園林規劃與工程實習報告
題 目：
學生姓名：
學 號：
專業名稱：
班 級：
指導教師： ——上海部分園林規劃與工程實習報告 許文平 201104120214風景園林 集賢創新理工實驗112班 陳楚文、李勝、洪泉等
20xx年 5月 30日
一、實習目的和要求
1、理論聯繫實踐，進一步深入理解園林工程的主要內容；進一步掌握工程建設程序、施工工期，瞭解工程中所用的主要材料。
2、 結合園林工程實例，瞭解園林工程的特色，掌握園林工程的主要內容及相互關係。
二、實習時間與地點
20xx年5月14日：辰山植物園、方塔園
20xx年5月15日：世博園
20xx年5月16日：蝴蝶灣公園、靜安雕塑公園、徐家彙公園
三、實習內容
1.綠化工程。
綠化工程內容主要是鋪設草皮和種植灌木，草皮在一些邊遠地區鋪設主要是小塊狀甚至碎片狀，這種鋪設方式對小片草皮可可能更加適合但是為了產業化、效率化和提高草皮的生長恢復力，應該更加提倡大塊草皮。在地質不好的地方可以在土上撒些許細沙，這樣可以增加透水性，土也更不容易板結。
栽植灌木多為帶土球的，注意不要栽植過深，或使土球脱落。而像梔子花等則為落根苗移栽，種植時需要摁實，如果根系較軟或較長，種植回土至一半時，適當上提苗木，這樣使苗木根系舒展和緊密接觸土壤，且符合對樹木栽植宜淺不宜深，這樣避免植物窩根或缺氧，以縮短植物恢復期或蹲苗的方法，這是適當科學的拔苗助長。待植而沒有來得及種植的苗要先假植，或用草蓋上。頂端優勢強的樹種，栽下後要剪尖，否則嫩枝吸水大，成活率低。
2.園林理水工程和園林駁岸工程。
理水成多種格局：一是崖瀑潭佈局中的石瀑和瀑布；二是湖景；三是潭，與崖瀑潭佈局不同的是沒有瀑布，水面較闊；四是流觴曲水；五是井泉；六是一般水池。自然風景形成石林、裸巖、懸崖、峭壁，因石峯而生泉落瀑。水庭造園也是理水的一種藝術手法。其理水方式以聚為主，池岸和水池形式較為規整。水系、水景在施工中工程的技術要求高，很多水系由於施工技術不好，容易出現滲水、漏水的現象。為了解決這一問題，首先在施工前先了解其地質結構，選擇適宜的基礎墊層，以避免基礎開裂、沉降，造成滲、漏水；其次應該進行嚴格的防水材料的處理，如SBS防水卷材、膨潤土防水毯等的應用，另外，掌握鋼筋砼使用標號和防滲參數，一般使用C25p6，另外還要嚴格抓好施工中砼的澆搗質量。
園林駁岸按斷面形狀可以分為整形式和自然式兩類。對於大型水體和風浪大、水位變化大的水體以及基本上是規則式佈局的園林中的水體常採用整形式直駁岸，用石料、磚或混凝土等砌築整形岸壁。對於小型水體和大水體的小布局，以及自然式佈局的園林中水體穩定的水體，常採用自然式山石駁岸，或有植被的緩坡駁岸。現代景觀中常採用的台階式駁岸屬於人造式生態駁岸，如南山公園跌水的駁岸。
3．噴泉工程。
噴泉作為動態藝術水景在我國有着悠久的歷史，近年來，隨着改革開放方針的實施及城市建設的飛速發展，噴泉技術也獲得了巨大的進步。全國各地的大、中城市甚至連一些小城鎮都相繼建設了不少噴泉工程，尤其是賓館、旅遊景觀，噴泉水景藝術幾乎成了不可缺少的內容，它們不僅起到了美化環境，點綴景物、烘托氣氛的作用而且吸引顧客，調節小氣候和其它功能方面都起到很好的作用，因而受到人們普遍的喜愛，成為引人入勝，使人流連忘返的場所。園林中的噴泉，一般是為了造景的需要，人工建造的具有裝飾性的噴水裝臵。噴泉可以濕潤周圍空氣，減少塵埃，降低氣温，有益於改善城市面貌和增進居民身心健康。由於噴頭的樣式不同，可以噴出各種形式的噴泉，比較有趣味的是霧噴和旱噴。
4．給排水工程。
在這次的各處給排水中可以看出，園林綠地的排水主要採用地表及明溝排水為宜， 採用暗管排水只是局部的地方採用，僅作為輔助性的。
地表排水：古典園林的銅錢形狀 的排水口，把水視為財，那麼水排進去則寓意為聚財。 現在的`排水口一般結合一些圖案花紋而制，讓人們更多的去關注的是花紋。另外一種排水的處理是透水磚。
5.園路工程。
