地鐵員工年度簡潔個人總結範文500字（通用6篇）

總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它能使我們及時找出錯誤並改正，為此要我們寫一份總結。那麼總結應該包括什麼內容呢？下面是小編收集整理的地鐵員工年度簡潔個人總結範文500字（通用6篇），歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

地鐵員工年度簡潔個人總結1

我是一個地鐵人，於5月12日正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認真負責的主動學習，學思結合，積累經驗，讓自己在地鐵裏快速成長是我的主要目標。以上是本人年終個人工作總結：

第一，積極適應，做好地鐵工作

“欲改變之，則先適應之”。隨着地鐵運營籌備的不斷深入，儘快熟悉掌握新的工作，學會不斷調整自己，努力改正與新的工作環境不協調、不和諧的東西。注意總結經驗，對一個工作階段結束或一項任務完成後，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結經驗，吸取教訓，摸索規律，為今後的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。

第二、端正態度，努力服務於地鐵乘客

作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創造最優質的服務，全力塑造南京地鐵優質的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。

第三，要有所作為，發揮應有作用。

我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領導對自己的信任。同時，注重團結，和同事搞好關係，以自己的真誠和熱情打動人，團結人。要有主人翁意識，以運營分公司為家，以強烈的事業。

地鐵員工年度簡潔個人總結2

實訓接近了尾聲，本週是廣州實訓的最後一週。工作還是和往常一樣，我們跟隨巡檢班進行日常巡檢，做好相關記錄。本週所遇故障及處理：小PLC出現故障導致的風機無法開啟問題。在智能低壓控制系統中，控制的設備主要有三類，一類是普通風機，一類是隧道風機，另一類是風閥和碟閥。其中，風閥和碟閥是由小PLC來控制，都是開關量的控制。利用小PLC的輸出模塊來控制風閥和碟閥的開，關。輸入模塊來接收風閥和碟閥的開到位和關到位狀態反饋。當小PLC出現故障時，就不能控制風閥和碟閥的打開和關閉，同時也不能收到風閥和碟閥的開到位或關到位的狀態信息。那麼為什麼部分風機也無法開機呢？由於部分風閥是對應風機的聯動風閥所以，當風閥故障，也就導致了風機無法開機了。

和這裏的師傅處久了，想到不久就要離開了，心裏多少有些不捨。然而我明白這對於我來説又是新的開始了，師傅們以往的教導在很長一段時間裏將會影響着我。和原先預料的一樣，作為實訓成果的檢驗，這周開始了考試。考試內容分為兩部分，理論和實踐。我不知道其他工班考的是什麼，實踐操作我們工班考的是風機和風閥的啟停。

經過這個月的跟崗實習，我明白對一個崗位的工作熱情很重要，只要自己用心去做好每一件事，就一定會有所收穫。

地鐵員工年度簡潔個人總結3

這一個學期的地鐵志願者活動已拉下了帷幕，在這一學期的地鐵志願者讓我學們會了很多，從中得到的不僅是歷練，還有成長。

在地鐵志願的日子裏，我們地鐵志願者從最初的對地鐵工作的不瞭解到能夠熟練而從容地幫助乘客安全又便捷完成他們的地鐵之旅，在這之間我們付出了不懈的努力，當然這都是值得的，能身體力行，去幫助我們的長輩，我們的朋友以及每一個需要幫助的人。

通過這一次的地鐵志願者活動，讓我們受益匪淺。志願者，一個光榮的.稱號，或許我們就是像個雕像那樣站在那裏，沒有自由，沒有報酬。但是一旦你真正去做了，才會發現去做志願會給我們帶來許多的好處，不僅自己的見識的人多了，與社會的接觸多了。給我們帶來了一次鍛鍊自己的機會，是自己的能力和信心有很大的提高。

作為志願者的我們不過是在儘自己的一份真心，如果你有着水一般晶瑩剔透又充滿靈性的靈魂，就讓周圍的一切因為你的光彩而變得美麗；如果你有一顆猶如水晶的心肝，常常在笑着，你的氣質會不經意之間感染他人。有時候一些小的動作也會有巨大的感染力，並比一定要做一些轟轟烈烈的大事才有意義。我覺得志願者不僅是奉獻着，也是受益者，工作鍛鍊了我們的思維，也磨練了我們的意志。使我們有能力去實現人生的價值，從而回報社會，而這也是我們通過這學期的地鐵志願者活動最大的體會。我們為我們是長安大學地鐵志願者感到無比的驕傲，自豪！

