一、公司介紹
(一) 公司簡介
我是來自xxx職業技術學院報關與國際貨運20xx級(3)班的大三學生。在大三下半學期有幸進入xxx物流有限公司實習。這家物流有限公司是經國家外經貿部批准註冊的一級貨運代理企業，也是中國國際貨代協會成員，主要經營海運、空運、國際進出口貨物的代理業務和多式聯運，可為海內外客户提供租船訂艙、報關、報檢、保險、倉儲、內陸分撥、散雜貨門到門等全程物流服務。質量方針：誠信、務實、規範、持續、滿足顧客需要、打造一流企業品牌。 誠信：以人為本，同客户和供應商相處過程中將誠信作為根本;同海關、商檢的交流以誠信為基礎;務實：差異化的服務，建立踏實服務體系;培養員工踏踏實實的服務理念和操作方法，提供良好的工具，發揮每一個員工的最大潛力;規範：創建行業的服務標準，提供客户明示的、法律法規規定的、通常隱含的服務要求;持續滿足：客户不斷地需求，我們持續不斷地來滿足打造一流企業品牌：結合現代企業的發展方向和現代文化的發展，建立有本土化的企業文化，打造“元初物流”一流的企業品牌。
二、實習內容及體會
(一)汽車進出庫管理
我實習的工作是管理汽車的進出庫，當有汽車進出庫時，樓上的操作部同事會在平台上發給我汽車進出庫的工作號與進出庫日期，然後我根據相應的工作號在系統中導出理貨報告，當裝有汽車的集裝箱來時，司機會來辦公室投單，然後我要檢查報關單上是否敲了相應的章，如果沒敲，要讓司機去卡口敲章，然後我要告訴司機停靠的平台，接着我要拿相機拍集裝箱箱號和封號。接着就是拆箱，並配合車輛事業部的人把車卸下來，然後檢查車身是否有損傷，車上的車架號與系統導出的理貨報告上的車架號是否一致，檢查鑰匙數量並保管鑰匙。然後籤運輸委託單，複印件給司機，原件歸檔，最後在WMS系統裏點掉相應的操作步驟並做好汽車手工帳。這就是汽車進庫的工作流程。關於汽車出庫，我只要根據理貨報告上的車架號找出相應的鑰匙，把鑰匙交給車輛事業部的同事就可以了，等汽車出庫後，單子歸檔，做好WMS系統與汽車手工帳就可以了。
(二) 叉車
作為一個倉儲管理員，會叉車這是必須的硬件設施，在會開叉車的同時也要清楚的知道叉車在倉庫裏最高能開到幾碼，還有一些小的細節，比如在使用叉車時，叉子應降到什麼高度，叉車熄火時，應把叉子降下，還有就是叉車的加油問題，叉車應該加的是柴油，所以要清楚的識別汽油與柴油，不能加錯，加油時應該把叉車開到倉庫外面，安全是第一位的。
(三)實習體會
通過這短短的半年實習，感覺收穫真的很大，要不是學校把我“逼”上實習的這條道路，我想我這段時間肯定又恍恍惚惚的過去了，在這段時間裏，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足感覺收益非淺，以下是我在實習期間的心得體會。回首過去，展望未來，從思想上來説，我從一個年少無知的學生到一個為社會服務的人，思想覺悟有了很大的提高，做為一個剛剛步入社會的年輕人來説，什麼都不懂，沒有任何實踐經驗，不過在各位熱心領導和同事的幫助下，我很快的融入到了這個新環境，這對我今後的工作是非常有益的，除此之外我還學會了如何更好地與別人溝通;也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺。實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大範圍的.選擇人才，培養和發現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的實習生了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感並贏得聲譽。
對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閲歷，促進整個社會人才資源的優化配置。
在實習期間，我深刻的體會到了四點：
1、積極進取的工作態度;在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作並不象正式員工那樣有明確的工作範圍，如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
2、團隊精神;工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
3、為人處事;作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作後就要面對更為複雜的關係。無論是和領導還是同事，都要做到妥善處理，要多溝通，並要設身處地從對方角度換位思考，而不是隻是考慮自己的事。人品對一個人來説非常重要的。我充分的體驗到了如何待人，他人自然也會如何回報。總之，在實習的時間裏，我們脱離了學校的庇護，開始接觸社會、瞭解我們今後工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少為人處是的方法。團結協作，善於溝通.發揮集體的力量，那樣才能事半功倍!總之，用知識武裝起自己，學會做人，學會做事。
4、基本禮儀;步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是着裝還是待人接物，都應該合乎禮儀。人們都説失敗與成功之間只有一線之隔，線的這一邊是成功，另一邊就是失敗。我認為，堅持不一定會成功，但是不堅持肯定就不會成功。雖然想象和現實有很大的差距，但它並不是無法超越的，所以在未來的每一天我都會堅強的做好我該做事，用心去發現用眼睛去觀察用一閃而過的靈感去創造屬於自己的未來。
