在平日的學習、工作和生活裏，説到作文，大家肯定都不陌生吧，寫作文可以鍛鍊我們的獨處習慣，讓自己的心靜下來，思考自己未來的方向。還是對作文一籌莫展嗎？下面是小編幫大家整理的逐夢在青春路上作文（精選6篇），希望對大家有所幫助。
夜深了，建築工地上還打着燈光，落錘聲，電鋸聲還傳遍四周，還有還沒睡，那就是建築工人。
從最早的地基開始，每一次落錘，每一聲電鋸聲，都是汗水！從早上6點到晚上9點，他們無休止的工作，除了中午和下午。每一次推着千斤重的推車，扛起幾十斤的木板，走過的是充滿水的地。
為了什麼，為了建成美麗的大樓。
建成了大樓基本形狀，開始上色。十幾樓高的大樓，只吊着兩根繩子就開始工作，每天在大樓周邊活動，捶釘子，加水泥，捶的是青春和決心，刷的是汗水和信心。從外地來，春節回，從沒有真正感受家的温暖。拼命的工作，只是讓家人過得更好。每當我們回來家中吃白米飯，有家人呵護，而他們的孩子。
為了什麼建樓，為了希望。
當一棟大樓高聳在城市中心，夜晚到來，無數的燈光撒滿大地，坐在温馨的家裏一家人看着電視，吃着爆米花時，你又何曾回想起原來造就這些“巨人”的人們？
當他們得到了換用自己的青春換來的錢時，買了糖，買了拐，買了電視回家時，家中的孩子笑了。家中的老人笑了，全家都笑了。
也許過了幾十年後，建築工人們不再年輕力壯，可他再回到曾經帶着他的夢想和希望的城市時，這些花甲老人們也許會流淚，共同自豪的説：“瞧！那是我建的房子。”
此時遠處的電鋸聲響徹了四周，磨出了希望的火花，叫出了偉大的夢想。
人的一生，無非就像是走一條長長的路。路上我們磕磕絆絆地走，努力向着我們希望到達的——夢想所在的地方前行。
有些人認為，只要一直向着所希望的方向努力，堅持着不被障礙打敗，加上小小的運氣就能夠到達夢想的彼岸。這樣一想，逐夢的路好像就清晰坦蕩。但這種看法未免稍顯天真。畢竟，我們真的能明白自己想要追尋的所謂“夢想”到底是什麼嗎？
夢想這個詞，範圍模糊，距離遙遠，又不可觸及。所以在我們的心裏，它也相應蒙上了一層神祕和美好。有些人將考上理想的專業作為夢想，有些人將獲得寧靜淡泊的生活作為夢想。在為着達成夢想之後的生活浮想聯翩時，不免覺得現在付出的辛勤與汗水有所價值，於是更加努力着。
可是用一個不是很貼切的比喻，這就像站在遠處和近處看一幅畫一樣。初見，遠望，斑斕的色彩一瞬間衝擊大腦，就自然認為這是一幅絕美的畫。但在慢慢走近，觀察了些時間後，卻覺得不如初見那般美好（當然也不乏越看越有味道的畫，這裏只是比喻一部分）。每年都會有一些大學研習專業課一兩年的學生決定轉專業，大概也是由於這個原因吧。接觸久了，研究深入了之後發現，當時僅僅因為家庭限制或一時的匆忙才報下的專業，壓根不是自己能夠滿懷激情學習，從事的方面。
也大概是因為並沒有瞭解到所謂“夢想”的本質吧。就像讀了心理學之後才發現這是由統計學和數學等方面組成的複雜學科，並不單單是坐在診療室裏為他人排憂解難這麼簡單。
為着所謂的夢想拼搏，努力，最後卻只是換來一個“這不是我想要的”這樣空虛的結果。好比想要走到聖城朝聖的虔誠信徒，走了三天三夜，才發現自己走反了方向。回望的時候，心裏也許是落寞的吧。
所以，在努力走着逐夢之路的時候，目光堅定地望着遠方夢想的時候，不免思考一下，是不是把追尋的彼岸看得過於美好。仔細地審視一下，褪去遙遠神祕光輝的夢想，究竟是什麼樣的“本質”。
有時，只是玻璃反射出光輝，被誤當成了華麗的鑽石而已。
逐，像雄鷹一樣不斷攀升，只為飛上更高的巔峯；夢，承載着愛的能量，只為努力獲得更好的未來。我正走在這名為青春的道路，在心裏烙印上成長的足跡，把夢想緊緊抓住，讓未來展翅翱翔！哪怕這是崎嶇的山路，哪怕這是筆直的崖壁，就算是披荊斬棘，我也要走完全程，因為這是屬於我的逐夢之路！
