2017安全生產彙報材料

安全生產要符合安全標準化建設要求，以下是小編為您帶來的2017安全生產彙報材料，我們可以知道安全生產的重要性!

2017安全生產彙報材料【一】

各位領導:根據泉港人大辦[20xx]56號文件精神，下面由我將今年以來，我隊在落實安全生產管理工作方面情況，向各位領導作個彙報:20xx年，泉港交警大隊在區黨委、政府和上級公安機關的正確領導下，認真貫徹執行安全生產管理目標，圍繞整秩序、防事故、保暢通、促安全工作中心，積極開展道路交通秩序規範管理，實現轄區重點交通違法行為得到有效遏制，羣眾的交通遵章率全面提高，道路交通事故四項指數穩中有降。據統計，今年1-xx月共發生道路交通事故527起(含路外)，死亡38人，受傷568人，經濟損失39萬7千6百元，與去年同比分別%、%、%、%。現將今年大隊落實道路交通秩序管理、預防道路交通事故以及我區存在的道路交通安全隱患的情況總結如下:

一、強化整治，查處違法，創造良好交通環境。

1、以量化考評為載體，強化交通秩序整治。大隊制定了查處交通違法，淨化路面環境的崗位責任量化考評方案，通過當月與上個月的量化對比，以及各中隊轄區違章率橫向對比，全面衡量各個中隊工作的好壞。

2、突出重點，強化交通違法行為整治。根據我區的情況，將取締柴三機、非法拼裝車、二輪摩托車超座等作為違法的重點，通過一年來的專項整治，幾種重點交通違法行為全面下降，有效地淨化了路面交通。

3、開展酒後駕駛、超載、超限及反盜搶等專項整治。大隊結合夏季、冬季交通違法百日大會戰及與交通局等部門聯合整治超載超限的專項活動，在全區範圍內，開展各警種聯勤的交通整治專項行動，1-xx月份共開展26次行動，拘留無證駕駛人員78名，醉酒駕車人員5人，查獲贓車5輛，抓獲犯罪嫌疑人4名。同時，從5月份開始聯合交通局開展超載超限的綜合整治，糾正超載交通違法行為547輛/次，形成嚴管的氛圍，提高人們守法的自覺性。

4、加強易燃易爆化學物品運輸車輛的管理。通過落實五整頓、三加強對危險化學物品整頓的工作措施，大隊強化管理，通過劃定禁止通行區域，引導上述車輛安全通行，建立突發事件緊急救援機制，有效地防範此類事故的發生。

5、加強外掛車輛及土方車的安全管理。大隊聯合交通、農業、運管等部門開展統一整治活動。一是對300多輛外掛車進行登記。二是對外掛車輛的駕駛員進行集中的安全教育學習培訓600多人/次。三是嚴處外掛車輛的動態違章行為。

6、加強中小學校周邊交通秩序的安全管理。大隊民警深入中小學校開展《道路交通安全法》宣傳，根據安全社區、安全村校的有關規定大力開展校園周邊的交通秩序整治，同時結合三大生命防護工程在中小學校門口規劃人行橫道，建立綠色通道，為中小學生的出行安全創造了良好的交通條件。

二、以安全管理為目標，樹立三種意識，做好道路交通事故防範工作。

(一)樹立責任意識，落實安全管理責任。

1、落實安全片區責任制，實行股隊捆綁式聯動。將轄區安全事故的責任分解到中隊，股室與中隊捆綁，建立連帶責任機制，通過每月的事故指數分析，查找事故原因，制定預防對策，實行量化獎懲。

2、充分發揮道路交通安全聯席會議制度作用，各司其職，各盡其能。泉港的公交事業很不發達，大隊積極呼籲政府及交通有關部門開通公交線路，在大隊努力下，取得成效。3月份泉港公交公司進行重組合並，開通了4條公交線路，投入了26部公交車輛，解決了泉港人民出行難的問題。同時為解決塗嶺驛阪中學學生週末返家乘車難的問題，大隊促成區財政局、教育局、塗嶺鎮、公交公司等部門集資6萬元補貼公交公司開通週末學生班車。此舉大大緩解了因人們出行乘坐非客運車輛而帶來管理上的壓力，有效地預防此類交通事故的發生。

(二)樹立科學意識，增強科技管理含量。

1、排查黑點，科學預防。開展事故多發點段的調研，根據事故發生的實際，組織人員對多發點段認真開展調研工作，分析原因，尋找對策。對泉二路電視台、朝陽公路等5個事故多發路段，對客運車輛運力不足等隱患開展調研，形成了《泉港區道路交通隱患及整治意見的報告》(泉港交警〔20xx〕15號文)上報政府各有關部門和支隊有關部門，做到預防有重點，整改有目標。

2、加強高科技在交通管理方面的運用。利用雷達測速、酒精測試、數碼攝像等技術手段，充分發揮高科技的優勢，進一步提高交通管理的科技含量和效能，為道路交通管理提供技術支持。

3、利用網絡技術，加大追逃力度。對交通肇事逃逸的當事人進行上網追逃，通過信息資源共享，抓獲交通肇事犯罪嫌疑人5名。同時加強刑偵技術、痕跡、法醫技術的運用，偵破交通肇事逃逸案14起，偵破率達73、68%。

(三)樹立綜治意識，建立事故預防多層防護。

1、進行事故成因分析，建立綜治通報制度。交管股建立每月事故分析和通報制度，將事故的主要指數、成因、對策通過綜治辦向七個鄉鎮進行通報，納入綜治管理的一個重要指標，形成鄉鎮領導主動抓，落實交通安全責任，綜合治理的局面。

2、科學規劃調研，加強設施建設。大隊組織人員對全區交通安全設施進行普查調研，積極提供方案，聯合政府各職能部門完成幾項重要工作。一是規劃、施劃通港路的交通標線，設立驛峯路綠化帶警示樁。二是投資6萬多元施劃南山公路路口減速帶及警示樁。三是配合交通局規劃增設16座公交亭及交通標誌牌。四是根據三大生命防護工程建設要求，對全區所有中小學校、醫院、養老院門口人行過街設施、斑馬線的設施情況進行普查，形成意見上報區政府。

3、落實客運聯繫户，加強對客運車輛的源頭管理。各中隊嚴格按照客運聯繫户的有關規定，加強對客運車輛的源頭管理，1-11月份，未發生一起客運車輛重、特大交通事故。

(四)鞏固陣地，輿論先行，宣傳開路，建立安全防範機制。為配合5月1日起實施的《道路交通安全法》，全面提高道路交通參與者的交通法律意識和安全意識，從源頭上防範交通事故，大隊把交通安全宣傳與日常效能管理工作結合起來，一是開展了安全法諮詢、知識競賽、徵文活動等一系列內容豐富、形式各樣的交通安全宣傳活動。二是深入開展交通安全宣傳五進活動，真正在全區形成關愛生命、安全出行的氛圍。三是繼續在泉港廣播電視台開闢《交通與安全》專欄，每週四、五定期開展典型交通事故案例剖析、《道路交通安全法》知識、交警風采等內容的宣傳，不斷提高轄區羣眾的交通安全意識。四是通過各級公安網、報刊、電台、廣播等媒體大力宣傳道路交通管理各項經驗和做法，擴大了影響，取得驕人的成績。今年1-11月份，大隊在各級媒體刊播(登)稿件總隊網站47篇、支隊網站165篇、中央級媒體55篇、省級媒體272篇、市級媒體402篇、區級媒體94篇(條)。