三、自身存在的問題
(一)缺乏工作經驗
因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨着實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。
(二)工作態度仍不夠積極
在工作中僅僅能夠完成佈置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求佈置工作，但若沒有工作做時可能就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求佈置工作，沒有佈置工作時作到自主學習。
(三)工作時仍需追求完美
在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
四、致謝
隨着這篇畢業實習報告的最後落筆，大學生活也即將劃上一個圓滿的句號。回憶這三年生活的點點滴滴，從入學時對大學生活的無限憧憬到課堂上對各位老師學術學識的深沉敬佩，從奔波於教室圖書館的來去匆匆到業餘生活的五彩繽紛，一切中的一切都是歷歷在目，讓人倍感留戀，倍感珍惜。
要感謝的人實在太多了。首先要衷心地感謝我的指導老師劉婷婷劉老師，您嚴謹的治學態度，開闊的思維，循循善誘的指導一直給我很大的幫助。當我對論文的思路感到迷茫時，您為我理清思路，指導我往一條比較清晰的思路上進行修改。論文的最終完成，要多謝你的指導和耐心的教導。也讓我更加懂得“一份耕耘才有一份收穫”的道理。
最後要感謝的是我的父母和家人，我永遠都不會忘記你們的良苦用心和一如既往的支持與鼓勵。三年來，快樂的事情因為有你們的分享而更快樂，失意的日子因為有你們的關懷能忘卻傷痛，堅強前行。無論我成功與否，你們總以鼓勵的言語告訴我很棒，謝謝你們，我會繼續努力。
實習的目的
1、瞭解進出口貨物報關單的格式
2、掌握進出口貨物報關單的內容
3、掌握進出口貨物報關單各欄目的填制方法和要求
1.實習單位簡介
北京數碼視線科技有限公司(Digital Horizon)創立於2002年，創始人為留法博士張珉先生。目前公司員工人數為30人，公司主要致力於數字電視地面電視設備及系統的設計，生產，集成，安裝，測試及培訓，產品涵蓋世界上幾乎所有地面電視標準。
自創立以來，我公司也致力於引進國外的先進技術設備到中國來，我公司與數字電視行業內眾多的歐美重要企業有業務關係，主要的合作伙伴包括：TCL,ENIGMA,THOMSON, TEAMCAST, ATDI等
我公司參與了多項國家重點項目，負責系統的技術與集成，設備的安裝與服務。經過幾年的努力，我公司建立良好的銷售渠道，為眾多的廣播電視運營商，數字電視設備製造商，科研機構提供了大量的設備及良好的服務，主要客户包括，北京歌華有線，中央電視台，上海文廣集團，深圳天威有線電視台，遼寧電視台，廣電部，廣科院，海爾集團，長虹集團，等等。
我所在的部門是公司的報關部主要工作是制單，在網上辦理自動許可證以及其他有關單證複印打印。到各個船公司去換單，海關報關等。
2 實習過程和內容
2.1實習日常工作簡介
我的日常工作就是跟着師父學習如何制單，在網上辦理自動許可證以及其他
有關單證複印打印。有時候會跟着師父到各個船公司，去換單，海關報關，熟悉業務例如：
保税加工業務：讓我們掌握保税加工業務報關流程，能夠順利完成保税加工業務報關的工作任務，適應工作環境。
特定減免税貨物業務：掌握特定減免税貨物的通關程序，能夠順利完成特定減免税貨物通關的工作任務，適應工作環境。內容包括：特定企業減免税貨物的通關程序;特定用途減免税貨物的通關程序;特定地區減免税貨物的通關程序。
轉關運輸貨物報關：是掌握轉關運輸貨物的報關程序，能夠順利完成轉關運輸貨物報關的工作任務，適應工作環境。
通過對實習單位的進一步調查與瞭解，我瞭解到報關進口時合同的備案和核銷工作，出口時的報檢工作內容。
2.1.1實習期間報關具體操作流程
1.每天早上件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據集港信息，就知道哪條船是着急截關的，也就知道哪票需要優先申報了。
2.整理報關單據，填制報關單，一般需要核銷單、發票、裝箱單、合同(青島大港需要，黃島不需要)、委託書，屬於商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什麼單據心裏一定要有個數，在申報前要準備齊全。
錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在EDI系統的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關單(草單)交給錄入員，錄入員錄入完畢後會打印一張作為核對的EDI報關單給你，然後核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。
4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳裏的電腦裏查詢，有的則可以在EDI系統中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發送，否則系統會自動退單。
5.確定有預配艙單後，將核對無誤的電子數據發送，當系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。
