了自
動化、電腦控制化，在提高生產效率的同時也提高了作業環境的安全性，保護了職工的人身安全。有投入才有安全，這點需我們學習及借鑑。
掘進部門職能履行的好壞關係到一個礦井的正常接續，工藝是否先進，是否按職工正規循環作業，直接影響掘進速度及質量，從而要求掘進部門不斷改進作業工藝及優化生產組織。該礦井有較多的掘進隊組，同樣也有較多的掘進面，工藝一般採用炮掘和機掘，但炮掘得比例較大，有約80%以上的頭面為炮掘，因為少佔用一些設備，同時也因為其靈活性。由於地壓較大，因此採用了較大的巷道斷面，毛斷面有時達30m2以上，巷道支護一般為U型鋼、錨杆、網、壁後水泥充填形式。其炮掘的速度並不慢，月平均可達140米，比國內快一半。機掘月進度一般在200米以上，而工作日為23天，可見其速度之快。因此，沒有理由不相信，有投入才有效率，礦井才得以正常接替、正常生產。
職工培訓部門是每一個員工上崗前必須接受的崗前教育及專業技能培訓的一個重要部門，每一員工從開始參加職業培訓到正式參加工作需3年半的時間，前三年學習理論課程，理論考試合格後參加為期半年的現場實習，然後再進行實習考試，合格者方可錄用併成為正式的員工。德國的職業培訓是全球最好的，當然員工的素質也是最佳的。在培訓中心，一切理論教育都與實際相結合，同時注重員工的動手實際操作能力，通過對地面全套的井下模擬設施進行操作，從而增強理性認識，提高動手能力；另一方面，這裏的職業培訓又是全方位的，每個員工必須一專多能，在會操作的同時，又會熟練處理設備故障。所以我們常看到員工在調換工作部門後，很快便能適應工作。較完善的培訓系統不僅對企業有益，可提高勞動效率，增加效益，而且也是對員工的安全負責，良好的素質和熟練的操作技能無疑提高了工作的安全性，一定程度上避免了事故的發生。
三、其它方面。
感觸最深的便是德國員工的敬業精神。每一個員工都是兢兢業業，熱愛自己的企業，熱愛自己的工作，每一項工作都做到精益求精，每一件產品都追求完美，這正是為什麼德國產品質量過硬的原因之一。規則和秩序也讓我感觸頗深，德國有較多的交通工具，但其卻很少發生交通事故；室外有較多的自動化設施，也很少遭到破壞；較高的國民素質，無疑使得這個國家的公民更遵守規則和秩序；社會治安的穩定和人與自然的和諧發展，使他更具有魅力和凝聚力。中華民族的覺醒和復興，我們所需要的正是這種素質及精神。
兩年的學習及實習已經結束，但自我的感覺一切又如新的起始，羽翼已漸漸豐滿，正蓄勢而發，時刻準備着為潞安大集團的發展、煤炭事業的振興而奉獻自己的力量！
赴 德 研 修 報 告
潞安集團王莊礦 王 睿20xx年5月
尊敬的領導：
我叫王睿，是潞安礦業集團公司王莊礦的職工，所學專業採礦工程，畢業於遼寧工程技術大學(原阜新礦業學院)，1996年參加工作。20xx年我參加了我省第一批赴德研修生的選拔，經過初試、英語筆試和德方面試的選拔，幸運地成為第一批24名赴德研修生的一員。經過7個月的德語強化，於20xx年12月開始了在德國為期半年的研修。經過半年來在德的學習生活經歷，受益非淺。現將學習體會總結匯報如下：
一、日程安排和內容
1 管理基礎知識培訓
地點：多特蒙得（Dortmund）
時間：5周
負責機構：魯爾培訓中心（RAG-Bildung）
工作語言：德語
內容：全面介紹了德國企業管理的先進經驗，主要包括公司的組織和結構、市場營銷、經濟理論、質量管理、人力資源管理、工作安全管理等，還針對我們具體的實習內容做了關於纂寫工作報告、相應的工具軟件（PowerPoint等）的講座。
2 專業實習
地點：德國硬煤集團普羅斯帕—哈尼爾礦(Bergwerk Prosper-Haniel bei DSK)
時間：20週近5個月
內容：對德國煤礦企業進行全方位的認識，從自己的專業出發，重點放在井下現場的生產管理和技術管理。
3 其他
在此期間，由本人申請，德國合作方InWent公司還安排我參加了兩次博覽會（能源、水處理）和兩次關於能源和環保問題的專題講座。同時還參觀了多個博物館，包括德國最大的礦業博物館、安全技術博物館、文化藝術博物館等。還有針對性地拜訪和參觀了一些德國企業，其中的DBT公司、CFT公司等已經和我們開始了合作。
二、心得體會