園林中的道路工程，包括園路佈局、路面層結構和地面鋪裝等的設計。園路的線性設計應充分考慮造景的需要，以達到蜿蜒起伏、曲折有致；應儘可能利用原有地形，以保證路基穩定和減少土方工程量。園路的鋪裝材料主要有：石材、磚、木材、水洗石等。
路面鋪裝設計：
（1）方磚
用材：水泥方磚。地面鋪裝時可用水泥材料的方磚，也可用大理石材質的方磚。
圖案：方磚一般有海棠花形狀、幾何形、梅花形等等，圖案多種多樣，可供選擇的種類繁多。
特點：使用方磚鋪裝地面可使路面佈局整齊簡潔，清理方便，且造價一般低廉，在經濟上容易被接受。既有藝術美又有順應自然、相機靈活的佈局，規則型、直線型較多，堅固，廣闊平坦，很有氣勢，營造一種良好的氛圍。
（2）水泥路
用材：水泥路的用材一般是水泥、白灰。
圖案：水泥路通常無特殊圖案，路面直接用水泥、白灰等材料鋪制而成。
特點：水泥路面鋪裝可使地面顯的光滑整齊，，車輛行駛方便，而且清掃十分方便。水泥鋪裝路面施工操作簡便，造價低廉，減少資金投入，應用廣泛，鋪裝時連續性強。
（3）卵石路
用材：卵石路的用材多為鵝卵石，有些也用水泥製成。
圖案：可鋪裝成各種各樣的花朵形狀，有些鋪裝成漢字形或字母形等其他一些簡答圖案，還有一些卵石路面用鵝卵石等材料隨意鋪裝而成，沒有一定的圖案類型。
特點：多用於散步小路，有曲徑通幽的效果，能更好的與周圍環境相結合在一起，充滿野外自然的情趣。卵石路面防滑，拼接成的各種各樣的圖案本身也可作為園中景色，增加美感，幾番人們遊玩的興趣。而且在卵石路上散步，卵石路面有按摩的功效，有益身體健康。
篇二：上海實習報告
上海實習報告
前言：
隨着中國經濟的快速發展，城市化的腳步也在不斷加快，城市文化也在向更高的層次發展，城市話的背景下也出現了許多問題，比如城市發展老城區的改造，城市傳統文化與新文化的衝突，外來文化與本地文化的碰撞等等。而上海這座城市把傳統文化與新文化配合的恰到好處。
實習時間地點：
20xx、6、9—20xx、6、13
本次上海之行我們重點考察了K11、田子坊、新天地、老碼頭、世博中國館、宜家家居、外灘等。
實習目的：
通過認識實習，提高專業水平及思想境界，進一步明確專業學習目的。調研市場瞭解社會需求，豐富自己的專業信息。通過對社會各方面的考查，瞭解當代經濟、文化的發展與建設。
題記：
此次來到上海，真的是獲益頗多，不僅領略到國際大都市的繁華而且還感受到了上海人的細緻，上海的建築、文化等等都值得我們學習。
K11購物廣場
6月10號早晨我們來到以藝術、人文、自然為核心價值的K11。來到K11映入眼簾的就是九層高飛瀑，飛瀑將整個户外廣場打造出自然地空靈，吸引眾多消費者駐足拍照，不由自主的走向商場內。它不僅是藝術博物館、環保體驗中心、主
題旅遊景點和展示人文歷史的的絕佳場所；又面向公眾提供包括免費藝術中心、新食藝、屋頂花園、大型垂直綠化以及多元化品牌名店的“創藝”生活。
K11在一定程度上顛覆了傳統意義上的商業觀念，傳統的商業觀念的內核是博弈、是談判、是價值交換，而K11所定義的商業內核居然是藝術修養，傳遞的是人文關懷，是一種開放的、海納百川式的氣勢，這就使原本擁擠喧囂的購物中心充滿了一種平和安寧的氛圍，在這種氛圍下，大牌門店的存在，也不像其他地方那樣貴氣逼人、特立獨行，而是與周遭的其他業態融為一體，“大象無形，大音希聲”，這才是真正的高端，就這一點來説，K11做到了超越。
對上海K11的考察結束後，值得學習和思考的地方非常多，K11不僅從理念上，而且從具體實施上，在很多方面都對商業地產進行了重新定義，代表了未來購物中心發展的方向，是一種真正意義上的藝術購物中心和城市旅遊商業中心。但上海畢竟是首善之區，商業高度發展，中產階級數量龐大，K11內地首家店開在淮海路不是偶然，離開了當地商業氛圍、人文環境、經濟水平這個大前提，K11的許多方法可能就要失效。
田子坊：
