運輸公司春運總結（通用7篇）

總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，因此，讓我們寫一份總結吧。那麼總結應該包括什麼內容呢？下面是小編精心整理的運輸公司春運總結（通用7篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

運輸公司春運總結1

全體員工共同努力，實現運量×××人次，同比上升3.85%，營收同比上升4.81%，創下歷史新高。在整個春運中我們共收到旅客表揚意見621條，省市各類新聞媒體20多篇，安全實現100%無事故，圓滿地完成了xx年春運工作任務。

xx年的春運工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個方面的工作。

一、領導高度重視，齊心協力搞好春運

在春運中，各基層單位負責人，都結合單位的實際，積極組織員工以飽滿的工作熱情，強烈的工作責任心，以企業主人翁的精神，積極投身春運工作，不少幹部職工放棄春節與家人團圓的機會，奮戰在春運第一線，公司上下形成了團結一致，齊心協力,開創春運各項工作的良好局面。

二、突出安全重點，確保萬無一失

安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。

春運伊始，公司召開春運動員大會，在會上特別強調：要求公司全體幹部職工增強安全意識，加強危險品檢查力度，嚴禁超載，把安全工作當作頭等大事抓實抓好。並與各分公司簽定安全目標責任書、各分公司與車主簽訂安全責任狀，形成一級抓一級的安全管理責任網絡。超長途班車一律由分公司領導親自帶隊，推行 “三員一長”會籤制。對駕駛員輔導安全常識，做到安全工作警鐘長鳴。堅持早送、中值、晚迎制度，春運中每天早晨都有值班幹部在現場，督促駕駛員堅持文明禮貌謹慎駕駛，禮貌行車。

公司安機處根據公安、交通管理機關的要求，組織安機人員對所有參加春運的營運車輛進行了全面的安全檢查，實行簽發車輛例保檢查合格單制度，規定凡參加春運營運的車輛，每天都接受例保檢查。檢查合格後，簽發合格單，車站憑合格單方可組織上客發車。對查出不合格的車輛，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路。對進站車輛實行車檢蓋章制。所有班車發班前必須進行包括衞生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章，無車檢章的堅決不發車，從而消滅了車輛途中嚴重超載等不安全隱患。春運期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中，感覺車方向盤上有點問題。回泰後天色已晚，疲憊一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾着他的心。在幾名機務員陪同下，他把車開到修理廠進行檢測。檢測結果表明是助力器出了毛病，是小事，並不妨礙駕駛。公司領導聞訊後，指出：安全無小事，旅客安全是第一位的，一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰，冒着零下七度的嚴寒搶修車輛，並於次日凌晨修好車，確保車不帶“病”行駛。

加強對旅客夾帶危險品的查堵工作，車站利用廣播向旅客經常宣傳夾帶危險品的危害以及安全乘車常識。在候車室大廳設專職的危險品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅持原則，認真、細緻、不放過一個疑點，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發油、打火機45只，消除了安全隱患。

加強綜合治理。公司在運營車輛、候車室、售票廳安裝監控系統，實現全程監控，把管理和為旅客服務提高到一個高質量的水平。在公安、交通等部門的配合支持下，公司加強售票廳的治安秩序管理、車場管理等，做到車輛停放有序，無碰撞，旅客購票井然，無拉客、倒客，無被盜、搶現象。

三、開展“文明與春運同行”活動，加強精神文明建設

春運期間，公司積極開展“文明與春運同行”競賽活動，加強精神文明建設。具體表現在：

1．努力營造春運文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類標語二十多張，大橫幅標語四條，站牌十六塊、營造了濃烈的春運氣氛。

2、充分發揮共產黨員、先進典型的示範作用。春運期間，公司

領導親臨一線指揮，及時掌握客源變化，不適時機的組織車輛加班，

最大限度地滿足旅客的需求；全國“五一”勞動獎章獲得者袁漢國同 志在平凡的工作崗位上默默奉獻；修理廠幹部職工寒夜為車主搶修故障車輛；為了旅客失落的提包，泰州市長運公司省勞模馮國富同志演繹真情一幕，打了百十個電話查找失主，並與時間賽跑，僅用半個小時從西站追至火車站，將提包如期送到失主王瑞蓮的手中。

我們及時將這些好人好事報送各新聞單位，產生了很的社會反響。公司領導、共產黨員、先進典型的先進示範作用激發了公司員工服務工作熱情。

汽車修理廠加強了車輛修理，機務保障工作，對報修的車輛做到隨到隨修，小修不過夜，確保了春運期間的車輛正常參加營運；公司工會做好職工後勤保障工作，認真做好節日期間的職工生活，走訪了部分職工家庭，幫助解決職工的生活困難，慰問了退離休人員，發放困難補助，解除職工的後顧之憂。

3．汽車站系我市創文明行業的示範窗口。在春運中，汽車站領導組織員工開展“文明與春運同行”活動，廣大幹部員工精神飽滿地投入春運工作。公司車站在鐵路客運帶來的強大壓力下，打出了“服務牌”，力圖以優質服務爭取更多的旅客。

“雷鋒式”便民小分隊是汽車站的服務品牌。小分隊隊員幫助乘客 今年春運，公司還在南站和西站增加了10多輛豪華大巴，並開通了訂票電話，提供主城區免費送票上門服務。共送票1200多張。兩個汽車站還分別增加了一個售票窗口，並將售票時間延長了半小時。晚上7點之前，旅客都可以買到車票。

由於廣大員工的共同努力，營造出一個“進站有親切感，候車有舒適感，離站有留戀感”的良好氛圍，實現了“安全、優質、有序”的春運總目標，為公司創文明單位、車站部級文明站打下了良好的基礎。

運輸公司春運總結2

20XX年春節運輸工作,自1月23日開始至3月2日結束，共40天。春運期間，公交公司在人員少、客流大、天氣差的情況下，積極統籌安排工作人員強化管理、檢查、指導工作，全體員工團結一心，克服降雪、路阻等困難，極大的方便了羣眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展，安全圓滿地完成了20XX年春運任務。春運期間，參加春運的公交車197輛，每天發送985個班次,其中加班車28班次，共輸送乘客31.7萬人次，回顧40天的春運工作 ，現將主要工作情況總結如下 :