因為開採成本高，德國的煤炭工業正處於持續地萎縮中，目前全國不超過10座礦井，產量僅3000萬噸。但德國煤礦的技術水平是相當高的，以其強大的工業基礎做後盾，在設備水平、開採技術、支護技術、礦壓規律的研究等方面都有獨到之處，值得我們學習的地方也很多。
在礦實習期間，經我要求，礦方安排我對全礦所有生產單位進行1~2周的見習，包括地測、安全、通風、掘進、安裝、回收、機電、後勤、運輸、計劃、培訓、地面輔助、選煤廠等部門，最後也是最主要的就是和我專業聯繫緊密的生產部門，進行了長達兩月的見習。實習期間，深入井下現場80餘次，收集研讀各種資料12公斤以上，可以説真正瞭解了德國煤礦的生產運營情況，結合我們國家煤炭工業現狀，從中得出一定的體會，相信在我今後的工作中會有相當大的促進作用。
1、掘進工作面
全礦都是U鋼支護拱形巷道，斷面多在20m2以上，順槽巷道複用一次，大巷保護煤柱一般100m左右。
1.1從我的觀點看，他們的優勢在於:
1.1.1設備先進，自動化程度高
該礦井下掘錨一體化機已經用了好久了，操作空間很寬敞，噴霧效果不錯，
降塵器也很起作用，我親眼看見前面割煤（巖），就在掘進機旁邊就有人在吃麪包。而且可以遙控操作，人離窩頭7、8米遠，安全和防塵都可以取得很好的效果。工況監測顯示屏可以看到截割曲線和一些技術參數，便於操作工控制機器。完成割煤後，每幫打三根前探錨杆（塑料材質）做臨時支護，然後掛網打錨杆；滯後30m架U鋼，緊靠棚子再加一層鋼筋做的網，用混凝土充填後成巷。錨杆鑽機就在掘進機上，很大的一個平台，割煤後炮頭落下，鑽機平台前移。前部有兩台鑽機，一側一台，可以打12米遠，幹起來是又快又好。我們也可以考慮上這種設備，但其約3000萬元的價格太高，而且我們的巷道斷面不夠大，真上的話問題也不少。
1.1.2支護強度大
巷道支護有三個層次，錨網、U型鋼棚以及300mm以上的水泥灌漿。一般巷道800mm一架棚，30多根錨杆，全長錨固，錨杆長2.5m，直徑29mm或更大，錨固力15噸。頂板不太好的巷道，用的是40.5mm直徑的錨杆，間排距都是500mm，非常密。
1.1.3材料運輸非常方便
成巷到哪兒，單軌吊到哪兒，離窩頭只不過是幾十米。巷道又寬，材料全在巷幫堆放，巷道中間是吊掛皮帶，另一側是直徑一米多的風筒，落地佈置。
1.1.4安全條件好，勞動保護比較好。
1.1.5測量精度高
他們掘巷是兩頭開口，中間會合，20xx多米長的巷道通常只有幾十個毫米的誤差。
1.2我感覺有問題的地方是：
1.2.1工程質量檢查不嚴，要是按我們的標準，外露長、貼面、間排距、初撐力什麼的一項項查，估計不合格會很多。還有就是成型太差，不過將來成巷就看不出來了。
1.2.2成本太高
普通錨杆11歐元一根，40.5mm直徑的錨杆50多歐元，我現場看過的一條巷道每米成本達3000~4000歐元。摺合人民幣3~4萬，而且所有材料都不回收，全是一次性投入。
1.2.3國內抓的質量標準化和文明生產這兒搞得不太好，作業現場通常比較亂。
1.2.4頂幫支護強度雖大，但底鼓比較嚴重，經常需要處理，尤其是複用巷道。
2、輔助運輸
輔助運輸基本以單軌吊為主，一個採區還用礦車，機車是柴油驅動；裝料主要用窄軌礦車（585mm軌距），6m多寬的巷道鋪這麼窄的軌道，不太合理。運輸距離從井底車場到工作面20xx~4000m不等，井筒深1009m，雙層罐，1.5分鐘提升一罐。一般情況下2天料到現場，急件6小時。
3、其他
3.1安裝回收
特點有：
1)支護強度大，效果好，安全係數高。
2)回出架後打起木點柱，全巷做噴漿處理，另一側（採空側）約3m注滿混凝土。
3)支架回到運巷出口轉單軌吊，很方便。
4)可以實現支架不上井檢修,在巷幫和往前一段空巷（已封閉，打一立眼通風）騰開場地就地檢修支架（巷道確實是夠大），然後轉運下一個面。
5)回收現場留有迴風斷面，不存在通風問題。
6)兩組架做掩護，每回收一組，兩組架前移護頂，後面開始注漿、打柱、噴漿等工作。
不足之處：
1)工序多，用人不少。
2)四六制組織，每班4組，每天回收16組支架，以如此先進的設備，速度不算快。
3)現場比較亂，沒有禁區、警告等，人員走動、工作比較隨意。
3.2通風和瓦斯抽放