黃浦區作為上海的一箇中心城區。從藝術人文的角度，更是一座古色古香讓人回味無窮的老城區，具有深厚的文化底藴，要使其凸現海派文化特色並形成品牌，文化與經濟的結合，藝術和創意的服務是必不可少的。 園區具有五大文化特色。一是建築文化，集中了上海從鄉村到租界和現代城市發展的各個時期、各種類型的歷史建築，不僅有典型的江南民居、花園洋房、老式石庫門和新式石庫門建築，還有20世紀70年代前後的工業廠房建築，記錄了上海開埠以來社會經濟發展的歷程，是海派文化兼容幷蓄特質的空間意向表達。二是文化藝術，這裏既是藝術家的生態社區，也具有海派文化特質的藝術消費區，入駐了眾多有較強參與性、體驗性、觀賞性的文化項目。三是裏坊風貌，至今仍保存着率真的里弄生活，是展現上海海派文化、傳承歷史文脈的“文化濕地”，上海歷史風貌和石庫門裏弄生活的“活化石”。四是時尚文化，擁有眾多個性化商鋪，出售的多是設計師的最新原創作品，基本形成了以旗袍、圍巾、高級成衣等為代表的特色產品。五是休閒文化，在這裏雲集了十多個國家和地區的風味美食。
8號橋：
上海8號橋的設計理想是給消費者在辦公室和家之外第三個可以去的地方，是一個將工作和生活融合在一起的時尚生活中心。創意人士喜歡集聚在一些空間比較多元化的地方，在一起交流會激發出很多創意的靈感出來。這裏有室內空間，有户外空間，這個環境不一定非常的豪華，但是它絕對是有個性的。
8號橋的空間設計在並不十分富裕的面積上保持了寬敞與自由的特色。 首先是很多公共區域的保留：“後院”是其核心地帶，一個大的户外空間。這裏可以小坐聊天，拍照，上網，辦公。為了交流的方便，在1號樓設置了會所、展示廳，5號樓還有一個活動大廳，後來逐漸成為外面很多的品牌舉辦各類品牌活動的場所。第二個特點就是所有辦公室對着走廊的牆面全是玻璃的，敞開式的辦公環境讓人可以隨時推門進入，看看他們在做什麼。 “交流”是開發者在為設計公司提供硬件條件時必須考慮的一個因素。這樣的工作環境確實對設計師的入駐產生了很大的吸引力，很多設計公司放棄原來的寫字樓而選擇8號橋，就是因為這裏能夠“提供交流的平台” ，“有一個創意產業的整體氛圍，這裏的公司之間就會有很多的合作”。
新天地：
白天，你可以看到很多中外遊客來新天地觀光、拍照留念。
臨近傍晚時分，這裏更是瀰漫着浪漫的歐式風情。露天的酒吧、咖啡吧最受年輕一族和老外們的歡迎。而一家家各具特色的餐飲店或是燈火輝煌，或是以微弱的燈光營造出一份浪漫的情調。此外，新天地裏還有時裝店等等。
篇三：上海實習報告 城市認識
上海城市認知實習
一、道路交通
來到上海最令我印象深刻的除了遍地的摩天大樓便是上海快節奏生活了，這一點可以從他的道路交通上看出。去萬達廣場參觀的時候，明明人行道是綠燈，但是依舊還是有汽車從以前開過，連公交車也闖紅燈，這還是我第一次看到。有人説對於很多城市的觀察或調查是以一個城市中人們行走（跑）的速度，來判斷
啊城市人生活態度的積極程度，從某方面説，甚至可以代表城市的競爭能力。上海，中國的經濟、金融、貿易和航運中心，這個急速發展的國際化大都市，人民想要緊跟新時代的腳步，抓緊每分每秒開車也無可厚非。但是闖紅燈這種行為實在讓人擔憂。
儘管伴隨着強大的競爭與壓力，上海人民也應該不急不躁，多為行人讓行。在這一點上我覺得上海的司機真該向杭州的司機學習。在車讓人的人行道上，比如我們校門口原來的人行道，杭州的司機都會主動停車的讓兩旁的行人先過，特別是公交車司機，感覺更加謙讓。本來是想等這幾輛車都開過了再過馬路的，忽然公交車停了下來，後面的車也停了，司機微笑着擺擺手示意行人過馬路，這是多麼温馨的瞬間啊。而上海的汽車總是一輛緊接一輛的從人行道上駛過，不給行人過馬路的機會，上海的交通總是讓人望而卻步。 杭州的道路交通也有它的不足之處，那就是交通的擁擠不堪了。特別是早晚高峯期，堵在路上個把小時是常有的事。為了解決“行路難、停車難”的城市交通“兩難”問題，杭州政府構建了公共自行車交通系統，這無疑是個明智之舉。自行車綠色無污染、‘零碳’排放，不必擔心中途堵車，出行方便，這在一定程度上緩解了交通壓力，但效果並不明顯。因為自行車只適合短程使用，遠程距離還得依靠汽車、公交車。公交自行車自己也存在這問題：1）有時候在換乘點根本就無車可借；2）高峯時期，特別是在上下班時期借不到車，晚上想還車的時候沒有空位；3）服務點設置少且分佈不均也不夠合理，有些過於密集，有些則相隔太遠距離。這些問題都還有待於解決。