一、思想重視，成立領導機構。

公交公司以省、市春運工作會議精神為指導，進一步統一全體工作人員思想，牢固樹立“安全第一”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來抓。成立了由公司經理卞光明為組長、各分管經理為副組長的春運領導小組，具體監督指導公司的春節運輸工作。在工作中，定崗定責，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，實行領導帶班制、領導負責制、安全生產責任制，切塊管理，嚴格把好人、車、站、場所等各個關口。為春運工作開展起了一個好頭。

二、目標明確、工作細緻。

工作中，為努力實現不發生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發生特大惡性事故，重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作：

1、召開各車車主、駕駛員安全教育會議，簽定《駕駛員春運安全行車保證書》，提醒大家在歡慶春節的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍。

2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，利用小黑板等方式及時快速的將有關信息反饋給車主和廣大乘客，遇到惡劣天氣，下發書面通知要求全體駕駛員作好發車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，多次下發書面通知進行督促。

3、把好“兩關”。嚴禁乘客攜帶“三品”上車，危害其他乘客安全。另一方面，認真做好車輛出站記錄並充分發揮簽字卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽字的車輛一律不予出站。經過細緻的工作，春運期間，未出現交通安全事故，沒有超員車輛出站。

4、春運前，公交公司負責人協助有關部門對所有的參加春運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由安全稽查隊在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監督指導。經檢查有多輛車被作停班處理不予參加春運。

三、措施得力，安全保障。

為有力保障春運期間乘客的返鄉和出行，針對每年春運期間可能發生的一些情況，確保在雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，公交公司特出台了《20XX年春運工作方案及應急預案》等一系列行之有效的措施。從101路選取多名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的駁載工作，防止乘客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。

四、紀律嚴明，打牢基礎。

公交公司由各分管經理帶頭堅持每天24小時值班，及時掌握車輛運行動態和客流量，做好上載下達和各種統計工作。堅持不定時的到各線路、記點處巡查、指導，並設立乘客投訴專線，及時處理乘客的各種疑難問題，急乘客所急、幫乘客所需，給“老、弱、病、殘”乘客予以關助。

五、紮實工作，任勞任怨

春運期間，領導吃苦在前，全體職工日夜奮戰，隨喊隨到。展現了吃苦耐勞、頑強拼搏的優秀品質。從1月23日連續奮戰了40天直到春運結束的最後一刻，過年期間也沒有休息一天。正是有了公交公司全體成員的這種無私奉獻的犧牲精神，才取得了今年春運工作的巨大勝利。

公交公司由於各項管理工作落實到位以及全體工作人員的共同努力在春運期間取得了不小的成績，為全年的工作打下了一個堅實的基礎。今後公交公司要進一步加強管理、努力工作，在來年的工作中再創佳績！

運輸公司春運總結3

20xx年春運從1月8日開始，至3月10日結束，為期40天。為認真做好春節期間的客貨運輸工作，確保旅客安全回家，總公司認真貫徹上級主管部門有關春運工作精神，貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，積極準備，認真部署，圓滿地完成了春運工作。現總結如下：

一、加強領導，認真部署，責任落實

總公司成立了以總經理吳世明同志任組長，所屬各春運單位主要行政負責人為第一責任人的春運領導小組，總公司安全管理處設為春運辦公室，瞭解掌握春運工作進展情況，及時解決運輸生產中存在的困難和問題，確保春運工作順利進行。同時，各客貨運輸單位、客運站實行24小時值班制度，及時掌握春運動態信息。

按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的總體要求，總公司於1月25日下午召開了春運工作動員部署會，各單位也相應召開了會議，在認真總結往年春運經驗工作的基礎上，認真做好客流調查和預測分析，制定了切實可行的運輸計劃和應急預案。

各客貨運輸單位與所有參加春運的車主和駕駛員簽訂了“春運安全行車責任狀”，做到春運工作人人有責，全公司上下形成了黨政工齊上陣的春運工作體系和目標責任保證體系，以確保春運工作的順利進行。

二、狠抓安全檢查，加強宣傳教育

1、嚴把車輛准入關。春運前，各單位對所有參加春運的車輛及相應安全設施進行了全面檢查，對不合格的車輛收回其營運證或要求立即整改，消除安全隱患，確保車輛不帶“病”上路。

2、嚴把駕駛員從業資格關。加強駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識。春運前，各單位加大對駕駛員證照檢查，嚴禁無從業資格證的人員駕駛營運車輛，嚴禁超載和疲勞駕駛。長途客車必須按規定配備駕駛員。

3、強化監督檢查。春運期間，總公司多次組織安全生產、安全行車的全面大檢查，並提出建議和整改意見，在源頭消滅各種安全隱患，做好事故預防工作，認真落實車輛進、出站和旅客進站的安檢工作。同時，每天安排兩名工作人員協助“兩站”維持站內秩序。要求各單位嚴厲打擊客車超載行為，“兩站”均嚴格按照客車的載客定額發售客票和檢票，實行出站簽字制度，誰簽字，誰負責。並安排專人24小時通過GPS進行監控，杜絕超速行為。嚴格執行“三不進站，五不出站”的制度，切實做好易燃、易爆、易腐蝕危險品的查堵工作，確保站場秩序安全。

4、加大安全宣傳教育力度。各客、貨運單位利用售票廳、候車大廳的多媒體顯示屏、廣播、宣傳站、橫幅標語等形式進行廣泛的安全宣傳教育，不斷增強司乘人員安全行車和乘車的意識。同時，總公司對客運場站、辦公場所周圍的居民發放了《致鄰近居民的一封信》，預防因新春佳節燃放炮竹帶來的火災隱患。