該礦在9號井口布置了抽瓦斯泵和主要通風機。瓦斯泵共4台，功率各為250KW，通過水的作用把井下抽上來的瓦斯（濃度42%左右）淨化，然後通過一個汽水分離裝置，瓦斯氣去發電機組，水則循環使用。順着瓦斯管路來到一個發電機組，電纜埋在地下，發電產生的熱水就近供應暖氣和澡堂使用，這種模塊化的發電機組共有8台。
3.3井下降温
該礦開採深度深，地温很高，將作業現場的温度控制在一定範圍是一個重要課題。地面佈置有製冷車間，井下上來的水温度大約24度，經過兩台製冷機降温到4度，然後再送到井下。輸送冷卻水的管道是雙層鋼管，中間有約50mm厚的隔熱層。井筒底也有類似設備，而且工作面也安有小型的製冷機。
3.4其他
巷道除塵方面，使用一種加了藥劑的水，噴了之後煤粉確實粘在一起不再在空氣中飛揚。一些臨時型、輔助型的工作也有他們的特點，各種小型機械適應性很好，工藝也和國內有所不同。地表沉陷的控制做得相當好，這説明他們相關領域的研究有相當水平。
三、總結
經過長時間的準備，結合自己的體會，在整個研修工作結束的時候，我選擇了礦井支護作為自己的研修論文的主題。我的題目是：《德國煤礦井下支護技術研究》，從採煤、掘進、安裝回收、特殊情況下的支護等方面介紹了德國煤礦的經驗，(範圍先生網)並和國內相關領域進行對比，吸取其先進、合理的部分，對我們今後工作中改進和提高礦井支護水平、實現本質安全型礦井提出了一些建議。
在德學習和生活的六個月，給了我們一個難得的機會近距離地觀察這個發達國家的機會。對德國和德國人都留下了深刻的印象，德國企業的管理理念、經營方式、德國政府的產業政策、德國先進的基礎設施、德國的市場環境、德國的優質工業產品、德國人的嚴謹作風、德國人的環保意識和做法……作為中國的友誼使者，我們處處謹言慎行，注意自身形象，也給他們留下了很好的印象。基本上達到了開眼界、長見識、學技術、交朋友的目的，圓滿地完成了省裏和公司交給我們的任務。
專業實習報告 篇3
會計實習對於我們會計專業學生來説也是至關重要的。因此無論你有多麼的歸心似箭，你都必須把會計實習給認真完成了，這對於我們來説，更多的是一種義務。或許，有時候也會覺得，這實習也沒有什麼了不起的啊，它畢竟與現實生活中的會計工作差得遠了，但是我們若是抱着這種態度的話，那就真得是大錯特錯了。在我看來，會計實習的意義遠不在是隻把課本里的東西給模擬完了，它給我們灌輸的是一種思想，一種怎樣來當好一名合格的會計人員的思想，它要高出於物質層面。或許此時此刻，我們很難明白，理解，但當我們踏上工作崗位的時候，不禁會感慨萬分，怎麼當初就沒從會計實習中悟出一點真諦呢？怎麼當初就沒有發現呢？哎，那到時後會有多少的遺憾呢！所以，對於會計實習，我們必須抱以認真的態度，熟不知它以後會對你產生多大的影響呢？做任何事，總結總是必不可少的。還記得孔子曾經説過這樣一句話：吾日三省吾省。意思是他每天都要反省自己三次，古人尚且如此，那作為21世紀的人，怎麼可以遜於古人呢！況且竹子還要每長一段就要打次結呢！那麼作為剛把會計實習完的我們又有什麼理由不寫實習報告呢？而且總結是有助於一個人的進步和發展的，我們可以從中學習到許多，獲得到許多！大二下學期的會計實習課的實習時間是為期一個禮拜。也就是從20xx年06月24日到30日。由一位新的老師教我們，每次有新老師教我，我就會特別的期待，因為我可以從不同的老師中學習到不同的東西。這位會計實習老師名叫熊晴海，話説是一位很厲害的老師，這讓我更加的期待了！
06月24日晚上，實習第一天。
我終於見到了這位老師，給我的第一感覺是他很有一種幽默感，能使課堂氣氛特別活躍，不至於上課太枯燥了，使我很有興趣！我一直都認為，雖然一個學生學習的好壞，關鍵是靠自身的，但一位好老師的作用也是相當的大的！我記得最清楚的是，老師説：當我們兩年後去應聘時，行李能少帶就少帶，要做好隨時被fire的打算；還有就是當我們作為一名新人進入公司的時候，首先要做的第一件事是要了解公司的一些基本情況，譬如：公司名稱，地址，電話，公司類型，公司代碼等等；再要深入瞭解一些有關會計方面的情況，譬如：基本存款賬户，賬號，證券資金賬户，納税人登記號等等。瞭解了這些情況之後呢，就要開始熟悉公司內部情況了！會計要做的事不僅僅只是記賬那麼的簡單，還要與公司各個部門的人員打交道，處理好你在公司的人際關係。我覺得這是一門很大的學問，需要我們用一輩子來認真專研，畢竟在公司裏，充滿了競爭，知人知面不知心啊！我覺得老師説的話樸實易懂，特別的有道理，應該在心中牢記！隨後，我們開始了建賬，設置了會計科目，確定了記賬方法和會計核算形式，合理地選擇賬簿，在總分類賬和原材料明細分類賬上登記了期初餘額，這樣呢，就完成了會計實習的第一部分內容。剛開始呢，給了我一種輕鬆的感覺，但到後來，我發現我之前的想法是完全錯誤的，後來是越來越忙碌，越來越忙碌！
