網站首頁 文學常識 簡歷 公文文書 文學名著 實用文 人生哲理 作文 熱點話題作文
當前位置:文萃咖 > 事務文書 > 工作總結

車間個人工作自我總結

欄目: 工作總結 / 發佈於: / 人氣:7.13K

總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析,得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料,它能使我們及時找出錯誤並改正,因此十分有必須要寫一份總結哦。我們該怎麼去寫總結呢?下面是小編為大家整理的車間個人工作自我總結,僅供參考,歡迎大家閲讀。

車間個人工作自我總結

車間個人工作自我總結1

日月如梭,踏入工廠已經一年了。在這將近一年的工作中,我既體會到了,剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感,又感覺到了工作的艱辛和勞累。這一年雖然短暫,但卻完成了我從象牙塔到走向社會的重大轉變,從學生身份到員工角色的轉變。這段時間是我在進入工作後最寶貴的一段時間,我在這裏學到了很多東西,包括技術理論、做人道德、生活、思想,都在全方位的進入狀態,在各位領導、同事的幫助下,我也越發感覺到作為一名離心軋輥鑄造工作者的意義與責任,因此我始終以“勤勤懇懇、踏踏實實”的態度來對待我的工作,以“嚴謹、求實”規範自己的工作。

一、工作情況

在這一年中,我擔任鑄造二車間工序作業長,區域作業長,協助車間主任管理和監督車間的工序質量工作,為車間的工序質量穩定獻計獻策,並努力做好鑄造二車間的作業成本工作,為鑄鐵分廠作業成本工作的進一步推進打好基礎,還擔任見習澆注指揮,進行實際生產,協助澆注指揮的日常工作。

我在鑄造二車間澆注班實習,這兩個月是寶貴的兩個月,是我實習經歷的開始,俗話説“萬事開頭難”我也確實感受到了剛開始的各種不適應,有心理方面的,身體方面的,但我都努力克服它們帶來的影響,也度過了那一段艱難的時期,為以後的努力工作打好基礎,這兩個月是我對車間環境熟悉的第一步,對整個車間的佈局,工作,工序都有了清楚的認識。

之後我轉到了澆注指揮崗位實習,通過這三個月的工作我更加對車間的整個生產工序流程有了清晰的理解,由於澆注指揮崗位的特殊性,對車間生產的各個環節都要掌握,熟知,還要對熔鍊車間,熱處理車間的工作有一定程度的瞭解,所以他們的工作就是象一根針將所有生產中的工序串連起來,為自己的工作作準備,達到自己的目的,在我這幾個月的印象裏,這個團隊的默契配合,吃苦耐勞給我留下了深刻記憶,由於立式離心澆注指揮不同於其他崗位,他的工作時間不穩定,工作壓力大,極其考驗人的意志,他們有時也喊苦喊累,但只要工作一開始,無不都是將全部的精力投入到工作中,所以這個精誠團結合作的團隊也為車間和分廠創造了巨大的價值。此外在這個月的工作中,有機會去跟着生產技術科和技術中心的師傅們去通化鋼鐵公司處理質量異議,瞭解處理這類事情的基本方法,在使用現場瞭解了軋輥在軋線上的使用情況,在這次出差的過程中也受到各位師傅的照顧,也讓自己懂了很多,還有在和通化鋼鐵公司的談判中,也受到了啟發,怎樣將問題處理好,還要不傷雙方的和氣,這都是談判技巧,不僅僅自己要有專業的理論知識,豐富的經驗,還要在為人處事,待人接物等方面加強學習。這次去根據駐通鋼辦事處提供的一些數據,自己對軋輥的使用情況有了清楚的認識。我認為自己的能力有了很大的提高,也學會了許多在車間裏學不到的東西,更重要的是在這次出差的過程中積累了寶貴的經驗。

我在車間辦公室實習,主要內容有:

1、負責監督車間生產中的工序質量狀況,監督工序質量的過程本身也是一種學習的過程,畢竟自己的實踐經驗不是那麼豐富,所以在一次次的檢查過程中我也是抱着學習的心態向師傅們學習,這對我也是很好的機會,對我也有很大的幫助

2、負責車間的作業成本工作,通過分廠的作業成本工作使我將立式離心生產的流程重新梳理了一遍,所以也讓我加 深了對工序過程的理解,而且對生產單支軋輥生產環節中的 物料消耗,成本價格有了新的認識。