三、組織有力，打響抗雪保運戰

2月10日晚，一場大雪使交通運輸受到嚴重影響。此時，正值春運客流高峯期，為保證春運安全，使旅客都能回家團聚，總公司及所屬各單位及時召開了抗雪保運工作會議，成立了以總經理吳世明同志為組長、所屬各單位和部門主要負責人為成員的防雪、防凍、防滑工作領導小組，並立即啟動應急預案，分別成立了應急分隊。各單位迅速落實各項措施，對雨雪冰凍災害天氣中出現的重點問題，做到及時解決、及時上報。為確保人員到位、設備物資到位，總公司購買了大量剷雪工具，現場剷雪、現場清運，明確責任，層層落實，切實把雪災帶來的損失降到最低。XXX新亞客運公司高速車隊安排專人駐點新亞汽車站和汽車東站，隨時為兩站提供運力支持，同時，還特派數名工作人員，前往各高速路口，及時掌握高速公路車輛放行情況，及時將消息傳達至各站，確保萬無一失。11日夜，當得知因雨雪天氣，許多旅客滯留在XXX機場，公司連夜緊急調度應急車輛60多台，趕赴機場運送旅客近百車次。截止至2月16日，公司共計投入應急資金2萬餘元，免費救助，施救車輛達20多台次，未發生一起因雨雪天氣造成的安全事故，深受上級領導好評。

四、積極開展“微笑服務、温馨交通”活動

隨着春運工作的順利進行，總公司及所屬各單位“微笑服務、温馨交通”活動得到進一步推動。

1、工作人員每天都以愉快的心情和飽滿的精神投入一天的工作中，保持儀容儀表端莊大方，面帶微笑，時刻保持快樂的心境；

2、站內廣播和電子顯示屏滾動播放發車時刻表，確保旅客按時上車；

3、“兩站”在候車大廳設立了春運服務枱，安排專人接受旅客諮詢，及時為旅客提供幫助；

4、保持良好的站容站貌和車容車貌，為旅客提供舒適的乘車環境；

5、春運期間，湧現出了一系列助人為樂、拾金不昧的好人好事。工作人員主動為丟失錢包的小夥子買了回老家的車票；主動歸還乘客丟失的手機；為旅客找尋走失的孩子等等。此次活動的開展，已深入人心，並取得了較大的成效。

五、總結體會，和諧春運

截止到3月10日春運結束，汽車東站安全輸送黃山專線旅客2.4萬人次，肥東專線近100萬人次；新亞汽車站為66.62萬人次；XXX旅行社輸送人次為30萬人，回顧春運40天總體平穩安全有序，未發生一起一般性以上安全事故。今年春運能夠順利地完成，主要有以下三方面的原因：

一是各級領導高度重視和關心春運工作。總公司上下統一思想，齊心協力，密切配合。

二是春運工作早組織、早準備，安排周密，措施得當，有效落實。

三是各級黨員幹部以身作則，充分發揮模範帶頭作用。廣大職工盡心盡職，奮力拼搏，樂於奉獻。使2010年春運實現了安全生產既定目標，為總公司全年安全生產各項工作打下了堅實基礎。春運工作的圓滿完成，預示着一年好的開端，在今後工作中，總公司全體員工將不斷總結經驗、開拓創新，為再創新業績而繼續努力。

運輸公司春運總結4

20XX年的春運工作從1月8日開始，截止2月16日結束。在上級部門的關心和有關部門的支持下，我公司按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”的指導原則，積極準備，認真佈置，全體上下，奮戰四十天，較好的完成了今年的春運工作。現總結如下：

一、春運的基本情況：

1、運力、運量和收入情況：今年春運共投入運力293台，共計發班33048班，輸送旅客達508232人次。其中投入外籍運力15台，共發班次82班，輸送人數4100人。今年春運的客流高峯期主要集中在1月28（初六）、29（初七）日和2月7日（正月十六）這三天。

春運期間，客運站創收入299800.08元，其中微機費收入為80760元，站務提成收入為219040.08元。

2、安全行車情況：春運期間，安全責任事故次數為零，取得了可喜的成績，得到了管理部門的充分肯定。

3、服務質量情況：春運期間沒有發生服務質量投訴事件。

二、領導重視，分工明確。

春運前夕，公司迅速成立了以公司負責人為組長、公司班子成員及各片主要負責人為組員的春運領導小組。圍繞春運工作，小組人員在生產、安全、站務管理、後勤和衞生等方面都做出了具體的分工，並明確提出了“誰抓誰管，誰出問題誰負責，重大問題集體決策”工作負責制，做到了分工具體，責任明確。

三、周密部署，精心安排。

針對春運期間，旅客流量大，車輛發班多，站內和站前廣場秩序、治安、衞生等各方面管理難度加大的特點，為保障公司的安全生產，“春運”領導小組對此作出了周密部署和精心安排，並取得了明顯的效果。

1、宣傳造勢。為營造濃厚的“春運”氣氛，提高廣大司乘人員的安全意識，1月7日19點，公司召開了全體司乘人員的春運動員大會，同時，公司春運前期還在客運大樓懸掛了春運宣傳吊幅，在電子顯示屏上不間斷的宣傳安全乘車知識。另外，公司還積極和市電視台取得了聯繫，對春運做了相關報道。

2、成立了安全春運應急運力儲備領導小組。為確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發生自然災害所造成的損失，保障廣大旅客的順利出行，公司未雨綢繆，成立了安全春運應急運力儲備領導小組，並制定了安全春運應急預案，預備了20台（含15台報備外籍車輛）車輛和組織了10名人員作為應急運力儲備。春運期間，應急運力儲備在組織、疏導和及時輸送乘客緩解旅客滯留方面發揮了重要的作用。

3、春運期間，人多車雜，治安問題也絕容不得忽視。公司防患未然，不僅提前請駐站民警給予協助，另外還和公司兩名專職治安管理人員簽訂了責任狀。由於工作到位，整個春運期間，客運站沒有發生一起偷盜、打架和鬥毆的治安事件。

4、環境衞生得到了明顯的改善。為樹立良好的“窗口”形象，公司在春運期間，增加了2名流動清潔人員，重點把以前的定時清潔改為隨時清潔，始終保持了候車大廳、站前廣場和站內的衞生。在初六、初七和正月十六旅客流量高峯期的這幾天，公司機關人員還協同衞生人員一起，對整個客運站進行了清掃和清潔。

5、對站內外車輛的停放，旅客的上下車，公司也做了部署和安排。在站外，除了正常值班的運政人員，公司還聘請了2名人員在出站口加強門檢，嚴格落實“三不進站，五不出站”的規定；在站內，客運站安排了3名管理人員，負責車輛的指定擺放和旅客的乘車指引工作。這些措施，較好的維持了春運期間的人車秩序。