06月26日，實習第二天。
這天，我記得最深刻的是老師教我們如何去登多欄式的明細賬以及應交税費的明細賬，這是我在大一會計實習中完全沒接觸過的陌生的東西。我還記得當老師沒講的時候，我連賬本都看不懂，都不知道它是怎樣使用的！但經過老師的詳細介紹，我最終能把它運用的得心應手！這是我在那天學到的又一新知識，這感覺特別的好！學到新的東西總是會讓我特別的開心！
06月27日，實習第三天。
今天要做的是填制和審核原始憑證，填制和審核記賬憑證，編制科目會總表等。這部分的內容，我還是挺熟悉的，似乎與大一實習時沒什麼差別。但是我卻遇到了一個天大的難題，就是有太多的會計分錄不會做，這讓我覺得自己學會計學得有多麼的糟糕，多麼的失敗！這也給了我一個教訓，要想把會計學好了，還得下巨大的功夫。畢竟，會計分錄可是會計的基礎啊！熟話説，萬丈高樓平地起，這是要把地基給打穩了啊！也就是説，要是我想以後在會計方面有所建樹的話，這基本功可是必備的啊。從這天開始，我就背上了一個重重的殼，只因如此！那天晚上回去，我還加班到了凌晨，可依然是沒有完成。我想，我是體會到了，工作完不成，只能是默默熬夜加班的辛酸了！
06月28日，實習第四天。
今天要完成的是日記賬，總賬的登記，總賬要依據科目彙總表來登。我表示我只能很憂傷地做着本應該昨天就該完成的事。哎，回去又得加班了，我只能很無奈的表示！我真的真的是很抓緊時間地在做了，可是總感覺到時間不夠。坐在實習教室裏的日子，時間簡直就是以光速度過，不知不覺，又可以回去吃飯了！頓時，有一種身心疲憊的感覺！
06月29日，實習第五天。
今天真得是很讓我糾結的一天，天公也不做美，下着狂風暴雨！本來今天是要培訓的，但是又要實習，而我兩者都想去上，只可惜我沒有分身術啊！在百般糾結之後，我果斷地選擇了先去上會計實習吧。果然，魚和熊掌是不能兼得的，我連做夢都沒想到過這句話會那麼真真切切地驗證在了我的身上。而且還是那麼的形象貼切！今天要做的工作就是對賬結賬和編制報表了。我有一種會計實習馬上就要結束的感覺了。所以呢，得趕緊做，要不然就完成不了實習了！何況最後一週又要考試，其中又得忙着複習，這認人覺得特別的不爽，都不能全身心地投入到實習當中了，真是有一種莫名的憂傷！突然間，我覺得，總是有許多事是你始料不及的，關鍵是看你怎麼安排它，怎樣合理的利用時間！做事情總要分一個主次，有先有後，才能把事做得完美！
06月30日，實習第六天。
也就是會計實習的最後一天了，今天可是交作業的大日子啊！在老師最後的指導下，我們認真的完成了整理和裝訂會計憑證，會計賬簿和會計報表的收尾工作。想當初，我可是每天都帶着那麼多的東西來上課的，而現在經過我們的加工，就變成了那麼一點點，真得是有一種特別的神奇的感覺啊！濃縮的都真得是精華啊！這裏面可都是我們智慧的結晶呢！看着眼前的賬本，突然間有一種不捨的感覺，畢竟它陪伴了我們將近一個禮拜，最後，我還給它照了相，哈哈，以便於我以後懷念它吧！就這樣，會計實習終於告一段落了！當然了，不要以為會計實習完成了，我們就可以玩瘋了，我們要從實習中學到點什麼東西。在我看來，會計實習的過程中，充滿了辛酸，也充滿了歡樂，它讓你的生活瞬間擁有了一種充實感。雖然每天都是忙到很晚很晚才睡覺，雖然每天都是一有空就想着要做點賬來着，但我依然還是特別特別地快樂！因為我始終會堅持下去。
1、我學會了有耐心。
做賬，在人們的腦海裏，總是那麼的枯燥，因為你是一有感官的動物，而非機器人，可以重複不停的做一樣事。但是，我們就是要培養有耐心，坐的住。
2、我學會了有恆心。