3、負責車間安全生產工作,車間將我設置為車間的安全員,通過平時和工友的交流,我也在將安全意識向他們灌輸, 並組織了車間安全考試,讓他們有了更強的安全生產的意識

4、協助推進車間的方圓工程工作的展開,通過每週的方圓工程例會,我也瞭解了分廠和公司工作的重心,再通過自 己這裏各種形式的工作,協助車間方圓工程工作的推進,從 這裏我也學習到了很多的統計方法,統計技術,以及更進一 步認識到質量工作的重要性,通過車間自己對所有環節的工序質量控制,達到產品質量的穩定,優異;通過各個關鍵工序 控制點的對標作業,使方圓工程活動達到目的;通過和其他車 間的各種競賽來提高車間各方面的素質,形成一種 比,拼,敢,超的氛圍。還要根據日常的統計,分析,儘量將一些生產中的不可控的工序轉化為可控的工序,這樣就 儘可能使生產過程處於受控狀態,提高產品的質量,穩定了 生產工序。我也認為通過方圓工程活動的確使車間一些棘手 的問題得到了解決,提高產品質量,穩定度的同時規範了員 工的行為,達到了目的。

5、重點學習車間管理中的各種規章、制度,通過這些東西學習到了基層的車間管理方法,管理制度的制定。

6、學習車間和分廠的各種工作程序,工作流程,這一步也是很重要的,通過車間和分廠的交流,也對分廠的工作流 程和各種辦事的程序有了更深的瞭解,對內部事務有了更深 的認識。 時間如流水,不知不覺到閥門廠工作三十多年。在這三十多年的工作中,我學到了很多東西,包括技術理論、做人道 德、生活、思想等方面都有了很大的進步,在公司、車間領 導和同事的幫助下,我也越發感覺到作為一名軋輥鑄造工作 者的意義與責任,因此我始終以“勤勤懇懇、踏踏實實”的態度來對待我的工作,以“嚴謹、求實”規範自己的工作。

二、工作總結如下:

由於熔鍊工作的特殊性,對鐵水的冶煉質量有一定的要求,我們的所有操作必須按工藝執行,結合 自己的理論知識與實踐,在日常工作中也提出了一些自己的 看法和介意,並得到了領導的重視,為產品的質量的提高起 到了一定的作用,在熔鍊的崗位上必須明確各種合金的作 用,為防止外界條件的改變而改變鐵水的冶煉質量所採取的 措施,防止鐵水氧化而加入的去氧劑比如Mn,Al 等,另外在 板帶輥冶煉初期,硅含量必須高於0.4%否則,易造成鐵水氧化,對於金屬Mn 的作用是可提高奧氏體的穩定性。對於我們生產的軋輥來講要達到標準的金相組織就得在化學 成份的配比與控制上達標之外還有一個重要的工藝就是球 化要達標,即使我們的工作層組織達到工藝要求,要是我們 芯部球化不好也是要導致該軋輥要報廢的,所以球化發麪包 括石墨漂浮,球化衰退,球化不良,他們產生的原因傳統的` 看法是鐵水的碳當量超過共晶點。當過共晶的鐵液冷卻到液 相線以下時, 開始在液相中析出小石墨球。

首先,在工作方面,通過在板帶一車間的學習、工作、鍛鍊,自己對立式離心生產線的原理,生產特點,設備,工 具工裝都已經瞭解清楚,自己也已經擁有了一定的立式離心 軋輥生產的專業知識和技術,並且也通過自己的學習能力, 進行更深層次的學習,實踐。也通過學習聯繫實際總結自己的工作,有些自己的想法,並且和別人積極交流加深自己的 認識,通過學習和工作工作,自己也學習到了很多的管理實 際技巧,統計技術應用,這些日子也積累了寶貴的經驗,這 也將是我以後工作中,生活上的一筆財富。 最後,自己在思想意識上的轉變,隨着公司大踏步的發展,前景也越來越好,形成了一個具有很強國際競爭力的企 業,也相應的要求我們具備更高的素質和清晰的頭腦,這也 給我提供了很多的機會,我在這裏也漸漸形成了自己新的人 生觀和價值觀,也在原來的基礎上更加堅定了自己的信念。 自己在心理上的成熟,也使我懂得了很多,在生產車間這個 大熔爐裏的經歷,也鍛鍊了我的能力,誠信為本,腳踏實地, 實事求是也使我最深的感受,心理上從剛開始來到現在也發 生了很多變化,從浮躁到成穩的轉變,從幼稚到成熟的轉變, 這一切事務都是在向着好的一方面發展的,我也在度過了剛 開始的迷茫期後,依靠自己的力量,在領導的指引,同事的 幫助下逐步的找到了燈塔,並向着那一目標奮力前進。