四、堵漏增收，緊抓效益。

春運期間，為進一步加強管理，堵漏增收，在公司的出站口，客運站還專門安排了一名副站長和一名責任性較強的站務員對出站車輛進行了驗單，防止了配客路單人數少裁或漏裁。今年公司對外籍車輛每發一班按800元收取，共收46000元。

五、強化安全管理，確保萬無一失。

安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。具體做法是：

1、公司生產安全科發放了安全宣傳簡報餘份，與車主和司機共簽訂了安全責任書份。

2、對參加春運營運的台車輛，全部按要求進行了技術狀況檢測，手續齊備、領取春運合格證後才准予營運。

3、對所有參加春運的司機重新進行了一次摸底排查，對資質不符，違章次數較多的司機不予上車。

4、對參營車輛的GPS進行了檢查，有問題的全部進行了修復。

5、春運期間，共檢測車輛1520台次，對查出安全隱患的車輛給予了停班修復處理。

6、嚴格落實“三不進站，五不出站”要求，加強了旅客行包的檢查，春運期間共檢查行包16萬件，查處“三品”事件9起，其中鞭炮5起，汽油4起。

今年的春運工作，由於領導得力，措施到位，取得了一些成績，但回顧春運，查找不足，也暴露出某些方面存在的問題：

一是鄉鎮車輛還未實現微機售票，乘客還沒嚴格按要求進出站口，不僅給“三品”的安全檢查工作帶來隱患，也使整個候車秩序顯得不夠和諧；

二是少數工作人員責任心不強，主管能動性不夠；

三是一些基礎服務設施不夠完備，影響服務質量。這些問題，有待在下一步的工作中認真對待加以解決。

運輸公司春運總結5

20XX年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防範，突出重點，強化檢查，認真紮實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，現就我公司20XX年春運安全工作開展情況總結如下：

一、成立組織機構、加強組織領導

為儘快進入春運工作狀態，切實加強春運工作組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我公司於20XX年12月30日成立了以阿不力克木麥海提為組長，朱有良副組長，業務員為組員的“春運安全工作領導小組”，下設辦公室設於公司業務室，付政同志兼任辦公室主任，領導小組負責公司20XX年度春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了晝夜值班電話及車輛GPS監控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時彙報，並規定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯繫。

二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍

1、召開安全生產大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作文件。我公司於20XX年12月27日召開關於春運安全工作會議，並於會上的第一個議程研究學習上級有關《關於認真做好元旦、春節及春運安全工作的通知》文件精神，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保渡過一個安全、有序、平安的二節安全工作創造了良好的輿論氛圍。

2、以簡報宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文並茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防範意識，提高了處置突發事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態。

三、春運安全工作採取的主要措施

1、春節期間，各項目部、施工工地停止各項施工作業，並安排好各個施工工地在春節期間留有一個作業班組，確保工地現場的交通暢通及管理。

2、對各類重型機械進行整修、保養，保證機車性能完好，共對1台挖掘機、4台裝載機，1台推土機，3台壓路機，2台發電機進行保養、整修，以備應急搶險使用。

3、春節期間，對所有車輛及倉庫進行一次安全大檢查，並對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態。

4、春節期間，對公務小車按規定進庫統一管理，所有車輛出車時，均必須交派車單後方可出行。杜絕公車私用現象，避免春節期間發生車輛事故。

今年的春運安全工作在處（公司）領導的高度重視下，使春運安全工作做到安全、有序，達到了預期的目標，取得了良好效果。總結春運安全工作經驗，進一步加強建立良好安全制度和辦法，進一步貫穿到今後的工作中去，使安全工作長久持續得以開展。

運輸公司春運總結6

xxxx年春運工作在縣委縣府的正確領導和上級有關部門的大力支持下，精心組織、嚴密部署，分工明確、協調配合，按照“以客為主，安全第一，服務至上，保障有力”的總體要求，基本實現了“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”的工作目標。現將工作情況總結如下：

一、加強組織領導，落實責任

為加強我縣春運工作的組織領導和統籌協調工作，縣政府成立了由分管副縣長xxxx任組長，縣政府辦分管副主任xxxx、縣經信委主任羅聲軍為副組長的春運領導小組。下設春運領導小組辦公室辦公室在經信委，具體負責全縣春運的日常工作。

2月4日，縣政府召開了全縣春運工作會議，經信委、交通、公安、交警、安監、農機、城管、教育、新聞中心等單位（部門）主要領導和企業負責人以及11個鄉鎮場分管領導共50餘人參加了會議。會上副縣長xxx作了重要講話，交通、公安交警、安監等部門分別就做好春運工作作了表態發言。會後，各有關職能部門和運輸企業分別召開了春運工作動員部署會，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。

二、加大宣傳力度，營造氛圍

2月4日上午縣交警大隊在新車站舉行了xxxx年春運啟動儀式。啟動儀式結束後，縣春運領導小組組長、副縣長xxxx帶領經信委、公安、安監、交通等春運領導小組成員單位的領導，到火車站、重點鄉鎮檢查春運安全責任落實情況。

為加強春運期間的宣傳報道工作，我縣各有關部門充分利用電視、板報、標語、短信、手機報等形式進行多方位的宣傳。發放各類春運及安全行車宣傳單共9000餘份；播放交通安全宣傳片20餘場，展出宣傳展板36塊，懸掛宣傳橫幅和張貼宣傳標語400餘條，在電視台播放飛字廣告6000條次，發送温馨提示短信30000餘條次，受教育羣眾達40000餘人次，交警、運管人員聯合深入企業召開春運工作及安全會議共3場次。並通過編寫春運簡報及向上投稿宣傳報道春運工作情況，為圓滿完成全縣春運工作任務發揮了重要的促進作用和監督作用。

三、強化監管，確保運輸安全

縣委、縣政府高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春節期間，縣委書記馮德校，縣委副書記、縣長唐德榮，副縣長、公安局長劉建能等縣領導先後到交警大隊、新車站親切慰問了奮戰在春運交通安全保衞執勤一線的工作人員，縣政府分管交通的副縣長xxxx先後5次帶領經信委、公安、交通、安監、等縣春運工作領導小組的成員單位深入到火車站、新