跟杭州相比，上海的道路交通就完善多了。目前上海已形成由鐵路、水路、公路、航空、管道等5種運輸方式組成的，具有超大規模的綜合交通運輸網絡。全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大橋以及地鐵、高架式軌道交通組成的立體型市內交通網絡。上海全市公交有1350多條公交線路，並且正以每年新闢、延伸、調整50多條公交線路的記錄持續擴充。
上海地鐵於1995年正式運營，並且以極快的速度發展，11條軌道交通線與一條磁懸浮形成了每日將近千萬人次活動的龐大路網，已是上海市民不可或缺的出行交通工具。在上海，我覺得坐地鐵非常方便，雖然有時候也很擠，但是每隔3-10分鐘就有一班，不必像公交車一樣擔心它會晚點，遇到紅燈還要停下來，也不用擔心半路堵車會遲到，速度快、運量大、無污染、安全舒適。 如果沒有地鐵，這些城市也就不可能成為目前那樣交通發達的現代化大都市。從城市發展角度來説地鐵合理並且適當的利用了地下空間，可以節省地面空間，由於地鐵建於地底又減少了城市噪音，在全球變暖的條件下，地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環境。是最佳大眾交通運輸工具。 如果沒有地鐵，上海也就不可能成為交通發達的現代化大都市。
所以杭州要緩解交通壓力和環境壓力，使城市更快速的發展，建地鐵已是勢在必行。同時上海也可以像杭州一樣建立公共自行車交通系統 ，方便市民的短程出行。
二、城市綜合體 ---- 萬達廣場
1.區位
五角場地處上海楊浦區北部，一般是指由國定路、政立路、國和路圍成的約3平方公里多的環形地區，以邯鄲路、四平路、黃興路、翔殷路、淞滬路五條發散型的主幹道在這裏交會而得名。作為上海市教育、科研院所最密集的地區，五角場地區有復旦、同濟、財大、二軍大等十幾所高等院校和近百所科研單位，周圍還有復旦科技園區、同濟科技園區。萬達廣場位於五角場環島地面交通“一環五射”路網結構的中心，用地範圍東臨凇滬路，南靠邯鄲路，北依政通路，西側為國賓路。萬達商業廣場建成後將成為五角場城市副中心的標誌。 2.交通廣場周圍交通便利，由中環高架、地下交通、地面交通、下沉式人行廣場及地鐵構成一個立體交通網。相鄰主要道路上有多個公交車站，32條公交線路在此始發或中轉。地鐵10號線在政通路和凇滬路口設有與萬達商業廣場相通的通道。上海萬達廣場位於五角場環島地面交通“一環五射”路網結構的中心，其輻射範圍東至浦東新區，南可達虹口區，西至閘北區，北接寶山區，直接覆蓋區域人口二百多萬。
3.總體佈局
廣場平面呈“品”字型佈置，地上劃分為五個大型業態和三幢甲級高層辦公樓。採用訂單式經營模式，根據城市規劃總體要求，結合各主力店業態的使用要求，在基地內沿淞滬路佈設沃爾瑪購物廣場與巴黎春天百貨；在邯鄲路設置第一食品廣場；在國賓路設置十個放映廳的萬達國際影城、娛樂廣場及書城；沿政通路與規劃路佈置和樂國際家居廣場，並分別在食品大樓上設有一棟25層高辦公樓；萬達國際影城上設有22層高辦公樓；在沃爾瑪上設有23層高辦公樓。地下一層定位為特色餐飲、娛樂休閒、精品時尚的休閒購物廣場。在萬達商業廣場的屋頂綠化從空中看更是一處別緻的景觀,外部牆面燈光在夜裏的五角場照耀得如同白晝。 4.平面結構，城市下沉廣場與萬達廣場地下商業直接相連：中心廣場與相鄰的兩條城市主幹道之間形成了視線通廊，中心廣場是人流聚集中心，能夠提升商業環境和形象，吸引人流進入；城市道路十字交叉口設計有小廣場。
5.外部交通
可以看到，萬達廣場在交通組織形式上採用人車分流，流線簡潔，設有專門的出租車專用車道和等候區，並用花槽與地面停車位、人行分隔開來。建築背面和側面分別設置有出租車專用道和出租車上下車排隊處，地下車庫入口也設在次要道路上 。
6.業態分佈
文萃咖