在做賬的過程中，難免會遇到很多困難，我們不能一遇到困難就準備放棄了，屈服了，半途而廢了。相反，我們要堅持不懈，要有不被困難嚇倒的勇氣！你説，你身邊有老師，同學，他們都會很熱情地幫助你，你又有什麼理由放棄呢！
3、我學會了有愛心。
同學之間的互相幫助，在實習中顯得格外的重要。雖然你在實習做賬中會很忙，但遇到同學向你尋求幫助時，千萬不要擺着一副臭臉，千萬不要視而不見。你要知道，在現在這個社會裏，一個人已經是沒法獨立生活了，他必須要依賴於其他人而存在。所以千萬別冷漠，要富有愛心！
4、我學會了合理安排時間。
一個人，很有可能要面對同一時間要做多件事情的情況。或許，你會説，這麼多的事，我怎麼忙的過來啊！總是在抱怨，還不如合理安排好時間。有效率地做事，才是上上策。牢牢抓住最重要的事，要懂的取捨，否則，你只能是丟了西瓜，又丟了芝麻，那該是多麼的不值啊！
會計實習給了我一種充實感，快樂感和成就感！我也從中收穫到了許多，終不負此次會計實習！
專業實習報告 篇4
一、實習的目的和意義
本次實習的任務是熟悉熱能與動力工程專業相關企業，主要是火力發電廠的主要熱力體系及其佈置。本次參觀的地點是電廠模型室，南京協鑫污泥發電廠，南京汽輪機制造廠。目的旨在讓學生在短暫的認識實習期間，切實對火力發電廠主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個體系、全面的瞭解，並未後續專業課程的學習提供必要的感性認識和基礎知識。
火力發電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能，在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。輔助三大主機的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為體系。徐塘火力發電廠的原料就是原煤。原煤用車或船運送到發電廠的儲煤場（南京協鑫污泥發電廠是用運煤船到電廠碼頭），再用輸煤皮帶輸送到煤鬥。再從煤鬥落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時輸送熱空氣來乾燥和輸送煤粉。最後送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高温煙氣，在引風機的作用下先沿着鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低温煙氣，經除塵器和脱硫裝置的淨化後在排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和温度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理後的補給水與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水（又稱循環水）送往凝結器，這就形成循環冷卻水體系。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及體系組成的複雜的能源轉換的動力廠。
二、鍋爐部分
1、整體概況
鍋爐是火力發電廠的三大主要設備之一，他的'作用是將水變成高温高壓的蒸汽。鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的總和裝置。
（1）南京協鑫污泥發電廠鍋爐工作示意圖
（2）鍋爐的技術參數
名稱單位鍋爐最大連續出力鍋爐額定出力
過熱蒸汽蒸汽流量T/h
出口蒸汽壓力MPa
出口蒸汽温度
在熱蒸汽蒸汽流量T/h
蒸汽壓力，出口/進口MPa
蒸汽温度，出口/進口
給水温度
2、鍋爐體系
（1）汽水體系：給水加熱、蒸發、過熱的整個過程中的設備。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器等設備組成。
（2）風煙體系：風經過加熱，與燃料燃燒生成煙氣，煙氣放熱，排入大氣整個過程經過的設備。
（3）制粉體系：原煤磨製成煤粉，再送入粉倉，爐膛整個過程中經過的設備。主要部件有磨煤機、給煤機、煤粉分離器等。