車站和運輸企業檢查指導春運工作，並對搞好春運工作提出了具體要求。

加強客運市場的規範管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執法監督，切實保護廣大消費者和經營者的合法權益。加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段、危險路段的監控，強化路面管理，嚴厲查處了交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，確保了春運期間全縣交通安全形勢平穩。據統計 xxxx年春運期間，查處超員、無證駕駛、酒後駕駛、醉酒駕駛等交通違法行為2000餘起，勸阻糾正輕微交通違法行為370餘起，轄區未發生一起死亡1人以上的道路交通事故。

從源頭上狠抓了落實，鐵路、交通、公安、安監等部門加大了路檢稽查力度，嚴把“三關”，即嚴把參運車輛准入關，嚴禁安全性能不合格和技術條件不達標的車輛參加春運；嚴把從業資格審驗關，嚴禁從業培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運；及時糾正了客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止了不符合安全標準的車輛、參加春運，嚴把“三品”檢查關，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保了旅客平安回家返程。

四、加強市場調查，確保運力

春運期間，交通運輸部門嚴格按縣委、縣府和上級部署精神，加強運輸組織，科學合理安排運力，及時瞭解和掌握客源的流量、流時，組織多班、雙班運輸，確保節日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通。共投入營運客車181輛，座位數4249座，安全運送旅客9。61萬人次。

具體做到：

一是在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，客運站對原客運車輛的發車時間進行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率；

二是增開售票窗口，延長服務時間，客運預售票提前到10天；

三是加強春運加班、包車牌的管理，規範出租汽車經營行為。在便民服務方面，汽車站主動為旅客排憂解難，設立老幼病殘專座、免費供應熱水等，交通運管、交警部門聯合設立駐站春運安全辦，實行24小時值班，對客運車輛提供諮詢服務，設立交通安全服務崗、駕駛員休息室、春運車輛維修點，免費提供飲用水，糾正客運車輛違章行為，春運期間，執法人員始終堅守值班崗位、文明執法，贏得了廣大司乘人員的好評。

城市公交部門加強了與火車站、新車站等客流集散點的運力組織和銜接，滿足了人民羣眾的出行中轉與換乘。公路、交通等部門和各運輸企業根據春運期間的正常客流、高峯客流和突發客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客滯留和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸的要求。

五、加強部門配合，形成合力

春運期間，交通、交警、農機等有關部門在履行職能工作中，走聯合執法之路，形成工作合力。

一是交通、交警聯合城區進行城市客運綜合執法，由運政人員和交警一起實行24小時值班，負責檢查來往車輛，做到超載不過站、過站不超載，確保超載車輛不入境也不出境。通過互相支持、互相配合，增強了執法力度，也減少了車輛檢查次數，提高了工作效率；

二是組織公安、交警、運管、農機等部門會同各鄉鎮派出所，深入鄉鎮開展整治非營運車輛違章載客專項活動。由參加聯合整治的部門共同制訂整治方案，抽調業務骨幹組成專項整治行動小組，並取得鄉鎮政府的支持，進行交通安全知識宣傳，發放宣傳材料，讓老百姓認識到乘坐非法客運車輛的危害性。對非客運車輛載客的車篷及報廢車進行當場割除，並給予從嚴處罰。整治期間，割除車篷5輛，查處客運車輛超載20%以上的6輛，非客運車輛載客18輛；

三是加強工作溝通，做到信息互通，提高管理效率。

六、嚴厲打擊“黑車”，保證市場有序運行

為淨化道路運輸市場環境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部門堅持點、面結合，實行24小時監控，嚴歷打擊違章違法經營行為，圓滿完成了今年春節期間的各項工作任務。春運期間，共組織了3次大的整治行動。運管所稽查大隊春運期間，出動稽查車輛16台次，出動稽查人員57人次，查扣非法營運車輛12台，其中，轎車3台、麪包車4台、貨車5台，保證了運輸市場的有序運行。

七、強化服務，營造良好和諧的春運氛圍

自春運以來，全縣各運輸企業突出優質服務主題，以客為主，提高服務質量。春運期間，各部門、運輸企業、車站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規範化服務。客運站領導現場值班，採取有效措施，提供優質服務，保證車輛快速通行。讓廣大旅客走得了，走得平安，走的滿意、走的舒心。

據統計，在為期40天的春運過程中，全縣共運送旅客14。11萬人次，其中：鐵路完成客運量4。5萬人次，公路完成客運量9。61萬人次。城市公交完成客運量24萬人次，投放運力每日38標台。確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全穩定，節日應節商品運輸有序，未發生一起旅客運輸交通事故，圓滿完成了xxxx年春運工作。

總的來説，今年的春運工作取得了比較滿意的成績，這是各級各部門共同努力的結果。但由於春運工作時間短、任務重，難免存在一些不足，有待進一步總結完善，為人民羣眾創造一個更加寧靜、安全的交通環境而努力工作。

運輸公司春運總結7

20XX年春節運輸工作，在區交通局春運工作領導小組和交通發展公司的指導下，公司按照上級部門提出的春運工作要求和區交通局《關於認真做好20XX年春節運輸工作的通知》精神，堅持“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，精心組織、周密安排，通過全體幹部職工的共同努力，較好地完成了春節運輸的各項工作，為廣大人民羣眾度過一個歡樂祥和的春節作出了貢獻。

一、春運生產情況

今年春運客流整體繁忙而平穩，公司共投入營運客車210輛，其中正班客運車輛130輛，客車分公司旅遊、機動車輛15輛。此外，蕭山旅遊汽車有限公司投入車輛20輛，組織社會運力45輛投入春運。完成公路客運量27.97萬人次，週轉量4463.31萬人公里，分別為去年的89.42%和85.60%。春運客運車輛加班及包車628班次，其中汽車總站加班503班次，西站加班125班次，包車222輛次。公司營運車輛共行駛275.28萬公里，未發生交通、勞動、消防等上報事故。

