①洛陽橋，乍見這個名字，還以為是在河南省洛陽市呢。其實，它離洛陽市有幾千裏遠。它架在福建省泉州市附近的泉州灣和洛陽江匯合的地方。
②洛陽橋是我國第一座跨海的大石橋。它始建於1053年，整整花了六年時間才建成。石拱一共有1200米長，5米寬，有44座橋墩。橋上兩邊有扶欄。如今石橋只剩下31座橋墩，1188米長了。
③洛陽橋在建築上有許多創新。它採用“筏型橋墩”，在沿橋樑中線的河底下，用許多大石條壘成橋墩。這裏水深流急，石條拋下去後就會被大水沖走。為了解決這一難題，能工巧匠們反覆試驗，尋找到了一個好辦法。他們等待風平浪靜、潮水低落時，同時出動許許多多裝滿石條的船隻，把它們同時填進江底。就這樣，在水底壘起了一座長500多米，寬25米的橋基。長長的橋基宛如一條水下長龍，靜卧江底。
④為了把水底那些堆積在一起的石條凝聚成為一體，使之不被大水沖塌，造橋的工匠們又想出一個絕妙的辦法。海底有一種長有貝殼的軟體動物，名叫牡蠣。它有兩個殼，一個殼附生在巖礁上或者另一個牡蠣上，互相膠結在一起，另一個殼則蓋着自己的軟體。牡蠣繁殖能力很強，而且無孔不入，一旦跟石塊膠成一片後，用鐵鏟也鏟不下來，工匠們利用牡蠣的這個特徵，在橋基上遍種牡蠣。
⑤果然，沒幾年，牡蠣不僅把零碎的石條、石塊連成了一個整體，而且把衝散的石頭也膠合在一起。洛陽橋基歷時900餘年而不垮、不散，牡蠣功勞不小。這件事，可以説是建築史上一大創造。
⑥鋪設在洛陽橋上的都是10米多長，又厚又大的石板。據估計，每一塊重達二三十噸。怎樣把這樣重的石板運到高高的石墩上呢？修築橋樑的工匠們又從潮漲潮落中得到啟發，運用了浮運法。
⑦工匠們等到漲潮時，把石板用木排運到石墩跟前，借用漲潮的浮力，把石板放到石墩上。洛陽橋上的300多塊石板和上萬塊石料，都是採用這種方法架上去的。
⑧洛陽橋被人譽為“天下奇橋”，由此看來，是很有道理的。今天，洛陽橋頭有一塊匾牌，上面寫着“海內第一橋”
。⑨洛陽橋的建成，促進了海上貿易的發展，為我國石橋建築提供了寶貴的經驗。
1．本文説明對象是_____，其最大特徵是_________。
2．根據文中的內容，給“浮運法”下定義，“浮運法”是____________________________的方法。
3．第⑥段中畫線的“多”“據估計”能不能去掉？為什麼？
__________________________________
4．找出文中運用的説明方法，並説出其作用。
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參考答案：
1．洛陽橋我國第一座跨海的大石橋
2．借漲潮的浮力，用木排運石塊放置到橋墩上
3．不能。因為“多”表示石板長度在10米以上，若刪去就表示正好10米了。“據估計”表示大致估計，並沒有實際稱量。如果刪去就變成了實際稱量後的重量，與事實不符。
4．説明方法有列數字、打比方。列數字使説明更準確，打比方形象地説明了洛陽橋不愧為“海內第一橋”。（意對即可）
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