3、鍋爐本體設備結構
（1）汽包的結構和佈置方式
汽包（亦稱鍋通）是自然循環及強制循環鍋爐最終要的受壓組件，無汽包則不存在循環迴路。汽包的主要作用有：是工質加熱、蒸發、過熱三個過程的連接樞紐，用它來保證過路正常的水循環。汽包內部裝有汽水分離器及連續排污裝置，用以保證鍋爐正常的水循環。存有一定的水量，因而具有蓄熱能力，可緩和氣壓的變化速度，有利於鍋爐運行調節。
（2）下降管，爐水泵，定期排污
汽包底部焊有5根下降管管接頭，下降管安裝在汽包最底部，其目的是使下降管入口的上部有最大的水層高度，有利於下降管進口處工質汽化而導致下降管帶汽。
（3）水冷壁的結構，管徑，佈置方式
爐膛四周爐牆上敷設的受熱面通常稱為水冷壁。中壓自然循環鍋爐的水冷壁全部都是蒸發受熱面。高壓、超高壓和亞臨界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發受熱面，在爐膛的上部常佈置有輻射式過熱器，或輻射式再熱器。在直流鍋爐中，水冷壁既是水加熱和蒸發的受熱面，又是過熱器受熱面，但水冷壁仍然主要是蒸發受熱面。
（4）省煤器和空氣預熱器的結構和佈置方式
省煤器和空氣預熱器通常佈置在鍋爐對流煙道的最後或對流煙道的下方。進入這些受熱面的煙氣温度較低，故通常把這兩個受熱面稱為尾部受熱面或低温受熱面。
省煤器使利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。他可以降低排煙温度，提高鍋爐效率，節省燃料。由於給水進入鍋爐蒸發受熱面之前，先在省煤器中加熱，這樣可以減少了水在蒸發受熱面內的吸熱量，採用省煤器可以取代部分蒸發受熱面。而且，省煤器中的工質是水，其温度要比給水壓力下的飽和温度要低得多，加上在省煤器中工質是強制流動，逆流傳熱，傳熱係數較高。此外，給水通過省煤器後，可使進入汽包的給水温度提高，減少了給水與汽包壁之間的温差，從而降低了汽包的熱應力。因此，省煤器的作用不僅是省煤，實際上已成為現代鍋爐中不可缺少的一個組成部件。
空氣預熱器不僅能吸收排煙中的熱量，降低排煙温度，從而提高鍋爐效率；而且由於空氣的餘熱，改善了燃料的着火條件，強化了燃燒過程，減少了不完全燃燒熱損失，這對於燃用難着火的無煙煤來説尤為重要。使用預熱空氣，可使爐膛温度提高，強化爐膛輻射熱交換，使吸收同樣輻射熱的水冷壁受熱面可以減少。較高温度的預熱空氣送到治煤粉體系作為乾燥劑。因此，空氣預熱器也成為現代大型鍋爐機組中不可缺少的重要組成部件。
三、汽輪機
1、整機概況
汽輪機是以蒸汽為工質的旋轉式熱能動力機械，與其他原動機相比，它具有單機功率大、效率高、運轉平穩和使用壽命長的優點。
汽輪機的主要用途是作為發電用的原動機。汽輪機必須與鍋爐、發電機、以及凝汽器、加熱器、泵等機械設備組成成套裝置，共同工作。具有一定壓力和温度的蒸汽來自鍋爐，經主氣閥和調節氣閥進入汽輪機內，一次流過一系列環形安裝的噴嘴柵和動葉柵而膨脹做功，將其熱能轉換成推動汽輪機轉子旋轉的機械功，通過聯軸器驅動其他機械，這裏指發電機做功。在火電廠中，膨脹做工後的蒸汽有汽輪機排氣部分被引入冷凝器，想冷卻水放熱而凝結。凝結水再經泵輸送至加熱器中加熱後作為鍋爐給水，循環工作。
汽輪機按工作原理分為兩類：衝動式汽輪機和反動式汽輪機。
噴嘴柵和與其相配的動葉柵組成汽輪機中最基本的工作單元“級”，不同的級順序串聯構成多級汽輪機。蒸汽在級中以不同方式進行能量轉換，便形成不同工作原理的汽輪機，即衝動式汽輪機和反動式汽輪機。
（1）衝動式汽輪機。主要有衝動級組成，在級中蒸汽基本上再噴嘴柵中膨脹，在動葉柵中只有少量膨脹。
（2）反動式汽輪機。主要有反動級組成，蒸汽在汽輪機的靜葉柵和動葉柵中都有相當適度的膨脹。
2、轉子靜子等部分組成及功能
汽輪機的轉動部分稱為轉子，他是汽輪機最重要的部件之一，擔負着工質能量轉換和傳遞扭矩的任務。轉子的工作條件相當複雜，他處於高温工質中，並以高速旋轉，因此他承受着葉片、葉輪、主軸本身質量離心力所引起的巨大盈利以及由於温度分佈不均勻引起的熱應力。另一方面，蒸汽作用在動葉柵上的力矩，通過轉子的葉輪、主軸和聯軸器傳遞給電機。
