廣州新白雲國際機場導遊詞
講解線索
【機場概況】--【建設簡況】--【主要設施】（航站樓--辦票大廳--旅客安檢通道--國內國際中轉旅客通道--安全系統等設施--機場跑道與航管塔台）--【發展歷程】
【機場概況】
今天我們遊覽的是廣州新白雲國際機場。廣州新白雲國際機場位於廣州市北部，白雲區人和鎮和花都區新華鎮交界處，距原白雲國際機場直線距離約17公里，距市中心的海珠廣場直線距離約28公里。這座耗資近200億元的機場，採用了世界上最先進的建築工藝，總體建築風格輕靈飄逸，散發出濃郁的現代氣息，震撼人心，並以其現代化而聞名於世，成為廣州的標誌性建築之一。
【建設簡況】
新落成的機場一期工程共分為航站區、飛行區和工作區等3大區域：航站區位於場內中央部位；飛行區分列東、西兩側；工作區位於南、北兩端。航站區是核心區域，包括旅客航站樓、航管塔台及綜合大樓、停車場及機場酒店等。
【主要設施】
航站樓
航站樓主要由主樓、連接樓、指廊和高架連廊等4大建築結構組成，東西兩座連接樓將主樓、高架連廊、機場酒店連接成為整體。航站樓主樓設置了南北出港高架路，離港旅客經此直上主樓二層辦票大廳，到港旅客則通過連接樓一層的各個出口迅速地疏散。具有30多萬平方米建築面積的航站樓，可滿足典型高峯小時飛機起降90--100架次，旅客吞吐量9300人的要求。航站樓內的主要設施有：
辦票大廳
辦票大廳設在主樓二層內。醒目的電子屏幕上顯示着該時段進出港航班、登機口等情況。大廳十分寬敞，雙向15根柱子將地面與屋頂相連接，這裏設有168個值機櫃台，任何一個櫃枱都可辦理登記手續，同時，旅客可辦理行李託運，櫃枱旁的行李輸送帶前有一塊電子顯示屏，用於顯示行李是否超重、要否交費等。
旅客安檢通道
旅客安檢通道設置在2座連接樓內。新機場引進了目前世界上最先進的五級快速安檢系統，任何炸彈、危險物都會被查出來，經過安檢的旅客則在4條指廊的不同區域對應候機，通過指廊連接的46座登記橋上機。到港旅客下登機橋出口，經指廊和連接樓二層通道，下到連接樓一層提取行李。
國內、國際中轉旅客通道
國內、國際中轉旅客通道也在航站樓二樓內。這裏配備了電瓶擺渡車，使旅客在各個指廊之間轉機時，無須長距離步行，無須重新安檢，辦手續。為縮短旅客步行距離，航站樓還設置了自動步道、自動扶梯和電梯共160多部供旅客使用，此外，新機場100多個衞生間都是按照五星級標準興建。
安檢系統等設施
航站樓還建立了安檢系統、行李自動分揀系統、離港系統和航班信息顯示系統等數十個現代化信息系統，以及餐廳、商店等設施。其中行李分揀系統是全球最先進的多級行李安全檢查系統，包括值機、分揀等7個子系統，涵蓋了機場出發、中轉、到達3大行李分揀系統，價值2200萬美元。這個系統平均每分鐘可分揀1萬件行李，從分揀到送上運輸車，整個過程只需4分鐘。行李分揀系統可自動將旅客行李轉送到旅客將要乘坐的下一個航班，保證了行李隨時跟着主人走。
機場跑道與航管塔台
新機場現有兩條跑道，其中東跑道長3800米、寬60米，西跑道長3600米、寬45米。設有先進的.雷達監視系統、儀表着陸系統，能滿足世界上各類大型飛機全重起降要求，保證安全降落。航管塔台高達106米，是中國民用機場中最高的管制塔，其頂部雪白球體高聳入雲，在藍天的襯托下熠熠生輝，它是機場的標誌性建築物，耗資約6845萬元。
【發展歷程】
廣州白雲國際機場是中國華南地區最大的國際航空樞紐，經過70多年的建設和完善，發展成為國內設施最先進、業務最繁忙的國際機場之一。
1995年被列為國有企業五百強之一，2002年，白雲機場三大運輸指標再創新高，並實現白雲機場第十個安全年，創造了全國民用機場旅客日吞吐量、高峯小時起降架次的最高紀錄。今後，白雲國際機場集團公司朝着“管好老機場，建好新機場，確立新機制，實現平穩過渡”的戰略規劃邁進，為地區經濟建設、為中國的兩個文明建設服務。
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