地鐵員工年度簡潔個人總結4

本人於20xx年x月x日～20xx年x月x日參加了集團公司組織的地鐵施工技術培訓，現對培訓總結如下：

第一課，老師給我們講述了地鐵施工中管片的預製，從管片的分類到生產工藝流程，隨後老師給我們詳細的講述了每個施工步驟過程中需要注意的事項，鋼筋施工的一些技術要求及驗收標準，模板加固的技術要求，混凝土施工相關注意事項及養護的專項要求，拆模後的水養及出場驗收標準及各種試驗檢測。最後老師還給我們講述了管片預製過程中容易出現的質量問題，並對出現問題的原因進行了詳細的分析，從管片預製所需要的各種原材料到砼配合比的設計以及混凝土裂縫產生的原因均進行了詳細的講解。

第二課，老師給我們講述了中國地鐵發展情況及規劃，讓我們認識到了地鐵市場的前景廣闊。

第三課，老師給我們講解了地鐵施工方面的一些成熟技術，從地鐵施工的特點到施工方法的選擇。地鐵施工的方法主要有明挖法、蓋挖法、礦山法、新奧法、盾構法、沉管法、掘進機法、頂進法。開始老師分別結合每種施工方法的特點，講述了各種施工方法的工藝流程、優點、缺點、分類、使用範圍及發展方向，隨後，老師還結合一些工程實例，對各種施工方法進行了詳細講解，讓我們對地鐵施工技術有了一個比較全面的認識。

第四課，老師給我們簡述了盾構機的設計製造、組成部件、施工原理，讓我們對盾構機施工原理有一定的瞭解。

地鐵員工年度簡潔個人總結5

我是一名退伍軍人，有幸進入軌道公司地鐵運營分公司工作，成為了一名站務員。在站務員培訓班的開班軍訓中，我擔任教官角色。帶着這樣一個特殊的團隊，對於曾帶過新兵、老兵、大學生的我來説，感受頗深。

新兵，是服從命令的;大學生，是充滿活力的;老兵，是團結的。可在這羣年齡參差不齊的人身上，我不僅看到了服從，活力和團結，還看到了一種韌性，大家都不想自己比別人差，也不想讓自己的隊伍比別人落後，這是不服輸的團隊才會有的精神狀態。身為教官，我是幸運的，也是驕傲的，為了這個特殊的團隊，流再多汗，付出再大的努力，我也無怨無悔。

當聽到她們的表現不如男生時，每個學員都暗下決心，要通過努力趕上男生。大家發揮團隊精神，練得好的學員不厭其煩的教着效果不理想的學員，大家一遍一遍的練，誰都沒有在意時間的流逝，忘記了休息，也忘記了身體的勞累。“我們還不行，我們還要再努力，我們還可以更好!”這句話成了學員們心中唯一的信念。甚至連男學員都在説：“可以啦，你們已經練得很好了!”。可是沒有人停下來，學員們只是要這樣一個結果：我們不比任何人差，作為一個整體，我們不拋下任何一個人，更不會錯過任何一個成功的機會。

開班軍訓結束了，“軍人的精神”在每一個學員心裏烙下了深深的烙印。相信在今後的工作、生活中，不管遇到什麼事，這批優秀的學員都不會忘記這幾天努力拼搏的感覺，都會以認真、堅定的態度完成每一項工作、每一個任務!

地鐵員工年度簡潔個人總結6

為期一個月的新進列車駕駛員職前培訓班於5月20日在集團培訓中心開班。培訓中心領導作動員，並提出要求。來自運二、運三公司的120人蔘加培訓。

本次培訓班分為兩個班進行，培訓的主要內容有：《軌道交通概論》、《職業道德規範》、《安全運營基礎知識》等17門課程。培訓過程委託相關訓練營實施準軍事化管理，包括學員的學習、生活等日常管理。

通過這次培訓，使我增強對地鐵司機崗位基礎性和重要性的認識，要愛崗敬業；強化了自己對崗位文明的認知度，鼓勵我們做文明行業的先行官，真正體現上海地鐵作為文明行業的真諦；還增強了我對地鐵安全防恐工作的認識，在崗位上要認真把好關。領導希望我們要嚴格遵守培訓的各項紀律和規定，認真學好每門培訓的課程，在有限的培訓時間裏培養自己良好的職業要求；嚴格按準軍事化的訓練要求，使自己在較短的時間裏得到鍛鍊，為今後在崗位上的發展打好基礎。

培訓讓我學到了許多列車排故障方法和技術，使我形成了從“要我學”向“我要學”轉變的理念。各專業帶教老師通過言傳身教、定期授講、專業討論等方式，使我迅速懂得工作方法和為人處事，讓我更好適應工作環境，明確專業定位，開拓知識和技術視野，確立良好的學習方法，不斷增強踏實的工作態度，進一步維護自身的知識體系。