汽缸即汽輪機的外殼。其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開。以形成蒸汽熱能轉換為機械能的而封閉氣室。氣缸內裝有噴嘴（靜葉）、隔板、隔板套（靜葉持環）、氣封等部件。他們統稱為靜子。
汽輪機運轉時，高速旋轉，汽缸、隔板等靜體固定不動，因此轉子與靜子之間需要留有適當的空隙，從而不相互碰撞。然而間隙的存在就要導致露氣，這樣不僅會降低機組效率，還會影響機組的安全運行。為了減少蒸汽泄露和防止空氣漏人，需要有密封裝置，通常稱為氣封。氣封按其安裝位置的不同，可分為流通部分氣封、隔板氣封、軸端氣封。反動式汽輪機還裝有高中亞平衡活塞氣封和低壓平衡活塞氣封。
3、凝汽器及加熱器
凝汽器是用循環冷卻水使汽輪機排出的蒸汽凝結，在汽機排汽空間建立並維持所需的真空，並回收純淨的凝結水供給鍋爐給水，提高了機組的熱效率。
高壓加熱器是用汽輪機抽汽加熱鍋爐給水來提高給水温度，以提高機組的熱經濟性。高壓加熱器由殼體、管板、管束、隔板等部件組成。高壓給水加熱器為單列卧式表面凝結型換熱器，水室採用自密封結構。
高加殼體為全焊接結構，由鋼板焊接組成。為了便於殼體的拆移，安裝了吊耳和殼體滾輪，並使其運行時自由膨脹。為防止殼體變形，每台有過熱蒸汽冷卻段加熱器均設置護罩和檔板。所有加熱器的蒸汽入口和疏水入口處（在殼體內）均裝有不鏽鋼防衝板，以防管子受汽水直接衝擊和引起振動和腐蝕。
高壓加熱器由過熱蒸汽冷卻段、凝結段和疏水冷卻段組成。過熱蒸汽冷卻段是利用從汽輪機抽出的過熱蒸汽的一部分顯熱來提高給水温度，位於給水出口流程側，並有包殼板密閉。過熱蒸汽在一組隔板的導向下以適當的線速度和質量速度均勻的流過管子，並使蒸汽留有足夠的過熱度以保證蒸汽離開該段時呈乾燥狀態，這樣，當蒸汽離開該段進入凝結段時，可防止濕蒸汽沖蝕和水蝕的損害。凝結段是利用蒸汽冷凝時的潛熱加熱給水，一組隔板使蒸汽沿着加熱器長度方向均勻的分佈，起支撐傳熱管作用。進入該段的蒸汽，根據氣體冷卻原理，自動平衡，直至由飽和蒸汽冷凝成飽和的凝結水，並彙集在加熱器的尾部或底部，收聚非凝結氣體的排氣管必須置於管束最低壓力處以及殼體內容易聚非冷凝氣體處。非冷凝氣體的集聚影響了有效傳熱，因而降低了效率並造成腐蝕。疏水冷卻段是把離開凝結段的疏水的熱量傳給進入加熱器的給水，而使疏水温度降至飽和温度以下。疏水冷卻段位於給水進口流程側，並有包殼板密閉。疏水温度降低後，當流向下一個壓力較低的加熱器時，減弱了在管道內發生汽化的趨勢。包殼板在內部與加熱器殼側的總體部分隔開，從端板和吸入口或進口端保持一定的疏水水位，使該段密閉。疏水進入該段，由一組隔板引導流動，從疏水出口管輸出。
四、體系和輔機
1、泵
泵是把機械能轉變成液體壓力勢能和動能的一種動力設備，他是維持火電廠蒸汽動力循環的不可缺少的設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火力發電廠中應用泵的地方非常多，例如，用給水泵向鍋爐提供給水，用凝結水泵從凝汽器熱井中抽送凝結水，用循環水泵向凝汽器供應冷卻水。火電廠中的泵都直接或間接的參與生產過程，他們的安全直接影響到火電廠的生產安全。
2、風機
風機是把機械能轉變成氣體壓力勢能和動能的一種動力設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火電場中的風機主要使用在鍋爐的煙風體系和制粉體系中，用於輸送空氣、煙氣和空氣煤粉混合物等，主要有送風機、引風機、一次風機和排粉風機。
火電廠中的這些風機都直接參與生產過程，他們的安全可靠直接影響道火電廠的安全生產。這些風機消耗的電能也很大，他們的軸功率下則幾百千瓦，大則上千千瓦，其用電量與火電廠的泵大體相當。所以，對風機的安全、經濟運行必須引起足夠的認識，對風機的維修保養也應予以高度的重視，才能確保電廠的總體安全與經濟。
五、心得體會