二、今年春運主要特點

一是各級政府和領導高度重視，對安全生產和優質服務工作提出了更高要求。二是今年春節比往年提早，使得節前務工返鄉流、學生流和探親流出現高峯疊加。1月 16日至1月23日，平均日運輸旅客9018人次，尤其是1月18日至1月21日這4天，學生流、返鄉流疊加，日均運送旅客近萬人。從旅客流向來看，本省為淳安、衢州、常山等地；省外為安慶、黃山、婺源、合肥、沭陽、武漢、遂昌等地。三是春節後客流啟動早、持續長。節後從1月27日，也就是正月初二開始，每日客流量穩定在6000人次，旅客流向主要集中在上海、蘇州、金華、温州、寧波等地。返鄉客流以衢州、黃山、安慶等地為主。四是氣候狀況好，為安全行車提供了有利因素。

三、主要工作措施和做法

（一）強化組織領導，落實工作職責

一年一度的春運工作是我們專業客運企業開年的`一項重頭戲，既是一項運輸生產任務，也是一項政治目標任務。為切實加強春運工作的領導，公司成立以主要領導負責，分管領導和各部門、單位行政主要負責人組成的春運工作領導小組，並設立了春運辦公室和運力保障、安全保障、機務保障、宣傳報道、後勤保障5個工作小組，組建了春運現場指揮辦公室，下屬各分公司相應成立春運領導小組。同時結合企業實際，制定了《20XX年春運工作實施方案》，並對各單位和部門的工作職責進行了明確，要求各級部門全面貫徹落實，認真執行，努力實現以人為本 的和諧春運。

（二）加強運力調配，運力保障到位

我區是省內外經濟發展強區（縣市），春運期間民工返鄉、探親訪友、旅遊和學生等客流進出頻繁且量大，公司千方百計組織運力，合理調配，全力保障旅客快捷有序出行。

為切實瞭解民工客流情況，做到早準備、早落實，公司於XX年12月12日和29日分別召開兩次會議，對春運前期工作進行佈置和檢查。春運前組織人員到蕭山經濟開發區、戴村工業園 區和臨江工業園區等127家單位進行走訪瞭解，調查客流情況，研究制定了合理有效的運輸組織方案。正班車是客運主力，春運期間，客車分公司、站場分公司嚴格按照有關規定開足正班車，同時切實加強對承包和責任制考核車輛的管理，嚴禁正班車無故停班，杜絕擅自停班和去站外高價組客，保證正常班車的有序運行。公司今年春運建立了由經營企管部牽頭，與站場和客 車分公司一起組成了現場指揮辦公室，統籌安排春運期間的運力調配和班次加班等事宜，為充分調配運力發揮了積極作用。在保證正班車正常運行的前提下，客車分公司根據客流情況，採取回場調劑和長短途相結合等加班方式，共投入加班車156輛次，運送旅客6240人次。同時與兄弟公司和社會單位加強聯繫，積極組織運力，由黃山長運公司5輛、XX信陽集團公司20輛、XX阜陽集團公司20輛，共計45輛大客車投入到省內外旅客加班運輸，共加發班車33輛次，較好地緩解了運力不足的情況，保障了廣大旅客走得及時、走得有序。

（三）落實責任措施，運行暢通安全

安全生產是春運工作首要任務，也是春運工作的重中之重。公司各級部門牢固樹立安全責任重於泰山的思想，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格落實各項防範措施，確保人民羣眾生命財產安全和春運工作有序和諧。

一是強化春運安全教育，增強遵守法規制度自覺性。公司運用各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育。組織全體中層以上人員傳達貫徹市交通局和區春運工作會議精神，並參加區交通系統安全總結暨春運動員會議。公司及下屬分公司分別召開年度總結表彰暨春運動員大會，對各級進行層層宣傳發動。同時在各車站廣場和候車室等處懸掛橫幅、張帖安全標語，在宣傳窗張帖宣傳圖片和春運宣傳資料，向駕駛員發放安全簡報等，教育廣大職工自覺遵守交通法規和安全操作規程，大力營造良好安全氛圍。二是層層簽訂安全目標責任書，切實落實安全生產責任制。在強化安全宣傳教育的同時，公司根據職責分工，在與區交通局簽訂20XX年安全生產目標責任書、與區運管處和交警大隊簽訂春運安全目標責任書的基礎上，分別與下屬單位簽訂了安全生產目標責任書，與全員簽訂了安全責任書。車輛單位與各位營運車駕駛員、承包者、車輛經營責任制考核人全部簽訂了春運安全責任書，簽訂率達100%。

三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員技術資格關。客車分公司加強駕駛員源頭管理，對未持有公司上崗證的駕駛員不準駕駛公司營運車輛，對自20XX年春運以來一個記分週期內交通違法扣分滿12分的營運駕駛員、XX年曾發生重特大事故負有責任的客運駕駛員、XX年來一次超員50%以上或二次超員20%以上的客運駕駛員均取消春運資格。同時切實做好雙班駕駛員及加班駕駛員的簽到工作，對參加春運的加班車輛由車隊嚴格把關管理，建立審批制度，對落實加班的駕駛員簽訂加班車輛責任人《承諾書》，對單程400公里以上，高速公路600公里以上客運班線，按照要求配備雙班駕駛員，嚴格控制駕駛員24小時內累計駕駛時間超過8小時。車隊在晚上還針對性地提醒個別喜歡娛樂的駕駛員及時休息，杜絕疲勞駕駛現象的發生。

四是做好車輛和技術設備的檢測工作，確保技術狀況良好。春運前，客車分公司和修理分公司合理安排營運車輛二級保養計劃，及時進行保養維護，並利用晚上時間進行臨時檢測。客車分公司開展了2次普查和多次抽查，對車輛檢測進行監控和督促，使130輛營運客車全部取得了春運臨檢合格證投入春運。公司舉辦了為期2 天的第一屆汽車維修工職業技能比武，為打造一支技術過硬、作風正派、服務優良的專業維修隊伍奠定了良好基礎。春運期間，站場分公司進一步加強春運車輛的安全門檢力度，堅持誰簽字，誰負責要求，對所有進出車站的營運車輛進行檢查，努力做到不消除安全隱患決不放行。春運期間共檢查車輛達13629輛次，查出一般故障31起，經督促修復後發車營運，杜絕了機械事故隱患。1月18日，一輛外地來蕭的班車在西站進行安全門檢，門檢員呂黨生髮現此車油箱有嚴重的漏油現象，要求其立即停止營運修復。但該車司乘人員由於賺錢心切想拒絕維修強行出站，還對門檢員進行無禮漫罵和圍攻。經西站工作人員的共同勸告，終於阻止了該病車出站。