夢，一個如此熟悉而陌生的字。有人曾經問我，你的夢想是什麼？小時候，我回答説我的夢想是做一個畫家！長大些，我回答我要做一個服裝設計師！但是時間越久我越迷茫，我真的想做服裝設計師嗎？我真的想做畫家嗎？更多的是我能做一個畫家嗎？我能做一個服裝設計師嗎？有時我認為，夢想就是在將來做我自己喜歡的事情，但是我到底喜歡什麼呢？
有時我又想到夢想如果是做自己喜歡的事情的話那麼我麼萬一我失敗了呢？我又從何尋找出路呢？只能做一個失敗者嗎？有時我也只能諷刺的笑笑自己，是多麼的懦弱，遇到困難只能畏縮不前，居然連嘗試的勇氣都沒有。這樣的我又怎能談夢想！？我所謂的夢想只不過是空想罷了。
或許曾經有過迷茫，但現在我似乎明白了——為何要去想那些遙不可及的所謂的夢想，為何不看看當下？與其想那些遙不可及的事情，還不如每天有一個小小的夢想，每天完成一個小夢想，365天就完成了365個小夢想，加起來就是一個大的夢想。而考上一個重點高中，就是我初中的夢想！
如果夢想不付之行動，再好的夢想也會是空想。逐夢的路上怎可能是一帆風順，會有有荊棘叢生的山路，也會有寬闊筆直的公路，更會有筆直陡峭的懸崖，無數艱難，無數坎坷在青春的路上等待着我，放棄嗎？怎麼可以！那就只能闖過去！遇到荊棘叢生的山路就一路披荊斬棘闖過去，遇到寬闊筆直的公路就勇往直前衝過去，遇到筆直陡峭的懸崖無論多少次地摔下來都要努力攀登上去！或許考試會有失敗，學習會有問題，不過那又怎樣？吸取教訓，解決問題後就能走得更遠！從哪裏跌倒就要從哪裏爬起，失敗並不可怕，可怕的是在同一處地方失敗兩次，我要謹記失敗的教訓，把它轉化為成功的能量！
我將破關斬將，在青春的道路上追逐名為夢想的風箏！無論有多少艱難坎坷我都不會放棄，因為這就是屬於我的青春之路！逐夢之路！
夜深人靜，伏案桌前，雙手在鍵盤上敲打出“逐夢路上”四個字，多日來的思緒凝結於此，像是被鑿開的泉眼，一湧而出，在寂靜無聲中體味我那逐夢路上的生活感悟。
童年的夢想總是很離奇，曾經夢想為夏天翌日炎炎的太陽公公撐一把遮陽傘，夢想在天上為家人搭建一個寬敞的行宮……長大後才知道，這不是夢想而是幻想。其實，那個年代的'我，童年的夢想很簡單，就是考個好成績、當個好學生，讓父母為我自豪。
隨着一天天長大，我的夢想也漸漸固定了，當教師和軍人是我渴望融入社會從事的職業。於是，懷着對未來的憧憬和對教師和軍人的渴望，我邁開步子，開始追逐夢想。
高中畢業後，我成為一名在“廣闊天地大有作為”的知識青年，面對的是自食其力的生活和無休止的繁忙勞作。即便在如此艱苦環境下，我也一直沒有放棄過當教師和軍人的夢想。下鄉第二年，經過努力爭取，我成了母校的代課老師，把自己學到的知識傳遞給學生，享受到了教書育人的樂趣。下鄉第三年，經過嚴格政審，我在鑼鼓聲、叮嚀聲交織的美妙樂章中，走進了綠色軍營，成了一名軍人。當了二年的代課老師和五年的軍人，也算是圓了自己夢想。有時候我想，如果不當兵，也許我會成為一名優秀的職業教師，一輩子授業解惑；如果不退伍，也許我會成為一名合格的職業軍人，一輩子戎馬生涯。可是，世上沒有這麼多也許，我雖沒有成為職業教師和職業軍人，但我努力過，為自己逐夢路上刻下的足印而感到欣喜。
逐夢路上的生活，就像是一本翻不厭的書，讓我忍不住的回味再回味。其實，我們每一個人的生命都行走在逐夢路上，儘管逐夢路上不盡相同，但無論是逐夢成功的喜悦，還是逐夢失敗的淚水，都教會我們一路成長，一路收穫。我們每一個人的生命在逐夢路上行走得真實、忘我，且讓我們懷揣感恩的心去一步一步地生活，在逐夢的行程中孜孜不倦地去追求，生命定會為我們鋪展開絢爛多姿的色彩。只要是經歷過一次逐夢路上的行走，哪怕是走完逐夢路上的最後一步，直至留下最後一個痕跡，也是一道最美的風景。