短學期的認識實習，學校院系對我們進行理論知識的講授。經過老師的講解和觀看相關的視頻圖片，我們對熱電廠的鍋爐、汽輪機、輔機等以及電廠的生產過程有了一個較為全面的認識。9月6日上午，我們首先在學校實驗室參觀了電廠模型及各種設備模型。然後分組到達裝機容量較小的南京協鑫污泥發電廠，在進行了安全教育之後，接着分組，最後便跟着值班師傅認真的開始了參觀實習。大家都遵守電廠的各種規章制度以及老師提出的各項要求，遇到不懂的地方就虛心向帶我們的師傅們請教，師傅們也都很熱心的為我們解答。通過這次實習，我們不僅將在學校的理論知識與具體的生產實踐結合了起來，而且通過師傅們的講解，對電廠的生產流程，化水，治煤，脱硫與除塵的流程有了更深刻的理解。通過對南京協鑫污泥發電廠的參觀和師傅老師們的詳細地講解，我們對火力發電廠的發電流程有了進一步認識。
這次實習我學到了許許多多的只能在實踐中才能獲得的知識，瞭解了火電廠的大致情況及其運作流程。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有着起不可動搖的地位。生產實習是大學階段的一個重要實踐環節，是每一個大學生都應該參與的。這次實習為今後更好的理論學習打下基礎，進一步認識到電力生產的重要性，並充分體現了我們熱能專業注重實踐的特色。
專業實習報告 篇5
本人XX年3月在海南港澳資訊產業股份有限公司信息中心實習工作至今，通過實習對中國證券資訊市場的總體競爭環境以及在入世之後中國證券資訊行業的發展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認識。
入世的之後的中國的證券市場正處於調整和規範之中，這一規範的過程將對證券資訊業造成三大影響：其一證券市場越規範，證券業對證券資訊的需求就越大，二者關係將更加緊密。一個規範的證券市場將盡可能扼殺投機，加快證券中介業迴歸，即主力從事代理投資服務，而這無疑將擴大對證券資訊的需求。其二證券市場越規範，證券業對證券資訊的需求層次將越來越高。券商沒有了投機利潤，就只能從兩塊加強力量，一是完善對投資者的服務手段，二是加大自身研究力度，從事正常自營決策。只有如此才能保證券商的收入。而這兩者都召喚市場上強大證券資訊陣容的出現。其三在投機越來越少，越來越難的情況下，股民將出現意識覺醒，也將極大增強對證券資訊的認同和依賴心理。所以説，證券業市場越規範，對承擔着行業責任的證券資訊行業來説越有利。
從目前的證券資訊行業的發展來看，1994年深圳巨靈推出第一套證券資訊系統是證券資訊行業的萌芽的標誌，但今天的證券資訊市場已非94年同日而語。短短9年時間，證券資訊業內異軍突起，掀起一場日新月異的競爭潮。港澳資訊、巨靈、新蘭德、萬德、新德利、博經聞、維賽特、海融、萬國等等，此起彼伏，你追我趕，好一場"你方唱罷我登場"競爭喜劇。成熟的證券資訊行業市場也開始在這種專業化的競爭中開始成熟完善起來。
證券資訊行業從萌芽開始階段就是一個以證券財經數據庫為主營業務的內容提供商的面貌出現，是在90年代初的信息高速公路建設以及證券交易以及資訊信息提供方式的轉變提高的過程中漫漫的發展起來的，但直到今日大多數類似的資訊公司的產品層次還是停留在簡單的公開數據的採集為主的局面。其中的原因有中國股民的素質層次需要和機構市場需求的原因也有證券資訊行業本身在中國證券市場序列體系中地位的原因。從信息質量及服務水平上講，目前國內證券資訊業市場仍處於一種低水平的競爭，主要表現在以下幾個方面：信息質量不高，缺乏深層次的內容；以大量轉載各種公開媒體信息為主，缺乏自己的東西和能反映上市公司情況及市場動態的第一手資料；各類投資分析、投資諮詢缺乏連貫性和指導性，為莊家投機服務的投資信息佔駐了主導，各類小道消息和傳聞滿天飛；市場上同類產品競相削價，擾亂了市場正常秩序；市場上的產品還沒有出現佔主導優勢的行業標準和行業規範，大多數企業滿足於低投入，追求前期收益，缺乏行業責任。在一種低水平競爭的市場中，一批低投入、滿足於初級信息服務的企業也能佔據一定的、甚至較大的市場份額，獲取前期收益。
另外的一個趨勢，各證券資訊廠商大多開始走證券信息資訊即專業化的信息提供和投資諮詢業務以及證券資訊平台開發，外包財經網站的建設齊步發展的發展方向。其中資訊公司涉足證券二級市場的投資諮詢業務對於整個證券市場來説都是一種市場化選擇中的一個良性的產物，資訊公司可以在充分的整合自有的信息資源的情況下繼續的發揚投資諮詢領域的一種實證化的投資分析的模式，為廣大投資者提供專業化的投資諮詢策略。
文萃咖