五是加強對“三危險品”的查堵，着力防範意外事故發生。站場分公司在車站內向廣大旅客發放安全健康宣傳資料1000份，提高廣大旅客的安全乘車意識。同時按照“三關一監督”要求，嚴格按核載人數售票和發車，在總站及西站問詢處設立1.1米以下兒童免費乘車登記處，並領取乘車憑證，售票和檢票人員對一些帶小孩的旅客不厭其煩地耐心做好解釋工作的同時，為他們調整車次。綜管辦積極配合駐站運管人員，在春運前對帶小登子的13輛違規車輛進行了教育處理，杜絕超載車輛出站。公司成立“三危”物品檢查小組,充實檢查人員，並分別簽訂好危險品檢查責任書。安全保衞部對全體職工進行了消防知識培訓，提高了安全意識和檢查能力。工作人員放棄休息日嚴把安全關，嚴防危險品進站上車。春節期間，總站、西站共查出危險物品70件，其中煤氣瓶8只、刀具2把、化學液體16瓶、鞭炮 1盒、氣體 11瓶、油漆26筒、花露水6瓶，全部予以妥善處理，消除了事故隱患。

六是抓好消防治安保衞工作，確保站場車輛設施安全。公司加大春運期間安全保衞和消防工作的監督力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。春運前對各單位的電線、電燈、滅火機等用電和消防設施進行全面檢查。加強對站場範圍車輛和旅客的管理，重視夜間值班，防止人為蓄意破壞和聚眾打架鬥毆鬧事。公司安全保衞部在下屬各單位自查自糾的基礎上，分別組織各單位人員開展5次安全生產綜合大檢查。檢查內容主要有安全生產機構及網絡、責任書籤訂、車輛維護檢測、教育培訓，各類應急預案制定完善及行車、消防、勞動安全設備設施等。對檢查中發現存在的10處薄弱環節督促整改，做到防患於末然。並投入資金更新滅火機6 只、換藥95只，各單位還分別組織消防安全演練，提高了消防應急能力。

七是充分利用科技手段，加強車輛實時動態監控。客車分公司利用gps系統每天對營運車輛進行動態抽查監控，發現超速等情況及時用短信或車載電話告知督促糾正。每隔10余天對行車記錄儀的數據進行一次採集和分析記錄，做到台帳齊全。春運期間，客車分公司根據天氣變化情況，共發出提醒駕駛員安全行駛內容的短信 2049輛次，利用“企信通”平台向駕駛員發送通知、警示和賀詞等信息766人次。並對超速違規駕駛員和個別擅自站外組客、營運過程中超載被管理部門查獲的經營者予以批評教育和經濟處罰。還輪流安排維護人員對gps和行車記錄儀設施進行檢修，保證性能穩定良好。安全保衞部、站場分公司充分利用電子監控系統，加強對停車廣場、候車廳和工作場所的車輛和進出人員及設施的安全監控，確保安全有序。八是加強值班應急保障制度，值班人員及時到位履行職責。為確保今年春運期間旅客運輸安全，優質有序，快捷高效的春運工作目標，公司制定完善了以下6項應急預案。1、道路交通重、特大事故應急預案；2、防火及緊急疏散應急預案；3、重、特大刑事、治安等突發事件應急預案；4、春運期間道路冰凍、大雪封道應急預案；5、春運客流高峯期輸運應急預案；6、站場管理及計算機系統等突發故障應急預案。公司及下屬單位統一輪流安排值班。值班人員晝夜按時到崗，保持24 小時通訊暢通。客車分公司成立應急車隊，修理分公司組建了應急搶修小組。1月24日早上，由於突遇冰凍，車輛供油、制動系統受到嚴重影響。6時左右，應急搶修要求接連不斷。修理分公司及時啟動搶修車輛，及時採購有關配件，緊急投入搶修工作，共搶修公交車輛130餘輛，客運班車10餘輛。客車分公司持之以恆做好車輛早送晚迎的現場監管。站場分公司增加夜間保安人員，加強站場夜間巡查。公司春運辦及時把氣象部門的天氣預報告知車輛單位，統計和安保部門人員每天向上級管理部門彙報春運生產和安全動態。

（五）突出優質服務，提升企業新形象

春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業服務水平，打造優質服務品牌和提升企業新形象的有利時機。公司堅持“以人為本、旅客第一、質量至上”的服務理念，不斷加強對一線員工的教育、監督和管理，進一步推出優質服務措施，為廣大旅客提供優質温馨舒心滿意的出行服務。

一是激發員工優質服務熱情。1月7日，公司召開總結表彰暨春運工作動員會，對分公司級中層以上幹部及全體管理人員進行發動，並對20XX年度先進生產工作者及“服務標兵”進行表彰獎勵，進一步樹立先進典型，大力弘揚勇於進取、樂於奉獻、爭先創優的職業道德風尚。為進一步激發廣大員工工作積極性和主動性，公司在充分利用春運文件，宣傳窗、橫幅、標語等進行廣泛宣傳的同時，認真組織開展好20XX春運“中保財產杯”安全優質服務競賽活動，並建立了春運優質服務獎勵制度，對競賽優勝者和出勤率高、認真做好安全優質服務工作的職工給予經濟獎勵。信息報道小組及時向《交通簡報》、《春運簡報》、《蕭山日報》、《交通旅遊導報》和電視台等媒體投稿，反映春運動態和好人好事，為春運工作的順利開展營造良好氛圍。

二是落實優質服務職責。各單位在強化宣傳教育的同時，與廣大司乘人員、站務人員全部簽訂了優質服務責任書，使廣大服務人員作出優質服務承諾，自覺接受旅客監督，積極主動履行崗位職責，充分展示車站工作人員的熱情服務的良好精神風貌。1月26日正月初一，駕駛員羅成剛駕駛浙am3572蕭山至寧波快客班車從寧波返回蕭山，途中一旅客發病，情況十分危急。羅成剛徵得車上旅客的同意，在就近杭甬高速大隱出口下高速將病人送至醫院進行緊急搶救，終於使該病人脱離危險。為此，卻耽誤了車上趕機場乘飛機的旅客，他又與車隊聯繫，回蕭後直接將乘飛機的旅客送到機場，受到了旅客的一致好評。