6.將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。裝訂單據從上到下的順序為打印報關單聯、手籤聯(打印報關單的二、三聯夾在聯和手籤聯中間，海關官員審查結束後退回)、報關委託書(自理的不用委託)、發票、裝箱單。有通關單的通關
單上寫上報關單號(有的關員不要求可不寫)，放在報關委託書後面，有許可證的按要求填制許可證並把它訂在通關單的後面。
7.蓋章：報關單聯和手籤聯上蓋報關章，並且報關員簽字。報關委託書上要蓋經營單位和委託公司的公章，並相應簽字。
8.遞單：剛開始是掃描報關單號後排隊等待接單，但後來海關係統出現問題就直接排隊了，這樣會快些。海關審核無誤後放行，官員在報關單放行欄簽字後退回打印報關單二、三聯，這就是為什麼上面要求那麼裝訂單據的原因了。拿着退回的單子到海關大廳的電腦裏查詢放行信息。
通過這次實習，我加強了對進出口貿易程序的瞭解，而且把知識面向工廠方面推進。對工廠裏如何運做及安排生產等有了全新的瞭解。業務部、技術部、財務部、人事部及各個車間的運轉有了初步的接觸，這大大拓展了我的視野。在學校裏，我們學的是比較理論的知識，而在公司裏，更強調的是實際動手的能力。在以前的課堂上，聽的比較多一些的單據，比如商業發票、裝箱單、提單等;報檢、報關的流程，在實際的工作中得到了接觸，在與相關人員的交流中，我理論指導實踐，在實踐中深化理論知識，兩者之間找到了一個合適的連接。而且在實習過程中，我懂得了“實踐出真知”的道理。
3 實習過程中發現的問題和自己總結的經驗
3.1工作中出現的問題
在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校裏學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別，就報關單的填制就可以知道。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規範了。進出口商品如何規範申報,在辦理通關事務時經常遇到的難題,雖然報關單填制規範對報關單中各項內容的填報作了具體的規定.但對於不同的商品來講,海關在歸類,審價和監管方面的要求是不同的,因此相應的商品申報規範也是不同的,而某項商品的名稱,規格型號具體應該如何申報,海關總署並無相應的規定,各地海關目前也無統一做法。因此,我們如何對海關提供具體商品的申報規範,就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，不僅僅是要學會而且要弄明白,要把這
些已經掌握的東西變成自己的.不僅要為自己的利益着想也為顧客的利益着想，得到雙贏。
3.2經驗總結
我帶着豐富的知識底藴來到了社會這個大課堂，開始了理論聯繫實踐，如何讓知識成為我服務於社會，立足、生存的能力呢?這是無數遍縈繞腦海中的關鍵，同時我也一遍遍地提醒自己“學以致用”，這不就是學的最終目的嗎?就這樣我又一次投入社會實踐的課堂，開始了新的學習鍛鍊。多年積澱的理論知識是我面對社會實際的信心，樂觀向上的性格讓我有了走進社會的勇氣，正確價值觀使我看到了明天的希望。“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中,我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏,剛開始的一段時間裏,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯,一旦接觸到實際,才發現自己知道的是多麼少,這時才真正領悟到“學無止境”的含義。尤其是工人師傅和管理人員對工作的一絲不苟，兢兢業業的精神，深深地感動了我，我從他們身上學到很多東西：做人的誠實，工作思路及創新理念等。我要用我所學到的專業理論知識和實踐相結合，踏踏實實地努力工作，以自己的智慧和虛心換取美好的明天。
4 實習體會
到今天我已經實習將近兩個月了。通過家人的介紹我來到北京數碼視線科技有限公司實習。從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛鍊了自己的能力又充實了自己的知識面。實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，比如：去COSCO船代，MARSK蓋申報，在國際貨櫃進場(指的是進入貨櫃的存放地點，專業術語)，去碼頭驗貨，貨物放行後要去碼頭送配載等等。
在對環境基本上熟悉後就是實際的業務操作了。首先是做進口了。有帶我的師父的指點，我很快就掌握了。在隨後的幾天裏我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習。
剛開始我是從幫我的同事複印一些資料開始做的。其實看起來很簡單，但是裏面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨後在看了幾次如何裝訂和蓋章後我就開始嘗試着自己來裝訂了，以後就和師父一起做單遞單了。前期讓我感到這份工作很有挑戰性，以前在學校對單椐很熟悉了，操作起來也就容易些了，有師父指點我很快就瞭解了。在隨後幾天裏我相繼對進口單據，諸如提(運)單發票箱單等都做了記錄學習。起初做單最多感受是覺得很簡單，都學過的東西，應該不會出現什麼問題，可是單子做的越多出錯就越多，由於自己的粗心大意給公司造成了很多不必要的麻煩，也給帶我的師父帶了麻煩。
文萃咖