總之我的收穫是巨大的,經過現場實際的鍛鍊,自己的學習的不僅僅是哪些書本上學習不到的東西,更重要的是形 成適合自己的一種意識,一種提出問題,解決問題方法,通過這兩年來的工作,發現自己進步了不少,不僅是對軋輥的 專業知識,理論方面,還有從整個思維方式上現在也正在形 成一種發現問題,解決問題的習慣。這就是轉變,我也希望這種轉變更能促進我工作狀況的改變,鞭策我,鼓勵我更快 的成長。為軋輥質量的穩定和提高,為閥門的騰飛貢獻出自己的全部熱情!

車間個人工作自我總結2

斗轉星移,時光飛逝!現在已是xxxx年的1月中旬,剛剛把新的一年新的目標新的計劃制定完畢,同時也有必要將xx年的一切做一個總結,因為過去的總結將是我實現新目標的基礎。

xx年的3月20號,我來到xxx公司工作。這是一個鄉村裏的企業,雖然和我沒來時想象的有區別,但它是一個擁有員工比所在村的村民還多的企業,工廠還不算小;企業領導又對公司的管理模式進行了創新和改進,不論是領導還是員工在嘗試新管理模式的同時,也對企業的發展有了更新的見解。我在3月21號就上班了。

剛開始我在制燈車間裏焊燈.是記件的,對我來説那可是張飛繡花的活,我是想快做不好,慢了不掙錢啊.真急死我了;有的人因幹不來都回家了,但是我不能,因為我來一個地方就想辦法要站的住腳,回家或換地方不是我一慣的做法。

後來是4月7號,我在一個朋友的幫忙下,調到包裝部做記時工。

再後來是4月26號我被調到公司制燈車間發料倉庫做了倉管.因為我以前在廣東做過倉管,所以才毛遂自薦,被公司領導調到了倉庫;在那裏我熟識了制燈車間主任:周士雅阿姨.我也從她那裏學到了很多生產方面的業務知識;在倉庫經常被臨時調到橡膠線車間,包裝車間去幫忙做事,使我懂得了生產流程上的許多細節和操作規程;在此其間,我也曾發錯過料,比如説:拿錯燈泡或拿錯尾線等,周阿姨都會幫我把麻煩和損失降到最低.在這裏讓我明白:在任何事中不論是誰做錯的,只要大家一起把損失降到最低,才是解決失誤問題的最好方法。

9月6號我被公司領導調到行政大樓的銷售部.從此使我擁有了自己人生中的:第4張辦公桌,第1台辦公電腦;同時也發現自己要學習的東西太多太多.就在那一刻,我把學習定為工作的首位,其次就是適應環境努力工作;以後的工作,在不斷的和客户互動與溝通中,在不斷和計劃部生產部的鏈接和交流中,都是我學到了很多咋樣與人溝通和公司管理中的鏈接流程等實用性東西。最重要的是還讓我得到很多的鍛鍊。

在公司6S管理的第三階段,我成為制燈三車間的6S督導員;其間公司舉辦的"我為什麼要推進6S"演講會上,我代表制燈三車間參賽,拿下了一等獎;在第三階段的最後評比中,我們三車間取得了良好獎(100元)。

在公司6S管理的第四階段,我又被調為包裝部的6S督導員;其間公司舉行的"早會比賽"上,我們包裝部拿了三等獎;在第四階段的最後評比中,我們包裝部取得了優秀獎(300元)。