生命行走在逐夢路上，其實就是心在一路行走，心在一路逐夢。年輕時的奮鬥，是我正確的抉擇，我相信這個世界永遠屬於那些追逐夢想的人。這是我逐夢路上的一點感悟，也是我逐夢路上的最大收穫。
絢爛的青春，因為有夢才完整，別讓璀璨的美夢落滿灰塵。——題記
青春是懵懂的，是快樂的，是充滿希望的，但它更是載着夢想的。我懷揣夢想，扣響了青春的大門，走過逐夢的青春。
我把青春詮釋成一段孤獨的流浪，我疲於奔跑，用自己的一半追逐着另一半。有時我甚至會忘了，我，為誰而活，我的理想是什麼？
在逐夢的過程中，難免會遇到坎坷。逐夢的道路，荊棘叢生，然而我知道，我不能退縮，自己選擇的路，跪着也要走過去。
我跌倒過嗎？跌倒過。有多少個不眠的夜晚，我躲在被窩裏哭泣。為什麼，為什麼別人總能超過我？我似乎離我的夢想越來越遠了。
有一次期末考試，由於我的。粗心，考砸了。我看着自己的分數，迷茫了。這時，我看到了一句話：只有穿過最深的黑暗，才能看到最燦爛的光亮。是啊，我怎麼能被一次失誤擊敗呢？
跌倒了，沒關係，咬咬牙，站起來，我依舊是那個自信的自己！“仰天大笑出門去，我輩豈是蓬篙人”，這是我最喜歡的詩句。我欣賞李白的自信與狂妄，“天生我材必有用”，世上無難事，只怕有心人！
我曾在書上看到過一句話：人生中最痛苦的事情就是將來的自己討厭現在的自己。人都有惰性，我也會疏於學業，累了，就休息吧。可每當我看到這句話，我就有了動力，“莫等閒，白了少年頭，空悲切！”
絢爛的青春，因為有夢才完整，十幾歲的少男少女啊，正值青春年華的你們，為了自己的理想，努力吧。
中華民族是擁有夢想的民族。再遙遠的距離，再艱難的險境，都阻擋不了中國人對路的大膽夢想和偉大創造。
古代神話中，孫悟空一個筋斗雲越過十萬八千里。唐代詩人李白：朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還。現代中國：一橋飛架南北，天塹變通途！我國工程師逢山開路，遇水建橋，創造了一個又一個世界奇蹟！
我國現有高速公路12萬公里，躍居世界第一。高鐵全程2萬公里，佔世界60%，橋樑75萬座，4.26萬公里，如果首尾相連，可以繞地球赤道一圈。縱橫交錯的超級道路，如同大動脈一樣，在我國廣柔的大地上流淌。
在雪域高原，偉大的鐵路建設者們揮汗譜寫了“天路傳奇”。青藏鐵路，全長1956千米，被譽為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，是世界鐵路建設史上的一座豐碑。
在高山聳立，峽谷橫行的西南部，大渡橋橫鐵索寒的瀘定橋曾經是康熙皇帝時期所建，今天，不僅開闢了13.4公里長的新二郎山隧道，還建造了跨徑1100米的大渡河特大橋，蜀道不再難。
在南北貫通的主幹線，突破了古代京杭大運河創舉，建造了更加輝煌的京滬高鐵，全長1318公里，僅需4個多小時車程。途中要跨越長江天塹，我國工程師大膽設計，建造了世界首座6線火車道的南京大勝關大橋。
不僅如此，短短几十年時間，在長江這條黃金水道上，共建造了162座跨江大橋。在三峽庫區，飛越天塹的駙馬長江大橋，是100米高空的吊索大橋，雄偉的橋墩相當於40層樓高。在長江中游的武漢，江面上，不僅有世界上最大的雙塔三索麪公路鐵路兩用斜拉橋――武漢天興洲大橋，還有1680米跨度的世界最大的雙層公路懸索橋――楊泗大橋。江面下，還建有雙層江底隧道：上層雙向六車道，下層走火車！
在沿海地區的珠江正在建設的虎門大橋，是超千米跨度的世界特大懸索橋，塔高265米，相當於90層樓高的中國最高懸索大橋。在鄰町洋，正在建設的港珠澳大橋，全長35公里，是世界上最大的跨海大橋。
我國的道路，一路在雲中穿梭，一路穿過大山，跨過河谷，經過海洋。我被這些偉大的成就驚歎和震撼！路在中國人的腳下，沿帶一路要把中國之路通向世界，我們繼續逐夢。
文萃咖
