農村公路建設工作情況彙報範文

有句老話説得好：要想富，先修路!小編分享的這篇“農村公路建設工作情況彙報範文”，你絕對不容錯過!

2013年以來，在省廳、省公路局和市交通運輸局的大力支持和縣委、縣政府的正確領導下，我縣農村公路建設工作取得較好的成績，羣眾出行條件得到較大改善，現將有關情況彙報如下：

　一、基本情況

2013年，省下達我縣通自然村公路建設任務84公里，計劃總投資3666萬元;下達危橋改造項目1個，為大橋重建，橋長217.16米，寬21米，計劃投資約1400萬元;新建獨立橋樑項目2個，分別為橋和大橋，橋長269米，寬6.5米，計劃總投資398萬元。

2013年，省下達我縣縣道升級改造項目2個，分別是龍崗至大由公路和淮土至丹陽公路，路線長13.8公里，按三級公路標準改造，計劃總投資3670萬元;中央預算內項目1個，即壩口至楓嶺腦公路，路線長4公里，計劃總投資630萬元;危橋改造項目1個，即廟子潭大橋重建，橋長210米，寬6.5米，計劃總投資567萬元。

二、建設進展情況

2013年項目：通自然村公路項目已完成77公里，累計完成投資3348萬元，佔總投資的比例91.33%;危橋改造項目大橋，目前已完成全部樁基礎和下部結構，完成32片小箱梁的預製，吊裝25片，老橋已拆除，累計完成投資約1000萬元，佔總投資比例71.43%，預計年底可按計劃竣工通車;新建獨立橋樑的2個項目已全面竣工。

2013年項目：縣道升級項目龍崗至大由公路已完成路基8.3公里，其中大由段已完成路基交驗，準備墊層施工，累計完成投資1472萬元，佔總投資比例55.34%。淮土至丹陽公路已完成路基2.2公里，累計完成投資439萬元，佔總投資比例43.47%;中央預算內項目壩口至楓嶺腦公路已完成路基1.7公里，累計完成投資127.5萬元，佔總投資比例20.24%;危橋改造項目廟子潭大橋正在招標，預計10月中旬開工建設;通自然村公路我縣規模為100公里，已上報詳細項目，但省暫未正式下達建設計劃，至目前，已完成48.1公里水泥路面澆築，完成投資1474萬元，佔總投資比例46.79%。

　三、主要做法

1.高度重視項目前期工作。我局領導非常注重項目前期工作的開展，深知只有做好項目前期才有項目扶持。目前，我縣羅宵山集中連片特困地區縣道升級改造項目庫中6個項目已全部完成工可編制，已批覆5個，完成施工圖批覆4個，1個正在初步設計和施工圖設計，1個將於10月份進行勘察設計招標;危橋改造項目尚未下達建設計劃但已完成施工圖設計批覆的有6個，其中已完工的有2個。

2.積極開展督查調度工作。縣委、縣政府專門成立督查小組，負責對全縣重點工程的督查，每週電話督查，每半月現場督查，縣領導每月現場調度。同時，我局也採取對工程建設進行半月公示的做法，通過督查調度，有效地促進了工程建設進度，保證了工程質量。

3.切實做好資金落實工作。農村公路建設是一項惠民工程，但投資大，資金缺口大。為落實好缺口資金，我縣出台了《關於全面做好“十二五”期間農村公路建管工作的意見》(石黨發[2013]7號)文件，明確了我縣“十二五”期間我縣農村公路建設目標任務，制定了配套扶持措施，強化了工作措施，確保了農村公路建設的有序開展。同時，我縣將縣城周邊的農村公路建設由縣城投公司當業主，很好地解決了資金缺口大的問題;通鄉(鎮)的農村公路建設由當地鄉(鎮)人民政府當業主，充分地調動了當地政府和羣眾的積極性，很好地解決了徵地拆遷難的問題，也擴大了籌資渠道，落實了缺口資金。

　四、存在的主要問題

1.補助標準偏低。根據我縣實際和避免重複建設考慮，一些通達人口較集中，交通流量大的'縣道路段，均考慮由現在的四級公路改造成二級公路標準，每公里造價在500～600萬元。另外，我縣地處山區，公路改造難度大，投資大，改造達三級公路標準的每公里造價也在200～350萬元，而上級補助只有每公里140萬元，缺口資金較大，特別是改造達二級公路標準的缺口比例達75%左右。通自然村公路建設項目省補8萬元，要求市縣各配套2萬元。而目前，路面3.5米寬的每公里造價在25萬元以上，路面4.5米寬的每公里造價在35萬元以上，缺口資金佔比均在65%以上，加之市縣配套很難落實。

2.路網結構改造工程任務重，計劃少。截止2013年底，我縣危橋仍有41座危橋，而2013年下達的危橋改造任務是11座(含1座續建)，而下達的建設計劃只有1座。很多項目因無上級補助，建設資金難落實，難以完成上級下達的任務。

3.通自然村公路建設不協調。今年的通自然村公路建設規劃，我縣未通暢25户以上自然村729個，需建設公路里程515公里，未通暢25户以下自然村316個，需建設公路里程232公里。目前，省只考慮25户以上自然村公路建設，但實際上有些符合條件的羣眾積極性不高，而有些25户以下的不符合條件的積極性反而高，很難協調羣眾的需求關係。另外，省裏將通達里程300米以下的項目去掉，將更難滿足羣眾的修路積極性。

五、相關建議

1.建議縣道升級改造項目能否分公路等級進行補助，二級公路標準的按每公里400萬元補助。通自然村公路省級補助提高到每公里15萬元，同時督促市縣落實配套資金。

2.建議加大危橋改造補助力度，對做好了前期工作的符合條件的項目及時下達建設計劃予以補助，以確保危橋改造任務的順利完成。

3.建議在實施25户以上自然村公路建設的同時對確實有積極性的通25户以下自然村公路項目予以考慮，以切實解決羣眾的出行條件。