在xx月xx號晚上,公司舉行的"慶元旦文藝晚會"上,我和一位女同事一起主持了這台晚會;和公司所有員工,其它來賓以及附近村民共同度過了一個非常歡樂的並且難忘的夜晚.我們在歡歌笑語中迎來了充滿希望的20xx年!進入新的一年,我會在過去一年的基礎之上:繼續不斷的嘗試,不斷的突破,不斷的爭取新的目標的同時,加上了不斷的學習.相信全新的自我,全新的目標,一定會出現全新的成果。

在剛剛過去的xxxx年裏,我有剛來時的迷盲,有換工作崗位時的喜悦,有做錯事時的恐慌,有學到新東西時的開心,同時也有思念家鄉想念親人時的憂傷;但這一切都已過去,面對新的一天新的一年,我始終擁有--自信。

車間個人工作自我總結3

斗轉星移,時光飛逝!現在已是xxxx年的xx月中旬,剛剛把新的一年新的目標新的計劃制定完畢,同時也有必要將xx年的一切做一個總結,因為過去的總結將是我實現新目標的基礎。

xx年的xx月xx號,我來到xxx公司工作。這是一個鄉村裏的企業,雖然和我沒來時想象的有區別,但它是一個擁有員工比所在村的村民還多的企業,工廠還不算小;企業領導又對公司的管理模式進行了創新和改進,不論是領導還是員工在嘗試新管理模式的同時,也對企業的發展有了更新的見解。我在xx月xx號就上班了。

剛開始我在制燈車間裏焊燈。是記件的,對我來説那可是張飛繡花的活,我是想快做不好,慢了不掙錢啊。真急死我了;有的人因幹不來都回家了,但是我不能,因為我來一個地方就想辦法要站的住腳,回家或換地方不是我一慣的做法。

後來是xx月xx號,我在一個朋友的幫忙下,調到包裝部做記時工。

再後來是xx月xx號我被調到公司制燈車間發料倉庫做了倉管。因為我以前在廣東做過倉管,所以才毛遂自薦,被公司領導調到了倉庫;在那裏我熟識了制燈車間主任:周士雅阿姨。我也從她那裏學到了很多生產方面的業務知識;在倉庫經常被臨時調到橡膠線車間,包裝車間去幫忙做事,使我懂得了生產流程上的許多細節和操作規程;在此其間,我也曾發錯過料,比如説:拿錯燈泡或拿錯尾線等,周阿姨都會幫我把麻煩和損失降到最低。在這裏讓我明白:在任何事中不論是誰做錯的,只要大家一起把損失降到最低,才是解決失誤問題的最好方法。

xx月xx號我被公司領導調到行政大樓的銷售部。從此使我擁有了自己人生中的:第4張辦公桌,第1台辦公電腦;同時也發現自己要學習的東西太多太多。就在那一刻,我把學習定為工作的首位,其次就是適應環境努力工作;以後的工作,在不斷的和客户互動與溝通中,在不斷和計劃部生產部的鏈接和交流中,都是我學到了很多咋樣與人溝通和公司管理中的鏈接流程等實用性東西。最重要的是還讓我得到很多的鍛鍊。

在公司6S管理的第三階段,我成為制燈三車間的6S督導員;其間公司舉辦的"我為什麼要推進6S"演講會上,我代表制燈三車間參賽,拿下了一等獎;在第三階段的最後評比中,我們三車間取得了良好獎(100元)。

在公司6S管理的第四階段,我又被調為包裝部的6S督導員;其間公司舉行的"早會比賽"上,我們包裝部拿了三等獎;在第四階段的最後評比中,我們包裝部取得了優秀獎(300元)。

在xx月xx號晚上,公司舉行的"慶元旦文藝晚會"上,我和一位女同事一起主持了這台晚會;和公司所有員工,其它來賓以及附近村民共同度過了一個非常歡樂的並且難忘的夜晚。我們在歡歌笑語中迎來了充滿希望的20xx年!進入新的一年,我會在過去一年的基礎之上:繼續不斷的嘗試,不斷的突破,不斷的爭取新的目標的同時,加上了不斷的學習。相信全新的自我,全新的目標,一定會出現全新的成果。

在剛剛過去的xxxx年裏,我有剛來時的迷盲,有換工作崗位時的喜悦,有做錯事時的恐慌,有學到新東西時的開心,同時也有思念家鄉想念親人時的憂傷;但這一切都已過去,面對新的一天新的一年,我始終擁有——自信。

Tags:車間