三是拓展資訊服務和售票渠道。春運開始，公司積極與蕭山氣象局聯繫，在公司候車大廳安裝了電子氣象牌，在春運期間為旅客提供乘坐當天和次日的天氣預報服務。公司與移動公司合作，在總站候車廳設立了“長運為大家，長途免費打”的服務枱，為廣大旅客提供免費移動電話。為方便羣眾瞭解客運信息，公司在充分利用計算機互聯網、車站手機短信實時查詢系統、電子顯示屏、公告及發放班車時刻表等提供相關客運乘車信息的同時，繼續開通公路客運的82683456服務熱線，共接受旅客問詢15782人次，求助電話3人次。站場分公司選派人員深入各工業開發區和橋南、濱江高教園區，利用無線網絡售票系統設立流動售票點。同時在汽車總站增加預售窗口，設立了殘疾軍人、學生售票專窗和快客專窗，拓展了售票渠道。並從1月18日起開始預售2月5日節前的所有車票。還推出電話團體訂票、延長售票時間等服務，極大地方便了廣大旅客購買車票。

四是提升良好乘候車環境。春運期間，公司在車站候車大廳安排引導服務員，為殘疾旅客代售車票、拎包、送客上車。開通了愛心通道和母嬰哺乳室，全天免費供應開水，服務枱備有針線包，為需要的旅客服務。總站運用廣播向旅客不間斷播放安全防護知識，向廣大旅客發放健康安全知識內容宣傳資料1000份。為進一步營造優美温馨的出行環境和新春節日氣氛，公司投入了20多萬元資金,對售票房、候車大廳進行裝修、粉刷，更換豪華型座椅478張，購置新式冷熱飲水機一台，更新環保型垃圾筒18只和所有的標誌、標牌，在候車廳擺放了杜鵑花等花木，對頂部進行了綵帶、掛紙美化，使整個車站煥然一新。五是解橘農困難獻愛心。公司節前從媒體瞭解到衢州橘農賣橘難的情況，為幫助解決他們的困難，大力倡導愛心行動，同時感謝廣大旅客多年來的支持與厚愛，公司專門從衢州橘農處購買了9噸橘子，安排20多名汽校實習生進行小袋包裝，並向3萬多名乘客免費分發，受到了廣大旅客、有關部門和省內外媒體的廣泛好評，擴大了企業影響力，提升了企業美譽度和良好形象。

六是加強督促檢查。為使優質服務工作真正落到實處，公司及各單位領導深入春運第一線，對春運服務工作進行現場督促和指導。站場分公司領導利用經理、站場值班崗，在帶頭做好旅客諮詢、解決困難等服務的同時，加強對服務人員的監督。對市長、區長公開電話受理的市民投訴及發現的違章違紀現象及時進行批評教育和嚴肅處理。對超速、超載車輛等交通違法車輛進行嚴肅查處。2月10日晚，浙am5586大客車超速超載駕駛，被高速交警查獲。在區交通局、運管處等單位的指導下，公司及時召開會議，按照“四不放過”原則，認真分析查找原因，對相關責任人進行了嚴肅教育處理，舉一反三，深刻吸取教訓，規範經營秩序。

（六）關心員工生活，後勤保障落實到位

春運期間，公司領導在組織生產管理的同時，心繫堅守崗位一線員工的冷暖，並想方設法安排周全。年三十晚上，公司領導為堅守崗位的員工準備可口的晚餐，併發放紅包慰問。修理分公司為外地籍修理工舉辦了氣氛熱烈的“親情年夜飯”，對留在蕭山過年的外地修理工進行獎勵。元宵節公司領導把煮好的湯圓送到外地員工手裏，並送上了祝福，使外地籍員工深受感動。細心周到有力的後勤保障工作，促進了春運工作的順利開展。

通過上述工作的開展，公司員工樂於奉獻，愛崗敬業，拾金不昧、見義勇為等好人好事層出不窮，優質服務工作取得新成效。春運期間，站場分公司及客車分公司工作人員揀到手機和內有銀行卡、項鍊的手提包等物品及時上交管理人員並歸還失主的有10餘件，受到了旅客的好評。

四、存在的不足

20XX年春運工作，在公司全體幹部職工辛勤努力下順利結束，企業兩個效益在取得一定成績的同時，由於國際金融危機大環境影響，有些企業提前放假，我區客流走鐵路的較多，公路客運量增長較少。同時，對照上級要求和行業規範，還存在一些不足和問題。在文明服務方面，個別工作人員責任心不強，服務工作不夠熱情細緻，造成旅客投訴；一些工作人員文明用語、普通話使用率不高，服務質量有待進一步提高。在經營管理方面，個別車輛駕駛員和經營者無視管理法規超載運營，受到管理部門的處理和媒體的曝光，對企業造成了不良的影響。在安全管理方面還存在一些漏洞，發生了超速、扣證、逆向行駛等現象，對安全行車帶來了危害。對此，我們要引起高度重視，舉一反三，切實採取措施，不斷改進和提高優質服務質量，打造安全生產和優質服務品牌，樹立企業新形象。

五、幾點體會

回顧春運40天總體平穩安全有序，我們深切感受到，今年春運能夠順利地完成，主要有以下三個方面的原因：一是各級領導高度重視和關心春運工作。在區交通局春運工作領導小組和交通發展公司的指導下，公司上下統一思想，政令暢通，齊心協力，配合密切。二是春運工作早組織、早準備，安排周密，措施得當，有效落實。三是各級黨員幹部以身作則，充分發揮模範帶頭作用。廣大職工盡心盡職，奮力拼搏，樂於奉獻。

20XX年，是我區交通三年大投入的起始之年，也是公司進一步深化改革後的第一年。按照區交通系統工作會議精神和公司新一年工作目標要求，我們又將面臨新的光榮而艱鉅的任務。願廣大幹部職工以百倍的勇氣，鋭意進取，努力拼搏，積極投入到企業建設發展中去，為建設美好新長運而作出新的努力。